VOR, un foque que se ha caído al agua ha impedido un posible nuevo triunfo del “TELEFÓNICA”

Mañana la flota será cargada en el mercante que lo llevará hasta el puerto de seguridad del océano Índico, donde podría retomar la etapa en torno al 22 de enero

Poco más de seis horas ha tardado el “Telefónica” en completar el primer tramo de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race, casi cien millas náuticas entre los Emiratos de Abu Dabi y Sharjah que ha liderado durante prácticamente todo el recorrido hasta la última popa, en la que el “Abu Dhabi” ha logrado saltar a la primera posición. La tripulación de Iker Martínez ha finalizado en la cuarta plaza arañando un nuevo punto a su máximo perseguidor en la general.

“En Abu Dabi hemos podido estar delante, luego en la ceñida hemos ido bastante bien, y después ha habido un través muy rápido en el que todos los barcos han ido a más de 20 nudos de velocidad durante tres y cuatro horas” explicaba Iker Martínez a su llegada a Sharjah.

Desde el inicio de este primer tramo, hasta prácticamente el final, el “Telefónica” se mantuvo en cabeza. En la última popa, relataba Martínez: “Hemos tenido un par de problemillas y al final, como estábamos todos lo barcos muy juntos, nos han pasado tanto “Abu Dhabi”, como “Puma” y “Groupama”. Ha sido por poquito, hemos llegado muy cerca de ellos, pero justo detrás así que da mucha rabia, pero son cosas que pasan”.

Uno de los foques del “Telefónica” se fue al agua y sufrió una serie de daños, como relataba el patrón del ESP-1: “La vela que ha tocado el agua se ha estropeado un poquito pero son velas muy resistentes y no creo que vaya a haber ningún problema”. Las reglas de la etapa indican que sólo la tripulación puede realizar cualquier reparación que sea necesaria y además éstas deben hacerse única y exclusivamente con el material que el barco lleva a bordo.

Jordi Calafat, responsable de velería del equipo español además de caña, Zane Gills, otro de los veleros a bordo, y Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons trabajan a esta hora para reparar esa vela.

“Es una cuestión de tiempo y ahora los chicos la están reparando. Va a quedar bien y estoy seguro de que va a estar perfecta para poder utilizarse en cuanto acabe la reparación. Es un trámite, hay que hacerlo, pero no me preocupa porque estoy seguro de que va a quedar bien” señalaba el patrón del “Telefónica”.

“Hoy todavía hemos sacado un punto más al “Camper con Emirates Team New Zealand”, que es segundo, con lo cual eso, obviamente, es positivo; y creo que también hay de bueno que nos vamos a ir con una posición buena: liderando y con ciertos puntos de margen cuando éste es un sitio en el que las condiciones no nos favorecen demasiado” añadía el patrón.

Expectantes ante la carga en el mercante de mañana

“Ahora lo que más me preocupa es todo este trajín de subir el barco al carguero” ha declarado Iker Martínez.

Mañana a las 08:00 horas de la mañana la tripulación del Team Telefónica y los dos miembros del equipo de tierra desplazado hasta Sharjah, Horacio y Alex, tendrán que estar en el puerto del emirato para comenzar el proceso de carga en el mercante que llevará a la flota hasta el puerto de seguridad del océano Índico.

“Mañana hay que mover los barcos por segunda vez porque viene otro mercante antes de cargar el barco con el viento que hay y demás… Mañana por la mañana ésa pasa a ser nuestra preocupación numero uno: que el barco pueda llegar sin ningún problema al puerto de descarga” finalizaba diciendo Iker Martínez desde el puerto de Sharjah.

Vor, el Azzam de Ian Walker premia a su patrocinador con la segunda victoria en su feudo

Abu Dhabi Ocean Racing se ha impuesto en el primer tramo puntuable de la Etapa 3, disputado hoy entre Abu Dhabi y Sharjah. El barco de Ian Walker acumula dos victorias parciales en dos días, después de ganar ayer la regata Etihad Airways In-port en Abu Dhabi. Tras dominar la mayor parte del recorrido, Team Telefónica ha finalizado cuarto, por delante de CAMPER con Emirates Team New Zealand. Los barcos serán subidos mañana a un carguero rumbo al puerto de seguridad en el Océano Índico, desde donde disputarán el segundo tramo de la Etapa 3 hasta Sanya, en China.

Abu Dhabi Ocean Racing ha ganado hoy el primer tramo puntuable de la Etapa 3 de la Volvo Ocean Race 2011-12, un rápido sprint de 106 millas entre Abu Dhabi y Sharjah, al norte de Dubai.

Desde el mismo momento en que sonó la señal de salida, el Telefónica de Iker Martínez se ponía al frente de la carga, liderando los cinco pasos por boya de este recorrido in-port frente a Abu Dhabi. CAMPER con Emirates Team New Zealand montó las dos primeras balizas en segunda posición, pero en el tercer tramo era superado por Abu Dhabi Ocean Racing tras una espectacular remontada del barco de Ian Walker que relegaba al de Chris Nicholson a la tercera plaza. Ese sería el orden en que abandonarían Abu Dhabi tras poco más de 40 minutos de refriega entre boyas, con el Azzam a 24 segundos del Telefónica y el CAMPER a 2 minutos y 15 segundos, seguido por el Groupama y el PUMA. 

El Team Telefónica ha continuado al frente de la flota tras montar la primera baliza offshore del recorrido. Desde ahí, los barcos inician un largo y rápido tramo de través de 70 millas en dirección noreste y paralelos a la costa. Allí dejaron la última boya del recorrido por estribor para afrontar las 17 millas finales hasta la línea de meta. Pero ha sido entre este punto y la línea de llegada donde ha dado un dramático vuelco a la clasificación. A falta de apenas 2 millas para completar el recorrido, el Telefónica veía cómo le superaban el Azzam de Ian Walker, el PUMA de Ken Read y el Groupama de Franck Cammas, cayendo hasta la cuarta posición.

