La 40 Copa del Rey MAPFRE define su parrilla para la Serie Final

Completada la primera mitad del programa de competición, los equipos han sellado sus pasaportes para la Serie Final. Cada participante partirá con un número de puntos equivalente a la posición obtenida al término de la fase de cualificación que se cerró hoy. El Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas fue el mejor de la Serie Previa. El Aifos 500 patroneado por el Rey Felipe VI accede a la final con siete puntos en clase BMW ORC1.

La bahía de Palma volvió a cumplir su reputación por tercer día consecutivo, con intensidades de viento en el entorno de 11 nudos. Todas las clases pudieron disputar las pruebas programadas y cerrar la Serie Previa con pleno de parciales en sus casilleros. Cruzado el ecuador de la semana, mañana comienza la Serie Final, con hasta cinco pruebas puntuables en cada clase salvo los J70 y J80, que podrán llegar a ocho. Sin descartes. 

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Los líderes de la 40 Copa del Rey MAPFRE al término de la Serie Previa son: HM Hospitales (ESP) en BMW ORC 1, Teatro Soho Caixabank (ESP) en BMW ORC 2, Scugnizza (ITA) en BMW ORC 3, Meerblick Fun (GER) en BMW ORC 4, Earlybird (GER) en ClubSwan 50, Koyré-Spirit of Nerina (ITA) en ClubSwan 42, Farstar (ITA) en ClubSwan 36, Balearia (ESP) en Mallorca Sotheby’s Women’s Cup y Les Roches-Tripsst (ESP) en Herbalife J70.

El campeón absoluto 2021 confirma su intención de reválida 

En BMW ORC 1, el HM Hospitales fue el mejor de la Serie Previa. El DK46 patroneado por Carles Rodríguez, ganador en 2021 como Hydra, encabezó la provisional durante la primera mitad de la semana y hoy le bastó anotar un segundo y un tercero para asegurarse la pole position en la Serie Final, que iniciará con un punto. Con dos puntos comenzará el Estrella Damm de Luis Martínez Doreste (campeón en 2019 y 2018) y con tres el Palibex de Pichu Torcida. El Aifos 500 recuperó hoy al Rey Felipe VI al timón, y afronta la segunda mitad del campeonato con siete puntos.

El Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas volvió a firmar una tarjeta inmaculada en BMW ORC 2 y es ya oficialmente el mejor de toda la flota en la Serie Previa. El campeón de la Copa del Rey MAPFRE 2021 cerró la primera fase con sólo 6,5 puntos en seis mangas. A partir de mañana verá reducida su ventaja a un solo punto frente a su inmediato perseguidor, el Katarina II de Aivar Tuulberg, pero ya ha dejado clara su candidatura a revalidar la victoria obtenida el pasado año. Comienza la Serie Final desde la tercera posición el Rivareno Gelato – Elena Nova de Christian Plump y Javier Sanz. 

En BMW ORC 3, el Scugnizza de Enzo de Blasio, imbatible en las dos jornadas previas, falló en la segunda del día para cerrar una buena Serie Previa con cinco victorias de seis posibles, un quinto y nueve puntos de ventaja respecto a su inmediato perseguidor. El mejor del día fue el Brujo de Federico Linares (2+2), que comienza la Serie Final segundo, seguido por el Immac Fram de Kai Mares.

La provisional de BMW ORC 4 sufrió un dramático cambio tras la descalificación del Mestral Fast al término de la jornada de ayer por un problema de medición. Pese a ganar las dos pruebas de hoy, completó la Serie Previa en tercera posición, por detrás del Enewec de F. Miguel Giménez y el Meerblick Fun de Otto Pohlmann, líder después de tres días y seis parciales.

Tenaz, mejor español de ClubSwan 

En ClubSwan 50, el alemán Earlybird culminó la remontada iniciada tras el undécimo con el que debutó este año en Palma. El barco de Hendrik Brandis, campeón 2021 de la clase, logró cerrar su Serie Previa en cabeza por la mínima sobre el Tenaz de Pablo Garriga. 

Gran trabajo de la única tripulación española de la flota, que hoy ganó la primera manga y afronta la Serie Final con dos puntos. Le sigue el alemán OneGroup, líder de las dos primeras jornadas, que hoy cayó dos posiciones al anotar un doloroso noveno tras una penalización por un incidente en el primer tramo del día. 

En clase ClubSwan 42, el Koyre – Spirit of Nerina de Mirko Bargolini fue el mejor de la Serie Previa, con tres victorias de seis posibles, dos segundos y un sexto. Pero el protagonista de esta tercera jornada fue el Pez de Abril de José María Meseguer, que sumó un segundo y un primero para cerrar la calificación en tercera posición, un punto por detrás del Raving Swan de Jerone Stubler.

