Emirates Team New Zealand presenta sus equipos Juvenil y Femenino de la America's Cup

Emirates Team New Zealand anuncia la preselección de 16 regatistas que harán las pruebas para los respectivos equipos Juvenil y Femenino de la America's Cup a finales de este año.

El número de solicitudes superó las expectativas iniciales de Elise Beavis y Josh Junior, y eso no les facilitó la gestión de las selecciones junto con el comité de selección.
"Recibimos solicitudes de 121 personas en total", dijo Beavis. "Nos ha impresionado enormemente el gran número de regatistas experimentados que se han presentado, lo que ha hecho que nuestro trabajo fuera todo un reto a la hora de seleccionar a los regatistas que pasarán a la siguiente fase. El mero proceso de presentación de solicitudes nos ha dado una idea alentadora de la profundidad y la fuerza del futuro de la vela neozelandesa en todas las disciplinas".

El proceso de selección inicial preveía una preselección de 8 candidatos juveniles y 8 femeninos que serían elegidos para tener una semana de prueba con el Emirates Team New Zealand a finales de 2023, donde los candidatos serán evaluados en una serie de tareas y aplicaciones.
Sin embargo, debido al alto calibre de los solicitantes de la amplia gama de antecedentes de vela y el cruce entre la elegibilidad de los jóvenes y las mujeres, la prueba de los jóvenes se ha ampliado y 10 regatistas jóvenes han sido invitados a la prueba.
"Hemos decidido preseleccionar a 6 mujeres no juveniles en esta fase para la prueba del equipo femenino, en lugar de 8. Sin embargo, después de la prueba juvenil, en la que tenemos 4 mujeres más, invitaremos a las regatistas juveniles con mejor rendimiento a participar en la prueba femenina", explicó Josh Junior.

Los regatistas preseleccionados e invitados a la prueba son:

Mujeres: (6 preseleccionadas)
Alexandra Maloney - Campeona del mundo de 49er FX y medallista de plata olímpica
Erica Dawson - Nacra 12 de los Juegos Olímpicos de Tokio + campaña para París 2024
Gemma Jones - Nacra 17 Juegos Olímpicos de Río 2016- 4ª 
Jo Aleh - Medallas olímpicas de oro y plata en clase 470
Molly Meech - Campeona del mundo de 49er FX y medallista de plata olímpica
Olivia Mackay - Campeona del Mundo Red Bull Foiling Generation 

Juveniles: (10 preseleccionados)

Juveniles masculinos
Jacob Pye - Campeón nacional de polilla 2023 
Joshua Armit - Medalla de oro en los Mundiales Juveniles 2018 en clase Laser
Leo Takahashi - Olimpiadas 49er Tokio 2020- 11º
Oscar Gunn - 2022 Campeón Nacional 49er
Sam Robert Thomas Street - 2022 Campeón Internacional de los Juegos WASZP
Seb Menzies - Campeón del Mundo 420 / Campeón Nacional Moth 2022

Juveniles femeninos*
Annabelle Rennie-Younger - Actual 470 y Campeona Nacional ILCA 6
Celia Willison - Timonel del equipo actualmente 1º en el WMRT femenino
Serena Woodall - RNZYZ Match race youth program / 2023 69F campaign
Veerle ten Have - 2021 & 2022 Campeona Nacional de Wind foiling
* Invitados a la prueba juvenil y, en función de su rendimiento, podrán ser invitados a la prueba femenina.

En el siguiente paso del proceso de selección, a finales de este año, hay que hacer hincapié en el trabajo en equipo, explicó Elise Beavis: "La lista corta de talentos anunciada hoy se basa en gran medida en el rendimiento de cada regatista como individuo, mientras que las pruebas de equipo de finales de año tienen como objetivo descubrir las mejores combinaciones para crear los equipos femenino y juvenil del Emirates Team New Zealand más fuertes posibles".
Por lo tanto, uno de los principales objetivos de las pruebas será la navegación en simulador. Cuatro regatistas a la vez navegarán con el AC40 en el simulador desempeñando las mismas funciones que harían en el agua. El trimado con botones y palancas en lugar de cuerdas es muy diferente de lo que la mayoría de estos regatistas han experimentado, por lo que los que aprendan rápidamente durante la semana de pruebas destacarán. Las habilidades de comunicación y liderazgo también se harán más evidentes.
Otras actividades, como ayudar a los miembros de la tripulación de tierra en sus tareas diarias y revisar los datos de navegación, también permitirán a los regatistas de la lista restringida conocer mejor el equipo y su cultura. Esto también dará a los candidatos la oportunidad de demostrar su actitud como posibles representantes del Emirates Team New Zealand.
Todos los miembros del comité de selección observarán a los candidatos durante la semana. Esto proporcionará una visión significativa para que el panel de selección discuta a la hora de seleccionar los equipos finales de cinco para representar a Emirates Nueva Zelanda en Barcelona 2024.

El panel de selección del equipo femenino y juvenil está formado por:
Josh Junior - Regatista del Emirates Team New Zealand y Jefe de Programa
Elise Beavis - Rendimiento y simulador del Emirates Team New Zealand
Kevin Shoebridge - Director de Operaciones del Emirates Team New Zealand
Gillian Williams - RNZYS Vice Comodoro
Suzanne McFadden - Periodista deportiva galardonada y fundadora de LockerRoom, dedicada al periodismo deportivo femenino
Polly Powrie - Medallista olímpica de oro y plata en 470
Ray Davies - Entrenador del Emirates Team New Zealand

Platoon afronta líder la batalla final por la Royal Cup en Menorca

El equipo propiedad del alemán Harm Müller-Spreer se impuso en las dos pruebas disputadas en la penúltima jornada de competición y recuperó el liderato provisional de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup. Platoon aventaja por dos puntos al Provezza del turco Ergin Imre, ganador de los dos primeros títulos de la temporada. El tercer evento de las 52 SUPER SERIES 2023 se resuelve mañana, domingo, con una emocionante final a dos asaltos. 

La cuarta jornada de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup llevó a los nueve equipos frente a la Isla del Aire, al sur de Menorca, donde el Comité de Regata dirigido por la alicantina María Torrijo localizó la brisa necesaria seguir sumando parciales a los casilleros de los nueve equipos. La flota salía al agua con cuatro barcos en un punto al frente de una clasificación liderada por Provezza, un menú de dos pruebas y dudas sobre la estabilidad del viento. Aunque la jornada comenzó y finalizó más tarde de lo habitual, participantes y organización regresaron al Club Marítimo de Mahón con los deberes hechos.

Locura en la llegada
La primera manga comenzó con alrededor de 12 nudos de viento y un notable oleaje a favor de la flota. Un inicio prometedor. Pero poco de lo que ocurrió a lo largo del recorrido condicionaría el resultado final. La prueba se resolvió literalmente en los últimos 20 metros, cuando la desaparición total de la brisa dejó a los barcos prácticamente sin gobierno. Tras realizar una excelente regata, Sled llegó primero pero sin presión, tocó la boya de llegada y tuvo que penalizarse mientras veía impotente cómo se colaban hasta siete rivales. Platoon fue el más beneficiado, remontando en apenas un suspiro de la séptima a la primera posición. Alegretambién debía penalizarse por un incidente con Provezza, pasando de la segunda plaza prevista a la séptima final. El segundo de Provezza provocaba un empate momentáneo al frente de la provisional entre el barco turco y el líder alemán. La lotería favoreció también a Vayu, que pasó de octavo a tercero en la mismísima meta.

Platoon rubricó una jornada perfecta
La octava manga de la semana iba a resultar crítica para las aspiraciones de los equipos de cara a la jornada final. Tras la desaparición del viento, el Comité movió rápidamente el campo de regreso al norte, donde la brisa se había recuperado hasta los 11-12 nudos de componente norte, prácticamente opuesto al de la prueba anterior. En esta ocasión sí aguantaba hasta que toda la flota completó el recorrido. Platoon tomó la iniciativa desde los primeros metros con una salida magistral del armador y timonel Harm Müller-Spreer y el táctico Vasco Vascotto, para demarrar sin concesiones hacia su segunda victoria parcial consecutiva, que equivalía a consolidar su liderato al frente de la tabla. Paprec se impuso a Provezza en la misma línea de llegada.

El gallego Víctor Mariño, tripulante de Platoon, explicó al llegar a tierra: “Tengo que dar la enhorabuena a María (Torrijo) por haber sacado dos regatas hoy y haber acertado al mandarnos rápidamente de un campo a otro. En la primera tuvimos esa cuota de suerte que necesitas para ganar estos eventos, ya que no basta con hacerlo bien. A veces, la suerte te favorece, a veces no. En la segunda, la verdad es que lo hicimos muy bien, saliendo rápido y acertando en la primera toma de decisión”.

Mañana, gran final
La Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup finaliza mañana, domingo, con dos pruebas programadas a partir de las 12:30h. La clasificación muestra al líder Platoon con dos puntos de renta sobre Provezza, ocho sobre Gladiator y diez sobre Alegre. En una flota de nueve equipos, y en una competición sin descartes, la identidad del campeón sólo se conocerá en la última manga.
Mariño avanza una dura batalla final por la Royal Cup: “Nuestro barco va especialmente bien en condiciones medias, pero el Provezza este año nos está sorprendiendo: Es el barco más fuerte y creo que le favorecen todas las condiciones. Es, sin duda el barco a batir. Va a ser difícil, pero tenemos que navegar, y si tenemos esa chispa, podemos aspirar a ganar el evento”. 

