jueves, 14 de noviembre de 2013

Mini Transat. Los "alisios portugueses" han pasado factura.

- Bruno García en 9ª posición de la clase Proto a 39,7 millas de la cabeza 

- Joel Miro Garcia y Pilar Pasanau en puerto reparando y "Charli" Lizancos, de camino a tierra también con problemas técnicos. 

Cuando se habla de "alisios portugueses", raramente suenan trompetas de momentos fáciles. El paso del Cabo de Finisterre y descenso por las costas de Galicia no ha sido fácil. En lugar de los 25 nudos anunciados, la flota ha tenido que afrontar fuertes rachas con diversa fortuna...

A velocidades endiabladas (el Pampero, barco de apoyo de la regata, con puntas de velocidad de 15 nudos era pasado por los competidores) y con un viento cada vez más fuerte y mar cruzada, ha sido el detonante para que varios participantes que han tenido rotura de timones, como es el caso de uno de los favoritos, Clément Bouyssou (No Way), que se cuestiona el seguir la prueba, o Ian Lipinski (Pas de Futur sans Numérique), que ha desarbolado. Yannick Le Clech (Diaoulic 692) también ha desarbolado, pero se dirige a Cascais sin pedir asistencia, con aparejo de fortuna, para reparar y seguir lo más rápido posible...  

El Mini 692 navega hacia Cascais con aparejo de fortuna.


Esta tarde las condiciones han mejorado, la mar calmó en gran medida y ha salido el sol. Casi de vacaciones. 

Paradas técnicas, reincorporaciones y abandonos
Yannick Le Clech (Diaoulic 692) se dirige a Cascais a 2,2 nudos con aparejo de fortuna después de desarbolar
François Lamy (566, Guadeloupe Espace Océan) se dirige hacia Cascais con una avería en los timones que intentará reparar
Carlos Lizancos (431, Reyno de Navarra) también hacia Cascais con problemas técnicos
Yann Le Pautremat (483, Prépa Nautic Echo Mer 1% pour la Planète) et Sébastien Picault (198, Kickers) han anunciado su abnadono
Joel Miro Garcia (Dame Argo) parece que sigue en Camariñas con uno de los timones roto.
Maxime Salle (348, Bongo) ha partido de Baiona después de haber solucionado su problema.  Pilar Pasanau (519, Peter Punk) et Richard Hewson (816, RG650.org) también tienen previsto salir del puerto gallego.



Clasificación 14 de noviembre a las 16h (TU+1)
(Prototipos)
1 Giancarlo Pedote (Prysmian) a 3364,2 millas de la llegada
2 Benoît Marie (benoitmarie.com) a 18 millas del primero
3 Bertrand Delesne (TeamWork Proto) a 24,3 millas
4 Gwénolé Gahinet (Watever - Logways) a 31,9 millas
5 Rémi Fermin (Boréal) a 33,3 millas
...
9 Bruno García (Simpaquita) a 39,7 millas

(Barcos de série)
1 Aymeric Belloir (Tout le Monde Chante Contre le Cancer) a 3401,5 millas de la llegada
2 Simon Koster (Go 4 it) à 5,1 millas del primero
3 Justine Mettraux (Teamwork) a 10 millas
4 Robert Rosen Jacobson (Postillion Hotels) a 15 millas
5 Renaud Mary (www.runo.fr) a 20,7 millas


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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.