Taller de navegación oceánica en solitario con Pilar Pasanau

Taller de navegación oceánica en solitario con Pilar Pasanau en el Imoca 60 Mundus.

¿Te imaginas dando la vuelta al mundo tu solo en un Imoca 60?
¿Cómo te organizarías para cocinar mientras el barco navega a 25 nudos de velocidad?
¿Qué harías para poder dormir?
¿Cómo seleccionarias el trimado de velas adecuado?
¿Y cómo se prepara una bolsa para esta aventura?

(archivo)

"Soy Pilar Pasanau, regatista navegante en solitario, y voy a compartir contigo todo esto y mucho más.
Sigue leyendo para vivir, desde dentro, una de las pruebas de vela más exigentes física y psicológicamente"

”Mi vida es el mar, la vela y la competición de regatas en solitario.
El mar potencia lo bueno que cada uno de nosotros llevamos dentro, y me gusta cómo el mar transforma a las personas. Las ayuda a superarse y a sacar lo mejor de si mismos.
En mi época de Marino Mercante, en petroleros y barcos portacontenedores, me di cuenta que uno de los objetivos de mi vida era transmitir al resto del mundo mi pasión: El mar y navegar.
Me dedico a la docencia en náutica desde hace 25 años, y me emociono cada vez que veo cómo el agua salada conquista a cada uno de mis alumnos.
¿Conoces esa sensación de cuando levantas la vista y todo a tu alrededor es mar?
Lo único que se oye es el sonido del agua golpeando el casco, el viento silbando en los obenques y el latido de tu propio corazón.
Estas sólo pero eres el dueño del mundo.
No tienes nada y lo tienes todo.
Y eso es lo que quiero para mi vida, hacer regatas en solitario.
Dar la vuelta al mundo y compartirlo contigo.“

En este taller aprenderás:
Cómo se prepara la táctica y la estrategia en una regata en solitario
Interpretar la carta de navegación y el plotter
Cómo tener energía a bordo para ser autónomo
A organizar el descanso, el sueño y las guardias
La alimentación
Comunicaciones con tierra
La maniobra: Seleccionar las velas adecuadas para las condiciones de viento, mar y personales
Estiba en el barco
Seguridad y botiquín
La bolsa de navegación
Herramientas mínimas a bordo
La formación necesaria para competir en esta categoría
Ven a navegar conmigo en el Imoca 60, Mundus, que participó en la Vendée 2000 patroneado por Bubi Sansó.
Voy a compartir contigo todas mis experiencias, conocimientos y técnicas.
He preparado un programa formativo con el que podrás vivir la regata desde dentro.
Y sentirás, de primera mano, todo lo que un barco de esta envergadura proporciona.

¿Para quién es esta aventura?
Esta experiencia náutica es apta para todo el mundo:
No necesitas conocimientos previos
El barco está completamente equipado con todas las comodidades
Todos podemos participar en las maniobras
Tenemos la ropa adecuada para ti
Es más económico de lo que te piensas
El Imoca 60 es un barco muy noble y sencillo de controlar.
Piensa que es un barco diseñado para que lo lleve una sola persona alrededor de todo el mundo
¿Cómo es el barco?

¿Cuándo?
Dos convocatorias:
Sábado 22 de Julio
– De 10 a 14h.
Domingo 23 de Julio
– De 10 a 14h.

¿Donde?
En el Real Club Náutico de Barcelona

¿Cuanto?
Este taller tiene un coste de 175€
Pero gracias al equipo del Mundus puedes disfrutar de:
Salida en el Imoca 60
Clase teórica
Todo el equipo y material necesario
Por tan sólo 125€
Y si venís un grupo de 10 personas, paga solo 9.
Reserva tu plaza ahora e invita a tus amigos a compartirlo contigo
Manda un correo electrónico a pilarpasanau@gmail.com para reservar tu plaza.

Pilar y la Mini Transat
"Mi objetivo es llegar lo más equipada posible a la Mini Transat y para ello necesito tu ayuda.
Con este curso, tu aprenderás todo lo que implica la navegación en solitario y estarás colaborando como mecenas a convertir mi sueño en realidad: Primero la Mini Transat y luego, el mundo!
Ya sabes que la vida del regatista es complicada, en lo que a encontrar sponsors se refiere. Por eso el equipo del Mundus me ha dado la oportunidad de compartir mis conocimientos contigo.
¡Un trocito de mi regata será tuyo, serás tu!
Ven al Mundus a navegar conmigo"

Fuente: Pilar Pasanau

1º asalto a la Americas cup, por Mundo Náutica

Rafa Andarias al Campeonato del Mundo de vela adaptada de Kiel

El regatista de Xàbia, Rafa Andarias viajará en la próximas horas al Campeonato del Mundo de vela adaptada, Para World Sailing Championships, que tendrá lugar entre los días 21 y 25 de junio en la localidad alemana de Kiel. El alicantino, número 9 de mundo, tratará de escalar posiciones en el ránking mundial y será la principal baza española en el evento.

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Pasado el ciclo paralímpico, Rafa Andarias sigue con paso firme navegando en un año de transición donde la falta de apoyos económicos ha sido una dificultad añadida. La decisión de Tokio 2020 de no incluir la vela paralímpica para los siguientes Juegos Paralímpicos ha dado al traste con las principales ayudas que recibía el joven deportista de Xàbia, quien ha asegurado que no acudirá al Campeonato de Europa a revalidar título por falta de medios. Consciente de ello, Andarias no baja la cabeza y afronta su séptima participación mundialista con la mente fría.
Cabe destacar que los Para World Sailing Championships, enmarcados en la prestigiosa Semana Olímpica de Kiel, contarán para esta edición con la mayor participación en la clase 2.4mR hasta la fecha, con medio centenar de regatistas de hasta 27 países. Entre ellos, España que aportará en dicha categoría dos regatistas: Rafa Andarias y Jordi Cargol, con Álfred Buqueras como entrenador. Respecto a la competición dará comienzo el próximo miércoles y continuará hasta el domingo, cuyo formato de competición constará de un total de diez pruebas, a razón de dos mangas al día.
Antes de partir a tierras germanas, Rafa Andarias, regatista del Club Náutico de Jávea, que cuenta con el patrocinio de Amjasa y como colaboradores a Mercury Marine España, adidas eyewear, Luanvi y Lancelin Corderie, manifestaba: “Es un honor ser internacional con España un año más, vengo a sudar la camiseta”. Y aseguró: “Justamente en Kiel competí hace cinco años y recuerdo bien el campo de regatas. Ahora llego mejor preparado que entonces”.

Fuente: Prensa Rafa Andarias

XIX Regata SAR Don Felipe de Borbón, Sábado

Las imágenes más impactantes de lo que va de año

XIX Regata SAR Don Felipe de Borbón - Trofeo Lexus, Viernes

"Limpieza de Costas 2017", con Ecomar y Coca-Cola

Ecomar y Coca-Cola dan comienzo un año más a la iniciativa "Limpieza de Costas 2017"

La temporada contará en total con seis limpiezas. La primera de ellas se realizará en la playa de Luaña, en Cóbreces, (Cantabria) con la ayuda de niños del colegio Santa Juliana

©Ecomar

Un año más la Fundación Ecomar y Coca-Cola se unen para seguir concienciando sobre la importancia de mantener limpio nuestro planeta mediante la campaña “Limpieza de Costas 2017”, que ambas organizaciones llevan a cabo desde hace siete años, recogiendo residuos por distintos puntos de la península Ibérica.
Esta iniciativa, dirigida y creada por la Fundación Ecomar e impulsada por Coca-Cola, tiene por objetivo concienciar a los más pequeños sobre la importancia de mantener limpios nuestros mares y nuestras costas y enseñarles a reciclar los residuos depositándolos en los contenedores correspondientes.
Cada año, Coca-Cola premia la labor de los pequeños voluntarios de la Fundación Ecomar convirtiendo cada kilo de residuo que recogen en productos de Coca-Cola para donarlo a los Bancos de Alimentos de cada zona y que lo hagan llegar a personas que se encuentran en situación de vulnerabilidad.
Estas acciones forman parte del compromiso de Coca-Cola con el medio ambiente que desarrolla a través de su estrategia ambiental con iniciativas agrupadas en cuatro ejes clave: agua, emisiones, envases y agricultura sostenible.
Desde 2011, Ecomar y Coca-Cola, gracias a la ayuda de 960 escolares y 128 voluntarios, han limpiado más de 31 km de costa, a través de 20 limpiezas que sólo desde 2014 han supuesto la recogida de casi dos toneladas de residuos y más de 62.000 latas de producto donadas al Banco de Alimentos.