La gran final podrá seguirse en directo a través del programa 52 SUPER SERIES TV en las plataformas oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5+8+5+1+1 = 26
2- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2+4+1+2+3 = 28
3- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1+1+6+4+4 = 34
4- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3+3+7+7+5 = 36
5- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG)+7+2+8+6 = 37,5
6- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7+2+4+9+2 = 43
7- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6+6+3+6+9 = 45
8- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+5+8+3+7+3(PEN) = 55
9- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4+9+9+5+8 = 56

Itsasmuseum presenta la exposición temporal "Las costas desde el espacio"

 Una mirada científica a través de las imágenes captadas por los satélites Sentinel-2

 Una invitación a la concienciación medioambiental y la protección del planeta.

© Itsasmuseum

Itsasmuseum presenta la exposición Las costas desde el espacio, una exposición temporal con una selección de imágenes de distintas zonas costeras del planeta, captadas por satélite. Una invitación a disfrutar de los océanos y los mares que nos rodean a través de fotografías científicas, llenas de luz y de color.
Entre las obras se puede contemplar la Bahía de Cádiz, al Mar Menor o al delta del Ebro, así como otras zonas más exóticas como el golfo Pérsico, las islas Filipinas o las Bahamas.
La aproximación a estos entornos naturales desde el espacio, a vista de satélite y a través de una perspectiva más amplia, permite abordar y comprender la situación actual de estas zonas del planeta y su vulnerabilidad por factores como la contaminación, el aumento del nivel del mar o la presencia de especies invasoras. La muestra también tiene como finalidad la concienciación medioambiental y la importancia su protección y preservación.
Enmarcada en la Década de los Océanos proclamada por la UNESCO, la muestra pretende acercar al público general la investigación marina a través de imágenes captadas por los satélites gemelos Sentinel-2.
El proyecto cuenta con una selección de fotografías y una audioguía elaborada por Isabel Caballero, investigadora del Instituto de Ciencias Marinas de Andalucía del CSIC, y por la Vicepresidencia Adjunta de Cultura Científica del CSIC. Además, consta de 18 paneles (tamaño 100 x 74,3 cm) que muestran diversas zonas costeras de la Tierra, fruto del trabajo realizado en el proyecto de investigación Sen2Coast’. Las cartelas explicativas de cada uno de los paneles sirven para explicar cómo estos sensores espaciales son capaces de ofrecernos información indispensable de lagunas, estuarios, albuferas, playas, manglares, deltas o arrecifes de coral, desde una perspectiva única para estudiar y comprender los procesos oceanográficos y biológicos que acontecen en estas regiones tan sensibles. Gracias a estos instrumentos, también podemos analizar el impacto que tienen los eventos extremos como huracanes, tifones o tormentas tropicales sobre el litoral para así poder cuantificar las consecuencias de los desastres naturales y del cambio climático.
La exposición Las costas desde el espacio estará abierta en Carol Iglesias Espazioa y la entrada será libre hasta el 10 de septiembre de 2023.

Más información en komunika@itsasmuseum.eus.

Provezza se pone al frente de la Royal Cup en Menorca

Las 52 SUPER SERIES cruzaron el ecuador de su temporada 2023 con una excelente jornada de competición en aguas de Menorca. Las dos pruebas disputadas presentaron dos ganadores diferentes y revolvieron la provisional en la batalla por la Royal Cup, que ahora concentra a los cuatro primeros clasificados en un solo punto. El Provezza del armador turco Ergin Imre es el nuevo líder. 

El programa de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa avanzando a buen ritmo. Por tercera jornada consecutiva, el campo de regatas establecido frente a la bocana del puerto de Mahón presentó buenas condiciones para la competición de los TP52, con considerable oleaje y un viento inestable de 9 a 15 nudos que puso a prueba la habilidad del Comité de Regata liderado por la alicantina María Torrijo para establecer y mantener el área de competición. Completadas tres jornadas del tercer evento de la temporada, las 52 SUPER SERIES han cruzado oficialmente el ecuador de su temporada 2023.

Tres de tres para Gladiator
En la primera del día, Alpha+ y Quantum Racing powered by American Magiccometían fuera de línea y se veían obligados a regresar, mientras por proa se escapaba Gladiator. El barco del armador Tony Langley y el timonel Guillermo Parada apostaba por el mismo lado derecho por el que consiguió construir su histórico doblete en la jornada previa. Paprec le arrebataba el liderato al término del primer tramo, pero el barco británico templaba nervios y superaba a su rival en una dramática empopada final que comenzó con 16 segundos de desventaja frente a los franceses. Gladiator se convertía en el primer equipo en encadenar tres victorias parciales consecutivas desde septiembre de 2021, cuando Alegre arrancó con triplete la última visita del circuito a Menorca. Y era precisamente Alegre (tercero en esta prueba) el que se colocaba en cabeza de la provisional, arrebatando el liderato a un Platoon que firmaba un doloroso octavo.

Provezza se pone al frente
La sexta manga de la semana comenzó con un fuera de línea de Platoon, que mandaba a cola del pelotón al líder de los dos primeros días. El estadounidense Sled fue el mejor del primer tramo, seguido por el turco Provezza y el francés Paprec. El equipo liderado por el armador Ergin Imre y el timonel John Cutler aprovechaba la primera empopada para ponerse al frente, seguido por un rapidísimo Quantum Racing powered by American Magic. Una penalización para Alegre arruinaba las opciones del equipo de Andy Soriano para regresar líder al Club Marítimo de Mahón, mientras Provezza se encaminaba hacia una valiosísima victoria que colocaba al equipo en el que compiten los españoles Nacho Postigo, Joan Fullana y Matthew Barber como nuevo líder en Menorca.
El argentino Mariano Parada, tripulante de Provezza, comentaría al llegar a tierra: “Hoy nos centramos en hacer dos buenas regatas. Parece que este viento nos ayuda bastante; sufrimos un poco de falta de velocidad los dos primeros días, pero hoy nos sentimos muy cómodos. Al llegar al pantalán nos enteramos de que vamos líderes, y es genial. En el agua te centras en tus rivales más directos, pero cuando llegas te das cuenta de que ahora todo el mundo es un rival directo: Hay cuatro barcos en un punto, no puedes centrarte sólo en un barco, tienes que hacer una buena regata, dejar que el proceso siga su curso y, con suerte, llegarán los resultados”.
Provezza rentabilizó la mejor tarjeta de la flota (4+1) para ponerse al frente de la provisional y demarrar al frente de la clasificación de la temporada. Pero también merece mención especial el Paprec de Jean Luc Petithuguenin, que al sumar un segundo y un cuarto firmaba su mejor jornada de la temporada.

Limpieza de playas
En la primera visita del circuito a Menorca en 2016, el Club Marítimo de Mahón y 52 SUPER SERIES comenzaron una iniciativa conjunta de limpieza de playas que ya es toda una tradición. Un nutrido grupo de jóvenes locales participó hoy en esta actividad que forma parte del programa de sostenibilidad del circuito y que contribuye a concienciar a las nuevas generaciones sobre la importancia del cuidado del medioambiente.

La Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, sábado, con dos nuevas pruebas puntuables a partir de las 12:30h. La acción podrá seguirse en directo a través de las plataformas oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón. El programa 52 SUPER SERIES TV se emitirá cada día hasta el próximo domingo, 9 de julio.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2+4+1 = 23
2- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG)+7+2 = 23,5
3- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3+3+7 = 24
4- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5+8+5 = 24
5- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1+1+6 = 26
6- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6+6+3 = 30
7- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7+2+4 = 32
8- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4+9+9 = 43
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+5+8+3(PEN) = 45

Majorica ORC: la esencia de la 41 Copa del Rey MAPFRE

Desde el 29 de julio, con el inicio de los entrenamientos, hasta el sábado cinco de agosto, que se disputará la última prueba de la 41ª edición de la Copa del Rey MAPFRE, ocho clases, cuatro en tiempo compensado y cuatro en tiempo real, se disputarán el título. Además, también estarán en liza los dos premios especiales: uno para el mejor barco absoluto de tiempo compensado y el otro para el mejor barco en tiempo real o monotipo.

La Copa del Rey MAPFRE es sin duda la máxima expresión de las clases ORC en Europa, siendo esta fórmula más del 66% de toda la flota, agrupándose en cuatro clases desde la 1 hasta la 4, en función de su certificado de medición.

La flota de mayor eslora se agrupa en la clase Majorica ORC1, en donde el referente es el TP52 “Aifos” de la Armada Española que habitualmente patronea el Rey Felipe VI, y que este año intenta conseguir su primera Copa del Rey MAPFRE. Para esta 41ª edición tendrá como principales rivales el Swan 45 del Yacht Club Argentino “From Now On” de Fernando Chain, que trae bajo el brazo el subcampeonato mundial de 2022. Conjuntamente con las tres unidades DK 46 inscritas en la clase -el barco del RCN de Barcelona y el RCM de Punta Umbría “Estrella Damm” de Nacho Montes, el “HM Hospitales - Hydria” de Óscar Chavez bajo grímpola del CN del Balís, y el “Urbania” de Marina Vela Barcelona, armado por Tomás Gasset- optarán al podio final en una potente clase con 15 inscritos y cinco favoritos a priori, tras las resultados cosechados este 2023.