El Volvo Open 70 de Abu Dhabi Ocean Racing cruzaba la línea de llegada al filo de las 17:30h –hora peninsular española, 19:30h local–, después de 6 horas, 29 minutos y 45 segundos de regata. Segundo finalizaba PUMA Ocean Racing powered by BERG, a 1 minuto y 16 segundos, seguido de Groupama sailing team, Team Telefónica y CAMPER con Emirates Team New Zealand. 

La de hoy supone la segunda victoria parcial consecutiva para el equipo de Ian Walker, que ayer se imponía en la regata Etihad Airways In-port en Abu Dhabi. Abu Dhabi Ocean Racing suma 6 puntos por este triunfo, acumulando 12 puntos en dos días.
PUMA Ocean Racing powered by BERG anota 5 puntos, Groupama sailing team 4 puntos, Team Telefónica 3 puntos y CAMPER con Emirates Team New Zealand 2 puntos. 

La clasificación general provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 continúa encabezada por Team Telefónica, ahora con 71 puntos. El equipo de Iker Martínez ha recuperado hoy uno de los dos puntos que cedió ayer ante el CAMPER con Emirates Team New Zealand de Chris Nicholson durante la regata Etihad Airways In-port. 

Rumbo al puerto de seguridad
Los cinco Volvo Open 70 serán subidos mañana a un carguero armado que los transportará al puerto de seguridad en el Océano Índico, en ruta inversa a la que les trajo al Golfo Pérsico hace apenas 12 días para evitar los riesgos asociados a la piratería en la costa de Somalia. La organización estima que los barcos regresarán al agua en el Índico previsiblemente el 22 de enero.
En el puerto de seguridad, los cinco equipos se reunirán con Team Sanya, que navega a esta hora por el primer tramo de la Etapa 2 para sumar valiosos puntos a su casillero. Desde allí, la flota iniciará alrededor del 23 de enero el segundo tramo puntuable de la Etapa 3, rumbo a Sanya, en China, donde se les espera a principios de febrero. 


El segundo tramo de la Etapa 3 repartirá el 80% de la puntuación de la etapa: 24 puntos para el ganador, 20, 16, 12, 8 y 4 para los siguientes.

Clasificación provisional Etapa 3 – Tramo 1:
Clasificación primer Etapa 3 – Tramo 1:
1. Abu Dhabi Ocean Racing, 6:29:45 (6 puntos)
2. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +01:16 (5 puntos)
3. Groupama sailing team, +03:24 (4 puntos)
4. Team Telefónica, +05:00 (3 puntos)
5. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +08:49 (2 puntos)
6. Team Sanya, DNS **

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Team Telefónica, 71 puntos*

2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 64
3. Groupama sailing team, 51
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 36
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 31

6. Team Sanya, 4**
(*Puntos Iberdrola In-port + Etapa 1 + V&A Waterfront In-port + Etapa 2 + Etihad Airways In-port + Etapa 3 Tramo 1)

(** Team Sanya sumará puntos si completa el Tramo 1 de la Etapa 2)

VOR, Abu Dhabi Ocean Racing gana en casa. La regata Etihad Airways In-port paso a paso

Abu Dhabi Ocean Racing se ha impuesto en la regata Etihad Airways In-port, disputada esta mañana en Abu Dhabi. Esta es la segunda victoria para el equipo de Ian Walker de las tres regatas in-port disputadas hasta el momento en la Volvo Ocean Race 2011-12. El CAMPER ha finalizado tercero y el Telefónica quinto. El equipo de Iker Martínez conserva su liderato en la general, ahora con 6 puntos sobre el CAMPER. 

©PAUL TODD/Volvo Ocean Race

La regata Etihad Airways In-port ha devuelto la sonrisa al equipo de Ian Walker, que ha brillado en sus aguas gracias a una combinación de elección en la estrategia y buenas prestaciones de su Volvo Open 70 en las condiciones de brisas suaves de hoy.
El Azzam optó por el lado izquierdo del campo en el primer tramo, que parecía dominado por la opción derecha elegida por el CAMPER, el Groupama y el Telefónica, pero en la llegada a boya era el barco de Ian Walker el que montaba primero. A partir de ese momento, Abu Dhabi Ocean Racing ampliaría su liderato gradualmente durante los siete tramos de esta prueba, hasta cruzar la línea de llegada con 57 segundos de ventaja sobre Groupama sailing team. Tercero finalizaría CAMPER con Emirates Team New Zealand, seguido por PUMA Ocean racing powered by BERG y Team Telefónica.
Con estos resultados, la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 continúa liderada por Team Telefónica, que hoy ha cedido dos puntos respecto a su inmediato perseguidor, CAMPER con Emirates Team New Zealand, segundo a 6 puntos del líder.  

