2021 ULTIMATE SAILING CALENDAR. Mis fotos son noviembre!!

Un placer haber participado con dos fotos para el mes de noviembre del 2021 ULTIMATE SAILING CALENDAR & GIFT que edita la fotógrafo Sharon Green. Y un honor el estar ahí con algunos de los mejores fotógrafos náuticos del Mundo.

Ya se puede adquirir AQUÍ este calendario con 24 de las mejores fotos de vela tomadas durante el último año en todo el mundo por los mejores fotógrafos náuticos, como son: Gilles Martin-Raget, Carlo Borlenghi, Matías Capizzano, Thierry Martinez, Pedro Martínez y Jesús Renedo (Sailing Energy) y la editora Sharon Green.

Aplazada la XVII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época

La XVII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época se aplaza a 2021

El Club Marítimo de Mahón adopta esta “difícil decisión” por “responsabilidad sanitaria” tras los rebrotes de Covid-19 detectados en diferentes puntos de España

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La XVII Copa del Rey Repsol de Barcos de Barcos de Época, programada inicialmente entre los días 25 y 29 de agosto de este año, ha sido aplazada a 2021 debido a los rebrotes de Covid-19 que se están registrando en las últimas fechas en distintos puntos de España.
El Club Marítimo de Mahón, organizador de la regata de vela clásica más importante de España, ha adoptado esta difícil decisión por responsabilidad y anteponiendo la seguridad sanitaria a cualquier otra consideración.
La organización había mostrado su disposición a celebrar el evento a finales del mes de agosto con el objetivo de reactivar la actividad náutica, turística y económica de la ciudad de Mahón, y en el convencimiento de que la situación sanitaria sería más favorable.
Sin embargo, los últimos rebrotes de Covid-19, que han obligado las autoridades a tomar medidas de contención, son un aviso de que no se puede bajar la guardia y es necesario adoptar resoluciones que contribuyan al objetivo común de frenar la propagación del virus.

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Ignacio Marra-López director de la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época, ha explicado que “nadie tenía más ganas de celebrar la regata que el Club Marítimo de Mahón, pero se impone un ejercicio de responsabilidad”.
Además de las cuestiones estrictamente sanitarias, que aconsejan claramente aplazar la edición de 2020, Antonio Hernández presidente del CMM recalca que la incertidumbre provocada por los rebrotes requería una respuesta inmediata, a falta de poco más de un mes, ya que los equipos necesitan planificar su logísticas (traslado de la embarcación, billetes de avión, alojamiento) con un mínimo de antelación: “No podíamos demorar más la decisión, que hemos transmitido a nuestro patrocinador, Repsol, que está de acuerdo en que lo mejor es aplazar la competición a 2021 y organizarla con todas las garantías”.

Las nuevas fechas de la XVII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época se darán a conocer en los próximos días.

Fuente: Prensa Copa del Rey Repsol de Barcos de Barcos de Época

Los deportistas de Puerto Sherry deslumbran en el Cto. de Andalucía de tablas

Podio absoluto en las categorías Raceboard, Techno 293 Sub15, Techno 293 Sub17 y Techno 293 Plus

18 al 19 de julio, las aguas de la bahía de Cádiz volvieron a reunir a un centenar de windsurfistas andaluces, en el Campeonato de Andalucía de Tablas, organizado por el CN Puerto Sherry y la Federación Andaluza de Vela por delegación de la Junta de Andalucía. Durante el fin de semana, las condiciones meteorológicas se caracterizaron, especialmente en la última jornada, por poco viento y temperaturas elevadas, aunque esto no fue impedimento para que los deportistas del CN Puerto Sherry brillaran durante el campeonato.
Curro Manchón, del CN Puerto Sherry, gracias a su pericia y regularidad sobre la tabla, se proclamó campeón absoluto de la clase Raceboard, tras ganar todas las mangas del campeonato. El segundo puesto del cajón fue para Álvaro Rivera, del CV Valdelagrana, por delante del danés Buhl Hansen, que se hizo con el tercer puesto cerrando el podio definitivo.
En las clases Techno 293, los deportistas brillaron por su buen hacer durante las dos jornadas, obteniendo oro en todas sus categorías. En Sub15, el oro fue para Jaime Aragón, del CN Puerto Sherry, con plata y bronce para Arancha Sahuquillo y Blanca Cueto, regatistas del CN Sevilla, respectivamente.
En Techno 293 Sub17, Alejandro Arauz del CN Puerto Sherry, fue el líder de la tabla, seguida de Lucía García Cubillana del CN Sevilla y la windsurfista del CN Fuengirola María Checa, que alcanzó el tercer puesto de la general.
En Techno 293 Plus, Manuel Álvarez-Dardet del CN Puerto Sherry, ganó el campeonato con dos puntos de diferencia sobre Gonzalo Ortiz, del CN Sevilla, que tuvo que conformarse con el segundo puesto. Completó el cajón Luisa Siloniz, del CN Puerto Sherry.
En Open Foil, el oro fue para Fernando Martínez del Cerro, del CAN Chipiona, seguido de Maksin Oberemko, del RCN Algeciras y Fernando Lamadrid del CN Puerto Sherry cerrando el podio con el bronce de la categoría en el campeonato.
En Formula Winsdurf, clase invitada que participaba sin título autonómico en juego, el triunfo absoluto fue para Jaime Andrés, seguido en el podio por Roberto Ortiz, ambos del CV Valdelagrana, y Hugo Andrés, del CN Puerto Sherry.
“Aunque las sensaciones entre los deportistas son buenas tras los resultados obtenidos, saben que el resto de los windsurfistas están muy preparados porque no ha sido una victoria fácil”, afirma Camilo Moreno, entrenador de tablas del CN Puerto Sherry, a lo que ha añadido que “el campeonato, lo han preparado en apenas quince días de entrenamiento, tiempo disponible acorde a las diferentes etapas de la desescalada, aunque los deportistas del centro de alto rendimiento pudieron entrenar un poco antes, puesto que ellos sí que lo tenían permitido”.

Todos los resultados AQUÍ

Fuente y foto: Noelia Pardo / acticaudiovisual.com

Atando Cabos. Capítulo 20 / 2020

Ya ha llegado el capítulo 20 del 2020 del popular programa dedicado al mar y sus deportes "Atando Cabos" con contenido tan interesantes como los que dudes ver a continuación:

01:13 A LOS TODO TRAPO Puig Vela Clásica Barcelona 2019
05:01 A LOS CUATRO VIENTOS ️ Solé DIesel
11:54 AS DE GUÍA María Cantero Youth America's Cup
19:34 LA MAR DE A GUSTO Macarena Lainez, Directora Barcos Motor/Barcos a Vela; Directora de contenidos Ilimitas Comunicación

North Sails, promoción "Trade in Trade up 2020"

Promoción "Trade in Trade up 2020": 20% de descuento y financiación*

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Nunca ha habido una ocasión mejor para actualizar tu inventario de velas. Tanto si eres regatista como si eres crucerista, North Sails dispone de los mejores productos para tus necesidades. Si compras una vela a North Sails durante los meses de junio y julio de 2020 y entregas tu vela usada, te beneficiarás de un 20% de descuento en tu nueva vela. Adicionalmente aprovecha nuestra financiación al 0% de interés durante diez meses. Os animamos a que todas las velas usadas sean donadas o recicladas. Cuando encargues tu vela nueva, asegúrate de devolver la vela usada a tu velería North Sails local, enviarla a la velería North Sails Mediterráneo de Valencia o donarla a una institución de vela sin ánimo de lucro. Tenemos un listado de organizaciones locales que aceptan velas usadas.

Solicita presupuesto

*La promoción Trade in Trade up 2020 es aplicable a velas de ceñida con longitud de grátil inferior a 22m y velas portantes con grátil inferior a 27m. Promoción no aplicable a velas One Design y One Design Offshore. Promoción válida hasta las 23:59h del 31 de Julio de 2020. Todas las velas serán entregadas antes del 20 de Diciembre de 2020.

