LA COPA DEL REY MAPFRE LLENA LA BAHÍA DE PALMA

Hoy han competido por primera vez las ocho clases de la 34 Copa del Rey MAPFRE. Una espectacular flota de 135 barcos ha llenado la bahía de Palma y ha podido disputar las dos mangas programadas. La segunda jornada de regatas deja una provisional con líderes de seis nacionalidades diferentes.

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La bahía de Palma ha vuelto a cumplir con la Copa del Rey MAPFRE. Un cielo encapotado y la aparición de chubascos por la mañana no impidieron la entrada del viento cuando se le necesitó, y el Comité de Regatas pudo celebrar las dos pruebas barlovento/sotavento previstas para cada una de las ocho clases. El debut de los TP52 Super Series y los Singular Kitchen Soto 40 ha reunido en el agua a 135 barcos, la flota más numerosa de la historia de la regata. El viento ha ido de menos a más, con intensidades entre los 7 y los 15 nudos.

Gaastra IRC 0
El “Ran V” de George Sakellaris parece no tener rival en clase Gaastra IRC 0. El Maxi 72 estadounidense encadena su segunda jornada impecable, y acumula cuatro victorias de cuatro posibles, abriendo ya una brecha de seis puntos sobre su inmediato perseguidor, el maltés “L4” de Joern Larsen (2-4 hoy). Tercero en la provisional es el ruso “Arctic Energy” de Stanislav Orlov (3-2).

Rías Baixas IRC 1
El TP52 japonés “Mamma Aiuto” de Naofumi Kamei defiende su liderato conseguido ayer en Rías Baixas IRC 1 merced a un segundo y un tercero en las dos pruebas de hoy. Las victorias de la jornada han correspondido al Ker 43 estadounidense “Otra Vez” de William Coates (segundo en la provisional y un 1-3 hoy) y al Swan 80 español “Plis Play” de Vicente García (7-1), que ocupa la séptima posición lastrado por su ausencia en la jornada de ayer debido a un problema con su botavara.

TP52 Super Series
La primera jornada de competición de TP52 Super Series ha servido al italiano “Azzurra” de Alberto Roemmers para recordarles a sus rivales que su recién estrenada corona mundial no fue fruto de la casualidad. Sendas victorias parciales en las dos pruebas de hoy le permiten regresar al RCNP como primer líder de la semana, por delante del británico “Alegre” de Andrés Soriano (2-2) y del defensor del título, el estadounidense “Quantum Racing” de Dalton DeVos (3-3,5).

 

Singular Kitchen Soto 40
El “Bigamist” de Afonso Domingos comienza la semana al frente de la clase Singular Kitchen Soto 40. El equipo portugués ganó la primera manga del campeonato y fue segundo en la siguiente, por detrás del “Noticia IV” de José María Torcida, que le acecha a un solo punto en la general gracias a sus buenos parciales (1-3). Tercero es el chileno “Mitsubishi” de Juan Eduardo Reid (2-4).

BMW ORC 1
Doble victoria de equipos españoles en clase BMW ORC 1. La primera del día fue para el Swan 42 CS “Pez de Abril” de José María Meseguer y la siguiente para el Swan 45 “Rats on Fire” de Rafael Carbonell, ganador de la categoría los dos últimos años. La regularidad vuelve a ser clave en la clase, cuya provisional lidera hoy el Swan 45 alemán “Elena Nova” de Christian Plump (6-4). Acumulados cuatro parciales, la segunda posición es para el británico “Magical Mystery Tour” (4-5) y la tercera para el alemán “Earlybird” (3-16).

BMW ORC 2Jornada impecable para el Sinergia 40 “Movistar” de Pedro Campos, que encadena tres victorias parciales consecutivas. Un error en la primera manga de ayer todavía pesa al campeón de las dos últimas ediciones, que hoy ha logrado ascender de la decimotercera a la quinta posición. La provisional está liderada por otros tres Sinergia 40: el “L’Immens” de Alex Laplaza (4-3), el “Drac” de Ignacio Giamonna” (5-6) y el “Elite Sails” de José Coello (8-5), por ese orden.

Air Europa X-35
Magnífica jornada para el local “Red Eléctrica de España” en clase Air Europa X-35. El barco patroneado por Alberto Viejo regresaba a su club con dos victorias en su casillero, lo que sumado a sus parciales de ayer (4-2) lo convierte en el nuevo líder de la categoría. Segundo es el defensor del título, el italiano “Lelagain” de Alessandro Solerio (2-8), seguido por su compatriota “Spirit of Nerina XO – Readyxsea” de Mirko Bargolini (4-3).

 

Herbalife J80
También ha firmado una jornada perfecta el “Ono Polaroid Tressis” de Daniel de la Pedraja en Herbalife J80, que defiende su posición al frente de la tabla. Segundo es el “Akewuele” de Carlos Martínez, que tras romper su palo ayer recibió una compensación equivalente a 2,5 puntos en cada prueba, regresando hoy para anotar un segundo y un tercero para colocarse a cinco puntos del líder. Le sigue en la provisional el “Marbella Team” de Javier Padrón (4-6).

Hoy, Fiesta del Regatista
El Crew Village del Real Club Náutico de Palma acoge esta tarde uno de los momentos más esperados por los participantes de la Copa del Rey MAPFRE: la Fiesta del Regatista by Nordés. El Restaurante El Náutico acogió por la mañana una nueva sesión del Brunch by Iberostar, y por la tarde el Singular Kitchen Show. El jinete Álvaro Muñoz Escassi, el futbolista David Navarro y la empresaria Fiona Ferrer visitaron la Copa del Rey MAPFRE hoy.

Mañana se cruza el ecuador
La jornada de mañana supondrá el cruce del ecuador del programa de regatas, y los equipos que lideren la provisional de cada clase al término del día recibirán el premio Enlace Red Eléctrica de España. La agenda consta de una nueva ración de pruebas barlovento/sotavento para todas las clases salvo los Gaastra IRC 0, Rías Baixas IRC 1 y TP52 Super Series, que están convocadas para competir en formato costero. Primera salida del día, a las 13:00h.

En tierra, el animado programa social continúa mañana desde primera hora en el Crew Village y en el Restaurante El Náutico, donde se servirán el Brunch by Iberostar por la mañana y el Singular Kitchen Show por la tarde, en esta ocasión con un divertido curso de cocina para niños.

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 8 de agosto.