Resultados regata Etihad Airways In-port
1.    Abu Dhabi Ocean Racing (Azzam), 57:51
2.    Groupama sailing team, +0:57
3.    CAMPER with Emirates Team New Zealand, +2:57
4.    PUMA Ocean Racing powered by BERG, +4:31
5.    Team Telefónica, +4:56

©PAUL TODD/Volvo Ocean Race

La regata Etihad Airways In-port, paso a paso


Salida
Las condiciones en el momento de la salida fueron de alrededor de 7-9 nudos de viento, con cielo totalmente descubierto. El recorrido entre boyas incluye tres puntos de paso, con salida y un primer tramo con viento a favor. La duración, alrededor de 60 minutos.
CAMPER salía por el barco del Comité, Telefónica por el extremo opuesto de la línea, y  la flota se separaba en dos grupos inmediatamente, con CAMPER y Groupama por el lado derecho y sus rivales por el izquierdo. Pero Telefónica no tardaba en trasluchar para unirse al grupo de la derecha, que se destacaba en los primeros compases de la prueba. El PUMA se autopenalizaba por un incidente en la salida, perdiendo unos preciosos metros que le iba a costar recuperar. 
Primer tramo
La llegada a la primera puerta sería la que marcaría qué grupo había acertado en su elección. Llegando por la izquierda, el Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing superaba a sus rivales para montar con 29 segundos de ventaja sobre el Groupama, que superaba al CAMPER en la llegada a boya. Ian Walker optaba por la baliza de la derecha, Franck Cammas y Chris Nicholsons por la de la izquierda. Telefónica, cuarto en este primer paso, decidía seguir la opción del Azzam, aunque con más de un minuto de retraso en este paso. El PUMA pasaba a 2:18 del líder.  
Segundo tramo
El Azzam ha logrado estirar su liderato en el segundo tramo, montando boya con 42 segundos de ventaja sobre el Groupama y poco más de 1 minuto sobre el CAMPER. El Telefónica pasaba cuarto, a 2:29 del líder y presionado ya por el PUMA. La flota comenzaba un corto tramo hacia el tercer paso por boya.
Tercer tramo
El PUMA logra superar al Telefónica en el tercer tramo, mientras en cabeza, el Azzam se defiende de los ataques del Groupama, seguidos por el CAMPER. 
Cuarto tramo
Otro corto tramo hasta el cuarto paso por boya, en el que el Azzam continúa comandando el pelotón. En popa del barco de Ian Walker, el Príncipe Andrés, Duque de York, disfruta del espectáculo de ver al resto de la flota por popa. Groupama continúa a casi medio minuto del líder, y con otro medio minuto de ventaja sobre el CAMPER. El pelotón se ha dividido en dos grupos, con los tres primeros luchando en el mismo minuto y los dos últimos descolgados a cerca de tres minutos del líder. 
Quinto tramo
Azzam y Groupama han optado por  el lado derecho del quinto tramo, mientras el CAMPER probaba suerte por el izquierdo. El líder ha logrado encajar segundos a su inmediato perseguidor, que monta con 41 segundos de desventaja, seguido por el CAMPER, casi un minuto por popa y a 1:38 del Azzam. Chris Nicholson opta por la boya de la derecha en la puerta, mientras sus dos rivales elegían la opuesta.  Sólo el Telefónica sigue la misma opción que el CAMPER, aunque un error en la arriada del gennaker en el paso por boya hace perder terreno al barco de Iker Martínez, que monta a más de 3:50 del líder.
Sexto tramo
Tramo sin cambios ni sorpresas. El Azzam ha ampliado su liderato hasta 1:14 sobre el Groupama, que no consigue darle caza en estas condiciones de brisas ligeras. El CAMPER monta tercero, a cerca de 3 minutos del líder. El Telefónica no ha conseguido alcanzar al PUMA en este sexto tramo.  
Séptimo tramo
El corto séptimo tramo sólo sirve para confirmar posiciones y ampliar ligeramente las diferencias. El Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing ya no tiene rival. 
Llegada
Victoria de Abu Dhabi Ocean Racing en su casa. El equipo de Ian Walker logra su segundo triunfo en regatas in-port de las tres disputadas hasta el momento. El Azzam ganó en Alicante con brisas suaves y lo ha vuelto a lograr en Abu Dhabi con condiciones similares.
Abu Dhabi Ocean Racing suma 6 puntos, Groupama sailing team 5, CAMPER con Emirates Team New Zealand 4, PUMA Ocean Racing powered by BERG 3 y Team Telefónica 2 puntos. El equipo de Iker Martínez conserva su liderato en la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12, aunque hoy ha cedido dos puntos respecto a su inmediato perseguidor, el CAMPER de Chris Nicholson, ahora a 6 puntos del Telefónica.  


Clasificación general provisional

1. Team Telefónica (Iker Martínez), 68 puntos
2. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 62 puntos
3. Groupama Sailing Team (Franck Cammas), 47 puntos
4. Puma powered by Berg (Ken Read), 31 puntos
5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 25 puntos
6. Team Sanya (Mike Sanderson), 4 puntos NOTA: NAVEGANDO LA 2ª ETAPA.


Fuente: VOR

Punta Galea EVE Challenge 2012

Se celebró a primeros de enero en la punta del acantilado de La Galea el campeonato de grandes olas, con 16 surfistas invitados que cabalgaron por las potentes olas que allí se forman. Entre cuatro y cinco metros fue la altura que consiguieron. El premio a la mejor ola se lo ha llevado Adur Letamendia. guipuzcoano de Zarautz.

43ªTrofeo Princesa Sofía MAPFRE, del 31 de marzo al 7 de abril

La primera etapa europea de la ISAF Sailing World Cup, cuyas inscripciones ya están abiertas, contará con dos jornadas de entrenamientos oficiales

Palma de Mallorca, 12 de enero de 2012.- La 43ª edición del Trofeo Princesa Sofía MAPFRE, primera etapa europea de la Copa del Mundo de vela olímpica, se celebrará en Mallorca, en aguas de la bahía de Palma, del 31 de marzo al 7 de abril, y lo hará estrenando un nuevo programa de regatas, que incluye dos jornadas de entrenamientos oficiales.

