La decimoquinta temporada de las 52 SUPER SERIES constará de cinco eventos entre mayo y octubre con pruebas en Mallorca, Cerdeña, Lanzarote y Valencia. A falta de apenas un mes para el comienzo de la competición, tres nuevos equipos han confirmado su incorporación al circuito de monocascos Grand Prix más importante del mundo. El No Way Back del armador holandés Pieter Heerema, el Trinity Racing del sueco Joakim Sundberg y el Caballo Loco coarmado por los brasileños Mauro Dottori y Fabio Cotrim ampliarán a 13 barcos de 11 nacionalidades la flota que competirá por la primera cita de la temporada.
No Way Back
El experimentado armador y patrón holandés Pieter Heerema adquirió el barco ganador de la temporada 2025 y los activos clave del equipo American Magic Quantum Racing TP52, y competirá bajo los colores de su No Way Back. El nuevo equipo estará tripulado por la mayor parte de la escuadra del defensor de las 52 SUPER SERIES 2025 y del Rolex TP52 World Championship, incluido el táctico Terry Hutchinson y el navegante Michele Ivaldi. Morgan Larson se encargará de la estrategia en los dos primeros eventos.
Respaldado por un largo y exitoso historial en competición, Heerema cuenta se sintió inmediatamente atraído por la oportunidad de incorporarse a las 52 SUPER SERIES y desafiarse a sí mismo al más alto nivel en la vela de monocascos de gran premio. Tras dos sólidas semanas de entrenamiento en la bahía de Palma, Heerema explica sobre sus expectativas esta temporada:
“He navegado en muchas clases, pero creo que el TP52 es actualmente el referente en barcos sin foils. Creo que el nivel es extremadamente alto, tanto en trabajo de tripulación como en conocimiento táctico. Es un nivel súper alto. Y eso es un gran desafío. Espero poder hacer esto durante algunos años más. Es una gran ayuda –haber adquirido el equipo ganador de 2025–, pero yo tengo una cuesta muy empinada que subir. No he navegado realmente en competición de alto nivel durante quizá cuatro o cinco años, tal vez desde el COVID. Así que necesito volver a ello”.
En su condición de armador de mayor edad, ha optado por incorporarse a las 52 SUPER SERIES con un equipo ganador para poner la guinda a un palmarés que incluye haber completado la vuelta al mundo en solitario Vendée Globe en 2016.
Trinity Racing
En el otro extremo del espectro en cuanto a experiencia en regatas de gran premio se refiere se encuentra el joven empresario sueco Joakim Sundberg, que apenas había puesto un pie en un barco de este tipo hace dos años. A sus 47 años, comparte la misma ambición que el también debutante Heerema: llegar a la cima de la flota de las 52 SUPER SERIES en los próximos años.
En su caso, ha preferido por empezar de cero, y acaba de botar un TP52 completamente nuevo diseñado por Botin y construido por King Marine. Trinity Racing tocó el agua por primera vez esta semana para sus pruebas de mar. La tripulación es principalmente sueca, incluido el navegante Johan Barne, tres veces olímpico que navegó previamente con el Platoon y el Swedish Victory Challenge. El táctico es el ganador de la America’s Cup y muchas veces campeón de las 52 SUPER SERIES, Ed Baird, y cuentan con Ross ‘Rossco’ Halcrow como trimmer.
Hablando después de ganar la regata de entrenamiento del Trofeo Princesa Sofía a bordo de un Cape 31, Sundberg comentó con entusiasmo: “Somos novatos en el circuito. No hemos estado allí antes, pero tenemos el núcleo duro del barco, Rossco y Ed, así como otros regatistas realmente experimentados. Pero el entorno, el barco y demás son nuevos para muchos de nosotros. Y diría que incluso estando en esta posición, las expectativas siguen siendo altas. También tenemos un barco nuevo. Eso debería obviamente tener algunos beneficios, tener un barco más rígido, un barco que potencialmente podría rendir mejor en las circunstancias adecuadas y con la tripulación adecuada y en el día adecuado, por así decirlo. Así que creo que es un año que vamos a aprovechar. Reconocemos que somos un equipo nuevo, pero creo que mirando hacia octubre, todavía quiero vernos al menos en la primera mitad de la clasificación”.
