Tras el tradicional chapuzón de ganador, Prosikhin comentó: “¿Qué puedo decir? Un poco de suerte, pero trabajamos duro. Cometimos bastantes errores. No fue nada fácil. Con vientos flojos hubo altibajos y una flota muy fuerte. Tuvimos que esquivar a varios barcos. Hoy fue especialmente difícil para nosotros y no rendimos bien, pero afortunadamente lo suficiente como para mantenernos por delante. Esta flota está tan igualada que cualquier barco puede ganar ahora. Estoy muy contento de estar de vuelta, porque la última regata no fue fácil para nosotros”.
Su estratega británico, Nic Asher, añadió: “Han sido unos días difíciles en un campo de golf realmente complicado. Sin duda, hoy tuvimos un día difícil, y los cambios de viento y la brisa dificultaron la interpretación de las señales. Así que es un alivio ganar; estamos muy contentos”.
Asher admitió que en la última regata no habían tenido la mejor salida. Sin embargo, lograron remontar, sobre todo en el último tramo a favor del viento, hasta que falló la última trasluchada. «Pero fue suficiente para ganar, eso era lo importante».
En lugar de centrarse en el Team Nika, el timonel de Aleph Racing, Pietro Loro Piana, declaró que se había visto obligado a vigilar de cerca al GeMera Racing, que ocupaba el tercer puesto y representaba una amenaza constante. «Nos asustaron un poco: salieron disparados en las dos primeras carreras, ganando la boya un par de veces. Hasta la tercera carrera, nos preocupaba que el GeMera pudiera arrebatarnos el segundo lugar».
Loro Piana se mostró satisfecho con el desempeño de Aleph Racing en la regata final: “Black Star lo hizo un poco mejor que nosotros, saliendo desde la boya un par de metros por delante. A partir de ese momento, nos dedicamos a defender el segundo puesto durante el resto de la regata. Fue difícil para los tácticos, dada la inestabilidad del viento y los apenas 6-8 nudos. Pero Michele [Ivaldi, táctico] siempre hizo un trabajo increíble colocándome donde debía estar”.
Para los equipos suecos, la primera regata fue particularmente satisfactoria, con GeMera liderando el recorrido por delante de Artemis Racing, mientras que Mehmet Taki, al mando del equipo turco Wow! Sailing Team, terminó tercero. Black Star sufrió una penalización por la línea de rumbo de estribor en el primer tramo. GeMera consiguió su tercer triunfo de la regata (el único equipo en lograr tres victorias), y tanto ella como Artemis Racing terminaron muy por delante de la competencia, a pesar de protagonizar un duelo de viradas en el segundo tramo.
Hubo drama en la segunda salida cuando se favoreció al barco del comité de regatas, lo que finalmente provocó que el Team Nika dejara fuera de juego tanto al Artemis Racing como al Charisma, quienes salieron tarde como consecuencia. Finalmente, en la boya de barlovento, el Peninsula Racing de John Bassadone tomó la delantera inmediatamente por delante del Wow! Sailing Team y el Team Aqua de Chris Bake. El Peninsula Racing consiguió así su segunda victoria en la 44Cup Puntaldia, un nuevo respaldo al flamante RC44 del equipo de Gibraltar.
En la última regata, el equipo Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer tomó la delantera desde el principio y la mantuvo con tenacidad hasta el final. Zuerrer, con su nueva tripulación, hizo un buen trabajo y ganó la regata con comodidad. «Son gente estupenda», dijo. «Hemos desarrollado una buena sintonía en las últimas dos semanas. Estoy muy contento y con muchas ganas de que lleguen las próximas competiciones».
Aunque el Team Nika ganó la 44Cup Puntaldia, un inusual séptimo puesto en la 44Cup Calero Marinas de febrero la sitúa ahora en tercer lugar en la clasificación general de la 44Cup 2026. El nuevo líder es GeMera Racing, tras su segundo y tercer puesto en las dos primeras pruebas de la temporada, lo que le permitirá alzarse con el galardón RC44, como corresponde, para la próxima prueba en Marstrand, Suecia, del 24 al 28 de junio.
Hoy, GeMera Racing fue el barco con mejor puntuación, con un 1-4-5. «Estamos muy contentos de haber subido al podio», comentó el navegante Francesco Bruni. «Liderar el circuito general: todo va de maravilla. Estamos muy satisfechos con el equipo. Hemos mejorado muchísimo el año pasado y nos sentimos muy competitivos este año».
En general, los propietarios, las tripulaciones y la organización de la 44Cup han quedado impresionados por Marina di Puntaldia, la calidad de sus instalaciones, la cálida hospitalidad de su personal y, especialmente, por la anfitriona del evento, Marie Hélène Polo.
