La clásica regata de 628 millas que comienza en el puerto de Sydney el Boxing Day, el 26 de diciembre, ha atraído inscripciones de todo el mundo y cuenta con diez equipos internacionales, que representan a Nueva Zelanda (3), Hong Kong (2), Nueva Caledonia, EE. UU., Francia, Alemania y Irlanda.
Hay 110 barcos australianos procedentes de seis estados: NSW (64), QLD (20), VIC (16), TAS (7), SA (1) y WA (2). Los barcos varían en tamaño desde los más pequeños (dos diminutos barcos de 30 pies para dos tripulantes, el Currawong 30 Currawong de Kathy Veel y Bridget Canham y el Dehler 30 Niksen de Marc Michel y Logan Fraser de Nueva Zelanda) hasta los cuatro maxi de 100 pies. : Andoo Comanche, Law Connect, SHK Scallywag y Wild Thing 100 (anteriormente Botin 80 Stefan Racing). La victoria de la John H Illingworth Challenge Cup for Line Honors será duramente disputada por estos barcos más grandes que han aparecido en los últimos años.
El barco más antiguo de la flota es el Christina de doble extremo diseñado por Colin Archer de Ena Ladd, construido en 1932. Robert Williams está haciendo campaña con el Sylph VI, construido en 1960, que compitió en Sydney Hobart cinco veces hasta 1972 y que regresa a la Gran Carrera después de haber circunnavegado el mundo y pasar las últimas cinco décadas navegando. En la década de 1970 se construyeron cuatro barcos: el omnipresente modelo victoriano Bacardí, primer participante exclusivamente femenino "a dos" en 2022, el Currawong, tres veces ganador general Love & War y el Son of a Son de Queensland. Otros 27 fueron botados en el pasado siglo.
Competirán "a dos" 21 barcos, un 17,5% de la flota. Este número es testimonio del creciente interés y nivel de competencia en la división en Australia y en todo el mundo.
Hay 96 barcos que compiten bajo el IRC por la prestigiosa Copa Tattersall y 24 bajo el PHS Handicap.
Con solo dos regatas más programadas en el Audi Centre Sydney Blue Water Pointscore 2023/24 y el Maxi Campeonato Australiano 2023 (1-5 de diciembre) antes del Boxing Day, serán dos meses muy ocupados de entrenamiento y puesta a punto de embarcaciones y tripulaciones para prepararse para lo que tradicionalmente es una de las regatas de yates más desafiantes del mundo.
“El Rolex Sydney Hobart 2023 promete ofrecer otro espectáculo apasionante tanto para los aficionados a la navegación como para el público en general. Como uno de los deportes más vistos durante el verano australiano y con un interés y cobertura mundial de la regata que continúa creciendo cada año gracias al apoyo de los medios y socios de transmisión, la regata es verdaderamente uno de los aspectos más destacados del calendario de navegación internacional”. Comodoro de CYCA Arthur Lane
Fuente: CYCA
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