Seis limpiezas esta temporada
En concreto, este año se van a realizar 6 limpiezas en distintos puntos de la península Ibérica durante los meses de junio y julio con alumnos de 7 a 14 años de colegios y clubes náuticos de la zona. Asimismo, la presidenta de la Fundación Ecomar, Theresa Zabell impartirá una “master class” sobre reciclaje a los chicos y chicas que participen en cada una de las limpiezas.
La primera de las limpiezas tendrá lugar este lunes, 19 de junio en la playa de Luaña, Cóbreces (Cantabria), con la ayuda de alumnos del colegio Santa Juliana. La acción dará comienzo sobre las 9:30 de la mañana con una charla sobre la importancia del reciclaje de Theresa Zabell. Los alumnos irán provisto de guantes, gorra, y bolsas de basura de distintos colores para que seleccionen los residuos junto con los voluntarios de Ecomar. Una vez terminada la acción, todos los residuos recogidos se pesarán para convertir esos kilos en productos de Coca-Cola que serán donados al Banco de Alimentos.
El siguiente destino será el Cabo de Gata el próximo 4 de julio con alumnos de la Sailing Surf School. Después, el 6 de julio, en Valencia con alumnos de la escuela de vela del Real Club Náutico de Valencia; el 12 de julio en el Puente del Duque en Hoyos del Espino en plena sierra de Gredos; y a finales de julio en Vilagarcía de Arosa (Pontevedra), con los alumnos del Centro Gallego de Vela.
La iniciativa ha traspasado fronteras y desde hace dos años Fundación Ecomar y Coca-Cola trabajan también con escolares de Portugal, en donde el programa de “Limpieza de Costas” ha tenido muy buena acogida. Así, en 2017 una de las limpiezas programadas se realizará el xx de julio en Setúbal, con los alumnos del Clube do Sado y de la mano del regatista olímpico portugués, Nuno Barreto.

DECLARACIONES
Theresa Zabell: “En la Fundación ECOMAR somos pioneros en las Limpiezas de Costas con niños en España. Llevamos 18 años cuidando del mar, y más de 10 limpiando costas y enseñando a reciclar a los más jóvenes. Hemos recogido ya casi cuatro toneladas de residuos creando mucha conciencia entre los “adultos” del futuro. Muchos de los niños que han pasado por estas campañas han venido de la mano de Coca-Cola, con la que tenemos el placer y la satisfacción de llevar 7 años incidiendo en lo importante que es mantener nuestro planeta limpio, y, además de recoger residuos cerramos el círculo donando productos de Coca-Cola al Banco de Alimentos para que lo repartan entre los más desfavorecidos. Solo tenemos un cuerpo y un planeta que nunca podremos cambiar y tenemos la obligación de cuidarlos, por lo que estamos muy orgullosos de que tantas asociaciones e instituciones hayan seguido nuestros pasos y, por supuesto, muy contentos de colaborar con todos ellos. Es una buena señal de que el camino que emprendimos hace años, es el correcto”

Desde Coca Cola destacan: “En Coca-Cola hemos querido estar un año más al lado de Ecomar para impulsar esta iniciativa que forma parte de nuestro compromiso con el medio ambiente y con la sociedad. Estos siete años de colaboración han sido de especial relevancia para nosotros porque nos ayudan a concienciar a los más jóvenes sobre la importancia de la protección de nuestro entorno”.

Fuente: Ecomar

Visto en... blog de Ignacio Baixauli: La LPI más protegida gracias a un acuerdo entre el Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil y eGarante

Que sepas que si utilizas IMÁGENES o cualquier OBRA DE AUTOR, que sepas que estás cometiendo un delito, y que cada día está más perseguido.

Da igual que seas una gran multinacional o un simple tripulante de un barco. Apropiarte de una imagen, manipularla o transformarla de cualquier manera te convierte en un delincuente.

Desde hace años existe la LPI (Ley de Propiedad Intelectual relativa a las imágenes), pero con la facilidad y privacidad que da actualmente Internet, la gente piensa que se puede apropiar de todo, que como está en Internet, todo es libre... 

Pues no es cierto, y hacerlo te puede llegar a pagar fuertes multas y compensaciones. No te pierdas el artículo de mi colega, gran fotógrafo, y amigo Nacho Baixauli:

La Ley de Propiedad Intelectual, más protegida gracias a un acuerdo entre el Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil y eGarante

julio 11, 2014
La iniciativa consiste en un acuerdo de la GDT de la Guardia Civil con eGarante para la certificación de contenidos web que podrán adjuntarse a la denuncia de un delito.

...
"Hasta ahora, cuando se cometía un delito en La Red contra cualquier aspecto relativo a la Ley de Propiedad Intelectual, textos copiados, publicación de fotos sin autorización, sin firmar, o fotos retocadas sin consentimiento del autor, etc. los autores debíamos acudir a sistemas de copia y custodia de las páginas en las que se estaba cometiendo el delito, que a criterio de un juez, podían ser poco fiables como prueba pericial, pese a que reunieran todos los requisitos técnicos necesarios para ello."

...
"A partir de ahora, con este nuevo sistema de denuncia, es un cuerpo de la administración, el GDT de la GC, quien mediante un acuerdo con eGarante facilita la prueba pericial, con la tranquilidad de saber que un juez no dudará en reconocerle la consistencia que esta tiene."

Como después de estos dos pequeños resúmenes no te habrá quedado bien claro, no te pierdas el artículo completo de Nacho, en el que además, si has visto vulnerados tus derechos como autor, indica como hacer la denuncia.

Leer el artículo completo AQUÍ

XXI Regata Costa Azahar. Presentación

Del 23 al 25 de Junio se celebrará la XXI Regata Costa Azahar, prueba del Circuito de Alto Nivel de Cruceros y puntuable para la Copa de España ORC de la Zona del Mediterráneo.

Red Bull Youth America’s Cup. Spanish Impulse by IBEROSTAR estará en gran final!

Triple empate en cabeza entre Nueva Zelanda, Gran Bretaña y España, que junto con Bermuda estarán en la Final de la Red Bull Youth America’s Cup.

Los otros 4 finalistas (Grupo A) se conocerán el día 16 tres los enfrentamientos correspondientes  de los ganadores

La gran final (días 20 y 21) será retransmitida en directo por streaming a través de redbull.tv para todo el mundo.

©Gilles Martin-Raget

Gran segunda jornada de regatas, de las semifinales de la Red Bull Youth America’s Cup en Bermuda, donde el equipo Spanish Impulse by IBEROSTAR, ha logrado clasificarse para la gran final, tras firmar dos terceros y un primer puesto, que le han hecho empatar con Nueva Zelanda y Gran Bretaña en la cabeza de la clasificación, en una jornada marcada por los vientos flojos y rolones, que no han permitido que los AC 45 “volasen” en ninguna de las dos jornadas.

Cortesía de Mundo Náutica

La primera manga se presentaba igual que la jornada anterior, con un viento que no superó los 7 nudos de intensidad y que hizo que las tripulaciones se emplearan a fondo. Gran salida del equipo Spanish Impulse by IBEROSTAR, que permitió al barco patroneado por Jordi Xammar, ponerse en cabeza de la flota. Debido a la dificultad del campo dio a Nueva Zelanda y Bermudas, que lograron colarse en los dos primeros puestos, dejando a Spanish Impulse by IBEROSTAR en el tercer puesto parcial.
La segunda manga no podía empezar mejor, Spanish Impulse by IBEROSTAR en la primera boya de desmarque, lo que le permitió marcar a sus rivales más cercanos, Gran Bretaña y Nueva Zelanda, finalmente el equipo español lograba estirar en el último tramo logrando su primera victoria parcial en este campeonato, segundo Nueva Zelanda y tercero Austria que logró cuajar una gran manga.
Con los puestos de cabeza por decidir, Spanish impulse by IBEROSTAR volvía a realizar una gran salida que le situaba en los puestos de cabeza, a pesar de ello el viento descendía relegando a los españoles a la quinta plaza, pero un soberbio último tramo los del Club Náutico de Cambrils lograban remontar dos puestos, uno de ellos en la misma línea de llegada, dando el punto del empate.
Tras estos parciales España se clasifica para la final de la Red Bull Youth America´s Cup que se celebrará el 20 y 21 de junio y que contará con los 8 mejores equipos en la línea de salida

Clasificación General Grupo B
1 – NZL Sailing Team 51 Puntos
2 – Land Rover BAR Academy 51 Puntos
3 – Spanish Impulse by IBEROSTAR 51 Puntos
4 – Team BDA 45 Puntos
5 – Next Generation USA 36 Puntos
6 – Candidate Sailing Team Austria 36 Puntos