"ESP Sailing Team", nueva imagen del equipo olímpico español de vela

Nuevos vientos e impulso para el equipo olímpico de vela

La nueva imagen gráfica que lucirá el equipo olímpico español de vela no sustituye al logotipo de la RFEV, sino que servirá para identificar a nuestros deportistas en pruebas internacionales y como proyección de la marca España

© Maria Muina / Sailingshots.es

La Real Federación Española de Vela ha desvelado la nueva imagen gráfica que acompañará e identificará a los regatistas olímpicos españoles en su carrera hacia Tokio 2020.
El nuevo logotipo, que irá presente en las velas de los equipos olímpicos por todo el mundo, tiene como señas de identidad el color azul del mar, y el ESP que –significando España en los números de vela de nuestros equipos- representa la marca España y los colores nacionales, plasmados dentro de la imagen de un gennaker –vela usada en rumbos abiertos-.

Julia Casanueva, Presidenta de la RFEV, se muestra ilusionada con esta campaña: “Este proyecto lleva ya meses encaminado y da respuesta a una renovación. Creo que había que crear un identificador más dinámico, el que teníamos estaba muy asentado y este le da un aire fresco”.
“Principalmente es una imagen al exterior, a nivel internacional, con la que nuestros deportistas se identifican y la marca España está muy presente. El logotipo de la RFEV nos representa a todos los que amamos el deporte de la vela de manera global y ésta que presentamos es la “marca” de nuestro equipo olímpico que irá a Tokio 2020. Es identidad de equipo, de equipo olímpico, un equipo que a buen seguro nos va a dar muchas más alegrías”

Fuente: RFEV

Campeonato España Motos Acuáticas Baiona. Segunda jornada

Segunda y última jornada del Campeonato España Motos Acuáticas Baiona celebrada el 19 de Julio en Baiona.

29ª Regata Costa Vasca. Primera jornada

Cántabros, guipuzcoanos y alabeases ocupan las plazas de honor de las clases "Regata" y "Crucero" con la excepción del vizcaíno "Gaitero"

Ayer se celebró la primera de las jornadas de la XXIX Regata Costa Vasca-Ballena de Oro con vientos de componente nordeste con una buena intensidad que empezó con unos 8-10 nudos y llegó hasta aproximadamente los 18.

Recorrido costero para las clases "Regata", "Crucero" y "sin certificado" de unas 18 millas con salida frente a la Galea, ceñida hasta una boya situada a unas 4 millas frente Cabo Villano, una larga popa hasta la boya de recalada y, aunque en principio la llegada estaba situada en el Abra interior, el comité avisó por radio que la regata se acortaba y finalizaría en la boya más próxima al Cajón.

Muy apretados los primeros puestos de la clase reina, liderando la clasificación el "Akelarre" (40.7) seguido, a tan solo 29'' por el "Symphony" (IMX40) y a 46'' por el "Gaitero" (JOD35)

En la clase "Crucero" es el "Aizen" el que ocupa la 1ª plaza, seguido del "Gorilón" y ocupa la 3ª plaza el Kribi"

Entre los barcos sin certificado, el ganador del día fue el "Krill"
La clase J80 celebró tres mangas barlo-sota contando con la flota local. El primer líder es el "Etnia Barcelona", seguido por el "Freus" y tercero el "Fin Gol Fin"

El Trofeo de Vela Conde de Godó da por finalizada su 47 edición en solidaridad con la ciudad de Barcelona

Rats on Fire y L’Immens renuevan sus títulos de campeones en una atípica 47 edición del Trofeo de vela Conde de Godó

Biobizz Getxo Eurofrits gana la disputada clase J70

©María Lobato

El Rats on Fire logra su onceno título de campeón en la clase ORC 0-1, mientras que en ORC 2 L’Immens consigue su cuarta victoria consecutiva. Estrena casillero en el Palmarés el J70 Biobizz Getxo Eurofrits y Tramendu consigue el título en ORC 3-4

El Trofeo de vela Conde de Godó, que se celebra en Barcelona desde 1974 bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona y el apoyo de la familia Godó, ha finalizado hoy prematuramente su 47 edición en solidaridad con la situación en que ciudad Condal debido a la pandemia del Covid-19.

La segunda y última jornada de competición del Trofeo de vela Conde de Godó se ha disputado con un viento flojo variable de sur de 7- 8 nudos, oscilando entre los 170 y los 190 grados. Los grupos de ORC han completado dos mangas mientras que en la tercera el viento ha ido bajando y finalmente se ha suspendido la prueba, mientras que los J70 han podido disputar las cuatro pruebas previstas.

©María Lobato

El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, ha revalidado su título de campeón con cuatro primeros puestos de las pruebas disputadas, igualando en número de victorias al Bribón, con un total de 11. En segunda posición ha quedado el Swan 50 Tenaz de Pablo Garriga que ha estrenado su primer Godó de vela, mientras que el Dufour 44 Es Tes Unno de Francisco Soldevila finaliza en tercera posición.

Clasificación ORC 0-1 (8 inscritos)

1º) Rats on Fire (1+1+1+(1) = 3)
2º) Tenaz (3+2+(7)+2 = 7)
3º) Es Tes Unno (2+5+2+(7) = 9

©María Lobato

En ORC 2, L’Immens-Laplaza Assesors del armador Alexandre Laplaza, bajo el mando de Carles Rodríguez ha logrado su cuarto título consecutivo del Trofeo de vela Conde de Godó con una gran regularidad en sus parciales. Por primera vez entra el podio la embarcación Miaja X de Jaime Samón, seguida de Desafino de Miquel Colomer.

Clasificación ORC 2 (12 inscritos)

1º) Aplaza Assesors (1+(2)+1+1 = 3)
2º) Miaja X ((DSQ 13)+1+2+3 = 6)
3º) Desafino ((DSQ 13)+6+4+2 = 12)

En la clase ORC 3-4, muy disputada, ha finalizado con la victoria de Tramendu de Salvador Vieta, empatado con el L’Oreig de Martí Gelabert, el número de primeros puestos del Tramendu ha decantado la balanza a su favor, cierra el pódium la embarcación Nacex de Agustín Altadill.

Clasificación ORC 3-4 (11 inscritos)

1º)  Tramendu ((DSQ 12)+3+1+1 = 5)
2º) L'Oreig ((DSQ 12)+1+2+2 = 5)
3º) Nacex ((DSQ 12)+2+5+3 = 10)

©María Lobato

En la clase monotipo J70 después de haberse celebrado un total 7 pruebas, 4 en el día de hoy, el resultado ha estado muy reñido hasta el último momento, en el que finalmente la embarcación Biobizz Getxo Eurofrits de Jose Azqueta / Alfredo González ha logrado el primer puesto en el podio, seguido a un solo punto por la embarcación Noticia de Jose Mª Torcida / L. Martin Cabiedes, Nautia de Charter and Racing cierra el pódium.

Clasificación J70 (14 inscritos) 
1º)  Biobizz Getxo Eurofrist, 12 puntos
2º)  Noticia, 13 puntos
3º)  Nautia, 24 puntos

La ceremonia de entrega de premios, prevista para mañana domingo 19 a las 17.00 h, se celebrará en un formato adaptado a las circunstancias actuales, en la que únicamente se convocará a las autoridades y a un único representante de las tripulaciones vencedoras.

El 47 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, con el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat.

Fuente: Prensa Trofeo de vela Conde de Godó 

Campeonato España Motos Acuáticas

Baiona, 18 de julio

La 47 edición del Trofeo de vela Conde de Godó se pone en marcha

La flota participante de la L ha soltado amarras este viernes para celebrar la primera jornada de pruebas de la primera regata internacional de alta competición del año.

Barcelona ha amanecido con cielo gris y algunas gotas que han ido desapareciendo a medida que se acercaba el horario programado para el inicio de la regata. Finalmente se ha ido estableciendo un régimen de viento de sur, que se ha ido consolidando durante la jornada.

