El domingo 26 de octubre, las divisiones ULTIM, Ocean Fifty, IMOCA y Class40 tomarán la salida de la TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre Normandie a intervalos de 15 minutos. Cuatro salidas consecutivas garantizarán que la emoción y el dramatismo se prolonguen y que el protagonismo recaiga por igual en cada clase. Los dúos competidores, parejas de copatrones, saldrán de la Route du Café siguiendo recorridos diferentes, lo que debería permitir a las cuatro parejas ganadoras llegar a Martinica al mismo tiempo y disfrutar así de la misma concentración y emoción.
4 salidas, 4 recorridos, 4 dúos ganadores
Finales agrupadas de las clases en Martinica, estimadas entre el 5 y el 7 de noviembre
La vuelta al Atlántico a vela es ahora obligatoria (se acabaron los regresos en carguero)
La conferencia de presentación de los patrones tendrá lugar el 16 de octubre en Le Havre
UNA SALIDA DISTINTA PARA CADA CLASE
En cada edición de la TRANSAT CAFÉ L'OR se vive la misma emoción. Unos minutos antes de la salida, la emoción alcanza su punto álgido tanto para los regatistas en el agua como para los espectadores. Y esa emoción se multiplicará por cuatro el 26 de octubre en Le Havre. A primera hora de la tarde, cada clase dará el pistoletazo de salida cada 15 minutos y seguirá un corto recorrido costero. Estas salidas escalonadas ofrecen ahora a cada clase una mejor visibilidad en el agua para los visitantes de la costa, así como en la pantalla para los telespectadores. Durante más de una hora, todos tendrán un espectáculo prolongado en el agua. Además, las salidas separadas de los multicascos y los monocascos garantizan una mayor seguridad para los patrones.
4 RECORRIDOS, 4 DÚOS GANADORES
Una vez dadas las salidas, los regatistas se lanzarán al Atlántico siguiendo la estela histórica de los comerciantes de café. Tendrán que enfrentarse a los imprevisibles vientos fuertes de las depresiones invernales del Atlántico Norte antes de encontrar los alisios.Incluso con recorridos ligeramente más cortos, la TRANSAT CAFÉ L'OR sigue siendo la regata transatlántica más larga y exigente. Se espera que las diferencias entre los barcos de una misma clase sean mínimas, por lo que las decisiones estratégicas tendrán que ser importantes y se prevé una lucha constante entre las distintas clases. Con recorridos muy distintos para cada clase, se disputan cuatro regatas al mismo tiempo, con cuatro dúos ganadores recompensados al final.
El ULTIM: 6.200 millas náuticas (entre 10 y 14 días)
El ULTIM comenzará con una primera fase bastante larga que les llevará hasta el waypoint «Ascensión», en el hemisferio sur, que deberán dejar a estribor. A continuación, remontarán la costa brasileña para llegar a Martinica. Las dos travesías de los Doldrums pueden ser decisivas.
El Ocean Fifty: 4.600 millas náuticas (entre 10 y 14 días)
El Ocean Fifty bajará a Cabo Verde, dejará la isla de Sal a estribor, antes de ir a buscar los alisios, rumbo a las Antillas. El paso por las islas promete ser bastante exigente, ya que siempre hay pasillos de viento y calmas.
Los IMOCA: 4.350 millas náuticas (entre 10 y 14 días)
Los IMOCA irán directos a la batalla con un descenso rápido y ajustado hacia las Canarias. Tras dejar el archipiélago por estribor, las opciones estratégicas siempre están entre la opción norte para acercarse a las depresiones o la opción sur hacia los alisios.
Los Class40: 3.750 millas náuticas (entre 12 y 16 días)
Los Class40 se beneficiarán de un rumbo oeste más directo que las demás clases, lo que les permitirá un juego más abierto, siempre que encuentren el paso adecuado por el alto de las Azores, tras dejar el archipiélago por estribor.
Los primeros dúos ganadores se esperan hacia el 5 de noviembre.
La línea de llegada, en Fort-de-France (Martinica), se cerrará el 20 de noviembre.
Nuevos compromisos ecorresponsables
Frente al desafío climático y gracias a su reputación, la TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre Normandie debe, más que nunca, ser innovadora y dar ejemplo. Para la edición de 2025, la Route du Café ha asumido nuevos compromisos para seguir limitando su huella de carbono:
La devolución a vela es obligatoria (fin de las devoluciones por carguero - art. 24 del anuncio de regata)
La conferencia de prensa de presentación se organizará en Le Havre, la víspera de la apertura del village, para evitar los desplazamientos de los patrones y de la organización a París.
Las operaciones de relaciones públicas en las lanchas de prensa estarán limitadas el día de la salida. Se ofrecerá una experiencia única en tierra, en compañía de los navegantes y de los actores locales.
Nuestra asociación con el IFREMER permite que la regata se inscriba en un enfoque respetuoso con el océano y su biodiversidad.
Fuente: Prensa TRANSAT CAFÉ L'OR Le Havre Normandie
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