sábado, 10 de octubre de 2009

Mundial TP52, segundo día // Artemis y Bribón, al frente

La segunda jornada de competición ha dado un vuelco a la clasificación del Mundial de TP52. Artemis y Bribón han sido los más consistentes de las dos pruebas disputadas, y lideran ahora la general empatados a puntos. Quantum cae a la tercera plaza. La regata costera se realizará el sábado, y no mañana, como estaba programado.

La flota se desayunaba con la descalificación de Matador (ARG) bien entrada la madrugada por la protesta presentada por Valars (RUS) en la segunda manga de ayer. Con ese cambio, el barco argentino caía de la tercera a la octava posición, mientras Cristabella (GBR) ascendía al tercer cajón del podio provisional y Synergy (RUS) empataba con Quantum Racing (USA) al frente de la tabla. 

Una vez más, el viento se mostró perezoso y no quiso acudir a su cita con el Mundial hasta bien entrada la tarde. Cuando llegó, lo hizo para quedarse y permitir al
Comité de Regata organizar sendas mangas. 


La primera salida del día, tercera del campeonato, se daba a las 15:29 horas, con 12 nudos del Suroeste. Aunque
Bribón (ESP) era el primero en tomar la iniciativa por la derecha, Matador (ARG) no tardaba en aprovechar un role y colarse por delante de la flota, seguido el barco español, Audi Q8 powered by Q8 (ITA) y Artemis (SWE) en la primera baliza. A partir de ese momento comenzaría el baile de posiciones: Valars (hoy con el francés Thierry Peponnet a la táctica) se colocaba líder en la primera popa, para caer tres posiciones en la segunda, y Matador languidecía paulatinamente hasta la octava plaza, mientras Artemis escalaba hasta la segunda posición en el último paso de boya, manteniendo su progresión hasta alzarse con el triunfo, seis segundos por delante de Bribón.
El barco español fue el más constante de la prueba, siempre en el grupo de cabeza hasta firmar un magnífico segundo puesto que lo colocaba segundo de la provisional.
Quantum Racing salió mal, pero supo ir recuperando posiciones (octavo en la primera boya, séptimo en la segunda y cuarto en la última) hasta cruzar la línea de llegada en tercera posición, lo que le servía no sólo para conservar el liderato del Mundial, sino para escaparse de sus rivales en la tabla de puntos.



Cambio de líder
La segunda manga del día se iniciaba al filo de las 17:00h, con 10 nudos de viento del Suroeste. La buena salida de
Artemis y Quantum Racing hacía presagiar una lucha por el liderato del Mundial entre suecos y estadounidenses, pero Terry Hutchinson se encontraba con una encerrona en la aproximación a la boya de Barlovento, teniendo que cruzar por popa de toda la flota para montar en última posición. Ese sería el fin de sus aspiraciones de defensa del liderato alcanzado ayer y conservado tras la primera manga del día.
Quien sí iba a aprovechar la oportunidad era
Matador, que con la rabia acumulada por la descalificación de ayer y el mal resultado de la manga anterior, comenzaba a presionar al barco de Torbjorn Tornqvist (SWE), que superaba en la empopada para escaparse en cada tramo hasta cruzar la línea de llegada con 38 segundos de ventaja. Un buen premio para el equipo de Alberto Roemmers (ARG), al que sin embargo todavía pesa demasiado la penalización y es séptimo de la general.


Artemis finalizaba segundo esta manga, destacando como el mejor barco del día gracias a unos parciales de 1-2. Estos resultados, unidos al discreto sexto obtenido por Quantum Racing, bastaban al barco sueco para colocarse al frente de la clasificación provisional, empatado a 14 puntos con un magnífico Bribón. Y es que si el tándem Tornqvist-Cayard funcionó bien hoy, el formado por Gonzalo Araujo (ESP) y Ross Macdonald (CAN) no fue menos, firmando unos excelentes 2-3 para mejorar desde la cuarta hasta la segunda plaza del Mundial.
En el top 5 del campeonato se ha colado el
Audi TP52 powered by Q8 de Riccardo Simoneschi (ITA), con un 5-4 hoy, que unido al 4-6 de ayer lo colocan cuarto, a cuatro puntos del campeón de 2008. Cristabella (GBR) conserva la quinta plaza provisional, tras firmar hoy un sexto y un quinto.

La costera, el sábado
Nada más dar la jornada por concluida, el Comité anunciaba un cambio en las instrucciones de regata: la costera, programada inicialmente para mañana, se disputará el sábado. Mañana se continuará con formato Barlovento/Sotavento, y el Comité intentará disputar hasta tres mangas, con primera salida a partir de las 13:00h.



Mundial TP52 2009
Palma de Mallorca

Resultados Día 2

1. Artemis (SWE, Torbjorn Tornqvist), 8+3+1+2 = 14 puntos

2. Bribón (ESP, Gonzalo Araujo), 7+2+2+3= 14 puntos
3. Quantum Racing (USA, Terry Hutchinson), 5+1+3+6= 15 puntos
4. Audi TP52 Powered by Q8 (ITA, Riccardo Simoneschi), 4+6+5+4= 19 puntos
5. Cristabella (GBR, John Cook), 1+8+6+6+5= 20 puntos
...


Fuente: Dpto. de Prensa del TP52 World Championship 2009

Foto: Luis Fernández (archivo)

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.