Ocho españoles a por el Mirabaud Yacht Racing Image

En marcha una nueva edición, ya la 6ª, del prestigioso concurso Mirabaud Yacht Racing Image, abierto a fotógrafos profesionales de Vela de todo el Mundo y para fotos realizadas durante el último año.
De todas las imágenes presentadas, un jurado ha elegido 80, y hasta el 20 de noviembre el público podrá votarlas por internet (Facebbok). También el día 20 de noviembre un jurado profesional elegirá 20, de las cuales, el día 29, durante la celebración del Yacht Racing Forum en Malta, saldrán los vencedores del Mirabaud Yacht Racing Image
De nuevo hay una buena participación por parte española, y por orden alfabético encontramos:

Ainhoa Sánchez

Alfred Farré

Bernardí Bibiloni

Jesús Renedo

Luis Fernández

Mónica Diez

Nico Martínez

Pedro Martínez

Suerte a todos ellos

Vendée Globe, últimas tres semanas en tierra.

Tres semanas en tierra… antes de tres meses de soledad en el mar

"Es increíble el interés que hay aquí por la regata; que un lunes a mediodía esté tan lleno de gente es una pasada. Hay mucho seguimiento y afición” (Dídac Costa)

Todos están inmersos en el ambiente del Village de la Vendée Globe, ocupados con entrevistas, firma de autógrafos que pide el público en los pantalanes, visitas de los patrocinadores… mientras todo el mundo quiere darles la mano. “Tendremos que tener cuidado, porque vamos a echarlo de menos cuando estemos en el mar”, decía ayer en el pantalán el francés Kito de Pavant. ¿Cómo pasan los patrones estas últimas tres semanas en tierra? ¿Qué hacen cada día? ¿Cómo descansan? ¿Cuándo entrarán realmente en su pequeño mundo de navegante solitario? Los patrones nos cuentan cómo son sus días en medio de la multitud.
Algunos están ocupados con los últimos detalles, haciendo ajustes, porque antes no han tenido el tiempo o dinero suficiente. Otros han logrado escapar de eso y pueden descansar más, ya que sus barcos están listos. El suizo Alan Roura (La Fabrique) es uno de aquellos para los que estas últimas tres semanas se hacen muy cortas: “Todavía tenemos mucho que hacer de cara a la salida. No tendré mucho tiempo para nada más. Estaré muy liado en el barco”. Jean Le Cam (Finistère Mer Vent) también reunió el presupuesto tarde y está sacando rendimiento a estos últimos días para trabajar en los aspectos técnicos: “No hay tiempo para el relax. Durante todo este año no he tenido tiempo para eso”.

Público y patrocinadores juntos
Con un millón de visitantes en el Village de 2012, la Vendée Globe es el único evento náutico de estas características con fans, turistas y público en general tan cerca de los patrones, barcos y equipos. Desde la llegada de los participantes el pasado jueves, el pantalán ha estado lleno de gente. Y los patrones lo tienen en cuenta: “Es el momento en que nos reunimos con el público y los patrocinadores; y lo disfrutamos”, decía Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac). Vincent Riou (PRB) también aprovecha al máximo este momento: hablará con 350 clientes de PRB sobre su pasión por navegar alrededor del mundo en solitario, algo que hace por cuarta vez: “Así funcionan nuestros proyectos. Queremos ver a todos aquí, a los que nos apoyan, tenemos que compartir esta pasión por la Vendée Globe con ellos”. Cada navegante cuenta con una detallada agenda organizada por sus jefes de prensa o por un miembro de su familia, para así poder tomarse un respiro de cuando en cuando. “Tengo algo de tiempo libre por la mañana y por la tarde, así que puedo surfear, nadar o correr. Intento mantener mi rutina”, apunta el patrón francés Sébastien Josse (Edmond de Rothschild). Su compatriota Yann Eliès (Quéguiner-Leucémie Espoir) nunca va sin su Figaro ni su tabla de surf. A las 8 de la mañana, el domingo, estaba surfeando y espera navegar en su Figaro Bénéteau 2 tres o dos días para así seguir en contacto con el mar.

Un poco de tiempo libre antes de salir
Mientras Jérémie Beyou (Maître CoQ), Fabrice Amedeo (Newrest-Matmut), Vincent Riou (PRB) y la mayoría de los patrones no franceses, como el americano Rich Wilson (Great American IV) o el japonés Kojiro Shiraishi (Spirit of Yukoh), tienen su base en Les Sables d'Olonne durante estas tres semanas, otros han decidido tomarse unos días libres fuera para tomar un poco de aire. “Durante estos días libres haré vida normal, practicando algo de deporte, cuidando a mi hijo y saliendo un poco”, subraya Thomas Ruyant (Le Souffle du Nord pour le Projet Imagine). Jean-Pierre Dick hará trekking son su pareja para intentar olvidar todo y descansar algo. La idea de todos es reducir el nivel de estrés. Y cada uno tiene su propio método mientras esperan ansiosos las 13:02 horas del 6 de noviembre.

MÁS DECLARACIONES:
Dídac Costa (España), One Planet One Ocean:
“Lo primero es tener el barco listo y trabajar en él. La idea era intentar ir unos días a Barcelona, seguro que al menos tendré que ir uno porque me queda un día de trabajo, así que aún tengo que hacer una guardia, el día 27, y si puedo estar cinco o seis días allí... o lo que pueda. Y luego, ya a finales de mes, volver a Les Sables y quedarme hasta la salida. Pero mientras esté aquí, estaré trabajando en el barco. A ver si podemos escaparnos una tarde a dar una vuelta y conocer más esto, pero de momento no hemos podido pensar en ello.
Es increíble el interés que hay aquí por la regata; que un lunes a mediodía esté tan lleno de gente es una pasada. Hay mucho seguimiento y afición”.

Conrad Colman (Nueva Zelanda/Estados Unidos), 100% Natural Energy:
"Hay mucho que hacer aquí e intentamos equilibrar la balanza descanso/trabajo al máximo. Nuestro equipo es pequeño y tenemos muchas pequeñas cosas en las que trabajar, así que tenemos que progresar para salir con confianza en todo. Me tomaré unos días libres la semana que viene para respirar un poco y relajarme antes de la última semana en el Village”.

Enda O'Coineen (Irlanda), Kilcullen Irlande Team:
"Es difícil estar concentrado con todo el despliegue, firma de autógrafos y miles de visitantes. Es algo que sólo podría pasar en Francia, esperamos que en el futuro los medios y el público irlandés sigan la vela como aquí. En cuanto a mí, estoy disfrutando mucho de los paseos en bicicleta por Les Sables, yendo a las diferentes reuniones y revisando los sistemas de a bordo. Todos los planes de contingencia están en orden así que sólo puedo esperar a la salida”.

Jean-Pierre Dick (Francia), StMichel-Virbac:
“Nunca es fácil. Tienes que llevar la situación y al final es un momento en el que los patrones interactuamos con el público y nuestro patrocinador. Intentamos estar disponibles, incluso estando ya con nuestra mente volcada en la regata. También necesitamos despejar un poco, hacer deporte para dormir bien y seguir con nuestra rutina de entrenamiento. Mi entrenador está aquí. Nado, monto en bicicleta… nada peligroso, vamos. Durante mi semana libre no iré a casa. Iré con mi pareja a algún sitio a disfrutar de la naturaleza y hacer alguna ruta de senderismo”.

Thomas Ruyant (Francia), Le Souffle du Nord pour le Projet Imagine:
“Hay pocos huecos en la agenda durante esta primera semana, con muchas entrevistas que hacer. Teníamos todo listo cuando llegamos aquí, así que no tengo mucho por hacer en el barco. Estamos disfrutando del evento y el ambiente. Tengo previsto descansar una semana con mi familia en Lorient”.

Arnaud Boissières (Francia), La Mie Câline:
“Saldremos a navegar el martes ya que tenemos unas cosas que ver en el barco, como por ejemplo instalar el piloto automático. Nos visitarán nuestros patrocinadores y vendrán a la zona de trabajo, más sencillo que estar a bordo del barco. La semana pasada fui padre, ¡así que me estoy acostumbrando a no dormir mucho!”.

