viernes, 3 de febrero de 2012

GOR. “Financial Crisis” de Hugo Ramón a 4913 millas de la llegada...*


*o sea más de 8800 kilómetros …

3 de Febrero

Gran noticia del día: nos hemos colocado segundos de la etapa. Esta mañana nos ha llamado Miranda Merron, de “Campagne de France” por teléfono satélite: tanto ellos como BSL llevan arrastrando problemas mecánicos y de salud. El enorme mal
tiempo de ceñida no está ayudando nada, después de intentar navegar más conservadores han decidido poner rumbo a Auckland.
Tanto si vuelven a la competición como si no, nosotros vamos a seguir con el mismo ritmo. Esta noticia nos hace valorar más nuestro planteamiento adoptado en esta etapa.
Ver que grandes gurús de la vela oceánica dan media vuelta, te certifica que por ahora no estás haciendo mal del todo tu trabajo. La madre naturaleza es bella, pero salvaje e injusta. Nunca hay que olvidarlo.
Lo más sorprendente de esta situación, es darme cuenta que todo el mundo está sufriendo mucho con las condiciones. Tiendo a pensar que por haber sido los únicos que hemos afrontado muy mal tiempo en la etapa previa, ahora lo vemos todo más sencillo.

Detrás de la ventanilla, el Ártico.

Por nuestro lado, todo bien a bordo. Eso si hacemos caso omiso de dos cosas:
1-del caos, del desorden y de la falta de higiene reinante; más que un barco parece el hospital del “Ensayo sobre la ceguera”de Saramago.

2-de los fallos de nuestro piloto automático, que parece un niño pequeño. Comete un error y aparece un especie de mensaje “disculpa-informativo” totalmente aleatorio y surrealista. Nos echamos unas risas analizando. Debe de tener un inmenso repertorio porque nunca se repite. ¡Asi no nos aburrimos! Como de cada vez se porta mejor, no pasa nada, lo queremos mucho y pensamos: ¿que haríamos sin él?
El “Submarine Bulli” sigue en horas bajas, estoy comiendo poquísimo. Me encuentro perfectamente pero no me entra la comida. Quizá porque inconscientemente sé que ir al baño es prácticamente imposible. Me he esforzado en tomar un par de cucharadas de un “Taboulé” con demasiado sabor a menta y he mojado cuatro tristes galletas en un té. Ferrán Adria debe estar desesperado conmigo.

Veo que Marco sigue teniendo buen apetito, aunque ahora solo come a las 00, 06, 12 y 18h, porque como dice él está a dieta. Se ha despertado de su siesta antes para así respetar la hora de su “buey con arroz” de hoy. ¡Que crack!

Y aquí mi recomendación musical de hoy. “Electricityscape” de The Strokes. Los conocí en mi año universitario en Barcelona. Sonaban en mi habitación todo el día. Ahora me gustan menos, se han pasado al lado oscuro, más comercial.

Buenas noches desde “Financial Crisis” en 46º05S, 160º17W. COG: 90 SOG:7.9.

Pensando:¿ quito ya un rizo o espero un poco más?

Fuente: el blog de Hugo Ramón (http://hugoramon.wordpress.com)

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.