viernes, 25 de diciembre de 2015

Rolex Sidney Hobart. Seguirán protegiendo sus amuletos al "Wild Oats XI"?

Solo resta algo más de 12 horas les resta para la largada de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2015, que se dará puntualmente a las 13:00 horas local, las 3 de la madrugada hora española. A estas horas, casi las 12 de la noche en Sidney y 2 del mediodía en España, las tripulaciones estarán con los nervios a flor de piel pero intentando descansar a la espera de la nueva edición de la Rolex

©Andrea Francolini / AUDI

Los equipos de tierra se afanan por ultimar los últimos detalles, algunos muy importantes y no por ello menos curiosos, como son el stick voodoo (bastón de Bob Oatley) o las empanadas de carne que cada año se embarcan, preparadas por Nicky Tindill, hija de Sandy Oatley y que serán muy agradecidas a la noche por los estómagos de la tripulación.
A la tripulación le gusta llevar este bastón, cuya empuñadura es una reproducción del casco del "Wild Oats XI", atribuyéndole poderes sobrenaturales al barco. Mark Richards, patrón del sloop de casco plateado, ha comentado: "No podemos dejar el muelle sin nuestros amuletos de buena suerte. Son una gran parte de nuestro equipaje"


Al parecer la primera noche será dura: 30 nudos de viento del sur-oeste y olas de 4 metros, y el mar de hasta cuatro metros, en torno a anochecer. Se espera que estas condiciones se mantengan hasta el día siguiente, cuando los líderes estén ya estarán en el Estrecho de Bass. A partir de ahí, parece que muy poco viento, la incertidumbre en la costa de Tasmania.
El "Wild Oats XI" tendrá que hacer valer estos poderes para volver a superar a sus homólogos en tamaño y prestaciones "Comanche" (de Jim Clark y patroneado por Ken Read), "Perpetual Loyal" de Anthony Bell, "Ragamuffin" de Sydney Fisher con David Witt, y "Rambler 88" de George David.  
El "Comanche" llega con el honor de haber establecido el récord mundial de distancia: 618 millas en 24 horas, pero parece que para esta edición de la regata no peligra el récord establecido por el barco del vinatero Oatley, establecido en 2012  en 1 día, 18 horas, 23 minutos, 12 segundos.

©Rolex / Rolex

Curiosamente se cumplen 40 años (fue en la edición de 1975) curando el ketch maxi "Kialoa III " establecía un récord de 2 días, 14 horas, 36 minutos, 56 segundos, qué sorprendentemente estuvo vigente por 21 años!

Fuente: Rob Mundle – Media Manager, Wild Oats XI

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.