©Nico Martínez
La primera regata estuvo repleta de acción, con dos de los principales contendientes penalizados: Team Aqua, poco después de la salida, y Team Nika, en la segunda ceñida. Además, se produjeron dos cambios significativos en el liderato: Team Ceeref powered by Hrastnik 1860, de Igor Lah, lideró en la primera baliza; Peninsula Racing, de John Bassadone, se adelantó en la segunda ceñida; finalmente, Charisma, con una trasluchada menos, superó a ambos.
Las fortunas de Aqua y Nika descendieron aún más en la segunda regata, que se disputó en condiciones similares. Con la marea floja, Peninsula Racing y Ceeref se mostraron fuertes por la derecha. Sin embargo, Aleph Racing se colocó en cabeza, mientras que Charisma apenas pudo hacerse con el puesto interior y terminó tercero. Aquí Team Nika sufrió otra penalización. Mientras tanto, Team Aqua se vio atrapado en el tráfico y en un último esfuerzo trasluchó pronto y en solitario en la última empopada. Team Aqua y Team Nika cruzaron la línea de llegada en séptima y octava posición respectivamente.
Sus resultados tuvieron un efecto dramático en la clasificación, dejando a Charisma con 13 puntos de ventaja en la última regata e, imbatible, se adjudicó su segundo título consecutivo.
"En esta categoría, debido al nivel, no necesitas hacer nada para estar detrás", declaró Poons sobre su victoria. "El truco está en ser lo más regular posible. Ganas la regata reduciendo el daño de las regatas malas". Y añadió: "Esta semana no empezamos tan fuertes, sobre todo el segundo día. Ayer tuvimos un día muy fuerte y hoy ha sido bueno".
Hamish Pepper añadió: "Las últimas cinco carreras han ido realmente bien - todo el mérito es de Nico y del equipo - me hacen quedar bien y lo hacen todo realmente bien. Cuando confío plenamente en Nico, en los chicos que triman y en el trabajo de la tripulación, tengo la confianza necesaria para poner el barco en lugares que a veces la gente normal no intentaría. Tuvimos que hacerlo hoy en la baliza superior de nuestra última regata; Nico y los chicos lo hicieron muy bien y eso probablemente nos hizo ganar la regata a falta de una regata".
Además de Poons y Pepper, la tripulación del Charisma estaba compuesta por Chris Hosking, Ross Halcrow, Dimitri Simmons, Ryan Godfrey, Robin Jacobs, Flavia Tomiselli e Ivan Peute. Su entrenador es el estadounidense Morgan Reeser, con la experiencia local para esta regata de David Howlett.
Otras razones que explican el magnífico rendimiento general del Charisma parecen ser una combinación de Poons, que a pesar de su modestia lleva unos 40 años compitiendo como tripulante y timonel; un táctico y una tripulación de talla mundial; el equipo, incluido Poons, entrenando el máximo tiempo permitido antes de cada regata y utilizando todas sus tarjetas de vela anuales aprovechando el talento del diseñador de velas Robert Hook.
Mientras el Charisma disfrutaba de la gloria, la historia del resto de la flota estaba lejos de terminar. Sin el Charisma y con la tripulación femenina del Bullet de Louise Morton retirándose, la lucha por el podio en la última regata fue muy reñida, con el Aleph Racing un punto por delante del Team Aqua y el Team Nika.
Al final, Team Aqua, el líder del primer día, se hizo con la victoria y se proclamó segundo en la general. Aun así, el drama no había terminado. Team Nika se mostraba sólido en segunda posición, pero ¿dónde acabaría Aleph Racing? Un tercero la dejaría empatada, reclamando el tercer puesto de la general en countback. Finalmente, Aleph Racing terminó quinto por detrás del Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer y del Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist, dejando al Team Nika tercero en la general.
Chris Bake, que además de hacer campaña con Team Aqua fue el anfitrión de la 44Cup Cowes a través de su club, el Royal Yacht Squadron, comentó: "Como siempre en esta clase, todo se reduce al último tramo de la última regata. El Charisma tuvo una actuación excepcional esta semana y fue muy consistente. El resto sufrimos altibajos en el marcador. Estamos muy contentos de haber sido capaces de conseguirlo en la última regata.
"El Solent es una masa de agua complicada. Tiene vientos y corrientes variables. La organización de la regata y los recorridos fueron magníficos. El tiempo ha sido el típico verano británico, con algunas nubes y lluvia, pero ha sido magnífico. Hemos proporcionado mucho entretenimiento en el agua".
