ClassJ "Svea" (Archivo)
En su 30ª edición, la regata volverá a reunir a la flota de superyates participante en sus clases habituales, a las que se sumarán la Clase J, Café Racer, Corinthian, y, por primera vez en su historia, una clase de multicascos de alto rendimiento que abre un nuevo capítulo en la historia del evento.
Con las inscripciones ya abiertas y un fuerte interés inicial tanto de participantes habituales como de debutantes, esta trigésima edición que tendrá lugar del 24 a 27 de junio de 2026 será una celebración del legado de la Superyacht Cup Palma y su sello característico de evolución e innovación.
“La Superyacht Cup Palma tiene una historia larga y extraordinaria, y una de las claves de su éxito ha sido siempre su capacidad para acoger tanto a participantes fieles que regresan edición tras edición como a nuevos competidores, atraídos por el entorno único de Palma y por una gestión de regatas siempre profesional”, señala Kate Branagh, la directora del evento, quien asegura que “al mismo tiempo, la prueba ha evolucionado junto al mundo de la competición de superyates, un equilibrio que sigue atrayendo nuevas inscripciones año tras año”.
Entre los probables contendientes de 2026 se encuentran de nuevo el Baltic 108 Win Win, ganador de ediciones anteriores de la Superyacht Cup Palma, así como el vencedor de la Clase A del año pasado, Gelliceaux, y el segundo clasificado, Cervo.
Roderick Anderson, capitán del Cervo, un diseño Tripp de 39 metros, asegura que “ganes o pierdas, siempre hemos tenido una experiencia fantástica en la Superyacht Cup Palma. Tras dos segundos puestos, 2026 podría ser el año en el que demos un paso más. Sin duda, haremos todo lo posible para conseguirlo”.
Otros posibles regresos incluyen a los siempre impresionantes Clase J Rainbow y Svea, así como los Baltic 68 Café Racer Ganesha y Scorpione Hormar, lo que abre la posibilidad de contar con clases separadas para cada grupo.
“La Superyacht Cup Palma ocupa un lugar muy especial en el calendario de la Clase J. La combinación de navegación competitiva, una gestión de regatas excepcional y el ambiente en tierra la convierten en una cita que siempre esperamos con ilusión. Celebrar el 30º aniversario en Palma resulta especialmente apropiado, y Rainbow está encantado de formar parte de un evento que sigue respetando la tradición mientras evoluciona con el deporte”, asegura Mat Sweetman, capitán de Rainbow.
Entre los posibles debutantes figuran el Wally 100 Inco, el Swan Spiip de 28 metros, el Swan 90S Hummingbird (ex Leonara) y el antiguo participante de la Superyacht Cup Palma Atalante I, con su nuevo armador y capitán deseando de estrenarse en la regata.
También podrían hacer su primera aparición —en todos los sentidos— los multicascos de alto rendimiento Highland Fling 18 y Allegra, de 84 pies, lo que supondría el debut absoluto de los multicascos en la competición de la Superyacht Cup Palma.
“He estado muy implicado en la ampliación de opciones de regata para la creciente flota de multicascos de alto rendimiento, por lo que me alegra enormemente que la Superyacht Cup Palma ofrezca la oportunidad de participar en una cita que, durante décadas, ha liderado la evolución de la navegación y la competición de superyates”, señala el capitán de Allegra, Rob Grimm.
La continuidad sigue siendo uno de los pilares de la experiencia de la Superyacht Cup Palma, con Club de Mar-Mallorca confirmado como Venue Partner, lo que permite ubicar el village de la regata en el centro de Palma. St. Regis Mardavall Mallorca, histórico Preferred Hotel Partner del evento, volverá a acoger la Owners’ Midsummer BBQ, uno de los momentos sociales más emblemáticos de la regata.
La gestión de la competición en el agua estará nuevamente a cargo del Real Club Náutico de Palma (RCNP), garantizando los elevados estándares que caracterizan a la prueba. Apoyan esta 30ª edición el Clothing Partner Marinepool, los Silver Partners North Sails y RSB Rigging Solutions, así como el Insurance Partner Pantaenius.
Fuente: Superyacht Cup Palma
No hay comentarios:
Publicar un comentario