OSSA vuelve a la competición... ¡CON UN VELERO!
En el Trofeo S.M. La Reina nos sorprendió agradablemente a los "viejos" del lugar un barco con el logo de la muy recordada marca de motocicletas OSSA y el característico trébol de cuatro hojas que le acompañaba. Se trataba de un barco de 46 pies de eslora, construido en Nueva Zelanda en 1994 y que navegó durante varios años en diversas regatas nacionales con el nombre de "Bribón"... Ahora, armado por Alexandre Laplaza y con Toni Guiu a la caña y adaptado a la nueva normativa, espera volver a los primeros puestos en la disputada clase RI 1. El nombre lo adopta de su patrocinador, "Ossa Factory", y su primera toma de contacto con la competición ha sido aquí, en Valencia, en el XII Trofeo de S.M. la Reina.
Bajo el nombre de "Ossa Factory", un grupo de inversores intentará resucitar la marca 25 años después de su desaparición, basando las bases de su negocio en una división de ropa (Ossa Fashion) y otra de fabricación de motocicletas (Ossa Motor) y uno de los "escaparates" para promocionar su marca será este barco. 
La histórica marca de motocicletas Ossa vuelve a sus ancestros, vuelve al mar, ya que aunque es recordada por su fabricación de motocicletas, sobre todo de motos de monte, sus principios fueron los proyectores de cine y los motores fuera borda para embarcaciones. Sus motocicletas marcaron una época, sobre todo en trial, ganando las competiciones de más alto nivel de la época (Campeonato de Europa y Seis Días de Trial de Escocia) con las réplicas del que fue su mejor piloto, el laureado Mick Andrews , y como no, recordar la rapidísima y revolucionaria OSSA de chasis monocasco de velocidad diseñada por Eduardo Giró y pilotada por Santi Herreros, que a punto estuvo de ganar el Mundial de 250 cc si no hubiese sido por aquel desafortunado accidente que le costó la vida al bilbaíno en la Isla de Man.
BIENVENIDA ESTA INICIATIVA.
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