Clasificación provisional 34 Copa del Rey MAPFRE

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, 1+1+1+1=4
2.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2+2+4=10
3.- Artic Energy (RUS), Stanislav Orlov, DNF/5+3+3+2=13
4.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+4+4+3=14

Rías Baixas IRC
1.- Mamma Aiuto (JPN), Naofumi Kamei, 1+1+3+2=7
2.- Otra Vez (USA) Willian Coates, 3+3+1+3=10
3.- Tha72 (THA), Kevin Whitcraft, 2+2+4+5=13
…Hasta 10 clasificados

BMW ORC 1
1.- Elena Nova (GER), Christian Pulmp, 3+2+6+4=15
2.- Magic Mistery Tour (GBR), Edward Leask, 7+4+4+5=20
3.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+5+3+16=25
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.-Maverta (ESP), José Ballester, 3+4+2,5+2=11,5
2.- L’Immens (ESP), Carles Rodríguez/Sabine Schuman, 4+3+4+3=14
1.- Drac (ARG), Ignacio Giamonna, 2+5+5+6=18
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, 4+2+1+1=8
2.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1+2+8=12
3.- Spirit of Nerina XO-READYXSEA (ITA), Mirko Bargolini, 6+5+4+3=18
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1+1+1=5
2.- Akewuele (ESP), Carlos Martínez, RDG/2,5+ RDG/2,5+2+3=10
3.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2+4+6=16
…Hasta 11 clasificados

Singular Kitchen Soto 40
1.- Bigamist (POR), Afonso Domingos, 1+2=3
2.- Noticia IV (ESP), José Mª Torcida, 3+1=4
3.- Mitsubishi (CHI), Juan Eduardo Reid, 2+4=6
…Hasta 6 clasificados

TP52 Super Series
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+1=2
2.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, 2+2=4
3.- Quantum Racing (USA), Ed Baird, 3+3,5=6,5
…Hasta 11 clasificados

Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE

XII Regata de Aproximación "Dos continentes". Melilla-Chafarinas.

Espectaculares imágenes desde el mar y aire de la XII Regata de Aproximación "Dos Continentes". Disfruta de la majestuosidad de las embarcaciones ORC que realizan un recorrido costero de 52 millas "Melilla-Chafarinas-Melilla".

Fuente: Panorama Vela

Alex Pella participará en las regatas inglesas a bordo del "MOD70 Musandam-Oman Sail"

· La Cowes Week, Artemis Challenge y Fastnet Race son sus próximas citas

A partir del próximo fin de semana, el navegante español Alex Pella, participará en las tres regatas inglesas, Cowes Week, Artemis Chalenge y Fastnet Race, a bordo del "MOD70 Musandam-Oman Sail". La competencia va a ser dura, ya que viene gran parte de la flota de multicascos oceánicos; Spindrift, Gitana, Concise, Feedo, Prince de Bretagne", asegura Alex Pella.
"Este año está siendo fantástico y no he parado de navegar", comenta Pella. Tras casi tres semanas embarcado en el trimarán "MOD70 Musandam-Oman Sail" y bajarlo de Kiel (Alemania) a Lorient (Francia), a principios de julio se embarcó en el "VOR70 Maserati", de Giovani Solidini, en Okinawa (Japón), para después bajarlo hasta Brisbane (Australia). Esto le ha llevado a completar la travesía del Pacífico, 4.500 millas, de norte a sur, en 18 días.
"De Okinawa nos marchamos muy rápido, con el tiempo justo de conocer el barco y la tripulación, ya que se nos venía encima el ciclón que azotó el sudeste asiático a principios de julio", asegura Alex Pella. La decisión fue acertada ya que navegaron con 35 nudos de viento y poca ola, pero después el ciclón anuló por completo el viento alisio y se quedaron con muy poco viento hasta pasado el ecuador. "El resto de la travesía fue muy buena, con muy buen ambiente a bordo, con una tripulación de lo más variopinta, formada por tres italianos, un francés, un ecuatoriano, un norteamericano, un suizo y yo", dice Pella. Ahora el "VOR70 Maserati" se encuentra en el astillero de "River Gate Marina", donde se prepara para la clásica y mítica regata Sydney-Hobart en diciembre.
Alex Pella también anuncia su renuncia a participar en la Transat Jacques Vabre con la clase Imoca 60, junto a Kito de Pavant. "Me da mucha pena, porque va a ser, sin duda, la regata oceánica del año, con más de 20 Imoca en la salida, cinco barcos nuevos y tripulaciones de máximo nivel, con nombres como Desjoyeaux, Josse,Eliès, Beyou, Dick, Riou… vaya los mejores… y sé que con Kito y su recién adquirido Otio Bastide, ex-Virbac III podíamos perfectamente estar en la pelea. Pero estoy preparando para este invierno, a partir de septiembre un proyecto de máximo nivel. Es uno de los últimos retos de vela oceánica y algo con lo que llevo soñando desde hace tiempo".

Fuente: Prensa Alex Pella

Una emocionante jornada en el mar clausura la III Classic Silver Bollard Regatta de Port Adriano

El Manitou se proclama ganador absoluto en una jornada en la que las condiciones meteorológicas acompañaron a estas leyendas de la navegación​

La Classic Silver Bollard de Port Adriano cierra una tercera edición que cada año toma más fuerza dentro del circuito de los clásicos del Mediterráneo

TODAS LAS FOTOS

El velero "Manitou" del armador Phillip Jordan, se alzó ayer como ganador absoluto de la tercera edición de la Classic Silver Bollard celebrada durante estos días en aguas de la bahía calvianera. El legendario velero, que perteneció al presidente americano J.F. Kennedy repite como ganador de esta regata de la que ya fue vencedor absoluto en la edición del año 2013. “Ha sido maravilloso repetir el triunfo este año otra vez, hemos disfrutado muchísimo la navegación de hoy; la verdad es que esta regata cada vez nos gusta más” afirmó Alex Tilleray, patrón del "Manitou", al finalizar la regata de ayer domingo, “hoy fue el mejor día para regatear, las condiciones meteorológicas nos han favorecido y el viento de hoy era el ideal para navegar. El primer día de regata hubo más viento de lo normal y para estos barcos es más complicado” 

Los regatistas realizaron las 12,5 millas y media de recorrido de la jornada de ayer con un viento de entre 7 y 8 nudos. Acompañados por un soleado día y con extrordinarias condiciones de mar y viento para la navegación, los regatistas salieron con viento de sur con una fuerza 7 a 8 nudos y navegaron inicialmente hasta Cala Figuera, más tarde al llegar a la Isla del Sec con viento de 8 nudos la flota se dirigió desde la isla hacia la baliza exterior y el viento bajó entonces a unos 6 a 7 nudos, para finalizar y llegar a la última baliza exterior con viento de 8 nudos.

