miércoles, 28 de septiembre de 2016

Les Voiles de St. Tropez. Protagonista la ballena, y el "Yanira" y "Argos" se estrenan con triunfo

La sorpresa del día la dio una ballena que se paseo durante un buen rato entre la flota de los Clásicos. El momento divertido fue el "concierto" que organizaron los del "Hispania" durante la espera de la encalmada.



Primer día de regata para los Clásicos, con buen estreno del "Yanira", del RCNB, que terminó una agónica regata en primer puesto de su clase.


Agónica por lo escaso de viento, que del cuadrante sur no rebasó los 5 nudos. Por detrás en su clase, la de Clásicos Marconi A (CMA), quedaron el "Samarkand" y el "Eugenia V". 


En Clásicos Marconi (CMB) el también español "Argos" terminó el primero en su clase, seguido por el "Fantasque"y "Crazy Life". El "Galvana" de los hermanos Pella, encuadrado entre los Clásicos Racing (CMR) poco pudo hacer en este grupo contra los potentes 12m, pero consiguió situarse en el podio provisional por detrás del "Ikra" y ""Il Moro di Venezia I".


En Big Boat, el "Moonbeam IV" del RCNP ocupa la 2ª posición, por detrás del "Cambria" y por delante del "Moonbeam III"
"Chinook", "Spartan" y "Olympian" han sido los tres primeros clasificados entre los Época Aurica A,
y en Época Aurica B, donde se encuentra el "Marigold" en 4ª posición, por delante están el "Nan of Fife", "Kelpie of Falmouth" y el "Lulu"
En Epoque Marconi A son el "Rowdy", "Entreprise" y "Manitou" los que ocupan el podio provisional; en Época Marconi B, donde se encuentra el "Delphis" en 5º lugar, los tres primeros han sido el "Jour de Fete", "Leonore" y "Carron II", y en Epoque Marconi C son el "Cholita", "Fjord III" y "Skylark of 1937".


"Lady Anne", patroneado por su armador, Gonzalo Botin y asisitido, entre otros, por Juan Luis Serra, "Talpi", Pablo Santurde y Fidel Turienzo, consigue el segundo triunfo en la clase 15M, por delante del "Mariska" y del "Hispania"


Segundo día de regata para los Modernos, que fue anulada poco después de la salida y los Wally, que pudieron terminar una manga, siendo el vencedor el "pequeño" de solo 80 pies "Nohita", segundo el "Open Season" y 3º el "Magit Carpet 3", que sigue primero en la general.
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martes, 27 de septiembre de 2016

Comienzan Les Voiles de Saint-Tropez

Hoy ha dado comienzo en la bahía de St- Tropez el primer día de competición para los IR, 15m y Wally con buen tiempo y una agradables brisa con fuerza dos-tres de componente sur.



Todo un espectáculo esloras y de velas, con barcos desde 30 pies hasta más de 100. Las tres superficies de agua han sido ocupadas: los "Modernos" han participado en Nioulargue, los Wallys en  Pampelonne, y los 15 m JI por el Golfo.


Entre los 15m. fue el "Lady Anne"el que se llevó la regata del día, con el "Hispania" en 3er. puesto. El "Magic Carpet 3"se llevó la correspondiente a los Wally, con el "Galma" en 7º puesto entre los 16 barcos de este astillero que se presentaron en la línea de salida. Muchos tripulantes españoles en esta exclusiva categoría. 


Y varios barcos españoles entre los Clasicos que empiezan hoy. Ayer fue día generalizado de entrenamientos y entre otros estaban el "Yanira", "Galvana", "Marigold" del RCNB y el Moonbeam IV del RCNP.  También se encuentre el "Delphis" argentino en el que navega nuestro amigo y bloger Juanpa Cadario.

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Copa de Otoño Yacht Club de France

Copa de Otoño  Yacht Club de France

(Archivo)

Clasificación

Aúricos :
1- Eva (Fife 1906)
2- Viola (Fife 1908)
3 Nin (Quernel 1913)

Espíritu de tradición
1- Pitch – Tofinou 9,50
2- Team42 – Tofinou 9,50
3-Minx – Tofinou 9,50

Clásicos
1- Maria Giovanna (Olin Stephens 1969)
2- Il Moro di venezia (Frers 1976)
3 Ikra (Boyd 1964)

Marconi +16,5 m
1- Rowdy (Herreshoff 1916)
2- Blitzen
3- Sevenseas of Porto (Crane 1935)

domingo, 25 de septiembre de 2016

Alinghi gana el Acto 6 de las Extreme Sailing Series™ en Madeira a pesar de romper el palo!!

