© SailingShots by Maria Muiña
En la división Open, el Sophie II de Hugo Stenbeck fue el mejor, sumando un tercero y un primero al quinto de ayer, lo que le dio la victoria en la serie de calentamiento. El Scoundrel de Jamie Hilton fue el otro ganador de la regata, pero un undécimo puesto en la tercera regata, sumado al tercero de ayer, le colocó tercero en la general. Por su parte, el ganador de la carrera de ayer, Battlecry, de Jeremy Thorp, tuvo un día desigual, pero un décimo seguido de un tercero fue más que suficiente para darle el segundo puesto. El Jane Ann de Basil Vasilou, con un sexto y un segundo, y el Ginkgotoo de Jan Eckert, con un par de cuartos, fueron otros de los que mostraron un gran potencial, aunque sólo completaron dos regatas cada uno. El Momo de Dieter Schoen, defensor del título mundial, fue OCS en la tercera regata, pero sumó un segundo y un octavo y se mostró muy satisfecho con su rendimiento hasta la fecha.
Después de la regata, Dieter Schoen comentó: "Ayer terminamos segundos, así que fue una buena regata, en la primera regata de hoy fuimos creo que novenos y en la segunda fuimos OCS, la ganamos pero nos descalificaron. Para nosotros es difícil navegar en el Solent y será interesante de cara al futuro. Tenemos a Jules Salter a bordo, es un navegante local, navegué con él hace unos años en algunas regatas de larga distancia, así que lo conozco muy bien y es bueno tenerlo con nosotros. La flota es más fuerte que el año pasado y los barcos están más juntos, así que habrá buenas regatas. Creo que habrá seis o siete barcos que podrían ganar el Mundial: Junior, Ginkgo Too, Junior, Battlecry, los dos barcos estadounidenses, Stella, así que es una flota fuerte".
El Nirvana de Andy y Lisa Postle encabezó la clasificación general de Clásicos, pero el mejor clasificado de hoy fue el Llanoria de Peter Hofmann y Rainer Muller, con un cuarto puesto seguido de una victoria, lo que le sitúa en segunda posición de la general. El May Be VI de Patrick Sandman fue el único otro clásico que completó las tres regatas y completó los tres primeros puestos. De los barcos que sólo completaron dos regatas, quedó claro que el vigente campeón de Europa de clásicos, Bribon, patroneado por Su Majestad el Rey Juan Carlos de España, estaba en plena forma, con un segundo y un tercer puesto. Géry Trenteseaux, debutante en los Seis Metros y defensor del título mundial con el Dix Août, ganó la segunda regata y fue quinto en la última.
Explicando cómo llegó a prestar su querido Dix Août a Géry Trenteseaux y a competir él mismo en la clase Classic Six Metre Fun, el Presidente de la ISMA, Louis Heckly, dijo: "Antes de los Mundiales del año pasado, sabía que iba a prestar mi barco, porque a mi difunto padre le habría encantado que este campeón viniera a la clase Six Metre, pero no pudo hacerlo realidad. Así que llamé a Gery un par de meses antes de los Mundiales de 2022 y le dije: 'el año que viene los Mundiales son en la Isla de Wight, en tu club [el Royal Yacht Squadron], así que voy a llevar el barco hasta allí y tú vas a probar en la Clase Seis Metros, y quizás tengas un título que defender'. De hecho, tuvimos la suerte de ganar ese Campeonato y la noche que ganamos le llamé y le dije: '¡Tienes que defender el título ahora!".
Cuando se le preguntó cómo se sentía ante este trascendental desafío, Géry Trenteseaux respondió: "No tengo ningún reto, sólo estoy aquí para navegar lo mejor posible con mi tripulación, pero no tengo ninguna presión y estoy muy orgulloso de navegar en el equipo de Louis. El barco es bueno, hoy hemos ganado la primera regata, así que es un buen barco, pero lo mejor es estar en Cowes, es el principal lugar del mundo para regatear y los dos somos miembros del Escuadrón, así que es importante estar aquí".
La camaradería de la Clase Seis Metros es famosa, y hemos visto una maravillosa demostración de ello en las últimas 24 horas. En la presalida de la primera regata de calentamiento del viernes, el Saskia de Pierre Geux y Rainer Mueller se vio envuelto en un altercado que le hizo perder el mástil. El equipo recuperó rápidamente el aparejo roto y regresó al puerto deportivo, sin saber si podrían competir en el Mundial o no. Pero a los regatistas de Seis Metros nunca les gusta ver a un compañero en apuros y, mientras el resto de la flota regresaba a tierra, ya se estaban urdiendo planes para organizar un rescate.
Pierre Geux retoma la historia: "Estas cosas pasan en el agua, pero la verdadera baza de nuestra clase es poder reunir a personas de diferentes tripulaciones para encontrar una solución cuando uno de los equipos necesita ayuda. Nuestro agradecimiento a Violeta [Álvarez], que tenía un mástil de repuesto en Lymington y nos lo pudo ofrecer. Tenemos tripulaciones de otros barcos ayudándonos a volver a montar el mástil, entre ellos Andy Postle y parte de su equipo de AllSpars. Otro problema para nosotros era encontrar una semirrígida lo suficientemente grande como para poder llevar el mástil de Lymington a Cowes, y debo dar las gracias a Su Majestad el Rey Juan Carlos, que muy amablemente nos prestó la semirrígida de Bribon, que estuvo encantado de prepararnos a las 7 de esta mañana para que el mástil pudiera estar aquí en Cowes a las 9 de la mañana. Serán dos días de duro trabajo para el equipo del Saskia y nuestros numerosos ayudantes, pero gracias a nuestros maravillosos amigos estaremos listos para competir de nuevo en la primera de las regatas del Campeonato del Mundo el lunes".
© SailingShots by Maria Muiña
Ayer domingo fue un día libre de regatas, pero los propietarios de los Seis Metros asistieron por la mañana a la asamblea general de la Asociación Internacional de Seis Metros y, a última hora de la tarde, el oficial de regatas Peter Saxton ofrecerá una sesión informativa sobre el Campeonato del Mundo. Por la noche, todos se reunirán para declarar oficialmente abierto el campeonato en la Recepción de Apertura de la Regata en el Royal Yacht Squadron.
Las regatas comenzarán hoy lunes 4 de septiembre con una primera señal de atención programada para las 11:25 y un total de ocho regatas previstas desde entonces hasta el viernes 9 de septiembre.
No hay comentarios:
Publicar un comentario