En la clasificación general de la "Clase Época", el "Marigan" de Tim Liesenhoff, una histórica joya de la navegación, terminó en segundo lugar detrás del Manitou y el tercer lugar fue para el "Enterprise" del armador Albert Kusak, ganador de la pasada edición.

En clase "Espíritu de tradición" el primer puesto fue para la embarcación "Fátima" del armador Diego Caro, seguida de "Hardship III" del armador Thomas Tillbert y el tercer lugar fue para el "Calima" del armador Javier Pujol.

Clasificación general de la III Classic Silver Bollard Regatta

Clase Espíritu de tradición
1- Fátima, armador Diego Caro, 3 puntos
2- Hardship III, armador Thomas Tillbert, 3 puntos
3- Calima, armador Javier Pujol, 8 puntos
...

Clase Época
1- Manitou, armador Phillip Jordan, 2 puntos
2- Marigan, armador Tim Liesehoff, 4 puntos
3- Enterprise, armador Albert Kusak, 10 puntos
...

La clausura de esta tercera edición tuvo lugar ayer a partir de las 20.00 de la tarde en el “Crew bar” de Port Adriano con la entrega de trofeos a los participantes de la regata.
El equipo organizador de esta regata, liderado por Isabel Teruel, directora de Port Adriano, agradeció a tripulantes, armadores y acompañantes su participación y presencia en el acto de entrega de premios.
La organizadora de la regata, Paloma Lemm, quiso poner de manifiesto la satisfacción de la organización al ver cómo la Classic Silver Bollard, se afianza como una de las citas que va creciendo entre las regatas de los clásicos del Mediterráneo a pesar de su juventud.
Hecho al que, sin duda, contribuyen, el diseño de espectaculares recorridos costeros para estas joyas de la navegación, cuidada organización y una puesta en escena realizada por todo el equipo de Port Adriano. Ayer, los invitados al evento pudieron gozar de una agradable y divertida velada, amenizada por el show de Fun Parade, para dar por concluida esta regata que ha sido valorada muy positivamente por todos los participantes.
Los colaboradores que apoyaron a la organización de la Classic Silver Bollard fueron las empresas Yates Adriano, Crew Bar, Dress & Co, Purelosophy, Coca Cola y el Corte Inglés.

Fuente: Prensa Classic Silver Bollard Regatta de Port Adriano

MAGNÍFICO COMIENZO DE LA 34 COPA DEL REY MAPFRE

La primera jornada de la 34 Copa del Rey MAPFRE ha estado marcada por la presencia de S.M. Felipe VI, que visitaba el Real Club Náutico de Palma para saludar a las tripulaciones antes del inicio de la competición. 119 equipos de seis clases han estrenado sus casilleros para elegir a sus primeros líderes; 17 equipos de dos clases han realizado regatas de entrenamiento no puntuales. 

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Programa deportivo y social

Unas condiciones de viento de componente sur con intensidades entre 8 y 15 nudos han permitido la celebración de las dos pruebas barlovento/sotavento programadas para esta jornada inicial de la 34 Copa del Rey MAPFRE en seis de las ocho clases participantes. Los primeros líderes de la semana son: “Ran V” (Gaastra IRC 0), “Mamma Aiuto” (Rías Baixas IRC 1), “Es Tes Unno” (BMW ORC 1), “Drac” (BMW ORC 2), “Lelagain” (Air Europa X-35) y “Ono” (Herbalife J80). Las clases TP52 Super Series y Singular Kitchen Soto 40 han realizado sendas regatas de entrenamiento y esperan a mañana para debutar en competición.

Gaastra IRC 0
La lucha por el título de Gaastra IRC 0 ha comenzado con dominio del defensor. El Maxi 72 “Ran V” del estadounidense George Sakellaris, ganador de la categoría en 2014 a bordo del “Shockwave”, se ha impuesto en las dos mangas del día, y regresaba al RCNP como primer líder de la semana, por delante del “L4” de Joern Larsen (2-2) y el “SFS” de Lionel Pean (3-4).

Rías Baixas IRC 1
En Rías Baixas IRC 1, el protagonista indiscutible ha sido el italiano “Mamma Aiuto” de Naofumi Kamei, que se ha llevado las dos mangas. En ambas pruebas ha finalizado segundo el tailandés “THA72” de Kevin Whitcraft, seguido por el estadounidense “Otra Vez” de William Coates. El español “Duende 52” no competirá esta semana debido a los daños sufridos en la noche del viernes, durante la operación de búsqueda de su patrón Jacinto Rodríguez.

BMW ORC 1
En clase BMW ORC 1, la más numerosa de esta edición con 44 equipos, los dos primeros triunfos parciales de la semana han sido para el alemán “Earlybird” de Hendrik Brandis y el argentino “Humildad Zero” de Daniel Figueirido. Pero la provisional al término del día está liderada por el español “Es Tes Unno” de Pep Soldevila, que acumula la mejor suma de resultados de la clase (5-2), demostrando una vez más la importancia de la regularidad en una flota tan competida. Le siguen en la clasificación el alemán “Elena Nova” de Christian Plump (3-5) y el “Earlybird” (1-10,5). 

  

BMW ORC 2
El “Tanit IV – Medilevel” de Ignacio Campos y el “Movistar” de Pedro Campos se han repartido los triunfos de la jornada en clase BMW ORC 2, pero la suma de parciales favorece al “Drac” de Ignacio Giamonna (2-4), que se coloca líder de la categoría. Le siguen el “L’Immens” de Alex Laplaza (4-3) y el “Tanit IV – Medilevel” (1-7). 

  

Air Europa X-35
En clase Air Europa X-35, el italiano “Lelagain” de Alessandro Solerio inicia la defensa del título muy fuerte, firmando sendos primeros. La segunda posición provisional está ocupada por el local “Red Eléctrica Española” patroneado por Alberto Viejo, que ha ido de menos a más (4-2). Tercero es el también italiano “Spirit of Nerina” de Paolo Sena (2-4). 

  

Herbalife J80
El “Ono” de Daniel de la Pedraja es el primer líder de clase Herbalife J80 merced a un segundo y un primero en las dos pruebas de hoy. Le siguen el “Marbella Team” de Javier Padrón (4-2) y el “Herbalife” de Jesús Amaliach (3-3). El “Bribón-Movistar” de Marc de Antonio ganó la primera del día, pero un octavo en la siguiente le relega a la cuarta plaza. La noticia triste de la jornada ha sido la retirada del “Akewuele” de Carlos Martínez, tras romper el mástil en un cruce con el “Oxital” de Javier Aguado en la primera manga.

