Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) siguen en cabeza tras haber dejado por estribor las islas Kerguelen tratando de ir lo más rápido posible para evitar ser alcanzados por el centro del gran sistema de bajas presiones. Sus seguidores han bajado de latitud sorteando por el norte de la profunda baja.
Louis Burton (Bureau Vallée) anunció anoche su retirada debido a graves daños en el aparejo de su IMOCA. El patrón parisino había terminado tercero en la última Vendée Globe y se dirige hacia Ciudad del Cabo. es el 2º barco que anuncia su retirada en esta edición, algo que ya hizo Maxime Sorel (V and B - Monbana - Mayenne), que lo hizo en Madeira con problemas en un tobillo y en las velas.
Otro que ha tenido problemas ha sido Eric Bellion ( Stand as One - Altavia) antes de entrar en el Índico. Sus timones, primero el de babor y luego el de estribor, se levantaron sin previo aviso, lo que le hizo desviarse violentamente de su rumbo, afortunadamente sin que el barco sufriera daños. Tras largas horas de reparaciones, Eric Bellion ha encontrado la solución para reparar definitivamente su sistema de bajada de timón.
Tambien Manuel Cousin (Coup de Pouce) informó el pasado domingo a la dirección de regata y a su equipo de que había colisionado con un OANI (objeto o animal no identificado) mientras navegaba a unos 15 nudos con el gennaker a tope. Manuel se encontraba en el interior de su IMOCA y salió despedido hacia el salón, pero ha resultado ileso, con sólo algunas magulladuras. Tras un primer examen de la embarcación, Manuel confirma que no ha entrado agua a bordo. Como se acerca la noche, ha decidido reducir la velocidad y el rumbo para poder realizar un examen completo del interior y el exterior del casco al amanecer del lunes. Acaba de informar a la dirección de la regata de que no hay anomalías que señalar, nada de lo que preocuparse. Todo funciona con normalidad a estas horas. Manuel reanuda la regata con prudencia, vigilando de cerca su barco.
Otro que ha tenido problemas ha sido Eric Bellion ( Stand as One - Altavia) antes de entrar en el Índico. Sus timones, primero el de babor y luego el de estribor, se levantaron sin previo aviso, lo que le hizo desviarse violentamente de su rumbo, afortunadamente sin que el barco sufriera daños. Tras largas horas de reparaciones, Eric Bellion ha encontrado la solución para reparar definitivamente su sistema de bajada de timón.
Tambien Manuel Cousin (Coup de Pouce) informó el pasado domingo a la dirección de regata y a su equipo de que había colisionado con un OANI (objeto o animal no identificado) mientras navegaba a unos 15 nudos con el gennaker a tope. Manuel se encontraba en el interior de su IMOCA y salió despedido hacia el salón, pero ha resultado ileso, con sólo algunas magulladuras. Tras un primer examen de la embarcación, Manuel confirma que no ha entrado agua a bordo. Como se acerca la noche, ha decidido reducir la velocidad y el rumbo para poder realizar un examen completo del interior y el exterior del casco al amanecer del lunes. Acaba de informar a la dirección de la regata de que no hay anomalías que señalar, nada de lo que preocuparse. Todo funciona con normalidad a estas horas. Manuel reanuda la regata con prudencia, vigilando de cerca su barco.
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