domingo, 12 de febrero de 2023

Trofeo Julio Verne: el Maxi Edmond de Rothschild se dirige a la línea de salida

Charles Caudrelier, Franck Cammas y su tripulación dejaron el puerto de Lorient al amanecer de este domingo 12 de febrero para dirigirse a la línea de salida del Trofeo Julio Verne, frente a la costa de la isla de Ushant. 

©Maxi Edmond de Rothschild 

En espera desde finales de diciembre, los hombres del Maxi Edmond de Rothschild han decidido probar suerte, a pesar de una ventana meteorológica bastante atípica. El Gitana Team se prepara para afrontar un reto todopoderoso: batir el famoso récord establecido por el IDEC (en el 2017, con Francis Joyon, Clément Surtel, Alex Pella, Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet y Sébastien Audigane) en 40 días, 23 horas y 30 minutos. Siempre un momento emocionante y emotivo, el paso por la línea está previsto para el mediodía de este domingo. El cronometraje se ajustará durante el viaje de entrega a Ushant en consulta con Marcel van Triest, enrutador del equipo de cinco flechas.


Apostar por una ventana meteorológica única
La preparación de este momento ha requerido mucha paciencia, un estudio minucioso de la evolución de las condiciones y la búsqueda de una secuencia meteorológica favorable entre el Atlántico Norte y el Atlántico Sur. La espera comenzó el 22 de diciembre de 2022, pocas semanas después de la victoria de Charles Caudrelier en la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Desde el viernes, las reuniones entre los hombres del Gitana Team y su router, Marcel van Triest, no han dejado de aumentar. De hecho, se ha abierto una ventana para que el equipo zarpe del extremo noroeste de Bretaña, aunque no sea una ventana obvia. Tras haber deliberado durante bastante tiempo -la opción parecía menos pertinente el sábado por la mañana-, la situación volvió a cambiar en las horas previas a la salida del Maxi Edmond de Rothschild este domingo por la mañana desde su puerto de registro en Lorient.
No cabe duda de que es una gran apuesta para el equipo, sobre todo teniendo en cuenta la atípica ventana meteorológica. "Es casi imposible tener el escenario perfecto en cualquier caso", ha admitido muchas veces Charles Caudrelier en las últimas semanas. Aunque el Atlántico Norte parece muy favorable, la puerta de entrada al Sur no es tan evidente. Todo el mundo sabe que el equipo tendrá que darlo todo, además de necesitar un elemento de suerte y éxito para facilitar su paso mar adentro.

La tripulación está formada por Charles Caudrelier, Franck Cammas, David Boileau, Erwan Israël, Morgan Lagravière, y Yann Riou, 

El Trofeo Julio Verne es la circunnavegación del globo a vela, sin asistencia y sin escalas.




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©Luis Fernandez



Luis Fernández es fotógrafo especializado en deportes náuticos y editor de lamarsalada.info, un medio independiente desde el que desde hace años documenta la actualidad de la vela con un enfoque riguroso y una marcada identidad visual. Su trabajo combina información y fotografía, convirtiendo al portal en una referencia para aficionados, regatistas y profesionales del sector gracias a la calidad de sus contenidos y a la colaboración de destacados periodistas y fotógrafos nacionales e internacionales.
Su vinculación con la vela comenzó de forma tardía, como tripulante en regatas del golfo de Vizcaya. Aquella afición terminó convirtiéndose en una auténtica pasión que le llevó a conocer este deporte desde distintas perspectivas: navegante, asistente del jurado, fotógrafo y cronista.
En 2012 recibió el Premio al Fotógrafo del Año de la Real Federación Española de Vela, un reconocimiento a su capacidad para captar la intensidad de la competición y la belleza del mar. Además, ha participado en cinco ediciones del prestigioso concurso Yacht Racing Image Award, logrando en todas ellas situar su fotografía entre las veinte finalistas, en la Colección de Honor.
Dedica gran parte de su tiempo a recorrer los principales circuitos nacionales e internacionales, alternando la cubierta de un barco con la lancha de prensa para ofrecer una mirada cercana de las regatas. Cuando la imagen no basta para contar la historia, también escribe, convencido de que las mejores competiciones merecen ser narradas además de fotografiadas.
Autodidacta y aunque nunca se ha dedicado profesionalmente a la fotografía, su trabajo ha alcanzado un amplio reconocimiento en el mundo de la vela, colaborando con clubes, organizaciones y publicaciones de prestigio internacional.