Visita Real
S.M. el Rey Felipe VI visitó esta mañana el Real Club Náutico de Palma, apoyando con su presencia el estreno de la 34 Copa del Rey MAPFRE. Don Felipe fue recibido a la entrada del club por Javier Sanz y Emerico Fuster, presidente y vicepresidente del RCNP respectivamente, y por Javier Olías, director territorial de MAPFRE en Baleares. El Rey charló con las tripulaciones antes de que los barcos pusieran rumbo al campo de regatas. Aunque no navegó hoy, se espera que Don Felipe pueda cumplir en los próximos días con la tradición de navegar a bordo del “Aifos”, que este año compite en clase BMW ORC 1.

Programa en tierra
La actividad social en el Real Club Náutico de Palma no ha cesado desde primera hora de la mañana, cuando las tripulaciones han podido disfrutar de los desayunos de frutas Zespri. En el Restaurante El Náutico se estrenaba el Brunch de Iberostar, que no quisieron perderse invitados como Carolina Cerezuela y Carlos Moyá. Por la tarde, el Singular Kitchen Show contó con una lección magistral del experto pastelero Antonio Merino. A su llegada a tierra, los participantes han disfrutado de la propuesta musical de Pachá en el Crew Village.

Mañana compiten todos
Mañana se producirá un espectáculo sin precedentes en la Copa del Rey MAPFRE. La incorporación de los TP52 Super Series y los Singular Kitchen Soto 40 a la competición reunirá por primera vez a 136 barcos en el campo de regatas, cifra récord en los 34 años de historia del evento. El programa de competición consta de dos pruebas barlovento/sotavento para todas las clases, con primera salida prevista para las 13:00h.

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputa hasta el sábado, día 8 de agosto.

DECLARACIONES DE LA JORNADA, disponibles pinchando AQUÍ.

Clasificación provisional 34 Copa del Rey MAPFRE:
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Gaastra IRC 0
1.- Ran V (USA), George Sakellaris, 1+1=2
2.- L4 (MLT), Joern Larsen, 2+2=4
3.- SFS (FRA), Lionel Pean, 3+4=7
…Hasta 4 clasificados

Rías Baixas IRC 1
1.- Mamma Aiuto (ITA), Naofumi Kamei, 1+1=2
2.- Tha 72 (THA), Kevin Whitcraft, 2+2=4
3.- Otra Vez (USA) Willian Coates, 3+3=6
…Hasta 10 clasificados

BMW ORC 1
1.- Es tes Unno (ESP), Pepe Soldevila, 5+2=7
2.- Elena Nova (GER), Christian Pulmp, 3+5=8
3.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 1+10,5=11,5
…Hasta 44 clasificados

BMW ORC 2
1.- Drac (ARG), Ignacio Giamonna, 2+4=6
2.- L’Immens (ESP), Alex de la Plaza, 4+3=7
3.- Tanit IV Medilevel (ESP) Ignacio Campos, 1+7=8
…Hasta 31 clasificados

Air Europa X-35
1.- Lelagain (ITA), Alessandro Solerio, 1+1=2
2.- Red Eléctrica de España (ESP), Alberto Viejo, 4+2=6
3.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4=6
…Hasta 11 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono (ESP), Daniel de la Pedraja, 2+1=3
2.- Marbella Team (ESP), Javier Padrón, 4+2=6
3.- Herbalife (ESP), Jesús Amaliach, 3+3=6
…Hasta 11 clasificados

Fuente: Prensa Copa de Rey MAPFRE

Los equipos en la 34 Copa del Rey MAPFRE

El nuevo Doctor Senís se estrena en la Copa del Rey

- El equipo más laureado de la década en la Comunidad Valenciana cambia de barco.
- El Grand Soleil 46 Race da paso al Swan 45 que ha dominado las últimas ediciones de la regata más importante del Mediterráneo.

El equipo de regatas Doctor Senís afronta desde este lunes y hasta el próximo sábado la 34 edición de la Copa del Rey de Vela en Palma de Mallorca a bordo de un nuevo barco, un Swan 45, el modelo que ha ganado ganado las últimas ediciones de la cita de Palma de Mallorca en la clase ORC 1, la más disputada y numerosa de la regata balear.

(Archivo)

El nuevo Swan 45 Doctor Senís buscará repetir los éxitos alcanzados en las últimas temporadas con el Grand Soleil 46 Race, con el que el equipo armado por Luis Senís Segarra se ha convertido en el barco más laureado de la Comunidad Valenciana con cuatro títulos en el Campeonato y en la Copa de España de Cruceros, en el Memorial Juan Moreno y en la Regata Costa Azahar, tres victorias en el Trofeo SM la Reina, dos en la Regata Palmavela, un subcampeonato de la Copa del Rey y un quinto puesto en el Campeonato de Europa ORC.
La adquisición esta misma semana del nuevo Swan 45 obedece a un doble objetivo. Por un lado, extender su dominio en la vela valenciana en las próximas temporadas y por otro aspirar a subir al podio en las citas internacionales más prestigiosas del mundo, y muy especialmente en la Copa del Rey en la que ya fue subcampeón en 2013 y que desde 2012 ha estado ampliamente dominada en su clase ORC 1 por las embarcaciones de la clase Swan. De hecho desde 2012 el Grand Soleil 46 Race Doctor Senís fue el único barco de un astillero distinto que lograba finalizar entre las cinco primeras posiciones, cuarto en 2014 y segundo en 2013.
El escasísimo tiempo de rodaje con el barco será el gran hándicap de una tripulación acostumbrada a navegar al máximo nivel esta década. Tal y como comenta el propio armador, Luis Senís Segarra, “el barco lo compramos a primeros de esta semana y hemos tenido que reacondicionarlo en un tiempo récord. El lunes saltaremos a competir con un solo día de entrenamientos como toda experiencia, por lo que nuestro papel es aún una incógnita. La Copa del Rey es una competición muy larga, por lo que esperemos ir cogiéndole el ritmo al barco poco a poco y veremos hasta donde podemos llegar”.
El Doctor Senís encabeza la delegación valenciana en la clase ORC 1, la más numerosa de la Copa del Rey con aproximadamente medio centenar de embarcaciones. Algunos de sus grandes rivales será el Rats on Fire, campeón en 2013 y 2014, el Corel 45 Aifos de SM el Rey Felipe VI o el campeón del mundo de ORC B en clase corinthian, el también valenciano X-41 Phonemovil.