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La flota ORC ha podido disputar dos pruebas con unas condiciones magníficas de viento que han oscilado entre los 12 y los 15 nudos.
La flota ORC 0-1 ha inaugurado esta edición a las 14:35 horas con un viento del 180 y 14 nudos en la primera salida. El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell (CN Arenys), ganador de 10 ediciones del trofeo de vela Conde de Godó empieza la regata barcelonesa en la primera plaza. Sus rivales el Dufour 44 Es Tes Unno de Francisco Soldevila (RCN Barcelona) y el recién estrenado en esta regata, el Swan 50 CS Tenaz de Pablo Garriga (RCN Barcelona) le siguen el podio.

En las clases ORC 2,3 y 4 se ha producido una circunstancia en la puerta de sotavento en la primera prueba, donde la mayoría de la flota no ha tomado correctamente este paso, con lo cual han sido descalificados de la prueba. Tras este incidente estas clases se han visto afectadas.

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En la clase ORC 2, el Sinergia 40 de Alexandre Laplaza (RCN Barcelona) l’Immens-Laplaza Assessors, con Carlos Rodríguez a la caña, después de ganar las 3 últimas ediciones del Trofeo de vela Conde de Godó, repite como líder provisional, pese el problema en la primera prueba, el Miaja X, de Jaime Samón Viñas (CN el Masnou) y el Blue Rocket de Jordi Brufau (RCN Barcelona) quedan en segunda y tercera posición respectivamente.
Primer puesto en la clase ORC 3-4 para Tostaki de Marcelo Antonini (CMPO) con 4 puntos, le sigue BC Fertilis de Manuel Mestre (RCN Valencia), y cierra el podio provisional L’Oreig de Martí Gelabert (CN Port d’Aro) con 7 y 10 puntos.

En el área Bravo se han cumplido las expectativas de rivalidad entre los favoritos. Los monotipos han iniciado la primera prueba a las 14:46 horas con un viento del 180 y 10 nudos con un mar bastante agitado. Tres pruebas en total para los J70, tras las cuales el Noticia de José Mª Torcida y L. Martin Cabiedes se sitúa a la cabeza de la flota, tres puntos por detrás le sigue Biobizz Getxo Eurofrits (RCNA/RCMA) de Alfredo González Mercedes Benz Sailing Team (RCNB/RCMA) de Ricardo Terrades y con Luis Martinez Doreste en la caña, con 10 puntos.

Mañana las primeras salidas están previstas para las 12 horas, con 3 mangas programadas para los ORC y 4 para los J70.

Durante todo el campeonato, el Real Club Náutico de Barcelona, aplicará todas las medidas de prevención necesarias respecto al COVID-19, siguiendo las recomendaciones y protocolos marcados por las autoridades sanitarias competentes.

El 47 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, con el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat.

Fuente: Prensa Trofeo de vela Conde de Godó

Atando Cabos. Capítulo 19 / 2020

01:02 A LOS TODO TRAPO Mundial F18 2019
10:01 A LOS CUATRO VIENTOS Virtual Valencia Boat Show
17:44 AS DE GUÍA Pedro Mari entrenador Palma
21:13 LA MAR DE A GUSTO 🏼‍ Fernando Tuya Biólogo

De Ramecourt triunfa en el estreno de las FKSS

El francés gana la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón con una exhibición en la segunda jornada por delante de Mazella y Taradin. Pulido vence en la categoría femenina.
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Theo de Ramecourt se proclamó hoy vencedor de la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón. El regatista francés venció en aguas del pantano en Valverde del Júcar gracias a su excelente rendimiento con dos victorias parciales en las dos únicas mangas que se pudieron disputar. El podio lo completa su compatriota Axel Mazella y el ruso Denis Taradin. Alex Climent quedó finalmente en la cuarta plaza y Gisela Pulido venció en la clasificación femenina.
El premio como ganador de la regata lo recibió de manos del Ministro de Cultura y Deporte, José Manuel Rodríguez Uribes, quien durante todo el fin de semana ha estado disfrutando en primera persona del espectáculo que son las FKSS que en Alarcón se organizaron de la mano del Club KiteSurf Centro.
El kiter francés demostró su innata calidad en aguas de Valverde del Júcar. En 2019 quedó cuarto en el Mundial de la especialidad y tercero en el Campeonato de Europa y en Alarcón fue el más consistente por delante de su amigo y eterno rival Axel Mazella. Los dos se repartieron los triunfos en las ocho mangas disputadas en la primera prueba de las Formula Kite Spain Series de 2020 que tendrá su continuidad la próxima semana en aguas de Castellón con la disputa del viernes 17 al domingo 19 de la Hotel del Golf Playa FKSS 2020 Castellón donde ambos regatistas ya han confirmado su participación. También estará en aguas del Mediterráneo el ruso Taradin con lo que los tres integrantes del podio de Alarcón estarán en cinco días peleando por la segunda cita de la temporada de las FKSS.
La jornada de hoy se vio alterada por la climatología. Amaneció en Valverde del Júcar ya con un cambio de viento hacia el este y con una ligera lluvia que sería el presagio de lo que luego ocurriría. Sobre las doce de la mañana se dio la salida a la primera manga en la que De Ramecourt tuvo un dominio aplastante sobre el resto de la flota. Lo mismo ocurrió en la segunda manga pese a que tuvo una salida peor y tuvo que ir remontando en la primera ceñida a buena parte de la flota. Era un día de más roles y de pozos de viento y ahí, donde se ve mejor el que es tácticamente buen regatista es donde Theo dio el callo y se llevó la victoria final.
También sacó mucho rédito a la última manga el valenciano Alex Climent. Peleaba con su buen amigo Alex Bachev por la cuarta plaza y en la octava manga del campeonato el actual campeón del circuito de Formula Kite Spain Series se marcó un tercer puesto que le hizo elevarse a la cuarta plaza final después de los tres grandes favoritos. Climent raramente falla y su regularidad y experiencia le hacen ser siempre muy competitivo. Pese a ser el más veterano entre la elite sigue con la misma hambre del primer día.
Por lo que hacer referencia a la clasificación femenina la vencedora fue la catalana Gisela Pulido. Terminó por delante de la francesa Laurine Nolot y de la rusa Sofia Kotliar. Pero no sólo fue la primera mujer sino que también fue capaz de terminar entre los diez primeros clasificados en la general de la prueba lo que tiene un mérito increíble. Pulido se marcha ahora a Castellón donde tiene previsto entrenar toda la semana de cara a la segunda prueba del calendario de las FKSS.
En la categoría F-One Formula Kite Amateur el ganador final fue el alicantino Diego Barona. La clasificación no varió hoy respecto al sábado ya que no se pudo dar ni una salida a la clase amateur debido a la lluvia que suspendió la jornada antes de que pudieran salir a competir los amateurs. En el podio le acompañaron el belga Regy Dils y el valenciano Kiko Espí.
Theo de Ramecourt, ganador de la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón, explica: “Estoy muy contento por ganar esta gran prueba. Es mi segunda victoria en las FKSS. Las condiciones han sido impresionantes y los rivales han sido muy desafiantes. Yo gané las tres primeras mangas y luego hice algunos errores en las siguientes que los aprovecho Axel, pero hoy me he sentido muy bien en el agua. Llevaba un kite del 18, perfecto para estas condiciones. Ha sido un día mucho más táctico por los roles y porque el recorrido era más largo lo que abría la táctica más. Ahora ya me centro en Castellón, aunque antes tengo que volver a Francia en un viaje relámpago pero estaré allí para defender la victoria del año pasado. Me hace mucha ilusión”.
Gisela Pulido, primera en féminas, manifiesta: “Ayer me sentí un poco nerviosa en la primera manga después de tanto tiempo sin competir. Pero he cogido el ritmo de la prueba y he ido mejorando. Ayer pude hacer un séptimo y un octavo entre todos, lo que está increíble teniendo en cuenta el nivel que hay en las FKSS. Hoy he tenido un par de caídas por las algas que hay en el pantano, pero he podido mantener la décima plaza lo que para mi es algo muy importante. Hacer décima en esta flota significa muchísimo para mí. Ahora me marcho a Castellón para seguir entrenando con todo el equipo y para competir la semana que viene”.
Alex Climent, cuarto en la general y primer español, sostiene: “Ha estado muy bien la competición y ocho mangas son más de lo que esperábamos. La lluvia no nos ha permitido terminar con el calendario pero ha sido hoy un día muy táctico y técnico. He puesto todas las cartas sobre la mesa y eso me ha hecho hacer un tercero en la última manga que me ha permitido ser cuarto. Estábamos un poco oxidados por la falta de entrenamiento. Los franceses llevaban más tiempo entrenando con todas las condiciones y la verdad es que entre eso y su calidad la verdad es que se ha notado la diferencia. Pero estar con ellos es fantástico porque todo lo que pueda aprender

Clasificación final de la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón
Categoría Formula Kite Open:
1. Theo De Ramecourt, 10 puntos.
2. Axel Mazella, 14 p.
3. Denis Taradin, 15 p.
4. Alex Climent, 30 p.
5, Alex Bachev, 30 p.
6. Simón Burner (AUT), 36 p.
7. Carlos Puig (ESP), 43 p.

