BWR, las últimas noticias

El Renault Z.E. está a 74,8 millas de Barcelona y avanza a escasos 4,6 nudos sobre la ruta ideal. Su llegada está prevista para las primeras horas de la mañana. El Estrella Damm, a 106 millas de su popa, se espera que llegue por la noche del viernes al sábado.

Toño Piris y Pachi Rivero, Renault Z.E. © Patrick Thierry / Barcelona World Race

El Renault Z.E. recorre las últimas millas de regreso a casa a 4,6 nudos sobre la ruta ideal. A 74,8 millas de la llegada, el paisaje anticiclónico le ofrece una muy suave brisa y un cielo totalmente despejado. Pachi Rivero y Toño Piris avanzan con la Polar en la proa y contando estrellas. Pero sobre todo vigilan con desconfianza a la de color rojo. Aunque está a 106 millas de su popa y el Estrella Damm no puede, aparentemente, poner en peligro el tercer puesto de los cántabros, nunca hay que descuidarse.    

La llegada de Pachi Rivero y Toño Piris está prevista a partir de las 05:30, aunque el horario más probable es entre las 08:30 y 09:30. Todo depende de las pequeñas rachas de viento que se vayan encontrando en el camino y el rumbo al que puedan navegar.

Por su parte, el Estrella Damm está a 180 millas de Barcelona. Alex Pella y Pepe Ribes navegan frente a las costas de Denia y han promediado 4,4 nudos sobre la ortodrómica durante esta tarde. Su horario de llegada previsto es a la medianoche de mañana, ya que las condiciones meteorológicas con las que navegarán esta noche y mañana son muy similares a las que hoy tiene el Renault Z.E.

“Hoy ha sido un día más tranquilo que ayer, porque claro, lo de ayer fue de película de miedo. La verdad es que nuestro paso por Gibraltar fue increíble, 45-60 nudos de levante, redes de deriva, tráfico, visibilidad reducida, y muy poca cancha para un posible error o problema. Estuvimos a punto de no poder pasar, pero enganchamos dos roles buenos, que nos acercaron más a la salida de lo que era una auténtica ratonera”. Esta es la descripción de la situación vivida a bordo del Estrella Damm hecha por Alex Pella en un mail de esta madrugada. Y si a eso le sumamos el twitter de Pepe Ribes en el que asegura que han realizado “23 viradas en 30 horas”, los patrones del Estrella Damm tienen que estar exhaustos.

Sin embargo los patrones españoles también tuvieron tiempo a bordo del barco rojo para ver y sorprenderse con la realidad que les espera, nuevamente, después de estos tres meses.  “Nos hemos pasado el día dando bordadas por la costa, desde Motril hasta Palos, viendo las casas, las montañas, los arboles, los coches... ¡Qué rápido van los coches! y qué ilusión ver casas, gente...vaya actividad y algo diferente que no sean nubes, mar, cielo, olas y los números de la electrónica” continúa el correo electrónico de Alex, que desde mañana por la noche podrá reintegrarse a esa actividad, tras su llegada a Barcelona.

Mientras tanto, el Neutrogena, el quinto de la clasificación, ya ha pasado el meridiano de Tarifa. Boris Herrmann yRyan Breymaier navegan desde las 20:00 en el mar Mediterráneo. Según el último parte de posiciones del día progresan a 9,5 nudos y están a 516 millas de Barcelona.

También Anna Corbella y Dee Caffari tienen ganas de terminar su vuelta al mundo. “Contamos los días que nos quedan”, ha reconocido esta mañana la catalana, quien ha revelado sus diferencias con su compañera sobre la adaptación a los cambios horarios. “Yo soy incapaz de desayunar cuando es de noche y en cambio ella ha mantenido un horario de acuerdo con la hora GMT; ella funciona con el reloj y yo con el sol”. Pese a estas diferencias, las dos han hecho juntas al menos una comida al día a bordo del GAES Centros Auditivos “para compartirla y charlar un rato”, ha explicado.

Quienes procuran no contar aún los días que les quedan para la llegada a Barcelona son Andy Meiklejohn y Wouter Verbraak, que navegan al suroeste de Cabo Verde y siguen buscando en vano unos vientos alisios que han desaparecido con la sustitución del anticiclón de las Azores por una depresión centrada entre estas islas y Madeira. Estos clásicos vientos del nordeste reaparecerán probablemente dentro de unos días y obligarán al Hugo Boss a ceñir las casi 2.000 millas que les quedan hasta llegar a Gibraltar.

2.800 millas no son nada

Gerard Marín afronta casi como una minucia las últimas 2.800 millas de Atlántico a bordo del Fòrum Marítim Català, que esta tarde ha cruzado el ecuador: “Hace 3 años que iba a participar en mi primera Mini Transat, y cruzar el Atlántico me causaba mucho respeto, pero ahora ante esas mismas 2.800 millas que nos separan del Mediterráneo tengo la sensación de que ya casi estoy en casa”.

Tras muchas semanas de vientos muy fuertes y grandes olas, Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí han recibido con alivio el anticiclón que les proporciona vientos débiles frente a Montevideo, aunque ello suponga un par de días de navegación relativamente lenta. “Tras tanto tiempo navegando, sobre todo en el Gran Sur, la integración en la naturaleza es máxima. Y te das cuenta también de lo pequeño que eres y de lo importante que es todo tu entorno”.

En esta experiencia parece coincidir con Juan Merediz, que tras superar un duro temporal a bordo del Central Lechera Asturiana muy debilitado por una cuaderna rota, ha escrito: “Cada vez veo la Mar más grande y a nosotros más pequeños”.