Quantum e Iberdrola, ganadores del Circuito Audi MedCup 2011

Quantum Racing e Iberdrola se proclaman vencedores del Circuito Audi MedCup 2011, uno de los más reñidos que se recuerdan en la historia de la competición, mientras que RÁN y de nuevo Iberdrola ganan evento de clausura, el Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona. Éste se ha decidido en la última jornada para ambas clases, como ha sucedido con el Circuito para las 52 Series.

Ha habido que esperar hasta el último día para conocer al ganador de las 52 Series delCircuito Audi MedCup 2011, los americanos de Quantum Racing, que vuelven a subirse a lo más alto del podio del circuito de regatas más prestigioso del mundo por primera vez desde 2008. Repiten también el resultado de aquel año Bribón y Audi Azzurra Sailing Team -equipo que corría entonces como Matador-, que han acabado en segunda y tercera posición respectivamente.

Un arranque de temporada espectacular presumía una cómoda victoria para los americanos, pero no ha sido hasta su excelente sprint en la recta final del Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona cuando han podido cortar la racha ascendente del Bribón, que llegó cuarto clasificado a sus aguas locales. El barco de José Cusí tuvo sus opciones de llevarse el Circuitohasta la séptima prueba aquí en Barcelona, pero se despide con un meritorio segundo puesto final, poniendo así un broche de oro a su despedida de la competición tras 38 años. El italianoAudi Azzurra ha completado el podio de la clasificación absoluta de la temporada, a la que también aspiraban varios competidores hasta el día de hoy.

La misma emoción ha dominado el desenlace del Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona, al que aspiraban Bribón, Rán y Quantum Racing esta mañana. Sólo cuatro puntos les separaban, por lo que las dos pruebas determinarían al ganador. Para rizar el rizo, la combinación de resultados tras la primera prueba del día –Quantum Racing 1º, Bribón 3º yRÁN 4º- los dejaba separados en sólo 2 puntos a falta de una prueba. Finalmente el RÁN se ha llevado el gato al agua, superando a sus dos contrincantes.

En las 40 Series, por el contrario, el ganador de la temporada se conocía desde ayer,Iberdrola, pero el barco patroneado por Jose María Torcida ha tenido que esperar hasta hoy, con una doble victoria, para proclamarse campeón del Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona. Segundo ha quedado Iberostar, que salía esta mañana sólo dos puntos por detrás del barco verde, pero con las esperanzas puestas en poder invertir la situación.

La victoria del Iberdrola pasará a los anales del Circuito Audi MedCup como la del primer vencedor de la nueva clase Soto 40 en una competición europea. Un monotipo que ha convencido a lo largo de estos meses y cuya flota aumentará considerablemente la próxima temporada. Segundo ha concluido el circuito el Noticia IV, que corría con el nombre deIberostar en Barcelona. Ha completado el podio el británico Ngoni, con una muy buena progresión desde su estreno en Cascais.

Quantum domina la primera
La primera regata del día de hoy, penúltima de la temporada, ha sido tan intensa como se prometía, disputada con viento de Xaloc (150º) flojo e inestable. El Quantum Racing ha dominado de principio a fin, mientras que Bribón y RÁN han estado muy atentos para minimizar pérdidas. La victoria del Quantum Racing ya le aseguraba el triunfo del circuito y le acercaba al trofeo barcelonés.

Mientras Quantum y Audi All4One han navegado primero y segundo en los cuatro tramos del recorrido, RÁN y Bribón han mantenido un duro duelo por el tercer puesto, pero defendiéndose a su vez de Audi Azzurra y Container.

En la empopada final Bribón ha superado al barco sueco para entrar tercero en la llegada. Lo ha logrado al prolongar su rumbo hacia el layline derecho, mientras el RÁN navegaba más centrado.

Azzurra la última, RÁN el trofeo de Barcelona
El Bribón comenzaba la última prueba con un punto de margen sobre el RÁN en la clasificación del trofeo y dos sobre el Quantum Racing, prometiendo un final de infarto.

La presalida se complicó al amontonarse casi toda la flota por el barco del comité, y a partir de ahí la tónica estuvo marcada por la intensa presión que ejerció el Quantum Racing sobre elBribón, desentendiéndose del sueco RÁN, lo que les permitió hacer una salida fácil, mientras norteamericanos y españoles partían muy retrasados.

Mientras, el Audi Azzurra se hacía con el mando de la flota, seguido del Synergy en la primera vuelta y el All4One en la segunda.