ACERCA DE LA RED BULL YOUTH AMERICA´S CUP
La Red Bull Youth America’s Cup nació en San Francisco (USA) en 2013, con el objetivo de desarrollar la nueva generación de talentos que pudieran llegar a competir en la Copa América. Es con ese mismo espíritu, con el que se ha creado el Spanish Impulse by IBEROSTAR: un equipo que sea capaz de desarrollar la carrera profesional de nuestros jóvenes, llegando incluso a crear una industria con sus respectivos puestos de trabajo; un equipo que está ya uniendo a toda la vela española, haciéndola vibrar con este proyecto valiente, novedoso y lleno de ilusión; un equipo que haga brindar al país por los jóvenes, su profesionalidad, saber hacer y el futuro de todos.
Esta regata se lleva a cabo con catamaranes voladores (AC45F) con foils y vela ala, que pueden llegar a alcanzar los 35 nudos (65 Km/h). Sólo hay 8 barcos de este tipo en todo el mundo y estos están en Bermudas. De ahí que la tripulación se haya trasladado a la isla atlántica, para poder entrenar con ellos, en los únicos 7 días que la organización permite, de modo que los países que cuentan con uno de esos barcos en propiedad, no tengan ventaja sobre los otros.
Fueron 20 los equipos que se presentaron candidatos a participar en esta competición, pero sólo seleccionaron a 12; 6 eran de obligatoria participación, pues es una exigencia para los equipos de Copa América, otro es el de Bermudas, por deferencia a dónde se realizará la regata y 2 que habían participado en la anterior edición. Con lo que sólo 3 nuevos países pasaron el corte: Candidate Sailing Team de Austria, el Youth Viking de Dinamarca y el Spanish Impulse by IBEROSTAR, de España.

¿Cómo es posible? El secreto es la conjunción de talento, esfuerzo y apoyos.
El talento de los tripulantes que cuentan con regatistas olímpicos como Jordi Xammar y Diego Botín; campeones del mundo, Joel Rodríguez, Florian Trittel y Kevin Cabrera; campeones de Europa, Santiago Alegre y campeones de España, Luis Bugallo y Joan Cardona.
El esfuerzo de innumerables personas que se han unido a esta iniciativa apoyando a todo el equipo de tierra. Este equipo de profesionales está liderado por María del Mar de Ros, un director de operaciones Alfredo Mella, los dos entrenadores del equipo: Toni Rivas y Bernardo Freitas y un equipo de media formado por Martin Cox, Javi Rambla, Fátima Diz y Jorge Lorenzo.
Y el apoyo de los sponsors, sin los cuales, no estarían aquí. El primero y sponsor principal es el GRUPO IBEROSTAR, que apostó por este equipo de jóvenes desde el principio y animó a que fuera un proyecto a largo plazo para las consiguientes Copas América – de allá que se haya ya creado el Spanish Impulse Academy dónde se están formando los siguientes jóvenes que participarán en la Red Bull Youth America’s Cup.
Luego, el Club Náutico Cambrils, club con vocación internacional y con gran experiencia en proyectos de esta envergadura. Y muchos otros como son Air Europa, Cigisped Yacht Transport, Rooster Sailing, LIP Sunglases, Evolution Sails, Joma, Toro de Osborne, ISDIN y Coppel Dental. Estando siempre respaldados por Marca España.
El Spanish Impulse by IBEROSTAR tiene el orgullo de decir que si suman tripulación, sponsors y colaboradores, todas las comunidades autónomas que tienen mar (excepto dos a las que no han podido llegar por falta de tiempo), están representadas de una manera u otra. Con lo que realmente será un proyecto en el que todo el país se vea reflejado de una forma u otra.

Toda la información está en la web: www.spanishimpulse.com
Y en las RRSS:
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Semifinales:
GRUPO A: 15-16 Junio
Artemis Youth Racing, Suecia
Team France Jeune, Francia
Kaijin Team Japan, Japón
Youth Viking Denmark, Dinamarca
Team Tilt, Suiza
Next Generation - Team Germany, Alemania

GRUPO B: 12 y 13 junio
Candidate Sailing Team, Austria
Team BDA, Bermuda
Land Rover BAR Academy, Gran Bretaña
NZL Sailing Team, Nueva Zelanda
Spanish Impulse by IBEROSTAR, España
Next Generation USA, Estados Unidos

FINAL: 20 y 21 Junio

Copa América. ETNZ buscará tomarse la revancha contra el Oracle

Hace unos días finalizo en Bermudas la Louis Vuitton Coup con Emirates Team New Zealand como vencedor tras derrotar en la final al Artemis.

©Ricardo Pinto

Ahora, los neozelandeses, a pesar de que el equipo americano partirá con un punto extra por imponerse en la primera fase de la LVC, intentarán buscar la revancha a aquella increíble derrota de la edición anterior por 8 a 9 tras ir ganando por 8 a 1...

Cortesía de Mundo Náutica

El resumen de esta pasada LVC ha sido así:

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Dee Caffari liderará el 'Turn the Tide on Plastic', sexto equipo para la edición de 2017-18

La británica reunirá un joven equipo, mixto y con una firme apuesta por la sostenibilidad

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Dee Caffari liderará el ‘Turn the tide on Plastic’ (‘Cambia la Tendencia con el Plástico’), un joven equipo mixto que promueve la firme apuesta por la sostenibilidad de la Volvo Ocean Race 2017-18. La campaña, respaldada por la Mirpuri Foundation y la Ocean Family Foundation, está centrada en la salud de los océanos.
El sexto equipo confirmado para la próxima edición de la regata amplificará la campaña medioambiental de Naciones Unidas que lleva como lema ‘Clean Seas: Turn the Tide on Plastic’ (‘Mares limpios: Cambia la Tendencia con el Plástico’) durante los ocho meses que dura la regata, que recorrerá 45.000 millas náuticas alrededor del mundo pasando por 12 ciudades sede de los seis continentes.
La ambición de Caffari pasa por construir un equipo internacional y mixto, con cinco mujeres y otros tantos hombres en la tripulación, y con una mayoría de tripulantes que no superen los 30 años de edad. Como parte de ese enfoque hacia la sostenibilidad, los mensajes en torno a la diversidad en la edad y el género son temas básicos que, en lo que afecta a lo deportivo, quizás le impedirán ser uno de los grandes favoritos sobre el papel, pero podrían dar la sorpresa en el agua.
“Estoy encantada por tener la oportunidad de navegar en favor de una causa por la que siento una enorme pasión”, dijo Caffari, cuya empresa británica gestionará también el proyecto. “La Volvo Ocean Race es el mayor reto por equipos del mundo del deporte y, con la ambición de competir con una joven tripulación internacional y mixta, queremos lograr un gran impacto tanto dentro como fuera del agua”.
Dee Caffari es una experimentada vueltamundista que ya compitió en el SCA en 2014-15. En 2006 fijó un récord histórico convirtiéndose en la primera mujer en navegar en solitario y sin escalas hacia el oeste (el camino contrario al habitual) alrededor del mundo.
En 2009 hizo la Vendée Globe y estableció un nuevo récord para convertirse en la primera mujer en dar la vuelta al Mundo en solitario y sin escalas en ambas direcciones.
“Ver la cantidad de plástico en el océano es desgarrador. Estamos abusando de nuestro planeta, y esta campaña consiste en empujar a la gente a hacer algo proactivamente”, finalizó Caffari.
El equipo está patrocinado en parte por The Mirpuri Foundation y Ocean Family Foundation (OFF), que se suman a un creciente número de patrocinadores que están respaldando la campaña de la Volvo Ocean Race a favor de la sosteniblidad y la salud de los océanos.
The Mirpuri Foundation es una organización sin ánimo de lucro creada por el hombre de negocios y filántropo Paulo Mirpuri con el objetivo de que el mundo sea un lugar mejor para las generaciones futuras.
Además de la creciente preocupación por el crecimiento de la contaminación en los océanos, este patrocinio forma parte de la ambición que tiene la Mirpuri Foundation a largo plazo para escribir un nuevo capítulo de la gran historia marítima de Portugal creando un potente legado océanico para las futuras generaciones de regatistas portugueses. Caffari fichará a dos navegantes lusos para el equipo con el objetivo de construir un equipo completamente portugués para la Volvo Ocean Race.
“Nos sentimos enormemente orgullosos por respaldar esta increíble campaña para la salud de los océanos, que estamos seguros que contribuirá enormemente a la salud de nuestro maravilloso planeta azul”, dijo Mirpuri.
"En Portugal, hemos mantenido durante mucho tiempo una gran herencia marítima, y ​​esta campaña orientada a los jóvenes es un paso importante hacia la formación del futuro equipo océanico portugués. La Fundación Mirpuri quiere colaborar estrechamente con la Volvo Ocean Race para lograr ese objetivo en los próximos años ".
Junto a la Fundación Mirpuri, el objetivo de la Ocean Family Foundation es concienciar sobre los efectos de la contaminación, la importancia de la biodiversidad y la necesidad de conservar los océanos del mundo.
"La Ocean Family Foundation está encantada de apoyar esta excepional campaña para apoyar la conservación y la limpieza del océano", dijo Peter Dubens, en nombre de la Ocean Family Foundation

Fuente: VOR

Cerdeña, próxima parada del GC32 Racing Tour

La GC32 Villasimius Cup se celebrará entre el 28 de junio y el 1 de junio, e incluirá de nuevo sesiones diarias del Anonimo Speed Challenge, pruebas cortas de velocidad para elegir al equipo más rápido de la flota. 