Fuente:  Vendée Globe

El Salón Náutico cierra con éxito una edición marcada por la innovación y las novedades

Durante cinco días, el Salón Náutico Internacional de Barcelona, que cierra sus puertas esta tarde, ha mostrado en el Port Vell la mayor y más variada oferta comercial de la náutica deportiva y de recreo de España. Con más de 260 expositores nacionales e internacionales, se han presentado 670 embarcaciones, de las cuales más de 70 nuevos modelos. El certamen, que ha contado con una buena afluencia de público, ha apostado más que nunca por la innovación y el emprendimiento en el mundo de la náutica.

El salón, donde también se han mostrado más de 30 novedades en accesorios electrónicos y motores de última generación, así como gran variedad de servicios, productos y tendencias, ha dedicado por primera vez un espacio y unas jornadas a emprendedores y startups para dar a conocer sus proyectos de negocio, organizadas conjuntamente con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen) y Keiretsu Forum.

En este sentido, el presidente del Salón Náutico, Luis Conde, ha asegurado que "esta iniciativa ha superado todas nuestras expectativas ya que ha suscitado un gran interés tanto por parte de empresarios, muchos de ellos expositores, como de inversores", tras hacer hincapié en que la intensa actividad registrada en esta 55ª edición "pone de manifiesto la progresiva recuperación del sector".
Entre la veintena de innovaciones presentadas, y en el marco del el I Foro de Inversión celebrado durante las jornadas, se seleccionaron 10 que participaron en una ronda de financiación con inversores privados, family offices y business angels que ofrecían entre 50.000 y 500.000 euros de capital. Asimismo, entre estas 10 startups, los inversores eligieron como mejor proyecto la aplicación "La Tarifa Plana del Deporte". A cambio de una cuota mensual fija, esta App permite a los aficionados a la náutica olvidarse de comprar, transportar, mantener, almacenar y renovar continuamente equipos deportivos.
Por su parte, el director del certamen, Jordi Freixas, ha destacado que "ha sido una convocatoria con muchas novedades –hasta un centenar entre nuevos modelos de embarcaciones, motores y accesorios electrónicos-, afianzando al salón como la principal plataforma de negocio y tendencias de la industria náutica española". Freixas también ha remarcado que "a pesar de la lluvia de los primeros días, ha sido una edición animada y participativa, con una gran acogida por parte del público de las actividades programadas".

Entre otras, este año ha destacado la Noche de la Náutica donde, además de música en vivo, degustaciones y espectáculos, se llevaron a cabo desfiles de moda que partían del catamarán Sunreef Suprem 68S y utilizaban el pantalán del Moll de Espanya como pasarela. También ha estado muy concurrido el espacio "Marina Tradicional", una iniciativa del salón para reunir a los profesionales y entidades que trabajan para la salvaguarda y la promoción de la cultura y el patrimonio marítimo, y que este año ha celebrado su 10ª edición.

Foro y plataforma de debate sectorial
Además, el certamen ha potenciado su papel como principal foro del sector y ha acogido un amplio programa de conferencias y jornadas profesionales, entre ellas una mesa redonda dedicada a la náutica deportiva, organizada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España, donde se habló de la importancia de la vela de alta competición, con regatas tan importantes como la Volvo Ocean Race, la Copa América o la Barcelona World Race.
El salón también ha sido el marco elegido para la presentación de importantes regatas como la Eurolaser Masters Cup 2017 y la VI edición Sitges-Ciutadella 2017, entre otras, así como de diversas entregas de premios, entre las que destacan las del Gran Prix del Atlántico y la Mil Millas, además de celebraciones como el 30 Aniversario de la Ruta de la Sal.

Presencia de personalidades
El president de la Generalitat de Catalunya, Carles Puigdemont; los ministros en funciones de Asuntos Exteriores y de Cooperación, José Manuel García-Margallo, y de Justicia y Fomento, Rafael Català; la presidenta del Parlament de Catalunya, Carme Forcadell; el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda en funciones del Ministerio de Fomento, Julio Gómez-Pomar, y el conseller d'Empresa i Coneixement de la Generalitat de Catalunya, Jordi Baiget, son algunas de las personalidades que han visitado el certamen.
A pocas horas de su cierre, el Salón Náutico, organizado por Fira de Barcelona con el respaldo de Anen, ha recibido más de 56.000 visitantes nacionales e internacionales, estos últimos procedentes principalmente de Francia, Italia, Alemania, Portugal y Reino Unido. La próxima edición está prevista para octubre de 2017.

Fuente: Salón Náutico de Barcelona

Campeonatos de España 470, Laser, Windsurf y Copa de España 29er

Xammar/Rodríguez en 470 y Blanco en Laser Standard campeones de España

Sanz y Lamadrid ganaron el Nacional en RS:X

Simó gana en Laser Radial, Reino campeona femenina y Rodríguez se lleva sub21 Standard

©N. Via-Dufresne

Hoy han finalizado los Campeonatos de España de 470 en Vilagarcía de Arousa, Laser en Salou, Windsurf en Los Alcázares y la Copa de España de 29er en Torrevieja. Los regatistas españoles que estuvieron en los Juegos Olímpicos de Río demostrando su superioridad ganando Jordi Xammar junto con su nuevo tripulante Nico Rodríguez en 470 y Joaquín Blanco en Laser Standard.

El catalán Jordi Xammar y el gallego Nicolás Rodríguez se han proclamado campeones de España de la clase 470 en aguas de Vilagarcía de Arousa, en un campeonato en el que no han dado opciones. Líderes de principio a fin, en la última jornada el olímpico en Río y su nuevo tripulante se marcaron un sexto y un primero. La tripulación balear formada por Silvia Mas y Paula Barceló acabó como subcampeona absoluta y campeona femenina y juvenil, con lo que sigue su marcha ascendente. Terceros han finalizado los andaluces José Manuel Ruiz y Fernando Dávila.
El olímpico canario Joaquín Blanco también se ha llevado el título de campeón de España Salou. Blanco dominó desde la primera jornada, la segunda plaza ha sido para el alicantino Jesús Rogel. Los canarios Joel Rodríguez y Martina Reino se llevaron el título sub21 en Laser Standard y Radial respectivamente. El catalán Víctor Simó fue el ganador absoluto de Radial y se llevó también los títulos sub19 y sub 16. La canaria Carlota Sánchez ganó en sub19 y sub17 en categoría femenina.
En el Campeonato de España de Windsurf en el Mar Menor en la clase olímpica RS:X se ha impuesto el hispano-suizo Mateo Sanz, seguido de los baleares Sergi Escandell y Joan Carles Cardona. En RS:X Sub21 y Sub19 ganó en categoría masculina el andaluz Fernando Lamadrid, completando el podio los catalanes Ignasi Segado y Ferrán Cornudella. La primera fémina ha sido la andaluza Pilar Lamadrid ganadora en sub 21 y la canaria Magui Suárez, primera sub 19. En Raceboard victoria inapelable para el gallego Jorge Maciel. En Techno sub17 el título ha sido para el catalán Guillem Segú y en sub 15 el andaluz Aurelio de Terry. En Open se ha impuesto el catalán Antonio Rodríguez y en Open Infantil el murciano Víctor Gutiérrez. En Fórmula Windsurf acabaron empatado en cabeza el portugués Miguel Martinho y el andaluz Fernando Martínez del Cerro, que se llevaría la plac a de campeón al ser el primer español.
Las catalanas Tània Bonilla y Núria Miró son las nuevas campeonas de la Copa de España de la clase 29er, que se ha disputado en Torrevieja. La tripulación barcelonesa dominó toda la competición acabando con un 1-5-1-3 y superando en cinco puntos a los segundos clasificados, los sub19 canarios Andrés Barrio y Nestro Domingo. Terceros han acabado los catalanes Pep Costa y Fran Núñez.

RFEV

Las mejores imágenes de TacTic Media del día 15 de Octubre en el Salón Náutico de Barcelona

I Foro de inversión

Fiesta Nocturna:

Grandes esloras

Y el vídeo de 360º

Fuente: TacTic Media

"Azzurra" gana la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup y "Quantum" el Circuito

Un veloz Azzurra impide la barrida de Quantum

El barco de la familia Roemmers gana la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup gracias a su excelente velocidad en el final de temporada. Quantum acaba segundo en Portugal, mientras que Sled es tercero. Niklas Zennström, mejor armador caña de la temporada.