La regata más internacional y participativa de España, que reúne cada año cerca de mil deportistas de unos cincuenta países, abrió un proceso de consulta con los jefes de los equipos olímpicos internacionales y con la dirección de las clases olímpicas con el objetivo de mejorar la que ya está considerada como la mejor regata de la ISAF Sailing World Cup, según las encuestas realizadas con motivo de la candidatura para mantener el Sofía MAPFRE en este circuito internacional de vela olímpica, que a partir de 2013 se reformula con la inclusión de sólo dos eventos europeos, que tras el fallo de la Federación Internacional de Vela serán la competición balear y la Semana Olímpica Francesa [las encuestas están publicadas en la web oficial de la regata, www.trofeoprincesasofia-mapfre.org].

Como resultado de esta consulta, la organización del Trofeo Princesa Sofía MAPFRE ha establecido dos jornadas de entrenamiento oficiales, previas al inicio de la competición. El 31 de marzo y el 1 de abril serán las pruebas de entrenamiento para el Match Race Femenino, mientras que día 1 se disputará la regata de entrenamiento para las clases de flota. En estas dos jornadas también tendrán lugar las mediciones de material y el registro de participantes, y las mangas puntuables se disputarán del 2 al 7 de abril, en Semana Santa.

El plazo de inscripción ya está abierto para las diez clases olímpicas y las tres paralímpicas convocadas a la 43ª edición, que servirá para que los regatistas apuren su preparación para los Juegos Olímpicos de Londres 2012. El hecho de ser año olímpico ya se está notando en la afluencia de equipos olímpicos internacionales que han reservado su estancia en Mallorca como base de entrenamiento invernal. De hecho, desde el 2 de enero ya entrenan en aguas de la bahía de Palma, con base en el Club Nàutic S’Arenal, algunos componentes de los equipos olímpicos alemán y holandés.

Todos ellos pueden beneficiarse de las tarifas especiales que ofrecen Acciona-Trasmediterránea y Hoteles Pabisa en transporte marítimo y alojamiento, respectivamente, tras los acuerdos que la organización del Sofía MAPFRE ha alcanzado con estas empresas.

Durante la competición, las clases 470 M y F, Finn y 49er tendrán base en el Club Nàutic S’Arenal. El Club Marítimo San Antonio de la Playa acogerá RS:X M y F, Laser Standard y Laser Radial. Las flotas de Star y Match Race Femenino se alojarán en el Real Club Náutico de Palma, mientras que las tres clases paralímpicas (2.4mR, Skud y Sonar) se establecerán en la Escuela Nacional de Vela Calanova.

 Fuente: Press officeTrofeo S.A.R. Princesa Sofía Mapfre

VOR, dos vídeos de la regata ProAm de hoy

El vídeo oficial:

y desde el Azzam:

VOR, adrenalina a tope ante la proximidad del comienzo de la 3ª etapa

La flota de la Volvo Ocean Race ultima preparativos para un fin de semana en el que luchará por los puntos de la regata Etihad Airways In-port y del primer tramo de la Etapa 3. Si un equipo ganara ambas, sumaría 12 puntos a su casillero. Mañana, primera oportunidad a partir de las 11:00h, con la tercera regata in-port de esta edición 2011-12, que será retransmitida en directo por Teledeporte, Canal 9 Dos, TV3 y www.volvooceanrace.com. Team Telefónica afronta el reinicio de la competición como líder de la clasificación provisional, 8 puntos por delante de CAMPER con Emirates Team New Zealand.

Los cinco equipos que lograron llegar a Abu Dhabi llevan dos días de enfrentamientos amistosos pero con la atención puesta en la jornada de mañana, cuando lucharán por los primeros puntos de 2012. La regata Etihad Airways In-port se disputará a partir de las 11:00h –hora peninsular española, 14:00h en Abu Dhabi–, y el ganador anotará 6 puntos a su casillero (5 el segundo, 4, 3 y 2 los siguientes).

La flota competirá durante alrededor de 60 minutos sobre un recorrido entre boyas establecido frente al Race Village de Abu Dhabi, y lo hará en unas condiciones que se anuncian de brisas ligeras. El pasado 29 de octubre, Abu Dhabi Ocean Racing se impuso en la regata Iberdrola In-port disputada en Alicante en condiciones similares, y mañana juega con el componente de equipo local y la necesidad de sumar puntos en su afán por mejorar su quinta posición actual. Pero ayer, en la regata de entrenamiento oficial, Groupama sailing team demostró que también es potente en esas condiciones.

La segunda regata costera disputada, la V&A Waterfront In-port del pasado mes de diciembre en Ciudad del Cabo, fue para Team Telefónica. El equipo de Iker Martínez es el rival a batir en este inicio de la Volvo Ocean Race 2011-12, y lidera la clasificación provisional tras imponerse en las dos etapas oceánicas y en la segunda in-port, resultados que le permiten contar con un colchón de 8 puntos sobre el segundo clasificado, el CAMPER con Emirates Team New Zealand de Chris Nicholson. 

En directo por televisión
La regata Etihad Airways In-port será retransmitida mañana en directo por televisión en Teledeporte, Canal 9 Dos y TV3 a partir de las 10:45h. Además, será emitida en vivo y en alta definición por www.volvooceanrace.com

El sábado, salida de la Etapa 3
La salida de la Etapa 3 se realizará el sábado a partir de las 11:00h. Al igual que la Etapa 2, constará de sendos tramos puntuables. El primero será un corto sprint entre Abu Dhabi y Sharjah, al norte de Dubai. Tras cruzar la línea de salida, los barcos competirán en un recorrido costero frente al Race Village antes de poner rumbo a la meta, establecida a unas 100 millas de Abu Dhabi. En este primer tramo, el ganador anotará 6 puntos (5 el segundo, 4, 3 y 2 los siguientes). Un barco que consiguiera ganar ambas pruebas, la in-port de mañana y el sprint del sábado, anotaría 12 puntos en dos días.