El español Movistar - Ventana Group de Iker Martínez estará en la prueba italiana

 © Jesús Renedo / GC32 Racing Tour

La localidad de Villasimius, en el sureste de Cerdeña, acogerá la segunda cita puntuable para el GC32 Racing Tour los próximos 28 de junio a 1 de julio. La intensidad es máxima tras el emocionante estreno de temporada en el Lago de Garda. El español Movistar - Ventana Group de Iker Martínez ha confirmado su participación.
La GC32 Villasimius Cup supondrá el debut de la clase GC32 en aguas de Cerdeña, Italia. Un campo de regatas que es toda una incógnita para todas las tripulaciones, y que supondrá la segunda cita puntuable de la temporada 2017 del GC32 Racing Tour.
Entre los siete equipos que han confirmado su participación, parte con la vitola de favorito el Realteam, ganador de la GC32 Riva Cup el pasado mes de mayo. El equipo liderado por Jérôme Clerc encabezó en el lago de Garda un podio exclusivamente suizo por delante del Team Tilt de Sebastien Schneider, ausente por competir en la Red Bull Youth America’s Cup que se celebra estos días en Bermuda.
Los equipos no ocultan su expectación por volar sus catamaranes en este paraje virgen para la vela de competición. Un lugar que les espera con los brazos abiertos, como reconoce Gianluca Dessi, alcalde Villasimius: “El deporte supone un canal estratégico para promocionar las cualidades únicas de nuestra región. Acoger un evento del GC32 Racing Tour es una oportunidad de descubrir la ‘Polinesia del Mediterráneo’, el paraíso del viento”. Es la primera vez que Villasimius acoge un evento internacional de vela.
Jérôme Clerc ya posee una opinión sobre las condiciones que esperan encontrar en Villasimius en comparación con las que le sirvieron para ganar en Garda el pasado mes: “Esperamos vientos duros y olas más grandes. Sin duda será un buen desafío técnico. Allí aplicaremos la experiencia que adquirimos a principio de año entrenando en Barcelona”. Realteam repetirá la misma escuadra con la que abrió la temporada en Garda. “En Riva vimos que podemos competir entre los mejores. Intentamos mantener la presión y continuar progresando, aunque el resto también lo está haciendo”.

Flavio Marazzi y su ARMIN STROM Sailing Team, completado a la caña con Erik Heil, bronce de 49er en los JJ.OO. de Río 2016, aspira a mejorar la tercera posición anotada en el primer combate de la temporada. También afronta el evento como una oportunidad para avanzar en la clasificación el francés Team ENGIE de Sebastien Rogues, cuarto en la la GC32 Riva Cup.
Librando su propia batalla por el campeonato owner-driver (para equipos cuyo timonel es el propio armador) competirán el estadounidense Team Argo de Jason Carroll, líder provisional del campeonato armador-patrón del GC32 Racing Tour 2017; el japonés Mamma Aiuto! de Naofumi Kamei; y el monegasco Malizia - Yacht Club de Monaco, de Pierre Casiraghi.

Vuelve la escuadra de Iker
La mayor cuota de protagonismo recaerá probablemente en el Movistar - Ventana Group de Iker Martínez, el único equipo español del circuito, que debutó en el GC32 Racing Tour con excelentes parciales en Garda. Iker llega a la GC32 Villasimius Cup con nuevo patrocinio de la compañía turinesa Ventana Group, encargada de la organización de los eventos italianos del GC32 Racing Tour por segunda temporada consecutiva.
“Estamos súper contentos con su incorporación al equipo”, explica el multidisciplinar regatista de San Sebastián. “Su apoyo marcará una diferencia, permitiéndonos ir a entrenar a Villasimius, porque necesitamos más horas en el agua. Intentaremos hacerlo lo mejor posible para que estén contentos”.
Movistar - Ventana Group se encuentra esta semana entrenando en Palma junto a su nuevo táctico Juan Ignacio Taegli. El representante de Guatemala en clase Laser en los tres últimos Juegos Olímpicos no pudo participar en la GC32 Riva Cup por una operación de espalda. “Es magnífico tenerle a bordo, pero cuando incorporas un cambio en la tripulación necesitas un tiempo para conseguir que vuelva a trabajar de nuevo como un equipo”.

Los catamaranes voladores desplegarán en Villasimius argumentos similares a los que se están viviendo en la actual batalla por la America’s Cup en Bermuda, con la salvedad de que los GC32 son monotipos idénticos e incorporan aparejos de vela convencional en lugar de las más complicadas y tecnológicamente extremas alas rígidas. Aún así, son capaces de mantener velocidades bien por encima de los 30 nudos. Espectáculo asegurado.


La GC32 Villasimius Cup cuenta con el apoyo de:
Valtur Tanka Village
Marina di Villasimius
Lega Navale Italiana Sezione Villasimius
Colaboradores regionales: Regione Sardegna, Comune di Villasimius, Villasimius Area Marina Protetta - Capo Carbonara y Capitaneria di Porto
Colaborador de hospitalidad: Ventana Group

Fuente: Prensa GC32 Racing Tour

Superyacht Cup 2017 en Palma de Mallorca

La Superyacht Cup 2017 concentrará a más de 300 regatistas del 21 al 24 de junio

La bahía de Palma se convierte en todo un espectáculo marítimo con la participación de 10 superyates de 27 a 45 metros de eslora, y más de 300 regatistas de alto nivel internacional.

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La Superyacht Cup Palma calienta motores y cumple veintiuna ediciones siendo, sin duda, la regata de superyates más longeva de Europa.
Del 21 al 24 de junio, la bahía de Palma se convierte en todo un espectáculo marítimo con la participación de 10 superyates de 27 a 45 metros de eslora, y más de 300 regatistas, procedentes de Estados Unidos, Suiza, Italia, Nueva Zelanda, Holanda, Australia, Sudáfrica y España.
Una de las citas favoritas de los propietarios de yates, capitanes y tripulantes que visitan Palma anualmente para este evento, que dura cuatro días, y en la que colaboran numeras empresas del sector náutico nacional e internacional, destacando una gran presencia de empresas mallorquinas.
Este año la edición cuenta con menos barcos de lo habitual “porque muchos barcos participarán en la Copa América en Bermudas”, informa Kate Branagh, directora de la Superyacht Cup. No obstante, “para el próximo año volveremos con una gran flota de superyates, ya que tendremos la clase J confirmada, lo que atraerá más barcos a la Superyacht Cup y también la atención internacional al evento”, destaca Kate.
Entre las embarcaciones que participarán en la regata de este año figuran el ‘Ribelle’ de 34 metros de eslora que recala por primera vez en Palma, el ‘This is Us’, de 42 metros, diseñado por el holandés André Hoek, el 'Atalante' de 38,8 metros, el 'Atalante 1' de 27 metros y el 'Farfalla' de 32 metros.
También, estarán de nuevo navegando duro para terminar los primeros, el 'Inouï' de 33 metros, el 'Saudade' de 45 metros y el 'Win-Win' de 33 metros de eslora, claro vencedor en la edición del 2016.
Y los dos barcos con más tripulación española son ‘Bolero’, de 32 metros y el ‘Windrose’ de 46 metros de eslora, que provienen de Ámsterdam.
Cabe destacar también el programa Clean Regatta, por el que apuesta la organización de la Superyacht Cup desde hace años y que consiste en suministrar a los marineros botellas de agua reutilizables, con agua filtrada purificada al instante. Estas botellas ayudarán a reducir el uso del plástico y colaboran en consecuencia a proteger los mares de la amenaza de los plásticos.
Para Kate, los objetivos principales de esta acción son “reducir el uso del plástico durante la regata dando a todos los barcos que participan botellas de agua reutilizables que puedan ser rellenadas y reutilizadas; usar vasos reutilizables en la barra de la SYC y vender botellas reutilizables”.
Por tercera vez, 100% Pure New Zealand será el patrocinador principal de la regata
Entre los proveedores locales se encuentran Tents, Show Center, Catering Turquesa, Bar Hogans, Rent Module, Kumulus, Segurisba, Indica, Jayak, Sayago y Bodegas José Luis Ferrer, entre otras muchas.

