El equipo BONDS Flying Roos de Tom Slingsby logró su tercera victoria consecutiva en Nueva York, tras imponerse al Emirates GBR en una dramática final a todo o nada disputada en el río Hudson.
Un problema técnico en el F50 Victoria ha impedido al Spain SailGP Team competir en el segundo día. El equipo de Diego Botín batió el récord de velocidad con ala de 24 m, alcanzando los 101,22 km/h en la jornada del sábado, y consiguió dos victorias y una segunda posición en las tres mangas disputadas.
Un problema técnico en el F50 Victoria ha impedido al Spain SailGP Team competir en el segundo día. El equipo de Diego Botín batió el récord de velocidad con ala de 24 m, alcanzando los 101,22 km/h en la jornada del sábado, y consiguió dos victorias y una segunda posición en las tres mangas disputadas.
©Sail GP
Los australianos, que llegaban al Mubadala New York Sail Grand Prix como el equipo en mejor forma del Campeonato Rolex SailGP, se vieron obligados a remontar en una última jornada brutalmente difícil, en la que el viento irregular y los constantes cambios de dirección convirtieron el campo de regatas en un rompecabezas en movimiento.
Slingsby admitió que el equipo había estado «a la defensiva todo el día» antes de ofrecer una actuación decisiva en la última regata, cuando más importaba. «Es una sensación increíble», dijo. «Solo intentábamos remontar en la carrera, y luego esa última prueba fue emocionante y nos salimos con la nuestra... por los pelos».
La final deparó un final de infarto, con los BONDS Flying Roos y el Emirates GBR enzarzados en una tensa batalla hasta la línea de meta, antes de que los árbitros fallaran a favor de Australia.
«El final fue un poco caótico», dijo Slingsby. «Pensábamos que teníamos la razón, ellos pensaban que tenían la razón, y los árbitros fallaron a nuestro favor. Tres veces campeones: estamos muy contentos». Slingsby describió las condiciones como «uno de los días más duros de mi vida en el mar» y rindió homenaje al equipo que trabaja entre bastidores. «Pensé que no íbamos a poder competir», afirmó. «Teníamos tantas cosas rotas y tantos problemas, y el equipo de tierra nos puso a punto y nos devolvió a la regata. Se la debemos a ellos».
La victoria consolida el dominio del BONDS Flying Roos en la clasificación de la temporada, ampliando su ventaja a 11 puntos.
El ambiente a bordo del F50 británico no podía ser más diferente. Tras terminar últimos en Río y quintos en Bermudas, los actuales campeones de la Rolex SailGP volvieron a mostrarse en plena forma en Nueva York, ganando la primera regata y asegurándose una plaza en la final con dos resultados sólidos más. El duelo entre los británicos y sus archirrivales australianos no pudo estar más reñido, pero un intento de última hora del piloto Dylan Fletcher por mantener a raya a Slingsby en la última baliza le salió por la culata. «Sentimos que volvíamos a meternos en la carrera, y pensamos que al final les pitaban una falta a los australianos; desde donde estábamos, estaba bastante claro que no estaban haciendo lo suficiente para mantenerse a la distancia», se quejó Fletcher.
Un NorthStar muy mejorado disputó su primera final desde el Gran Premio de Vela de San Francisco de la temporada 2025, hace más de un año, pero le costó seguir el ritmo de los dos pesos pesados de la SailGP y, al final, tuvo que conformarse con el tercer puesto.
Un Gran Premio dramático en el que la clasificación se puso a cero tras la primera jornada debido a los fuertes vientos que impidieron que la mayoría de la flota pudiera ser izada al agua.
Slingsby admitió que el equipo había estado «a la defensiva todo el día» antes de ofrecer una actuación decisiva en la última regata, cuando más importaba. «Es una sensación increíble», dijo. «Solo intentábamos remontar en la carrera, y luego esa última prueba fue emocionante y nos salimos con la nuestra... por los pelos».
La final deparó un final de infarto, con los BONDS Flying Roos y el Emirates GBR enzarzados en una tensa batalla hasta la línea de meta, antes de que los árbitros fallaran a favor de Australia.
«El final fue un poco caótico», dijo Slingsby. «Pensábamos que teníamos la razón, ellos pensaban que tenían la razón, y los árbitros fallaron a nuestro favor. Tres veces campeones: estamos muy contentos». Slingsby describió las condiciones como «uno de los días más duros de mi vida en el mar» y rindió homenaje al equipo que trabaja entre bastidores. «Pensé que no íbamos a poder competir», afirmó. «Teníamos tantas cosas rotas y tantos problemas, y el equipo de tierra nos puso a punto y nos devolvió a la regata. Se la debemos a ellos».
La victoria consolida el dominio del BONDS Flying Roos en la clasificación de la temporada, ampliando su ventaja a 11 puntos.
El ambiente a bordo del F50 británico no podía ser más diferente. Tras terminar últimos en Río y quintos en Bermudas, los actuales campeones de la Rolex SailGP volvieron a mostrarse en plena forma en Nueva York, ganando la primera regata y asegurándose una plaza en la final con dos resultados sólidos más. El duelo entre los británicos y sus archirrivales australianos no pudo estar más reñido, pero un intento de última hora del piloto Dylan Fletcher por mantener a raya a Slingsby en la última baliza le salió por la culata. «Sentimos que volvíamos a meternos en la carrera, y pensamos que al final les pitaban una falta a los australianos; desde donde estábamos, estaba bastante claro que no estaban haciendo lo suficiente para mantenerse a la distancia», se quejó Fletcher.
Un NorthStar muy mejorado disputó su primera final desde el Gran Premio de Vela de San Francisco de la temporada 2025, hace más de un año, pero le costó seguir el ritmo de los dos pesos pesados de la SailGP y, al final, tuvo que conformarse con el tercer puesto.
Un Gran Premio dramático en el que la clasificación se puso a cero tras la primera jornada debido a los fuertes vientos que impidieron que la mayoría de la flota pudiera ser izada al agua.
El caos continuó cuando Los Gallos se vieron obligados a perderse las tres regatas de flota por problemas técnicos, antes de que el equipo líder de la competición, el U.S. SailGP Team, se viera envuelto en una colisión en la línea de salida con Red Bull Italy y Mubadala Brazil en la tercera regata, lo que acabó con sus esperanzas de lograr una victoria en casa.
Ningún deportista resultó herido, pero el F50 de Red Bull Italia sufrió graves daños. Ahora tendrán que luchar contra el reloj para estar listos para la próxima prueba —el Canada Sail Grand Prix | Halifax— en tan solo tres semanas.
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