sábado, 8 de agosto de 2026

¡FALTA UN MES! - La flota McIntyre Golden Globe se reúne en Les Sables-d'Olonne

Una flota provisional de 17 participantes se reúne en Les Sables-d'Olonnepara las comprobaciones finales y el prólogo del desafío GGR SITraN, que dura tres días .

Hoy se lanza el FairWinds Virtual GGR , con entrada gratuita y la opción de navegar mediante un sextante virtual.

Se prevé que Colm Walker e Isa Rosli no lleguen a tiempo para la fecha límite del 10 de agosto y que reciban penalizaciones durante la carrera.

Comienzan las "batallas contra los percebes", a medida que se toman decisiones sobre la pintura antiincrustante y las instalaciones gemelas de autogobierno Hydrovane dominan las conversaciones en el muelle.



A falta de 30 días para el inicio de la McIntyre Golden Globe Race 2026, patrones de todo el mundo se están dando cita en Les Sables-d'Olonne para la fase final de preparación del desafío de vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia, más original y exigente de la historia de la vela.
La rueda de prensa oficial "Conoce a los capitanes" se celebrará el jueves 13 de agosto a las 17:00 CEST y se retransmitirá en directo a través de los canales de Facebook y YouTube de la Golden Globe Race.

Tras años de preparación y contacto en línea —y una conferencia de competidores en noviembre de 2025 que reunió a parte del grupo—, la flota completa está tomando forma en el puerto deportivo. El ambiente combina alivio, emoción, humor, camaradería e incertidumbre. Son personas que asumen riesgos con responsabilidad, preparándose para afrontar algo extraordinario.

Durante años, cada patrón ha vivido con un objetivo primordial: llegar a la línea de salida de la McIntyre GGR. Ahora, la realidad de lo que les espera se cierne sobre ellos. En las tres ediciones anteriores de la Golden Globe, 43 regatistas solo lograron nueve llegadas a meta. Algunos sienten dudas; otros, pura emoción. Para todos, llegar a Les Sables-d'Olonne es un hito en sí mismo.

FairWinds Virtual GGR se lanza hoy, con opción de sextante.
La FairWinds Virtual GGR ofrece a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de unirse a la aventura y competir en tiempo real. FairWinds es el socio virtual oficial de vela de la Golden Globe Race 2026, y la inscripción y las regatas de la GGR son gratuitas.

Los regatistas virtuales pueden tomar el mando de un Rustler 36, competir en los mismos sistemas meteorológicos en tiempo real que la flota oceánica y utilizar herramientas astronómicas o de plotter. Quienes deseen una experiencia retro completa pueden navegar con un sextante virtual mientras siguen la posición de los regatistas reales de la GGR mediante el seguimiento integrado de la competencia.

Únete al GGR virtual de FairWinds y comienza a practicar la navegación astronómica hoy mismo.

Conoce a los patrones en Les Sables-d'Olonne
El pantalán de la Marina GGR Vendée Globe y el Pabellón GGR abrirán al público el sábado 22 de agosto. A las 14:30 de esa misma tarde, el alcalde Nicolas Chénéchauddará la bienvenida oficial a los 17 participantes provisionales en Les Sables-d'Olonne.

El programa público incluye demostraciones diarias de observación astronómica al mediodía, aproximadamente a las 13:30, firmas de pósteres para los participantes de 14:00 a 15:00 y sesiones de preguntas y respuestas con los capitanes a las 16:00 en el Pabellón GGR. Se retransmitirán visitas guiadas en directo por Facebook del 24 de agosto al 3 de septiembre, mientras que las visitas guiadas oficiales en francés se realizarán diariamente del 29 de agosto al 3 de septiembre.

A partir del 29 de agosto, los visitantes también podrán ver dos legendarios yates de circunnavegación —el Suhaili de Sir Robin Knox-Johnston y el Joshua de Bernard Moitessier— junto a la flota de la GGR.

Consulta el programa completo de eventos de 2026 para conocer las fechas, horarios y lugares.

Actualización de la flota: la carrera final hacia Les Sables-d'Olonne
Etienne Messikommer (Suiza) ha llegado a bordo de su colorido Tradewind 35, Bernard, tras una extensa reconstrucción y reacondicionamiento que él mismo llevó a cabo. Navega en apoyo de la Fundación PanEco , con el objetivo de concienciar y recaudar fondos para la protección de los orangutanes de Sumatra y su hábitat en la selva tropical.

Guy deBoer (Estados Unidos) navegará en el Tashiba 36 Spirit y su llegada está prevista para el 9 de agosto, justo un día antes de la fecha límite.

S- e espera la llegada de Henry Wootton (Reino Unido) a bordo del cúter Cape George 36 Privateer , y de Pat Lawless (Irlanda) a bordo del Saltram Saga 36 Silvermines Hydro , este fin de semana.

