El Campeonato del Mundo de Vela Offshore ORC, organizado por el Yacht Club Costa Smeralda en colaboración con el Offshore Racing Congress, ha concluido ayer con otras dos mangas barlovento-sotavento que elevan a siete el número de pruebas disputadas.
© YCCS/ Studio Borlenghi
Un ligero viento de levante, que pasó de los 6 nudos iniciales a los 10, permitió a los Comités de Regatas de ambos campos completar con éxito un Campeonato del Mundo ORC que ha ofrecido a los competidores todo tipo de condiciones de viento posibles.
Con un primer y un segundo puesto en el día de hoy, el TP52 Beau Geste de Hong Kong, propiedad de Karl Kwok, se adjudicó el título en la Clase A, replicando su éxito en 2018. La plata fue para From Now On, el Swan 45 del argentino Fernando Chain (con un 2-3 hoy), que tras ganar la regata oceánica de apertura, se defendió bien de la remontada de Beau Geste, logrando resultados consistentes en las regatas barlovento-sotavento. El tercer escalón del podio y la victoria de Corinthian en la Clase A fue para Milù III, un Mylius 14e55 propiedad de Andrea Pietrolucci.
En la Clase B, la victoria fue para el actual campeón del mundo, el Grand Soleil 44 Essentia, propiedad del rumano Catalin Trandafir (5-6, con el resultado final descartado). En segundo lugar, a tres puntos, quedó el ClubSwan 42 Mela, de Andrea Rossi (4-3 hoy), con otro CS42, el Katariina II de Estonia, relegado al tercer puesto. La victoria corintia en esta clase fue para el Sideracordis, propiedad del presidente de la Compagnia della Vela di Venezia, Pier Vettor Grimani, que navegó por la península italiana para participar en el Campeonato del Mundo con una tripulación amateur de amigos y miembros del club.
El estonio Italia Yachts 11.98 Sugar 3, propiedad de Ott Kikkas, se aseguró la victoria en la Clase C con una regata en mano, gracias a una serie de cinco primeros puestos y un segundo en la larga regata de altura. El Sugar 3 no participó en la última regata, descartando esa puntuación puesto que ya se había asegurado el título de Campeón del Mundo. El podio lo completaron otros dos barcos IY 11.98: Scugnizza, de Vincenzo De Blasio, y To Be, de Stefano Rusconi. La victoria entre los Corinthians de la Clase C fue para Lady Day 998, propiedad de Corrado Annis, vicepresidente del Yacht Club Adriaco de Trieste.
Michael Illbruck, Comodoro del YCCS: "Ha sido una semana realmente intensa, el tiempo nos ha traído una gran variedad de condiciones que han mantenido ocupado al Comité de Regatas y han puesto a prueba las habilidades de todos los tripulantes de los 69 barcos participantes. En nombre de la YCCS me gustaría felicitar a cada uno de los campeones del mundo de la ORC en sus respectivas divisiones y a todos los regatistas que han participado en esta competición internacional de alto nivel, convirtiéndola en un evento especial. Mi agradecimiento a la ORC, al Comité de Regatas, al Jurado Internacional y a todo el personal del YCCS por su gran profesionalidad. El mes de junio no podría haber concluido de mejor manera, ahora empezaremos a preparar nuestras tradicionales regatas de septiembre".
Durante la ceremonia de entrega de premios, el representante de la Federación Italiana de Vela Offshore, Donatello Mellina, entregó los premios a los tres ganadores del Corinthian en sus respectivas clases y agradeció a todos los competidores en nombre del presidente de la Federación, Francesco Ettorre.
El Urbania, primero en la última prueba del Mundial ORC de Porto Cervo
Final por todo lo alto para el representante español de la Clase A del Mundial, que ya pone la vista en la Copa del Rey, que se celebrará en la Bahía de Palma, escenario de su victoria en PalmaVela
El equipo liderado por el patrón Tomás Gasset y el táctico y director deportivo Iñaki Castañer termina entre los diez primeros un exigente campeonato en que las condiciones de viento en la mayoría de las pruebas han favorecido más a otros modelos de embarcación
Tomás Gasset, patrón del Urbania: “En esta última prueba se ha materializado el esfuerzo de toda la semana. Nos vamos con un magnífico sabor de boca”.