Fuente: Prensa Equipo de Regatas Doctor Senís

Las usuarias de Proyecto Hombre navegan en el Fyord en la previa de la 34 Copa del Rey Mapfr

- Este es uno de los objetivos del proyecto que lidera José Luis Maldonado

- El barco de Marina Burriananova participa en la clase Air Europa X-35

Un año más el Fyord inaugura la bahía de Palma de la 34 Regata Copa del Rey MAPFRE con un grupo de usuarias de Proyecto Hombre con el fin de acompañarlas y ayudarlas en su proceso de rehabilitación y reinserción social con esta actividad lúdica y deportiva.
De esta manera el armador del X35, José Luis Maldonado Dasit con el apoyo incondicional de su patrocinador principal, Fyord, marca de moda masculina sigue con el compromiso que inició en la temporada 2014 en realizar salidas al mar con las usuarias de Proyecto Hombre donde las participantes viven la experiencia de navegar a vela trabajando los valores básicos del deporte y de la vida como son: el esfuerzo, trabajo en equipo, dedicación , afán de superación y darles un ejemplo de que si se quiere, se puede vivir una vida plena sin adicciones.
El X35 con base en la Marina Burriananova será uno de los 11 participantes en la clase X35 Air Europa de 5 nacionales distintas de la Copa del Rey que se desarrollará en la bahía de Palma con un programa de competición que contempla un máximo de 12 mangas barlovento /sotavento entre el lunes 3 de agosto y el sábado día 8. 

Fuente y foto: Prensa Fyord

La 34 Copa del Rey MAPFRE ya navega

LA 34 COPA DEL REY MAPFRE, LISTA PARA HACER HISTORIA

El Real Club Náutico de Palma ya está en modo regata. 136 equipos de 23 nacionalidades aguardan en sus pantalanes para competir a partir de hoy por la 34 Copa del Rey MAPFRE, la edición con mayor participación de la historia. 

La batalla por la 34 Copa del Rey MAPFRE arranca hoy. Ya se completó ayer el registro de participantes en el Real Club Náutico de Palma (RCNP), y buena parte de la flota aprovechó para salir a entrenar en el escenario donde competirán por el título 2015 hasta el próximo sábado.

Participación histórica
136 equipos de 23 nacionalidades han respondido a la convocatoria de esta edición, estableciendo un nuevo récord de participación en los 34 años de historia de la prueba. La anterior marca se estableció el año pasado en 120 barcos. “Es el famoso listón”, destaca Javier Sanz, presidente del RCNP. “Es como el salto de altura: estamos en los 2,80 y parece que a los tres metros no vamos a poder llegar, pero seguimos subiendo. En algún momento tendremos que parar, pero ahora que el listón está tan alto, será difícil. Personalmente, 140 ó 150 barcos me parece una cifra ideal, sobre todo para el tipo de regata que queremos hacer”. 

  

Seis jornadas de regatas
La flota competirá distribuida en ocho clases. hoy debutan seis de ellas: Gaastra IRC 0, Rías Baixas IRC 1, BMW ORC 1, BMW ORC 2, Air Europa X-35 y Herbalife J80, con un programa de pruebas tipo barlovento/sotavento a partir de las 13:00h. Las clases TP52 Super Series y Singular Kitchen Soto 40 disputarán sendas regatas de entrenamiento no puntuables, y esperarán al martes para estrenar sus casilleros.
La previsión meteorológica avanza buenas condiciones para la competición, al menos durante los cuatro primeros días, como indica Gaspar Morey, Oficial Principal de Regata: “Esperamos un gradiente de Levante, lo que implica que al menos hasta el jueves soplará un Embat de entre 9 y 16 nudos de componente Sur-Suroeste”.

Cinco equipos saldrán al agua para defender sus títulos logrados en 2014: Los estadounidenses “Shockwave” (que competirá como “Ran V” en Gaastra IRC 0) y “Quantum Racing” (TP52 Super Series), los españoles “Rats on Fire” (BMW ORC 1) y “Movistar” (BMW ORC 2), y el italiano “Lelagain” (Air Europa X-35). Entre la flota no faltará la ración de talento habitual de la Copa del Rey MAPFRE, una magnífica combinación de campeones del mundo, olímpicos y oceánicos, junto a equipos amateur formados por regatistas no profesionales.

El “Duende 52”, confirmado
En la línea de salida de clase Rías Baixas IRC 1 no faltará el TP52 “Duende 52” de Jacinto Rodríguez, el armador de 84 años que cayó por la borda en la madrugada de ayer y permaneció más de cuatro horas perdido en aguas de Palma. “Listo para la regata de mañana”, ha comentado hoy en su visita al RCNP tras ser dado de alta en el hospital. “Me encuentro con fuerzas, aunque me duele un poco la pierna, pero en el barco para manejar la rueda ya tengo bastante”.

Éxito Solidario
El programa social de la 34 Copa del Rey MAPFRE arrancó el sábado con la celebración de la I Gala Solidaria, organizada por el grupo Quirónsalud, cuyos beneficios irán destinados al proyecto de investigación contra el melanoma que se lleva a cabo en el Hospital 12 de Octubre de Madrid. La actriz Carolina Cerezuela ­fue la encargada de presentar la gala, a la que asistieron caras conocidas como Norma Duval, la cantante Chenoa o el ex tenista Carlos Moyá, así como la consejera de salud del Govern Balear, Patricia Gómez.

El Mallorca estrena equipación en el RCNP
Ayer a la  mañana, la plantilla del Real Club Deportivo Mallorca visitaba el RCNP para presentar su nueva equipación para la temporada 2015-16 de mano de Air Europa, patrocinador del equipo y de la Copa del Rey MAPFRE. Javier Sanz recibía una camiseta conmemorativa del centenario del Real Mallorca de manos del presidente del equipo insular, Utz Claassen, quien destacaba que “el Real Club Náutico de Palma ya es un club de Champions, y presentar la camiseta aquí es una gran oportunidad, además de un gran gesto por parte del club y de su presidente”.

Primer capítulo en tierra
Hoy se estrena el menú diario de actividades en tierra. El Crew Village recibirá a los participantes desde las 9:30h de la mañana para cargar pilas con la fruta fresca de Zespri. El Restaurante El Náutico acogerá por la mañana el Brunch de Iberostar con presencia de la Top Chef Marta Roselló, y por la tarde, el Singular Kitchen Show, que mañana propone una lección magistral sobre creación de bombones del experto pastelero Antonio Merino. A partir de las 17:30h, el Crew Village se abrirá de nuevo para los participantes, que disfrutarán de música de Pachá y refrigerios como colofón a su primera jornada de regatas.