© Lloyd Images

La tripulación suiza pasó de haber perdido su mástil este sábado durante la tercera jornada del Acto 6 de Extreme Sailing Series en Madeira a ganar la regata el domingo por la tarde. Una colisión contra Red Bull Sailing Team provocó que Alinghi desarbolara lo que forzó a los helvéticos a retirarse de las cuatro mangas finales del penúltimo día y amenazara con impedirles navegar en el último día del evento.


Gracias al esfuerzo heroico de su equipo de tierra, Alinghi volvió a la acción este domingo y los suizos sellaron la jornada bajo vientos flojos con una victoria que reduce la distancia con los aún líderes de la clasificación general, Oman Air.
Red Bull Sailing Team se subió a la segunda plaza del podio por tercera vez en seis Actos en el debut de las Series en aguas de Madeira, seguidos de Oman Air, cuando restan dos Actos para concluir la temporada 2016: Lisboa en apenas dos semanas y Sídney, en diciembre.
El patrón y caña de Alinghi, Arnaud Psarofaghis, dedicó la segunda victoria seguida del año tras su triunfo en San Petersburgo, al equipo de tierra, que trabajó incansablemente para que su GC32 pudiera navegar hoy.
“Estamos muy contentos por haber ganado aquí en Madeira. Tras el incidente de ayer el equipo de tierra hizo un trabajo fantástico en reparar el barco y sacarlo de nuevo al agua. Esta victoria es para ellos. En la general no estamos muy lejos de Oman Air, así que ahora será toda una lucha con ellos hasta el final”, dijo Psarofaghis.
Red Bull Sailing Team se enfrentaron a su particular carrera contra el tiempo para reparar los daños en los cascos de su GC32 y también pudieron continuar con la competición para terminar con dos finales de podio, incluyendo un segundo puesto en la última manga válida por doble puntuación. El equipo austriaco llegará a Lisboa a dos puntos por detrás de Alinghi en la general.
“El objetivo durante mucho tiempo ha sido ganar a Oman Air y al fin lo hemos conseguido. Este segundo puesto es genial para el equipo y un gran esfuerzo por parte de todos después de la colisión con Alinghi. Haber podido navegar hoy y ganar a Oman Air es genial. Ahora sabemos que podemos ganar también a Alinghi y a Oman Air así que estamos deseando salir al agua en Lisboa”,afirmó el patrón austriaco Roman Hagara.
A pesar de que la ventaja de Oman Air en la general se ha reducido, la tripulación de Morgan Larson afirmó que reflexionarían a tiempo de volver a salir al campo de regatas en Lisboa con fuerza. “Los chicos han navegado muy bien pero esto no se ve reflejado en nuestros resultados. Perdimos algunos puntos en las salidas y esto es algo que tenemos que mejorar. Tenemos que aprender las lecciones y poner en práctica lo aprendido”.
El equipo danés de SAP Extreme Saling Team no consiguió subirse al podio a pesar de cuatro victorias, un segundo y tres terceros puestos en las 14 mangas disputadas en la regata para terminar en cuarto lugar por delante de Sail Portugal-Visit Madeira y Land Rover BAR Academy. La tripulación estadounidense Vega Racing, que se estrenó en Madeira, acabó en séptimo lugar.

Las Extreme Sailing Series se dirigen a la capital portuguesa por primera vez en los 10 años de su historia para disputar el penúltimo Acto del año del 6 al 9 de octubre.

© Lloyd Images

Clasificación del Acto 6 de Extreme Sailing Series™ Madeira tras 4 jornadas y 14 mangas (25.09.16)
Posición / Equipo / Puntos

1 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 166 puntos.
2 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 153 puntos.
3 Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 150 puntos.
4 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 141 puntos.
5 Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Melo, Nuno Barreto, Luís Brito, João Matos Rosa 127 puntos.
6 Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Rob Bunce 122 puntos.
7 Vega Racing (USA) Brad Funk, Tom Buggy, Nick Thompson, Zé Costa, Mac Agnese 111 puntos.

