viernes, 12 de julio de 2019

XII regata Puig Vela Clásica. Segunda jornada

Dominio del Cippino, Guia, Argos y Moonbeam en la segunda jornada de la regata Puig Vela Clàssica

La segunda prueba se ha caracterizado por el viento de Garbí en un recorrido desde la Barceloneta hasta la desembocadura del río Besós

El esplendor de la vela clásica ha vuelto por segundo día a surcar las aguas barcelonesas para deleite de los turistas y habitantes de la ciudad condal



La segunda jornada de la XII regata Puig Vela Clàssica también comenzaba puntualmente a las 13:00 horas, en un campo de regatas que hoy presentaba un escenario distinto. El viento soplaba nuevamente de Garbí, pero hoy el efecto térmico era menor que ayer y no ha soplado con tanta generosidad. Muy irregular con altibajos de intensidad entre 8 y 12 nudos según la zona de competición, que hoy abarcaba el litoral desde la Barceloneta hasta la desembocadura del río Besos.
Asimismo, el comité de regatas ha optado por un recorrido costero más corto de 14 millas para para las flotas de Clásicos y Época y otra configuración para los Big Boats con 19 millas de distancia.

©Martinez Studio

Guia, Argos, Moonbeam of Fife, Cippino y Marigan vencen en la segunda prueba
Los majestuosos Big Boats han ofrecido una interesante salida entre el Halloween y el Moonbeam of Fife, llegando el primero amurado a babor a la baliza del visor y mientras su rival lo hacía recorriendo la línea a estribor. Situación bien prevista por ambos, pero que ha dado una ventaja inicial al Halloween, cuando el Moonbeam viraba para cubrirle sin éxito, al poder escapar por sotavento gracias a su mayor arrancada.
Desde ahí, el Halloween ha podido mantenerse por delante durante toda la prueba, gracias en parte a que las condiciones de viento más suave mejoran sus prestaciones respecto al Moonbeam. No obstante, pese a finalizar la prueba con cinco minutos de ventaja, en la compensación de tiempos le han faltado nueve segundos para lograr la victoria. Con sus dos victorias acumuladas, el Moonbeam of Fife tiene prácticamente asegurada el triunfo final.
En la salida de Clásicos, la flota hoy ha estado más prudente y no se han repetido los fuera de línea de ayer. Entre los de mayor eslora, Clásicos 1, el duelo entre los Guia, Yanira y Outlaw ha sido muy apretado durante las 14 millas recorridas. Navegando bastante próximos entre sí, podían ir calculando su rendimiento en tiempo compensado y exprimiendo al máximo las prestaciones de barcos y tripulaciones. La incertidumbre se ha mantenido hasta la aplicación de los hándicaps, que han confirmado dicho orden con los tres barcos metidos en 28 segundos tras más de dos horas compitiendo. La clasificación general, acumulando la prueba de ayer y el resultado de hoy, confirma el liderato del Guia con sus dos victorias parciales y 2 puntos. Con 5 (2-3) puntos le sigue el Outlaw, mientras el Yanira (5-2) con 7 puntos, el Disparate (4-4) con 8, el Emeraude (3-7) con 10 y el Samarkand (6-5) con 11mañana lucharán por subir al podio.
El Argos ha vuelto a imponer su ley en Clásicos 2, ganando de nuevo con un amplio margen sobre el Ojalá II y el Altamar. Asimismo, el barco de Barbara Trilling confirma el primer puesto en la general, con dos puntos sobre el Ojalá II, mientras el Madrifa con 8 puntos, el Altamar 9 y el Margarita también con 9 tendrán mañana un intenso duelo para ganar el tercer peldaño final de esta categoría.
Mucha regularidad en la flota de Época Bermudiana, donde los cinco primeros han repetido su clasificación de ayer. Sumando ambos parciales, lidera el Cippino con 2 puntos, seguido del Flord III con 4, del Argyll con 6, del Mercury con 8 y del Emilia Prima ya con 10. Por el contrario, máxima alternancia de resultados entre los Época Cangreja, con victoria hoy del Marigan que le permite también asumir el liderato de la general con idénticos 4 puntos que el Marigold y que el Veronique, prometiendo mañana un intenso duelo para dirimir el vencedor.

Clasificación de la 2ª jornada:

En Clásicos 1
1. Guia (España)
2. Yanira (España)
3. Outlaw (Francia)

En Clásicos 2
1. Argos (España)
2. Ojala II (Reino Unido)
3. Altamar (España)

Big Boats
1. Moonbeam of Fife (Francia)
2. Halloween (Irlanda)
3. Black Swan (Francia)

Categoría Época Bermudian
1. Cippino (Argentina)
2. Fjord III (Uruguay)
3. Argyll (Reino Unido)

Categoría Época Cangreja
1. Marigan (España)
2. Veronique (España)
3. Marigold (Reino Unido)


Fuente: Prensa Puig Vela Clásica

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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.