La segunda clase más numerosa de la Copa del Rey MAPFRE será la Majorica ORC2, con 18 equipos inscritos y con varios favoritos al podio. Es el caso del defensor del título de 2022, el “Teatro Soho CaixaBank” de Javier Banderas, quien con el Swan 42 del Puerto Deportivo de Benalmádena tendrá como principal referente en el agua al “Elena Nova” de Christian Plump y Javier Sanz, que llegan tras vencer el pasado fin de semana en el Trofeo de S.M. la Reina en Valencia como preludio de uno de los duelos que habrá en la bahía de Palma. También se suma a la lista de favoritos para subir al podio el Rodman 42 del RCN de Torrevieja “Maverta”, de Pedro Gil. Igualmente, entra en la lista de los que opositan al triunfo el J&V 42 del Club Náutico de Santa Ponsa “Modul” de Velum Lucerna, el “Plan B” representando al RCN de Palma de Christoph Mann y los otros tres Swan 42 como el barco del New York Yacht Club, el “Lagerta” de Kurt Thomas Kalberer II, el británico “Rachistar” de Steve Rigby o el italiano “Morgan V” de Nicola de Gemmis.
La clase más numerosa de toda la Copa del Rey MAPFRE será la Majorica ORC3 con 22 equipos en liza y con cuatro de ellos apuntando a priori a lo más alto: el “L’Immens-Laplaza Assessors”, armado por Alexandre Laplaza, un Sinergia 40 con grímpola del RCN de Barcelona que tendrá que enfrentarse a los italianos “Concrete Investing-Tobe” de Stefano Ruconi y el “Scugnizza” de Vicenzo de Blasio que con las unidades del modelo ITA 11.98 (3º y 2º respectivamente en el Mundial de ORC en 2022) serán conjuntamente con el argentino “Geex”, también con el mismo tipo de barco, quienes desde el lunes opten por estar en lo más alto de la clasificación, sin dejar de vigilar al “Santina”, un Dehler 38 del RCN de Palma, armado por el sueco Thomas Rudewald.
Por último, en la clase de los barcos de menor eslora de tiempo compensado, la Majorica ORC4, se podrá ver un bonito duelo entre el “Mestral Fast” de Jaume Morell, un Sun Fast 36 que defiende los colores del RCN de Palma y el “Lassal” de Gonzalo Calvo, que viene desde el RCN de Valencia para optar a una de las Copas del Rey MAPFRE.

LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS

Seis días de competición, entre el lunes 31 de julio y el sábado 5 agosto, que verán reflejados sus resultados ese mismo sábado en la entrega de premios que se celebrará en el recinto de Ses Voltes, a los pies de la catedral de Mallorca, en donde el Rey Don Felipe entregará los trofeos de esta 41ª edición.

Fuente: Copa del Rey MAPFRE

Día perfecto para Gladiator en Menorca

El equipo del armador británico Tony Langley y el timonel argentino Guillermo Parada firmó una tarjeta impecable en la segunda jornada de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup. Gladiator ganó las dos pruebas disputadas para ascender de la última a la quinta posición de la provisional, mientras el alemán Platoon hizo lo necesario para extender su liderato en esta tercera prueba de las 52 SUPER SERIES 2023. Una colisión entre Vayu y Sledprovocó la retirada del barco tailandés y daños en la proa del estadounidense. 

El campo de regatas de Menorca volvió a cumplir con la flota de las 52 SUPER SERIES en la segunda jornada de competición, añadiendo un nuevo elemento a la ecuación: una mar picada que complicó el trabajo de las tripulaciones y provocó espectaculares imágenes. La flota salió al agua con un programa de dos pruebas y regresó con sendos parciales y dos barcos heridos. Completadas cuatro mangas en dos días, Platoon se mantiene al frente de la provisional de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup, aunque el protagonista indiscutible del día fue Gladiator.

Segunda victoria de la temporada
En la primera prueba del día (tercera de la semana), el tailandés Vayu y el hongkonés Alpha+ cometían fuera de línea y tenían que regresar a repetir la maniobra de salida, condenados a permanecer en cola del pelotón hasta la meta. Gladiator fue el primero en completar el primer cuarto del recorrido, seguido por Platoon y Quantum Racing powered by American Magic. Pese a los esfuerzos del equipo liderado por Harm Müller-Spreer y Vasco Vascotto por dar caza al líder, el tándem formado por el timonel argentino Guillermo Parada y el armador británico Tony Langley supo aguantar la presión y firmar su segunda victoria parcial de la temporada (ganó la última disputada en Saint-Tropez).

Épico doblete
En la segunda prueba, Alpha+ enmendaba su error de la previa con una excelente salida que permitió al equipo de Hong Kong colocarse al frente y liderar el primer tramo. Gladiator montaba boya segundo, mientras un incidente entre Vayu y Sleddejaba fuera de combate al barco tailandés y con el botalón roto al de Takashi Okura, que decidió permanecer en regata. Gladiator consiguió superar al líder en el tercer y penúltimo tramo, demarrando hacia su histórica segunda victoria consecutiva. El barco británico, en el que navega el canario David Vera, rentabilizó su excelente rendimiento para ascender de la última a la quinta posición en la provisional de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup.

Héroes de la jornada
De regreso a tierra, Tony Langley se mostró encantado con un resultado inédito en el palmarés de Gladiator. El armador británico recordó que “tuvimos nuestro mejor resultado aquí, exactamente en el mismo recorrido y exactamente en las mismas condiciones en 2017, cuando conseguimos ser segundos, empatados a puntos precisamente con el Azzurra que lideraba Guille”.
El timonel argentino, que se incorporó a la disciplina de Gladiator esta temporada, destacó el cambio de mentalidad frente a la jornada previa, en la que habían anotado un octavo y un noveno: “Ayer hablamos de lo que debíamos mejorar y decidimos que había que intentar navegar limpios y buscar nuestro propio espacio, que en estas condiciones es justo lo que necesitas. Buscamos la derecha en ambas mangas: en la primera llegamos líderes a barlovento, en la siguiente llegamos segundos pero tuvimos paciencia hasta que surgió la oportunidad”.
Parada insistió en el ingrediente imprescindible para conseguir un buen resultado en las 52 SUPER SERIES “La regularidad es la clave: ayer fuimos regulares en los malos resultados, hoy en los buenos”. 

La colisión entre Sled y Vayu se saldó al final de la jornada con penalización de tres puntos para el barco de la familia Whitcraft y una compensación para el de Takashi Okura, que anotó 4,5 puntos pese a cruzar la meta en octava posición. 

Limpieza submarina
El programa de sostenibilidad de las 52 SUPER SERIES en Menorca incluyó en esta segunda jornada una actividad de limpieza submarina. Realizada en colaboración con el centro de buceo Merak Diving, terminó con la recogida de una considerable cantidad de residuos que ya no ensucian el fondo del puerto de Mahón.

La Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup continúa mañana, viernes, con dos nuevas pruebas puntuables a partir de las 12:30h. La acción podrá seguirse en directo a través de las plataformas oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón. El programa Live TV se realizará diariamente hasta el próximo domingo, 9 de julio.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3+2+5 = 11
2- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2+5+3 = 14
3- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1+4+4,5(RDG) = 14,5
4- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8+6+2 = 18
5- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9+1+1 = 19
6- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6+3+6 = 21
7- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4+8+4 = 25
8- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5+7+7 = 26
9- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7+9+10(DNF)+3(PEN) = 32

Fuente: 52 SUPER SERIES

Premio Comunicación Náutica del RCNV al fotógrafo italiano Carlo Borlenghi

Marisa Arlandis, la presidente del RCNV, tuvo un parlamento cercano y especial para Carlo Borlenghi, al que entregó una reproducción del Trofeo de SM La Reina de la mano del director de la regata, Rafel Chirivella, y del Comodoro, Jaime Rodríguez Toubes. En ausencia de Pedro Sardina, el periodista Carlos Pich tomó ese testigo ofreciendo también un perfil personal respecto a Borlenghi.

“Gracias al Real Club Náutico de Valencia, a la presidente, a Pedro Sardina por pensar en mí para este premio. Estoy muy feliz de estar en Valencia, de haber vuelto aquí donde pasé un periodo muy bonito de mi vida siendo el fotógrafo oficial de la Copa América”, comentó Borlenghi.

