39 Gaes Christmas Race. El vídeo y la crónica del viernes

Segundo día de GAES Christmas Race pero día de estreno para las clases Finn y 470. La clase doble olímpica, nos ha dejado momentos intensos en la cabeza de la tabla que veréis en este vídeo, donde también aparecen las flotas juveniles de 420 y 29er.

Los hermanos Alonso son más líderes en 49er de la GAES Christmas Race

- Las tripulaciones españolas dominan en todas las clases juveniles

- La segunda jornada ha sido completa con la celebración de pruebas en todas áreas

Hasta cinco tripulaciones españolas lideran la 39 GAES Christmas Race una vez disputada la segunda jornada de regatas en aguas de la bahía de Palamós. En clases olímpicas sigue el dominio de Federico y Arturo Alonso (El Gaitero) en la clase 49er, mientras que Joaquín Blanco y Marina Gallego/Fátima Reyes son segundos en Laser Standard y 470 Femenino respectivamente. En las clases juveniles de la ISAF el domino es total, en Laser Radial Masculino es primero Mon Cañellas, en 420 Masculino Marc Lladó/Javier González, en Femenino Carmen/Julia Dávila y en 29er Carla/Marta Munté.

La clase 49er celebró las cuatro mangas previstas. Los hermanos Alonso han empezado a echar tierra de por medio, partían como líderes en esta segunda jornada y no solo confirmaron su posición sino que empezaron a abrir una brecha importante después de realizar 4-6-3-1, el sexto puesto es por el momento su descarte. A 13 puntos de los asturianos siguen los italianos Stefano Cherin y Andrea Tesei y terceros son los finlandeses Fritiof Hedström y Niclas Düring (Castellum).

En Laser Standard domina con relativa comodidad el húngaro Tomai Balasz después de realizar 4-2-1 y descartar un 30 de la primera jornada. Le siguen dos españoles, el canario Joaquín Blanco, que ya es segundo tras realizar 8-5-2 y el vigente campeón, el alicantino Jesús Rogel con un 6-1-3.

Los 470 y Finn se estrenaron en la 39 GAES Christmas Race con dos pruebas. En Finn el hungaro Zsombor Berecz comenzó dominando con dos primeros, seguido de Mila Vujasinovic que con 2-3 se coloca a tres puntos del líder y tercero es el portugués Frederico Melo (Syone/Teka/CM). El catalán Alex Muscat (Dr. Sails) es cuarto en la general empatado a once puntos con Melo tras realizar un 6-5.

En 470 Masculino las tripulaciones francesas dominan el podio con un primero y un tercero, Nicolas Charbonnier y Nicolas Le Berre se marcaron un primero y un segundo y dominan con claridad. Segundos son los ucranianos Borys Shvets y Pavlo Matsuyev (Spartak) con un 9-1 a siete puntos de los líderes y un punto por detrás se encuentran terceros Guillaume Pirouelle y Valentin Sipan. Las dos tripulaciones pre-olímpicas españolas con Jordi Xammar y Joan Herp (Movistar) y Onán Barreiros y Juan Curbelo (Anye) son quinta y sexta respectivamente, los catalanes hicieron un 2-13 y los canarios un 4-16.

En categoría 470 Femenino lideran las francesas Maeleen Lemaitre y Aloise Retornaz con dos segundos puestos, a las les siguen un grupo de cuatro tripulaciones españolas separadas por tan solo cinco puntos. Segundas son Marina Gallego y Fátima Reyes con un primero y un cuarto y colocadas a tan solo un punto de las galas. Terceras son la campeona olímpica Sofía Toro y Laura Sarasola a cuatro puntos de la cabeza. A partir de ahí cuarta y quinta empatadas a once puntos están Bárbara Cornudella/Sara López y la oro en Londres Ángela Pumariega junto a Patricia Cantero.

En Laser Radial Femenino Mònica Azón perdió el liderato con el que se alzó tras la primera jornada y ha caído hasta la cuarta posición tras realizar un 5-11. La catalana pero está a un punto del podio. La nueva líder es la noruega Anna Skaar tras realizar un 6-7, segunda empatada a puntos está la británica Ellie Brown y tercera es la mallorquina Aina Bauza, gran protagonista de la jornada tras realizar dos primeros puestos que le sitúan en zona de podio a tan solo dos puntos de las dos primeras.

En Laser Radial Masculino dominio total y absoluto de los regatistas españoles con Mon Cañellas que se mantiene líder, seguido de Matías Sabaté y Ramiro Foguet, segundo y tercero empatados a 12 puntos y a 5 del líder.

En 420 Masculino y Femenino dominan tripulaciones españolas. En categoría masculina los mallorquines Marc Lladó y Javier González han escalado a la primera posición tras realizar 1-11-1 y en categoría femenina dominan las andaluzas Carmen y Julia Dávila que realizaron 1-1-2 y superan ya en 12 puntos a las primeras líderes, las mallorquinas Cata Homar y Maria Llabrés, que ahora son segundas.

El viento llegó, soplando del sur con una intensidad entre 3 y 9 nudos, con numerosos roles que se fueron de oeste a sur y haciendo muy técnica la navegación.

A partir de la quinta prueba las tripulaciones podrán descartar el peor resultado, las clases 49er y 29er ya lo han podido descartar hoy, ya que llevan seis mangas disputadas.

CLASIFICACIONES (Tras la segunda jornada)
Finn (28 participantes)
1 Zsombor Berecz (HUNG) 2 puntos
2 Milan Vujasinovic (CRO) 5 p
3 Frederico Melo (POR) 11 p
4 Alex Muscat (ESP) 11 p

Laser Radial Masculino (44 participantes)
1 Tomai Balazs (HUN) 9 puntos
2 Joaquín Blanco (ESP) 14 p
3 Jesús Rogel (ESP) 17 p

Laser Radial Femenino (23 participantes)
1 Anna Skaar (NOR) 25 puntos
2 Ellie Brown (GBR) 25 p
3 Aina Bauza (ESP) 27 p

470 Masculino (37 participantes)
1 Nicolas Charbonnier/Nicolas Le Berre (FRA) 3 puntos
2 Borys Shvets/Pavlo Matsuyev (UKR) 10 p
3 Guillaume Piroulle/Valentin Sipan (FRA) 11 p
…
5 Jordi Xammar/Joan Herp (ESP) 15 p

470 Femenino (21 participantes)
1 Maelenn Lemaitre/Aloise Retornaz (FRA) 4 puntos
2 Maria Gallego/Fátima Reyes (ESP) 5 p
3 Sofía Toro/Laura Sarasola (ESP) 8 p

49er (25 participantes)
1 Federico Alonso/Arturo Alonso (ESP) 16 puntos
2 Stefano Cherin/Andrea Tesi (ITA) 29 p
3 Friof Hedström/Niclas Düring (FIN) 33 p

Laser Radial Masculino (17 participantes)
1 Mon Cañellas (ESP) 7 puntos
2 Matías Sabaté (ESP) 12 p
3 Ramiro Foguet (ESP) 12 p

420 Masculino (47 participantes)
1 Marc Lladó/Javier González (ESP) 17 puntos
2 Arnaud Herail/Paco Lepoutre (FRA) 21 p
3 Max Clapp/Ross Banham (GBR) 21 p

420 Femenino (23 participantes)
1 Carmen Dávila/Julia Dávila (ESP) 7 puntos
2 Cata Homar/Maria Llabres (ESP) 19 p
3 Angelika Kohlendorfer/Victoria Puxkandi (AUT) 26 p

29er (36 participantes)
1 Carla Munté/Marta Munté (ESP) 6 puntos
2 Nil Mas/Fran Núñez (ESP) 10 p
3 Peter Lin Janezic/Anze Podlogar (SLO) 11 p

Fuente: Prensa 39 Gaes Christmas Race

39 GAES Christmas Race. El vídeo y la crónica del Jueves

Primer día de regatas en Palamós, Girona. Todos los barcos han tenido la oportunidad de estrenarse, excepto 470 y Finn. Poco viento, pero imágenes, siempre interesantes, desde el mar.

Los hermanos Alonso en 49er y Mònica Azón en Laser R Femenino líderes de la GAES Christmas Race

- En las clases juveniles son primeros Cata Homar y Maria Llabrés en 420 Femenino y Mon Cañellas en Laser R Masculino

- El flojo viento del suroeste condicionó la primera jornada dejando sin competir a los Finn y 470
El estreno de la 39 GAES Christmas Race de Palamós determinó los primeros resultados, en la que compitieron los 49er (3), Laser Standard (2), Laser Radial (2), 29er (1) y 420 (1) y tan solo se quedaron sin poder disputar ninguna prueba los Finn y 470 Masculino y Femenino debido a la falta de viento.

Los 49er son los que más pruebas hicieron, con un total de tres. Los hermanos asturianos Federico y Arturo Alonso (El Gaitero) lideran la general después de realizar 1-2-5, sacando dos puntos a los suecos Victor Bergström y Victor Västernäs, que han cerrado el día con 7-1-2. Terceros con tres puntos más que los españoles los italianos Stefano Cherin y Andrea Tesei. El campeón del mundo juvenil, el santanderino Diego Botin que navega con el gallego Iago López, ocupa la sexta posición.
En Laser Radial Femenino, la catalana Mònica Azón, lidera la general empatada a puntos con la noruega Anna Skar. La de El Masnou empezó con un discreto 11 pero ganó la segunda manga del día que le aupaba al liderato. Mientras tanto Skaar empezaba con un segundo y se marcaba un décimo en la segunda prueba, con lo que el mejor puesto en la última manga del día de la maresmense, le sitúa en cabeza de la tabla. Tercera es la británica Ellie Brown a tres puntos de las dos primeras.

