viernes, 23 de octubre de 2026

38.ª America's Cup. La Roche-Posay Racing Team bota el primer AC75 en Nápoles

La Roche-Posay Racing Team ha dado el pistoletazo de salida a la 38.ª America's Cup en Nápoles, convirtiéndose en el primer equipo en botar su AC75 en la bahía que acogerá la competición en 2027, lo que supone un hito importante en la campaña del desafío francés. Tras una primera fase de navegación en Lorient en verano, el equipo continúa su preparación con un AC75 adaptado al reglamento de la 38.ª America's Cup y un equipo reforzado. Se abre así una nueva etapa deportiva y tecnológica para La Roche-PosayRacing Team, decidido a consolidar al desafío francés entre los mejores equipos del mundo. 

©Nicolas Touzé / La Roche-Posay Racing Team

El primer AC75 en el agua en Nápoles: un momento clave para el desafío francésEste lunes 19 de octubre, a las 14:00 horas, ante patrocinadores, invitados y medios de comunicación reunidos para la ocasión, el AC75 de La Roche-Posay Racing Team ha regresado a su elemento. Instantes después, el monocasco volador iniciaba su primera navegación en la bahía de Nápoles, con el Vesubio como telón de fondo. Un escenario espectacular, pero, sobre todo, cargado de significado: en estas mismas aguas se disputarán las regatas de la 38.ª America's Cup en 2027.

Para el desafío francés, esta primera botadura en Nápoles representa mucho más que una ceremonia. Es el resultado de varios meses de preparación y marca el inicio de una nueva etapa deportiva. Como primer equipo en instalar su AC75 en el futuro escenario de la competición, La Roche-Posay Racing Team entra de lleno en esta nueva fase de su campaña.

Luciendo los colores de La Roche-Posay, su patrocinador principal, el AC75 de casi 23 metros de eslora se ha adaptado a las exigencias del reglamento de 2027. Ya establecido en Nápoles, el equipo podrá encadenar jornadas de navegación, contrastar los desarrollos técnicos en condiciones reales y acelerar su progresión.

Quentin Delapierre, skipper de La Roche-Posay Racing Team: “Ver nuestro AC75 en el agua aquí en Nápoles supone un momento muy especial para todo el equipo. Estamos en el campo de regatas donde se disputará la America's Cup dentro de unos meses y, de repente, todo se vuelve mucho más tangible. Detrás de esta botadura hay muchísimo trabajo y muchas personas que se han volcado para que hoy podamos estar aquí. Como patrón, siento un gran orgullo por representar a este desafío francés. Ahora, sobre todo, tenemos ganas de navegar, hacer volar este barco y vivir plenamente esta aventura hasta 2027”.

Diego Botín, timonel de La Roche-Posay Racing Team: "Ser el primer equipo que navega con el AC75 en Nápoles es importante porque nos da margen para asentarnos, conocer el lugar y adaptar el barco a estas condiciones. Es una parte importante de la estrategia que se está cumpliendo y nosotros seguimos en la misma línea. Esto es una carrera contrarreloj y estar ya aquí, preparados para trabajar, es muy importante”.

Comienza la cuenta atrás: seis meses para dar un salto adelante
En el agua, el reto es enorme. La America's Cup es una competición única, en la que el talento de los regatistas, el dominio de la tecnología y la capacidad para progresar con rapidez marcan la diferencia. Cada jornada de navegación cuenta.

Bajo la dirección deportiva de Philippe Presti, dos veces ganador de la America's Cup, el equipo francés se ha reforzado con dos campeones olímpicos, Diego Botín y Florian Trittel, que se han incorporado a Quentin Delapierre y al resto de miembros de la formación.

La preparación se articula en torno a tres ejes complementarios: navegación, análisis y desarrollo del rendimiento, y simulación. A ellos se suman el trabajo específico de match racing y la búsqueda de las mejores combinaciones de tripulación. El objetivo es convertir cada salida al mar en avances medibles, en una carrera contrarreloj hasta la cita de 2027.

Philippe Presti, director deportivo de La Roche-Posay Racing Team: “Hemos demostrado en el AC40 que somos capaces de competir con los mejores en igualdad de condiciones, y eso es muy alentador. Pero la America's Cup también es una competición tecnológica, en la que el desarrollo del barco desempeña un papel determinante. Los próximos seis meses serán esenciales para aprovechar todo el potencial de nuestro AC75 y seguir progresando. Hemos reforzado el equipo y tenemos un amplio margen de mejora. Nuestra ambición es dar un salto adelante respecto a Barcelona y luchar por una plaza en semifinales, lo que sería histórico para un desafío francés”.