Caballo Loco
El tercer equipo llega desde Brasil y lleva navegando junto cuatro años. Bajo el nombre de Caballo Loco competirá con el antiguo Phoenix, ahora copropiedad de Mauro Dottori y Fabio Cotrim, quienes compartirán las tareas de timonel alternando evento por evento. El táctico es el ganador de la Finn Gold Cup y tres veces olímpico Jorge Zarif. Recientemente, entrenaron con parte de la flota de las 52 SUPER SERIES en Valencia y quedaron satisfechos al encontrarse muy competitivos.
Cotrim informó después de sus sesiones de entrenamiento: “Llegamos a Valencia pensando que teníamos que tener cuidado y luchar por metros. Pero realmente creemos que ahora tenemos que luchar por centímetros. Hicimos un buen trabajo allí, si tienes buenas salidas. Ganamos dos de las regatas y en otras dos quedamos últimos. Así que fue arriba y abajo. Y, para ser honesto, el barco es fantástico. Phoenix es un barco súper en cuanto a velocidad. Se trata más de la tripulación y la diferencia de aprender los cruces con otros barcos. El barco es rápido y hemos estado juntos durante unos años como tripulación, así que sí, nos faltan habilidades y conocimiento del barco y este tipo de cosas. Pero somos capaces de hacer las maniobras, porque todos saben lo que hacer. El gran problema es el tiempo y la distancia con la velocidad del barco y el tamaño del barco. En la primera regata, estábamos a cinco metros detrás de la línea y yo estaba súper feliz. Pensé que estábamos bien a cinco metros. Pero todos los demás estaban a menos de un metro o justo en la línea. Así que en Portals creo que, si no quedamos últimos, ya estaremos felices. Y nos gusta estar en esta curva de aprendizaje.”
La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrará del 4 al 9 de mayo.
Participantes Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
Alegre (GBR), Andy Soriano
Alkedo (ITA), Andrea Lacorte
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim
Gladiator (GBR), Tony Langley
Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
Platoon (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
No Way Back (NED), Pieter Heerema
Sled (USA), Takashi Okura
Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
Trinity (SWE), Joakim Sundberg
Vayu (THA), Familia Whitcraft
Fuente: 52 SUPER SERIES
No Way Back
El experimentado armador y patrón holandés Pieter Heerema adquirió el barco ganador de la temporada 2025 y los activos clave del equipo American Magic Quantum Racing TP52, y competirá bajo los colores de su No Way Back. El nuevo equipo estará tripulado por la mayor parte de la escuadra del defensor de las 52 SUPER SERIES 2025 y del Rolex TP52 World Championship, incluido el táctico Terry Hutchinson y el navegante Michele Ivaldi. Morgan Larson se encargará de la estrategia en los dos primeros eventos.
Respaldado por un largo y exitoso historial en competición, Heerema cuenta se sintió inmediatamente atraído por la oportunidad de incorporarse a las 52 SUPER SERIES y desafiarse a sí mismo al más alto nivel en la vela de monocascos de gran premio. Tras dos sólidas semanas de entrenamiento en la bahía de Palma, Heerema explica sobre sus expectativas esta temporada:
“He navegado en muchas clases, pero creo que el TP52 es actualmente el referente en barcos sin foils. Creo que el nivel es extremadamente alto, tanto en trabajo de tripulación como en conocimiento táctico. Es un nivel súper alto. Y eso es un gran desafío. Espero poder hacer esto durante algunos años más. Es una gran ayuda –haber adquirido el equipo ganador de 2025–, pero yo tengo una cuesta muy empinada que subir. No he navegado realmente en competición de alto nivel durante quizá cuatro o cinco años, tal vez desde el COVID. Así que necesito volver a ello”.
En su condición de armador de mayor edad, ha optado por incorporarse a las 52 SUPER SERIES con un equipo ganador para poner la guinda a un palmarés que incluye haber completado la vuelta al mundo en solitario Vendée Globe en 2016.
