jueves, 9 de noviembre de 2023

De Antonio Yachts presentará el E23, el barco eléctrico oficial de la 37ª America's Cup

Desde sus inicios De Antonio Yachts se ha caracterizado por desarrollar barcos innovadores. Para la 37 America's Cup, la marca española y America's Cup Event Barcelona han cerrado un acuerdo para que el modelo E23 de De Antonio Yachts sea el Barco Eléctrico Oficial del evento.


El modelo E23 es un barco 100% eléctrico, que asistirá a las nuevas balizas eléctricas autónomas durante toda la competición. El nuevo modelo, que se presentará en Barcelona esta primavera, se comercializará durante 2024 y las primeras unidades se utilizarán para marcar el campo de regatas de la 37ª edición de la America's Cup, que comienza el 22 de agosto de 2024.

Grant Dalton, CEO de America's Cup Event, cree que este es un paso significativo adicional en la sostenibilidad para seguir reduciendo las emisiones de carbono de combustibles fósiles del evento, junto con los avances con la introducción de los Chase Boats impulsados por hidrógeno.

"Desde la última America's Cup, somos muy conscientes de que debemos hacer todo lo posible para sustituir los barcos que consumen combustibles en la medida de lo posible. Obviamente, todavía no estamos en una fase en la que se puedan eliminar por completo, pero siempre que podamos, lo haremos. Y por eso hemos elegido asociarnos con De Antonio Yachts y su E23 como embarcación eléctrica de apoyo".

De Antonio Yachts será una de las primeras marcas del mundo en desarrollar un modelo eléctrico de producción en serie con prestaciones y autonomía optimizadas para la navegación gracias a un evolucionado desarrollo del casco. El nuevo E23 es un catamarán con un foil integrado, que proporciona una sustentación adicional reduciendo la fricción al avance, aumentando la velocidad y ampliando así su autonomía.

"Como empresa nacida en Barcelona, es un honor para nosotros ser el Barco Eléctrico Oficial de la 37 America's Cup y presentar este nuevo modelo al mundo en un evento de esta magnitud. Es un privilegio poder apoyar a la organización y contribuir, con nuestros barcos, a la edición más sostenible de la historia del evento", han declarado Marc de Antonio y Stan Chmielewski, cofundadores y CEO's de la compañía. "Con el nuevo lanzamiento del E23, De Antonio Yachts pretende contribuir a la revolución de una náutica más sostenible", añadieron.

Especificaciones técnicas:
Eslora total: 7,20 m
Eslora en flotación: 6,40 m
Manga: 2,30 m
Calado casco: 0,40 m (sin motor)
Desplazamiento: 1.600 Kg
Potencia: 50 kW/70 hp
Capacidad baterías: 40 kWh.
Velocidad máxima: +30 Nudos
Rango: 6 Nudos 10 h. 60 Millas / 20 Nudos 2 h. 40 Millas
Tiempo de carga: 1 h 15’ con cargador rápido / 12 h con cargador estándar
Tanque agua dulce: 55 L
Construcción: Infusión en fibra de vidrio con resina vinilester.
Foil: Fundición de aluminio 6061


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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.