Audi MedCup Cascais, la costera para el RAM, que no perdió la cabeza en todo el recorrido. El "Iberdrola" sigue de lider

El barco sueco Ran ha conseguido su primera victoria en las 52 Series apenas tres días después de debutar en el Circuito Audi MedCup. Una victoria con mayor valía, si tenemos en cuenta que se trata de la regata costera correspondiente el Trofeo de Cascais. El segundo puesto de Quantum Racing le permite aumentar su ventaja en la clasificación general, beneficiándose además de que esta prueba puntuaba con un coeficiente de 1,5.

La flota de las 40 Series tenía programadas dos pruebas en los habituales recorridos barlovento sotavento, tras las cuales Iberdrola ha consolidado su liderato y los dos barcos locales, Bigamist y XXII Protuguese Sailing Team, quedan empatados a puntos tras el barco español.

En la costera de las 52 Series, RAN se puso en cabeza en el primer tramo de la regata, sabiendo mantenerlo durante las 3 horas y 46 minutos que tardó en completar las 38 millas y media del recorrido. La flota navegó un barlovento inicial, para emprender una larga ceñida hasta Cabo Raso, y desde allí una empopada hasta baliza frente a la bahía. Una vez superada, pusieron rumbo hacia una boya fondeada en la desembocadura del río Tajo y de ahí hasta la baliza variable situada casi debajo del puente 25 do abril, que una vez virada daba paso a un tramo de través hacia la zona de salida, y una última ceñida hasta la bocana del puerto de Cascais.

Si el dominio del Ran fue incontestable, y en su estela hubo una intensa lucha entre sus perseguidores. El Bribón tomó las primeras iniciativas, pero al poco de comenzar la empopada en Cabo Raso se reprodujo la rotura de su espí sufrida ayer. Sin la vela apropiada para tan largo tramo y con el tiempo perdido en sustituirla, los españoles quedaron descolgados de la flota. Idéntico incidente sufrió el alemán Container, que si bien pudo salvar mejor el contratiempo quedó en quinta posición, alejado del grupo formado por Quantum Racing, Synergy y Audi Azzurra Sailing Team, que no cedieron en su acoso al líder Ran. Con el Quantum conteniendo sin alteraciones a sus rivales, el Audi Azzurra Sailing Team no pudo superar al Synergy hasta virar la baliza del río Tajo, manteniéndose las pociones durante la fase final del recorrido.

El portugués Bigamist aprovecho su experiencia en al campo de regatas de Cascais para dominar la primera prueba de las 40 Series. Iberdrola atacó al inicio de la prueba, y en el tramo final fue su compatriota XXII Portuguese Sailing Team quien lo hiciera tras adelantar al barco español en la segunda ceñida. El británico Ngoni hoy mejoró su actuación, finalizando cuarto tras haber inquietado al Iberdrola.

En la segunda prueba el Iberdrola tomó buena nota del campo de regatas, muy complicado por la influencia de la costa sobre el viento del norte. Primero al término de la ceñida inicial, perdió dos puestos en el paso de la puerta de sotavento, para recuperar el liderato en la segunda ceñida y los dos tramos siguientes, pues esta vez el recorrido incluía un quinto tramo que finalizaba en la bocana del puerto. El XXII Portuguese Sailing Team y elPatagonía trataron de ponerle las cosas difíciles al Iberdrola sin éxito. Inmersos en su pugna se vieron sorprendidos por el Ngoni, que pudo robarle la tercera plaza alPatagonia.

Trofeo de Cascais
52  Series
Día 4
1-Quantum (USA) 3+3+5+1+1+1+3 = 17 puntos

2-Audi Azzurra Sailing Team (ITA) 5+1+2+2+6+2+4,5 = 22,5 puntos

3-Container (GER) 2+2+4+3+3+3+7,5 = 24,5 puntos

4-Synergy Russian Sailing Team (RUS) 1+6+3+4+4+6+6 = 30 puntos

5-Ràn (SUE) 6+4+6+5+7+5+1,5 = 34,5 puntos

6-Bribon (ESP) 4+7+1+6+2+7+10,5 = 37,5 puntos

7-Audi Sailing Team powered by All4One (EUR) 7+5+7+7+5+4+9 = 44 puntos

8-Gladiator (GBR) DNC+DNC+DNC+DNC+DNC+DNC+DNC = 67,5 puntos

40  Series
Día 3
1-Iberdrola (ESP) 1+1+2+2+3+1 = 10 puntos

2-Bigamist (POR) 2+4+3+1+1+5 = 16 puntos

3-XXII Portuguese Sailing Team (POR) 3+2+4+3+2+2 = 16 puntos

4-Patagonia (ARG) 4+3+1+4+5+4 = 21 puntos

5-Ngoni (GBR) 5+5+5+DNF+4+3 = 28 puntos

Las declaraciones del día

Gonzalo Araujo(ESP), patrón, Bribón (ESp):

