jueves, 6 de octubre de 2022

J/80 North American Championships.Tercera jornada, dos mangas con viento descendente


Con el pronóstico que indica que la brisa de hoy se desvanecerá temprano, el Comité de la Regatas ha avanzado la hora de la primera Atención de 11:00 a. m. a las 10:30 a. m. y como ayer, el área elegido será el "C"

Para la primera manga del día el Comité montó el campo con la boya de barlovento situada a 1,2 millas. La salida se dio puntualmente a las 10:35 hacia el viento, de componente norte, que marcaba unos 9 nudos de intensidad.
Los americanos "Scamp" de J.R. Maxwell y " More Cowbell" de Michael Beasley finalizan en las dos primeras posiciones, "GP BULLHOUND" finaliza tercero, pero es relegado al último puesto por un DSQ por infligir la regla 31, y "BioBizz" se clasifica finalmente cuarto en esta manga, en la que hubo algún problema con las boyas. "Fhimasa" (Youth) finalizó el 21 y cuatro puestos más atrás las chicas del Real Club Náutico de San Sebastián.
El viento caía hasta unos escasos 7 nudos y el Comité se apresuraron a da la 2ª del día a las 12:25, pero como el viento seguía cayendo, el Comité decidió acortar en barlovento para poder terminar la regata. En estas condiciones, el que ha sacado mejor rendimiento ha sido el "GP BULLHOUND" del KSSS / CNSEVILLA que con un primero se quita el mal sabor del descalificado de la primera. Los jóvenes del RCMA&RSC vuelven a entrar en el TOP10 consiguiendo un buen 8º puesto, mientras que el otro equipo del club bilbaíno solo puede terminar en el puesto 28 y las del club donostiarra dos puesto más atrás.

Con cinco mangas celebradas, el Mundial ya se ha salvado (se necesitaba un mínimo de tres), y a partir de la 6ª manga se podrá descartar la peor de ellas.

Antes de que llegue esa ansiada 6ª manga para poder eliminar la puntuación mas alta de cada equipo y a falta de resolver alguna protesta ( el 2º clasificado "More Cowbell" está protestando por "Région de Bruxelles-Capitale 2" por la regla 18.2, espacio en baliza), la situación está así:

1. Le Tigre, USA1152, Glenn Darden - 2 - 1 - 1 - 3 - 11 ; 18
2. More Cowbell, USA788, Michael Beasley - 11 - 8 - 5 - 2 - 2 ; 28
3. Lead Mine, IRL1551, Patrick O Neill - 9 - 6 - 4 - 5 - 7 ; 31
4. R80, USA1486, Will Crump - 5 - 2 - 3 - 10 - 13 ; 33
5. BIOBIZZ BIZKAIA, ESP1524, jose azqueta - 3 - 3 - 6 - 4 - 28 ; 44
6. Tubby, USA591, Jesse Thompson - 10 - 13 - 11 - 6 - 5 ; 45
7. GP BULLHOUND, SWE1158, Per Roman - 1 - 4 - 2 - 50/DSQ - 1 ; 58
8. Blind Faith, USA1001, Brian Gibbs - 8 - 19 - 12 - 16 - 3 ; 58
9. Black Dog, USA829, Graham Philpot - 21 - 21 - 14 - 7 - 4 ; 67
10. Pearly Baker, USA146, Ryan Walsh - 4 - 15 - 13 - 14 - 29 ; 75
11. FHIMASA (Youth), ESP1020, Nicolas Viar - 25 - 7 - 17 - 21 - 8 ; 78
...
16. DECOEXSA, ESP975, Olatz Muñoz - 6 - 24 - 8 - 25 - 30 ; 93

La situación de los campos de regata:


Está previsto que otorguen premios a los 10 primeros de la general, a los 3 primeros Corinthian y premio a la mejor tripulación femenina.



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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.