· David Mas y Javier Cela culminan la entrega del “Hispania” a la Armada Española
David Mas, cuenta con más de 35 años de experiencia internacional en velería y dirección de obra, dirige David Mas Yacht Equipment S.L., empresa especializada en servicios técnicos para embarcaciones de gran eslora.
Javier Cela, arquitecto naval formado en Southampton y director de Rompeolas Eventos S.L., cuenta con una destacada trayectoria en diseño y construcción náutica, así como una amplia experiencia en el sector marítimo.
Historial del barco
El “Hispania”, anteriormente conocido como “Quantum Racing” y más tarde “Vesper”, es un TP52 construido en 2008 que acumula una destacada trayectoria internacional en la vela de competición, incluyendo dos campeonatos del mundo y victorias en prestigiosas regatas de Europa, Estados Unidos y el Caribe.
A lo largo de los años, la embarcación ha sido sometida a importantes mejoras tecnológicas y estructurales para mantener su competitividad, consolidándose como una referencia dentro de las clases TP52, PAC52 y GL52.
Preparación del barco
El barco ha sido preparado en los astilleros de Nautors Swan dirigidos por Oscar Ibañez, en Badalona, actualmente uno de los principales centros de Refit de Europa con amplia experiencia en la preparación en este tipo de embarcaciones, allí mismo apoyados por su infraestructura se ha realizado la botadura y los primeros entrenamientos con la tripulación.
Primeras pruebas
“La Armada española está orgullosa de volver a usar el nombre de Hispania en este barco, que, a pesar de su edad, se encuentra en muy buenas condiciones tras su puesta a punto. El primer Hispania fue un barco mítico en instrucción y formación, por donde pasaron tras cumplir el servicio militar, destacadas figuras de la actualidad de la vela española. Apostamos por la continuidad en la formación de nuevas generaciones y esperamos que nos dé muchas alegrías”, declaraba el delegado de Vela de la Armada, capitán de navío , Ricardo Álvarez-Maldonado.
A lo largo de los años, la embarcación ha sido sometida a importantes mejoras tecnológicas y estructurales para mantener su competitividad, consolidándose como una referencia dentro de las clases TP52, PAC52 y GL52.
Preparación del barco
El barco ha sido preparado en los astilleros de Nautors Swan dirigidos por Oscar Ibañez, en Badalona, actualmente uno de los principales centros de Refit de Europa con amplia experiencia en la preparación en este tipo de embarcaciones, allí mismo apoyados por su infraestructura se ha realizado la botadura y los primeros entrenamientos con la tripulación.
Primeras pruebas
“La Armada española está orgullosa de volver a usar el nombre de Hispania en este barco, que, a pesar de su edad, se encuentra en muy buenas condiciones tras su puesta a punto. El primer Hispania fue un barco mítico en instrucción y formación, por donde pasaron tras cumplir el servicio militar, destacadas figuras de la actualidad de la vela española. Apostamos por la continuidad en la formación de nuevas generaciones y esperamos que nos dé muchas alegrías”, declaraba el delegado de Vela de la Armada, capitán de navío , Ricardo Álvarez-Maldonado.
Fuente: Infosailing
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