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10. Gisela Pulido, 72 p.

Categoría F-One Formula Kite Amateur:
1. Diego Barona (ESP), 4 puntos.
2. Regy Dils (BEL), 7 p.
3. Kiko Espí (ESP), 8 p.

Formula Kite Spain Series 2020, Alarcón. Primera jornada

Mazelle y De Ramecourt, 'tête a tête' en las FKSS de Alarcón

Los franceses lideran la general de la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón copando todos los primeros puestos en las seis mangas disputadas hoy en una jornada perfecta.

Los franceses Axel Mazelle y Theo de Ramecourt lideran la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón tras disputarse hoy hasta seis mangas de las diez previstas de la competición. El podio lo completa provisionalmente el ruso Denis Taradin a tres puntos de distancia de la pareja gala. Cuarto es el búlgaro Alex Bachev mientras que Alex Climent es quinto a un punto de su amigo búlgaro. Mañana se disputa la segunda y última jornada en la que se pueden disputar hasta cuatro mangas más.
La jornada ha sido un 'tête a tête' de los dos regatistas franceses. Son los grandes favoritos a la victoria final y hoy lo demostraron sobradamente con un dominio aplastante. Entre ambos no han dejado margen a la victoria a los demás participantes ya que se han repartido el triunfo en las seis mangas disputadas. Fueron los grandes triunfadores de la jornada junto con el pantano de Alarcón. El spot de Valverde del Júcar ha sorprendido a los que no lo conocían ya que durante toda la jornada ha soplado de forma sólida y constante un viento del sureste que ha hecho que la jornada se disputase de una tacada sin tener que hacer ningún parón para cambiar el recorrido.
Los regatistas han disfrutado de una jornada increíble y han hecho las delicias de los muchos espectadores que se han dado cita en la playa del Marchamar de Valverde donde el Club KiteSurf Centro, coorganizador del evento, tiene su sede. Entre el público estuvo el Ministro de Cultura y Deporte, José Manuel Rodríguez Uribes, quien presenció en directo la primera jornada de regatas de la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón desde el agua y desde la orilla con sus amigos y vecinos de Valverde, donde actualmente residen sus familiares. El político puede volver mañana para la entrega de trofeos.
Entre los españoles destacaron los valencianos Alex Climent y Carlos Puig que estuvieron siempre entre los primeros de la flota y también Gisela Pulido que sólo tuvo una mácula en la salida de la cuarta manga cuando se le enredó su cometa con la de otra participante. Pulido es la primera mujer en la general.
Por lo que hace referencia a la F-One Formula Kite Amateur, el líder en la general es Dario Barona. El dianense hizo dos primeros y un segundo. Entre los participantes en la clase está el regatista más joven, Carlos Espí que sólo tiene 12 años. Es actual campeón de España de Optimist y pelea en Alarcón con gente de mucho más edad, entre ellos su propio padre, Kiko Espí, que va tercero en la general.
Axel Mazella explica: “De Ramecourt fue mejor por la mañana entre otras cosas porque navegó muy bien y yo hice muchos fallos, sin velocidad ni estrategia. En la tarde me centré en la salidas y en la velocidad y todo fue mejor. No cometí errores e hice el trabajo correcto. Aquí lo importante es empezar bien ya que es el 50% de la prueba y desde ahí tener una buena velocidad. Espero mañana que haya un viento tan bueno como el de hoy y veremos quien es el que gana. Todo está muy igualado. Así es el juego y mañana será muy emocionante”.
Gisela Pulido manifiesta: “Ha sido un día increíble con un montón de viento y condiciones perfectas para ir rápido. Las tres primeras mangas las solventé bien y en la cuarta me he enredado en la salida con otra chica y ya no he podido hacer más. Las dos últimas han estado muy bien porque ha subido el viento y me he sentido mucho más cómoda con el kite de 13. Tanto que he llegado a la baliza de barlovento en la sexta manga por detrás de Alex Climent lo que para mi es ya todo un subidón. Mañana más y espero estar a tope”.

Clasificación de la Go Sailing Shop FKSS 2020 Alarcón
- Categoría Formula Kite Open:
1º Axel Mazella (FRA), 8 puntos.

2º Theo de Ramecourt (FRA), 8 p.
3º Denis Taradin (RUS), 11 p.
4º Alex Bachev (BUL), 21 p.
5º Alex Climent (ESP), 22 p.
6º Carlos Puig (ESP), 31 p. 10. 

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10º -Gisela Pulido, 50 p.

- Categoría F-One Formula Kite Amateur:
1º Diego Barona (ESP), 4 puntos.
2º Regy Dils (BEL), 7 p.
3º Kiko Espí (ESP), 8 p.

Fuente: Formula Kite Spain Series

El Club de Mar Mallorca mantiene su apuesta por los barcos clásicos

La entidad organizará el próximo 15 de agosto una prueba para embarcaciones de época que contribuirá a mantener la tradición de la vela clásica en la Bahía de Palma

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El Club de Mar retomará su actividad deportiva con la organización el próximo día 15 de agosto de una regata para barcos clásicos y de época que se disputará en la Bahía de Palma.
La regata retomará el nombre de Clásicos Club de Mar (una competición que se celebró en el club palmesano entre 2006 y 2009) y constará de una única regata que tendrá un recorrido costero de unas 15 a 20 millas.

La pandemia provocada por el COVID- 19 ha obligado a suspender numerosos acontecimientos náutico-deportivos, entre otros la regata Illes Balears Classics que organiza cada año el Club de Mar-Mallorca.
El cese del Estado de alarma permite prever algunas actividades que, con las oportunas medidas de seguridad, contribuyan a la tan deseada vuelta a la normalidad.
El compromiso de este club con la vela clásica está fuera de toda duda y por ese motivo, el Club de Mar ha programado para el próximo día 15 de agosto una regata para barcos clásicos y de época que contribuirá a mantener la tradición de la vela clásica en la Bahía de Palma y servirá de hilo conductor hacia un total restablecimiento el próximo año de la Illes Balears Classics, la gran prueba mallorquina para este tipo de embarcaciones.

Se espera la participación de la flota clásica balear, así como de conocidos barcos venidos de otras aguas, como el “Giraldilla” y el “Gipsy”, ya preinscritos. La organización ha publicado ya el Anuncio Oficial de la regata, que no exige derechos de inscripción.

Fuente: Club de Mar

El 47 Trofeo de vela Conde de Godó, del 17 al 19 de julio

El 47 Trofeo de vela Conde de Godó se presenta como la 1ª regata internacional de alta competición que celebra después del confinamiento

La presentación oficial de la 47 edición del Trofeo de vela Conde de Godó se ha celebrado este mediodía en las instalaciones del Real Club Náutico de Barcelona. Ha presidido el acto Fèlix Escalas, Presidente del RCNB acompañado David Escudé, regidor d’Esports de l’Ajuntament de Barcelona; Toni Reig, Director del Consell Català de l’Esport de la Generalitat de Catalunya; Xavier Torres, President de la Federació Catalana de Vela; Marc de Antonio, Comodoro y director de la regata, y D. José Luis Barón Touriño, Delegado de defensa de la Armada.
El 47 Trofeo de vela Conde de Godó se disputará en dos categorías, cruceros ORC y monotipos J70. En total –y a falta del cierre del plazo de inscripción-, unos 50 equipos procedentes de 8 países competirán por el prestigioso trofeo de la regata barcelonesa, entre ellos estarán varios de los ganadores de la pasada edición, como el Rats on Fire (ORC 0) o el l’Immens (ORC 2).