En ClubSwan 36, Farstar supo defender su liderato con un primero y un segundo para completar la Serie Previa con cinco puntos de renta sobre el campeón 2021, el G-Spot de Giangiacomo Serena. Goddess es tercero.

Segunda jornada de J70 y J80

En Mallorca Sotheby’s Women’s Class, el Balearia de María Bover ocupa la primera posición de la parrilla con la que comienza mañana la final. El Dorsia Covirán de Natalia Vía-Dufresne, el mejor barco de la segunda jornada, afronta la defensa de su corona 2021 desde la segunda posición. 

Cambio de líder en Herbalife J70. El Les Roches – Tripsst de Luis Bugallo firmó una tarjeta casi inmaculada (1+1+2) que le sirvió para llevarse la Serie Previa por delante del Alcaidesa Marina de Gustavo Martínez Doreste (2+2+6). El defensor del título, el Let it Be de Juan Calvo, que salía al agua líder, regresaba al RCNP tercero (6+3+4).

La primera salida de la Serie Final está programada a partir de las 13:00h, y podrá ser seguida en directo a través de la TV oficial de la Copa del Rey MAPFRE en la web del evento, www.regatacopadelrey.com

La 40 Copa del Rey MAPFRE se disputa del 30 de julio al 6 de agosto bajo la organización del Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con el patrocinio de MAPFRE y la colaboración institucional del Govern de les Illes Balears, el Ayuntamiento de Palma, la Autoritat Portuaria de Balears y la Federación Balear de Vela.

Podios provisionales. Día 3
(Posición/Barco/Patrón/Puestos/Puntos)

ClubSwan 50
1. Earlybird, Hendrik Brandis, 11+3+2+2+2+5=25
2. Tenaz, Pablo Garriga, 3+8+3+7+1+4=26
3. OneGroup, Stefan HeidenReich, 4+4+9+1+9+1=28
… hasta 14 clasificados.

ClubSwan 42
1. Koyre-Spirit of Nerina, Mirko Bargolini, 1+1+6+2+1+2=13
2. Raving Swan, José María Meseguer, 6+4+1+3+5+3=22
3. Pez de Abril, José María Meseguer, 5+2+8+5+2+1=23
… hasta 9 clasificados.

ClubSwan 36
1. Farstar, Lorenzo Mondo, 4+1+5+1+1+2=14
2. G Spot, Giangiancomo Serena, 2+6+1+4+2+4=19
3. Goddess, Nikolai P. Burkart, 1+3+3+5+4+6=22
… hasta 8 clasificados.

BMW ORC 1
1. HM Hospitales, Carles Rodríguez, 1+3+7+1+2+3=17
2. Estrella Damm, Luis Martínez Doreste, 4+5+3+3+3+7=25
3. Palibex, José María Torcida, 6+4+2+4+5+5=26
… hasta 18 clasificados.

BMW ORC 2
1. Teatro Soho Caixabank, Daniel Cuevas, 1,5+1+1+1+1+1=6,5
2. Katarina II, Aivar Tuulberg, 1,5+2+3+3+3+2=14,5
3. Rivareno Gelato-Elena Nova, Christian Plump/Javier Sanz, 4+3+4+2+2+3=18
… hasta 14 clasificados.

BMW ORC 3
1. Scugnizza, Enzo de Blasio, 1+1+1+1+1+5=10
2. Brujo, Federico Linares, 3+2+3+7+2+2=19
3. Immac Fram, Kai Mares, 5+5+2+2+3+4=21
… hasta 21 clasificados.

BMW ORC 4
1. Meerblick Fun, Otto Pohlmann, 1+2+2+2+2+2=11
2. Enewtec, F. Miguel Giménez, 2+3+1+1+3+3=13
3. Mestral Fast, Jaime Morell, 3+1+DSQ/8+DSQ/8+1+1=22
… hasta 7 clasificados.

Mallorca Sotheby´s Women´s Cup
1. Balearia, María Bover, 2+1+1+1+5+1=11
2. Dorsia Covirán, Natalia Vía-Dufresne, 1+4+3+3+1+2=14
3. Soho Boutique Hotels-Trocadero, Eva González, 5+2+2+2+4+3=18
… 9 clasificadas.

Herbalife Nutrition J70
1. Les Roches-Tripsst, Luis Bugallo, 4+6+1+1+1+2=15
2. Alcaidesa Marina, Gustavo Martínez Doreste, 1+RDG/2+3+2+2+6=16
3. Let it be, Juan Calvo, 3+1+2+6+3+4=19
… hasta 8 clasificados.