Bribón reaccionó en la primera empopada para completar la primera mitad del recorrido por delante de sus dos rivales directos al triunfo del Trofeo Conde de Godó Ciutat de Barcelona. Pero en la segunda ceñida, los españoles se fueron hasta el extremo del lado izquierdo junto alQuantum Racing, viéndose sorprendidos por el RÁN que optaba por la opción opuesta, les pasaba y llegaba delante de ellos para imponerse en aguas de Barcelona.

El barco de José Cusí, que pudo contener los ataques de los norteamericanos, sumó una meritoria segunda posición en el Trofeo, y también en la clasificación absoluta del Circuito Audi MedCup 2011 tras Quantum Racing.

Iberdrola por partida cuádrupleEl barco verde se ha llevado todos los honores en las 40 Series en la jornada final, venciendo ambas mangas, ganando el Trofeo Conde de Godó y confirmando la victoria del Circuito Audi MedCup 2011.

El Cruiser-Racer ha hecho hoy un 2º y un 3º, que le han permitido acabar cuarto en el Circuito, y despedir así el estreno de su barco con un sabor dulce. A tenido incluso opción de superar al Ngoni en la última prueba, lo que le hubiera permitido subir al tercer peldaño del podio en este trofeo.

El Iberostar, que partía segundo y con opciones de doblegar la superioridad del Iberdrola, ha firmado dos cuartos puestos parciales, acabando segundo, mientras que el portugués Bigamistconcluía quinto, y el debutante VisitMalta ha materializado su mejora al terminar tercero en la penúltima manga.

Declaraciones:

Adrian Stead (GBR), táctico, Quantum Racing (USA):
“Es una maravilla, te sientes de maravilla sabiendo que has ganado el Circuito Audi MedCup. Hemos hecho una primera regata muy sólida, los chicos hicieron un trabajo magnífico y conseguimos pasar todas las boyas en primer lugar. Sabiendo que habíamos ganado el circuito fuimos a ver si podíamos ganar el trofeo aquí en Barcelona porque recortamos puntos a Bribón y RÁN, estos últimos han navegado muy bien, como lo han hecho esta semana. El viento subió y las cosas se pusieron interesantes, en una situación de mucha igualdad. Ha sido una gran manera de concluir la temporada 2011 del circuito”.

José Cusí (ESP), armador, Bribón (ESP):
“Ha sido una entrada gloriosa estoy muy agradecido a todos, porque hemos sido felicitados y apoyados constantemente. Es la última regata del Bribón y estoy emocionado pero muy alegre porque hemos dado muchas victorias a España durante 40 años y es motivo de alegría. Se retira el barco, no yo, yo seguiré en otros barcos de menor nivel. Ha sido llegar a la línea de entrada y recibir una llamada del Rey para felicitarnos por lograr un segundo puesto en un trofeo de este nivel y aquí Barcelona. Estoy muy contento porque la tripulación me ha regalado la bandera del barco, que es la que llevamos en la popa y en el corazón, ahora me la van a firmar. La hemos paseado con éxito y orgullo por todos los mares”.

Ignacio Triay (ESP), trimmer, Bribón (ESP):
“Es muy difícil explicar lo que siento. Después de 18 años, me acuerdo cuando empecé aquí en febrero del 94 aquí enfrente. Se hace difícil expresar como me siento al pensar que hoy es el último día. Creo que tardaré un tiempo en hacerme a la idea y darme cuenta de lo que hemos hecho esta temporada y este año, que es increíble. Nos vamos por la puerta grande con dos orejas y el rabo. El apoyo de la prensa y de los contrincantes ha sido muy emocionante. Doy la enhorabuena a los que han ganado porque Quantum se merecía ganar el campeonato y RÁN ha  hecho un evento fenomenal aquí, se merecían ganar en Barcelona. Estábamos sextos tras el segundo evento del circuito y hemos terminado segundos, es un regalo que le hacemos a nuestro armador y a Su Majestad, que siempre nos han apoyado".

Niklas Zennstrom (SWE), patrón, RÁN (SWE):
“Ha sido un buen día, aunque realmente estresante. Quantum ha hecho una gran salida de inicio dejándonos atrás, y Bribón consiguió recortarnos un punto. La segunda fue muy dura, Bribón se puso por delante de nosotros en un momento dado, pero en general volvimos a navegar como lo habíamos hecho esta semana, relajados y pasándolo bien. Estamos contentos de ganar el último evento del Circuito Audi MedCup porque nos hemos demostrado a nosotros mismos y a los demás que hemos mejorado durante el año. Quiero felicitar a Quantum Racing porque han hecho un gran trabajo”.