©María Muiña

El fotógrafo italiano (1956, Bellano, Lago de Como) es el quinto representante de los medios de comunicación a nivel internacional que logra este galardón a toda una trayectoria. El primer premio fue en 2018 para Pedro Sardina, presidente además de la Prensa Náutica Española, que además es presidente del jurado del premio, luego fueron reconocidos Enrique Curt, en 2019; Josep Margalef, en 2021; y Miguel Ángel Roselló, en 2022.
El italiano comenzó su carrera siguiendo regatas locales. Su colaboración con la revista 'Uomo Mare Vogue’ le permitió viajar por todo el mundo siguiendo los eventos náuticos más importantes. Se trata de un fotógrafo de referencia de Rolex, una figura que, si bien es referencia en la vela, también tuvo una etapa importante de su vida profesional en motonáutica, y que tiene su nombre especialmente vinculado a los maxi de ‘Il Moro de Venezia, de Raúl de Gardini. Desde 1983, ha fotografiado las regatas de la Copa América.
Se convirtió en fotógrafo oficial de las siguientes campañas de la Copa América (entre 1987 y así será también 2024): ‘Italia’, Fremantle (Australia) - 1987; ‘Moro di Venezia’, San Diego (Estados Unidos) - 1992; ‘Luna Rossa’, Auckland (Nueva Zelanda) - 2000; ‘Luna Rossa’, Auckland (Nueva Zelanda) - 2003; fue totógrafo oficial de ACM para 32 AC - 2007; ‘Alinghi’, Valencia (España) - 2010; ‘Luna Rossa’, San Francisco (Estados Unidos) - 2013; ‘BMW’, Bermudas (EE. UU.) - 2017; y ‘Luna Rossa’ – ‘COR’ – ‘ACM’, Auckland (Nueva Zelanda) - 2020.

Borlenghi ha desarrollado su labor profesional para varios barcos de Giovanni Soldini y fue fotógrafo oficial durante diferentes ediciones de la Whitbread Round the World Race’ de diversas unidades. Este profesional de los medios de comunicación, reconocidísimo fotógrafo y con una firma de estudio propio, ha cubierto también Vueltas al Mundo y Juegos Olímpicos.

Fuente: Prensa Trofeo de SM La Reina

Platoon, primer líder de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup

La jornada inaugural de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup se desarrolló en unas excelentes condiciones de navegación que supo aprovechar el alemán Platoon para situarse como primer líder en aguas baleares. El equipo del armador y timonel Harm Müller-Spreer, en el que compiten los españoles Víctor Mariño, Javier Plaza y Jordi Calafat, fue campeón en las dos últimas visitas de las 52 SUPER SERIES a Menorca. 

La primera jornada de competición de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup se resolvió con dos parciales en los casilleros de los nueve equipos, que disfrutaron de unas condiciones de viento en el rango de los 12 nudos en ambas mangas. Platoony Sled se repartieron las victorias para estrenar la batalla por este tercer evento de las 52 SUPER SERIES 2023.

Platoon comenzó ganando
La primera salida de la semana se celebró puntual, al filo de las 12:30h. La llegada a boya al término del primer tramo desembocó en una auténtica melé que provocó penalizaciones para Quantum Racing powered by American Magic y Gladiator. 

El turco Provezza se coló por el interior de la flota para comenzar líder la primera empopada, iniciando un pulso con el alemán Platoon que favoreció al barco del armador y timonel Harm Müller-Spreer, primero en el siguiente paso por boya. El tailandés Vayu se unió al duelo y los tres equipos ocuparon las posiciones de cabeza hasta la meta. Platoon, ganador de las dos últimas visitas del circuito a Menorca, conseguía una convincente victoria que lo colocaba como primer líder provisional de la semana. El segundo puesto servía a Provezza para extender temporalmente su liderato en la general del circuito y Vayu reafirmaba con un tercero el excelente estado de forma que mostró en el evento previo, celebrado en Scarlino.
Vasco Vascotto, táctico del Platoon, explicaba de regreso al Club Marítimo de Mahón: “Ha sido un día muy difícil. La previsión indicaba que el viento se iría a la derecha pero hubo mucha oscilación. En general creo que hicimos un buen trabajo. La clave fue salir bien y adaptarnos a los roles, y por otro lado somos rápidos en rumbos de popa: en cuanto subimos el spinnaker, es todo sonrisas a bordo”.

Sled reclamó la segunda
El viento relajó momentáneamente su intensidad a 9-10 nudos en la segunda salida. Platoon realizó una buena salida por el lado del Comité y demarró por el extremo derecho del campo, liderando los primeros metros del recorrido. Pero el mejor en el crucial primer tramo fue el estadounidense Sled de Takashi Okura, con Provezza y Quantum Racing by American Magic cerrando sorprendentemente el paso por boya, donde el viento ya había subido al entorno de los 12 nudos para mantenerse en ese rango el resto de la prueba. Sled lograría defender su posición pese a los decididos ataques de Alegre y Platoon para anotarse la victoria. Buen resultado para el campeón del mundo y de las 52 SUPER SERIES en 2021, que le valía para completar la jornada en segunda posición de la provisional.
Murray Jones, táctico del Sled, se mostró satisfecho con la progresión del equipo: “Podríamos haberlo hecho un poco mejor en las dos primeras regatas de la temporada, pero vamos por el buen camino. En general, todo va bien y confiamos en nuestra velocidad. Nos gusta este lugar: Es un lugar precioso para visitar y muy difícil para navegar. Hay bastante mar cuando sopla el viento y bastante corriente impulsada por un viento de dirección muy inestable, oscilando hasta 20 grados. A veces es cuestión de paciencia”.

A por la defensa
Sumados los dos primeros parciales de los hasta diez programados hasta el domingo, Platoon regresaba a los pantalanes del Club Marítimo de Mahón como primer líder de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup, con cuatro puntos. El equipo alemán, en el que compiten el cántabro Javier Plaza, el gallego Víctor Mariño y el campeón olímpico mallorquín Jordi Calafat, comienza con buenas sensaciones la defensa de los títulos conseguidos en estas mismas aguas en 2021 y 2019, y reafirma su condición de equipo con mejor palmarés en Menorca. A dos puntos se encuentran empatados Sled (5+1) y Alegre (4+2).
Víctor Mariño, burdas de Platoon, anticipó las condiciones que esperan los próximos cuatro días: “La semana será muy variada: la previsión es de poco viento mañana, mucho viento el viernes, viento medio el sábado y poco viento el domingo. Esperamos navegar limpios y no cometer errores ni sufrir penalizaciones. Creo que, con eso y la genialidad de Vasco y Jordi, podemos mantenernos delante”.

Acciones de sostenibilidad
En tierra, el programa de sostenibilidad de las 52 SUPER SERIES en Menorca avanza a velocidad de crucero. Hoy fue el primer día de recogida de alimentos no consumidos por organización y equipos en una iniciativa conjunta con Cruz Roja de Menorca y la ONG Cadena de Favores destinada a personas desfavorecidas. El viernes, miembros de la escuela del Club Marítimo de Mahón y del equipo de fútbol Unión Deportivo Mahón participarán en la tradicional limpieza de playas.

La competición continúa mañana, jueves, con dos nuevas pruebas puntuables a partir de las 12:30h.

Clasificación provisional Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup:
1- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 1+3 = 4
2- SLED (USA), Takashi Okura, 5+1 = 6
3- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 4+2 = 6
4- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 2+8 = 10
5- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 3+7 = 10
6- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 7+5 = 12
7- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 6+6 = 12
8- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 9+4 = 13
9- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 8+9 = 17

Fuente: 52 SUPER SERIES

El Taxus Medio Ambiente asturiano logra la Ballena de Oro en la Regata Costa Vasca

- La 32ª edición finalizó en aguas del Abra con menos viento que en los dos primeros recorridos

El Taxus Medio Ambiente del Club Bahía de Gijón, de Alfredo Flórez, se hizo con la prestigiosa Ballena de Oro en aguas vizcaínas del Abra. La tripulación asturiana fue la mejor a lo largo de las tres jornadas de la 32ª edición de la Regata Costa Vasca y levantó el bello trofeo en el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, que está en plena celebración de su 125º Aniversario. La Ballena de Plata la recibió otro barco asturiano, el Bullbox de Sebastiano Napoli, de Puerto y Ría de Avilés, mientras la Ballena de Bronce del tercer clasificado fue para el Thelonious vizcaíno de Jon Garai, el vencedor de la clase Crucero I.

La última jornada, después de dos fantásticos recorridos costeros que llevaron a la flota hasta Plentzia el viernes y hasta Bermeo el sábado, ambos con llegada en Getxo, tuvo lugar con un barlovento-sotavento en aguas del Abra, ya que el segundo que dio el Comité tuvo que anularse al caer el viento. En esta ocasión, el viento fue algo menor que en las jornadas precedentes con 12 nudos del noroeste en la prueba que puntuó. El recorrido de la clase Regata, de 8 millas, fue ganado por tercera jornada consecutiva por el Taxus Medio Ambiente de Gijón (1 horas y 27 minutos). En la general le siguieron el Bullbox también asturiano, con el Akelarre de Mauricio Guibert, tercero en esta clase y premio a la embarcación con más tripulación femenina (5). Cuarto terminó el Alpega de Alfonso Churruca, quinto el Despeinada de Carlos Maidagan -a solo 3 segundos de ganar la última prueba-, sexto el Symphony de Javier Onaindia, séptimo el Maitena de Mikel Emaldi, octavo el Rat Pack de Javier Chávarri y noveno el Kenex de Ignacio Giménez.

Por su lado, el Thelonious vizcaíno de Jon Garai se apuntó este último recorrido tras poco más de hora y media de navegación y consolidó su liderato en la clase Crucero I para hacerse con una de las preciadas ballenas. Estuvo seguido en la general a tres puntos por el Go Blue cántabro de Ángel Herrerías. Después, se clasificaron el Andarax Bi de Josu Portularrume, el Kribi de Juanma Pereiro, el Lalanda Handia de Xabier Mendiguren y el Turi de Simón Cortés.