Clasificación general de Extreme Sailing Series™ 2016
Posición / Equipo / Puntos

1 Oman Air (OMA) 68 puntos.
2 Alinghi (SUI) 65 puntos.
3 Red Bull Sailing Team (AUT) 63 puntos.
4 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 52 puntos.
5 Land Rover BAR Academy (GBR) 46 puntos.
6 Sail Portugal – Visit Madeira (POR) 42 puntos.
7 CHINA One (CHN) 29 puntos.
8 Team Turx (TUR) 11 puntos.

sábado, 24 de septiembre de 2016

El viento no acude el último día a las Regatas Reales de Cannes

Ochenta barcos clásicos, cincuenta Dragones y dieciocho 5.5mJL ha sido la flota que ha llenado durante estos días las aguas frente a Cannes.
Han sido unos días de viento suficiente aunque algo escaso, que ha soplado entre 6 y 15 nudos, el último día brilló por su ausencia, con toda la flota flotando en la bahía de La Napole, hasta que el Comité decidió enviarla a sus respectivos amarres.
Tras cuatro días de regatas realizadas por los Clásicos, han sido el "Moonbeam IV” en Big Boat y el “Freya of Midgard” entre los Espíritu de Tradición los vencedores indiscutibles en sus clase venciendo en cuatro de cuatro)

La clasificación final ha quedado así

Big Boat (9 Barcos)


1º) "Moonbeam IV”
2º) "Hallowe'en”
3º) "Moonbeam of Fife”


12 mJI (3 barcos)


Sovereing
France
Chancegger


Época Aurica (16 barcos)


1º) “Linnet"
2º) “Spartan"
3º) “Chinook"
...
8º) Marigold


Época Marconi >15m. (16 barcos)


1º) “Enterprise"
2º) “Leonore"
3º) “Skylark"


Época Marconi <15m .="" b="" barcos="">
1º) “Arrow"
2º) "Carron II"
3º) “Jalina”
...
5º) Delphis
...
11º) Ali Baba II


Clasicos(16 barcos)


1º) "Arcadia"
2º) "Ganbare"
3º) "Maria Giovanna II" 
...
11º) Giraldilla

Espíritu de Tradición (5 barcos)
1º) “Freya of Midgard”
2º) "Fairlie”
3ª) “Tabasco”


Tofinou (6 barcos)


1º) “Pitch"
2º) “Team42"
3º) “Pippa"


Clase Dragón 


1º) "Annapurna"
2º) “Storm”
3º) “Gunter”

5.5 mJI
1º) "Feng Shui"
2º) “Atari"
3º) "Prettynama"

viernes, 23 de septiembre de 2016

Extreme Sailing Series™. Segunda jornada en Madeira

Alinghi y Red Bull Sailing Team se pelean el podio en la segunda jornada del Acto en Madeira de Extreme Sailing Series™

El equipo suizo de Alinghi lanzó un asalto a los líderes del Acto 6, Red Bull Sailing Team, en aguas de Madeira en el segundo día de competición.



La tripulación de Arnaud Psarofaghis se enzarzó en una lucha con el equipo austriaco liderado por el doble medallista de oro olímpico, Roman Hagara por hacerse con lo más alto del podio. Los vientos ligeros y rolones fueron el escenario en el que los siete equipos internacionales disputaron las cuatro mangas ante el público que se congregó en las orillas de la Marina de Funchal.
El viento flojo convirtió a la táctica en protagonista y fue la tripulación de Psarofaghis quien se subió a lo más alto de la clasificación, al terminar en posiciones de podio en todas las mangas disputadas y sumó más puntos que ningún otro equipo mientras los austriacos sumaban dos victorias a su total.
El día concluyó con ambas tripulaciones empatadas a 52 puntos con Oman Air a cuatro puntos por detrás empatados con SAP Extreme Sailing Team, pero con dos días más de competición y una predicción de más viento, no hay nada decidido.
“Tras dos días de competición tenemos buenas sensaciones porque aún no hemos perdido demasiados puntos contra nadie. Estamos empatados en lo más alto de la clasificación así que no podríamos pedir nada más, sobre todo porque las condiciones no han sido fáciles. Aquí hay muchos equipos que pueden ganar y el campo de regatas es todo un reto, así que no sabremos el resultado final hasta el último momento”, afirmó Psarofaghis.
Los líderes de la clasificación de la temporada, Oman Air, arrancaron la jornada con fuerza tal y como suelen hacer los hombres de Morgan Larson y tras recibir varias penalizaciones consiguieron remontar posiciones en la tercera manga, terminaron el día en tercera posición del Acto 6.
“Ha sido todo un reto y mi equipo ha tenido que trabajar duro para mejorar el final de un par de mangas en las que no salimos del todo bien. Cruzamos la línea de salida demasiado pronto en un par de ocasiones. No pensé que iba a costarnos tan caro. Con viento ligero a veces ocurre esto”,comentó Larson.
El equipo de casa, Sail Portugal-Visit Madeira hizo las delicias del público cuando registraron su mejor resultado del Acto con una segunda posición en la última manga del día.
La tercera jornada del Acto 6 arranca mañana sábado a las 1500 hora española. Los fans pueden seguir la competición a través de la página web del evento, desde las 1630 a las 1800 hora española.


Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 6, Madeira tras 2 días, 5 mangas (23.09.16)
Posición / Equipo / Puntos
1 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 52 puntos.
2 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 52 puntos.
3 Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 48 puntos.
4 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 48 puntos.
5 Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Melo, Nuno Barreto, Luís Brito, João Matos Rosa 41 puntos.
6 Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Elliot Hanson, Will Alloway, Sam Batten, Rob Bunce 38 puntos.
7 Vega Racing (USA) Brad Funk, Tom Buggy, Nick Thompson, Zé Costa, Mac Agnese 36 puntos.

Fuente: Extreme Sailing Series™

Normandy Channel Race. El vídeo de la llegada, con Fidel y Pablo



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Cuándo llegaremos a 30.000.000 de visitas (según Google+)?

Hoy estamos así... según el contador de visitas de Google + de Luis Fernández (o sea, yo) parece que tenemos 29.721.716 de visitas (para mi que estos multiplican en vez de sumar, pero es lo que hay, por mucho a que a algunos le duela... ).
Cuándo llegaremos a treinta millones?? 

https://plus.google.com/u/0/+LuisFernandez__La_mar_salada/posts

Seguimos informando...

Por cierto, ya sabes que estamos sorteando, cortesía de Land Rover BAR, en exclusiva para los seguidores de lamarsalada.info una chaqueta técnica de HH firmada por Sir Ben Ainslie?


El sol luce de nuevo en las Regatas Reales. El "Giraldilla" se retira por abordaje


Y sobre todo luce el sol para el "Moonbeam IV" (RCNP) y el "Gunter" (RCNB) que otro primer puesto del primero le hace claro dominador de la regata y del Trofeo, y el Dragón de Javier Scherk y los olímpicos portugueses Gustavo Lima y Paulo Manso, que con dos 4º puesto de ayer se aúpa a la 3ª posición del podio.


Con un viento de sudeste que tiende a girar al sur según va pasando el día, los dragones han disputado 3 mangas y los Clásicos un recorrido por la bahía, con 8 tramos para todos excepto los Big Boat que hacías 10. Ceñidas, popas y largos traveses que han hecho que se estirase la flota y llenando de velas y de espectáculo la bahía de La Napoule


El "Smaug" en priemr puesto, el "Annapurna" en el segundo y el español "Gunter" en el tercero a falta de las pruebas que se disputarán hoy, último día de regatas para la clase monotipo Dragón.

La de arena se la llevó el "Giraldilla" de Valle de la Riva, que fue abordado en un babor-estribor por el "Outlaw" y tuvieron que retirarse los dos. El barco español será trasladado a Mónaco donde le espera una reparación de unos 10 días. Muy mala suerte, que además pierden la regata de St. Tropez, aunque podrán acudir a su próxima cita en Malta.