Programa de la regata, consultar aquí.

Sobre la Superyacht Cup Palma
La Superyacht Cup Palma nació en 1996 en Palma. Y 21 años después, lo que empezó como un ‘fin de fiesta’ de los veleros megayates que dejaban el Mediterráneo para trasladarse al Caribe, se ha convertido en uno de los eventos más destacados en la agenda de regatas europea de esta categoría.
En 1995 esta competición adoptó un perfil más serio y profesional. Una regata que con los años ha ganado adeptos y, sobre todo, popularidad. En 2012 nació la Superyacht Racing Associaton (SYRA) para representar y defender los intereses de los participantes en las regatas de superyates y, sobre todo, mejorar la calidad de las regatas y convertirlas en competiciones completamente seguras. Precisamente la seguridad es uno de los elementos más importantes de la Superyacht Cup Palma junto con la diversión tanto dentro como fuera del agua.

Fuente: Gabinete de Prensa Superyacht Cup Palma

“De parte del amor” de Nayra Martino gana el II Certamen de Cortos de Port Adriano

 “De parte del amor”... (A raíz de encontrar una extraña nota en su barco, un matrimonio discute sobre el amor)

Rossy De Palma entregó los premios del II Certamen de Cortos de Port Adriano

La temática y estilo era libre, siendo requisito imprescindible que, como mínimo, el 50% de la historia esté desarrollada en Port Adriano, ya sea en las zonas exteriores, dentro de un local o en un barco.

El cine Cineciutat de Palma de Mallorca ha acogido este domingo 11 de junio la gala de entrega de premios del ya reconocido Concurso de Cortos de Port Adriano.
Esta segunda edición del Festival de Cortos, ha contado además con una madrina de excepción: la actriz española Rossy de Palma, quien aceptó altruistamente la invitación de Port Adriano para formar parte de esta iniciativa y brindar su apoyo a las jóvenes promesas del sector cinematográfico.
La gala, presentada con el buen humor e imitaciones de Federico de Juan, consistió en la proyección de los 13 cortos finalistas y finalizó con la entrega de premios de manos de Rossy de Palma. El palmarés fue el siguiente:

- Primer premio: “De parte del amor” de Nayra Martino

- Segundo Premio: “Bailad para ́mi” de Rafael Rodríguez 

- Tercer premio: “La canción del pirata” de Laura de la Isla
- Premio al corto menor de un minuto: “Litigio” de Teresa Monserrat
- Premio a la mejor realización técnica otorgado por AICO: “Anclado” de Javier Guver
- Premio participación en el 6o festival EMIFF: “Bailad para mí”
- Premio interpretación masculina, entregado por ESADIB: Joan Bibiloni por “Anclado”
- Premio interpretación femenina, entregado por ESADIB: Lina Mira por “De parte del amor”

Los trabajos entregados fueron valorados por un jurado formado por reconocidas figuras del ámbito cultural Balear, tales como Cineciutat, ESADIB- Escola Superior d’Art Dramàtic de les Illes Balears, la productora audiovisual RECBLAU, AICO audiovisuales y EMIFF-Evolution Film Festival.

Todos los cortos finalistas: https://www.portadriano.com/cortos/

La IV Strait Challenge, para el Ceuta Sí de Sergio Llorca

El Memorial Joseba Eguidazu finaliza con una rápida travesía de 15 millas entre Ceuta y Algeciras

©Strait Challenge

La victoria en la travesía entre Ceuta y Algeciras ha permitido al Grand Surprise Ceuta Sí de Sergio Llorca adjudicarse el triunfo absoluto en la IV Regata Strait Challenge, Memorial Joseba Eguidazu. El segundo y tercer puesto de la general es para Dufour 34 Altarik IV de Jose Luis Pérez Navarro y el Comfortina 32 Amor Fati de Rafael Ruiz, respectivamente. Por clases los ganadores son el Ceuta Sí en ORC 2 y el Altarik IV en ORC 3, mientras en Tripulación Reducida gana el Voyage 12.5 Queen Velide Agapito Calvo.

Las ganas de afrontar un nuevo cruce del Estrecho y dirimir diferencias en la clasificación subían la tensión en el momento de la salida con numerosos fuera de línea que obligaban al Comité a izar bandera negra para el segundo intento. Y aun así, seis fueron las embarcaciones que se precipitaron en el procedimiento encajando un descalificado en sus marcadores.
Con esas ganas fueron 24 barcos los que emprendían el regreso hacia la península, en un recorrido de 15 millas en el que el viento de levante no quiso faltar, regalando intensidades de entre los 6-7 nudos de la salida hasta los 15-17 del centro del canal.
Gennakers y códigos 0 fueron izándose tras el tramo de desmarque agilizando la navegación mientras la flota se iba posicionando y atacando el Estrecho según sus diferentes opciones tácticas.
Y la línea de llegada, en la ensenada de Guetares, fue juez de de las decisiones tomadas reconociendo la supremacía del Grand Surprise Ceuta Sí de Sergio Llorca que conseguía superar al Dufour 34 Al Tarik IV de José Luís Pérez Navarro, líder tras la prueba de ayer.
Ambas embarcaciones encabezaron la clasificación general en sus respectivas clases, ORC 2 y 3, mientras que el Voyage 12.5 Queen Veli de Agapito Calvo se impuso en Tripulación Reducida. Ceuta Sí y Queen Veli eran también los ganadores de la prueba de hoy, Ceuta-Algeciras, en ORC 2 y Reducida, siendo el Bavaria 34 Cruise Viejo Lobo, de Juan José Leiva, el protagonista de la jornada en ORC 3. Un triunfo merecido por parte de la embarcación del CDN Saladillo que ayer, en la durísima regata Algeciras-Tarifa-Ceuta, rompía el backstay y se veía forzado a retirarse.
Las tripulaciones mostraban su satisfacción al término de la prueba, tras disfrutar de dos intensos días de navegación en los que el campo de regatas del Estrecho de Gibraltar se ha mostrado pletórico, con un levante consistente, a ratos un poco cruel pero, en definitiva, perfecto para este gran reto que supone la Strait Challenge-Memorial Joseba Eguidazu que ya comienza a hilvanar su quinta edición.
A su llegada a la península, los participantes disfrutaban de la hospitalidad del RCN de Algeciras que les recibía con una comida marinera. La ceremonia de entrega de trofeos ponía fin a la cuarta edición de la Strait Challenge en un emotivo acto en el que el recuerdo a Joseba Eguidazu volvió a estar muy presente. La Escuela de Vela del RCN de Algeciras realizaba previamente la entrega de diplomas a los más pequeños en iniciación en la clase Optimist que completaban una regata en las inmediaciones del club junto a los mayores para ser, también, flamantes campeones de la Strait Challenge 2017.

Fuente: Prensa Strait Challenge 2017

Espectáculo y bellos paisajes despiden la Porqueroles Classique 2017

De nuevo poco viento, pero gran espectáculo en el último día en la Porqueroles Classique 

Tres días de competición y a pesar del escaso viento se han podido celebrar las tres pruebas programadas, aunque el último día, el comité decidió acortarlas. Sebastien Le Ber, presidente del Club de Yates de Porquerolles hace un balance positivo de esta 15ª edición: "Fue una bella edición con un listón alto de 43 barcos. Hemos tenido poco viento, pero hemos sido capaces de validar tres carreras, que es muy satisfactorio. Ya damos una cita para la 16ª edición de junio de 2018"

Tras la última jornada celebrada hoy domingo, la 15ª edición de la Porqueroles Classique ha coronado a sus vencedores: Ikra (Clasico Marconi), Skylark of 1937 (Epoca Marconi) y Olympian (Epoca Aurique) han vencido en sus respectivas clases, y tendrán que defender el título ganado en la próxima edición, que se celebrará en Junio del 2018.

“Ikra”, vencedor de Clasicos Marconi.
En este grupo, con 17 barcos, el “Ikra” (2+1+3) ha subido a lo más alto del podio, flanqueado por “Sagittarius” (1+5+2) y “Aigu Blu” (3+4+1).
El 12M JI “Ikra” botó en 1963 como barco para participar en la Copa América como desafiante inglés. No compitió nunca en esta competición, pero fue “liebre” para otro que si tomo parte en esta regata, otro 12M JI, el “ Sovereign”, barco habitual en Porquerolles. 