Azzurra impidió el pleno del Quantum Racing en la temporada 2016 de 52 SUPER SERIES. El barco de la familia Roemmers ganó hoy la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis con una exhibición de control en la última manga del día sobre el barco norteamericano. Azzurra ha terminado la temporada a lo grande con cuatro triunfos en las ocho mangas disputadas en aguas del Atlántico. Sled acompaña a italoargentinos y americanos en el podio de Cascáis. El barco de Takashi Okura se ha mostrado muy fuerte en la regata lusa con un trimado del barco excelente para las condiciones de poco viento reinantes y merece plenamente estar en el cajón de la regata.
Por lo que hace referencia a la temporada, el ganador del circuito ha sido el Quantum Racing por delante de Azzurra, segundo, y tercero ha sido el Rán Racing de Niklas Zennström que luchó hasta la última popa con el Platoon y el Provezza por esa posición. El armador sueco también se lleva el trofeo de 2016 al mejor armador-caña de la temporada por delante del Platoon de Harm Müller-Spreer y del Bronenosec de Vladimir Liubomirov.
Azzurra, no hay duda, ha sido el protagonista del final de temporada. La curva de mejora de su barco en la segunda parte de la temporada ha sido impresionante. Sólo un dato. Entre las mangas del 52 World Championship y las de EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup han ganado nada menos que nueve de las 18 mangas disputadas. El barco liderado por Guillermo Parada y Vasco Vascotto ha terminado la temporada cargado de confianza y de velocidad en el velero y eso es muy importante para ellos ya que la temporada 2017 comienza en menos de tres meses en aguas de Key West.

Quantum también sale de Cascáis henchido. Ha sido, sin duda, el barco de la temporada. A los rivales les ha hecho falta cinco regatas para apartarles de lo más alto del cajón. Las cuatro primeras: Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals y Mahón las ganó con holgura demostrando que eran el barco a batir y haciendo siempre unos resultados sólidos sin permitirse posiciones retrasadas. Ha ganado doce mangas durante la temporada, sólo una más que Azzurra, pero su consistencia en los resultados le ha llevado a un más que merecido triunfo, su tercer entorchado en 52 SUPER SERIES tras los conseguidos en 2013 y 2014.

La jornada de hoy ha estado marcada por la emoción en las dos mangas disputadas. Ha sido un ‘marcaje al hombre’ el que Azzurra ha sometido al velero de Doug DeVos y que al final ha sido suficiente para que los italoargentinos hayan hoyado por primera vez en la temporada el cajón más alto del podio. Y eso que en la primera de las dos mangas que se disputaron puntuales con viento del sur Quantum logró el triunfo parcial y, además, consiguió que Platoon se metiera en medio de la lucha de los dos ‘gallitos’ de las 52 SUPER SERIES.

Así llegaban a la última manga de la temporada, la que hacía el número 45, con las espadas en todo lo alto. Pero Azzurra hizo una primera ceñida impresionante, no sólo marcando a Quantum que lo tenía a sotavento por estribor, sino también con la velocidad suficiente como para llegar en primera posición a la baliza de barlovento. Allí, Quantum Racing tuvo problemas de compromisos y terminó pasando quinto por la boya ya casi despidiéndose del triunfo en Cascáis. Azzurra ya tuvo una regata triunfal y se proclamó vencedor de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup.

Ed Reynolds, Project Manager del Quantum, explica:
“Lo más importante de la temporada ha sido no hacer resultados malos. Estar siempre entre los mejores. Nunca fuimos lentos entre la flota en todas las condiciones de la temporada. No hemos ganado muchas más regatas que el resto, pero raramente hemos hecho resultados peores del cuarto puesto. Ese ha sido nuestro el secreto”.

Vasco Vascotto, táctico del Azzurra, explica:
“Ahora estamos más cerca, pero Quantum sigue delante. Nos encontramos a un paso de ellos. Tenemos tanto trabajo por delante este invierno que no podemos parar. Hay que ver dónde estamos todos y si somos inteligentes en el invierno comenzaremos con un buen barco la próxima temporada. Por absurdo que parezca estamos este final de temporada más centrados que el año pasado aquí en Cascáis cuando ganamos la temporada, pero veníamos de perder las dos últimas regatas. El año pasado estábamos delante o lo pensábamos y ahora estamos detrás y lo sabemos”.

David Vera, runner del Azzurra, sostenía al final de la regata de los nueve triunfos en las últimas 18 mangas disputadas:
“La verdad es que la recta final de la temporada hemos mejorado mucho el barco, sobre todo en el área de velas con un gran trabajo de Michelle Bella y de todo el equipo. Hemos conseguido la velocidad que queríamos, hemos navegado muy bien con dos buenas salidas y el barco va bien. Ha sido una buena semana. Acabar así con vistas a la próxima temporada da un poco más de ánimos ya que llevábamos un año que no encontrábamos el sitio. Empezamos el año sin la velocidad del año anterior y nos dimos cuenta de que había que trabajar y arriesgar, pero hemos acertado la dirección para sacar la velocidad del barco. Ganar en Cascáis es la guinda a un año no muy bueno y nos da mucho ánimo”.

Clasificación final de EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup
1 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,1,2,8,1,2,3,1) 19 pts
2 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (4,2,3,3,5,3,1,6) 27 pts
3 Sled, USA (Takashi Okura USA) (2,6,4,2,2,8,5,2) 31 pts
4 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,7,7,1,6,7,2,3) 38 pts
5 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8,1,4,4,1,7,8) 41 pts
6 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (7,3,8,5,9,5,8,5) 50 pts
7 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (3,4,9,6,3,9,9,9) 52 pts
8 Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (10,10,5,7,10,6,6,4) 58 pts
9 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (6,5,10,9,8,10,4,7) 59 pts
10 Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (9,9,6,10,7,4,10,10) 65 pts

Clasificación final de 52 SUPER SERIES 2016
1 Quantum Racing, 140 pts
2 Azzurra, 199 pts
3 Rán Racing, 241 pts
4 Platoon, 245pts
5 Provezza, 248 pts
6 Bronenosec Gazprom, 251 pts
7 Sled, 275 pts
8 Alegre, 283 pts
9 Gladiator, 342 pts

Fuente: 52 SUPER SERIES

Abierto el Village de la Vendée Globe en Les Sables d'Olonne

- Hoy sábado se ha celebrado la ceremonia de apertura oficial, en la que ha estado presente el español Dídac Costa

