Celebrada por primera vez en 1987, la 200 Millas A2 es desde hace tiempo una de las regatas de invierno más respetadas del Mediterráneo. Este año, en su 40.ª edición, también es el plato fuerte del Campeonato Europeo ORC a Dos, lo que añade aún más prestigio a la histórica regata organizada por el Club Náutico de Altea.
Tras la exigente regata costera corta de apertura a principios de semana, el miércoles brindó a las tripulaciones una oportunidad muy bienvenida para descansar. Los regatistas y los organizadores se reunieron en el club para disfrutar de una tradicional paella, compartiendo un momento de relax antes de volver a centrarse en los preparativos para el largo desafío costero que les espera.
Una de las retiradas más destacadas fue la del O’MARY LOU (X-332), tripulado por el veterano campeón del mundo Jesús de Miguel y José Gutiérrez, después de que una avería en la botavara durante la Short Offshore Race pusiera fin prematuramente a su campaña. El barco llegó a Altea con excelentes credenciales, tras haber llevado a De Miguel al título del Campeonato Mundial ORC a dos manos en Barcelona. Tras intentar reparar los daños, el equipo confirmó anoche que no podría continuar, calificando el resultado de difícil de aceptar tras el esfuerzo realizado para llegar a la línea de salida, al tiempo que agradecía al Club Náutico de Altea su apoyo y expresaba su intención de volver en 2027.
Según las últimas previsiones, se espera que las condiciones sean más moderadas que las experimentadas durante la regata inaugural. «Según la información meteorológica más reciente, parece que la intensidad del viento será menor que en los últimos días», afirmó el director de regatas Marino Gil. «Se espera que siga soplando algo de brisa, pero a partir del jueves las condiciones deberían ser más favorables para la flota».
El patrón meteorológico durante la larga regata costera podría seguir siendo algo inestable. «La regata larga se disputará con cierta incertidumbre en cuanto a las condiciones meteorológicas», explicó el meteorólogo Samuel Biener. «Se espera que un pequeño sistema de bajas presiones pase entre la costa de Alicante y las Islas Baleares, trayendo vientos variables principalmente del sur al este. También existe la posibilidad de que se produzcan vientos del sur más fuertes en el canal de Ibiza y algunas lluvias o tormentas aisladas, especialmente durante el primer día de la regata».
Estas condiciones cambiantes podrían hacer que las decisiones tácticas sean aún más importantes para las tripulaciones de dos personas mientras navegan por el recorrido alrededor de Ibiza y Formentera, y luego de vuelta a Altea.
La salida de la regata 200 Millas A2 Long Offshore Race está prevista para el jueves 5 de marzo a las 12:00 horas, momento en el que la flota pondrá rumbo desde Altea hacia Ibiza y Formentera.
El director de regata Gil explicó que el recorrido podría comenzar con una baliza de barlovento si así lo requieren las condiciones del viento antes de que la flota se adentre en alta mar. Desde allí, los barcos navegarán al norte de Ibiza, pasando por San Antonio, antes de continuar por el lado este de la isla hacia Santa Eulalia. En esta zona, las tripulaciones pueden encontrarse con la isla de Tagomago, que pueden dejar a babor o a estribor, dependiendo de la configuración final del recorrido.
A continuación, la regata continuará hacia el sur, en dirección al faro de La Mola, en El Pilar de la Mola, en Formentera, uno de los puntos clave del recorrido. Tras rodear esta baliza, la flota pondrá rumbo directamente de vuelta al Mediterráneo hasta la meta en Altea.
«En este momento, no prevemos ninguna dificultad especial», añadió Gil. «Este es el recorrido tradicional de la regata y uno que el club conoce muy bien».
Los espectadores que deseen seguir la salida desde el agua tendrán la oportunidad de subir a bordo del catamarán Mundo Marino, con capacidad para 130 personas, que zarpará a las 10:30 desde la zona de repostaje del astillero del club.
El campeonato se puede seguir en tiempo real a través de la página web oficial del evento, con seguimiento GPS de todos los barcos y seguimiento móvil en directo disponible a través de la aplicación TracTrac. https://www.200millasa2.com/index
Dependiendo de las condiciones, se espera que la larga regata en alta mar dure entre 48 y 60 horas para los barcos más lentos de la flota. Reflejando su importancia en el campeonato, la regata en alta mar tiene un multiplicador de puntuación de 1,5 en la clasificación general.
Fuente: ORC
La cuarta edición del Campeonato Europeo ORC a dos 2026, que se celebra conjuntamente con la histórica 40.ª edición de la regata oceánica 200 Millas A2, está organizada por el Club Náutico Altea (CN Altea) en colaboración con el Offshore Racing Congress (ORC), y se celebra del 1 al 7 de marzo.#orcsailing #TheEqualChanceToWin #orcdheuropeans
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