El Virbac-Paprec 3 se acerca al Estrecho en primer lugar
El grupo de cabeza se ha vuelto a estirar en su trabajada aproximación hacia el estrecho de Gibraltar.
El Virbac-Paprec 3 ha puesto 10 millas más a su ventaja con el Foncia y éste, a su vez, se ha distanciado 10 millas más del tercero que ha pasado a ser el Neutrogena en detrimento del Estrella Damm.
El grupo de cabeza ha experimentado así un alargamiento en su costoso avance hacia el paso al Atlántico. El Virbac-Paprec 3 y el Foncia pasaron a la amura de estribor a las 11:30 de esta mañana y así seguían en el último parte de posiciones de las 15:00. Todos tratan de situarse lo mejor posible para afrontar la caída de viento que sin duda les espera al caer la tarde y la fuerte corriente en contra que se van a encontrar en el estrecho. No cabe duda que va a ser un paso costoso y que tácticamente va a hacer pagar muy caros los errores.
El grupo de barcos situado más al norte siguen siendo los más perjudicados y avanzan todos con mucha menos velocidad que los de cabeza. Su opción será aprovechar el aumento del viento provocado por la brisa marina, pero todo parece indicar que tendrán viento totalmente de popa lo que, con tan poca intensidad, es peor que tenerlo de proa.
La referencia de la pasada edición son los 3 días, 14 horas y 25 minutos que Jean-Pierre Dick y Damian Foxallemplearon de Barcelona a Gibraltar. ¿Podrá Dick batir su propio récord y alzarse con el Trofeo de Mediterráneo Norte - Sur?
Protesta desestimada.
El jurado internacional de la Barcelona World Race ha rechazado la protesta presentada por el Virbac-Paprec 3 contra el Foncia, el Groupe Bel y el Hugo Boss por no haber dejado a estribor la boya November situada frente al puerto de Barcelona.
El jurado basa su decisión en el hecho de que el Virbac-Paprec 3 no informó de su protesta a los barcos afectados, en contra de lo establecido en el Reglamento Internacional de Regatas y en las Instrucciones de Regata
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