Ya en la clase Crucero II, en la tercera prueba se impuso de nuevo el Kohen de Juan Carlos Estefanía, claro vencedor en esta división, por delante del Ramper de Jairo López de Guevara, a 17 segundos después del tiempo corregido. Tercero finalizó en esta clasificación el Chicharro de Ricardo Pasch.

La Regata Costa Vasca-Trofeo Ballena de Oro de este año 2023 se ha celebrado durante tres jornadas en las aguas de Bizkaia. Y la Ballena de Oro fue a parar a una tripulación asturiana que dominó de principio a fin.

Esta cita ha contado con el patrocinio de Puertos Deportivos de Euskadi-Euskadiko Kirol Portuak y ha estado organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, el Real Club Náutico de San Sebastián y el Club Náutico de Hondarribia, con la colaboración de la Federación Vasca de Vela.

Fuente y foto: RCMA&RSC

44Cup Marstrand. Charisma ganó su primer evento de la temporada 2023

Con grandes olas y mucho viento se tomó la decisión de cancelar el último día de regatas de la 44Cup Marstrand. A pesar de ello, durante los últimos cuatro días se celebraron ocho regatas y se encontró un digno ganador en el Charisma de Nico Poons, defensor del título de la escala sueca de la 44Cup y ganador de la general de la 44Cup de 2022.

"Hay olas grandes, 30 nudos y el viento va a aumentar. Habrá una ligera calma, pero el estado del mar seguirá siendo grande, así que vamos a cancelar la regata de hoy", anunció Bertrand Favre, Director de la Clase 44Cup, en la reunión informativa de patrones de esta mañana. La reunión se había adelantado a las 08:30 con la esperanza de que se celebraran algunas regatas esta mañana.
El anuncio fue recibido con suspiros de alivio entre las tripulaciones. "Estoy totalmente de acuerdo", dijo el táctico suplente del Team Nika, el estadounidense Bill Hardesty, que ha competido a menudo en estas aguas. "Es una locura. Esta mañana se ven más casquetes blancos que el viernes. Hoy no es seguro navegar".
Como resultado, Charisma ganó su primer evento de la temporada 2023. "No fue porque nosotros fuéramos tan buenos, sino porque Ceeref no lo fue tanto esta semana", explicó modestamente Nico Poons sobre el Team Ceeref powered by Hrastnik 1860 de su rival Igor Lah, ganador de la 44Cup Oman en marzo pero que terminó en una decepcionante quinta posición aquí. "Ha sido una buena semana. Hemos disputado ocho regatas y hemos conseguido tres victorias. Fuimos bastante estables y acabamos con una buena ventaja sobre los demás. Se trata de mantener el equipo unido y la concentración".

Tal vez la mayor muestra del calibre de la tripulación del Charisma se produjo ayer, tras la segunda regata, cuando se vieron implicados en una grave colisión (no fue culpa suya). A pesar de esta conmoción, se recuperaron y ganaron la siguiente regata. "Tuvimos que arreglar la proa", continúa Poons. "Encontramos algunos daños, pero luego el equipo tuvo que centrarse. Dice mucho de ellos que se concentraran enseguida, porque cuando se produjo la colisión, todos estábamos realmente asustados en ese momento".
El trimmer australiano de la escota principal, Chris Hoskins, explicó su éxito: "Hay mucha gente estupenda y grandes equipos en esta flota, sólo es cuestión de ceñirse a los procesos, intentar salir de la línea de salida en buena forma, ir por el camino correcto en el campo de regatas y mantener la velocidad del barco. Esta semana ha habido bastante viento y vientos, pero Pepsi [Hamish Pepper, táctico] ha hecho un gran trabajo para llevarnos por el campo de regatas y todos hemos trabajado duro en equipo para que el barco navegara lo más rápido posible en todas las transiciones. Una cosa que hacemos bien como equipo: Nunca nos rendimos, siempre estamos luchando como perros".

Igualmente satisfechos con su resultado estaban John Bassadone, el táctico Vasco Vascotto y su tripulación del Peninsula Racing. Terminaron segundos, un punto crucial por delante del Aleph Racing de Hugues Lepic. El equipo gibraltareño ganó la última prueba de la temporada 2017, pero desde entonces ha ido a menos, terminando en la mitad inferior de la flota. Ahora, con Vascotto de vuelta de sus obligaciones con el equipo italiano de la Copa América y con la incorporación clave del medallista de oro de 470 y ganador de la Copa América Jordi Calafat en la escota principal, Peninsula Racing parece estar disfrutando de un renacimiento.
"Ha tardado mucho en llegar", observó Bassadone. "Los chicos han trabajado muy duro. Ha estado a punto de llegar durante bastante tiempo, pero ahora estoy contento de estar en una posición mejor, luchando por el podio, que es lo que se merecen los chicos, ya que han trabajado muy duro. Estamos todos muy contentos y disfrutando de la navegación, que es lo más importante. Esta semana cada día ha sido una mejora y no está siendo como otras veces que no entiendes por qué no estás rindiendo. Sabemos que tenemos que mejorar muchas cosas. Es una buena posición para afrontar la próxima regata con algo de confianza".

Team Nika fue cuarto, a cinco puntos del podio, sólo uno por delante de Ceeref powered by Hrastnik 1860, mientras que Black Star Sailing Team de Christian Zuerrer terminó la regata con dos terceros puestos, los primeros signos de promesa del equipo novato de Suiza.

RESULTADOS 44CUP 2023

La próxima cita será el Campeonato del Mundo 44Cup, que se celebrará en Cowes (Isla de Wight) del 9 al 13 de agosto.

Menorca pondrá en juego la Royal Cup en el tercer evento de las 52 SUPER SERIES 2023

El Club Náutico de Mahón acogió la presentación oficial de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup, tercera prueba puntuable para la temporada 2023 del mejor circuito de monocascos del mundo. Nueve barcos de siete nacionalidades participan en la quinta visita de las 52 SUPER SERIES a la sede menorquina hasta el próximo sábado, 9 de julio. 

La flota de las 52 SUPER SERIES ya está amarrada en los pantalanes del Club Náutico de Mahón, anfitrión de la tercera prueba puntuable para la undécima temporada consecutiva del circuito de clase TP52. A falta de un día para el inicio de las hostilidades, los nueve equipos de siete países que participarán en la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup celebraron la regata de entrenamiento oficial (no puntuable) a modo de ensayo general para la semana de competición. En cuanto la flota regresó a puerto se celebró en la terraza del club la presentación oficial del evento con la participación de Héctor Pons, alcalde de Mahón; Antonio Hernández, presidente del Club Marítimo de Mahón; Vicente Fullana, delegado en Mahón de la Autoridad Portuaria de Baleares; y Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES.

Gran visibilidad para Menorca
Más de 120 tripulantes de 21 nacionalidades competirán a bordo de los nueve TP52 que se disputarán la Royal Cup 2023. Un crisol de países que incluye a algunos de los mejores regatistas del mundo y en el que destacan varios navegantes baleares: A bordo del Provezza del armador turco Ergin Imre navegan el proa Joan Fullana y el grinder Matthew Barber; en el Platoon del alemán Harm Müller-Spreer, el campeón olímpico Jordi Calafat.

Las 52 SUPER SERIES desembarcan en Menorca con cerca de 400 personas entre tripulantes, componentes de los equipos de tierra de cada equipo, miembros de organización e invitados. Un considerable despliegue que garantiza un retorno económico directo en la isla y una considerable repercusión internacional en medios de comunicación de todo el mundo.
“Este año queremos agradecer especialmente que nos hayáis concedido venir en temporada alta, pero os aseguro que tendréis nuevos embajadores de la isla, ya que por primera vez nos acompañan un equipo de Hong Kong y uno de Tailandia. Esto empezó hace diez años con un compromiso que forma parte del ADN de estas 52 SUPER SERIES, algo que entonces se veía un poco extraño, que es la sostenibilidad. Nuestro compromiso de seguir apoyando estas iniciativas se plasmará en la tradicional limpieza de playas, en una acción de limpieza submarina en el puerto y en transmitir a las nuevas generaciones del club el respeto del medio ambiente, que es parte de nuestra obligación. Esperamos que este compromiso con Menorca se pueda seguir plasmando en el futuro y veros aquí dentro de dos años”. Explicó Agustín Zulueta.

Antonio Hernández quiso agradecer a las 52 SUPER SERIES “que deis a conocer en todo el mundo tanto al club como a la ciudad de Mahón y a Menorca. Creo que es impagable la publicidad que conseguimos con esta regata a nivel mundial. Si lo tuviéramos que cuantificar o pagar en publicidad sería inasumible tanto por el club como por las instituciones que nos acompañan”. 

Ensayo general
Antes de la presentación oficial del evento se disputó la tradicional regata de entrenamiento oficial. Pese a que no puntúa, cumplió su objetivo de anticipar lo que se podrá ver hasta el domingo frente a la costa menorquina. El Comité de Regata dirigido por la alicantina María Torrijo organizó sendas pruebas de dos tramos cada una, con victorias del británico Alegre de Andi Soriano y el estadounidense Sled de Takashi Okura. El reparto de puntos comenzará mañana, miércoles, con la primera de las cinco jornadas de competición en las que se disputarán hasta diez pruebas puntuables, sin descartes. El domingo, 9 de julio, se conocerá la identidad del campeón de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup.