El Presidente del RCNB, Fèlix Escalas, ha abierto el acto agradeciendo el esfuerzo a los participantes y colaboradores en la excepcional situación en la que nos encontramos: “este acto de valentía nada sencillo, está sujeto a toda una serie de problemática provocada por la situación, pero nos hemos comprometido con la regata, y con los participantes y socios, y vamos a celebrarla con todas las garantías”.
Marc de Antonio, Comodoro y director de la regata ha añadido: “Es un orgullo poder mantener el Trofeo Conde de Godó en estas circunstancias. Desde el club hemos apostado por mantener lo más activa posible la ilusión por seguir navegando y haciendo regatas, es una apuesta valiente y el Club tomará todas la medidas necesarias para mantener las garantías sanitarias de todos”.
El Presidente de la Federació Catalana de vela, Xavier Torres ha querido felicitar al RCNB por llevar adelante la celebración de la regata: “Es una de las más importantes a nivel nacional, y la primera que se celebrará en estas circunstancias, en la que la participación está garantizada viniendo de un Club ejemplar que hace las cosas muy bien hechas, se hará con las medidas adecuadas y volveremos a tener competición y actividad deportiva que tanto esperábamos.” 

Toni Reig, Director del Consell Català de l’Esport: “será una edición muy excepcional y se celebrará con todas las medidas de seguridad necesaria para llevarla adelante. Agradecemos mucho al Club el esfuerzo por organizar esta prueba, el prestigio organizativo del Club no deja lugar a duda a la organización de la prueba de este año, es una gran noticia y demuestra que se están haciendo las cosas bien.”
David Escudé, Regidor d’Esports de l’Ajuntament de Barcelona “vemos como poco a poco volvemos a la normalidad y también tenemos que hacerlo desde el ámbito deportivo. Trabajando juntos, empresas, entidades y clubs, haremos posible que el ámbito deportivo salga adelante, devolviendo la actividad deportiva a la ciudad de Barcelona”.
José Luis Barón intervino anunciando que en esta edición se entregará por segunda vez el busto de Juan Sebastián de Elcano para conmemorar el V Centenario de la primera vuelta al mundo.
Marc de Antonio ha respondido a las preguntas de los periodistas sobre protocolos de seguridad: “Tenemos varios escenarios preparados, en el último momento nos adaptaremos a la situación vigente, existirá un protocolo de admisión con control de temperatura y acceso escalado a las embarcaciones para evitar aglomeraciones. Está previsto un village para que los regatistas puedan tomar un refrigerio, pero se organizará de manera diferente que en otras ediciones para evitar aglomeraciones”.
La gran fiesta de la vela en Barcelona tiene programadas tres jornadas de pruebas. El jueves 16 de julio será la jornada dedicada al registro de participantes y a controles técnicos. Las regatas se desarrollarán del viernes 17 al domingo 19 de julio, con un total de siete pruebas previstas para los ORC, y diez para los J70. Cerrará el 47 Trofeo de vela Conde Godó la entrega de premios, que tendrá lugar el mismo domingo día 19 en el village del Real Club Náutico de Barcelona.

Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 47 Trofeo de vela Conde Godó cuenta con el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat.

Fuente y foto: Prensa RCNB

Baiona y Saint Tropez, nuevas sedes en 2021 de 52 SUPER SERIES

El Monte Real Club de Yates de Baiona y el circuito presentaron hoy la regata que se celebrará del 5 al 10 de junio

Baiona y Saint Tropez son las grandes novedades del calendario 2021 de las 52 SUPER SERIES. Las dos nuevas sedes se estrenan en el que es considerado como el mejor circuito para barcos monocascos del mundo. Baiona se caracteriza por sus increíbles paisajes y unas instalaciones inmejorables, mientras que la sede francesa aporta el toque elegante al calendario de la competición.

La regata de Baiona se ha presentado hoy en las instalaciones del Monte Real Club de Yates (MRCYB). El anuncio oficial se realizó en una rueda de prensa a la que asistió el Director General de la competición, Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez. Además asistieron otras autoridades políticas tanto locales, como provinciales y autonómicas.

El presidente del MRCYB dijo:
“Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real. Que las 52 SUPER SERIES recalen en Baiona es una grandísima noticia no solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial”.

Zulueta expresó duranta la presentación:
“Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo. Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales. El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona.”
“No olvidamos que 2020 ha sido un año muy limitado, por lo que con este calendario creo que hemos hecho todo lo posible por ofrecer a nuestros propietarios, equipos y aficionados una gran oportunidad para disfrutar de lugares que son nuevos para nosotros como competición, lugares que están en consonancia con nuestros principios fundamentales de visitar diferentes sedes, así como seguir siendo fieles a los lugares que son los favoritos de nuestra familia como son Cascáis y Puerto Portals”, decía Zulueta ampliando el foco hacia el calendario de la temporada 2021.

Del 5 al 10 de junio, el circuito pone rumbo al Atlántico, a la esperada y bella Baiona. Una cálida acogida se espera por parte de los anfitriones, el Monte Real Club de Yates de Baiona, que llevaba años aspirando a albergar una de las pruebas del circuito de 52 SUPER SERIES en el que compiten algunos de los regatistas vigueses que se formaron en estas aguas.

El vigués Víctor Mariño, doble campeón del mundo de TP52 con el Platoon, no puede contener la emoción que le supone poder competir, con su equipo liderado por el armador alemán Harm Müller-Spreer, en sus aguas natales.
“Hay mucha gente en esta zona que nos sigue en las 52 SUPER SERIES. Y esta vez en vez de seguirnos por internet van a tener la posibilidad de hacerlo en directo lo que para ellos será un sueño hecho realidad. El lugar es muy bonito y navegaremos en una gran bahía rodeada de islas con unas excelentes condiciones climatológicas que se dan en junio en la zona. Estoy convencido de que la gente nos va a recibir con una inmensa alegría y cordialidad”.

Diego Torrado, boat Captain del Phoenix 11, también vigués explicó durante la rueda de prensa en la que estuvo presente:
“Para mí es un ‘lujazo’ que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos. Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta. Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes. La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico”.

Las cinco sedes de la temporada se estrenarán del 3 al 8 de mayo en Saint Tropez, la joya de la Riviera Francesa. La mayoría de los regatistas del circuito ya conocen las bondades de la zona al haber regateado anteriormente aquí, incluso muchos de ellos han navegado ya en TP52 en las aguas mediterráneas en la regata clásica del otoño: Les Voiles de Saint Tropez. Ahora las 52 SUPER SERIES cumplen con el deseo de armadores y regatistas de hacer una regata en exclusiva sin la presencia de otras flotas, con los TP52 como absolutos protagonistas.
Por lo que hace referencia a las opciones de viento en la zona a principios de mayo el abanico es muy abierto con opciones de gradientes o brisas más suaves a un duro mistral del norte.

En julio la regata volverá a Cascáis y lo hará a lo grande con la disputa del Rolex TP52 World Championship del 12 al 17 de ese mes. Será la segunda vez que el Mundial se celebre en las increíbles condiciones del Atlántico de Portugal ya que aún se conserva en la memoria las olas y los vientos desafiantes que se dieron en ese certamen en el que Quantum se proclamó campeón con tres puntos de ventaja sobre el Azzurra.

Y el idilio continúa con Puerto Portals. El puerto de Mallorca albergará del 23 al 28 de agosto la regata en la que será la séptima visita consecutiva desde 2015 de las 52 SUPER SERIES al exclusivo puerto balear.