El argentino "Delphis" de Daniel Sielecki, buscando en todo momento navegar con viento limpio, fuera de las demoras de los "grandes", consigue un excelente segundo puesto con su armador a bordo. El "Ali Baba II" no consigue remontar de un 8º puesto, y el "Marigold", con un noveno puesto el tercer día de regata, son los resultados de los barcos españoles a falta de dos días de competición para ellos.


jueves, 22 de septiembre de 2016

XV REGATA PROYECTO HOMBRE PARA CRUCEROS ORC, VELA BASE Y ACOMPAÑANTES


La XV REGATA PROYECTO HOMBRE, es una regata benéfica que se celebrará en aguas de la Bahía de Cádiz durante el día 1 de Octubre de 2016, organizado por el REAL CLUB NÁUTICO DE EL PUERTO DE SANTA MARÍA, con la colaboración del Excelentísimo Ayuntamiento de El Puerto de Santa María y la Federación Andaluza de Vela y a beneficio de PROYECTO HOMBRE. 

 CLASES, GRUPOS Y HORAS DE SALIDA.
- Podrán participar todas aquellas embarcaciones de la Clase Crucero, que se encuentren al día y despachadas por la autoridad competente y que cuenten con el correspondiente Certificado de Medición ORC para el año 2016. Las que no posean este último, el Comité de Regatas le dará uno estimado sin ser motivo de solicitud de reparación ni objeto de protesta.
- Se formarán clases y grupos en función de la inscripción, reservándose el Comité Organizador el derecho de establecer el método más adecuado para un mejor agrupamiento de clases. Como referencia se utilizará el criterio establecido en el R.T.C.
- Se podrá crear la clase “Tripulación reducida” para las embarcaciones que naveguen en “solitario” y “a dos” y que tengan el correspondiente certificado de Medición ORC de Tripulación Reducida, siempre que haya como mínimo cinco barcos inscritos.
- Se crea la clase de VELA BASE, para todas aquellas embarcaciones que no hayan participado nunca en regatas y quieran acercarse e iniciarse al mundo del deporte náutico de vela crucero.
- Igualmente y al ser una regata benéfica, se podrán inscribir todas aquellas embarcaciones a motor y a vela que quieran colaborar con la causa y motivo de la prueba, disfrutando de todos los derechos que conlleva la inscripción y pudiendo realizar el seguimiento de los barcos en regata, evitando obviamente cualquier interferencia con los barcos en competición.
- Por razones obvias de seguridad, el Comité de Regata no dará ninguna señal de atención cuando el viento medido en sus instrumentos en el área de regatas supere los veinticinco nudos.
- La señal de atención para la prueba del día 1 de Octubre no se dará antes de las 13,00 horas.
- Para aquellos barcos de la clase VELA BASE que no disponen de certificado de medición, el Comité de Regatas le calculará uno estimado que no será motivo de protesta. 

INSCRIPCIONES
Las inscripciones se remitirán durante la semana previa a la regata a: 

REAL CLUB NÁUTICO DE EL PUERTO DE SANTA MARIA
Avenida de Bajamar, 13
11.500 El Puerto de Santa María (Cádiz)
Tl 956852527 - fax 956 874400
E-mail: rcnpuerto@rcnpsm.es 

Importe, 20,00 € por embarcación + 15,00 € por tripulante
La inscripción se formalizará el día 1 de Octubre en el Real Club Náutico de El Puerto de Santa María. 

PROGRAMA 
Fecha: 1 de Octubre de 2016   
Reunión de patrones: 12,00 horas 
Atención de la prueba: 13,00 horas   
Entrega de trofeos XV REGATA PROYECTO HOMBRE: Al terminar las pruebas

Fuente: REAL CLUB NÁUTICO DE EL PUERTO DE SANTA MARÍA


Llegan las Extreme Sailing Series a Madeira






©Lloyd Images



Llega la lluvia a las Regatas Reales

Día complicado en la bahía de La Napoule et le golfo Juan, donde s repartían las flotas de la Regatas Reales. Roles continuos y para finalizar, lluvia.


Para hoy miércoles se anuncia menos viento y sol


Entrelos Big Boat, el "Moonbeam IV", de 2ª regatas celebradas, 2ª victorias, lo que le acerca cada vez más a ganar la regata además revalidar el Trofeo. La clasificación sigue igual entre los tres primeros, estándo justo detrás con dos segundos puestos, el el "Hallowe'en" y en tercer puesto el "Moonbeam of Fife".