El italiano Vasco Vascotto, táctico del alemán Platoon, habló del campo de regatas:
“Menorca es un lugar precioso, pero será una regata dura, sobre todo si las condiciones son las que han sido estos dos últimos días. Ha sido muy difícil leer el viento sobre el agua. Hay que ser inteligente, pero también tener un poco de suerte”.

En opinión del argentino Guillermo Parada, timonel del británico Gladiator:
“Creo que veremos brisas de ligeras a medias y lo bueno aquí es que no hay un lado del campo favorecido. Hay que mantener la cabeza fuera del barco porque cambia cada minuto, y eso es muy emocionante”.

El Provezza llega a Mahón como sólido líder de las 52 SUPER SERIES 2023 después de imponerse en los dos primeros eventos de la temporada, celebrados en Saint-Tropez (Francia) y Scarlino (Italia). Aventaja por siete puntos al estadounidense Quantum Racing powered by American Magic y por 20 al Platoon, ganador de las dos últimas visitas de las 52 SUPER SERIES a Menorca en 2021 y 2019.

En directo
La acción de la Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup será retransmitida en directo durante las tres últimas jornadas de competición. El viernes, sábado y domingo podrá ser seguida a través de los canales oficiales del circuito, con imágenes en vivo desde el campo de regatas y los comentarios de nuestros expertos desde el plató instalado en el Club Marítimo de Mahón. Los días previos, la retransmisión será con imágenes en 3D y comentarios en directo tanto en la web oficial www.52superseries.com como en la APP del circuito y en el canal Youtube de 52 SUPER SERIES.

Clasificación 52 SUPER SERIES 2023 después de dos eventos:
1- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 34+42 = 76
2- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 40+43 = 83
3- PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 45+51 = 96
4- SLED (USA), Takashi Okura, 45+52 = 97
5- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 45+54 = 99
6- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 58+48 = 106
7- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 40+66 = 106
8- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 43+64 = 107
9- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 57+71 = 128
10- PAPREC (FRA), Jean Luc Petithuguenin, 56+81 = 137
11- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 65+91 = 156

Fuente: 52 SUPER SERIES

Todo a punto para una nueva edición del KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia

· La cita que organizan el TMKiteClub y el Concello de Redondela con el patrocinio de la Xunta de Galicia ya calienta motores para acoger, este próximo fin de semana, a cerca de un centenar de riders en aguas de la ría de Vigo.

· El evento, que suma este año una jornada más de actividades y espectáculo en la ensenada de San Simón, se presentó este martes en la playa de Cesantes.

Todo a punto para el evento más esperado de la temporada de kitesurf en Galicia. Este próximo fin de semana la ensenada de San Simón acogerá una nueva edición, la sexta, del KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia, una cita ineludible para todos los aficionados de este deporte que reúne cada año a cerca de un centenar de riders en aguas de la ría de Vigo.

El evento se presentó este martes en la playa de Cesantes en un acto que estuvo presidido por Ricardo González, presidente del TMKiteClub, y Digna Rivas, alcaldesa de Redondela. Estuvieron acompañados por Ana Ortiz, delegada territorial de la Xunta de Galicia en Vigo; Viviana García, vicepresidenta de la Real Federación Gallega de Vela; Iván Valles, concejal de deportes de Redondela; y José Miguel Martín, Director de Oficina de ABANCA en Redondela.

El presidente del club organizador fue el encargado de abrir el acto agradeciendo “a todos los patrocinadores y colaboradores, al Concello de Redondela y a la Xunta de Galicia por su apoyo, ya que sin ellos sería imposible organizar cada año un evento como el KiteFest Cesantes”.

“Este año volvemos a contar con un muy buen nivel de participación, con cuatro categorías de Kitesurf y también Wingfoil. Sumamos un día más de evento con todo lo que ello conlleva y esperamos que la gente lo disfrute, que conozcan Cesantes y nuestra ensenada los que vengan por primera vez y sobre todo que podamos seguir impulsando tanto nuestro deporte como nuestro club y el spot de lujo que tenemos aquí”, añadió González.

La delegada territorial de la Xunta, por su parte, comenzó su intervención dándole la enhorabuena “a los organizadores de este evento porque han conseguido llegar hasta aquí, a la sexta edición, y convertirlo en un evento imprescindible en la temporada de verano de Redondela. Este fin de semana tendremos la oportunidad de ver la ría llena de color y a todos los riders compitiendo, por lo que os deseamos que, como todos estos años, sea todo un éxito tanto a nivel de participación como organizativo”.

Digna Rivas fue la encargada de cerrar el acto y lo hizo confirmando que “un año más estamos en este sitio tan maravilloso presentando este gran evento. Dar las gracias al club y a su presidente, Ricardo, porque ya han pasado seis años desde la primera edición y cada año ha ido a más. Para nosotros es un orgullo siempre colaborar con este evento que ya tiene alcance internacional y esperamos que sea de nuevo todo un éxito”.

Tres días de evento a partir del viernes día 7 de julio
La de este año será ya la sexta edición del KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia, un evento que no ha dejado de crecer desde su primera edición en el año 2018. Lo cierto es que la cita recibirá este año a participantes venidos no sólo de toda la geografía gallega, sino también de Valencia, Tarifa, Cataluña, País Vasco, Portugal y Francia, muestra de que el KiteFest ya se ha convertido en todo un referente a nivel nacional e internacional.

No faltarán tampoco algunas de las grandes figuras de este deporte, como el jovencísimo Rafa Montero, rider de Eleveight Kites, que con 16 años acaba de convertirse en subcampeón del mundo de Freestyle, y el catalán David Marín, que será su quinta participación en la cita redondelana.

Una de las principales novedades de esta edición es que se añade una jornada más al evento, la del viernes, que estará destinada a la formalización de inscripciones, prueba de material de test de las marcas colaboradoras y la disputa de una prueba no competitiva que servirá de calentamiento de cara a la primera jornada de regatas.

Ya el sábado se echarán al agua casi un centenar de riders divididos en las categorías Kite Foil, Twintip, Surf, Tiki -que compiten con tablas artesanales de madera y se estrenan en esta edición como clase invitada- y Wingfoil. De las pruebas que se disputen ese día saldrán los clasificados que afrontarán el domingo la Medal Race, prueba de doble puntuación de la que saldrán los ganadores del VI KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia.

El evento finalizará el domingo por la tarde con la competición de Freestyle y Big Air, abierta este año a todos los participantes y que sin duda supondrá un broche final de lujo con un espectáculo único de saltos y maniobras que podrá disfrutar el público desde la playa.

El VI KiteFest Cesantes Trofeo Xunta de Galicia está organizado por el TMKiteClub y el Concello de Redondela, con el patrocinio de la Xunta de Galicia, ABANCA, Aceites Abril, Mercedes-Benz Louzao y la colaboración de la Real Federación Gallega de Vela.

Viviana García, vicepresidenta de la Real Federación Gallega de Vela
Es un orgullo contar en Galicia con este tipo de eventos. Agradecer al TMKiteClub que cuenten también con la Federación para colaborar en este evento y esperamos que Cesantes traiga buen viento, como siempre lo hace en eventos importantes, y que los participantes lo disfruten al máximo.

José Miguel Martín, Director de Oficina ABANCA en Redondela
Para ABANCA es un orgullo vincular el nombre de nuestra entidad con una de las pruebas de mayor referencia en el deporte del kite en el norte peninsular. Agradecer a todos los organizadores su esfuerzo y trabajo incansable para llevar a cabo este evento un año más.

Fuente: Prensa KiteFest Cesantes

  

Menorca 52 SUPER SERIES Royal Cup. Los TP52 vuelven a Mahón

La vuelta de las 52 SUPER SERIES a Menorca es un acontecimiento muy esperado por los amantes de la vela y por la comunidad local. 

El prestigioso Club Marítimo Mahón ha sido nuevamente elegido como sede de este circuito, consolidándose como uno de los destinos preferidos para los eventos de vela más importantes a nivel mundial.

Nueve barcos de siete nacionalidades navegarán en recorridos barlovento- sotavento por aguas cercanas al puerto, uno de los mayores puertos naturales del Mediterráneo, de la capital menorquina.

Las 52 SUPER SERIES destacan por ser una competición de alto nivel en el ámbito de la vela, reuniendo a algunos de los mejores navegantes y equipos del mundo. A diferencia de otras competiciones ahora muy de moda, en esta categoría se utilizan barcos de navegación clásica, sin foils ni otros aditamentos avanzados. Sin embargo, estos barcos están construidos con materiales de última tecnología, tanto en el casco como en las velas, lo que les proporciona un rendimiento excepcional en el agua. Cada uno de los nueve barcos participantes en las 52 SUPER SERIES cuenta con una tripulación compuesta por entre 12 y 14 miembros, dependiendo del peso total de todos ellos. Estos navegantes altamente capacitados trabajan en equipo para lograr el máximo rendimiento en cada regata, utilizando estrategias y tácticas que los convierten en verdaderos maestros de la vela. Los recorridos de la regata serán del tipo barlovento-sotavento de cuatro tramos, o lo que es lo mismo, salida hacia una boya hacia el viento (ceñida), vuelta a favor del viento desplegando las impresionantes velas balón, y repetir de nuevo este recorrido y completar los cuatro tramos. 