Falta por confirmar el lugar de la quinta y última regata de la temporada que se disputará a finales de septiembre.
“Estamos encantados con el calendario de 2021 porque nos ofrece una combinación perfecta entre lugares nuevos y otros ya muy conocidos. Esperamos con mucha ansiedad la temporada”, dice el patrón y caña del Azzurra, Guillermo Parada, barco que ganó el título en 2019 de 52 SUPER SERIES por cuarta vez.

Por su parte, Rob Weiland, el manager de la clase TP52, comenta:
“Un circuito que presenta un calendario con Saint Tropez, Baiona, Cascáis y Puerto Portals es un referente. Es lo máximo que se puede aspirar al intentar unir las motivaciones náuticas y las sociales, más cuando intentamos restringirnos a la costa occidental del Mediterráneo y la costa del Atlántico ibérico. Espero que en 2021 podamos tener otra oportunidad para llevar adelante el proyecto de hacer la regata ‘TP52 Class 20th Anniversary Invitational’. Muchos esperaban con ansias esta regata en 2020 y la oportunidad de ver veinte TP52 compitiendo juntos. Haremos todo lo posible para que esto suceda la próxima campaña”.

2021 52 SUPER SERIES
Mayo 3-8 | 52 SUPER SERIES Saint Tropez Sailing Week | Saint Tropez, Francia
Junio 5-10 | 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week | Galicia, España
Julio 12-17 | Rolex TP52 World Championship Cascais 2021 | Cascais, Portugal
Agosto 23-28 | 52 SUPER SERIES Puerto Portals Sailing Week | Mallorca, España
Septiembre 27 – Octubre 2 | TBC

Los días oficiales de práctica están incluidos en estas fechas.

Fuente: 52 SUPER SERIES 

XVII Copa del Rey - Repsol - Vela Clásica Menorca

¡Vuelven los Clásicos!

La XVII Copa del Rey - Repsol - Vela Clásica Menorca, se celebrará entre los días 25 y 29 de agosto de 2020 en el Club Marítimo Mahón.

La Ruta de la Tramuntana, 10 y 11 de julio

El próximo viernes 10 de julio se celebrará la XXVII edición de La Ruta de la Tramuntana, una clásica de las regatas costeras del litoral catalán, que, con un recorrido de 54 millas náuticas, une el Club Náutic del Balís con el Club Nàutic de l’Escala.
Se trata de una prueba puntuable para el Campeonato de Catalunya de Altura, Solitarios y A dos. Está organizada por el Club Náutico Skipper y Difusión Náutica, con la colaboración del Club Náutic del Balís y el Club Nàutic de l’Escala. Su principal patrocinador es Ausmar, empresa especializada en seguridad marítima.
Tras la larga espera derivada de la crisis del Covid, será una de las primeras competiciones de crucero que se organicen en el litoral catalán y la primera de la navegación de altura. Las ganas de retomar el pulso a la competición se palpan en la flota. El número de preinscritos supera ya las plazas disponibles, y el nivel competitivo es muy destacable, tanto en categoría de Solitarios y A2 como en tripulación completa.
Para adaptarse al contexto actual y garantizar la seguridad, el Comité de Regatas decidió retrasar una semana la salida, que tradicionalmente se venía celebrando el primer viernes de julio. Asimismo, se han cancelado los eventos sociales: el registro de participantes se realizará en una carpa exterior, la reunión de patrones previa a la salida se radiará por el canal VHF que Capitanía Marítima ha asignado a la regata, la tradicional cena de bienvenida en el Club Nàutic l’Escala se ha cancelado y la ceremonia de entrega de trofeos se realizará posteriormente en octubre enmarcada en el Salón Náutico de Barcelona. Frente al obligado distanciamiento social, el Comité potenciara todos los medios de telecomunicación y los estándares técnicos de la competición con el objetivo de hacer brillar la esencia deportiva de la prueba.
Por su parte, Narcís Carreras Masafont, Presidente del Club Nàutic L’Escala, visto que no lo podrá hacer personalmente en la tradicional recepción, ha remitido una carta a todos los regatistas para adelantarles la bienvenida, y recordarles que gracias al apoyo del Ayuntamiento, una degustación de las famosas anchoas de l’Escala espera a todos aquellos que logren alcanzar el destino en la Bahía de Empúries.

Esperemos que los vientos sean propicios

Fuente: La Ruta de la Tramuntana

Atando Cabos. Capítulo 18 / 2020

01:12 A TODO TRAPO Copa España eSailing
06:32 A LOS CUATRO VIENTOS 🤸‍♂️ Sail GP de cuarentena
17:19 AS DE GUÍA Antonio de la Rosa
20:37 LA MAR DE A GUSTO Película animación Magallanes y Elcano, la
primera vuelta al mundo

Atando Cabos. Capítulo 17 / 2020

00:57 A TODO TRAPO ️ Desafío mar de Alborán
11:40 A LOS CUATRO VIENTOS Touron
17:21 AS DE GUÍA Pedro Mus
21:48 LA MAR DE A GUSTO Sofía Nogués

Les Voiles de Saint-Tropez cambian de formato

Les Voiles de Saint-Tropez: ¡Nuevo formato, nuevas fechas para 2020!

Para la 22ª edición, la Société Nautique de Saint-Tropez lanza una nueva fórmula: las regatas se celebrarán durante dos semanas, del 26 de septiembre al 9 de octubre

Desde el sábado 26 de septiembre al viernes 9 de octubre, las regatas a vela en la bahía de Saint-Tropez para veleros clásicos y modernos.

El evento, tanto para las embarcaciones modernas como para las embarcaciones tradicionales, durará una semana, pero dependiendo de su categoría, se inscribirá para la primera o la segunda semana.

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Durante la primera semana del 26 de septiembre al 3 de octubre, el evento dará la bienvenida, como de costumbre, a las embarcaciones clásicas y modernas pero hasta un límite de tamaño, excepto para clases específicas. El programa habitual permanece sin cambios, aparte de la entrega de premios que está programada para el sábado 3 por la noche en vez del domingo a la mañana.

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Durante la semana del 5 al 9 de octubre, se da paso a grandes unidades modernas y clásicas que se beneficiarán de rutas específicas con todas las salidas frente a la ciudad de Saint-Tropez a partir del 6 de octubre. En regata, los modernos Wally, Maxi y Super Maxi de IRCA o IRC1 Loro Piana, así como las grandes goletas de la clase Schooners o las Gran Tradición para los clásicos. Entrega de premios, viernes 9 de octubre por la noche.
Alrededor de 250 barcos participarán en la primera semana y entre 30 y 50 "barcos grandes" la segunda.
Korhel, Oficial Principal de Regata comenta: "La idea es no tener más tres zonas de regata". "Anteriormente, los clásicos estaban en la bahía, los modernos en Salins y los barcos más grandes en Pampelonne. Debido a las nuevas regulaciones que detallan las zonas de amarre revisadas a lo largo de la costa, el Departamento de Asuntos Marítimos nos ha pedido que reduzcamos este perímetro. Todos tendrá que comienzar y terminar frente a Saint-Tropez, todas las clases, pero en lugar de mezclar las embarcaciones pequeñas, medianas y grandes, vamos a separar la flota en dos grupos. Durante la primera semana, el programa en el agua permanecerá sin cambios para embarcaciones de hasta 20 metros aproximadamente. Puede haber excepciones a esto dependiendo del tipo de embarcación y la velocidad de la embarcación. En la segunda semana, los yates modernos y clásicos más grandes y rápidos se unirán para permitir que se establezcan mangas más adaptados a su tamaño y su velocidad ". No solo será la eslora del barco lo que determine en qué grupo competirán, sino una combinación de factores relacionados con su desarrollo que serán examinados por el Comité Organizador de los Voiles. "Los clásicos, los barcos de la clase Grand Tradition, que en su mayor parte superan fácilmente los 25 metros, competirán en la segunda semana, al igual que las grandes goletas. Los modernos, los maxiyates que superen los 18 metros también competirán en la segunda semana. "
Como de costumbre, los yates modernos que compiten en la semana de apertura tendrán cinco días de regatas a partir del lunes 28, los clásicos comenzarán a competir el martes 29. El jueves será reservado como el día del desafío. La única característica nueva en este programa finamente ajustado es que la entrega de premios será en la noche del sábado 3 de octubre en lugar del domingo por la mañana.
Los competidores de la primera semana de Les Voiles de Saint-Tropez tendrán que abandonar el puerto antes del domingo 4 de octubre al mediodía para dar paso a los Super Boats de Voiles, cuya inscripción tendrá lugar hasta el lunes por la noche. Las regatas comienzan el martes por la mañana para todos con cuatro días consecutivos de regatas hasta la ceremonia de entrega de premios, programada para el viernes por la noche.