- La Vendée entra en escena a través de una excepcional exposición

- 28 de los 29 patrones, a bordo de sus barco

© Jean-Marie Liot / DPPI / Vendée Globe

Impaciente espera del gran público esta mañana, con la apertura oficial del Village de la Vendée Globe. Esta ceremonia marca el inicio de tres semanas de tremenda actividad en Les Sables d'Olonne. A las 10 de la mañana, Yves Auvinet, Presidente de SAEM Vendée; Bruno Retailleau, Presidente de la región de Pays de La Loire; Didier Gallot, Alcalde de Les Sables d'Olonne; y Pascal Cadorel, Director de Comunicación de Sodebo, precedían a una “procesión” de invitados y visitantes para en conocer en primer ligar y de primera mano el Village de la octava edición de la Vendée Globe, más de 2.500 m2 de espacio en Port Olona. La visita oficial se clausuró con un encuentro con todos los participantes a bordo de sus barcos.
En esta presentación no podía faltar el único español en la línea de salida, y el cuarto en la historia de esta legendaria regata de vuelta al mundo: el barcelonés Dídac Costa, que llegaba hace unos días a Les Sables tras 10 días de navegación de Barcelona a la localidad francesa. “La idea era llegar como fuese aquí, y arreglar los problemas que teníamos pendientes del barco aquí. Queríamos llegar a Les Sables lo antes posible porque luego todo es más fácil. Tuvimos condiciones muy variables durante la navegación: días de poco viento, teniendo que ir a motor en el Mediterráneo, mientras que el tramo final desde Galicia hasta aquí fue con viento fuerte y todo el rato de proa, lo que nos fue bien para probar el barco”.
A lo largo de esta semana Dídac Costa y su equipo tendrán que arreglar en Les Sables d'Olonne la electrónica del barco después de que se dañase debido a un rayo caído en el palo durante una tormenta. “El martes dispondremos de todo para montar y arreglar y si todo va bien, en una semana, ¡a navegar! Probar uno o dos días y luego ya son pequeñas cosas; no hay nada de lo que estemos especialmente inquietos a parte del tema financiero…”, ha comentado a bordo del One Planet One Ocean.
A pesar de ello, y al contrario de lo que podría pensarse, los nervios van calmándose… “Cada vez me siento mejor al ver que el barco está cada vez más preparado. Lo que más sufres es imaginar que estás en la salida sin el barco listo... Así que ver que avanza bien te motiva más y te ayuda. También el estar aquí ya, ver el ambiente que hay… Todo te motiva más y te da más ganas de empezar ya”.
Volviendo a la presentación, durante su transcurso, las autoridades y personalidades han visitado los expositores situados en el muelle Lagravière, antes de continuar por la carpa de la Vendée, que alberga una impresionante exposición de novedades tecnológicas y aplicaciones interactivas. Esta exposición permite a todos conocer todo lo que se necesita saber acerca de los barcos, los patrones y su preparación. En particular, los visitantes pueden ver el antiguo monocasco Aviva con el que la vueltamundista Dee Caffari hizo la Vendée Globe 2008, una galería de retratos de los patrones y un espacio de proyección 240°. El recorrido de esta visita también les ha permitido descubrir el pabellón de turismo, los espacios de restauración, el pabellón de los colaboradores y una novedad de esta edición: la Zona Mixta, donde se puede visitar el antiguo IMOCA de Yves Parlier y una zona dedicada a aquellos que han dejado huella en la Vendée Globe. Posteriormente, el grupo se reunió en los pantalanes de la Vendée Globe para saludar a los patrones. Durante su discurso, el Presidente Yves Auvinet recordó cómo la Vendée Globe es parte de la identidad de esta zona y sus habitantes. “La regata pertenece a todos los habitantes de Vendée y todos los medios tecnológicos posibles están disponibles para difundir la Vendée Globe alrededor del mundo”.

Los patrones, presentados a los primeros visitantes
A pesar de la lluvia, la delegación ha podido intercambiar unas palabras con cada uno de los patrones a bordo de sus barcos, con el Director de Regata Jacques Caraës como encargado de hacer las presentaciones. Ésta ha sido una oportunidad para que los patrones diesen sus primeras impresiones antes de reunirse para la tradicional foto de familia. La visita de esta mañana concluyó con algún discurso más, incluyendo el de Bruno Retailleau, para quien “el espíritu y valores de la Vendée Globe son un ejemplo para el mundo del deporte. Donde hay voluntad, hay camino”. Didier Gallot, por su parte, se mostraba contento con “el gran conocimiento que la Vendée Globe ha supuesto para la villa de Les Sables-d'Olonne”.
Pascal Cadorel recordó a todo el mundo que “Sodebo ha sido uno de los patrocinadores de la Vendée Globe desde 2004. Es un evento muy popular que vivimos dentro y fuera de la compañía y lo compartimos con nuestro público”. Para finalizar, Yves Auvinet quiso tranquilizar a todo el mundo hablando de las medidas de seguridad tomadas para proteger a los visitantes. “Hemos estrado trabajando en esto durante meses con los servicios del Gobierno y las autoridades de Vendée. Todas y cada una de las medidas han sido tomadas para permitir al público disfrutar al máximo de este evento”.

MÁS DECLARACIONES:
Alex Thomson - GBR (HUGO BOSS):
“Para mí, el 30% de los participantes en esta octava edición de la Vendée Globe tienen lo que se necesita para estar en el podio”.

Rich Wilson - USA (Great American IV):
“Tenemos que aprovechar al máximo el apoyo del público aquí en Les Sables d'Olonne. Recuerdo la primera vez que participé en esta regata, en 2008. Todo el mundo fue muy amable y hospitalario conmigo y mi equipo”.

Conrad Colman - NZ (100% Natural Energy):
“Mi barco conoce el camino, estoy seguro de que me traerá de vuelta a Les Sables d'Olonne. Puede que cruzando la línea de llegada haya más barcos antiguos que los de nueva generación…”.

Kojiro Shiraishi - JPN (Spirit of Yukoh):
“Realmente quiero hacer la vela más popular en mi país y no quiero ser el último japonés que compita en la Vendée Globe”.

Bertrand de Broc - FRA (MACSF):
“El barco está listo, pero el patrón es lo más importante y él también está empezando a sentirse preparado”.

Fuente: Venéee Globe

Sole Diesel ameniza el Salón Náutico.

. Sole Diesel ameniza el Salón Náutico de Barcenola con los Tutsies

. ANAVRE se mueve!

 . La XXX Edición de La Ruta de la Sal se presenta en el salón Náutico Internacional de Barcelona.

. Encuentro para homenajear a los ganadores de las pruebas de Difusión Náutica del Gran Prix del Atlántico y Mil Millas. 

. Se anunció que la meta del Gran Prix del Atlántico 2018 será Martinica

. La regata Sitges-Ciutadella saldrá del 16 del Port de Sitges con destino Ciutadella

. Leatherman patrocinará a Dídac Costa en la Vendée Globe 2016

Sole Diesel

La compañía Sole Diesel dio la campanada este viernes en el Salón Náutico al presentar en su recinto un concierto de The Tutsies que lideran Luis Martinez Doreste y Dani Turro.

La compañía americana Leatherman apuesta por el sector náutico patrocinando al único navegante español que dará la vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia. 

De profesión bombero, sus últimos resultados en las diferentes competiciones oficiales lo sitúan como uno de los navegantes oceánicos con más proyección del panorama mundial

La compañía americana Leatherman, considerada el mayor fabricante de multiherramientas de alta calidad del mundo con más de 128 millones de unidades vendidas, ha cerrado el patrocinio del navegante español Dídac Costa justo antes de iniciar su mayor aventura en el mar: la Vendée Globe 2016.
El acuerdo se ha rubricado hoy en un acto público con motivo del Salón Náutico de Barcelona al que han acudido periodistas, personalidades del sector, amigos y familiares del navegante. “El acuerdo con Leatherman ha sido un empujón más para llegar a la línea de salida de la Vendée Globe, objetivo prioritario para nosotros. Ayer por la tarde, finalmente, llegamos a les Sables d’Olonne y eso nos garantiza tomar la salida”, ha afirmado Dídac Costa. “El barco está bastante preparado y sólo falta arreglar una parte de la electrónica que quedó dañada por el rayo que nos impactó en Barcelona el pasado septiembre”, concluye el único navegante oceánico que participará en esta edición. En esta edición de 2016 Dídac Costa será el único navegante español en probar fortuna en la única competición que da la vuelta al mundo en solitario, sin escalas ni asistencia.
Esta aventura será posible gracias a sus grandes logros en alta mar. A pesar de su juventud, en 2012 consiguió culminar su primer gran proyecto –la Mini Transat‐ que lo llevó a formar parte del equipo One Planet One Ocean‐Pharmaton para participar en la 3º edición de la Barcelona World Race. Allí, de la mano de Aleix Gelabert, consiguió una sorprendente cuarta posición con un barco de potencial inferior a sus rivales. Este resultado no pasó inadvertido para el sector náutico y ahora se le presenta su gran oportunidad. 

Su reto cuenta con la aprobación de leyendas del mundo de la náutica. Jean LeCam, vencedor de la última edición de la Barcelona World Race y vigente campeón del mundo de IMOCA, ha explicado que “después de compartir con él 6 días de navegación puedo afirmar sin sombra de duda que, además de una gran proyección como navegante oceánico, Dídac posee las cualidades y actitud necesarias para afrontar un reto del calibre de la Vendée Globe”.
Leatherman, en su afán por la excelencia y vinculación con el mundo de la náutica, no ha querido desaprovechar la oportunidad de colaborar activamente con un navegante de gran talento y que reúne todas las características que representan a la marca. El esfuerzo, coraje, valentía, talento y trabajo de Dídac casan a la perfección con la actitud de la marca en un sector tan exigente con los elementos de seguridad y mantenimiento.
Por todo ello, Leatherman y Dídac unen esfuerzos con el objetivo de llegar a buen puerto en esta aventura naval.