Fuente: Prensa 34 Copa del Rey MAPFRE

III Semana Naútica de Vela Ligera. El vídeo de sábado, por Panorama Vela

Disfruta viendo a los jóvenes regatistas que han participado en la III Semana Naútica de Vela Ligera "Ciudad de Melilla". Las Clases "Optimist", "Láser 4.7" y "Techno 293" han competido el 31 de julio y el 1 de agosto en el Real Club Naútico de Melilla.

(Fotograma del vídeo)

Fuente: Panorama Vela

Como fue el rescate de Jacinto Rodríguez (DUENDE 52)

Jacinto Rodríguez, de 84 años de edad y armador del DUENDE 52, ha sido el protagonista del día en el Real Club Náutico de Palma. El armador caía al agua de madrugada y era rescatado por el helicóptero del SAR cuatro horas después. Tras unas horas de incertidumbre Jacinto llegaba al hospital de Son Espasses casi recuperado y con ganas de entrenar en la jornada de mañana. Un día que pasará a la historia de la Copa del Rey MAPFRE.

(Archivo)

Mañana finaliza la III Classic Silver Bollard Regatta

Mañana finalizará la 3ª edición de la Classic Silver Bollard Regatta que se está celebrando en aguas del municipio de Calviá.

La clásica vuelta a la Isla de Dragonera era el primer test ayer viernes de esta regata de barcos clásicos. La salida a las 13:00  y 21 millas de recorrido en un día soleado y con un viento que soplaba con una intensidad de unos 12-15 nudos del 140, rolando hasta el 160 y subiendo repentinamente de intensidad tras un rato sin viento.

El role cogió a los barcos a la altura de la isla, comenzando una dura ceñida de vuelta hasta la llegada. Dura por la ola corta que se generó y las rachas que cargaban impredecibles, tanto en tiempo como en intensidad, y creo varios problemas (roturas) en varios barcos.
Al finalizar el día y aplicar la compensación, la clasificación quedó así para las dos clases en las que estaba dividida la flota:

Clasificación Espíritu de Tradición
1ª Hardship III del armador Thomas Tillbert
2º Fatima del armador Diego Caro
3º Calima del armador de Javier Pujol.DNF
….
Clasificación Clase Época
1º Manitou del armador Philip Jordan
2º Marigan del armador Tim Liesenhoff
3º Enterprise del armador Albert Kusak.DNF
…

Para la segunda jornada, la de hoy, las cosas no pintaban igual. El día amaneció cubierto e incluso soltó alguna chispita de lluvia, y en el radar meteorológico se veían unos negros nubarrones que se acercaban amenazantes. Aplazamiento en tierra y el comité sale a inspeccionar el campo de regatas. La nube no amenazaba en vano y al poco tiempo las banderas querían salirse de sus astas por la fuerza del viento... hasta que de repente llegó otra vez la calma.

Calma absoluta, ausencia total de viento. Ante tal panorama, los barcos intuyendo lo que pasaría comienzan a poner las fundas de las velas y a recoger, y al poco, desde la mar, llega la noticia que la regata queda suspendida por hoy, todos a casa.

Para mañana domingo, a las 11:00 está prevista la Reunión de Patrones, para a las 13:00 Dar la señal de atención a la prueba del día. De 17:00 a 19:00 atención a regatistas con el “Drink on the Dock” ofrecido por Gin Mare, a las 20:00 será la entrega de premios y a las 20:30 fiesta de despedida en el BBQ en el Crew Bar

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Una vuelta con el BMW Serie 6 Gran Coupé, vehículo oficial del RCNP y de la 34ª Copa del Rey Mapfre

Una vuelta con el BMW Serie 6 Gran Coupé 

He tenido la ocasión de conducir el BMW 640i Gran Coupé por un recorrido mixto: ciudad-autopista-carretera, con bastante tráfico y un tiempo amenazando lluvia, que incluso en algunos casos ha entrado en funcionamiento el limpia automático... Si, ya se que este gadjet ya es bastante antiguo, y lo llevan casi todos los coches hoy en día, pero este ha sido uno de los muchos, algunos exclusivos que lleva este coche.

Lo primero y como es menester, ha sido adaptar la posición de conducción a mi ergonomía,  retrovisores en su sitio y palanca en posición de marcha.

Y nos movemos... La calle de salida del Club es un hervidero de remolques con los J80, taxis con tripulaciones, visitantes etc., y no me he sentido en ningún momento ni extraño ni falto de seguridad dentro del coche, muy suave en sus reacciones  en los para-arranca continuos. 

Antes de llegar al semáforo del Paseo Marítimo, Carmen, responsable de comunicación de BMW España que me acompaña, me indica que le pida al asistente personal que me indique la ruta: del RCNP con destino a Port Adriano. Yo que no estoy acostumbrado a esos artilugios (mi bicicleta no los tiene :)), he pensado que sería un robot el que me iba a contestar con la clásica voz electrónica y como a tal lo he hablado, dándome cuenta de mi error en el instante que recibía un amable "buenos días" preguntando seguidamente cual era mi necesidad. Tras indicarle lo que necesitábamos, en unos segundos ya teníamos nuestro navegador indicándonos la ruta... Un sistema exclusivo, cómodo e infalible, con un operador físico al otro lado de la línea que nos indicará el mejor camino. 

Entramos en la autopista y empiezo a ver el carácter deportivo de este coche, con una dirección que "se siente" sin ser dura y que también se siente el pisar de las ruedas sobre el asfalto, confiriendo una seguridad que me hace pisar un poco más el acelerador... Sobre el parabrisas delantero, donde aparece  como un holograma la velocidad y el navegador, veo ya un 140... ha sido en unos segundos que con algo más que acariciar el pedal del acelerador el coche está ya por encima del límite genérico de la vía, casi sin darme cuenta (si que me he dado cuenta de la "patada", lo que pasa es que en ese tramo no había ningún coche :-) ) Pero como solo estamos probando, y en plan "turista", ponemos el avisador de velocidad en 120, volvemos a la legalidad y seguimos analizando el coche. La posición de conducción se puede personalizar al 100x100, y a pesar de que lo he hecho en unos segundos (con más tiempo se puede mejorar), confiere confort por los selectos materiales que nos rodean y una comodidad total, con todos los mandos "a la mano" y se dejan notar los eslogans de la casa babara: elegancia, exclusividad y espíritu.

Antes de lo que me hubiese gustado llegamos a nuestro destino, el exclusivo y elegante Port Adriano, donde nuestro coche hace girarse a muchos de los que allí se encuentran y se siente muy a gusto entre los lujosos barcos que allí amarran, y al bajarme solo me queda un sentimiento: si alguna vez vuelvo a tener un coche, me gustaría que fuese uno como este, o al menos de esta marca. 