Tras completar este primer tramo en Sharjah, los barcos serán preparados para subir ya el domingo al carguero armado que los transportará al puerto de seguridad en el Océano Índico, donde previsiblemente les estará esperando Team Sanya, que navega a esta hora hacia allí para completar el primer tramo de la Etapa 2.

Desde el puerto de seguridad, la flota iniciará el segundo tramo puntuable de la Etapa 3 hasta Sanya (China).

La salida de la Etapa 3 será retransmitida el sábado en directo por televisión en Canal 9 Dos y TV3 a partir de las 10:45h, y por Internet en alta definición a través de www.volvooceanrace.com

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Team Telefónica, 66 puntos*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 58
3. Groupama sailing team, 42
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 28
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 19
6. Team Sanya, 4**
(*Puntos Iberdrola In-port + Etapa 1 + V&A Waterfront In-port + Etapa 2)
(** Team Sanya sumará puntos si completa el Tramo 1 de la Etapa 2)

Declaraciones:

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:
“Hemos visto que las costeras con poco viento tal vez no sean lo más fácil para nosotros, pero por otra parte eso tal vez haga que las afrontemos con más ganas. Hemos podido entrenarlas aquí dos días y prepararnos un poquito mejor, así que estamos con muchas ganas”.

Roberto Bermúdez, timonel y trimmer de CAMPER con Emirates Team New Zealand:
“La salida es muy importante; el que salga primero tiene mucha ventaja. Hasta ahora, Nico (Chris Nicholson) lo está haciendo muy bien en las salidas, y ahí tenemos una gran ventaja con los demás. Esperemos que podamos hacer bien la salida y podamos estar ahí delante desde el principio, que es lo que realmente cuenta".

Franck Cammas, patrón de Groupama sailing team:
“Estamos muy animados. Tenemos una nueva vela ligera que estrenamos durante la regata de entrenamiento oficial y con la que fuimos tan rápidos como CAMPER en la salida”.

Ken Read, patrón de PUMA Ocean Racing powered by BERG:
“Creo que toda la regata necesita coger ritmo, aunque no ocurrirá por ahora debido al transporte de los barcos entre los dos tramos de la Etapa 3, pero todos lo estamos deseando. Esta regatas son duras, incluso con brisas suaves. Hay que evitar los errores”.

Ian Walker, patrón de Abu Dhabi Ocean Racing:
“Es impresionante lo apasionados que son los fans aquí. Tienes esa sensación de que todo el mundo quiere que lo hagas bien, y eso te empuja a intentar hacerlo lo mejor posible. Confío en que las cosas se pongan de nuestro lado”.

Solitarios y A dos. BAKARTI se toma un respiro.

Comunicado de BAKARTI:

Hola a todos,

Esta vez os escribimos para comentaros que, con vuestro permiso, y tras 5 años organizando regatas oficialmente y casi otros tantos extraoficialmente, Bakarti se toma un respiro y creemos que, merecido descanso durante este año.

Hacemos un paréntesis pero con la auténtica intención de continuar próximamente con más fuerzas, nuevas ideas y posibles financiaciones.

En gran parte, las exigencias de seguridad tienen la culpa.

Por un lado, ha sido agotador y no plato de buen gusto para nosotros cumplir con toooodas las normas, tanto a nivel burocrático como en la práctica con los elementos de seguridad exigidos. Sin embargo, entendemos y aceptamos que tiene que ser así.

Y por otro lado este mismo motivo de seguridad nos ocasiona un coste enorme que va en aumento cada año y que a pesar de las altas cuotas cobradas, nuestro balance final del año acaba resultando negativo. Por tanto, este año lo dedicaremos también a buscar y gestionar las maneras de financiar estos gastos de seguridad obligatorios ( jefe y barco de seguridad, seguro de club…)

Para que tengais claro que continuaremos con este proyecto, que sentimos tan nuestro y que a pesar de que en alguna ocasión nos ha hecho sufrir un poco pero que muchas más nos ha dado satisfacciones, os adelantamos alguna de las ideas para la próxima temporada, entre ellas  la división del campeonato en tres trofeos independientes ( invierno, primavera y otoño ) de tres regatas cada uno, con trofeo para el primer premio para cada una de las 2 categorías tras la ultima regata y despues un pequeño picoteo. Aun así habrá una clasificación general de todo el campeonato con sus primeros premios también. Todo organizado de una manera sencilla, como pensamos que es nuestro estilo.

Pensamos que no tener que realizar un campeonato completo dará una mayor motivación a los que deseen participar en cualquier momento.

Detrás de cada trofeo habrá un patrocinador diferente que podrá ser una empresa, un particular, un barco… (como os podeis imaginar estamos abiertos a vuestra aportación de ideas para la financiación de este nuevo proyecto)

Pero todo esto ya os lo iremos contando.

Durante este año seguiremos en contacto con vosotros, haciendoos partícipes de algunas travesías y salidas más largas que vamos a realizar y así poder seguir disfrutando todos juntos de esta navegación que nos gusta, la de solitarios y A2.

Así, que agradecidos de antemano por vuestro respeto y comprensión ante nuestra meditada decisión, os decimos un hasta prontito.

Gracias a los que continuamente habeis estado colaborando con nosotros y a los que habeis participado en nuestras regatas durante estos años.