José María Torcida (ESP), skipper, Iberdrola Team (ESP):
“Es el fin del circuito, y hemos podido ver que el trabajo de preparación que hicimos, sobre todo con las velas, ha tenido su resultado para conseguir ganarlo. Desde el principio estuvimos muy concentrados y empezamos haciéndolo bien, y hemos sabido conservar nuestras rentas. Sabíamos que teníamos que aprovecharlas porque los equipos mejorarían navegando, y así ha sido. Ese era nuestro planteamiento y acertamos porque las cosas ahora están mucho más igualadas al final. Estamos muy satisfechos con este éxito y con el equipo que hemos formado, que creo que es la base de todo lo que ha venido después, ha habido una gran labor de la tripulación, cada uno en su faceta y pasándolo bien. Las previsiones con este barco para el año que viene son buenas, es fácil de llevar y de trimar, están muy bien construidos. Hace que la competición sea interesante, lo hemos visto aquí estos días. Al final ha sido difícil arañar posiciones. Auguro muy buen futuro a la clase, por su ajustado coste. Con 10 o 12 barcos será espectacular. Una vez logramos ganar el circuito ayer, queríamos ganar en una sede española e irnos con buen sabor de boca, era nuestro objetivo. Controlamos al Iberostar vigilando a Ngoni y las cosas salieron como queríamos”.

Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona

52 Series
Resultados finales tras nueve regatas:

1. RAN (SUE), 2+1+1+2+5+8+1+4+4=28 puntos

2. Bribón (ESP), 1+3+3+1+2+4+6+3+7=30 puntos

3. Quantum Racing (USA), 3+2+2+7+7+1+2+1+8=33 puntos

4. Audi Sailing Team powered by All4One (GER/FR), 6+8+6+5+3+2+3+2+2=37 puntos

5. Container (GER), 4+7+5+4+1+6+7+5+5=44 puntos

6. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 8+4+8+3+4+3+4+7+3=44 puntos

7. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+5+4+8+8+5+5+1+6=47 puntos

8. Gladiator (GBR), 7+6+7+6+6+7+8+8+6=61 puntos

Owner Driver Trophy
Niklas Zenström (SWE), RÁN (SWE)

40 Series
Resultados finales tras ocho regatas:

1. Iberdrola Team (ESP), 1+1+3+2+1+5+1+1=15 puntos

2. Iberostar (ESP), 2+4+1+1+3+4+4+4=23 puntos

3. Ngoni (GBR), 5+3+2+3+4+1+5+2=25 puntos

4. www.cruiser-racer.com (ESP), 4+2+4+5+6+2+2+3=28 puntos

5. Bigamist (POR), 3+5+6+4+2+3+6+5=34 puntos

6. www.visitmalta.com (ESP), 6+6+5+6+5+6+3+6=43 puntos

7. XXII (EUR), 8 (DNC) +8 (DNC)+8 (DNC)+8 (DNC)+8 (DNC)+8 (DNC)+8 (DNC)+8 (DNC)=64 puntos

Owner Driver Trophy
Tony Buckingham (GBR), Ngoni (GBR)

Circuito Audi MedCup 2011

52 Series
Clasificación final tras cinco eventos:

1. Quantum Racing (USA), 19 + 30 + 42+38,5+33= 162,5 puntos

2. Bribón (ESP), 47,5 + 38+37+25+30= 177,5 puntos

3. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 32,5 + 37+35,5+28+47= 180 puntos

4. Container (GER), 31,5+28,5+38+43+44= 185 puntos

5. Ràn (SUE), 40,5+41,5+43,5+48,5+28= 202 puntos

6. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR) 58 + 43,5+26,5+39,5+37 =204,5 puntos

5. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 37+39,5+44,5+43,5+44= 208,5 puntos

8. Gladiator (GBR), 85,5+47+85,5+85,5+61= 364,5 puntos

Owner Driver Trophy
Niklas Zenström (SWE), RÁN (SWE)

40 Series
Clasificación final tras cinco eventos:

1. Iberdrola Team (ESP) 13+14+9+17+15= 68 puntos

2. Noticia IV (ESP) 25 + 22+15+19+23= 104 puntos

3. Ngoni (GBR) 33+26+22+13+25= 119 puntos

4. Patagonia (ARG) 28 +17+42+32+43= 162 puntos

5. XXII (ESP) 23+26+24+39+64= 176

6. Cruiser-racer (ESP) 48+42+42+48+28= 208 puntos

7. Bigamist (POR) 48+42+42+48+34=214

Owner Driver Trophy
Tony Buckingham (GBR), Ngoni (GBR)