BMW será vehículo oficial del Real Club Náutico de Palma (RCNP). El acuerdo, sellado en Palma de Mallorca por Javier Sanz, presidente del club y Nicolas Peter, vicepresidente europeo de BMW Group, es de un año de duración e incluye la celebración de la 34ª Copa del Rey Mapfre de Vela organizada por el club entre el 1 y el 8 de agosto de 2015. BMW refuerza así su compromiso con el deporte de vela y con los valores que representa, como el esfuerzo, el espíritu de superación y el trabajo en equipo.

La Copa del Rey Mapfre de Vela está considerada como una de las competiciones náuticas anuales mejor valoradas de Europa y uno de los eventos deportivos de referencia de la ciudad de Palma de Mallorca. Creada en 1982, todas sus ediciones se han desarrollado en aguas de la Bahía de Palma bajo la organización del RCNP. La regata de 2015 ha suscitado un gran interés por parte de las mejores flotas mediterráneas, que competirán divididas en nueve clases y tres áreas y, a falta de un mes y medio para su inicio, ya cuenta con 122 embarcaciones inscritas en representación de 22 países.
La presencia de BMW, que dará además su nombre a una de las clases en competición, “contribuirá a aumentar el prestigio internacional de la Copa del Rey, al ser una de las marcas más reconocidas del mundo por su excelencia”, en palabras de Javier Sanz, presidente del RCNP.

El Grupo BMW
Con sus tres marcas BMW, MINI y Rolls Royce, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. Como empresa global, el Grupo BMW opera 30 sedes de producción y ensamblado en 14 países y tiene red de ventas en más de 140 países.
En 2014, el Grupo BMW vendió alrededor de 2,118 millones de coches y 123.000 motos en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos para el año fiscal 2014 fueron de 8,71 mil millones de euros con ingresos de aproximadamente 80,40 mil millones. A 31 de diciembre de 2014, el Grupo BMW tenía unos 116.324 empleados.
El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa, por tanto, ha establecido la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor, que incluye una amplia responsabilidad de producto y un firme compromiso de preservar los recursos como una parte integral de su estrategia.

Fuente: Prensa Copa del Rey MAPFRE

III Semana Náutica Vela Ligera "Ciudad de Melilla". Viernes 31

Primera jornada de la III Semana Náutica de Vela Ligera "Ciudad de Melilla" con las clases Optimist y Laser 4.7

Fuente: Panorama Vela

34 Copa del Rey MAPFRE. Presentación

El Real Club Náutico de Palma ha acogido hoy, viernes, la presentación oficial de la 34 Copa del Rey MAPFRE, competición que este año regresa a la bahía de Palma de Mallorca del 1 al 8 de agosto con récord de participación.

El acto de presentación se ha celebrado en la terraza principal del club y ha contado con la presencia de Javier Sanz, presidente del Real Club Náutico de Palma (RCNP); Susana Moll, teniente alcalde y concejala de educación y deportes del Ajuntament de Palma; Javier Olías, director territorial de MAPFRE en Baleares; Joaquín González, presidente de la Federación Balear de Vela, y Madeleine Heckel, de Gaastra; entre otros representantes de empresas colaboradoras, participantes y medios de comunicación.
Javier Sanz fue el encargado de abrir el acto, agradeciendo tanto a MAPFRE como al resto de patrocinadores y colaboradores su implicación con la regata, así como el apoyo institucional encabezado por el Ajuntament de Palma, el Govern Balear y la Autoridad Portuaria.
“Cada edición me pregunto si seremos capaces de igualar nuestro listón, y siempre me sorprendo al comprobar que, a pesar de los años, esta regata es capaz de ofrecer más de sí misma”, ha comentado Sanz.
El listado de preinscritos para esta 34ª edición asciende a 136 barcos de 23 países, con cerca de 1.500 regatistas. Récord absoluto de participación en las más de tres décadas de historia de la prueba. Todos ellos conforman, en opinión de Javier Sanz “la más prestigiosa flota de barcos de crucero del Mediterráneo. Nos orgullece contar con los mejores barcos y navegantes del mundo, cuya confianza que contribuye al prestigio de nuestro club”.
El presidente del RCNP ha reconocido además que el club palmesano no sería “el mismo sin la regata, y me atrevo a decir que incluso nuestra ciudad no sería la misma sin ella. Después de 34 años, mantiene una larga unión sentimental con la ciudad de Palma; no es sólo un acto deportivo y turístico”.
Por su parte, Javier Olías, presidente territorial de MAPFRE en Baleares, ha señalado que este patrocinio “nos acerca aún más, y de forma muy especial, a Baleares, unas islas con las que estamos enormemente comprometidos a través de las más de 300 personas que trabajamos aquí en la compañía. Estoy seguro de que esta edición será, como en años anteriores, un auténtico éxito, tanto para la ciudad como para todos los que apoyamos la regata, gracias al trabajo intenso y duro de todos”.
Ha cerrado las intervenciones de la presentación la concejala de educación y deportes, Susana Moll, subrayando la importancia de la Copa del Rey MAPFRE para la ciudad de Palma: “Estamos encantados de ofrecer la ciudad y nuestra maravillosa bahía para que se pueda celebrar esta prueba tan tradicional que da prestigio a nuestra ciudad”.

Mañana, inicio oficial; el lunes, primera de seis jornadas de competición
El menú de competición de la 34 Copa del Rey MAPFRE consta de seis jornadas de regatas en tres campos de regatas distribuidos por la bahía de Palma. El programa oficial comienza con la confirmación de inscripciones, que se prolongará durante todo el fin de semana. Los primeros entrenamientos ejercerán de anticipo del espectáculo que se desarrollará en la bahía hasta el próximo sábado.
Las primeras pruebas puntuables comenzarán a partir de las 13:00h del lunes, día 3 para las clases Gaastra IRC 0, Rías Baixas IRC 1, BMW ORC 1, BMW ORC 2, Air Europa X-35 y Herbalife J80. El martes debutarán las clases TP52 Super Series y Singular Kitchen Soto 40 hasta completar la flota récord de 136 barcos de 23 nacionalidades que lucharán por la corona de este año. La competición se prolongará hasta el próximo sábado, día 8, cuando se conocerá la identidad de los ganadores de la 34 Copa del Rey MAPFRE.
Un año más, la acción en el agua se complementará con una intensa agenda social en tierra, otro de los signos de identidad de un evento que continúa siendo referencia en la temporada de regatas del Mediterráneo.