Un abrazo a todos,

                                BAKARTI CLUB DE VELA

                                 Regatas Solitarios y A2

Santander 2014 ya tiene imagen

Presentado el logotipo del Campeonato del Mundo de Vela Santander 2014

La vencedora del concurso ha sido la santanderina Lola Cobo Calleja. 64 proyectos se han presentado al certamen

El "dinamismo" y la "agilidad" de la vela y la playa del Puntual son las inspiraciones que la diseñadora santanderina Lola Cobo Calleja ha plasmado en el logotipo del Mundial de Vela 2014, que representará a la capital cántabra como sede de este evento deportivo.
Este logotipo se ha presentado este lunes en un acto al que han asistido el consejero del Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de Cantabria, Miguel Ángel Serna; el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Santander, Luis Morante; y el presidente de la Federación Española de Vela, Gerardo Pombo.

También han estado presentes el director del Puerto de Santander, Javier de la Riva; el director del Real Club Marítimo de Santander, Pedro Labat; así como la diseñadora del logo, que ha sido seleccionado de entre 64 proyectos presentados.
Cobo Calleja ha señalado que ha basado su diseño en diferentes colores para aportar "vitalidad". Así, el color azul representa el mar; los trazados naranja y blanco, las velas; los grises, los mástiles; y el amarillo ocre, la playa del Puntual, arenal "junto al que salen los barcos de la bahía de Santander".
La diseñadora recibirá 3.000 euros de premio por ser la ganadora del Concurso para la creación del logotipo e imagen corporativa de 'Santander 2014'.
Pombo ha explicado que la "mayoría" de los proyectos se han presentado en Santander: 31 en el Real Club Marítimo y 24 en CEAR de Vela Príncipe Felipe. Sólo nueve se depositaron en la sede de la Federación Española de Vela, en Madrid. Un total de 64, de los que se preseleccionaron 12 proyectos, que se sometieron a la valoración de expertos en marketing.
Finalmente, el logotipo ganador ha sido el de Cobo Calleja, lo que para el jurado, formado por el comité organizador de 'Santander 2014' y representantes del mundo del arte y de la comunicación, ha sido "una satisfacción" por ser de una santanderina, ya que al certamen han concurrido también "grandes empresas y firmas comerciales" de todo el país, ha indicado Pombo.

Quién es Lola Cobo Calleja?

La autora del proyecto, Lola Cobo Calleja, inició sus pasos en el mundo del diseño de la mano de Paco Entrena y recibió clases de pintura de Roberto Orallo. Ejerce como diseñadora gráfica desde 1992.
Desde entonces, ha trabajado en la empresa B12 Sistemas Técnicos de Diseño, hasta el pasado mes de septiembre, en que se estableció por cuenta propia.
Durante estos años ha participado en el diseño de la imagen de numerosas empresas de distintos ámbitos, aplicándolo, tanto al interiorismo como a la rotulación exterior o de flotas y a todo tipo de soportes gráficos.
Fue ganadora del concurso del cartel 'Centenario de la Plaza de la Esperanza' y recibió la mención de honor en el concurso '250 aniversario de la ciudad de Santander'.

Fuente: FCV

VOR, el "Telefónica" recoge el premio como vencedor de la 2ª etapa

Hoy miércoles se ha celebrado en Abu Dabi la entrega de premios de la etapa discurrida entre Ciudad del Cabo y el emirato del golfo Pérsico

Como ya sucedió en Ciudad del Cabo con la primera etapa, hoy miércoles, en el Race Village de la Volvo Ocean Race del emirato de Abu Dabi, el Team Telefónica ha vuelto a subirse al escenario para recibir el premio al vencedor de la etapa. Concretamente la segunda de la presente edición de la vuelta al mundo, más de 5.400 millas entre Ciudad del Cabo y Abu Dabi con una característica especial: por primera vez en la historia de la regata una etapa tenía que ser dividida en dos tramos para evitar el riesgo de un ataque pirata en los mares próximos a la costa africana.
Siete días después de que esta inusual etapa finalizase, Iker Martínez y el resto de la tripulación del barco español, líder actual de la clasificación general de la Volvo Ocean Race, recogía de manos del Vicepresidente de Patrocinios y Eventos de Volvo Group, Mats Nilsson, el trofeo que los acredita como vencedores de la etapa, sumando así su segunda victoria parcial oceánica en la edición de 2011-2012. Dos etapas, dos victorias.
Iker Martínez, patrón del “Telefónica”, declaraba tras recoger el trofeo que “está claro que siempre es un momento agradable subir a recoger el trofeo de vencedor. Lo único es que lo siguiente –costera y salida- está bastante más próximo que lo anterior, y nos pilla más bien concentrados en la regata costera, que es en dos días, y la salida de la etapa, que es en tres. De todos modos, cuando te han salido bien las cosas siempre está bien recordar ese momento y dedicarle un tiempo. Siempre es una alegría”, reconocía el vasco.

La regata de entrenamiento oficial se ha disputado hoy en Abu Dhabi con poco viento, y el Groupama ha demostrado que no sólo sabe navegar cuando sopla fuerte.

©IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

La salida de la regata de entrenamiento oficial tuvo que demorarse por falta de viento en la costa de Abu Dhabi. Prevista para las 11:00h de esta mañana –hora peninsular española, 14:00h en Abu Dhabi–, finalmente se inició 40 minutos más tarde después de que el viento redujera su inestabilidad y se estableciera en el entorno de los 7 nudos.
Tras una salida limpia, los cinco barcos disputaron una corta batalla sobre un recorrido de 3,6 millas náuticas, en las que destacó el Groupama. El barco de Franck Cammas, ganador del corto sprint del segundo tramo de la Etapa 2 en vientos de notable intensidad, demostró que también sabe pelear cuando la brisa es ligera, logrando la victoria por delante del Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing. Tercero finalizó el PUMA de Kern Read, seguido del CAMPER de Chris Nicholson y el Telefónica de Iker Martínez.
Esta vez no había puntos en juego.