En Laser Radial Masculino, el vigente campeón de la GAES Christmas Race, Mon Cañellas, demostró su poderío y su intención de revalidar el título en esta clase juvenil. El del CN Cambrils ganó las dos mangas sin dar opción al resto de la flota, le siguen un grupo de tres regatistas empatados a seis puntos, el británico Matt Whitfiel, el mallorquín Antoni Salva –segundo y tercero respectivamente en la general-, y el menorquín Ramiro Foguet, que es provisionalmente cuarto tras realizar dos terceros parciales.
En la clase Laser Standard domina el francés Eliot Merceron (Mae 17) que con un primero y un cuarto supera en un punto a su compatriota Antony Munos que realizaó un cuarto y un segundo. Tercero es el polaco Jonasz Stelmaszyk, que con un quinto y un tercero está a tres puntos del líder. El canario Joaquín Blanco, es tercero en la general después de realizar un sexto y un primero en la segunda manga, colocándose a dos puntos del líder.

En 420 tan solo pudo celebrar una prueba con victoria y liderato en categoría femenina de las mallorquinas Cata Homar y Maria Llabres, seguidas de las francesas Ema Riera y Léa Pernet y terceras la andaluzas Carmen y Julia Dávila. En categoría masculina encabezan la tabla la pareja mista italiana formada por Andrea Abbruzzese y Camila Fassio, seguidos de los suizos Maxime Bachelin y Philippe Pittet y terceros los galos Theo Carayon y Lucas Erwan. Los baleares Marc Lladó y Javier Gonzalez son cuartos.
En 29er los eslovenos Peter Lin Janezik y Anze Podlogar dominan con una victoria en una sola manga, pero les siguen muy de cerca Carla y Marta Munte de Cambrils y Nil Mas y Fran Núñez de Garraf, segundos y terceros repectivamente.
Los Finn y 470 no tuvieron tanta suerte y aunque lo intentaron no han podido disputar ninguna manga. No fue una jornada fácil para los Comités de Regata que consiguieron salvar el día con éxito.
No se presentaba fácil la jornada con viento muy flojo del norte que acabó calmando para rolar a suroeste, el térmico que entró pasado mediodía, pero soplando con muy poca intensidad. El pico máximo fue de 9 nudos en el campo de los Laser, y la media en el resto estuvo entre los 5 y 7 nudos.

Para mañana está prevista la celebración de tres pruebas en todas las clases y cuatro en 49er.

CLASIFICACIONES (Tras la primera jornada)
Laser Radial Femenino (23 participantes)
1 Mònica Azón (ESP), 11-1, 12 p
2 Anna Skaar (NOR), 2-10, 12 p
3 Ellie Brown (GBR), 6-9, 15 p

Laser Radial Masculino (17 participantes)
1 Mon Cañellas (ESP), 1-1, 2 p
2 Matt Whitfield (GBR), 4-2, 6 p
3 Antoni Salva (ESP), 2-4, 6 p

Laser Standard (44 puntos)
1 Eliot Merceron (FRA), 1-4, 5 p
2 Antony Munos (FRA), 4-2, 6 p
3 Joaquín Blanco (ESP), 6-1, 7 p

49er (25 participantes)
1 Federico Alonso/Arturo Alonso (ESP), 1-2-5, 8 p
2 Victor Bergström/Victor Västernäs (SWE), 7-1-2, 10 p
3 Stefano Cherin/Andrea Tesei (ITA), 2-5-4, 11 p

420 Masculino (46 participantes)
1 Andrea Abbruzzese/Camila Fassio (ITA), 1, 1 p
2 Maxime Bachelin/Philippe Pittet (SUI), 2, 2 p
3 Theo Carayon/Lucas Erwan (FRA), 3, 3 p
4 Marc Lladó/Javier González (ESP), 5, 5 p

420 Femenino (22 participantes)
1 Cata Homar/Maria Llabres (ESP) 1, 1 p
2 Ema Riera/Léa Pernet (FRA), 2, 2 p
3 Carmen Dávila/Julia Dávila (ESP), 3, 3 p

29er
1 Peter Lin Janezik/Anze Podlogar (SLO), 1, 1 p
2 Carla Munté/Marta Munté (ESP), 2, 2 p
3 Nil Mas/Fran Núñez (ESP), 3, 3 p

Fuente: Prensa 39 GAES Christmas Race

Volvo Ocean Race. Xabi patrón del "MAPFRE" para la próxima etapa y Chris Nicholson intentará recuperar el "Vestas"

Xabi será el patrón entre Abu Dhabi y Sanya según lo previsto

Iker regresa a España para cumplir con sus compromisos con la preparación olímpica para Rio 2016

El medalla olímpica andaluz Rafa Trujillo se sube a bordo para la tercera etapa

© Francico Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race

Después de cuatro días intensos en Abu Dhabi, el equipo de tierra trabaja a fondo para tener el “MAPFRE” listo para la tercera etapa de la Volvo Ocean Race, que comenzará el próximo tres de enero.
La tripulación aprovecha desde hoy para tener unos días de descanso coincidiendo con las fechas navideñas. “Han sido unos días, desde la llegada, agotadores”, ha dicho hoy desde Abu Dhabi, Iker Martínez. “Hemos estado todos encerrados, analizando las diferentes situaciones y problemas vividos. Casi todos los tripulantes de los demás equipos se habían marchado ya a descansar y los nuestros seguían trabajando para aprovechar cada minuto de tiempo disponible para mejorar el barco”.
“Esta segunda etapa ha sido muy interesante para nosotros, hemos mejorado mucho y sin duda después de lo que hemos analizado en los últimos días, habrá otro salto de calidad para la etapa tres”, ha añadido Martínez. “Estoy contento con el esfuerzo de todos y creo que ahora ya podemos pensar en el podio como algo realista para las próximas etapas”.

Xabi coge el mando
Entre otras cosas, Iker Martínez ha confirmado hoy que tal y como estaba previsto Xabi Fernández cogerá el mando del “MAPFRE” en la etapa entre Abu Dabi y Sanya (China). “Cuando empezamos el proyecto éramos conscientes de que yo tenía otros compromisos ya adquiridos con la campaña olímpica y ahora los tengo que atender, por lo que no podré estar a bordo en la próxima etapa”.
El doble medallista olímpico vasco ha informado que estará todo el mes de enero en Miami “entrenando y compitiendo con el Nacra 17 ‘Movistar’ en Miami, junto a Marina López”, quien será a partir de ahora su tripulante en la clase olímpica. “Seguro que por las noches no puedo evitar echar un ojo a los partes para ver donde anda nuestro ‘MAPFRE’”.
Xabi Fernández será por tanto el patrón del “MAPFRE” tanto en la próxima regata costera de Abu Dhabi –que se disputará el dos de enero- como en las 4.670 millas de navegación entre el emirato y China.
El de Ibarra, que se encuentra viajando al País Vasco para pasar unos días de descanso con su familia, ha reconocido que “ser el patrón conlleva más responsabilidad que lo que he estado haciendo hasta ahora porque al final vas a ser el máximo responsable. No es posible afrontar la etapa como otra cualquiera porque la realidad es que en las otras siempre estaba Iker para tomar la última decisión, así que en eso va a cambiar. De todas formas creo que tenemos un grupo que me va a ayudar en todo momento a poder ejercer este rol con la mayor facilidad posible”.
En realidad esto no es nada nuevo para Xabi. En la Barcelona World Race 2010-2011 (vuelta al mundo a dos sin escalas), Iker y Xabi finalizaron en segundo lugar siendo co-patrones del IMOCA Open 60 “MAPFRE”. Como apunta Iker, en aquella ocasión ya “nos solapábamos en todas las funciones, por lo que tengo máxima seguridad en que el grupo va a seguir mejorando. Creo que Xabi lo va a hacer muy bien. Hemos preparado en conjunto esta transición y hemos utilizado también la etapa dos para intentar hacer este acople lo más eficaz posible”.

© María Muiña/MAPFRE

Rafa Trujillo, a bordo
Otra de las novedades a bordo será la incorporación del andaluz Rafa Trujillo, que sustituirá a Xabi en su puesto dentro de las guardias.
Trujillo, que está ya en Abu Dhabi, se ha mostrado muy contento de estar a bordo en la próxima etapa: “Desde el principio del proyecto estuve en el núcleo de la tripulación. Tras la regatas de Canarias y Reino Unido he sido reserva pero he seguido con todas mis responsabilidades anteriores, salvo la de navegar en las dos primeras etapas. He estado, por un lado, trabajando en las velas y trimado del barco durante los días previos a la etapa, tripulando el barco todos los días de entreno y regatas Pro-Am y participando en todas las reuniones previas y posteriores a cada etapa junto al resto tripulación. Yo creo que puedo aportar fuerza física tras dos etapas muy duras y buen humor andaluz”.

MÁS DECLARACIONES - XABI FERNÁNDEZ
Sobre cómo se siente respecto a su puesto en la próxima etapa:
Las circunstancias del equipo son éstas, desde el principio del proyecto sabíamos que Iker no iba a poder hacer todas las etapas debido a sus compromisos con la vela olímpica por lo que es una situación a la que me he podido ir haciendo a la idea poco a poco. Como dije antes, creo que con el grupo que tenemos ahora espero que podamos hacer una buena etapa.