Sobre Leatherman
Fundada en 1983 por Tim Leatherman, la compañía está ubicada en Oregon. Está considerado el mayor fabricante de multiherrmientas de alta calidad del mundo (Leatherman) y de luces LED (LED LENSER) con más de 128 millones de herramientas y sistemas de iluminación vendidos y distribuidos en 80 países. Para más información puede visitar la web www.leatherman.es o encontrarnos en Facebook como /@leathermanespana 

Sobre Esteller
Fundada en el año 1986, Esteller es una empresa dedicada a la importación y distribución en exclusiva de primeras marcas internacionales del sector bricolaje, deportes, observación y seguridad para España y Portugal. Entre las marcas representadas se encuentran Swarovski Optik, Leatherman, Sea to Summit, Hydrapak, Nalgene, MagLite, Spyderco y Columbia River, entre otras. La misión de Esteller, ubicada en Sant Vicenç dels Horts (Barcelona), se centra en acompañar a sus marcas en cada momento de su etapa vital, ya sea lanzándolas y dándolas a conocer al mercado en el inicio de su vida, haciéndolas crecer en su etapa de desarrollo o manteniendo su prestigio y reconocimiento en la madurez. Todo ello con un equipo profesional de 50 personas que dan cobertura a toda la red comercial, servicio técnico y atención al cliente de cada producto representado.

. Gustavo Navarro, nuevo Presidente de ANAVRE, ha explicado en rueda de prensa las actuaciones llevadas a cabo por la asociación y el nuevo rumbo 

La Asociación de Navegantes de Recreo sigue ampliando su presencia en el territorio nacional con la incorporación de un nuevo Delegado en Huelva y próximamente se sumaran el Delegado de Málaga y el Delegado de Cantabria.

Como miembro de la EBA (European Boating Association), ANAVRE, está trabajando en el grupo de trabajo para asuntos mediterráneos compuesto por representantes de Turquía, Italia y España.
Como ya se informó, en enero de 2016 se constituyó la nueva junta de la Asociación de Navegantes de Recreo. Tras un tiempo de impase, ANAVRE pone un nuevo rumbo, respetando los objetivos base y la filosofía con la que fue creada.

Filosofía
“Hacer de la Náutica de Recreo en España una actividad accesible para todos, placentera y regida por unas normas sensatas, específicas y similares a los países de nuestro entorno.”

Objetivos
1. Promoción de la náutica deportiva y de recreo en todas sus modalidades.
2. Reivindicar la promulgación de una normativa específica para la regulación de la náutica de recreo.
3. Hacer de la Asociación una fuente de información y de mejora para el desarrollo de la actividad náutica.
4. Actuación conjunta con asociaciones similares de otros países. 

ANAVRE 
En actuaciones anteriores con los organismos oficiales como Dirección de la Marina Mercante, ANAVRE en colaboración con otras entidades, ha logrado la reforma en las atribuciones de las titulaciones náuticas del RD 875:
- Se solicitó y consiguió la ampliación de las atribuciones en distancia: PER con habilitación para navegar a Baleares y el Patrón de Yate 150 millas náuticas (todo el Mediterráneo).
- ANAVRE también ha participado en la redacción y alegaciones del futuro RD de atribuciones profesionales para títulos de recreo. 

En las Islas Baleares, en estos momentos el punto sensible es el tema de la posidonia. ANAVRE (como representante de los navegantes de recreo a nivel estatal), y en conjunto con otras asociaciones y entidades relacionadas con la navegación balear, están colaborando para garantizar el buen estado de estos fondos marinos y la restauración de los más alterados, por distintos factores, como son los vertidos, la contaminación orgánica, obras públicas y fondeos de grandes embarcaciones, entre otros.

Enfoque principal de ANAVRE
Para esta nueva etapa, el enfoque principal de ANAVRE, sigue siendo el de trabajar con la Administración para europeizar nuestra normativa de seguridad, haciéndola más coherente, nos está costando, pero vamos por el buen camino. Seguiremos trabajando en actuaciones conjuntas con asociaciones similares de otros países.
Como miembro de la EBA (European Boating Association), ANAVRE, está trabajando en el grupo de trabajo para asuntos mediterráneos compuesto por representantes de Turquía, Italia y España. Se ha avanzado notablemente en un tema de especial importancia, la concienciación de la polución en el mar Mediterráneo, debido a la cantidad de países en su ribera y de tratarse de una zona confinada. Se ha acordado preparar una acción conjunta, el destino de la campaña es, precisamente, para los usuarios que no navegan, según los datos estadísticos la comunidad de navegantes de recreo representa el 0,1% de la polución en el mar, mientras que el 80% de polución en el mar Mediterráneo procede de tierra. Es vital contar con la ayuda de todos para dar soluciones a este problema.
Uno de los objetivos marcados es la captación de nuevos socios, apoyándonos en los Delegados de cada zona (piezas primordiales de la asociación), creando actividades de interés para el asociado en colaboración con otras entidades.
ANAVRE sigue ampliando su presencia en el territorio nacional, en el mes de septiembre se incorpora el Delegado en Huelva, Eulogio Castaño López, y próximamente se sumaran el Delegado de Málaga y Cantabria.

. Encuentro para homenajear a los ganadores de las pruebas de Difusión Náutica del Gran Prix del Atlántico y Mil Millas. 

Ha tenido lugar en el Espai de Mar del Salón Náutica Internacional de Barcelona el tradicional encuentro de navegantes y aficionados a la náutica organizado por Difusión Náutica y el Club Náutico Skipper para librar el reparto de premios y la presentación de las regatas organizadas por esta entidad náutica. En el acto se ha procedido a la entrega de premios de los participantes de las regatas Gran Prix del Atlántico y la Mil Millas - Campeonato de España de Altura, así como a la presentación de la regata Sitges-Ciutadella 2017.

La reunión destinada a los navegantes de altura y aficionados náuticos que participan regularmente en las regatas organizadas por Difusión Náutica y Club Náutico Skipper, ha congregado a una gran número de armadores, patrones, aficionados, familiares y seguidores de las regatas de altura que desde hace más de 40 años han forjado la historia de la vela de altura y oceánica española con su partipación en estas pruebas.

Salón Náutico Barcelona 2016 - Presentación

ADIN Y FADIN SE REUNEN CON EL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE PARA PROPONER REFORMAS EN LAS TITULACIONES PROFESIONALES PARA EL GOBIERNO DE EMBARCACIONES DE RECREO

La jornada se inició con la presentación de la nueva tecnología “GLP” para motores de embarcaciones, el nuevo sistema inflable de cubrición de yates y de la nueva garantía mecánica para la compra-venta de embarcaciones.

ADIN y FADIN han organizado una jornada náutica en el marco del Salón Náutico, durante la que se presentaron diversas novedades de interés para el sector.
La primera presentación fue a cargo de Xavier Rico, quien en nombre de REPSOL hizo una exposición de las ventajas del “GLP” (gas licuado del petróleo) y de cómo realizar la transformación de los motores de las embarcaciones.
A continuación, Andrés Llopis, de Portable Multimedia Solutions, presentó su nuevo Sistema Inflable de Cubrición de Yates, el proyecto primer clasificado en los Premios a la Innovación de ADIN y FADIN.
Seguidamente, Oscar Cuesca de Atlántica Garantía, presentó la nueva Garantía Mecánica para la Compra-Venta de Embarcaciones, premiado por FADIN por el lanzamiento de su producto/servicio, entre los asistentes Carlos Ballester de Marina Grup, explicó a los presentes su positiva experiencia, cuando una de las embarcaciones que vendió este verano tuvo una avería en el turbo y la respuesta de Atlántica Garantía fue inmediata.
Tras las presentaciones, tuvo lugar una reunión con representantes de la Dirección General de la Marina Mercante, Salvamento Marítimo, Capitanías Marítimas, la Direcció General de Pesca i Afers Marítims i l’Escola de Capacitació Nàutico-Pesquera, así como diversas entidades y empresas asociadas a ADIN y FADIN.
Jordi Senties y Miquel Guarner, Presidente y Secretario General de ADIN y FADIN respectivamente, expresaron a Rafael Rodríguez la necesidad de continuar las reformas iniciadas en los últimos años, proponiendo concluir con la reforma de las titulaciones profesionales y también la necesidad de actualizar las condiciones de seguridad, en cuanto a equipos, materiales e inspecciones de las embarcaciones de recreo.
A cerca de FADIN
FADIN, la Federació n de Empresariós Asóciadós de Industrias, Cómerció y Serviciós Na uticó-Marí timós, aglutina y defiende lós intereses de ma s 350 empresas y diversas asóciaciónes y entidades del sector náuticó.