El barco español "Yanira", del RCNB y patronato por su armador, Andrés de León, se vio atrapado en uno de los numerosos pozos de viento, perdiendo toda opción a un buen resultado. Realizó una mala salida, pero tomando buenas opciones tácticas llegó hasta incluso hasta la cabeza, pero ese "parón" y posterior acortamiento de la prueba por parte del comité le impidió un mejor resultado.

Podio: 

1) Ikra (6 puntos)
2) Sagittarius (8 puntos)
3) Aigue Blu (8 puntos)
…
11) “Yanira” (8+10+11)

“Skylark”, en Época Marconi
Los británicos del “Skylark” (1+1+4) han subido a los más alto del grupo Epoca Marconi, delante del “Jour de Fête” (3+2+1) y el “Irene VIII”. (7+3+5) Un grupo con mucha competencia y y que al final se le han puesto las cosas difíciles al dominador de los dos primeros días. Otra excelente regata de nuestros amigos argentinos del "Delphis", de nuevo "leyendo" muy bien el campo y explotando al máximo sus posibilidades contra barcos más grandes y fuertes.

Podio:
1) “Skylark of 1937” (6 points)
2) “Jour de Fête” (6 points)
3) “Irene VIII” (15 points)

...

6) "Delphis" (2+OCS+3)

"Olimpian" sin oposición entre los Época Aurica

El ligero “Olympian” (1+1+2) se ha movido como pez en el agua con las suaves brisas que han sido la tónica en la bahía de Hieres. El “Eva” (2+2+1) y “Esterel” (5+5+3) le han acompañado en el podio.
Estos vientos tan ligeros (y acortamiento de la última prueba) no han acompañado al "Moonbeam IV, barco del RCNP, que en esta ocasión estaba patroneado por su armador, Tom Van Der Brugger, que de hippie paso a millonario al inventar los juguetes Kapla.

Podio:
1) “Olympian” (4 puntos)
2) “Eva” (5 puntos)
3) “Esterel” (13 puntos)
…
6) Moonbeam IV (7+3+6)

La Porqueroles Classique  se despide con la entrega de premios y un bien surtido "picoteo" acompañado de los vinos de la tierra tras unos días de excelente tiempo, con sol y calor y buena armonía entere las tripulaciones, además de muchos detalles y atenciones por su organizador, el el Yacht Club Porquerolles y patrocinado por el Yacht Club de France (YCF), y apoyados desde 2015 por el relojero Michel HERBELIN junto a otros socios, incluyendo la Société Marseillaise de Crédit.

La edición 2018 ya está en marcha...

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SANTANDER CIERRA UNA EXITOSA FINAL DE COPA DEL MUNDO

Silvia Mas y Patricia Cantero le dan su segundo metal a España con el bronce en la clase 470 femenino.

Las regatas finales de las clases Laser, Laser Radial, 470 masculino y femenino, y Finn cierran la lucha por el título mundial, tras las realizadas el sábado para el resto de clases olímpicas y Kite.

La belga Evi Van Acker en Laser Radial, el francés Jean Baptiste Bernaz en Laser, el finista británico Ben Cornish, los griegos Panagiotis Mantis y Pavlos Kagialis en 470 masculino y las británicas Hannah Mills y Eilidh McIntyre en 470 femenino se unen a las regatistas que ayer fueron coronados en Santander como ganadores de la Copa del Mundo.
Día cubierto y con llovizna en el Cantábrico, pero con un buen viento del Oeste de entre 7-9 nudos. La Copa del Mundo Santander de clases olímpicas y Kite cierra casi una semana de competición en la que tanto los regatistas como la ciudad de Santander han sido los grandes protagonistas.
Santander muestra su potencial como marco perfecto de navegación al más alto nivel, así como su capacidad organizativa gracias al impulso del Ayuntamiento de Santander y Real Club Marítimo de Santander, además del resto de organismos y autoridades, patrocinadores y la ciudadanía santanderina sin los que esta final internacional de la Copa del Mundo se hubiera llevado a cabo.

CINCO NUEVOS ORO EN LA JORNADA DEL DOMINGOLa jornada del domingo daba paso a las regatas finales de las cinco clases olímpicas que ayer no celebraron su gran final.

Laser Radial. El colchón de puntos acumulados por la belga Evi Van Acker la ha valido para, pese a acabar en séptima posición (14 pts.) su regata final, alzarse con el oro. Segunda ha sido la griega Vasileia Karachaliou (8 pts. en la regata final) y tercera la uruguaya Dolores Moreira (4).

Laser. Apretada regata por las medallas. El francés Jean Baptiste Bernaz se lleva el oro final tras anotar un séptimo (14 pts. en la final), la plata recae en manos germanas con Phillipp Buhl (8 pts.). El americano Charlie Buckingham se hace con el bronce (12 pts.). El español Joaquín Blanco se queda a las puertas del podio por dos puntos tras una excelente regata final en la que quedó segundo.

Finn. Final de infarto con empate en la clasificación general entre el británico Ben Cornish (10 pts en la regata final) y el húngaro Zsombor Berecz (14 pts.) y que se deshace a favor del primero. Bronce es el también británico Edward Wright (20 pts.). Día brillante del español Alex Muscat que cierra su participación en la Copa del Mundo Santander en octava posición y quedando segundo en la regata final.

470 masculino. Panagiotis Mantis y su compatriota griego Pavlos Kagialis se coronan como ganadores de esta final de la Copa del Mundo Santander. A su popa los austriacos David Bargehr y Lukas Märhr con la plata (6 pts. en la final) y los italianos bronce Giacomo Ferrari y Giulio Calabro. La tripulación española de José Manuel Ruiz y Nico Rodríguez realizan su mejor regata de la copa del mundo con una cuarta posición en la final y décimos en la general.

470 femenino. Nadie puede negarle su total dominio de la embarcación 470 a las chicas de oro británicas que sentenciaron los pasados JJ.OO: las británicas Hannah Mills y Eilidh McIntyre. Lo han vuelto a hacer, y esta vez con un margen de 19 puntos sobre las segundas clasificadas, las holandesas Afrodite Zegers y Anneloes Van Veen.
Impresionante regata de las chicas españolas: Sofía Toro y Ángela Pumariega se van de Santander ganando la regata final de la Copa del Mundo y finalizando sextas en la general y Silvia Más y Patricia Cantero finalizan la prueba en segunda posición, lo que les da al tercer escalón del podio en la final de la copa del mundo. Bárbara Cornudella y Sara López finalizan en quinta plaza.

PODERIO BRITÁNICO EN EL MEDALLERO DE LA COPA DEL MUNDO SANTANDER
Gran Bretaña ha sido sin duda el gran triunfador en el medallero por países con diferencia sobre el resto. Los británicos se van de Santander con la friolera de nueve medallas en esta final de la Copa del Mundo, seguida de Francia con cuatro y España, Brasil, Grecia e Italia con dos.

Los Oros de la Copa del Mundo Santander.
Nacra 17:
1. Fernando Echavarri/ Tara Pacheco. España. 25 pts
2. John Gimson/ Anna Burnet. Gran Bretaña. 45
3. Ben Saxton/ Katie Dabson. Gran Bretaña. 57
49er:
1. James Peters/Fynn Sterritt. Gran Bretaña. 45 pts
2. Lukasz Przybytek/ Pawel Kolodzinski. Polonia. 52
3. Dylan Fletcher-Scott/Stuart Bithell. Gran Bretaña. 58.6
49er FX:
1. Martne Grael/ Kahena Kunze. Brasil. 43 pts
2. Charlotte Dobson/ Saskia Tidey. Gran Bretaña 50
3. Lili Sebesi/Albane Dubois. Francia. 57
RS:X masculino:
1.Kiran Badloe. Países Bajos. 36 pts
2. Louis Girad. Francia. 54
3.Shahar Zubari. Israel. 56
RS:X femenino:
1. Patricia Freitas. Brasil. 39 pts
2. Yunxiu Lu. China. 47
3. Stefania Elfutina. Rusia. 67
Kite:
1. N. Parlier. Francia. 27 pts
2. O. Bidge. Gran Bretaña. 54
3. R.A. Lecesse. Italia. 70
Laser Radial:
1. Evi Van Acker. Bélgica. 43 pts
2. Vasileia Karachaliou. Grecia. 65
3. Dolores Moreira. Uruguay. 66
Laser:
1.Jean Baptiste Bernaz. Francia. 59 pts
2. Phillipp Buhl. Alemania. 61
3. Charlie Buckingham. USA. 62
Finn:
1.Ben Cornish. Gran Bretaña. 48 pts
2. Zsombor Berecz. Hungria. 48
3. Edward Wright. 60
470 masculino:
1. Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis. Grecia. 36 pts
2. David Bargehr/ Lukas Mähr. Austria. 42 pts
3. Giacomo Ferrari/Giulio Calabro. Italia. 43.6
470 femenino:
1.Hannah Mills/ Eilidh McIntyre. Gran Bretaña. 20 pts
2. Afrodite Zegers/Anneloes Van Veen. Holanda. 39
3. Silvia Mas/ Patrocia Cantero. España. 42

Medallero por países (seis primeros países. Oro, plata y bronce)
Gran Bretaña 9 (3, 3, 3)
Francia 4 (2, 1, 1)
Brasil 2 (2, 0, 0)
Grecia 2 (1, 1, 0)
España 2 (1, 0, 1)
Italia 2 (0, 0, 2)

Trofeo Home - Dona. Trofeo A-dos mixto

El Real Club Náutico de Valencia ha celebrado hoy esta regata que apuesta por la integración de la mujer en la vela de competición.