El Urbania Sailing Team se ha impuesto en la última prueba del Campeonato del Mundo ORC disputado en Porto Cervo (Cerdeña, Italia), con un tiempo de 1 hora, 23 minutos y 18 segundos para un recorrido barlovento sotavento de 8,09 millas con viento de Levante. El equipo español de la Clase A del Mundial, patroneado por Tomás Gasset y con Iñaki Castañer al frente de la dirección deportiva y ejerciendo de táctico a bordo, ha demostrado su potencial en esta manga, que ha dominado de principio a fin. Las condiciones neutrales que no se dieron en las jornadas anteriores, viento estable de entre 10 y 15 nudos, aparecieron en la segunda y última regata de este jueves, y el Urbania las supo aprovechar.
Tomás Gasset, patrón del Urbania Sailing Team, se ha mostrado muy satisfecho con la regata, y sobre todo, con el trabajo del equipo, y ha hecho balance de la semana: “Ha valido la pena la lucha de todos estos días. La de hoy ha sido una victoria muy emocionante después de una semana dura. Hoy hemos tenido un viento un poco más neutral que no beneficiaba tanto a otros barcos como los TP52, y hemos demostrado ser competitivos. Irnos con esta victoria es muy bonito, porque arrancábamos la semana teniendo que sacar el barco del agua por una rotura en la quilla en el último día de entrenamiento, y trabajar toda la noche para poder estar a punto para la regata larga. Hicimos un gran papel, con un quinto puesto, pero después vino la descalificación, que recurrimos. Durante la semana, con vientos muy en contra de las características de nuestro barco y muy favorables a otros, hemos defendido la camiseta con todo lo que teníamos y siempre hemos dado la cara. Sin estas circunstancias podríamos estar hablando de un resultado mucho mejor. Seguimos adelante en todo momento, siempre con buenos números de rendimiento, por encima de nuestros targets. El balance es ultrasatisfactorio. La tripulación ha hecho un trabajazo con mucha energía pese a los contratiempos. Se trata de no desfallecer nunca y seguir peleando. Esta última regata materializa el esfuerzo de la semana y nos vamos con un magnífico sabor de boca”.
En la primera prueba del día, con viento más variable, el Urbania había cosechado un décimo puesto. Tras descartarse la peor clasificación posible (un 12º puesto, ya que no se pudo descartar la discutida descalificación de la regata larga), el equipo español consigue finalizar el campeonato en la mitad alta de la clasificación, en décima posición, con 59 puntos.
Ahora la mirada del equipo se posa en la Copa del Rey, que se disputa del 30 de julio al 6 de agosto en la Bahía de Palma. El Urbania regresará así al escenario de su victoria en la regata PalmaVela el pasado mayo. Tomás Gasset se refería así al próximo reto del equipo: “Afrontamos la Copa del Rey con mucha ilusión y ganas, y con la tripulación equipo consolidada”.
Con un primer y un segundo puesto en el día de hoy, el TP52 Beau Geste de Hong Kong, propiedad de Karl Kwok, se adjudicó el título en la Clase A, replicando su éxito en 2018. La plata fue para From Now On, el Swan 45 del argentino Fernando Chain (con un 2-3 hoy), que tras ganar la regata oceánica de apertura, se defendió bien de la remontada de Beau Geste, logrando resultados consistentes en las regatas barlovento-sotavento. El tercer escalón del podio y la victoria de Corinthian en la Clase A fue para Milù III, un Mylius 14e55 propiedad de Andrea Pietrolucci.
En la Clase B, la victoria fue para el actual campeón del mundo, el Grand Soleil 44 Essentia, propiedad del rumano Catalin Trandafir (5-6, con el resultado final descartado). En segundo lugar, a tres puntos, quedó el ClubSwan 42 Mela, de Andrea Rossi (4-3 hoy), con otro CS42, el Katariina II de Estonia, relegado al tercer puesto. La victoria corintia en esta clase fue para el Sideracordis, propiedad del presidente de la Compagnia della Vela di Venezia, Pier Vettor Grimani, que navegó por la península italiana para participar en el Campeonato del Mundo con una tripulación amateur de amigos y miembros del club.
El estonio Italia Yachts 11.98 Sugar 3, propiedad de Ott Kikkas, se aseguró la victoria en la Clase C con una regata en mano, gracias a una serie de cinco primeros puestos y un segundo en la larga regata de altura. El Sugar 3 no participó en la última regata, descartando esa puntuación puesto que ya se había asegurado el título de Campeón del Mundo. El podio lo completaron otros dos barcos IY 11.98: Scugnizza, de Vincenzo De Blasio, y To Be, de Stefano Rusconi. La victoria entre los Corinthians de la Clase C fue para Lady Day 998, propiedad de Corrado Annis, vicepresidente del Yacht Club Adriaco de Trieste.