Salón Náutico Barcelona 2016 - I Foro de inversión

Salón Náutico Barcelona 2016 - Motores

Los  vídeos del día de 360º... busca el ancla

Entrega de premios de la Mil Millas

Con la presencia del presidente del Salón Nautico de Barcelona, Luis Conde, la presidenta de la Real Federación Española de Vela, Julia Casanueva, el presidente de la Federació Catalan de Vela, Xavi Torres, el comodoro del CN Ciutadella, Rafael Torrent, el director del Port de Sitges Aiguadolç, Antonio Franco, el director del Port Olímpic de Barcelona Jorge Bonal se ha procedido a la entrega de premios y trofeos de los vencedores de la regata Mil Millas – Campeonato de España de Altura 2016, que se desarrolló este verano por aguas del Mediterráneo occidental, con salida y llegada del Port Olímpic de Barcelona con bordeo previo a la isla de Menorca y a la isla de Cerdeña.
En esta edición se proclamaron ganadores en la categoría A2 el velero del RCN de Valencia Granell de Agustín Granell y Kiko Moret y en la modalidad Tripulación Completa ganadores la tripulación mallorquina del Seven’sToo de Pepe Cernuda.
Destacar la marca fijada en tiempo real por el velero del RCN Valencia, Brujo, el primero en llegar a la línea de meta, batiendo el récord de la prueba, fijando el crono de las 1000 Millas en 8 días 1 hora, 2 minutos y 23 segundos.
Destacar que el Brujo quedo primero en tiempo real, pero tras la compensación de tiempos quedó segundo clasificado en la general de A2, quedando el tercero de la clasificación el velero Sushi Bar de Daniel Martín y Bartolome Pascual del RC Maritim de Barcelona.
Por su parte el segundo clasificado en la general con tripulación fue la embarcación Somni de Enric Picanyol del CN Arenys de Mar.
Señalar que los ganadores del Trofeo CN Ciutadella, recorrido nautico comprendido en el primer tramo de la regata, entre Port Olimpic y Ciutadella, un recorrido de unas 120 millas los ganadores fueron en categoría A2 el velero Granell y en tripulación completa Seven’sToo.

Acto emotivo y de reconocimiento a los navegantes de altura
En el acto, acompañaron a los galardonados de los premios, un gran número de amigos y aficionados a la navegación, que llenaron el Espai de Mar donde se celebró el encuentro. A él también asistieron el gerente del Port Olímpic de Barcelona, Jorge Bonal, el presidente de la Federación Catalana de Vela, Xavi Torres, los impulsores de esta prueba histórica, Enrique Curt, navegante y Rafael Torrent, comodoro del CN Ciutadella, ambos participantes en la Mil Millas, de hace ahora 35 años.
La entrega de premios se convirtió en un emotivo encuentro, donde se explicaron anécdotas y pormenores de esta regata, que tal como explicó Enrique Curt ‘se concibió para poner al alcance de todos los navegantes de aquella época una regata de altura donde navegar las míticas 1.000 millas se hiciera de una forma factible y divertida’.

Reconocimiento a los navegantes del Gran Prix del Atlántico
También se procedió al reconocimiento y a la entrega de trofeos a los navegantes de la edición 2016 del Gran Prix del Atlántico. Los vencedores recibieron sus premios de esta edición de la regata oceánica que enlazó Marina Rubicón en la isla de Lanzarote, con Marina de Rey en Puerto Rico. La embarcación vencedora absoluta fue el Swan 44r Carat del RCN Port Pollença, del armador mallorquín Amador Magraner, que era su tercer Gran Prix realizado. ‘Y a la tercera ha sida la vencida’, señaló al llegar. Su victoria con una tripulación formada por David Florit, Juan de Melgar, Antoni Triay y Lluis Colom.
El segundo clasificado fue el Hanse 461 The Best Skipper de Enrique Curt, del CN Vilanova, con tripulación formada por Enric Botet, Gerard García, Josep Navarro, Victor Ortet y Victor Canela manteniendo en mitad del Atlántico apasioante un frec a frec de varios días con el velero más grande de la flota, el Saliar, de Jorge Tubella, que fue el primero en llegar a Puerto del Rey.
En tercera posición quedado el Sun Fast 3600, Here&Now, de Ignacio Arijón, acompañado por Stephen Marsden. Era el velero más pequeño de la flota, y navegaba en categoría de tripulación reducida.
Heroica fue la clasificación en la cuarta plaza de la general, del Grand Soleil 50 Andromeda V de Jorge Mitjavila, del CN Santa Pola, con Ibón Abuin, Javier Fernández, Sergio Soriano y Arnaud Tichelen, que debido a problemas en la recarga de baterías tuvo que navegar ‘timoneando a mano’ gran parte del trayecto, ya que no les funcionaba al cien por cien el timón automático.
Por su parte, la embarcación más grande de la flota, el Moddy 64 Saliar, del armador Jorge Tubella, fue el primero en cruzar la línea de llegada en Puerto Rico y fue el primer Open de la tabla, que compartió con la embarcación Longimanus de Iñigo Uriguen.

Presentación de la próxima Sitges-Ciutadella
En el mismo Espai del Mar, del Salón Náutico Internacional de Barcelona también tuvo lugar la presentación de la VI edición de la regata Sitges-Ciutadella. La cuenta atrás para esta regata que tiene como emblema dos localidades mediterráneas, el Puerto de Sitges Aiguadolç como salida y el puerto de Ciutadella, y las instalaciones del CN Ciutadella, como llegada ya está lista.
Tal como señaóa Rafael Torrent comodoro del club menorquín, como miembro organizador de la regata ‘desde Ciutadella queremos ayudar y facilitar que los navegantes que se deciden navegar en mar abierto entre la península y nuestra isla y que lo tengan fácil, por eso ofrecemos nuestras instalaciones, nuestro afecto y como lo hace el puerto de Sitges en la salida’
La imagen de la regata será una obra del pintor menorquín Pep Torrent Vivó, cuyo cuadro original forma parte de los trofeos de la regata, que lo recibe el ganador de la prueba.

30 Aniversario de La Ruta de La Sal.

LA 30 EDICION DE LA REGATA ZARPARA COMO SIEMPRE EN SEMANA SANTA, EL JUEVES 13 DE ABRIL DESDE BARCELONA Y DENIA RUMBO A SANT ANTONI DE IBIZA.