Sobre cuál será su máxima prioridad en la etapa 3:
He tenido la suerte de hacer ya muchas etapas en las diferentes vueltas al mundo y vivir desde dentro las prioridades que han tenido los patrones con los que he navegado. La prioridad será poder continuar haciendo un buen trabajo con Jean Luc Nélias para poder ser capaz de hacerle las preguntas correctas y asegurarnos que no se nos escapan detalles a la hora de tomar las decisiones de navegación. Por otro lado, no abandono mi rol de trimmer para poder ayudar en las dos guardias y asegurarnos entre todos que el barco va al cien por cien en todo momento.

TRIPULACIÓN DEL "MAPFRE" PARA LA ETAPA 3
Xabi Fernández, patrón
Jean-Luc Nélias, navegante
André Fonseca, jefe de guardia
Robert Greenhalgh, jefe de guardia
Rafael Trujillo, trimmer/caña
Anthony Marchand, trimmer/caña
Carlos Hernández, trimmer/proa
Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, proa
Francisco Vignale, reportero a bordo

Fuente: Prensa MAPFRE

Nicholson vuelve para recuperar el barco

El patrón de Team Vestas Wind, Chris Nicholson, ha vuelto al remoto arrecife del océano Indico en el que encalló su barco durante la etapa 2 hace aproximadamente tres semanas. 

©Brian Carlin/Team Vestas Wind/Volvo Ocean  

Nicholson, australiano de 45 años, voló a Mauricio el pasado 17 de diciembre para unirse al jefe de tierra de su equipo, el también australiano Neil Cox, que está a cargo de la operación.
Cox lleva a sus espaldas varias vueltas al mundo gestionando equipos de tierra, pero nunca antes se había enfrentado a la tarea de recuperar un barco en la situación en la que se encuentra el Volvo Ocean 65 de Team Vestas Wind en estos momentos.
Allí permanece desde la tarde del 29 de noviembre, cuando el barco chocó contra las rocas de coral del arrecife a unos 19 nudos de velocidad (35 km/h), tras lo que Nicholson y sus ocho hombres se vieron forzados a abandonarlo.
"El plan ahora mismo, el que se llevaría la medalla de oro si tuviéramos una, es conseguir ponerlo a flote lo suficiente como para atravesar la laguna y llevarlo a aguas más protegidas", explicaba Cox a www.volvooceanrace.com.
“Esto evitaría que continuara desintegrándose en el arrecife y, a la vez, una vez al otro lado, podríamos tenerlo bajo control y prepararlo para bien remolcarlo hasta Mauricio, o subirlo con una grúa al carguero de Maersk Line que llegará aquí el lunes".
Cox, que ha trabajado con Nicholson en dos Volvo Ocean Race anteriores, añade que "esta regata me ha puesto en situaciones de lo más inusitadas, pero diría que ésta es única".
En estos momentos ambos se encuentran preparando la operación en la capital de Mauricio, Port Louis, junto con las autoridades locales. Alquilar un barco que les sirva de base, reunir todas las herramientas necesarias que primero han de pasar por aduanas , y conseguir permisos son algunas de las tareas que tendrán que realizar antes de volver al archipiélago a 430 kilómetros al Noroeste del país insular.

©Shane Smart/Volvo Ocean Race

“Nuesta base de operaciones será el barco nodriza, que estará dentro de la laguna, a babor del arrecife, y a dos millas y media del Team Vestas Wind. El barco que chartearemos tiene lo necesario para vivir a bordo, porque en el islote no nos podemos quedar. También hemos alquilado embarcaciones de pesca locales para cruzar la laguna cada día".
"La cuestión es cuán fuerte está el barco ahora mismo, y cómo hacer que flote otra vez. Cualquier cosa que flote, tanques flotantes, o flotadores, lo que se te ocurra, lo tenemos que llevar nosotros".

Y añadía: "Queremos traer todas las partes del barco que podamos de vuelta con nosotros. Si algo puede ser reciclado y utilizado para un nuevo barco, tenemos que hacer todo lo posible para que así sea".
"Lo cierto es que vamos a un lugar de trabajo bastante peligroso. No tiene el precioso equipamiento de las escalas. Está en medio del océano. Estaremos solos. Y, aunque no quiero ser sensacionalista con el tema de los tiburones, lo cierto es que por la noche hay bastantes en el arrecife".
Cox lo ha visto casi todo en su carrera, pero la Volvo Ocean Race continúa sorprendiéndole.
“A veces me despierto y pienso que todo esto debe ser un mal sueño, el peor que he tenido en mi vida".

Fuente: VOR

Medicina de alta mar para la Barcelona World Race

Los patrones de la Barcelona World Race han realizado hoy el Curso Médico Especial en Hospital Quirón Teknon

El curso ha sido impartido por la Dra. Belén Gualis, Directora Médica de la Barcelona World Race, y los navegantes han sido instruidos sobre los protocolos de la asistencia a distancia, el uso de la Guía Médica y del botiquín, y en las eventuales intervenciones a bordo en caso de incidencias

Como en la anterior edición, la Barcelona World Race hace especial hincapié en la telemedicina, un factor clave para la seguridad en medio del océano

© Vicenç Caro

Los navegantes oceánicos tienen que poseer un alto grado de conocimientos sanitarios para sobrevivir por ellos mismos y superar las posibles enfermedades, traumatismos y alteraciones fisiológicas que les puedan sobrevenir en medio del mar. Un IMOCA 60 no es un hospital, ni mucho menos está preparado para las intervenciones sanitarias más elementales, por lo que los regatistas deben saber utilizar con prontitud el botiquín, cómo evaluar una emergencia y establecer la llamada al médico. También deben conocer a fondo las técnicas básicas de reanimación, cómo proteger a un compañero herido y cuáles son las técnicas específicas para tratar traumatismos y enfermedades.
Como ya sucedió en la pasada edición de la Barcelona World Race, la Dirección Médica de la regata imparte, días antes de la salida, la formación teórico-práctica relacionada con la salud a bordo.
Lo primero que han hecho los skippers, antes de iniciar el curso médico, ha sido someterse a una extracción de sangre para realizar una analítica preceptiva. La Dra Belén Gualis, especialista en medicina intensiva y Directora Médica de la Barcelona World Race, ha estructurado el curso dos partes: una primera teórica y una segunda práctica. En la primera, los regatistas han sido instruidos en la asistencia médica a distancia que, como en la anterior edición de la regata, será gestionada por Hospital Quirón Teknon.
Para José Muñoz, patrón del Neutrogena, este es el tercer curso de formación médica que realiza y asegura que cada vez aprende algo nuevo: “Es muy necesario repasar los aspectos médicos fundamentales. El curso es muy completo y he aprendido cosas nuevas. Todo este conocimiento es realmente importante para nosotros. “
También se mostraba muy satisfecho Jörg Riechers, patrón del Renault Captur, tras atender a su primera formación médica para regatas de altura: “Siempre he sabido qué hacer en el caso de incidencias médicas, algo que esperamos no ocurra nunca, pero este curso práctico ha sido muy útil, muy específico, y la experiencia ha sido muy positiva”.
Como en la anterior edición de la Barcelona World Race, Hospital Quirón Teknon se encarga de todo lo concerniente a la salud de los regatistas; de su preparación antes de la salida y de su seguimiento durante la regata. Esta vez con la Dra. Gualis al frente, quien bajo la dirección del Dr. Francesc Bonet, ya formó parte del equipo médico que veló por la salud de los navegantes en la cita de 2010/11.

Un equipo médico de guardia permanente
El equipo asistencial, que dirigirá este año la Dra. Gualis, está compuesto por el Dr Xavier Soler, la Dra. Anna Claramunt, el Dr. Fernando Clau, el Dr. Fernando Jara y el Dr. Jaume Padró. El equipo operativo está compuesto por la Dra. Cristina Ribó, directora médica de Hospital Quirón Teknon y el Dr. Jesús Turró, Presidente de la Real Asociación Nacional de Cruceros. Este equipo médico estará de guardia de forma continuada desde el Hospital Qurión Teknon durante toda la vuelta al mundo.
Como en la pasada edición, la asistencia médica a distancia, conocida más popularmente como telemedicina, utilizará como principal herramienta de comunicación el software de videoconferencia de grupo Spontania, además de otros sistemas de comunicación tales como el teléfono o el correo electrónico. Uno de los cometidos de la Dirección Médica es preparar estas herramientas, así como las guías médicas, los botiquines y los dossiers médicos, y desarrollar un plan de formación con los navegantes.
La Dra. Belén Gualis destaca la importancia de la formación tanto de los navegantes como de los organizadores a la hora de lograr la máxima eficiencia en el servicio: “La formación es fundamental. El curso ha sido diseñado y desarrollado por Hospital Quirón Teknon para los navegantes, siguiendo el reglamento de la regata. Aborda, entre otras materias, las funciones vitales y la realización de las maniobras de supervivencia, la consulta médica a distancia, el tratamiento de accidentes y trastornos, los problemas en la gestión del botiquín y las técnicas específicas de tratamiento como un taller de suturas, vendajes y reanimación cardiopulmonar básica.”