Pestañeo y Saona se alzan con el Trofeo Home - Dona

©José Jordan

El Real Club Náutico de Valencia ha celebrado hoy el Trofeo Home - Dona de clase crucero, una regata que apuesta por la integración de la mujer en la vela de competición. Por ello en la prueba, que ha contado un año más con el patrocinio de la joyería valenciana Marvier Joiers, junto con Advanced Sails,las tripulaciones deben ser mixtas en una proporción del 60/40 (hombre y mujeres) o compuestas por un hombre y una mujer.
La regata ha consistido en un recorrido costero de 17,7 millas hasta El Perelló, con una baliza de desmarque situada a media milla del club valenciano, otra frente al Club Náutico de El Perelló, y la llegada de nuevo frente a la bocana del Real Club Náutico de Valencia. El viento ha soplado de componente sureste con ocho nudos de intensidad que han ido incrementándose a lo largo de la jornada.
En la categoría home - dona, en la que las tripulaciones están compuestas por un hombre y una mujer, la victoria ha sido para Pestañeo, de Javier Moreno, que también ha sido el primero en tomar la llegada en tiempo real. La segunda plaza ha sido para Defender de Pablo Vañó y la tercera posición para Reti, de Xavier Santamaría.
Por su parte, Saona, de Gonzalo Calvo, ha sido el campeón en la categoría de tripulaciones mixtas, seguido de Majoche, de Alejandro Fliquete, y el Universidad Politécnica de Valencia.
La entrega de trofeos ha contado con la presencia de Salvador Bayarri, delegado de vela del club; Xavier Santamaría de Marvier Joiers, que ha hecho entrega de unos pendientes a los tres primeros de cada categoría; el regatista Nacho Ortí de Advanced Sails, quien también ha entregado un detalle a los tres primeros clasificados y el acuarelista José Zamora Martín, cuya obra se encuentra expuesta en el salón del piano del club, y que ha obsequiado a los tres primeros de la tabla y al club con una de sus pinturas.

Sobre el RCN Valencia
El Real Club Náutico de Valencia es una asociación deportiva y social fundada en 1903 con el propósito de fomentar la vela y los deportes náuticos. Cuenta con unas completas instalaciones a sólo 10 minutos del centro de Valencia y un amplio programa de actividades deportivas y sociales para todas las edades. Piscina olímpica, tenis, pádel, pesca, escuela de vela y de verano, restaurantes, parking, gimnasio y mucho más. www.rcnv.es

Fuente: prensa RCNV

ORO ESPAÑOL EN LA COPA DEL MUNDO SANTANDER

Los españoles Fernando Echávarri y Tara Pacheco en Nacra 17, los británicos James Peters y Fynn Sterrritt en 49er, las brasileñas Martine Grael y Kahena Kunze en 49er FX, el holandés Kiran Baldoe en RS:X masculino, la brasileña Patricia Freitas en RS:X femenino y Parlier en Kite se llevan el Oro en la Copa del Mundo Santander de clases olímpicas y Kite.
La jornada del domingo verá la disputa de las regatas finales para las clases 470, Laser, Laser Radial y Finn a partir de las 11.00 am en la Duna Zaera. 

La Duna Zaera no podía estar más animada de familias, aficionados, regatistas o paseantes de lo que ha estado en la jornada del sábado, durante la disputa de las regatas finales de la Copa del Mundo Santander para cinco clases olímpicas y los kites.
Espectáculo a pie de calle es el que hoy han dado los españoles Fernando Echávarri y Tara Pacheco. Junto al tándem español los británicos James Peters y Fynn Sterrritt en 49er, las brasileñas Martine Grael y Kahena Kunze en 49er FX, el holandés Kiran Baldoe en RS:X masculino, la brasileña Patricia Freitas en RS:X femenino y el francés Parlier en Kite son los primeros campeones de la Copa del Mundo Santander.

Nacra17. Los españoles Fernando Echávarri y Tara Pacheco se han llevado el oro en la Copa del Mundo Santander no sin antes realizar una regata en la que han ilustrado una espectacular remontada, hasta acabar segundos en la prueba del día (4 puntos –la regata final puntúa doble-). El resto de los escalones del podio llevan color británico, con John Gimson junto a Anna Burnet segundos (6) y Ben Saxton y Katie Dabson ganando la última regata (2) para adjudicarse el bronce.

49er. No pudo ser. Diego Botín y Iago López salieron a darlo todo y pagaron precio. Una salida prematura del tándem español tuvo como consecuencia la descalificación en una regata que ganaron y en la que navegaron como nunca. Los británicos James Peters y Fynn Sterritt ganan la copa del mundo tras realizar un segundo en la regata final (4 puntos), siendo segundo los polacos Lukasz Przybytek y Pawel Kolodzinski (10) y terceros los británicos Dylan Fletcher-Scott y Stuart Bithell (12). Excelente la actuación de los argentinos Lange que finalizan cuartos.

49er FX. Las oro olímpico Martine Grael y Kahena Kunze ratifican su poderío en esta clase ganando también la Copa del Mundo Santander y finalizando cuartas en la regata final (8). Las británicas Charlotte Dobson y Saskia Tidey son plata (12) y las francesas Lili Sebesi y Albane Dubois (10) bronce.

RS:X masculino. El holandés Kiran Badloe (6) se sube al primer escalón del podio con un amplio margen de puntos sobre el francés Louis Giard (8) y el israelita Shahar Zubari que ganaba la Medal Race (2). Ivan Pastor finaliza noveno en la Copa del Mundo con un sexto hoy (12) y Sergi Escandell (16) cierra el top10.

RS:X Femenino. La brasileña Patricia Freitas (16 puntos) confirma el liderato de la semana y se alza con el oro en la Copa del Mundo Santander, siendo plata la china Yunxiu Lu (4) y bronce la medallista en los pasados JJ.OO, la rusa Stefania Elfutina (12).

Kite. El francés Parlier se hace con el título por delate del británico Bridge y del italiano Leccese tras disputar tres regatas finales.

REGATAS FINALES PARA CINCO CLASES EL DOMINGO
Cinco serán las clases restantes que disputarán el domingo sus regatas finales, frente a la Duna santanderina, desde las 11.00 horas. Tan sólo los 10 mejores de cada clase tienen derecho a tomar parte en la prueba final y el sábado ya se ha realizado el corte en estas cinco clases restantes de competir.

470 masculino. Podio provisional inalterado antes de la regata final. Mantis y Kagialis lideran (1, 9), seguidos de McNay/Hughes (2, 10) y Bargehr/Mähr (3, 4). Excelente papel de Ruiz y Rodríguez que se clasifican décimos (9, 8) y pasan a la gran final.

470 femenino. Golpe español al podio. Imparables las chicas de oro en Rio16, que lideran tras haber ganado cinco de las 10 regatas disputadas en estos días y que hoy cierran con un primero y un tercero. Holanda es segunda con Zegers y Ven Veen (3, 6). Gran regata de las españolas Mas/Cantero que anotan un segundo y un primero en la jornada y son bronce provisional. Cornudella/López ascienden y se sitúan quintas (4, 5), mientras que Toro/Pumariega suben a la octava plaza (5, 4).

Laser. Asalto de Blanco ante la regata final. Liderato del francés Bernaz (2, 12), seguido del americano Buckinham (8, 7) y del alemán Bhul (3, 16). Joaquín Blanco anota dos décimos que le hacen subir a una cuarta plaza y pasa a la regata final.

Laser Radial. La belga Acker llega a la regata final del domingo como absoluta líder y 20 puntos de margen tras la jornada del sábado (10, 3), seguida por su compatriota Emma Plasschaert (4,7) y tercera es la danesa Rindom (18, 22). Martina Reino no entra en la final y se sitúa 14 (3, 14).