“Otra rotura de spi sin mucho motivo, íbamos navegando con esa vela sellada tras la rotura de ayer dentro de su rango de viento y estamos un poco sorprendidos. Ahora tenemos que estudiar por qué se produjo está avería, ya que es un poco extraño. Estamos un poco decepcionados porque estábamos haciendo una regata bastante buena, en segunda posición, cómodos y navegando bien. Se trataba de llegar en esa posición abajo porque luego la regata era bastante cerrada. No hemos podido hacer nada más, se ha roto en Cabo Raso a los cinco minutos de izarla. Hemos seguido sin la vela que tocaba en incluso hemos izado una de rango inferior más tarde con el riesgo que tiene para no quedarnos muy atrás, pero ya estábamos media milla por detrás y hemos seguido sin ninguna opción”.

Kevin Hall (USA), navegador, Quantum Racing (USA):

“Estamos realmente contentos con el resultado, empezamos un poco atrás en la salida pero después pegamos un buen estirón que nos devolvió a la pelea. La empopada fue muy divertida, pero se complicó un poco al final por la corriente. Después de esto, tuvimos un buen trayecto arriba y abajo del río. Casi alcanzamos a RÀN abajo, pero hicieron un buen trabajo. El barco va bien, tenemos una gran tripulación y las velas van bien. Procuramos no meternos en líos y seguir luchando”.

Niklas Zennström (SWE), patrón, RÀN (SWE):

“Estamos muy satisfechos porque habíamos tenido días muy malos hasta hoy. Ayer paramos para respirar y volver a centrarnos en nuestra estrategia, lo que nos ayudo a recuperar la confianza. Ha sido una buena regata, queríamos salir bien y lo conseguimos. Navegamos muy bien en ceñida y después en popa fue realmente divertido, aunque en la segunda baliza Quantum casi nos alcanza. Maniobramos bien y conseguimos mantenernos alejados de ellos. Hemos cometido tantos errores esta semana que ya era el momento de que no cometiéramos ninguno, y casi alcanzamos nuestro objetivo. Era importante conseguir nuestra primera victoria para recuperar la confianza en nosotros mismos. Ahora podemos estar tranquilos tras la primera victoria en el Circuito Audi MedCup y empezar a pensar en las que podemos conseguir en el futuro”.

Afonso Domingos (POR), patrón, Bigamist (POR):

“La primera fue muy buena, en unas condiciones muy buenas como suele ser en Cascais, mucho viento y olas grandes… Tras la salida, cogimos mucha velocidad y después de estar segundos durante un tiempo, logramos ponernos a la cabeza. Hemos ido muy bien en ceñida, lo que nos ha ayudado a mantenernos primeros durante tanto tiempo. La táctica diseñada por parte de Hugo Rocha nos ha ayudado mucho, vimos que Iberdrola estaba remontando puestos, pero pudimos mantenernos y conseguir la victoria. La segunda ha ido mal, íbamos todos juntos y no hemos conseguido navegar como debíamos”.

‘Pichu’ Torcida (ESP), skipper, Iberdrola Team (ESP): 

“Por un poquito no nos hemos salido de línea, hemos perdido una posición y hemos ido bastante forzados por el XXII que nos ha condicionado un poco el resto de la regata. Después les superamos con una virada a sotavento y casi llegamos a coger a Bigamist por pocos metros. Después las popas fueron bastante bien, tomamos la boya correcta y en la siguiente ceñida hubo una virada clave de Bigamist que nos hizo ir a la derecha, donde nos quedamos en un pozo. De ahí, otra vez a recuperar y lograr un tercero. La segunda hicimos una buena salida por el pin, por el lado favorecido, montamos barlovento primeros, aunque montamos barlovento con un problema con el spi porque teníamos un nudo que fuimos capaces de resolver. Tuvimos un momento crítico en la puerta de sota con el XXII que quería protestar por una situación, pero estábamos dentro de la legalidad, dejándoles espacio, y los comités sacaron banderas verdes diciendo que no había nada. Después, navegamos bien pero con dificultad por el viento de tierra, hay muchas rachas y cada uno iba por un lado, lo que nos complicó porque teníamos que cubrir los dos. Muy emocionante hasta el final, un primero que nos pone a 6 del segundo y nos da bastante ventaja para la última jornada”.