Nadie sabe con certeza cuál será la situación en la fecha real de Les Voiles. "Nuestro papel es planificar de acuerdo con la evolución de la situación, tanto con respecto a la configuración de Race Village como con el oficial de regatas Georges Korhel en términos de organización en el agua", resume Pierre Roinson, nuevo presidente de la Société Nautique de Saint-Tropez "Tanto Tony Oller, gerente general, y yo, continuamos afirmando que por el momento nada es definitivo". Obviamente, esta incertidumbre también afecta a los participantes, incluso si aparentemente todas las luces están verdes para preinscripciones con más de 200 yates clásicos y modernos en la primera semana y potencialmente 50 en la segunda, lo que refleja un deseo real de navegar y competir en los Voiles.

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Entre los barcos tradicionales previstos en la primera semana, el año será excepcional con la celebración de un triple aniversario que marca 90 años para "Emilia Prima", una balandra bermudeña diseñada por Attilio Costaguta, "Hygie", un ketch de Daniel Severi y "Jour de Fête", el famoso clase Q de Franck Cabot Paine y William Starling Burgess. Sin embargo, la matriarca del evento, "Thistle", ¡apagará 130 velas! A esta gran vejez, "Thistle" está haciendo su primera aparición en Les Voiles en la categoría de "invitado". Un gran resultado para esta clase que el año pasado decidió invitar a "pequeños centenarios" al evento.

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Entre los modernos, que confirman el estado de Les Voiles como un evento que no debe perderse, habrá innovaciones lanzadas por astilleros respetados como: First Yacht 53, Solaris 44.2, J 122 E y Grand Soleil 40. Casi diez 52 pies están también prerinscritos en IRCC.
Entre los Super Boats, la clásica goleta "Elena of London" de 50 metros y el impresionante cutter marconi "Cambria" construido por Fife, de 40 metros de eslora. Más buenas noticias en el lado del Big Boat moderno es la preinscripción del mítico "Comanche", el que tiene el récord transatlántico en 5 días, y victorias en tiempo real en las famosas Rolex Sydney-Hobart y Rolex Fastnet Race. "Esperamos llevar a Comanche por primera vez a les Voiles este año", confirma Mitch Booth, el capitán del barco, "pero nuestro programa solo se confirmará cuando nuestros armadores rusos puedan viajar a Europa. El evento es uno de los mejores del mundo. Esperamos un mistral, que sería condiciones óptimas para el barco ".

Programa provisional Les Voiles de Saint-Tropez 2020:

Semana 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Sábado 26 y domingo 27 de septiembre: registro para embarcaciones de hasta (aproximadamente) 20 metros (excepto para ciertas clases)
Lunes 28 de septiembre: regatas para yates modernos
Martes 29, miércoles 30 de septiembre, viernes 2, sábado 3 de octubre: regatas de yates modernos y yates clásicos
Jueves 1 de octubre: Día del desafío
Sábado 3 de octubre: entrega de premios (semana 1)

Semana 2: The Voiles Super Boats
Domingo 4 y lunes 5 de octubre: registro de grandes embarcaciones (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Schooners)
Martes 6, miércoles 7, jueves 8, viernes 9: regatas de clase
Viernes 9 de octubre: entrega de premios (semana 2)

Por razones vinculadas a la incertidumbre de la situación global, la organización del evento se revisará mensualmente.

Valencia Boat Show, el primer salón náutico 100% virtual

Así serán los stands interactivos del nuevo Virtual Valencia Boat Show

El Virtual Valencia Boat Show desvela el formato de los stands virtuales que podrán visitarse online del 28 de octubre al 1 de noviembre.

50% de descuento en la tarifa total para preinscripciones antes del 30 de junio.

El Valencia Boat Show, salón náutico de València, ha apostado por la innovación y el desarrollo tecnológico ante la crisis del COVID19, que deja en stand by la celebración física del certamen. Por ello, el evento se ha reconvertido en el primer salón náutico completamente virtual, un formato que permite garantizar su celebración con independencia de factores externos, y al mismo tiempo ofrece a las empresas la oportunidad de dar el salto al mundo digital acompañados y asesorados por especialistas en tecnología, marketing online y eventos náuticos.
El Virtual Valencia Show ha dado a conocer el primer ejemplo de cómo será un stand en este innovador evento virtual que se celebrará, del 28 de octubre al 1 de noviembre en el entorno de La Marina de València, y que será accesible desde cualquier lugar y dispositivo. Los desarrolladores han combinado tecnología 360º y 3D para recrear los stands logrando la mejor experiencia de usuario y la máxima calidad visual.
Cada una de las empresas expositoras podrá personalizar completamente su espacio, y contará con un asistente virtual que guiará a los clientes por las diferentes alternativas de visita y compra, entre las que habrá paneles personalizables para colocar material gráfico, fotografías y videos, acceso directo al marketplace que reunirá toda la oferta del salón, descarga de folletos y otros materiales o mostrador de preguntas frecuentes o FAQs. Y, por supuesto, para los astilleros, habrá una lámina de agua en la que podrán exponer su flota de embarcaciones, con la posibilidad de ofrecer mediante las últimas tendencias tecnológicas como tours 360º o Matterport.
El Virtual Valencia Boat Show también ofrece a sus expositores la posibilidad de atender a los clientes en videoconferencias privadas, o celebrar reuniones, eventos, formación o networking en salas virtuales. Y para los astilleros internacionales permite centralizar la oferta en una única plataforma que redirige los clientes a cada comercial según su ubicación según su IP.

50% descuento en la tarifa total
El certamen valenciano ha lanzado una potente oferta de salida vinculada a la preinscripción no vinculante hasta el 30 de junio. Los expositores que realicen la preinscripción antes de final de junio podrán beneficiarse del 50% de descuento en el total de su tarifa de exposición, siempre que formalicen su presencia en el salón antes del 17 de julio. La preinscripción no implica la obligación de participar pero sí conlleva el beneficio del descuento en caso de decidirse a hacerlo antes de la fecha establecida.

Alianza empresarial valenciana
Los organizadores del Valencia Boat Show, la Unión de Empresas Náuticas (UEN) y La Marina de València, se han aliado para el evento con Grupo Alfatec, compañía valenciana especializada en desarrollo tecnológico que fue uno de los patrocinadores del salón valenciano en 2019. El conocimiento del sector de la UEN y La Marina de València unido al know-how tecnológico de Grupo Alfatec permiten ofrecer una sólida garantía de éxito para este nuevo proyecto.
“La tecnología es una herramienta. Y como tal tiene que tratarse, para que las instituciones se apoyen en ellas para crecer y ofrecer más y mejores servicios. Con nuestra experiencia en tecnologías inmersivas sabemos lo que funciona y lo que no, lo que es fascinante y lo que resulta tedioso, así que hemos diseñado un espacio novedoso que, aunque sea un espacio online, no es una web. Es muchísimo más: es una feria virtual, y al experimentar su visita, dará la sensación de que esa es la realidad. ¡Será grande!”, señala Carlos Pujadas, CEO de Grupo Alfatec.
“No se trata de una web, o un marketplace que reúne oferta y productos del sector. El Virtual Valencia Boat Show será un evento completo que combinará oferta comercial con charlas, encuentros, exposiciones y actividades, en una misma plataforma y en una misma fecha. Todo el sector en un único lugar, con unas posibilidades de alcance ilimitadas geográficamente y totalmente segmentadas para nuestro nicho de cliente, gracias al plan de marketing que hemos puesto en marcha. Creo que es una oportunidad increíble para sector”, asegura Nacho Gómez-Zarzuela.
“El Virtual Valencia Boat Show pone de relieve la capacidad náutica y tecnológica de la ciudad y va a situar a La Marina de València en el epicentro de todo ese ecosistema. En coherencia con nuestra estrategia somos cada vez una marina más abierta a la ciudadanía y referente en materia de náutica, innovación y tecnología.”, asegura Vicent Llorens, director general de La Marina de València.
“Creo que este certamen virtual es un paso muy importante para la digitalización del sector, y que las empresas que participen tendrán la oportunidad de descubrir nuevas formas de venta y nuevos nichos de mercado. Desde la Unión de Empresas Náuticas creemos que este es un paso que había que dar, y la crisis sanitaria únicamente lo ha acelerado”, comenta Isabel Gil, presidenta de la Unión de Empresas Náuticias (UEN).