Mañana ProAm, pasado costera Etihad Airways In-port

Mañana jueves, a partir de las 9:00 horas en España (12:00 hora local), se disputará la regata ProAm, no puntuable, dedicada principalmente a patrocinadores e invitados.
El viernes, a las 11:00 hora española (14:00 horas en Abu Dabi), se disputará la tercera regata costera de las diez que celebrarán en esta edición y ya el sábado, a la misma hora, comenzarán las 4.600 millas de la tercera etapa entre Abu Dabi y Sanya, la ciudad más al Sur de China.

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America's Cup World Series. El polifacético y camaleónico Ben Ainslie monta su equipo

Ben Ainslie, uno de los mejores regatistas olímpicos de todos los tiempos, competirá en la 2012-2013 America's Cup World Series, con la vista puesta en desarrollar su propio equipo en un desafío completo en el futuro.

©Luis Fernández

Ainslie, con tres medallas de oro olímpicas en su palmarés, navegará en su propio equipo durante las AC World Series - Ben Ainslie Racing (BAR) - y se unirá al ORACLE Racing para ayudar en la defensa de la 34 America's Cup en 2013. Ainslie dice que montar su propio equipo de AC45 añade una dimensión nueva al desafío, al adoptar el papel de líder en todas las facetas de la campaña.
“Tengo ya algo de experiencia en la America’s Cup,” dijo Ainslie, refiriéndose a su época con el Emirates Team New Zealand (32 AC) y con OneWorld Challenge (31 AC). "Como regatista, la America’s Cup siempre ha sido un sueño para mí, así que esta oportunidad de montar un equipo para la America's Cup World Series, así como de construir algo de cara al futuro, resulta muy emocionante para mí.”
El plan, dice, es convertir su equipo de la AC World Series en un desafío completo para la 35 America’s Cup.
“El objetivo de hoy es montar un equipo para probar las aguas de la America’s Cup con la vista puesta en convertirnos en un desafío completo para la 35 America’s Cup. La AC World Series ha demostrado ser una gran regata, que ofrece muchísimo potencial a patrocinadores así como a los regatistas como yo. Los AC45 son muy emocionantes para los espectadores y son increíblemente difíciles de navegar. Sin duda, la competición está produciendo las mejores imágenes de televisión que he visto nunca, así que creo que la AC World Series está ofreciendo algo que satisface a regatistas, público y patrocinadores.”

“Tengo que admitir que era un poco escéptico con el cambio a multicascos, pero habiendo visto lo que pasó el año pasado, soy un converso. Las regatas son fantásticas y todos los regatistas con los que he hablado que han participado en las Series están disfrutándolo mucho. Los AC45 responden casi como un vela ligera, y los recorridos cortos hacen que esté pasando algo todo el tiempo, lo que crea un nivel físico que no había antes en la America’s Cup.”
La suma del equipo BAR así como del Luna Rossa Challenge significa que dos equipos de élite más se unen a la America's Cup World Series en 2012.
“Tener regatistas de calidad como Ben Ainslie mirar a la America's Cup World Series y luego sentirse inspirado para decir, ‘Quiero estar allí, voy a montar mi propio equipo así podré hacer esto también’, es apoyo muy bueno a lo que hemos estado trabajando en los últimos 18 meses,” dijo Iain Murray, Director de Regata de la 34 America's Cup. “Con el Luna Rossa Challenge que se unirá a nosotros en abril y Ben Ainslie Racing que se subirá a bordo más tarde en el verano, la competición se va a hacer más fuerte y las regatas serán más reñidas y emocionantes gracias a eso.”
Pero antes de que Ainslie pueda enfocarse totalmente en la America's Cup, tiene el pequeño asunto del que ocuparse y es ganar su cuarto oro olímpico.
“Londres 2013 es una oportunidad increíble de navegar en casa en los Juegos Olímpicos, así que estoy concentrado en eso,” dijo. “La preparación de unos Juegos es un proceso intenso, pero hay unos pocos espacios de tiempo en los próximos meses donde será refrescante salir de los entrenamientos y trabajar en algo ligeramente diferente. Tan pronto como terminen los Juegos, estaré comprometido totalmente con la Copa.”

Fuente: americascup.com

VOR, no hay calma

Tras un breve respiro en tierra, los barcos han regresado al agua y se preparan para afrontar cuatro intensos días de competición en aguas del Golfo Pérsico. Entre mañana y el sábado disputarán la regata de entrenamiento oficial, la regata Pro-Am, la regata Etihad Airways In-port y la salida de la Etapa 3.

Desde que finalizaron la Etapa 2 el pasado miércoles, 4 de enero, los equipos han estado trabajando para garantizar que sus barcos y sus tripulaciones afrontaran la vuelta a la competición en el mejor estado posible.

Los cinco Volvo Open 70 se encuentran ya en el agua, y han aprovechado hoy para tomarle el pulso al campo de regatas de Abu Dhabi y probar velas, aunque el viento no ha ayudado demasiado. Groupama sailing team ha estrenado hoy una nueva vela ligera y CAMPER con Emirates Team New Zealand ha ensayado con varias velas modificadas. 

Antes de salir al agua esta mañana, el patrón de Team Telefónica, Iker Martínez, informaba de sus intenciones para la jornada: “Vamos a entrenar un poco para la regata costera. Vamos a probar las velas enrollables y ver cómo van los sistemas. Vamos a subir y bajar también el spinnaker para acostumbrarnos a la maniobra. En general, todos juntos a ver las maniobras, que arreglarse con tan poca gente no es fácil, y en las regatas largas es todo un poco diferente. Ayer ya navegamos, y hoy otra vez; a ver si nos quitamos ese sentimiento de que estamos un poco oxidados”.