Un año mas, en el Espai de Mar del Salón Nautico Internacional de Barcelona, se ha presentado oficialmente la 30 edición de La Ruta de la Sal- Trofeo Pepe Ferrés
acto que ha estado presidido por Vicent Torres, president del Consell d´Eivissa y José Tur Alcalde de St. Antoni
La Regata, una de las pruebas deportivas más importantes del Mediterráneo , durante estos 30 años ha contribuido de una manera decisiva a fomentar y promocionar la navegación de crucero en nuestro país
Hoy por hoy, es una de las regatas más consolidadas del Mediterráneo, líder indiscutible en índices de participación y de popularidad.
En estos 30 años han navegado en La Ruta de la Sal, unas 5.680 embarcaciones, tripuladas por cerca de 37.500 regatistas, y se han cubierto unas 7.740 millas de competición.
Las cifras dan una idea de la magnitud de este evento que, al margen de sus bondades deportivas, se ha convertido en un excelente promotor del turismo náutico en Ibiza.
Hoy La Ruta de la Sal se mantiene fiel a aquellos planteamientos que hicieron que, en aquel ya lejano 1980, Pepe Ferrés y su equipo de ANAM, apostasen por esta gran aventura.
El próximo 13 de abril de 2017, como siempre Jueves Santo, los participantes en la 30 Edición de La Ruta de la Sal, comenzarán a escribir la historia de los próximos años de esta apasionante aventura.
Atrás quedan océanos de anécdotas y hazañas con sabor a Sal.
Innumerables récords deportivos para registrar y muchos y entrañables amigos que recordar.
Como siempre La Versión Norte zarpará desde Port Ginesta, como en 1989, con rumbo a Ibiza. 140 millas hasta la línea de llegada en St. Antoni de Portmany.
La Versión Este, largara desde Denia, dejando las islas de Formentera, Tagomago e Ibiza por babor, en total unas 120 millas.
Será un gran acontecimiento, una magnifica ocasión para comenzar la temporada de regatas.

Han estado presentes en este Acto Oficial
Luis Conde Presidente del Salón Nautico Internacional de Barcelona
Vicent Torres President del Consell d’Eivissa
José Tur Alcalde de St. Antoni d’Eivissa y Presidente del CNautico de St. Antoni
Vicent Torres, Director Insultar de Turismo
Enric Curt, Presidente y Fundador de Curt Ediciones
Jaime Portolés, Presidente del CNautico Denia
Rodrigo de Febrer, Capitan de Port Ginesta
Eulalia Pujol Jefa de Salvamento Marítimo de Barcelona
Jesús Turró, Presidente de la Real Asociación Nacional de Crucero
Tomás Molina Metereólogo de TV 3 y de La Sal
Isabel Subirats Presdienta de Anam

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Salón Náutico Barcelona 2016 - Inauguración. La mar llega a la tierra

El tiempo malogró la segunda tarde del Salón Náutico de Barcelona.

La mañana se mantuvo en el Salón sin incidencias climatológicas adversas y las autoridades pudieron cortar la cinta de acceso al Recinto Ferial, situado como es habitual en los últimos años a lo largo del Moll de la Fusta y que continua por el Port Vell, realizando el recorrido y saludando a los expositores. A la tarde fue otro cantar, el cielo se abrió y una tupida e interminable cortina de agua arruinó lo que quedaba de Feria por este día... más o menos.
Pero antes pudimos saludar a varios amigos, escuchar la opinión de los expertos y degustar verdaderas exquisiteces en el 1er Show Náutico Gastronómico que ha preparado Curt Ediciones. 

Novedad: J/121
Y un soplo... se prepara un verdadero pepino, un barco de regatas muy competitivo y "familiar", que con 40 pies solo necesitará 4 ó 5 tripulantes... se trata del J/121. Lo titulan como un 40 pies Offshore de tripulación reducida. Con velas de proa sobre enrolladores y una mayor que se puede rizar rápidamente, simplifica el numero de manos sobre la cubierta y una posibilidad de velas para todos los estados de viento y mar.
Pero... y el peso en la banda? Muy sencillo... dos tanques de lastre de 400 kilos son los que mantendrán el barco en su ángulo de escora perfecto.

Presentación de la regata Huelva-La Gomera.

Se recupera una prueba oceánica carismática que se inició en el año 1985 que une la costa onubense con la canaria de La Gomera y se disputará cada dos años, a partir del 2017

En el stand de CurtEdiciones en el Salón Náutico Internacional de Barcelona ha tenido lugar este mediodía la presentación de la regata Huelva –La Gomera que el próximo año unirá náuticamente la costa onubense con la canaria de la Gomera y que saldrá el próximo 2 de septiembre de Huelva.
Esta prueba, que hizo su primera edición en el año 1985, es una de las regatas oceánicas más emblemáticas de la historia de la nautica española. Se recupera el próximo año tras unos años de no celebración, con motivo del 525 aniversario del viaje que el almirante Cristóbal Colon realizó a esta isla, antes de preparar y armar su flota para cubrir su periplo atlántico que le llevó al Caribe en 1492.
‘Una regata –tal como ha señalado Isabel Mendez, del Cabildo de La Gomera- que es toda una referencia entre los navegantes deportivos españoles, en donde han participado centenares de regatistas. Tras quedar interrumpida hace unos pocos años, por la crisis vivida, ahora toma nuevos aires esta regata y lo hacemos haciéndola coincidir con la celebración de los 525 años de la escala que realizó Colón en la isla’. Méndez también recordó que esta prueba de 750 millas es muy valorada por muchos navegantes que han participado en ella y que para muchos de ellos y las nuevas generaciones de navegantes supone de nuevo retomar este evento deportivo y dar una oportunidad a todos que quieran disfrutar de la regata y vivir su escala en una isla maravillosa.
En La Gomera todos los navegantes son bien recibidos. En tono anecdótico ha señalado que los atractivos de La Gomera son tantos, que el propio Colón se detuvo en ella, y ‘disfrutó de unas vacaciones, antes de su partida oceánica’.
En este sentido, también el presidente de la Diputación de Huelva, Ignacio Caraballo se sintió muy agradecido por la recepción que está teniendo la regata, ‘que desde que se iniciara en el año 1985 ha implicado a muchos navegantes que se sienten muy identificados con ella, al ser la única regata española oceánica que parte de la Península y es una referencia náutico-deportiva que era necesario rescatar’ La regata Huelva- La Gomera se cubrirá cada dos años y será una buena excusa para conocer la provincia de Huelva y la isla de La Gomera y navegar por el Atlántico.
Siga Curt, presente en el acto ha comentado que la recuperación de esta regata es muy importante, ‘yo la he navegado en dos ocasiones y es una prueba divertida, destinada a gente que le gusta navegar en mar abierto, ya que se trata de una regata oceánica de 4 a 7 días de duración’. Animó a que todo navegante la haga, tanto por su aspecto deportivo náutico, como el exquisito recibimiento que desde siempre se ha hecho a los regatistas que participan en ella, tanto en Huelva como en la Gomera.

El Salón Náutico Internacional de Barcelona acoge el I Forum de Inversión- Anen Keiretsu Forum para dar voz y visibilidad a las mejores startups del sector.

Y para finalizar, un vídeo  realizado esta mañana con un objetivo de 360º.... 

Encontrarás el ancla escondida??

Y a la tarde...

Pero tuvimos la suerte de encontrar una puerta entreabierta y allí nos dieron las 10 y las 11...

Mañana más.

El sábado 15 se termina, aún estás a tiempo!!!

Aún estás a tiempo de entrar en el sorteo de una fantástica cazadora náutica del equipo Land Rover BAR firmada por Sir Ben Ainslie. 

El sábado 15 será el último día para enviar tus datos. Solo tienes que rellenar el cuestionario con tu nombre y un email válido (no sea que te toque y no nos podamos poner en contacto contigo.

¡¡SUERTE!!

52 SUPER SERIES Cascáis, un día negro que termina en blanco

La única salida que se dio hoy de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup tuvo que suspenderse por una tormenta y un role de viento. Quantum, muy cerca de certificar su título de la temporada 2016 de 52 SUPER SERIES.