Florian Trittel, trimmer del equipo: “Hemos visto un equipo con muchísimo potencial, con los pies en el suelo, mucha humildad y un saber hacer tremendo. Hay auténticas estrellas trabajando en todos los niveles y departamentos. Estos meses de trabajo han confirmado que estamos en un gran equipo y que tenemos una buena base sobre la que construir. Ahora se trata de trabajar muy bien este invierno y la próxima primavera, y después veremos adónde nos lleva”.

Maelenn Lemaître, estratega a bordo del AC75 de La Roche-Posay Racing Team: “Lo que más me motiva es el deseo de mejorar cada día y progresar rápido. Es mi primera America's Cup: descubro y aprendo muchísimo a diario. Hay muchos retos, tanto en el plano tecnológico como en el deportivo, pero el mayor desafío sigue siendo el tiempo. Es una auténtica carrera contrarreloj. Mi reto personal es adquirir rápidamente todos estos nuevos conocimientos para poder aportar mis capacidades como táctica de match racing e ingeniera, y rendir al máximo en la America's Cup”.

Diego Botín, timonel de La Roche-Posay Racing Team: “La America's Cup siempre nos ha atraído. Cuando surgió la oportunidad de incorporarnos al desafío francés, enseguida nos convencieron las personas que impulsan el proyecto y la forma en que está planteado. Es un equipo de dimensiones humanas, en el que todos se implican al máximo y avanzan en la misma dirección. Esa cohesión y esa energía colectiva son grandes fortalezas. Tenemos entre manos un barco con un potencial enorme y estamos deseando descubrir todo lo que puede ofrecernos”.

La Roche-Posay: cuando la competición se convierte en un laboratorio al aire libre
Esta botadura marca también la primera aparición del AC75 francés en Nápoles con los colores de La Roche-Posay, patrocinador principal del equipo.

Más allá de su presencia en el barco, la marca ha puesto en marcha un programa científico con los regatistas del desafío francés. Iniciado el pasado mes de agosto en el laboratorio de Chevilly, este protocolo médico incluye un seguimiento dermatológico de los deportistas durante toda la campaña hasta Nápoles 2027.

Alexandra Reni-Catherine, CEO de La Roche-Posay : “Ver al AC75 francés lucir los colores de La Roche-Posay en Nápoles supone el comienzo de una aventura que hemos preparado junto a todo el equipo. La America's Cup lleva la exigencia al máximo, tanto para los hombres y mujeres que compiten en ella como para su piel, expuesta a la radiación ultravioleta, la sal, el viento y los cambios bruscos de temperatura. Por eso estamos aquí: para convertirla en un auténtico laboratorio al aire libre. Con el protocolo médico que hemos puesto en marcha con los regatistas de La Roche-Posay Racing Team, realizamos un seguimiento de su piel durante toda la campaña, en condiciones extremas. Nuestra ambición compartida para esta 38.ª America's Cup es doble: acompañar al equipo para que alcance su mejor rendimiento y transformar lo que aprendemos en el agua en protección y cuidados útiles para todos, más allá de la competición”.

De Barcelona a Nápoles, el desafío francés adquiere una nueva dimensión

Esta botadura cuenta también otra historia: la de un desafío francés que, por primera vez, puede construir sobre la experiencia y los recursos de una campaña anterior.

Tras Barcelona 2024, K-Challenge ha conservado su AC75, sus infraestructuras y parte de su equipo. Una continuidad esencial en una competición en la que los años de experiencia y desarrollo suponen una ventaja considerable.

Esta ambición viene acompañada de un avance histórico fuera del agua. K-Challenge, liderado por Stephan Kandler, forma parte de los siete miembros fundadores de la America's Cup Partnership (ACP), junto a Emirates Team New Zealand, Athena Racing, Luna Rossa, Tudor Team Alinghi, Arc Team USA Challenge y Team Australia. Por primera vez, el desafío francés participa directamente en la gobernanza y en las decisiones que definirán el futuro de la competición, con el objetivo de construir un modelo más estable, atractivo y económicamente sostenible, que contemple ciclos de dos años.

Stephan Kandler, CEO de K-Challenge / La Roche-Posay Racing Team : “Con esta nueva campaña damos un paso importante en la historia de la participación francesa en la competición deportiva más antigua del mundo. Por primera vez, hemos podido aprovechar lo aprendido en una campaña anterior y conservar nuestros conocimientos, nuestras herramientas y nuestra experiencia para construir un proyecto más sólido. Ver hoy nuestro AC75 en Nápoles es un momento muy especial, pero, sobre todo, supone el comienzo de una nueva fase de nuestra ambición. Queremos consolidar a Francia entre los mejores equipos del mundo y construir una estructura capaz de ganar, algún día, la America's Cup”.

Fuente: seaclearcommunications.com

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Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.