Fuente: Prensa  34 Copa del Rey MAPFRE

Finaliza la regata Mil Millas

La embarcaciones Brujo (en categoría A2) de los valencianos Alberto de Castro y José Luis Francés, Nirvana III de Jose Martín del CN Vilanova (en categoría tripulación) y el tarraconense Cesar Roch (en categoría solitario), con A Poc a Poc Morenito, se han proclamado ganadores de la regata Mil Millas , Campeonato de España 2015 de Navegación de Altura.

Tras finalizar ayer la prueba y contabilizar los tiempos realizados y la compensación correspondiente por rating de las embarcaciones, las clasificaciones de la Mil Millas ha quedado completada.

En la categoría veleros con tripulación el vencedor ha estado la embarcación Nirvana III, un Hanse 470 de José Martín, del CN Vilanova y en la categoría solitario el ganador ha sido el velero A Poc A Poc Morenito, un LightWave 39 de Cesar Roch.

A destacar en esta edición de la regata la dura climatología que ha tenido la prueba, con unos comienzos de muy poco viento , que provocó la retirada de varios de los participantes. Los que llegaron a cruzar el estrecho de Bonifacio, estrecho que separa la isla de Cerdeña con Córcega, el fuerte viento se convirtió en el protagonista de la prueba, con un duro mistral (viento del NW con puntas de 30 nudos de presión) que hizo volar a los regatistas hacia la línea de meta, que provocó que los participantes recuperaran el tiempo perdido, logrando unos cronos excelentes. El ganador de la Mil Millas, Brujo, invirtió un tiempo total de 166 horas, 57 minutos, 42 segundos (7 días).

Fuente: Prensa Regata Mil Millas 

34 Copa del Rey MAPFRE. Los pantanales del RCNP dispuestos para recibir a la flota.

Más de 130 barcos se encuentran inscritos entre las diferentes clases para disputal la 34 Copa del Rey MAPFRE. 

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El Real Club Náutico de Palma se encuentra preparado para recibir a los barcos, para muchos será la revancha de los recién terminados mundiales, para otros, ratificación de sus títulos.

Una selección de los mejores equipos de cada categoría han confirmado su participación en la prueba reina del Real Club Náutico de Palma, que se celebrará entre el 1 y el 8 de agosto

Lista de Inscritos

Las clases con rating

IRC

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Los IRC, con catorce barcos de nueve nacionalidades, estarán divididos en dos clases: la Gaastra IRC 0, con los más potentes de la flota, con dos VO70,  uns Maxi 72 y el más grande de la flota, el  ruso “Arctic Energy” de 24 m. de eslora y la Rías Baixas IRC 1, para barcos entre 12,8 y 24 metros, entre los que se encuentran varios TP's y GP's. Para estas clases están programadas 11 mangas a disputar entre el lunes 3 de agosto y el sábado día 8, incluyendo una costera programada para el miércoles día 5.

ORC

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Más de la mitad de la flota compite en formato ORC, flota muy heterogénea entre los que hay barcos entre 9,5 y 16,5 metros  y de 14 nacionalidades distintas. Está también dividida en dos clases: BMW ORC 1, que contará con 42 unidades, y la BMW ORC 2, con 32 barcos

Ellos navegarán un máximo de 11 pruebas entre el 3 y el 8 de agosto

Los monotipos

52 Super Series

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El “Quantum Racing” defenderá el título ante una potente flota compuesta por doce equipos de siete nacionalidades. Máxima igualdad lo que augura unas duras luchas en el mar para conseguir este importante Trofeo.  Para ellos están programadas un máximo de diez mangas entre el martes 4 de agosto y el sábado 8, todas Barlovento/sotavento excepto el miércoles 5 que disputarán una costera.  El lunes 3 realizarán la regata de entrenamiento no puntuable.

Soto 40

La clase monotipo Soto 40 reunirá a seis unidades de cinco nacionalidades a competir por el título en la clase Singular Kitchen Soto 40. Serán equipos de España, Portugal, Reino Unido, Francia y  Chile, lo que garantiza una edición muy competid a. 

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La nota emotiva llegará de mano del portugués “Bigamist”, que se despide de la competición tras una larga y fructífera carrera deportiva. “Este año perdimos a Pedro Mendonça, un puntal muy importante para la clase en Europa. Su equipo viene a competir por última vez en recuerdo de su armador”. Lo hará armado por Ana Mendonça y patroneado una vez más por Afonso Domingos. 

Esta clase también comienza el 3 de agosto con la disputa de la regata de entrenamiento, no puntuable. La competición se desarrollará entre el martes 4 de agosto y el sábado 8, con un programa de hasta diez pruebas barlovento/sotavento.

X-35

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La clase Air Europa X-35 contará con 11 equipos de cinco nacionalidades, incluyendo a los tres primeros clasificados de la edición 2014, italiano “Lelagain” y los españoles “Grupo Ceres” y “Red Eléctrica de España”. Disputarán un máximo de 12 mangas barlovento/sotavento entre el lunes 3 de agosto y el sábado día 8.

J80 

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La clase de barcos más pequeños de la Copa del Rey MAPFRE, la Herbalife J80 en la que se encuentran los rápidos y nerviosos J80, contara con una flota de 19 barcos entre los que se encuentran equipos de todo el territorio nacional y cuatro nacionalidades. Disputarán 12 pruebas barlovento/sotavento entre el 3 y el 8 de agosto.

La 34 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 1 al 8 de agosto de 2015.

Off Tropic. Cantata Nr. 147 de Bach para un móvil

Realmente resulta impresionante y un prodigio de construcción este xilófono gigante de madera construído en medio de un bosque japonés en el que una simple pelota de madera interpreta las notas de la Cantanta 147 de Bach en el tranquilo bosque de Kyushu (Japón).

Obra de Kenjiro Matsuo para NTT DoCoMo

El vídeo ya tiene unos años, pero merece la pena verlo. Se utilizó para promocionar un teléfono construido en madera de ciprés local, proveniente de árboles talados para limpiar el bosque (en Japón los árboles son "sagrados" y se talan para mejorar el bosque). El equipo se puso a la venta el 2 de marzo de 2011, solo se fabricaron 15.000 unidades y cada uno es único y fue creado a partir de la cooperación entre DoCoMo, Sharp y Olympus. Este exclusivo teléfono de tecnología 3G contaba con una cámara de cinco megapíxeles, pantalla táctil de 3,4 pulgadas (854 x 480 Px.) y ranura microSDHC

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Fuente: rustersailing.es