OGR. El Pen Duick VI gana la 3ª etapa entre Cabo de Hornos y Punta del Este.

El Pen Duick VI FR (14) cruzó primero la línea de meta en Punta del Este a las 15:55 UTC del 13 de febrero, después de 30 días de dura regata. Demasiado cerca para reclamar posiciones en el ranking IRC.

Sólo cuatro millas separan al Spirit of Helsinki FI (71) y Maiden UK (03) en la batalla por el segundo lugar en la línea de honores a menos de 270 millas náuticas de Punta del Este.

Sterna SA (42) pasa el Cabo de Hornos a las 00:36 UTC, a 9,5 millas de la infame roca.

El Explorer AU (28) pierde dirección a 240 millas náuticas al oeste del Cabo de Hornos en una tormenta de 50 nudos y olas de 7 metros. Reparó y se puso nuevamente en camino

©Don / OGR2023

El impresionante Pen Duick VI FR (14), patroneado por la indomable Marie Tabarly, cruzó con rugido la línea de meta del Yacht Club Punta del Este a las 15:55 UTC del 13 de febrero, obteniendo el primer lugar en la etapa del Cabo de Hornos de la MCINTYRE Ocean Globe Race. El sol salió para dar la bienvenida a la exuberante tripulación, que ha luchado muy duro por el codiciado primer lugar en tiempo real en lo que muchos consideran la etapa más prestigiosa de la circunnavegación OGR de 8 meses.

Con vientos de 25 nudos y mares de 3 metros, Pen Duick VI triunfó después de 30 días de regata desde Auckland, Nueva Zelanda hasta Punta del Este, Uruguay.
Con 73 pies, el queche de Bermudas de casco negro, el buque insignia del Proyecto Elemen'Terre cuyo objetivo es crear conciencia pública sobre los principales problemas ambientales, es el yate más grande de la flota de OGR. El Pen Duick VI tiene una relación larga, y lo que algunos dirían complicada, con la Whitbread Round the World Race: el padre de Marie, Éric Tabarly, patroneó por primera vez el Pen Duick VI en la Whitbread de 1973, pero fue desarbolado dos veces antes de retirarse. Y hoy, Marie volvió a demostrar, sin lugar a dudas, de lo que es capaz el icónico queche. Marie lo ha dicho una y otra vez: los vientos fuertes son el tipo de clima en el que Pen Duick VI destaca exactamente, y finalmente lo consiguieron en la etapa 3.
La tripulación celebró con estilo desembarcando en la marina del Yacht Club Punta del Este completamente uniformada, alentada por cientos de entusiastas seguidores, muchos de los cuales recordaban los antiguos yates Whitbread que visitaban Punta del Este en las regatas Whitbread de antaño.
Marie, que cruzó la línea con un doloroso dolor de muelas, admitió que, aunque está encantada de haber conseguido el primer puesto, es una victoria agridulce, ya que su mayor rival, Translated 9, se ha visto obligado a retirarse de la etapa 3 por daños en el casco. Las grietas aparecieron después de sufrir tres perforaciones y una fuerte caída en una tormenta. Se retiraron y se desviaron a las Islas Malvinas, donde ahora se están preparando para transportar el yate en un barco a PUNTA para reparaciones con la esperanza de reincorporarse al último tramo de la OGR.

Marie comenta: “Una victoria es una victoria, si quieres ganar una regata primero tienes que terminar. Vas a ganar si mantienes tu barco, tu tripulación y todo junto. Preferiría terminar la rivalidad con Translated pero quizás presionaron demasiado, hay muchos quizás. Mantuve mi barco unido, terminé y gané. Pero es una victoria agridulce”.

El primer oficial del Pen Duick VI, Tom Napper, interrumpió su nado en la marina para decir lo fantástico que se sintió al llegar bajo un spinnaker a Punta del Este: “Es genial, todo el apoyo, los yates tocando sus bocinas. Fantástico. Sí, esta manga era la grande. Punto Nemo y Cabo de Hornos lo hicieron muy especial”.

Fuente: OGR