Día en blanco para los diez barcos de 52 SUPER SERIES que compiten en la quinta prueba y última de la temporada en Cascáis. Aunque salieron al mar en un día negro, aunque esperaron casi dos horas para que se diera una salida, aunque hicieron una ceñida y un extrañísimo paso por boya, aunque aguantaron un chaparrón; al final, nada de nada. Un día en blanco con fondo negro. La EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup no pudo hoy sumar ninguna prueba a su clasificación.
Así es este deporte. Nada que echarse a la clasificación, pero un día durísimo para todos los que estuvieron en el agua. Duro por la incertidumbre táctica con los diferentes roles y duro por la tormenta que tuvieron que aguantar durante la única ceñida del día ya que la prueba se abandonó una vez los veleros habían pasado la baliza de barlovento. Por ahí el primero fue el Quantum Racing con Doug DeVos a la caña, seguido del Bronenosec de Vladimir Liubomirov. En la cola estaba el Azzurra al que le pilló en el peor sitio posible el dramático role de viento. Los italoargentinos son los grandes beneficiados del abandono que dictó María Torrijo, responsable del Comité de Regatas.
Quantum Racing está cada vez más cerca de sentenciar la temporada. Ahora mismo acumula 63 puntos de ventaja sobre Azzurra a falta de 6 o 7 mangas por disputarse. Todo está a su favor aunque Ed Baird, caña del barco desde hoy hasta el sábado, apunta:
“Hay muchos escenarios que pueden no favorecernos y muchas situación catastróficas que pueden ocurrir, pero que no esperamos. Estamos cerca del objetivo del año, es excitante pero ahora sólo pensamos en ganar la regata de Cascáis. Aquí estamos cerca del líder y vamos a luchar por ganar y van a ser tres días de mucha lucha. No estamos hablando nada de posibles celebraciones, sino de la siguiente manga. Hoy era una buena salida y una buena ceñida para nosotros, pero la suspensión estaba bien decidida por los roles y la tormenta que nos llegó”.

Nacho Postigo, navegante del Provezza:
“Una buena paliza de jornada de muchas horas en el agua para nada. No era un día fácil con el paso de un frente que venía y mucha diferencia de viento de barlovento a sotavento. Cuando se ha dado la salida ha llegado la nube con agua y un role a la derecha. Y al final han hecho bien el Comité en decir ‘basta vamos a casa y mañana más’. Para mañana esperamos mejor tiempo con más sol, pero con vientos ligeros”.

Clasificación de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup
1 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,1) 2 pts
2 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (4,2) 6 pts
3 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (3,4) 7 pts
4 Sled, USA (Takashi Okura USA) (2,6) 8 pts
5 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (7,3) 10 pts
6 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (6,5) 11 pts
7 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,7) 12 pts
8 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8) 16 pts
9. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (9,9) 18 pts
10. Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (10,10) 20 pts

Fuente: 52 SUPER SERIES

Ya está en marcha el Salón Náutico de Barcelona

El Salón Náutico Internacional de Barcelona ha abierto sus puertas el 12 de octubre con un incesante goteo de visitantes que no se han querido perder todo lo que la náutica tiene para ofrecer. 

¡Síguenos de cerca porque no vas a querer perder detalle!

EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup. "Azzurra" gana las dos primeras mangas

Azzurra extiende a Cascáis su momento dulce

El barco de Guillermo Parada gana las dos primeras mangas de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup y se coloca líder por delante de Quantum y Provezza.

©Max Ranchi

Azzurra mantiene su momento más dulce de la temporada. El barco de la familia Roemmers consiguió hoy los dos primeros triunfos en la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup y se coloca líder de la general de la prueba portuguesa que cierra el circuito 2016 de 52 SUPER SERIES. Los italoargentinos, además, abren más hueco respecto a sus seguidores en la lucha por el segundo puesto final de la general del circuito ya que Rán Racing hizo un séptimo y un tercero mientras que Provezza hizo un tercero y un cuarto.

Con los dos triunfos de hoy en aguas del Club Navale de Cascais el barco italoargentino acumula cinco victorias parciales en las últimas seis mangas disputadas. Azzurra ganó tres de las cuatro últimas mangas en el 52 World Championship in Mahón y hoy extendió su momento dulce con dos victorias de mucho mérito disputadas con muy poco viento. Quantum, fiel a su máxima de ser lo más sólidos posibles, terminó la jornada en segunda posición con un cuarto y un segundo puesto.

©Martinez Studio

La primera manga se disputó más de dos horas después de la hora prevista para su salida. La falta de viento hizo que el Comité de Regatas tuviera que esperar, primero en tierra y luego ya en el mar, a que soplara con una intensidad mínima para dar la salida. Poco viento y nada de ola hacían del campo de regatas algo poco habitual para las condiciones de Cascáis. Pocas opciones tácticas dejaba el campo de regatas que, además, estaba favorecido por la izquierda al estar rolando el viento hacia ese costado durante la manga.
Al final la salida se dio pasadas las 14.30 horas y fue el Azzurra quien se ganó el lugar más cercano al pin y desde ahí ya controló toda la manga. Los italoargentinos mantienen su línea de buenos resultados que ya tuvieron en las últimas jornadas de Mahón y hoy han vuelto a demostrar que están haciendo un final de temporada en plena forma. La lucha por la victoria la disputaron con el Sled que partió junto a ellos. Pero en la boya de barlovento los de Guillermo Parada tenían una pequeña ventaja que ya se convirtió en insalvable para el resto de la flota al no haber opciones tácticas para intentar sorprenderles.
En la salida penalizó el Phoenix de Paul Cayard quien ya no tuvo muchas opciones de recuperar. 

©Martinez Studio

En la lucha por el título de la temporada por el trofeo al mejor armador-caña la pelea entre Bronenosec con Vladimir Liubomirov y Rán Racing con Niklas Zennström parecía que en la primera manga se decantaba por el lado del propietario ruso. Sin embargo, Rán se fue las cuatro veces por el lado derecho del campo de regatas y mientras las tres primeras veces le salió mal la jugada fue en la última popa donde los suecos, tras ir últimos en la segunda boya de barlovento recuperaron tres posiciones y terminaron justo por delante del barco patrocinado por Gazprom. Rán también le ganó la partida al barco ruso en la segunda manga con lo que consolida un poco más su ventaja en esta importante clasificación de la temporada.

©Max Ranchi

La segunda manga se disputó con un poco más de viento, unos nueve nudos, aunque tampoco eran las condiciones habituales en Cascáis y terminó cayendo a cinco o seis nudos en la última popa. Azzurra optó está vez por el lado de comité para la salida y le fue de perlas. En el otro lado estaba el Rán Racing y como es habitual, el Quantum por el centro de la línea sin entrar a tomar más riesgos de los absolutamente necesarios. Incurrieron en fuera de línea tanto el Gladiator como el Alegre lo que les relegó a las últimas posiciones de la manga.
Azzurra hizo una sólida primera ceñida para ir ganando esos metros que eran necesarios para llegar a la baliza de barlovento con la suficiente ventaja para asegurar la primera posición y, viendo las pocas opciones que daba hoy el campo de regatas, casi casi la victoria en la manga. Los italoargentinos han cerrado así un día perfecto en el que han pasado primeros por todas las boyas de la jornada. Cuarto entró el Provezza que en la segunda ceñida pasó de la última a la cuarta plaza en una recuperación encomiable.

Para hoy están previstas dos nuevas mangas a partir de las 12.30 horas. Las regatas se pueden seguir en la web por el sistema de realidad virtual con comentarios en directo desde el agua y a través de nuestras redes sociales.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, comenta:
“Llevar cinco victorias de las seis últimas regatas lo que hace es marcar una tendencia que muestra que estamos encontrando respuestas a las preguntas que nos hicimos durante muchos meses del año. Contentos de saber que el barco responde y que somos capaces de ganar regatas. Ganar cinco de seis no es habitual y sabemos que no va a durar para siempre, pero somos felices de tener la recompensa a tanto trabajo. Hemos sufrido mucho, hemos invertido mucho tiempo y esfuerzo en hacer muchísimos cambios en el barco abajo del agua, en la maniobra, en el mástil, en las velas, en la puesta a punto, buscando soluciones a los problemas. Y ahora empezamos a disfrutar de los resultados. Queremos terminar bien el año y dejar una buena base para comenzar el 2017 con el pie derecho”.

Clasificación de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup
1 Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG) (1,1) 2 pts
2 Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA) (4,2) 6 pts
3 Provezza, TUR (Ergin Imre TUR) (3,4) 7 pts
4 Sled, USA (Takashi Okura USA) (2,6) 8 pts
5 Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE) (7,3) 10 pts
6 Gladiator, GBR (Tony Langley GBR) (6,5) 11 pts
7 Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) (5,7) 12 pts
8 Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS) (8,8) 16 pts
9. Phoenix, USA (Richard Cohen USA) (9,9) 18 pts
10. Alegre, GBR (Andrés Soriano USA) (10,10) 20 pts

Fuente: 52 SUPER SERIES