Violeta del Reino, empatada por el primer puesto en Hansa 303 femenino, salva el honor de los malos resultados de las tripulaciones españolas durante el 2º día de competición.
Resultados Hansa 303 Femenino
La clase Hansa 303 Masculino sigue dominada por el polaco Piort Cichocki, se alternan para el 2º y 3er. puesto el australiano Christopher Symonds y el francés Edouard Champault. El primer español, Toni Ferra del CV Puerto d'Andratx, pierde muchos puestos y se sitúa en 14ª posivción
Tres mangas para los 2.4mR en las que el francés Damien Seguin sigue dominado a pesar de haber dejado hoy un 4º puesto durante la "ª manga de las tres realizadas, haciendo un 1º y en 2º en las otras dos. El Italiano Antonio Squizzato sigue segundo a pesar de un DSQ durante la última del día y sube al 3er. puesto de la clasificación provisional el noruego Bjornar Erikstad.
Arturo Montes pierde ese 3º y ahora ocupa el 4º lugar. Le sigue en la tabla Jordi Cargol y el local Borja Melgarejo ( Club Náutico Puerto Sherry) sube varios puestos en la tabla merced a unos parciales de 5+2+3.
Arturo Montes nos comentaba: "Hoy, día difícil con vientos de SO de entre 5 y 7 nudos, que sumado a la corriente ha hecho que sea un día complicado para navegar, terminando con unos parciales de 12+5+5". El del Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbria no ha tenido la suerte de su lado: "durante la 2ª manga " iba bien, en 2º lugar, pero en la llegada hemos llegado en tres barcos en milésimas y me han adelantado el 3º y el 4º y me han relegado al 5º puesto"
En RS Venture el barco español pierde en tierra lo ganado en el mar. El barco Gabriel Barroso de María y Enrique Vives pierde una posición a pesar de sus buenos resultados en la mar, un primero y tres segundos, pero las protestas conviertes dos de los trabajados segundos puesto en unos lastrantes DSQ.
Quique relata así el día: Hoy hemos tenido una regata con viento de poniente y 5-7 nudos y ola suave. Hemos hecho 4 mangas con muy buen resultado en el mar: 2+2+2+1. Hasta aquí bien, pero a la llegada a tierra debíamos defender dos protestas de Korea... Quique sigue relatando: "Antes de la salida de la 2ª manga hemos visto que nuestro foque iba mal, se quedaba enrollado y RS ha pedido aplazamiento para cambiarlo. Según han izado la naranja hemos sido remolcados hacia la zona de salida por la neumática de asistencia, dejándonos libres antes de la bandera de 6 minutos" Los coreanos han dicho que no, que seguimos remolcados después de el izado de la bandera y ese fue el motivo de la protesta, y el Comité les ha dado en tierra la razón. Perdemos el 2º puesto y posponen un DSQ". Pero aquí no terminaba la cosa... "los coreanos también nos habían protestado durante la tercera manga en un interior en la boya de sotavento en la que decían que no había compromiso (yo estoy seguro de que si lo había, lo mismo que así lo asegura mi entrenador que lo vio desde fuera) y que por tanto no teníamos derecho de interior... y el Juri también les ha dado la razón... y otro DSQ y dos segundos puestos perdidos"
Los canadiense John McRoberts y Scott Lutes fueron los que mejor aprovecharon el día, con tres primeros y un segundo (grupo azul) pero es el barco italiano de Fabrizio Olmi y Davide Di María quien sigue mandando en la general cosechando durante esta segunda jornada tres primeros y un tercero (grupo amarillo)
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