Se trata de una nueva etapa simbólica. El miércoles, el Sodebo Ultim 3 superó la trayectoria establecida unas semanas antes durante la travesía del Atlántico. «Esto significa que hemos dado la vuelta a la Antártida en 28 días, lo que da una idea de nuestra velocidad desde la salida», sonríe Thomas Coville. Aunque las condiciones meteorológicas les obligaron a recorrer una ruta un 10 % más larga que la de IDEC Sport en 2017 (es decir, 1570 millas/2900 km hasta la fecha), la tripulación sigue por delante del poseedor del Trofeo Julio Verne. Desde la salida, el Sodebo Ultim 3 mantiene una velocidad media de 30 nudos (56 km/h). Sin embargo, el patrón no quiere darle demasiada importancia y recuerda que «cada etapa que queda por delante será importante».
«Nosotros debemos mantener la cabeza fría».
Tras superar el cabo de Hornos el domingo 11 de enero, la tripulación se encuentra actualmente rodeando el anticiclón de Santa Elena, «un primer obstáculo que parece un juez de paz», según Thomas. «El anticiclón no tiene una formación clásica, en su parte occidental hay una zona sin viento que el barco está rodeando actualmente», explica Philippe Legros, responsable de la célula de ruta. «Mañana debería encontrar una ligera corriente de alisio antes de encontrar una nueva zona de vientos débiles e inciertos mañana por la noche». Una vez fuera de las garras del anticiclón, la tripulación podrá proyectarse hacia el paso del ecuador, probablemente el lunes por la mañana, antes de iniciar la recta final y la travesía del Atlántico norte hasta la llegada.
«Nosotros tenemos que mantener la cabeza fría y concentrarnos en el viento, la estrategia y la trayectoria», asegura Thomas. A pesar de la intensidad del ejercicio, ¡los siete marineros no van a rendirse! «Sabemos que se trata de los diez días más tensos, pero el barco está al 100 % y la tripulación también. ¡Es nuestro mejor argumento y nuestro mayor orgullo para completar con éxito nuestro intento!».
«Nosotros debemos mantener la cabeza fría».
Tras superar el cabo de Hornos el domingo 11 de enero, la tripulación se encuentra actualmente rodeando el anticiclón de Santa Elena, «un primer obstáculo que parece un juez de paz», según Thomas. «El anticiclón no tiene una formación clásica, en su parte occidental hay una zona sin viento que el barco está rodeando actualmente», explica Philippe Legros, responsable de la célula de ruta. «Mañana debería encontrar una ligera corriente de alisio antes de encontrar una nueva zona de vientos débiles e inciertos mañana por la noche». Una vez fuera de las garras del anticiclón, la tripulación podrá proyectarse hacia el paso del ecuador, probablemente el lunes por la mañana, antes de iniciar la recta final y la travesía del Atlántico norte hasta la llegada.
«Nosotros tenemos que mantener la cabeza fría y concentrarnos en el viento, la estrategia y la trayectoria», asegura Thomas. A pesar de la intensidad del ejercicio, ¡los siete marineros no van a rendirse! «Sabemos que se trata de los diez días más tensos, pero el barco está al 100 % y la tripulación también. ¡Es nuestro mejor argumento y nuestro mayor orgullo para completar con éxito nuestro intento!».
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