«Es precioso, un entorno realmente hermoso», resumió Chris Bake, presidente de la 44Cup. «Es un puerto deportivo muy acogedor. El entorno es absolutamente impresionante. En definitiva, excelente en todos los sentidos. Y Marie Hélène ha sido una anfitriona magnífica. Ha sido un evento realmente agradable».
Su estratega británico, Nic Asher, añadió: “Han sido unos días difíciles en un campo de golf realmente complicado. Sin duda, hoy tuvimos un día difícil, y los cambios de viento y la brisa dificultaron la interpretación de las señales. Así que es un alivio ganar; estamos muy contentos”.
Asher admitió que en la última regata no habían tenido la mejor salida. Sin embargo, lograron remontar, sobre todo en el último tramo a favor del viento, hasta que falló la última trasluchada. «Pero fue suficiente para ganar, eso era lo importante».
En lugar de centrarse en el Team Nika, el timonel de Aleph Racing, Pietro Loro Piana, declaró que se había visto obligado a vigilar de cerca al GeMera Racing, que ocupaba el tercer puesto y representaba una amenaza constante. «Nos asustaron un poco: salieron disparados en las dos primeras carreras, ganando la boya un par de veces. Hasta la tercera carrera, nos preocupaba que el GeMera pudiera arrebatarnos el segundo lugar».
Loro Piana se mostró satisfecho con el desempeño de Aleph Racing en la regata final: “Black Star lo hizo un poco mejor que nosotros, saliendo desde la boya un par de metros por delante. A partir de ese momento, nos dedicamos a defender el segundo puesto durante el resto de la regata. Fue difícil para los tácticos, dada la inestabilidad del viento y los apenas 6-8 nudos. Pero Michele [Ivaldi, táctico] siempre hizo un trabajo increíble colocándome donde debía estar”.
Para los equipos suecos, la primera regata fue particularmente satisfactoria, con GeMera liderando el recorrido por delante de Artemis Racing, mientras que Mehmet Taki, al mando del equipo turco Wow! Sailing Team, terminó tercero. Black Star sufrió una penalización por la línea de rumbo de estribor en el primer tramo. GeMera consiguió su tercer triunfo de la regata (el único equipo en lograr tres victorias), y tanto ella como Artemis Racing terminaron muy por delante de la competencia, a pesar de protagonizar un duelo de viradas en el segundo tramo.
Hubo drama en la segunda salida cuando se favoreció al barco del comité de regatas, lo que finalmente provocó que el Team Nika dejara fuera de juego tanto al Artemis Racing como al Charisma, quienes salieron tarde como consecuencia. Finalmente, en la boya de barlovento, el Peninsula Racing de John Bassadone tomó la delantera inmediatamente por delante del Wow! Sailing Team y el Team Aqua de Chris Bake. El Peninsula Racing consiguió así su segunda victoria en la 44Cup Puntaldia, un nuevo respaldo al flamante RC44 del equipo de Gibraltar.
En la última regata, el equipo Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer tomó la delantera desde el principio y la mantuvo con tenacidad hasta el final. Zuerrer, con su nueva tripulación, hizo un buen trabajo y ganó la regata con comodidad. «Son gente estupenda», dijo. «Hemos desarrollado una buena sintonía en las últimas dos semanas. Estoy muy contento y con muchas ganas de que lleguen las próximas competiciones».
Aunque el Team Nika ganó la 44Cup Puntaldia, un inusual séptimo puesto en la 44Cup Calero Marinas de febrero la sitúa ahora en tercer lugar en la clasificación general de la 44Cup 2026. El nuevo líder es GeMera Racing, tras su segundo y tercer puesto en las dos primeras pruebas de la temporada, lo que le permitirá alzarse con el galardón RC44, como corresponde, para la próxima prueba en Marstrand, Suecia, del 24 al 28 de junio.
Hoy, GeMera Racing fue el barco con mejor puntuación, con un 1-4-5. «Estamos muy contentos de haber subido al podio», comentó el navegante Francesco Bruni. «Liderar el circuito general: todo va de maravilla. Estamos muy satisfechos con el equipo. Hemos mejorado muchísimo el año pasado y nos sentimos muy competitivos este año».
En general, los propietarios, las tripulaciones y la organización de la 44Cup han quedado impresionados por Marina di Puntaldia, la calidad de sus instalaciones, la cálida hospitalidad de su personal y, especialmente, por la anfitriona del evento, Marie Hélène Polo.
«Es precioso, un entorno realmente hermoso», resumió Chris Bake, presidente de la 44Cup. «Es un puerto deportivo muy acogedor. El entorno es absolutamente impresionante. En definitiva, excelente en todos los sentidos. Y Marie Hélène ha sido una anfitriona magnífica. Ha sido un evento realmente agradable».
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