Un conocimiento accesible a todos
Este año, el conocimiento médico que se imparte a skippers también podrá ser disfrutado por los más curiosos en el Barcelona World Race Ocean Campus. En el curso Lesiones, enfermedades y telemedicina en vela extrema, que dirige e imparte la propia Dra. Gualis y que tiene como profesores a varios especialistas de Hospital Quirón Teknon, se enseñan las técnicas básicas para la prevención de problemas médicos a bordo, cómo planificar la prevención médica y las técnicas de actuación para solventar los principales problemas que pueden surgir en una vuelta al mundo a dos. También se introduce al alumno en los protocolos de la asistencia médica a distancia y la tecnología asociada a ellos. El curso se puede seguir libremente hasta el 6 de abril de 2015 en la plataforma Canvas Network

Fuente: Prensa BWR

Seis tripulaciones defienden a partir de mañana en Palamós el título de ganadores de la GAES Christmas Race

- La tradicional regata de clases olímpicas y juveniles llega este año a la antesala de su 40 aniversario

- Es la regata de referencia del invierno con más de 525 regatistas de 30 países de 4 continentes

La GAES Christmas Race ha sido desde sus inicios una de las regatas más importantes del calendario europeo y mundial. En la edición de este año se han inscrito 526 regatistas distribuidos en 328 tripulaciones llegadas de 30 países de cuatro continentes (Europa, América, Asia y África).
Este año ha sido incluida por la Real Federación Española de Vela en el recién estrenado Circuito Olímpico Española de Vela 2014-2015 y también ha sido elegida como Copa de España de las clases 49er y 470 Masculino y Femenino.

En la presente edición contará con la participación de las clases olímpicas Laser Radial Femenino (28), Laser Standard (42), Finn (30), 470 Femenino (25), 470 Masculino (42) y 49er (26). En cuanto a las clases juveniles de la ISAF encontramos Laser Radial Masculino (30), 29er (37), 420 Femenino (22) y 420 Masculino (46).
Defienden el título de campeones de la GAES Christmas Race en seis de las diez clases los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo en 470 Masculino, las ucranianas Anna Kiselova/Anastasya Krasko en 470 Femenino, el alicantino Jesús Rogel en Laser Standard, los catalanes Mon Cañellas en Laser Radial Masculino y Nil Mas/Fran Núñez en 29er y los británicos Max Clap/Ross Banham en 420.
Entre los participantes destacan en la clase 49er los vigentes subcampeones de la Copa del Mundo 2014 en Abu Dhabi los hermanos Carlos y Antón Paz –este último también oro olímpico-, el campeón del mundo juvenil Diego Botin junto a Iago López o los subcampeones de Europa Federico y Arturo Alonso.
En 470 Masculino además de Barreiros y Curbelo, estarán los campeones del mundo y Europa junior y séptimos absolutos Jordi Xammar y Joan Herp. Los franceses Nicholas Charbonier y Nicholas LeBerre, subcampeones del mundo también presentarán sus credenciales. Así como el campeón del mundo de J80 Rayco Tabares y su tripulante Alfredo González.
En 470 Femenino dos campeonas olímpicas en Londres 2012, Ángela Pumariega y Sofía Toro, que actualmente forman equipo con Patricia Cantero y Laura Sarasola respectivamente. En esta clase también destacan Marina Gallego y Fátima Reyes.
En Finn contará con la presencia del uruguayo Alejandro Foglia, diploma olímpico en Londres 2012; así como el italiano Simone Ferrarese uno de los patrones clásicos en el circuito mundial de match race. La principal baza española es Alex Muscat, que en los últimos años ha subido en los tres escalones del podio en Palamós. Mientras que la otra clase individual, Laser Standard, estará Joaquín Blanco, ganador absoluto de la GAES Christmas Race hace dos ediciones y que llega a la regata gerundense después de ganar la Semana Olímpica Canaria y el defensor del título, Jesús Rogel.
Los 30 países participantes en la 39 Christmas Race de Palamós son: Alemania (30), Argelia (1), Austria (13), Bélgica (5), Bielorrusia (4), Croacia (1), Chile (1), Eslovenia (3), España (158), Finlandia (2), Francia (87), Gran Bretaña (69), Holanda (19), Hungría (2), India (1), Irán (1), Irlanda (1), Italia (31), Lituania (2), Noruega (9), Polonia (48), Portugal (12), República Checa (1), Rusia (7), Suecia (5), Suiza (16), Túnez (2), Turquía (11), Ucrania (33) y Uruguay (1).
Hoy 17 de diciembre es la jornada de confirmación de inscripciones, del 18 al 21 se celebrará la fase de clasificación y el día 22 se disputará la Medal Race en la que participarán los diez primeros clasificados de cada clases.
Los tres primeros clasificados recibirán los respectivos Trofeos GAES Christmas Race, habrá también un ganador absoluto de la regata que se llevará el Trofeu Manel Albalat y el ganador absoluto juvenil el Trofeu Miquel Company.

Fuente: Prensa GAES Christmas Race

Alinghi se corona campeón del Acto de Sidney y la temporada 2014 en la mejor jornada de regatas del año

- Alinghi hace doblete con el Acto de Sidney y la temporada 2014 tras 231 mangas disputadas a lo largo del año. Lo mejor en Sidney, en 90 segundos aquí
- La segunda plaza es para The Wave, Muscat. El podio lo completa Realteam en tercer lugar
- GAC Pindar no consigue terminar la regata al volcar en la antepenúltima manga del día tras colisionar con Realteam. Puede ver el vídeo aquí
- Puede volver a ver toda la acción de la jornada aquí
- Apenas quedan siete semanas antes de que comience el tour global de 2015 en Singapur, el 5 de febrero, con una flota repleta de equipos internacionales

© Lloyd Images

Misión cumplida para el equipo de Ernesto Bertarelli, Alinghi. Morgan Larson y su tripulación son los flamantes ganadores del Acto 8 en Sidney y del título de la temporada 2014. Nadie mejor que Larson para resumir este año: “Hemos tenido una temporada increíble con un equipo formidable. Ganar el campeonato y el Acto en la última jornada con las condiciones increíbles que hemos tenido en Sidney, que es el mejor lugar para navegar del mundo, es un momento que nos va a costar digerir. El nivel de confianza que tenemos en este equipo me hace darme cuenta de que puedo ganar lo que sea con esta tripulación. Es mi mejor momento del año y probablemente de mi carrera así que voy a disfrutarlo”.

(Vídeo cortesía de Global Virtual Solutions)

Con una brisa de unos 15 nudos y un cielo soleado, las condiciones de competición fueron inmejorables y los miles de espectadores congregados en el puerto de Sidney fueron testigos no solo de la mejor competición del año sino además del vuelco del barco australiano GAC Pindar en la sexta manga del día, tras una colisión con Realteam que se llevó las derivas de los australianos por delante y les hizo volcar.

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Los tripulantes de Alinghi llegaron a Sidney como favoritos para ganar las Series, tras haber conseguido cuatro primeros puestos en el año y no haber terminado nunca por debajo de un tercer puesto. El equipo omaní de The Wave, Muscat sabía que arrebatarle la victoria a los suizos no sería fácil pero no por ello relajaron la presión en el campo de regatas. La última manga del día, válida por doble puntuación, terminó con sus esperanzas de ganar el Acto en Sidney, que acabó en manos de los helvéticos. “No ha ido como esperábamos pero ha sido una temporada genial y el esfuerzo de todo el equipo, tremendo: la tripulación, el equipo de tierra y nuestro entrenador. No ha sido fácil y Alinghi han sido extremadamente buenos: no dan su brazo a torcer y han sido más consistentes. Es extraordinario poder ser parte de ese evento y competir frente a algunos de los mejores del mundo. Volveremos el año que viene y lucharemos por el título”, explicó el patrón de The Wave, Muscat, Leigh McMillan.

En su segundo año en el circuito, Realteam han probado de sobra su fortaleza yen la batalla por el tercer cajón del podio se encontraban los suizos, J.P. Morgan BAR y Oman Air. Jérôme Clerc y sus hombres han probado sobradamente que son mucho más que especialistas en brisa ligera y cuatro victorias en Sidney y resultados consistentes a lo largo del año les otorgaron un tercer puesto en la ciudad australiana y en la temporada. “Ha sido una temporada increíble. Empezamos el año siendo los nuevos de la flota y este resultado demuestra el año tan espectacular que hemos tenido. Este podio hace que todo nuestro esfuerzo haya valido la pena”, dijo Clerc.

Tom Slingsby, debutante en Sidney en la clase Extreme 40, fue imparable durante todo el día, demostrando la misma confianza de los que tienen años de experiencia en el circuito. El medallista de oro olímpico australiano y su tripulación, fueron los más rápidos en el agua según los datos provistos por SAP, lo que les aupó a la cuarta posición en el Acto 8 en Sidney, presentado por Land Rover.

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Para el compatriota de Slingsby, el también medallista de oro olímpico Nathan Wilmot, la regata terminó de forma repentina por una colisión con Realteam cuando los australianos intentaron cruzar por delante de los suizos y se llevaron por delante la deriva de babor, lo que dejó a GACPindar sin control del barco y provocó el vuelco. Wilmot no ocultaba su decepción: “Nos dieron fuerte y sin la deriva volcar era inminente. Todo el mundo está bien, pero es una pena terminar la semana de esta forma. Ha sido increíble navegar en el puerto de Sidney y hemos recibido el apoyo de nuestros seguidores aquí en casa”.

Sidney se une a la lista de ciudades sede icónicas que visitan las Extreme Sailing Series que este año ha incluido Singapur, Muscat, Qingdao, San Petersburgo, Cardiff, Estambul y Niza. 11 equipos internacionales del más alto nivel se han enfrentado en 231 mangas en la temporada más peleada de las ocho disputadas hasta el momento, con hasta cinco equipos en el podio a lo largo del año.

La octava temporada de Extreme Sailing Series toca a su fin y 2015 empieza en apenas siete semanas en Singapur, la primera de las ocho sedes de este circuito global, pionero del formato estadio, que mejora año a año.