Virtual Valencia Boat Show es el primer salón náutico 100% virtual. Un evento con garantía de celebración, independientemente de factores externos, sin costes de montaje o desplazamiento y capaz de funcionar de forma combinada con una exposición física. Del 28 de octubre al 1 de noviembre en La Marina de València.

La Marina de València La dársena histórica del port de València es hoy un espacio de la ciudadanía y de generación de empleo y de riqueza. Un lugar en el que convergen los usos públicos, la economía del conocimiento, la náutica y el deporte, el ocio,la cultura, y la gastronomía.

Alfatec es un grupo de empresas que ofrece soluciones de negocio, estrategia, desarrollo y mantenimiento de aplicaciones tecnológicas y outsourcing. El grupo desarrolla su actividad en los sectores de automoción, industria, administración pública, puertos y sanidad, con más de 500 profesionales en España y Latinoamérica y una facturación de 25 M€ en el último ejercicio fiscal.

La Unión de Empresas Náuticas (UEN) es la asociación sin ánimo de lucro formada por empresas que abarcan todas las facetas de la náutica, así como los deportes y actividades que puedan realizarse en el mar. Su objetivo es el fomento, defensa, organización, promoción y desarrollo de las actividades náuticas así como la representación del sector ante cualquier entidad, pública o privada. Desde hace 11 ediciones, es la responsable de la organización del Valencia Boat Show.

Fuente: Valencia Boat Show

La Solitaire du Figaro. Confirmada!!!

OC Sport Pen Duick confirma la edición 2020 de La Solitaire du Figaro
Con la entrada en vigor de la fase 3 de la desconfinación, el horizonte se vuelve más claro para los eventos deportivos cuya organización hasta ahora se hizo imposible debido a la crisis de COVID-19. Si el formato final todavía requiere adaptarse a las limitaciones sanitarias, los figaristas pueden regocijarse: La Solitaire du Figaro, la regata insignia del Campeonato Francés Elite de Regatas Offshore se confirma a finales de verano, partiendo de la Bahía de San Brieuc. Tras una escala intermedia en Dunkerque, por primera vez en el evento, será en Loire-Atlantique, en Saint-Nazaire, donde se jugará la Gran Final, para volver con un puerto que ha marcado la historia de La Solitaire du Figaro durante 13 escasos segundos que se han hecho famosos.

La pandemia que ha afectado a Francia en los últimos meses ha suspendido durante mucho tiempo la realización de los eventos deportivos programados para el período posterior a la desconfinación. Sin embargo, los organizadores nunca han dejado de creer y esperar un resultado positivo. A pesar de las señales negativas que se ciernen sobre la organización, los equipos OC Sport Pen Duick se mantuvieron movilizados y atentos a los diversos participantes en el evento. "Hubo momentos en los que podríamos habernos desanimado, pero continuamos trabajando, cada momento, creyendo firmemente en la posibilidad de organizar una regata al final del verano", confirma Hervé Favre, presidente de OC Sport Pen Duick. A lo largo de este período de incertidumbre, no hemos dejado de mantener conversaciones periódicas con todos los socios, las comunidades interesadas, los marineros y las instituciones, para garantizar el mantenimiento del evento y entregarlo al nivel de ambición que esperarías de una regata como esta. Hoy, estamos extremadamente orgullosos de poder confirmar la organización de este gran clásico. "Esta es una gran noticia para el ecosistema de regatas en alta mar de que esta regata, un evento importante en el calendario de clases de Figaro Bénéteau, tendrá lugar".

Saint-Nazaire para el final y un reencuentro con la historia
Si ya supiéramos que fue en Loire-Atlantique donde se juzgaría la Gran Final de La Solitaire du Figaro 2020, es precisamente en Saint-Nazaire donde llegarán los 35 patrones que se esperan este año. Será la cuarta vez que el puerto en la costa atlántica haya acogido la regata, pero Saint-Nazaire, recientemente nombrada como Ciudad de Arte e Historia, definitivamente tiene un lugar especial en la historia del evento. Imposible no recordar el suspenso hitchcockiano que había reservado la última llegada de la edición de 2003 y este feroz duelo entre Armel Le Cléac'h y Alain Gautier, que después de un mes de luchar en el agua había recurrido la ventaja del primero... por unos 13 diminutos segundos que se han mantenido famosos. Solo los más leales del evento recuerdan la hermosa victoria de etapa de Lionel Péan, cuyo recuerdo no habrá resistido la implacable mano a mano entre dos generaciones de marineros y la explosión del "Chacal". Buenas noticias, el patrón de Banque Populaire celebrará esta edición 2020.

Philippe Grosvalet, presidente del Departamento de Loire-Atlantique:
"La 51ª Solitario du Figaro está confirmada: ¡este es el mejor escenario!
Loire-Atlantique había acogido con satisfacción la gran partida de la temporada anterior. La legendaria regata regresa del 16 al 20 de septiembre. Tendremos el placer de vivir dos hermosas etapas y la Gran Final en el corazón del estuario, en Saint-Nazaire. Lugar emblemático de la reunión entre el río más largo y el puente más largo de Francia, frente al océano.
Una verdadera regata contra el reloj ahora está en marcha para los patrones, para reanudar la navegación y el entrenamiento. Con el contexto de la crisis sanitaria, los participantes se están preparando en un tiempo récord en condiciones excepcionales para una edición 2020 igualmente excepcional.
Buena preparación para todos ”.

El póster para la edición 2020
Tuvimos que esperar para estar seguros, pero desde Saint-Quay-Portrieux hasta Saint-Nazaire pasando por Dunkerque, todas las luces son finalmente verdes para dar la bienvenida a los patrones y sus socios en La Solitaire du Figaro 2020.
Todo el equipo organizador ahora está trabajando arduamente para refinar el dispositivo final, decidido a hacer de esta edición en particular ... ¡una edición inolvidable!

Fuente: La Solitaire du Figaro

Promoción "Trade in Trade up" de North Sails

Aprovecha y canjea tu vela usada por una nueva North Sails con un 20% de descuento y financiación al 0% durante 10 meses

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Nunca ha habido una ocasión mejor para actualizar tu inventario de velas. Tanto si eres regatista como si eres crucerista, North Sails dispone de los mejores productos para tus necesidades. Si compras una vela a North Sails durante los meses de junio y julio de 2020 y entregas tu vela usada, te beneficiarás de un 20% de descuento en tu nueva vela. Adicionalmente aprovecha nuestra financiación al 0% de interés durante diez meses. Os animamos a que todas las velas usadas sean donadas o recicladas. Cuando encargues tu vela nueva, asegúrate de devolver la vela usada a tu velería North Sails local, enviarla a la velería North Sails Mediterráneo de Valencia o donarla a una institución de vela sin ánimo de lucro. Tenemos un listado de organizaciones locales que aceptan velas usadas.

La promoción Trade in Trade up 2020 es aplicable a velas de ceñida con longitud de grátil inferior a 22m y velas portantes con grátil inferior a 27m. Promoción no aplicable a velas One Design y One Design Offshore. Promoción válida hasta las 23:59h del 31 de Julio de 2020. Todas las velas serán entregadas antes del 20 de Diciembre de 2020.

Fuente: North Sails