Volvo Ocean Race. De Sanya a Auckland, primera semana.
De Sanya (China) hasta Auckland (Nueva Zelanda)
©Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race
El pasado domingo día 8 comenzó la etapa 4, que llevará a los seis barcos de la VOR desde Sanya (China) hasta Auckland (Nueva Zelanda).
Serán 5.264 millas por el Mar de China y el Océano Pacífico lo que tienen por delate, pero antes se dieron el clásico recorrido de despedida hasta la estatua de Buddha, la más grande del mundo, y atractivo turístico de la zona. el local "Dongfeng Race Team" toma la cabeza frente a su afición per le es arrebatada por el "Team SCA" cuando arrumban hacia el Este, hacia el estrecho de Luzón. Poco le dura al barco de las chicas el honor de comandar la general, ya que enseguida vuelve el barco franco-chino a enseñar la popa al resto.
©Amory Ross/Team Alvimedica
Y lo que tenían por delante no era para los que se marean... viento de proa entre 15 y 30 nudos y olas de tres y cuatro metros.... el Rock&Roll estaba servido!
En la cabeza, continuo toma y daca entre el "Dongfeng Race Team" y el "Abu Dhabi Ocean Racing", seguidos muy de cerca por el "MAPFRE".
Poco antes de entrar en el estrecho, la flota se divide, con los más retrasados, el "Team SCA" y "Team Brunel" que toman dirección al Norte, hacia Taiwan y el resto que sigue dando bordos hacia en Este, por la costa Norte de Filipinas. Los del MAPFRE rentabilizan los continuos bordos cerca de la costa y consiguen ocupar la cabeza por unas millas, alternando las posiciones con los dos anteriormente citados y con el "Team Alvimedica". Finalmente, los cuatro se dirigen también hacia el Norte para librar la corriente de Kuroshio, que con una fuerza de 7 nudos discurre de Sur a Norte al noroeste de Filipinas, ya en el Océano Pacífico. Todos hacia el Norte... y Auckland está hacia el Sur!
©Stefan Coppers/Brunel Sailing
La opción táctica de los primeros que tomaron rumbo Norte ha dado sus frutos, aunque algo menos de lo esperado, y ahora que ya han tomado camino hacia el sur, el "Team Brunel" es el nuevo líder, con una ventaja de algo más de 40 millas con el "Abu Dhabi" al que sigue muy cerca el "MAPFRE".
©Fran Vignale/Mapfre
Algunos incidentes durante las últimas horas, sobre todo en el barco español, donde el navegante Willy Altadill, hijo de Guillermo Altadill, ha sufrido una lesión en su mano al golpearse con una polea y la tiene inmovilizada con una fuerte inflamación, y además se soltó un outrigger de su emplazamiento y perforó la cabina. En un cambio de vela realizado en plena noche, el proa del Team Brunel, Gerd-Jan Poortman, era lanzado por una ola contra el daggerboard con el resultado de un brazo magullado y en la rotura de un tímpano. "Abu Dhabi" y "Dongfeng" han tenido problemas y roturas en las velas de proa.
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©Luis Fernandez
Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.
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