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Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 8 Sidney presentado por Land Rover Día 4, 26 mangas (14.12.14)
Posición / Equipo / Puntos
1 Alinghi (SUI) Morgan Larson, Stuart Pollard, Pierre-Yves Jorand, Nils Frei, Yves Detrey 189 puntos.
2 The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan, Sarah Ayton, Pete Greenhalgh, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 177 puntos.
3 Realteam by Realstone (SUI) Jérôme Clerc, Arnaud Psarofaghis, Bruno Barbarin, Bryan Mettraux, Thierry Wasem 168 puntos.
4 Oman Air (OMA) Tom Slingsby, Ted Hackney, Kyle Langford, Joey Newton, Ali Al Balashi 157 puntos.
5 J.P. Morgan BAR (GBR) Ben Ainslie, Nick Hutton, Paul Campbell-James, Bleddyn Mon, Matt Cornwell 156 puntos.
6 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Mark Bulkeley, Shaun Mason, Stewart Dodson 151 puntos.
7 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Thierry Douillard, Christian Kamp, Brad Farrand 145 puntos.
8 Gazprom Team Russia (RUS) Igor Lisovenko, Phil Robertson, Garth Ellingham, Pete Cumming, Aleksey Kulakov 143 puntos.
9 Groupama sailing team (FRA) Franck Cammas, Tanguy Cariou, Romain Motteau, Thierry Fouchier, Hervé Cunningham 124 puntos.
10 GAC Pindar (AUS) Nathan Wilmot, Seve Jarvin, Matt Mitchell, Tyson Lamond, James Wierzbowski 90 puntos.

Clasificación general de Extreme Sailing Series™ 2014
Posición / Equipo / Puntos
1 Alinghi (SUI) 85.
2 The Wave, Muscat (OMA) 75 puntos.
3 Realteam by Realstone (SUI) 61 puntos.
4 Emirates Team New Zealand (NZL) 49 puntos.
5 J.P. Morgan BAR (GBR) 49 puntos.
6 Red Bull Sailing Team (AUT) 40 puntos.
7 Oman Air (OMA) 38 puntos.
8 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 36 puntos.
9 Gazprom Team Russia (RUS) 30 puntos.
10 Groupama sailing team (FRA) 26 puntos.
11 GAC Pindar (AUS) 13 puntos.

El alcalde de Barcelona da la bienvenida a los skippers de la Barcelona World Race

· Los navegantes han recibido el material científico para cumplir con la misión encomendada por la UNESCO

· Los participantes, preparados para la salida de la regata de vuelta al mundo a dos

© Gilles Martín-Raget/Barcelona World Race

El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha dado la bienvenida esta mañana a los 16 navegantes de 9 nacionalidades que el próximo 31 de diciembre tomarán la salida de la Barcelona World Race, la regata de vuelta al mundo a vela a dos y sin escalas, en una circunnavegación de 23.000 millas náuticas (42.600 kilómetros) por tres océanos y el Mar Mediterráneo, que durará alrededor de 90 días para los más rápidos.
Durante la ceremonia, que se ha celebrado en el pantalán de la Barcelona World Race, situado en Portal de la Pau, frente a la estatua de Colón, el primer edil de la capital catalana ha estado acompañado por la cuarta tenienta de alcalde de Calidad de Vida, Igualdad y Deportes del Ayuntamiento de Barcelona y presidenta de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB),Maite Fandos, y por el presidente del Port de Barcelona, Sixte Cambra.
También han participado el director de Ciencias Oceánicas de la Comisión Oceanográfica Intergubernamental (COI) de la UNESCO, Luis Valdés, y representantes de algunos organismos científicos con los que la Barcelona World Race colabora: Albert Palanques, Jordi Salat y Jaume Piera del Instituto de Ciencias del Mar (ICM) del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Salvador Borrós del Instituto Químico de Sarrià (IQS) y Luigi Ceccaroni del Barcelona Digital Centre Tecnològic (BDigital), así como Xavier Torras, director de la Fundación We Are Water.
Barco a barco en un recorrido por el pantalán, las autoridades han saludado a los skippers y les han hecho entrega del material científico que llevarán a bordo durante la circunnavegación para cumplir con la misión encomendada por la COI-UNESCO (ver más información aquí sobre los proyectos científicos en los que colaboran los barcos participantes en la Barcelona World Race 2014/2015).
Cada equipo ha recibido un póster (comunicación científica) de un proyecto presentado en la 2ª Conferencia Internacional sobre Investigación Científica, celebrada el pasado mes de noviembre en Barcelona, y una baliza Argo, de 18 kilos de peso, que lanzará durante la vuelta al mundo para recoger datos del océano que ayuden a entender la evolución del cambio climático.
“Barcelona es una ciudad que vive de cara al mar –ha explicado durante su parlamento Xavier Trias-, por lo que estamos muy orgullosos de organizar la Barcelona World Race por tercera edición consecutiva. Muchas gracias a los skippers por participar, por colaborar en los proyectos científicos y por contribuir en la proyección de Barcelona por todo el mundo”.
Maite Fandos ha destacado que “además del aspecto deportivo, la Barcelona World Race aporta muchos otros valores, como la vertiente educativa: más de 28.000 alumnos participan en el programa educativo, los proyectos científicos, el juego virtual, la promoción económica y la solidaridad, con varios proyectos con Caritas y otras organizaciones”.

Fuente: BWR

"Storm sufres" y “The Art of Flight” en el Bilbao Mendi Film Festival

A partir de las 18:00 horas, los míticos Tom Carroll and Ross Clarke buscan la ola definitiva en ‘Storm sufres’, y a las 20:30 horas serán las impresionantes imágenes del snowboard más extremo las que hagan vibrar la pantalla del cine.

EL SURF Y EL SNOWBOARD MÁS ESPECTACULARES Y EN TRES DIMENSIONES ESTARÁN PRESENTES EN BILBAO MENDI FILM FESTIVAL 

• El certamen ofrecerá una oportunidad única para disfrutar en 3D de “Storm Surfers” y “The Art of Flight”, dos clásicos recientes del documental de aventura producidos por Red Bull Media House 

Los amantes de las emociones fuertes van a tener una oportunidad única para disfrutar del surf y el snowboard más espectaculares en tres dimensiones en la séptima edición de BILBAO MENDI FILM FESTIVAL, que se celebrará en la capital vizcaína entre los días 12 y 21 de diciembre. “Storm Surfers” y “The Art of Flight”, dos clásicos recientes del documental de aventura producidos por Red Bull Media House que presentan la versión más extrema de ambos deportes, se proyectarán en su versión 3D en el Auditorio de la Alhóndiga. 

Fotograma del vídeo

“Storm Surfers” es una producción australiana del año 2012, de 95 minutos de duración, dirigida por Justin McMillan y Christopher Nelius, que se proyectará el miércoles 17 de diciembre a partir de las 18:00. Galardonada con cuatro premios internacionales y nominada en diferentes categorías a otros seis galardones en certámenes especializados en cine de aventura, ha sido seleccionada también para ser proyectada en festivales internacionales del prestigio de los de San Sebastián, San Luis (Misuri, EE UU), Shanghai (China), Doha (Catar) o Friburgo (Alemania). Se trata de la primera película de surf filmada en su práctica totalidad con la tecnología 3D.

Sinopsis: Los ya maduros surfistas Tom Carroll y Ross Clarke-Jones necesitan la adrenalina y la emoción que les proporciona el riesgo. Ésta es una aventura visualmente deslumbrante, que emplea tecnología 3D de última generación para seguir a dos hombres que buscan las olas más peligrosas del Océano Antártico. 

Por su lado, “The Art of Flight” es una película norteamericana del año 2011 y 80 minutos de duración, que se ofrecerá en el mismo escenario del Auditorio de la Alhóndiga el jueves 18 de diciembre a las 18:00. El documental se rodó a lo largo de dos años con los más sofisticados equipos de filmación en espectaculares escenarios naturales de Canadá, los estados norteamericanos de Alaska, Wyoming y Colorado, y la Patagonia chilena.

Sinopsis: Dirigido por Curt Morgan y producido por Brain Farm y Red Bull Media House, es el documental más ambicioso sobre snowboard que se haya hecho nunca. Travis Rice y sus amigos reinventan el límite de lo que es posible hacer en lo más alto de las montañas con una tabla de snow.

Fuente: Bilbao Mendi Film  Festival

La Fundación We Are Water vuelve a la Barcelona World Race de la mano de los hermanos Bruno y Willy Garcia

Los hermanos Bruno y Willy Garcia participarán en la Barcelona World Race con el patrocinio de la Fundación We Are Water, una iniciativa de la empresa Roca, que colabora en proyectos para paliar la falta de recursos hídricos en las zonas del mundo que más lo necesitan. La Fundación We Are Water vuelve de esta forma a la regata de vuelta al mundo a dos y sin escalas, tras el patrocinio en la pasada edición del equipo formado por Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí.