Finn. Liderato del húngaro Bereck con cuatro puntos de margen al británico Cornish y seis a su compatriota Wright. Alex Muscat pasa a la final al situarse décimo (6, 14 en la jornada).

REGATAS FINALES EN LA JORNADA DEL DOMINGO Y CLAUSURA DE LA COPA DEL MUNDO SANTANDER
La Duna Zaera volverá a convocar al público para disfrutar de las últimas regatas finales. Los Laser Radial comenzarán a las 11.05 horas, seguidos de los Laser alas 11.50 horas, 470 masculino a las 12.35 hrs., 470 femenino a las 13.20 horas y Finn a las 14.05.
La Ceremonia de Clausura tendrá lugar a las 18.00 horas en el escenario principal de la Copa del Mundo Santander –frente a la Escuela de Náutica- donde se coronarán a los ganadores de las 10 clases olímpicas y Kite.

AGENDA SOCIAL
DOMINGO 11 DE JUNIO
12:00 Animación Infantil. Gamazo
13:00 Fantasía Disney - Animación Infantil. Gamazo
14:00 Canciones del verano. Gamazo
18:00 CEREMONIA ENTREGA DE PREMIOS MEDAL RACES. GAMAZO
19:00 Concierto “Barei”. Gamazo
20:00 Concierto Gordinis. Gamazo
21:00 Concierto Gurruchaga. Gamazo

AGENDA DEPORTIVA
Laser Radial. Regata Final. 11.05 hrs. Duna Zaera
Laser.Regata Final. 11.50 hrs. Duna Zaera
470 m.Regata Final. 12.35 hrs. Duna Zaera
470 f.Regata Final. 13.20 hrs. Duna Zaera
Finn. Regata Final. 14.05 hrs. Duna Zaera

Strait Challenge 2017 - Sábado

Altarik IV de Jose Luis Pérez, líder provisional de la IV Strait Challenge

La regata se estrena con una dura y rápida travesía Algeciras-Tarifa-Ceuta

El Dufour 34 Altarik IV de Jose Luis Pérez Navarro se impone como líder provisional de la IV Regata Strait Challenge al finalizar la primera etapa Algeciras-Tarifa-Ceuta. En la clasificación general, el Grand Surprise Ceuta Sí de Sergio Llorca y el First 36.7 Luna VI de Antonio Infante se sitúan en el segundo y tercer puesto, respectivamente, y por clases, el Ceuta Sí vence en ORC 2 y el Altarik IV en ORC 3, mientras el Sun Fast 36 Kouko de Pedro Butrón es primero en la clase con Tripulación Reducida.

©Strait Challenge 2017

34 embarcaciones, 6 de ellas con tripulación reducida, tomaron esta mañana la salida de la IV Strait Challenge desde Algeciras rumbo a Ceuta. Todo un reto que ha llevado a la flota a pelear hasta con fuertes vientos de levante a su paso por la marca de La Peña, frente a la playa de Los Lances en Tarifa.
Así, las primeras 17,5 millas del recorrido, a lo largo de la costa del Campo de Gibraltar, transcurrieron en una empopada in crescendo tras el suave través para salir de la ensenada de Getares. La adrenalina subía a cada surfeada al mismo ritmo que el levante aumentaba y el viento medio de la salida se triplicaba en Tarifa. Comprometidas trasluchadas en una dura pelea tanto barco a barco como frente a los elementos que se saldaba con varios retirados, al acumularse las roturas de material y una larga lista de reparaciones para la velería.
Superada la baliza de La Peña las cosas no se iban a poner más fáciles. La flota daba la espalda al Atlántico con 25,5 millas hasta Ceuta. Tocaba ceñir hasta salvar el dispositivo de separación de tráfico marítimo del Estrecho, la autopista de mercantes vetada para la regata, lo que volvía a llevarlos hasta las inmediaciones de Punta Carnero.
Condiciones más suaves, aunque sin bajar de los 12-15 nudos de viento y mar de menos a más benevolente, conducían hasta la línea de llegada a la entrada del puerto deportivo Marina Hércules de Ceuta.
Tal y como estaba previsto, ha sido una regata rápida y pasadas las 4 de la tarde sonaba el primer bocinazo de entrada para el barco más grande de la flota, el Ciudad de Melilla.
El Club de Vela Vendaval recibía la flota con la hospitalidad de la que siempre hace gala y la agasajaba con una recepción en la terraza del restaurante El Cielo, donde se llevaba a cabo la entrega de trofeos de este primer tramo de la IV Strait Challenger.
Mañana domingo a partir de las 10:30 horas la flota completará el segundo y último tramo de la regata con la vuelta a Algeciras en rumbo directo. El parte meteorológico mantiene el viento de levante con una intensidad de 12 nudos para completar las 15 millas de mar que unen ambos lados. A la llegada de los barcos las tripulaciones serán recibidas en el RCN de Algeciras con una comida marinera tras la que se celebrará la entrega de trofeos a los ganadores de la general definitiva.

La IV Regata Strait Challenge, segunda prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía de Crucero de Altura, cuenta con la organización del RCN de Algeciras, la Federación de Vela de Ceuta y el Club de Vela Vendaval, contando con el patrocinio principal de Audi, Ceuta Sí y Active Sea.

Programa IV Strait Challenge Memorial Joseba Eguidazu
Domingo 11 de junio
10:00 h. Reunión de patrones
10:30 h. Señal de Atención Regata Ceuta-Algeciras
15:00 h. Comida marinera y entrega de trofeos en el RCN Algeciras

Fuente: Prensa Strait Challenge 2017 

Porqueroles Classique. Espectacular regata en el bello paisaje de la bahía de Hieres

El viento sigue siendo escaso en la Porqueroles Classique

La bella Rada de Hieres ha vuelto a ser el escenario de la regata del sábado. En un principio estaba programado el recorrido en el que se navega la vuelta a la isla, pero las condiciones del viento no lo han aconsejado, ya que el viento, igual que ayer se presentaba escaso y rolón, y el comité ha montado un triángulo costero, prácticamente el recorrido inverso al del viernes.

De nuevo aplazamiento, primero en tierra, y después en la mar a la espera que se estableciese en viento, y finalmente, se ha podido dar las salidas a las diferentes clases. La línea de salida estaba muy favorecida por el comité, lo que ha propiciado que todos quisiesen salir, y ello originó algún contratiempo. Quizá el más importante el del “Delphis”, segundo en la general de su grupo hasta ese momento, que se ha salido de línea, y aunque según sus palabras ha vuelto, el comité le ha marcado un OCS… lo que lo deja claramente fuera de posibilidades de luchador el triunfo. Precisamente, este pequeño 8 M, ha realizado una manga impresionante (después de volver a la línea y trasluchar, aunque el comité no lo haya visto…), saliendo a la contra del resto en la popa y realizando una ceñida de vuelta en la que no se le ha escapado ni un role, y llegando entre los primeros en real de la manga… pero la decepción estaba al llegar y ver el TOA… 

Para el resto, en el grupo Clasicos Marconi, con 17 participantes, el “Ikra” se ha tomado la revancha frente al “Sagittarius”, desbancándole del primer puesto, mientras que para la tercera plaza, se encuentran en cerrada lucha el “Emeraude”, “Maria Giovanna” y “Aigue Blu”. El “Yanira” del RCNB hizo una gran salida, pasando las dos primeras boyas con los barcos de cabeza, pero en la última ceñida no acertó en los numerosos y continuos roles y finalizó en décima posición.

Dentro del grupo Época Marconi con 18 participantes, el “Skylark of 1937” respira tranquilo asegurando la primera posición con otro primero tras las descalificación del “Delphis”, que pasa del 2º a la 10ª plaza, con el “Jour de Fête” y “Comet” a continuación.

En el Grupo Époque Aurique (8 participantes) , el “Olimpia” sigue dominando de principio a fin, haciendo valer su ligereza en los vientos ligeros que acompañan a la regata. La segunda posición parece que está asegurada para al “Eva” mientras que el “Moonbeam IV” ha dado un importante salto y se sitúa en la 3ª posición.

Mañana, a las 10 reunión de patrones a las 11, la salida de la manga del tercer y último día… si el tiempo lo permite!

Giraglia Rolex Cup 2017

Casi 250 embarcaciones inscritas en la  Giraglia Rolex Cup 2017 y entre ellas las españolas "X MERIT" de Tito Moure, "RAFAELA" de Santiago Vazquez, "HYDRA" de Oscar Chaves "GYMIR" de Manel Codina, "LAZY DOG" de Jesper Larsen e "YRCUS" de Sergey Moskovskikh

La regata se celebra del 9 al 17 de junio

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Fuente: RANC