En la entrega de premios, la clase 44Cup y los equipos agradecieron efusivamente al Royal Yacht Squadron su hospitalidad y su magnífica dirección de regata, encabezada por Peter Saxton y María Torrijo, de la 44Cup.
A partir de ahora, la 44Cup se traslada a Alcaidesa Marina, junto a Gibraltar, para el penúltimo evento de la temporada, del 18 al 22 de octubre.Además de Poons y Pepper, la tripulación del Charisma estaba compuesta por Chris Hosking, Ross Halcrow, Dimitri Simmons, Ryan Godfrey, Robin Jacobs, Flavia Tomiselli e Ivan Peute. Su entrenador es el estadounidense Morgan Reeser, con la experiencia local para esta regata de David Howlett.
Otras razones que explican el magnífico rendimiento general del Charisma parecen ser una combinación de Poons, que a pesar de su modestia lleva unos 40 años compitiendo como tripulante y timonel; un táctico y una tripulación de talla mundial; el equipo, incluido Poons, entrenando el máximo tiempo permitido antes de cada regata y utilizando todas sus tarjetas de vela anuales aprovechando el talento del diseñador de velas Robert Hook.
Mientras el Charisma disfrutaba de la gloria, la historia del resto de la flota estaba lejos de terminar. Sin el Charisma y con la tripulación femenina del Bullet de Louise Morton retirándose, la lucha por el podio en la última regata fue muy reñida, con el Aleph Racing un punto por delante del Team Aqua y el Team Nika.
Al final, Team Aqua, el líder del primer día, se hizo con la victoria y se proclamó segundo en la general. Aun así, el drama no había terminado. Team Nika se mostraba sólido en segunda posición, pero ¿dónde acabaría Aleph Racing? Un tercero la dejaría empatada, reclamando el tercer puesto de la general en countback. Finalmente, Aleph Racing terminó quinto por detrás del Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer y del Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist, dejando al Team Nika tercero en la general.
Chris Bake, que además de hacer campaña con Team Aqua fue el anfitrión de la 44Cup Cowes a través de su club, el Royal Yacht Squadron, comentó: "Como siempre en esta clase, todo se reduce al último tramo de la última regata. El Charisma tuvo una actuación excepcional esta semana y fue muy consistente. El resto sufrimos altibajos en el marcador. Estamos muy contentos de haber sido capaces de conseguirlo en la última regata.
"El Solent es una masa de agua complicada. Tiene vientos y corrientes variables. La organización de la regata y los recorridos fueron magníficos. El tiempo ha sido el típico verano británico, con algunas nubes y lluvia, pero ha sido magnífico. Hemos proporcionado mucho entretenimiento en el agua".
En la entrega de premios, la clase 44Cup y los equipos agradecieron efusivamente al Royal Yacht Squadron su hospitalidad y su magnífica dirección de regata, encabezada por Peter Saxton y María Torrijo, de la 44Cup.
2023 44Cup World Championship Ranking 2023
(13 mangas)
1. Charisma - 4 2 2 4 8 2 6 2 1 1 1 3 10DNS - 46
2. Team Aqua - 1 1 4 8 1 7 8 4 3 2 4 7 1 -51
3. Team Nika - 7 3 1 2 4 5 5 1 4 5 5 8 2 - 52
4. Aleph Racing - 2 5 6 3 2 6 1 7 2 4 8 1 5 (2) - 54
5. Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 - 6 7 7 5 5 3 3 3 5 3 3 5 6 - 61
6. Peninsula Racing - 3 4 5 7 7 1 7 5 6 8 2 2 7 - 64
7. Black Star Sailing Team - 5 6 3 6 6 4 2 8 7 6 7 6 3 - 69
8. Artemis Racing - 8 9 8 1 3 8 4 6 8 7 6 4 4 - 76
9. Bullet - 9 8 9 9 9 9 10DNF 9 9 10DNF 9 10DNF 10DNF - 120
44Cup Overall Ranking 2023
(tras tres eventos)
1. Charisma - 2 1 1 - 4
2. Aleph Racing - 3 3 4 - 10
3. Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 - 1 5 5 - 11
4. Peninsula Racing - 4 2 6 - 12
5. Team Nika - 5 4 3 - 12
6. Team Aqua - 7 7 2 - 16
7. Black Star Sailing Team - 8 6 7 - 21
8. Artemis Racing - 6 8 8 - 22
Fuente: 44Cup
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