© Jorge Andreu / Barcelona World Race

Para Bruno Garcia, cardiólogo de profesión, el patrocinio de We Are Water representa la posibilidad de cumplir su sueño de completar la circunnavegación del globo, de hacerlo además junto a su hermano pequeño, Willy, y llevando el mensaje de sensibilización hacia la falta de agua y saneamiento alrededor del mundo. Se trata de una tarea pendiente para el médico barcelonés: en la pasada edición ya intentó la hazaña, junto al célebre Jean Le Cam, pero se tuvieron que retirar el décimo día de competición por rotura del mástil.
“Estoy muy contento con tener a We Are Water de patrocinador –explica el hermano mayor-, porque es un sponsor que ya ha participado en la Barcelona World Race; porque navegaremos con un barco cargado de mensajes en favor de un reparto más justo del agua en el mundo; porque a mis hijos les ha encantado el diseño del barco, que en principio será azul; porque es un patrocinador de aquí, de la tierra, y, sobre todo, porque en cierto sentido estamos tomando el testigo de Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí, que son amigos nuestros e hicieron una travesía magnífica en la última edición de la regata.Es una responsabilidad enorme portar este nombre, pero también es a la vez todo un lujo”.
Xavier Torras, director de la Fundación We Are Water, destaca “la especial ilusión” que les hace volver a formar parte de esta aventura, cuatro años después de su primera participación. “Durante estos cuatro años –añade-, hemos trabajado en las zonas más desfavorecidas del planeta, llevando a cabo más de 20 proyectos de ayuda. Y es especialmente importante dar a conocer los problemas que está causando la falta de agua y saneamiento a casi un tercio de la población mundial. Por eso, estamos contentos de que Bruno y Willy Garcia nos ayuden, con este barco, a llevar este mensaje de solidaridad alrededor del mundo”.
Bruno Garcia atesora experiencia en solitario y a dos recorriendo el Mediterráneo y cruzando el Atlántico. En 1994 corrió la Transat AG2R en la clase Figaro con su hermano Willy, y en 2003 y 2013 participó en la Mini Transat terminando, en ambas ediciones, en quinta posición.
Willy, aunque tampoco es navegante profesional, cuenta también con una dilatada experiencia en alta mar. En 1992 se proclamó vencedor de la Ruta del Descubrimiento, en la clase IMS. También ha navegado en la clase Mini: se proclamó vencedor de la regata Transgascogne de 2001 y completó la Mini Transat de 2003, en la que fue noveno. Además, el catalán ha atravesado en solitario el Atlántico varias veces a bordo del clase Figaro que los dos hermanos compraron a medias y que se turnaban: cuando uno competía el otro ofrecía el apoyo en tierra, y viceversa.
Ahora, en la Barcelona World Race 2014/2015, que sale de su ciudad natal el próximo 31 de diciembre, Bruno y Willy competirán juntos a bordo del IMOCA 60 We Are Water para intentar hacer realidad su sueño compartido: circunnavegar el globo.
El IMOCA 60 We Are Water es un veterano de la Barcelona World Race. Diseñado por Bruce Farr, construido en Nueva Zelanda y botado en febrero de 2007, se estrenó ganando la primera edición de la vuelta al mundo a dos, bajo los mandos de Jean-Pierre Dick y Damian Foxall. En la Barcelona World Race 2010/2011 fue el barco que patronearon Alex Pella y Pepe Ribes, que completaron la circunnavegación del globo en cuarta posición.
Los dos hermanos ya han navegado a bordo del We Are Water más de 2.000 millas náuticas para lograr la calificación.

Fuente: BWR

Estas Navidades regala "HOBIE BOX"

Si quieres sorprender estas Navidades, tenemos tu regalo

Si deseas sorprender a tus seres queridos, te proponemos una forma diferente. Desde Hobie Center Barcelona queremos repartir ilusión de la manera que mejor sabemos, "HOBIE WAY OF LIFE".

¿Que puedes regalar en tu HOBIE BOX? Aquí te ponemos algunos ejemplos:

- "Alquiler de uno de nuestros HOBIE KAYAKS" valorado en 20,00 €, para que pruebe y disfrute de una hora de diversión.

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Pero si has sido muy bueno puedes pedir alguno de nuestros productos, ya sea kayaks, paddels o incluso catamaranes.

Pide más información en nuestro teléfono +34 (663.38.44.60) o bién a través de nuestro correo info@hobiecenter.com , no esperes a que se acaben nuestros regalos para estas Navidades 2014.

Fuente: Hobie Center Barcelona

El fotógrafo español Alfred Farré gana el Mirabaud Yacht Racing Image 2014

La quinta edición del prestigioso certamen “Mirabaud Yacht Racing Image” ha convocado a 120 fotógrafos profesionales de todo el mundo, concursando con una excepcional selección de imágenes. El fotógrafo español Alfred Farré se ha alzado con el galardón principal, mientras que Charles Marion se ha llevado el premio popular, votado por los delegados del World Yacht Racing Forum. Las mejores 70 fotos se pueden disfrutar en www.yachtracingimage.com

120 fotógrafos profesionales de 25 países han enviado sus trabajos al certamen “Mirabaud Yacht Racing Image 2014”, generando una selección de imágenes que plasman de manera excepcional la temporada de regatas 2014. El fotógrafo español Alfred Farré se ha alzado con el premio principal mientras que Charles Marion se lleva el premio popular.

Con base en Barcelona, Alfred Farré es fotógrafo profesional de náutica desde 1984. Fotógrafo Oficial de la Barcelona World Race entre 2007 y 2010, también ha cubierto la regata internacional Christmas Race de Palamós durante quince años. Su fotografía concursante muestra a la embarcación clásica “Mariquita”, reconocida en todo el mundo como una de las más bellas embarcaciones, en un golpe de ola durante la VII Puig Vela Clàssica Barcelona 2014.
«Me siento muy honrado con este premio», declaraba un emocionado Farré durante la entrega de premios celebrada en Barcelona y frente a los 250 delegados del World Yacht Racing Forum.
Alfred Farré se alza así con el prestigioso trofeo “Mirabaud Yacht Racing Image”, además de ser galardonado con un imponente reloj Zenith El Primero Chronomaster 1969.

Ken Read, Presidente de North Sails Group, tuvo grandes palabras para todos los fotógrafos involucrados en el certamen: «Una de las imperecederas cualidades de la vela es el hecho de que una simple fotografía puede decir mucho más que mil palabras. Las tres mejores fotografías son obviamente tres de varias docenas que creo son realmente especiales. Potencia, elegancia, belleza moderna y clásica, deportividad y variedad. La belleza está sin duda en ojos de los espectadores. Gracias a todos».
Por su parte, el ganador del premio “Mirabaud Yacht Racing Image 2013” y miembro del Jurado junto a Ken Read, Abner Kingman declaraba: «El calibre de las imágenes presentadas en esta edición es muy alto. Un buen número de ellas podían haberse llevado el galardon debido a su impacto emocional y fuerza de composición. Es interesante ver lo que mis compañeros del Jurado han evaluado de manera más alta ».


La imagen de Alfred Farré es impactante gracias a la geometría en su tercio superior en contraposición del caos producido por todo el agua en su parte inferior. El proa se hace escala de la envergadura de la foto y es posible ver su cara ; además su sujección al stay añade emoción. La fotografía de Farré, junto con el resto de excepcionales imágenes en su grupo, ofrece una clara imagen de lo que ha sido el año en la competición náutica».

Charles Marion ha sido el ganador del «Premio del Público», seleccionado por los delegados del World Yacht Racing Forum en Barcelona (España), gracias a su imagen que muestra una vista aérea de una embarcación Wally y su sombra sobre el mar.
Los delegados fueron los encargados de dar nombre a la mejor foto del año en el campo de la náutica, entre las 20 fotos preseleccionadas por el público a través de Internet. «Este año hemos sido testigos de la mejor selección de fotografías desde que comenzara el certamen Mirabaud Yacht Racing Image award », comentaba Antonio Palma, Socio Gestor y Director General de Mirabaud, patrocinador principal del evento. «Ha sido extremadamente difícil tomar la decisión final entre las mejores fotografías. Tengo la sensación que las imágenes recibidas son más creativas y deportivas que nunca».
Gracias a la gran calidad de las fotografías enviadas, además del apoyo de Mirabaud, Zenith y Nespresso, y de los colaboradores en prensa, el “Mirabaud Yacht Racing Image 2014” ha sido realmente exitoso. Cerca de 150.000 personas han visitado la página específica de este premio en menos de un mes, con más un millón de visualizaciones de página, mientras que en redes sociales el número de visualizaciones sobrepasa el millón.

Mirabaud Yacht Racing Image 2014 – Los cinco finalistas:
1. Alfred Farré (ESP)
2. Charles Marion (FRA)
3. Nico Martínez (ESP)
4. Bertrand Duquenne (FRA)
5. Pedro Martínez (ESP)

Premio del Público – Los cinco finalistas:
1. Charles Marion (FRA)
2. Mark Lloyd (UK)
3. Alfred Farré (ESP)
4. Bertrand Duquenne (FRA)
5. Patrick Legalloudec (FRA)

El Jurado del Mirabaud Yacht Racing Image 2014:
Carlo Croce (Presidente de la ISAF, ITA),
Ken Read (Presidente de North Sails Group, USA)
Karin Bäcklund (Directora Comercial de Volvo Ocean Race / Directora de Patrocinio de Volvo Cars, SUECIA)
Antonio Palma (Socio Gestor y Director General de Mirabaud, SUIZA)
Abner Kingman (Fotógrafo, ganador del Mirabaud Yacht Racing Image 2013, USA)

Grupo Mirabaud
Mirabaud fue fundada en Ginebra (Suiza) en 1819. A lo largo del tiempo, el Grupo se ha desarrollado como multinacional. Mirabaud ofrece a sus clientes servicios financieros y de consulta personalizados en tres áreas principales: Gestión de Patrimonios Privados, Asset Management e Intermediación.
Con más de 700 empleados, el Grupo cuentas con oficinas repartidas en Suiza (Ginebra, Basel y Zúrich), en Europa (Londres, Paris, Madrid, Barcelona, Valencia y Luxemburgo) y en el resto del mundo (Montreal, Hong Kong y Dubái).
Para más información, por favor, visite nuestra web : www.mirabaud.com

Sobre Zenith
Fundada en Le Locle en 1865 por el visionario relojero Georges Favre-Jacot, la compañía Zenith se ha ganado un amplio reconocimiento por la precisión de sus cronógrafos sobre los que ha ganado 2.333 premios en un siglo y medio de vida: un record absoluto en términos de relojes de de bolsillo, pulsera y de abordo. Habiendo ganado fama gracias a su legendario El Primero la compañía Zenith ha desarrollado más de 600 variaciones. La compañía se mantiene en el mismo lugar donde su fundador estableció su primer taller.