El circuito 52 SUPER SERIES no solo destaca por la competición en el agua, sino también por la magnitud de personas que involucra. Se estima que entre los propios tripulantes, los invitados y el equipo de tierra, se mueven alrededor de 400 personas en cada evento. Estas personas, en su mayoría de alto poder adquisitivo, generan un importante impacto económico para la isla de Menorca.

La llegada de las 52 SUPER SERIES implica un aumento significativo en la demanda de servicios y alojamiento en la isla. Los participantes y sus equipos requieren de instalaciones de primer nivel, así como servicios de restauración, transporte y entretenimiento. Esto se traduce en un flujo de ingresos para los negocios locales, desde hoteles y restaurantes hasta tiendas y empresas de servicios turísticos.

Además del impacto económico directo, la celebración de las 52 SUPER SERIES en Menorca también promueve el turismo y la imagen de la isla a nivel internacional. La cobertura mediática de este prestigioso evento deportivo atrae la atención de aficionados a la vela de todo el mundo, generando un mayor interés por Menorca como destino turístico y deportivo.

En resumen, la presencia de las 52 SUPER SERIES en Menorca no solo enriquece el panorama deportivo de la isla, sino que también supone un importante motor económico y promocional. El circuito atrae a navegantes y aficionados de todo el mundo, generando ingresos para la comunidad local y promoviendo la imagen de Menorca como un destino de primer nivel para la vela y el turismo.

_

XXIV Trofeo S.M. La Reina. La jornada final otorga los títulos

El cava, la alegría y la celebración se adueñó del Real Club Náutico de Valencia con la fiesta final y la entrega de premios del XXIV Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada - XXXV Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui. El Enewtec dominó la clase ORC 4 Occident. El First 34.7 SD, patroneado por Francisco Miguel Giménez, de Ingeniería y Nueva Tecnología 2004, navegando por el CN La Isleta se convirtió en el vencedor absoluto tras haber logrado un pleno de triunfos en las siete regatas programadas para la clase.

El crucero murciano patroneado por Francisco Miguel Giménez dominó la clase ORC 4 Occident durante toda la regata emblema del Real Club Náutico de Valencia. El Elena Nova ganó en ORC 0-1 MSC; el Maverta-Defcom Seguridad, en ORC 2 Mercedes-Benz Valdisa; el L’Immens-LaPlaza Assessors, en ORC 3 Varadero Valencia; el Asociados, en J80 Royal Bliss; el Davincy en Open Musto; y el Newkote Promoción UPV.

Con toda la flota ya en tierra (109 barcos), este domingo por la tarde se entregaron los trofeos a los armadores, patrones y tripulantes que han logrado la victoria y los podios en las diferentes categorías de una de las regatas más importantes la náutica nacional e internacional.

La ceremonia, desarrollada en un concurrido Village con las extraordianarias vistas del puerto deportivo, comenzó con la intervención de la presidente del Real Club Náutico de Valencia, Marisa Arlandis: “Estamos encantados de haber celebrado este final de fiesta entre los socios, los regatistas, armadores, tripulaciones, los patrocinadores y la prensa. Y quiero mostrar mi agradecimiento a los socios que hacen posible el evento. Hemos vivido un fin de semana fantástico, muy emocionante, con 109 barcos que estuvieron inscritos y han dado lo mejor en el agua. Durante esta regata se ha podido vivir lo que siempre se espera de Valencia, con unas condiciones de viento excepcionales, con las que hemos sacado 43 pruebas, sin olvidar la regata de altura”.

“Estamos orgullosos de ver cómo han disfrutado todas las tripulaciones tanto en tierra como en el agua. Tuve el gusto de verlo desde dentro y desde fuera y fue fantástico como se desarrolló la competición”, agregó.

El Enewtec, crucero patroneado por Francisco Miguel Giménez, dominó la clase ORC 4 Occident durante toda la regata emblema del Real Club Náutico de Valencia, recogiendo el testigo del Maverta-Defcom Seguridad, ganador de 2022, como campeón absoluto del Trofeo SM La Reina.

“Veníamos con intención de navegar bien y ver cómo estaba la competición, por lo que finalmente ha sido una sorpresa lograr este triunfo absoluto. Los días han ido evolucionando y cada vez íbamos más rápido. Veíamos que a los rivales podíamos tenerlos controlados y han sido tres días muy buenos de viento y una competición muy bonita”, explicó el patrón del barco murciano.

“Habíamos estado en el Trofeo de la Reina en 2010, que fue cuando comenzamos a navegar con este barco, y por circunstancias no habíamos podido regresar. El año pasado dimos el salto y acudimos a la Copa del Rey, donde quedamos subcampeones, y este año teníamos que estar aquí”, añadió.

Además, el patrón del Enewtec aseguró que “si somos sinceros esperábamos estar entre los tres primeros, la sorpresa ha sido que hemos estado muy constante, hemos marcado 7 primeros y nos ha hecho exigir más. Lo más importante es el equipo. Llevamos juntos desde 2010 y con el mismo barco, somos amigos, además de compañeros de regata por lo que la complicidad entre nosotros es excelente y se nota en la competición”.

Y avanzó: “Estamos obligados a venir el año que viene. El sábado ya hablábamos con los responsables del club, a los que le damos la enhorabuena por la organización de la regata, y ya le confirmamos que, si no pasa nada, estaremos en la próxima edición”.

Antes de la ceremonia de premios, así fue la última jornada del Trofeo SM La Reina con la que se certificaron a la postre los ganadores y las clasificaciones por clase:

Clase ORC 0-1 MSC
Dos mangas estaban programadas para completar el total de siete en la clase. El Elena Nova, con Christian Plump a la caña, tras un sábado brillante, volvió a hacer un primero en la primera prueba de este domingo. El Aifos, patroneado por el Comodoro Jaime Rodríguez Toubes, fue segundo, seguido del Mercedes-Benz Valdisa, con Luis Martínez Doreste, del Aquarelle 1 - Varadero Valencia, con Juan Calvo, y del Porrón X, con Luis Senís.
En la siguiente regata, séptima y última de las programadas para la clase ORC 0-1 MSC en este Trofeo SM La Reina, el Aifos logró cerrar un primero, seguido del Elena Nova. Repitió un tercero el Mercedes-Benz Valdisa respecto a la prueba anterior. El Blue Carbon hizo un cuarto y el Brujo, de Alberto de Castro, firmó un quinto.
Clasificación (con un descarte): 1º Elena Nova: 1,4,1,1,2,1,2 (8). 2º Aifos: 9,1,6,5,4,2,1 (19). 3º Mercedes-Benz Valdisa: 2,7,2,9,5,3,3 (22). 4º Tenaz: 3,3,4,3,3,8,6 (22). 5º Urbania: 4,2,8,2,8,6,7 (29).

Clase ORC 2 Mercedes-Benz Valdisa
Eduardo Maestre llevó al Proalviento Servicios Náuticos a un primero en la primera regata del día para la clase. El Maverta-Defcom Seguridad, ganador absoluto del Trofeo SM La Reina en 2022, hizo un segundo con José Ballester a la caña, seguido del Seabery Dralion, con Ignacio Zaldive, del M8, con José Luis Francés, y del Majoche, con Alejandro Fliquete. La última prueba registró un primero del Maverta y un segundo del Proalviento, intercambiándose los puestos firmados en la regata anterior. El Seabery hizo otro tercero y el M8, un cuarto. El Plan B, por su parte, cerró con un quinto su participación en el Trofeo SM La Reina.
Clasificación (con un descarte): 1º Maverta-Defcom Seguridad: 2,1,2,1.5,1,2,1 (8.5). 2º Proalviento Servicios Náuticos: 3,2,1,4,4,1,2 (13). 3º Seabery Dralion: 1,3,6,1.5,3,3,3 (14.5). 4º Plan B: 4,4,5,3,2,6,5 (23). 5º M8: 5,5,4,5,5,4,4 (27).

ORC 3 Varadero Valencia
El Nemox-Bnfix, patroneado por José F. Romero, arrancó el día con un primero. El Brujo, con Federico Linares, hizo un segundo, al que siguió el Concesur-50 Años, con Manuel Sanz, el Kim, con Fernando Delgado, y el Gaitero II, con Marc Terrassa. En ORC 3 Varadero Valencia hubo movimiento en los primeros puestos en la última manga. El Santina Aix, con Thomas Rudewald, hizo un primero. Le siguió el L’Immens-LaPlaza Assessors, de Carlos Rodríguez. El Kim acreditó un tercero, el Concesur-50 Años un cuarto y el Tanit IV, un quinto.
Clasificación (con un descarte): 1º L’Immens-LaPlaza Assessors: 2,1,2,1,1,6,2 (9). 2º Concesur-50 Años: 1,4,3,4.5,3,3,4 (18). 3º Kim: 8,7,5,2,4,4,3 (25). 4º Santina Aix: 3.5,5,7,3,7,8,1 (26.5). 5º Nemox-BNFIX: 6,3,1,8,10,1,8 (27).