Colm Walker (Estados Unidos/Irlanda) continúa la extraordinaria travesía clasificatoria de su Tayana 37 Mo Chuisle desde la costa oeste de Estados Unidos, a través del Canal de Panamá y cruzando el Atlántico. Su hora estimada de llegada es entre el 16 y el 17 de agosto. Por lo tanto, se enfrenta a una penalización por llegada tardía, y su decisión final sobre la salida aún está pendiente.

Isa Rosli (Canadá) está completando las millas que le faltan para obtener la calificación a bordo del OE 32 Olleanna . Su fecha estimada de llegada es el 12 de agosto, dos días después de la fecha límite, y se espera que también reciba una penalización por retraso.

Los participantes deberán llegar al lugar de la regata antes de las 16:00 hora local del 10 de agosto de 2026. Por cada día de retraso, se añadirá medio día al tiempo total de regata del patrón. Todas las horas estimadas de llegada están sujetas a las condiciones meteorológicas, la velocidad de la embarcación y la fiabilidad técnica.

Comienzan las “Batallas de los Percebes”.
La elección de la pintura antiincrustante es un aspecto técnico crucial, ya que el crecimiento de organismos marinos representó una seria amenaza para el rendimiento en las ediciones de 2018 y 2022. La mayoría de los participantes utilizan una capa base antiincrustante dura con tres capas más blandas encima. Otros optan por Coppercoat o varias capas de pintura antiincrustante blanda. Una mala elección puede costar miles de millas y poner en peligro las posibilidades de un patrón de terminar la regata.

La redundancia es otro aspecto fundamental. Varios patrones han instalado unidades de autogobierno Hydrovane dobles, lo que convierte las instalaciones duales en una imagen cada vez más común en el muelle. Los sistemas de timón de emergencia se están comprobando conforme a los requisitos GGR vigentes desde hace tiempo, y cada participante debe demostrar una solución provisional viable para regresar a puerto tras la rotura del mástil.

Controles finales de seguridad, médicos y de sistemas.
El último mes incluye inspecciones de seguridad exhaustivas y un día completo adicional de formación médica con MSOS. MSOS también proporciona asistencia de telemedicina las 24 horas del día, los 7 días de la semana, durante toda la circunnavegación. Cada embarcación lleva un botiquín médico de alta mar personalizado de MSOS para uso individual, y cada patrón ha completado un curso médico de alta mar de tres días.

El prólogo del tradicional desafío GGR SITraN comienza a las 14:00 del domingo 16 de agosto y regresa al puerto deportivo Vendée Globe a última hora del miércoles 19 de agosto. El recorrido de ida y vuelta de aproximadamente 350 millas náuticas hacia el golfo de Vizcaya constituye la última comprobación de los sistemas en el agua de la flota antes de la salida.

Se pondrán a prueba las llamadas y la mensajería por satélite, el seguimiento y la mensajería YB3, la radio HF SSB, las radiobalizas y las comunicaciones de emergencia. El prólogo también incluirá la primera prueba pública prolongada del nuevo sistema LIVE unidireccional «GGR Window», que permite a los espectadores acceder a bordo sin enviar información moderna al marinero.

Patrimonio en el puerto deportivo
La Asociación Internacional de Vecinos de Cabo Horn celebrará su ceremonia de ingreso al Salón de la Fama de Cabo Horn 2026 a las 16:00 horas del viernes 4 de septiembre en el GGR Race Village. Se conectarán por videoconferencia los homenajeados que no puedan asistir en persona.

Junto a Suhaili y Joshua, dos yates ALMA Globe 580 de la McIntyre Mini Globe Race 2025-26 y el Swan 57 EXPLORER, veterano de la Ocean Globe Race 2023, estarán expuestos en el puerto deportivo. A falta de un mes, la atención se centra cada día en garantizar que los patrones y sus yates estén preparados para una de las pruebas más exigentes de la vela.

"¡Aquí vamos!"
“La GGR solo se celebra una vez cada cuatro años, pero cuando lo hace, el mundo experimenta algo puro, totalmente humano. Lleva esta aventura a un nivel completamente diferente al de cualquier otra regata individual o competición humana. Llámenla como quieran, pero la GGR destaca. Es una demostración brutal del espíritu humano y una carrera de resistencia sin igual. Estoy muy orgulloso de este grupo de navegantes. Agradezco a todos los voluntarios que ayudan a que este increíble evento sea posible, y el apoyo de Les Sables-d'Olonne una vez más. ¡Allá vamos! ¡La vida, eh!”, dijo Don McIntyre, fundador y presidente de la regata.

Fuente: McIntyre Golden Globe




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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.