XVI Semana Olímpica Canaria de Vela. Última jornada

La XVI Semana Olímpica Canara de Vela ha terminado con grandes olas, fuerte viento y emoción en la pelea por el podio hasta el final. Se puede comprobar en este vídeo de Panorama Vela, que incluye declaraciones de ganadores y autoridades. 

Todos los resultados

España brilla en la Gran Canaria Sail in Winter

Podio en todas las clases con el oro siendo el metal más lucido por los miembros del Equipo Nacional

©Tino Armas

Finalizó en Las Palmas la Gran Canaria Sail in Winter, la denominada Semana Olímpica Canaria de Vela que, en este 2014, ha cumplido su XVI edición, con la participación de más de 160 embarcaciones de 23 países.
La gran cita velística ha sido organizada por el Real Club Náutico Gran Canaria, contando con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y el Consejo Superior de Deportes, entre otras instituciones, siendo la primera regata del nuevo Circuito Olímpico Nacional puntuable para la formación del seleccionado español.
Éxito rotundo de los representantes españoles, con podio en todas las clases en las que ha habido participación de regatistas nacionales, con el oro como el metal que más ha brillado a favor de España.

Es el caso del 470 Masculino, donde los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo (Alisios Sailing-Cabildo de Gran Canaria-Magic Marine-Armare Ropes-Grupo Panorama) RCN Gran Canaria, han dado un golpe de timón y en esta última jornada se han aupado de la plata al peldaño dorado del cajón, llevándose la regata por 4 puntos de diferencia respecto a los rusos Paver Sozykin y Denis Gribanov, que han sido segundos. Los catalanes Jordi Xammar y Joan Herp CN El Garraf, se han tenido que conformar con la quinta plaza de la general, en una clase que ha tenido mucho nivel con 26 embarcaciones en el agua.

En el 470 Femenino éxito también para la mallorquina Marina Gallego y la murciana Fátima Reyes, Club Nautic Sa Rápita-Illes Baleares/Club Nautic S´Arenal, que han sabido mantener su primer puesto de ayer, llevándose el trofeo canario. Ángela Pumariega y Patricia Cantero (Coreti-GILL) RC Astur de Regatas/RCN Gran Canaria, han sido finalmente terceras, tras las rusas Alisa Kirilyuk y Lyudmila Dimitrieva. Sofía Toro y Laura Sarasola RCN La Coruña/CM Oza, finalizan sextas.

Triunfo del canario Joaquín Blanco en Láser Standard. El regatista del RCN Gran Canaria ha sido uno de los más fuertes en este campeonato, llegando a sacar hasta 20 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el sueco Guillaune Girord. El también canario Joel Rodríguez, ha sido quinto, un resultado extraordinario teniendo en cuenta su reciente incorporación a la clase olímpica, después de sus éxitos intercontinentales con el Láser Radial. Jesús Rogel (Masa Internacional-Ayto. Torrevieja-Óptica Chantal), del RCN Torrevieja, culminan en la sexta posición.

Éxito español también en el Láser Radial, con Kevin Cabrera, del RCN Gran Canaria adelantándose por 15 puntos al holandés Benjamin Wempe. Sus compañeros de grímpola canaria, Luís Cabrera y Jorge Martínez, finalizan cuarto y quinto, respectivamente. La también canaria Martina Reino se ha hecho con el bronce en féminas, siendo el oro para la lituana Viktorija Andrulyte, que ha sido tercera absoluta en esta modalidad.

Otro de los triunfos del seleccionado español ha sido el del balear Joan Carles Cardona, Club de Vela Formentera, en RS:X Masculino, con 18 puntos a su favor, 4 menos que la plata que ha sido para el holandés Matthis Van´t Half. Bronce también para España gracias al trabajo del también balear del Club de Formentera, Sergi Escandell, a un solo punto del representante de Holanda. La cuarta, quinta y sexta posición también ha sido para España, siendo sus titulares por este orden: Toni Bonet, CM Altafulla; Tomas Vieito, CN Punta Lagoa; y Borja Carracedo, CM Puerto Sherry.

En la categoría juvenil del RS:X, el canario Ángel Granda se hace con el bronce, puesto que ya defendía desde la jornada anterior. El oro se lo ha llevado el holandés Sam Wemnekes. En féminas gran triunfo de la andaluza Pilar Lamadrid (Puerto Sherry-TFG-Candela Solo Flamenco), que no sólo ha vencido en su categoría, sino que también obtiene la cuarta plaza absoluta.

En 420 el oro ha sido para el tándem del RCN Gran Canaria formado por Elías Aretz y Helenio Hoyos, y en Nacra 17, sin presencia española, oro para los alemanes Ecki y Tine-Marie Kaphengst.

Estos triunfos se suman al obtenido ayer por el regatista canario José Guerra, que ha sido oro en la clase paralímpica del 2.4 mR.

Fuente: Servicio de Prensa y Comunicación Real Federación Española de Vela.

24 horas con Blanca Manchon en 24 minutos, por Panorama Vela

La simpática windsurfista sevillana Blanca Manchón comparte una jornada con Panorama vela y nos cuenta los entresijos y anécdotas de este deporte. 

Comenzó muy joven sus éxitos a nivel internacional, consiguiendo un Diploma Olímpico en Atenas 2004 con solo 17 años. Su palmares es impresionante: Campeona del Mundo del 2005 y 2010, subcampeona en el 2009 y bronce en el 2006 y ganadora de las Copas del Mundo 2008/09, 2009/10 y 2010/11. En los Campeonatos de Europa ha cosechado un oro el año 2006, dos platas (2004 y 2009) y dos bronces (2007 y 2013). En el 2010 recibió el premio a la mejor regatistas del Mundo 2010, premio concedido por la ISAF con el patrocinio de Rolex.

(Fotograma del Vídeo)

Aina Colom gana el Ciutat de Palma - Regata Redexis tras una última jornada de infarto

La descalificación del alemán Roko Mohr por un fuera de línea en la regata final permite a la campeona del mundo conservar su ventaja. El 64 Trofeo Ciutat de Palma - Regata Redexis cerró hoy una de las mejores ediciones de su historia.

El 64 Trofeo Ciutat de Palma - Regata Redexis cerró su 64ª edición con una jornada no apta para corazones delicados. La mallorquina Aina Colom (CN Arenal) se coronó campeona después de que su máximo rival, Roko Mohr, el ‘niño prodigio’ alemán, de 11 años, fuera descalificado en la última prueba por un fuera de línea.
El alemán cruzó en primera posición la llegada de la regata final y, de no ser por los escasos segundos que se adelantó al bocinazo de salida, se hubiera adjudicado la victoria absoluta en la clase estrella de la prueba deportiva más antigua de Baleares, que este año reunió a 500 deportistas de 12 naciones.
La campeona del mundo femenina no tuvo su mejor día (2-10-17) y a punto estuvo de perder la ventaja obtenida en las dos jornadas previas. El catalán Nacho Dávila, del CN Vilassar de Mar, se colgó la medalla de bronce, beneficiándose también de la descalificación del francés Tim Carpentier, que ayer era tercero, en la manga definitiva.
La Bahía de Palma volvió a ofrecer unas condiciones magníficas para la navegación. El día amaneció frío pero soleado, y el viento de NW se mantuvo en una intensidad media de unos 10 nudos, con rachas de 15.
En las tres impresionantes líneas de salida de la clase Optimist, formadas cada una por 120 embarcaciones, se palpaba la ansiedad de los regatistas por encontrar la mejor posición. Hasta 22 barcos, entre ellos el del alemán Roko Mohr, fueron penalizados por fuera de línea en la manga decisiva. 

Aina Colom, cuyo peor resultado fue un 17 sobre un total de ocho pruebas, finalizó la competición con 21 puntos y volvió a demostrar que, incluso frente a los rivales más solventes, siempre es la gran favorita. La regatista del Arenal no comete apenas errores y acierta casi siempre en sus decisiones tácticas. Su victoria en el Trofeo Ciutat de Palma - Regata Redexis pone la guinda a una temporada de ensueño en la que su resultado más destacado fue el oro obtenido el pasado mes de octubre en el mundial de Argentina.

420
Marc Lladó y Javi González lograron la remontada en la clase 420. Con un triunfo en la primera manga y un segundo lugar en la siguiente, los regatistas del Real Club Náutico de Palma se situaron como líderes de la categoría a falta de la última prueba.
El último parcial se lo adjudicaron Albert Torres y Toni Massanet, que aprovecharon la pelea por el título de los favoritos. A Marc Lladó y Javi González les bastó con terminar en sexto lugar para llevarse el triunfo en la clasificación general. La segunda plaza fue para los hermanos Carmen y Alfredo Dávila, del Real Club Náutico El Candado, y la tercera para sus compañeros de club Manuel Palacín y Julia Dávila.
El Trofeo Ciutat de Palma - Regata Redexis Gas puso también en juego el Campeonato de España en categoría Infantil (Sub 16). La victoria fue para Carlos y Nacho Balaguer, del Real Club Náutico de Valencia, en categoría masculina, mientras que Carlota Hernández y Ana Carrasco, del Real Club Náutico de Vigo, fueron las mejores femeninas.