Mientras tanto, y en el Océano Índico, el Sanya continúa avanzando rumbo al puerto de seguridad para completar el primer tramo de la Etapa 2. El equipo calcula llegar el próximo día 19, a tiempo para reunirse con sus rivales para el segundo tramo de la Etapa 3.

©Andres Soriano/Team Sanya/Volvo Ocean Race

La noche ha resultado especialmente dura para la reducida tripulación del Sanya, que se ha encontrado con fuertes vientos y grandes olas a medida que avanzaba rumbo al puerto de seguridad. Los seis tripulantes a bordo han logrado mantener velocidades en el entorno de los 11 nudos.

“La gente apenas puede imaginar lo que es esto”, reconocía Dave Swete, al timón de madrugada. “Las olas llegan de todas partes, el salitre te escuece los ojos,… No creo que mis compañeros de colegio entendieran por qué lo hago”.

Richard Mason, que ejerce de patrón en este tramo de la Etapa 2, explica que el aparejo se está comportando perfectamente, pero que la tripulación está tomando precauciones para no exigirle demasiado. “El aparejo está genial, pero como ocurre siempre con las cosas nuevas, es bueno chequear y asegurarse de que todo sigue sin problemas después de unas cuantas millas. En general, el barco está en magníficas condiciones, y el ciclón que nos acechaba se ha disipado sobre Madagascar, pero seguimos vigilando su evolución”.

La previsión de Team Sanya indica que llegarán al puerto de seguridad alrededor del 19 de enero. Allí completarán el primer tramo de la Etapa 2, recopilarán puntos, y se reunirán con sus rivales procedentes de Abu Dhabi para poner rumbo a su puerto base de Sanya (China) disputándose el segundo tramo de la Etapa 3

Hasta 12 puntos
El intenso programa de Abu Dhabi incluye la regata de entrenamiento oficial de mañana, miércoles, la regata Pro-Am del jueves, la in-port del viernes, y la salida de la Etapa 3, que se celebrará el sábado.

La regata de entrenamiento se disputa a partir de las 11:00h –hora peninsular española–, y al igual que la Pro-Am del jueves –a partir de las 09:00h–, no pone puntos en juego.

La hora de la verdad llega el viernes a partir de las 11:00h, cuando se dispute la regata Etihad Airways In-port, la tercera de las diez in-port de esta Volvo Ocean Race 2011-12, con un recorrido de aproximadamente una hora de duración. El ganador sumará 6 puntos, 5 el segundo, 4, 3 y 2 los siguientes.

La salida de la Etapa 3 se celebrará el sábado, 14 de enero, a las 11:00h. Tras cruzar la línea de salida, la flota completará un recorrido costero frente a Abu Dhabi antes de poner rumbo a Sharjah, al norte de Dubai. Esta vez, el corto sprint puntuable constará de poco más de 100 millas náuticas, que los barcos completarán el mismo sábado, y de nuevo repartirá los mismos puntos: 6, 5, 4, 3 y 2.

Si un barco ganara ambas pruebas, la in-port y el primer tramo de la etapa 3, podría sumar hasta 12 puntos entre el viernes y el sábado.

Una vez en Sharjah, los barcos serán subidos a un carguero que los transportará al puerto de seguridad en el Océano Índico, donde retomarán la competición rumbo al puerto chino de Sanya. 

En directo, por televisión
Tanto la regata Etihad Airways In-port como la salida de la Etapa 3 podrán ser seguidas desde España en directo por televisión.

El viernes, Teledeporte, Canal 9 Dos y TV3 emitirán a partir de las 10:45h la regata Etihad Airways In-port.

El sábado, la salida de la Etapa 3 será retransmitida a partir de las 10:45h en directo por Canal 9 Dos y TV3.

Ambas pruebas serán emitidas por Internet en vivo y en alta definición a través de la web oficial de la regata,www.volvooceanrace.com

Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
1. Team Telefónica, 66 puntos*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 58
3. Groupama sailing team, 42
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 28
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 19
6. Team Sanya, 4**
(*Puntos Iberdrola In-port + Etapa 1 + V&A Waterfront In-port + Etapa 2)
(** Team Sanya sumará puntos si completa el Tramo 1 de la Etapa 2)

Fuente: VOR

El Mundial de Optimist, Napier 2011 para la singapurense Kimberly Lim

Ayer finalizó en Naiper, Nueva Zelanda, el Mundial de la clase optimist con victoria de Kimberly Lim de Singapur.

El último día no se pudo celebrar ninguna prueba, ya que la fuerte corriente propiciada por las  últimas lluvias torrenciales junto a la suave brisa impidieron el desarrollo de la competición. En total se han disputado 11 mangas durante estos días, de las que los competidores se han podido descartar de un resultado.

Una vez efectuadas las correcciones en la clasificación tras la resolución de las protestas daban a Kimberly Lim de Singapur como Campeón Mundial de Optimist 2011. El segundo lugar fue para el holandés Bart Lambriex, y ocupó el tercer escalón del podium el peruano Javier Arribas.

Entre un total de 210 competidores clasificados,  el puesto 39 se encuentra el primer español, Javier Cardona, que ha marcado un magnífico 2º puesto en la manga 9ª como su mejor resultado, y en el 41 ha finalizado Oscar Pijoan, que inició la competición con un 5º puesto en la primera manga. El 61 se ha situado Adrian Dominguez, con un 8 en la décima manga y Carla Munte en el 98, siendo el único representante español que ganó una manga, la 7ª. Alejandro Barnuevo ha finalizado el 110 consiguiendo como Javier Cardona un 2º puesto en la manga 7ª.