Clase ORC 4 Occident
La clase dominada con solvencia por el Enewtec ya hizo un primero para empezar. Un primera manga con Lassal, patroneado por Gonzalo Calvo, certificando un segundo y el Orballo Uno, con Guillermo Ponzinibbio, firmando un tercero. Le siguió el Dax, con Sergio Durá, y el Amor Fati, con Rafa Ruiz. La fortaleza del Enewtec se sostuvo hasta la última regata. Otro primero para los murcianos. Repitieron respecto a la manga anterior el Lassal como segundo y el Orballo Uno como tercero. El Ardora II hizo una cuarto y el Dax un quinto para concluir.
Clasificación (con un descarte): 1º Enewtec: 1,1,1,1,1,1,1 (6). 2º Lassal: 2,3,2,2,16 DNF,2,2 (13). 3º Orballo Uno: 3,2,4,4,2,3,3 (17). 4º Dax: 5,7,3,3,4,4,5 (24). 5º Ardora III: 4,4,6,5,16 DNC,8,4 (31).

Clase J80 Royal Bliss
En la cita enmarcada en el calendario de la Copa 80 J80, la primera manga del día se la llevó el Team Balearia, seguido del Dorsia Covirán Alicante City&Beach, el Gestión Varaderos del Sur GVS, el Asociados y el Iser Smart Energy. En la siguiente prueba, fue el Asociados el que hizo el primero, con un segundo para el Iser, un tercero para el Gestión Varaderos, un cuarto para el Dorsia y un quinto para el Meltemi Impresion3D Atlantico. La clase tenía programadas hasta nueve mangas y se completaron. En la última, se impuso el Asociados, seguido de Gestión Varaderos, de Iser, de Team Balearia y del Dorsia.
Clasificación (con un descarte): 1º Asociados: 1,1,3,6,5,1,4,1,1 (17). 2º Team Balearia: 3,4,4,5,1,3,1,7,4 (25). 3º Gestión Varaderos del Sur GVS: 6,5,1,2,6,5,3,3,2 (27). 4º Iser Smart Energy: 2,6,5,3,2,6,5,2,3 (28). 5º Dorsia Covirán Alicante City&Beach: 4,2,8,7,3,2,2,4,5 (29).

Clase Open Musto y Clase Promoción UPV
La jornada dominical en la clase Open Musto registró un primero del Davincy, de Ignacio A. Roig, seguido del Pestañeo, de Javier Moreno, y del Jerónimo II, de Miguel Marqués de los Santos. Sopu Tres, de Jorma Nuutinen, hizo un cuarto y Estupendu, de Fernando Gabriel Riera, un quinto.
Clasificación Open Musto: 1º Davincy: 3,1,1 (5). 2º Jerónimo II: 1,3,3 (7). 3º Pestañeo: 4,2,2 (8). 4º Sopu Tres: 2,5,4 (11). 5º Estupendu: 5,4,5 (14).

En clase Promoción UPV, el Ildemar, de Gonzalo González, hizo un primero; el Wailea, de Jaime Llinares, un segundo; el Newkote, de Óscar Chulvi, un tercero; el Marinette, de José Luis Cernuda, un cuarto; y el Russafi, de Emmanuel Coll, un quinto.
Clasificación Promoción UPV: 1º Newkote: 1,2,3 (6). 2º Marinette: 2,1,4 (7). 3º Ildemar: 5,3,1 (9). 4º Russafi: 3,4,5 (12). 5º Wailea: 7,5,2 (14).

Sumando las 19 unidades que ya compitieron en la ORC Offshore A Dos de la pasada semana, con victoria final del Fandango 300, el total de la flota que compitió en esta edición del Trofeo SM La Reina ascienció a 109 barcos con velas de Turquía, Francia, Alemania, Finlandia, Uruguay, Suecia y, en mayor cuantía, de España.

Apoyo a una regata emblemática
El RCNV organiza esta regata referente en el Mediterráneo por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV). Forma parte, como Regata Internacional, del Calendario Oficial de la Real Federación Española de Vela. El Trofeo S.M. La Reina es Copa de España de la clase J80 y es puntuable para el Circuito Mediterráneo de Vela y para la Lliga de creuers de la Comunitat Valenciana.

Este evento náutico referente cuenta con el apoyo institucional del Consejo Superior de Deportes, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y su Fundación Deportiva Municipal y la Diputación de Valencia y su área de Deportes, así como de World Sailing, la Federació de Vela de la Comunitat Valenciana, Turisme València, Turismo de la Comunitat Valenciana, ORC, visitvalencia.com, Aemet y Cruz Roja. Patrocinan la prueba MSC, Mercedes-Benz Valdisa, Coca-Cola, Royal Bliss, Varadero Valencia, y colaboran Murviedro, Occident, Musto, Hotel Meliá Oceanic y Neurored.

Fuente: Prensa Trofeo La Reina

44Cup. Carisma, como un tren expreso desbocado en Marstrands

Hoy, Nico Poons, el táctico neozelandés Hamish Pepper y el resto de su tripulación de cascos rojos del Charisma han vuelto a demostrar por qué son los actuales líderes supremos de la clase de alto rendimiento one design con patrón. 

Organizada por Marstrands Segelsällskap y con el apoyo de Artemis Technologies, la 44Cup Marstrand se suspendió ayer por exceso de viento y olas. Hoy las condiciones habían bajado a unos 10 nudos con un ligero chop y la PRO Maria Torrijo consiguió recuperar la mayor parte del programa celebrando cuatro regatas mientras el viento retrocedía continuamente del sur al sureste. El Charisma ganó la primera y la tercera regata, además de dos cuartas, lo que le convierte no sólo en el barco más puntuado del día, sino también en el líder de la 44Cup Marstrand, con una importante ventaja de 10 puntos de cara a la última jornada de mañana. Marstrand, la paradisíaca isla situada al oeste de Suecia, adquirió un aire más invernal con la llegada de un frente que trajo la lluvia a mitad de la jornada.
"Estamos contentos", comentó Hamish Pepper, táctico del Charisma. "Ha sido fantástico para el equipo, los chicos navegan bien con el barco y Nico lo gobierna muy bien. Cuando nos quedamos atrás conseguimos remontar y ganar uno o dos puestos. Cuando estábamos por delante pudimos ampliar algunas veces".

Hoy el campo de regatas era ligeramente unidireccional, con la mayoría de los equipos dirigiéndose a la izquierda, hacia la orilla, en busca del alivio de la marea y de un role a izquierdas favorable. "No era una izquierda 'obligatoria', había que jugar con los roles y tuvimos algunas oportunidades de jugar bien con los roles y conseguimos algunas balas", continuó Pepper.

Lo más impresionante es que el equipo pareció no perder el ritmo cuando tuvieron una desafortunada colisión babor-estribor con Team Aqua antes del inicio de la tercera regata, que dejó a Charisma (que iba a la derecha por estribor) con su proa de sacrificio destrozada y a Team Aqua con daños en la parte superior de babor. "Por suerte, nadie resultó herido. Su botavara se acercó a nuestros chicos y a nuestro aparejo", afirmó Pepper. "Fue mala suerte para ellos. Lo bueno del RC44 es que tiene una proa falsa, así que si tienes una colisión, la proa está diseñada para desprenderse y suavizar el golpe. Teníamos una proa de repuesto y nuestro constructor tardó unos 15 minutos en atarla".

El Peninsula Racing de John Bassadone consiguió su segunda manga del evento en la segunda regata de hoy. En la cuarta y última regata, el Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist, anfitrión de la 44Cup Marstrand, viró en el momento justo en la primera ceñida para ponerse en cabeza.
"Nos hemos esforzado mucho y por fin nos ha salido bien, así que ha estado bien", observó Törnqvist. "Llegamos a la izquierda, que es donde queríamos estar, porque estábamos abajo en el pin, donde había un poco de gente. Luego conseguimos ponernos en cabeza y mantenerla. Pero al final ha estado muy reñido".

En los instantes finales de la última manga les llegó un fuerte desafío del Aleph Racing de Hugues Lepic. Pero Artemis Racing consiguió mantener su ventaja para llevarse su primera bala del evento. "Ha sido una carrera muy reñida, como siempre. Ha estado bien tener por fin un poco de éxito después de algunas carreras no tan buenas", admitió Törnqvist. Sobre el evento en general, añadió: "Es bueno. Ayer no navegamos, pero hemos disputado ocho regatas hasta ahora y vamos a intentar hacer algunas más mañana".

Team Nika tuvo un día de altibajos y fue segundo en la primera regata de hoy, pero se quedó por detrás de la flota en la segunda, cuando sufrió daños en su foque. El Black Star Sailing Team, de Christian Zuerrer, fue tercero en las dos últimas regatas.

"Creo que ha sido el mejor día que hemos tenido nunca en la RC44", declaró un radiante Zuerrer, aunque empapado, una vez en tierra, en la suite de hospitalidad del muelle de la 44Cup. "Es genial que ahora podamos mantenernos con los demás, aunque sigue siendo difícil cuando se está tan cerca de la cabeza, y mantenerse así hasta la línea de meta".

Para mañana se prevén más vientos fuertes. Para tener las máximas posibilidades de participar en la regata, la primera señal de atención se ha adelantado a las 09:30 horas.

Fuente: 44Cup