LASER
Mateu Mercer, del Club Náutico Arenal, y Philip Marcus Parry, del Club de Vela Puerto de Andratx, protagonizaron un emocionante duelo en la clase Laser Radial. Mercer ganó la primera manga y Philip Marcus Parra la segunda, por lo que ambos regatistas se tenían que jugar la victoria final en la tercera y definitiva prueba. En ella ambos regatistas se marcaron desde la línea de salida. El representante del Club Náutico Arenal tomó la delantera, ganó la última prueba y se llevó el título. Philip Marcus Parry, que acabó segundo, lo intentó hasta el final, mientras que la tercera plaza fue para Ángel Bufí del Club Náutico Ibiza.
La categoría de Laser 4.7 resultó la única con una ganadora clara. Martina Magri, del Club de Vela Puerto de Andratx, lideró la clase desde el primer día y en la última jornada refrendó su superioridad. Mar Piña, del Real Club Náutico de Palma, terminó en segunda posición y Carme Barber, del Club Marítimo de Mahón, completó el podio en tercer lugar.

CLASIFICACIÓN

OPTIMIST
Aina Colom (CN Arenal) 21 puntos
Roko Mohr (PWV/PYC) 25 puntos
Nacho Dávila (CN Vilassar de Mar) 40 puntos
Deike Bornemann (SV Weener) 54 puntos

420
Marc Lladó/Javi González (RCN Palma) 23 puntos
Carmen Dávila/Alfredo Dávila (CN El Candado) 29 puntos
Manuel Palacín/Pinazo Julia Dávila (CN El Candado) 31 puntos
Cata Homar/María Llabrés (CN Arenal) 52 puntos

LASER RADIAL
Mateu Mercer Bennassar (CN Arenal) 15 puntos
Philip Marcus Parry (CVP Andratx) 17 puntos
Ángel Bufi Pons (CN Ibiza) 23 puntos
Josep Barceló (CN Rápita) 38 puntos

LASER 4.7
Martina Magri (CVP Andratx) 12 puntos
Mar Piña (RCN Palma) 21 puntos
Carme Barber (CM Mahón) 42 puntos
María Teresa Sastre (CM Mahón) 50 puntos

Fuente: Prensa 64 Trofeo Ciutat de Palma - Regata Redexis Gas

La próxima Copa América se celebrará en Bermudas

Esta pasada semana la organización de la regata anunció oficialmente que será en el archipiélago británico de Bermudas donde se celebre la 35 Copa América de Vela que se celebrará en el mes de junio de 2017

Las regatas previas que se celebren durante 2015 y 2016 se harán sobre los AC45, y para la campaña del 2017 todos lo harán con los nuevos AC62, el barco elegido para la Copa Louis Vuitton y con el que el ganador de esta Copa, disputará la gran final de la Copa América frente al Oracle Team USA.

Vídeo cortesía de Global Virtual Solutions

(Fotograma del Vídeo)

Segunda jornada Semana Olímpica Canaria

Vídeo resumen de la segunda jornada de competición en la Semana Olímpica Canaria centrada en 470, windsurf y Laser. Día con viento cambiante, olas de metro y medio y regatistas que luchan y disfrutan de la competición a partes iguales. Protagonistas de varios países en este vídeo onde algunos de los protagonistas también nos cuentan su experiencia.

(Fotograma del Vídeo)

Fuente: Panorama Vela

Los españoles se afianzan en el podio tras la segunda jornada 

El día en Gran Canaria ha amanecido soleado, con buena ola y con una media de viento de 15 nudos de intensidad, pero las condiciones han variado con el transcurso de la mañana y en los diferentes campos de regatas. Aún así, los nuestros firman en general, una jornada muy positiva.

Buenas noticias las que nos llegan de 470. Onán Barreiros y Juan Curbelo han ascendido hoy desde la quinta posición a la plata del podio tras completar dos pruebas. En la primera manga, los regatistas del Real Club Náutico de Gran Canaria han cruzado primeros la llegada. En la salida de la segunda prueba, Onán se ha caído al agua nada más recibir el bocinazo, por lo que la pareja de 470 han debido remontar desde el último pelotón de la flota en el que se encontraban. Y así lo han hecho, a pesar de una segunda ceñida un poco complicada, han salvado la prueba con un noveno. En la tercera y última prueba del día, el tándem Barreiros - Curbelo ha vuelto a firmar un primero, lo que les sitúa segundos en la general provisional: “las condiciones en la tercera prueba eran difíciles porque entraban chubascos, y cuando viene el chubasco sube el viento pero luego vuelve a calmar. A nosotros nos costó terminar la regata porque el viento ha bajado bastante, pero pudimos ganar” - nos han comentado. Sus compañeros del Equipo Olímpico Español, Jordi Xammar y Joan Herp han comenzado bien el día, con un cuarto puesto. Pero en las dos últimas mangas han logrado un séptimo y un noveno, lo que les distancia de las tres primeras posiciones, pero los sitúa dentro del Top 5, con amplias posibilidades de subirse al podio.
A la cabeza de la clasificación de 470 masculino se sitúan los rusos Paver Sozykin y Denis Gribanov. Los alemanes líderes de la provisional de ayer, Ferdinand Gerz y Oliver Szymanski, han tenido una mala jornada y de la primera plaza bajan al bronce. 

©RFEV

Por un solo punto las rusas Alisa Kirilyuk y Lyudmila Dmitrieva relevan a Ángela Pumariega y Patricia Cantero en el liderato de las féminas. Las rusas han sentenciado una jornada redonda en la última manga, donde han entrado quintas de la flota entera (chicos y chicas). Pumariega y Cantero se sitúan décimoquintas en la clasificación absoluta de 470. En tercer lugar de las féminas, Marina Gallego y Fátima Reyes, decimosextas en la absoluta. Nadine Boehm y Ann-Christin Goliass serán el objetivo para los próximas días de Sofía Toro y Laura Sarasola, que se encuentran a tan solo seis puntos de las alemanas.
Joan C. Cardona ha cerrado una jornada espectacular con dos segundos y un primero. Pero pierde el liderato RS:X en manos ahora del holandés Matthis Van’t Half, que ha logrado dos primeros y un tercero, pero esta última prueba le contaría para el descarte y no suma. El balear se encuentra segundo empatado a puntos con el holandés. Sergi Escandell, compañero del CV Formentera de Cardona cierra las plazas del podium y los tres siguientes clasificados (4o, 5o y 6o) son también españoles: Borja Carracedo, Toni Bonet y Tomás Vieito.
En juveniles y féminas, Pilar Lamadrid vuelve a dar cerrar una jornada muy positiva aunque de la tercera plaza de la general absoluta, desciende a la cuarta posición. La windsurfista del Equipo Olímpico Español, con dos quintos y un segundo, lidera por segundo día consecutivo a las féminas. Una vez en las instalaciones del club, Pilar nos ha contado: “El día de hoy ha sido un poco más complicado porque el viento ha estado más racheado, hemos tenido más chubascos, pero excepto la última manga en la que hemos tenido que remar y poner la orza, hemos tenido condiciones de planeo”. Con el viento rolón, rancheado y con numerosas subidas y bajadas de intensidad en el campo de los Laser, solo se ha celebrado una prueba tanto en Standard como en Radial.
En Standard se rompe el triple empate a puntos de la general provisional de ayer a favor de Joaquín Blanco, que ha cruzado la llegada de hoy en cuarta posición. A tres puntos de regatista del Equipo Olímpico Español, el alemán Tobias Schadewaldt, cuya séptima plaza en la prueba de hoy le suma una puntuación que deberá defender y distanciar de Jesús Rogel, tercero en la clasificación tras cerrar el día con un fantástico segundo.
En Radial, Kevin Cabrera apreta desde la quinta posición de ayer y con el primero que ha conseguido hoy asciende al bronce del podio y recorta distancia con el holandés Wempe, que mantiene el liderato. El tenerifeño Alejandro Pérez, con un segundo, se mantienen en la plata de la clasificación general. Milda Eidukeviciute, encabeza de nuevo a las féminas de Radial y se coloca quinta en la absoluta. A por ella va la polaca Agata Barwinska y la holandesa Maxime Jonker. Las nuestras no han tenido su mejor día. María Cabrera, con un vigésimo octavo logrado hoy, se coloca décimo quinta en la general absoluta y sexta en féminas. Octava en chicas va Aina Bauza y décima Martina Reino (décimo séptima y vigésima en la absoluta respectivamente).
A pesar de dos descartes en dos de las tres pruebas que se han celebrado hoy en la clase paralímpica 2.4mR, José Guerra mantiene el liderato. A solo un punto de Guerra, el finlandés Jussi Mattila, arrebatando el segundo puesto al grancanario Javier Ugarte, que por motivos personales no ha competido. Mañana, los regatistas de esta clase pondrán punto y final a su participación en esta Semana Olímpica Canaria, pues los 2.4mR tienen un día menos de competición.
Tres mangas más se han disputado en Nacra17 y los líderes de ayer afianzan la primera posición. Los alemanes Ecki Kaphengst y Tine Marie Kaphengst mantienen el liderato y Blandine MEdecin y Jean Rodelato suben de la tercera a la segunda posición. Ningún cambio en la general de F18, con Robert Schuetz y Rea Kuehl líderes por segundo día consecutivo. 

Fuente: Gabinete de Comunicación RFEV

XVI Semana Olímpica Canaria de Vela - viernes

Día de viento, ola y mucha competitividad en el agua entre algunos de los mejores regatistas del mundo. Resumimos la primera jornada de competición con las mejores imágenes de mar y de tierra y con declaraciones de los protagonistas.

(Fotograma del Video)

Fuente: Panorama Vela