El Figaro Beneteau 3 será el nuevo barco para la vuelta del Tour de France à la Voile
©Classe Figaro
Desde su primera edición en el verano de 1978, el Tour Voile ha sido una magnífica peregrinación de regatas a lo largo de la fenomenal y variada costa francesa. El crecimiento de la vela oceánica en Francia puede atribuirse en parte a este evento itinerante único que ha introducido y alimentado a miles de personas en el deporte de las regatas oceánicas. Desde sus comienzos hasta el 2014 los barcos utilizados fueron monotipos monocascos cabinados de diversos astilleros.
El First 30 se utilizó hasta el 1981, fue sustituido por dos años (82 y 83) por el Rush 31, del 84 al 91 fue el Selection 37 el elegido y el JOD 35 fue utilizado del 92 al 98. Del 1999 al 2010 fue el Mumm 30/Farr 30
y el M34 se utilizó hasta 2014. Incluian etapas costeras de uno o dos días, así como regatas cortas en los distintos puertos. El trasladando entre el Atlántico y el Mediterráneo de los barcos se realizaba en camiones.Con el fin, entre otros, de abaratar costos, a partir del 2015 los barcos elegidos fueron los pequeños (7,25 m) trimaranes Diam 24 y se realizaban solo recorridos diurnos.
y el M34 se utilizó hasta 2014. Incluian etapas costeras de uno o dos días, así como regatas cortas en los distintos puertos. El trasladando entre el Atlántico y el Mediterráneo de los barcos se realizaba en camiones.Con el fin, entre otros, de abaratar costos, a partir del 2015 los barcos elegidos fueron los pequeños (7,25 m) trimaranes Diam 24 y se realizaban solo recorridos diurnos.
En el Salón de París del 2022 sepresentó el nuevo barco para la vuelta del Tour de France à la Voile, sin celebrarse los dos últimos años a causa de la pandemia, y no será otro que el Figaro Beneteau 3, barco de moda en estos momentos. La regata se celebrará durante la primera quincena de julio. Con navegación diurna y nocturna, el programa promete ser denso, competitivo y rítmico, alternando rallies y recorridos construidos.
A lo largo de las dos primeras semanas de julio de 2023, los equipos se alinearán en la línea de salida en al menos 20 ocasiones mientras afrontan la competición y avanzan de puerto en puerto. La regata comenzará el 1 de julio en St Quay Portrieux, en la costa norte de Bretaña, y terminará quince días después más al sur, en la costa atlántica.
La Federación Francesa de Vela y la Clase Figaro Beneteau han optado por basar el "Tour Voile" en pruebas ya existentes del Campeonato de Francia de Regatas Oceánicas de Élite. En 2023, las tripulaciones navegarán en el Canal de la Mancha, en la punta bretona, durante el Tour de Bretagne à la Voile. En la segunda parte del evento, los participantes competirán en la costa atlántica. "Es una excelente manera de reforzar los intercambios entre regatistas y de animar a la gente a participar en el circuito del Campeonato de Francia de Regatas Oceánicas de Élite, ya sea en doble o en solitario", explica Jean-Bernard Le Boucher,
Este nuevo evento se celebrará alternativamente en las cuatro costas de Francia: año 1, Bretaña y Atlántico, año 2, Canal de la Mancha y Mediterráneo. Las tripulaciones estarán compuestas por cuatro personas y deberán cumplir dos criterios: al menos una mujer en la tripulación y al menos dos tripulantes menores de 26 años.
En aras de la sobriedad económica y medioambiental, la organización del "Tour Voile" se ha fijado los siguientes objetivos
- integrar, si es posible, los eventos ya programados en el calendario de FFVoile,
- utilizar las embarcaciones existentes,
- evitar el transporte terrestre de las embarcaciones,
- limitar el número de noches pasadas en tierra por las tripulaciones.
El barco está suficientemente probado, además de en múltiples regatas oceánicas, ya se ha utilizado este año para la Vuelta a Italia, en este caso fue A-dos y sin escalas.
El Figaro BENETEAU 3, modernidad, fiabilidad y rendimiento
Tras 15 años de fiel servicio, el Figaro BENETEAU 2 deja paso al Figaro BENETEAU 3 en el circuito Figaro Beneteau. El barco de nueva generación hizo su primera aparición en el Campeonato de Francia Elite Ocean Racing en la primavera de 2019, durante la Sardinha Cup.
Auténtica pequeña revolución en el mundo de las regatas oceánicas, el Figaro BENETEAU 3 es el primer hidroala one desing de producción del mundo. Proyecto de gran envergadura, el Figaro BENETEAU 3 es el resultado de una estrecha colaboración entre el Grupo BENETEAU, la Clase Figaro Beneteau, OC Sport Pen Duick (organizador de la Solitaire du Figaro) y el grupo Le Figaro. Diseñado por el estudio de arquitectura Van Peteghem - Lauriot-Prévost, ganador de las dos últimas Vendée Globe, donde ha tomado forma el último barco de diseño único de la clase Figaro Beneteau
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