Michael Illbruck, Comodoro del YCCS: "Ha sido una semana realmente intensa, el tiempo nos ha traído una gran variedad de condiciones que han mantenido ocupado al Comité de Regatas y han puesto a prueba las habilidades de todos los tripulantes de los 69 barcos participantes. En nombre de la YCCS me gustaría felicitar a cada uno de los campeones del mundo de la ORC en sus respectivas divisiones y a todos los regatistas que han participado en esta competición internacional de alto nivel, convirtiéndola en un evento especial. Mi agradecimiento a la ORC, al Comité de Regatas, al Jurado Internacional y a todo el personal del YCCS por su gran profesionalidad. El mes de junio no podría haber concluido de mejor manera, ahora empezaremos a preparar nuestras tradicionales regatas de septiembre".
Durante la ceremonia de entrega de premios, el representante de la Federación Italiana de Vela Offshore, Donatello Mellina, entregó los premios a los tres ganadores del Corinthian en sus respectivas clases y agradeció a todos los competidores en nombre del presidente de la Federación, Francesco Ettorre.
El Urbania, primero en la última prueba del Mundial ORC de Porto Cervo
Final por todo lo alto para el representante español de la Clase A del Mundial, que ya pone la vista en la Copa del Rey, que se celebrará en la Bahía de Palma, escenario de su victoria en PalmaVela
El equipo liderado por el patrón Tomás Gasset y el táctico y director deportivo Iñaki Castañer termina entre los diez primeros un exigente campeonato en que las condiciones de viento en la mayoría de las pruebas han favorecido más a otros modelos de embarcación
Tomás Gasset, patrón del Urbania: “En esta última prueba se ha materializado el esfuerzo de toda la semana. Nos vamos con un magnífico sabor de boca”.
El Urbania Sailing Team se ha impuesto en la última prueba del Campeonato del Mundo ORC disputado en Porto Cervo (Cerdeña, Italia), con un tiempo de 1 hora, 23 minutos y 18 segundos para un recorrido barlovento sotavento de 8,09 millas con viento de Levante. El equipo español de la Clase A del Mundial, patroneado por Tomás Gasset y con Iñaki Castañer al frente de la dirección deportiva y ejerciendo de táctico a bordo, ha demostrado su potencial en esta manga, que ha dominado de principio a fin. Las condiciones neutrales que no se dieron en las jornadas anteriores, viento estable de entre 10 y 15 nudos, aparecieron en la segunda y última regata de este jueves, y el Urbania las supo aprovechar.
Tomás Gasset, patrón del Urbania Sailing Team, se ha mostrado muy satisfecho con la regata, y sobre todo, con el trabajo del equipo, y ha hecho balance de la semana: “Ha valido la pena la lucha de todos estos días. La de hoy ha sido una victoria muy emocionante después de una semana dura. Hoy hemos tenido un viento un poco más neutral que no beneficiaba tanto a otros barcos como los TP52, y hemos demostrado ser competitivos. Irnos con esta victoria es muy bonito, porque arrancábamos la semana teniendo que sacar el barco del agua por una rotura en la quilla en el último día de entrenamiento, y trabajar toda la noche para poder estar a punto para la regata larga. Hicimos un gran papel, con un quinto puesto, pero después vino la descalificación, que recurrimos. Durante la semana, con vientos muy en contra de las características de nuestro barco y muy favorables a otros, hemos defendido la camiseta con todo lo que teníamos y siempre hemos dado la cara. Sin estas circunstancias podríamos estar hablando de un resultado mucho mejor. Seguimos adelante en todo momento, siempre con buenos números de rendimiento, por encima de nuestros targets. El balance es ultrasatisfactorio. La tripulación ha hecho un trabajazo con mucha energía pese a los contratiempos. Se trata de no desfallecer nunca y seguir peleando. Esta última regata materializa el esfuerzo de la semana y nos vamos con un magnífico sabor de boca”.
En la primera prueba del día, con viento más variable, el Urbania había cosechado un décimo puesto. Tras descartarse la peor clasificación posible (un 12º puesto, ya que no se pudo descartar la discutida descalificación de la regata larga), el equipo español consigue finalizar el campeonato en la mitad alta de la clasificación, en décima posición, con 59 puntos.
Ahora la mirada del equipo se posa en la Copa del Rey, que se disputa del 30 de julio al 6 de agosto en la Bahía de Palma. El Urbania regresará así al escenario de su victoria en la regata PalmaVela el pasado mayo. Tomás Gasset se refería así al próximo reto del equipo: “Afrontamos la Copa del Rey con mucha ilusión y ganas, y con la tripulación equipo consolidada”.
Fuente: Prensa Urbania
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