Trinity Racing
En el otro extremo del espectro en cuanto a experiencia en regatas de gran premio se refiere se encuentra el joven empresario sueco Joakim Sundberg, que apenas había puesto un pie en un barco de este tipo hace dos años. A sus 47 años, comparte la misma ambición que el también debutante Heerema: llegar a la cima de la flota de las 52 SUPER SERIES en los próximos años.
En su caso, ha preferido por empezar de cero, y acaba de botar un TP52 completamente nuevo diseñado por Botin y construido por King Marine. Trinity Racing tocó el agua por primera vez esta semana para sus pruebas de mar. La tripulación es principalmente sueca, incluido el navegante Johan Barne, tres veces olímpico que navegó previamente con el Platoon y el Swedish Victory Challenge. El táctico es el ganador de la America’s Cup y muchas veces campeón de las 52 SUPER SERIES, Ed Baird, y cuentan con Ross ‘Rossco’ Halcrow como trimmer.
Hablando después de ganar la regata de entrenamiento del Trofeo Princesa Sofía a bordo de un Cape 31, Sundberg comentó con entusiasmo: “Somos novatos en el circuito. No hemos estado allí antes, pero tenemos el núcleo duro del barco, Rossco y Ed, así como otros regatistas realmente experimentados. Pero el entorno, el barco y demás son nuevos para muchos de nosotros. Y diría que incluso estando en esta posición, las expectativas siguen siendo altas. También tenemos un barco nuevo. Eso debería obviamente tener algunos beneficios, tener un barco más rígido, un barco que potencialmente podría rendir mejor en las circunstancias adecuadas y con la tripulación adecuada y en el día adecuado, por así decirlo. Así que creo que es un año que vamos a aprovechar. Reconocemos que somos un equipo nuevo, pero creo que mirando hacia octubre, todavía quiero vernos al menos en la primera mitad de la clasificación”.
Caballo Loco
El tercer equipo llega desde Brasil y lleva navegando junto cuatro años. Bajo el nombre de Caballo Loco competirá con el antiguo Phoenix, ahora copropiedad de Mauro Dottori y Fabio Cotrim, quienes compartirán las tareas de timonel alternando evento por evento. El táctico es el ganador de la Finn Gold Cup y tres veces olímpico Jorge Zarif. Recientemente, entrenaron con parte de la flota de las 52 SUPER SERIES en Valencia y quedaron satisfechos al encontrarse muy competitivos.
Cotrim informó después de sus sesiones de entrenamiento: “Llegamos a Valencia pensando que teníamos que tener cuidado y luchar por metros. Pero realmente creemos que ahora tenemos que luchar por centímetros. Hicimos un buen trabajo allí, si tienes buenas salidas. Ganamos dos de las regatas y en otras dos quedamos últimos. Así que fue arriba y abajo. Y, para ser honesto, el barco es fantástico. Phoenix es un barco súper en cuanto a velocidad. Se trata más de la tripulación y la diferencia de aprender los cruces con otros barcos. El barco es rápido y hemos estado juntos durante unos años como tripulación, así que sí, nos faltan habilidades y conocimiento del barco y este tipo de cosas. Pero somos capaces de hacer las maniobras, porque todos saben lo que hacer. El gran problema es el tiempo y la distancia con la velocidad del barco y el tamaño del barco. En la primera regata, estábamos a cinco metros detrás de la línea y yo estaba súper feliz. Pensé que estábamos bien a cinco metros. Pero todos los demás estaban a menos de un metro o justo en la línea. Así que en Portals creo que, si no quedamos últimos, ya estaremos felices. Y nos gusta estar en esta curva de aprendizaje.”
La Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week se celebrará del 4 al 9 de mayo.
Participantes Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week
Alegre (GBR), Andy Soriano
Alkedo (ITA), Andrea Lacorte
Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang
Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori y Fabio Cotrim
Gladiator (GBR), Tony Langley
Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
Platoon (GER), Harm Müller-Spreer
Provezza (TUR), Ergin Imre
No Way Back (NED), Pieter Heerema
Sled (USA), Takashi Okura
Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim
Trinity (SWE), Joakim Sundberg
Vayu (THA), Familia Whitcraft
Fuente: 52 SUPER SERIES
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