domingo, 6 de noviembre de 2011

Transat Jacques Vabre, el "Hugo Boss" de Alex Thomson y Guillermo Altadill en primera posición entre los Imoca

Cuarto día de competición y el tiempo sigue muy complicado. Con la llegada de una nueva depresión muy profunda en el norte de las Azores, de nuevo será una noche muy movida para todos los competidores...
©TJB

Tres depresiones en cuatro días
Desde su salida del Havre el miércoles 2 de noviembre, los tanden de la Transat Jacques Vabre van saltando de un frente a otro. Las maniobras de cambio de velas es constante. "Estamos felices de estar a dos, para uno solo habría sido inhumano", reconoce Yann Elies. "Tenemos los brazos tan grandes como los conductores de camiones", admite Jeremy Beyou. "Y con todo esto, ¿cuándo podremos dormir? " se prtegunta Kito de Pavant.

©TJB

Que se desanimen para la verdadera buena comida caliente y el gran "sieston". Para esta noche, los supervivientes en regata, 26 embarcaciones, se enfrentará a su tercera depresión en el espacio de cuatro días...  una perturbación que proporcionará fuertes vientos, mar arbolada y chubascos violentos que durará hasta el próximo martes. Las tripulaciones se están preparando. Ambiente "casco visera y traje seco" para Bernard Stamm, "traje de supervivencia y arnés" de Jean-Pierre Dick. 

©TJB

Si los hombres están cansados, el equipo también se resiente. Durante el día, todos han tenido que hacer pequeñas reparaciones a bordo. Ahora, los marineros solo han cumplido un cuarto del recorrido. Más que nunca, deben cuidado de sus barcos.

Nuevo abandono

©TJB

Varios barcos han tenido que poner proa hacia puertos de refugio tras sufrir diferentes roturas. Hoy domingo a las 12:18 GMT, cuando navegaba a unos 450 kilómetros al oeste de La Coruña, el velero Class40 de Tanguy de Lamotte y Eric Péron perdió de repente su quilla. "Iniciativas - Alex Olivier" navegaba con un rizo y solent cuando la tripulación escuchó un ruido en seco y se encontró que el barco se convirtió repentinamente en incontrolable. Tanguy y Eric inmediatamente arrió las velas y aparejo el tormentin. Todo el equipo al centro de la embarcación, al punto más bajo y se llenó el lastre (750 litros) para estabilizar el barco. Los dos navegantes viajan a 7 nudos hacia el noreste, empujado por el viento predominante del sur de la zona, con los chalecos salvavidas y trajes de supervivencia a mano. Tanguy de Lamotte ha comunicado que la tripulación no estaba en peligro y no necesitaba ayuda.


Clasificación del día 6 a las 17:00

Imoca
1 HUGO BOSS  (Alex Thomson - Guillermo Altadill)
2 VIRBAC PAPREC 3  (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou)
3 CHEMINÉES POUJOULAT  (Bernard Stamm - Jean François Cuzon)

Multi 50
1 ACTUAL  (Yves Le Blevec - Samuel Manuard)
2 MAITRE JACQUES  (Loic Fequet - Loic Escoffier)
3 CRÊPES WHAOU !  (Franck Yves Escoffier - Antoine Koch)

Class 40

1 AQUARELLE.COM  (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet)
2 CONCISE 2  (Ned Collier Wakefield - Sam Goodchild)
3 ERDF - DES PIEDS ET DES MAINS  (Damien Seguin - Yoann Richomme)


No hay comentarios:

Publicar un comentario

Propiedad intelectual
Los textos, los comentarios, las obras, las ilustraciones y las imágenes que se reproducen en el sitio www.lamarsalada.info están sujetos a derechos de autor y de la propiedad intelectual aplicables en todo el mundo. Cualquier utilización será constitutiva de violación de la Propiedad Intelectual y será sancionada en debida forma, salvo que medie autorización previa de www.lamarsalada.info
Queda terminantemente prohibido cualquier reproducción, redistribución o redifusión, total o parcial, de lo publicado en www.lamarsalada.info
Si están autorizados los enlaces desde otros sitios WEB y/o Redes Sociales siempre que no se haga con ánimo de lucro.
©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.