Resultados completos, disponibles pinchando AQUÍ

Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE

Las impresiones de la jornada de los equipos

El Estrella Damm Sailing Team pasa como segundo a la Fase Final de la Copa del Rey

Nacho Montes, armador del Estrella Damm Sailing Team explicaba al finalizar la Fase Previa que “ahora empezamos prácticamente de nuevo y lo hacemos en segunda posición con cinco mangas por delante”. Sobre el sistema de Fase Previa y Fase Final, Montes es de la opinión que “lo veo interesante porque en una regata de tantos días y once mangas, a mitad de campeonato se iguala de nuevo todo. Otros años nos ha pasado yendo primeros y este año nos beneficia un poco al ir segundos, ya que se recorta la diferencia de puntos a uno” y añade que “a mí me gusta más, esto hace que se llegue con intensidad al final de la regata y hace que no te desconectes nunca. Esto nos acerca mucho a todos”. Montes explica que “hasta ahora hemos estado probando muchas cosas pensando en la Fase Final y poder aplicarlo en los próximos días, ya que a partir de ahora no podemos pinchar en ninguna prueba de las que nos quedan”.



Palibex a la Fase Final de Copa del Rey desde el podio

“La Fase Previa es, por sí misma, una prueba y pasar entre los tres o cuatro primeros es un buen arranque para afrontar esta última etapa de la Copa del Rey. Para nosotros ha sido una buena manera de poder probar el barco con nuestros rivales directos, mejorar en aspectos como son las maniobras, rendimiento y puesta a punto, por ejemplo”, declara el patrón Pichu Torcida.“Pasar entre los tres primeros a la Fase Final es un éxito, aunque hay cosas que no están en nuestra mano al estar navegando con embarcaciones de muy diferentes esloras como los TP52, pero en nuestra flota la competición con los DK46 y los Swan 45 es muy limpia”.
“Para mí, y a riesgo de equivocarme, La Copa del Rey MAPFRE podría estar entre los tres DK46, pero atención al TP52 RedHabit y al Swan 45 From Now On. Este último es uno de los agazapados que habrá que seguir. La variable que tenemos nosotros con el Palibex son los barcos de gran eslora como los TP52, de los que hay estar zafándose en las salidas para que te dejen hacer tu regata” cierra Torcida



El Urbania, termina la serie previa entre los diez primeros y mantiene la máxima ambición de cara a la fase final

Iñaki Castañer: “Si sube el viento, nuestro objetivo es estar en el podio” “En la primera manga de hoy nos ha costado posicionarnos frente a los barcos grandes, y de ahí el undécimo puesto. En la segunda hemos estado en la posición normal para este tipo de condiciones. Si no sube el viento, nos cuesta mucho mejorar el sexto o quinto puesto frente a barcos que están especialmente trimados para poco viento, como los DK46 y los TP52. Nuestro modelo de barco, el Swan 45, siempre ha sido más competitivo a partir de los 12 o 13 nudos, así que esperamos que suba un poco el viento para poder aspirar a más. Si sube el viento nuestro objetivo es estar en el podio, sin duda.”
 “La tripulación ha hecho un trabajo magnífico hasta ahora”, explica Castañer, “en especial el patrón Tomás Gasset, que va mejorando cada día. Vamos a tope. El espíritu, la actitud y el ambiente dentro del barco no pueden ser mejores y tenemos mucha ilusión para llegar lo más alto que podamos.”

Teatro del Soho Caixabank de Javier Banderas a por la sexta Copa del Rey

“Sin duda no va a ser fácil. Tenemos claro que hay que intentar reducir los errores al máximo; el que menos falle se llevará el gato al agua en la Copa del Rey MAPFRE"
“La regata importante empieza mañana, porque ahora tenemos una ventaja que se verá reducida al mínimo -al pasar a la final- con el sistema de puntuación. En la Fase Final no partimos de cero en nuestros casilleros sino con una ventaja muy reducida, que es la que nos dará el puesto en la clasificación general (1 punto al que ha finalizado la fase previa como primero, 2 al segundo, tres puntos al tercero, etc.)” declara el malagueño armador del Teatro del Soho CaixaBank.

El barco almeriense ‘Peneque Pro’ que lidera Raúl de Valenzuela cumple su primer objetivo en la 40 Copa del Rey Mapfre.

“Estamos contentos, el barco anda muy bien en unas condiciones que no son las suyas y creo que si no cometemos fallos estamos cerca de estar entre los siete primeros, que es nuestro objetivo”, declara el almeriense.


El ‘Alcaidesa Marina Sailing Team’, segundo de cara a la fase final de la 40 Copa del Rey Mapfre

“Una pena la última manga que por un fallo tuvimos que penalizarnos perdiendo tres puestos. Igualmente, el objetivo era pasar esta fase en el top3 y lo hemos conseguido”, declara Mikel Pasabant, proa del barco