Los Dragones siguen con su particular lucha, y excelente el "Gunter" que roza el podio en la clase tras un 3er. puesto en la única manga celebrada ayer, que le catapulta al 4º puesto de la general. El primer puesto lo ocupa el "Smaug" germano seguido de los rusos del "Annapurna" y los también rusos "Even Better"


En Época Aúrica, el "Marigold" recupera puesto merced al 5º puesto conseguido en el día de ayer, y pasa al 8º, de una clasificación ahora encabezada por el "Linnet" "Eva" y "Chinook"


El 2º puesto de la clase Epoca Marconi eestá ocupado pode l 'Enterprise' del mallorquín Albert Kusak, tras el "Manitu" y por delante del "Argyll"

Entre los Clásicos, el "Giraldilla" de Valle de la Riba, pierde un puesto (ahora octavo) a pesar de un excelente 5 puesto de ayer. El podio provisional está ocupado por "Ganbare", "Outlaw" y "Arcadia"


Los Época Marconi están encabezados por el "Cholita", seguido del "Arrow" y "Jalina", con el "Delphis" en 5ª posición y el "Ali Baba" el 11º. 


Este 6m con base en Sanxenxo está patroneado por su armador, Peter Dubens y cuenta en su tripulación con Nick Rogers, Jorge Blanco, Óscar Tabares y Ramón Lago





Quién baja a preparar la cena... ?



Arranca la “Mallorca Classic Week”

 Port Adriano organiza el primer concurso internacional de elegancia de coches clásicos de Mallorca

 Es la primera vez que se organiza en España un encuentro de coches y barcos clásicos



Port Adriano ya lo tiene todo listo para la Mallorca Classic Week que comenzaró el miércoles 21 y se extenderá hasta el domingo 25.
Para el evento, más de 130 propietarios de coches de siete países han solicitado su participación, habiendo pasado todos ellos por un jurado que evalúa la idoneidad de cada coche. Hay de todo tipo y todas las épocas. Entre ellos hay vehículos tan espectaculares como el original BMW 328 Roadster “Mille Miglia” de 1939.
Port Adriano con su espectacular marina, diseñada por Philippe Starck, será la localización perfecta para este extraordinario encuentro, porque será la primera vez que se organiza en España una exposición que combina coches y barcos clásicos en un mismo lugar.
Algunas de las actividades privadas que se ofrecerá a los participantes serán el cocktail de bienvenida patrocinado por Sixt España el viernes 23. Por otro lado, BMW España presenta la cena para los participantes “100 años de BMW”, que se celebrará tras la entrega de los premios del esperado Concurso de Elegancia del MCW.
El mismo sábado 24, a partir de las 11:00h y hasta las 20:00h, más de un centenar de coches estarán expuestos para el disfrute de todo aquel quiera acercarse a Port Adriano. Este evento estará amenizado por el American Car Club de Mallorca donde habrá comida en Food Trucks para los asistentes.
En esta primera edición de la "Mallorca Classic Week" los organizadores han creado gran expectación entre las “celebrities” del sector. Están orgullosos de poder contar entre su lista de asistentes, con la presencia de invitados como D.Tummy Bestard, Cónsul General Emérito de Estado Unidos de América, S.A.R Leopold Prinz von Bayern, El CEO de Sixt España/Portugal, Estanislao Mata, El CEO de BMW Iberia Gunter Seeman y el Sr. Knieps por BMW Group Classic, y D. Álvaro Middelmann, Vice Presidente de la cámara de comercio de Mallorca.
Los beneficios generados de estas inscripciones y de los sponsors, serán a favor de Mallorca Sense Fam y la fundación Joy Ron. Estas organizaciones, junto con la ONG Lions International, también estarán presentes durante la jornada y ofrecerán un gran sorteo y stands sobre sus programas benéficos.

Agenda sábado 24:
Desde las 11:00h hasta las 20:00 h, exposición del aire libre de coches clásicos.
Desde las 11:00h hasta las 16:30h, el área del "American Car Show", un recinto dedicado exclusivamente a los coches americanos, estará amenizado por DJ Xema con música country, y habrá bailes rock & swing de la mano de Swing Dance de ¡Va de Lindy Pop! Y una competición de chica “Pin Up”.
Pero el hito principal es esa misma tarde a partir de las 17:00: el “Concurso de Elegancia del MCW”, el primer concurso internacional de belleza de coches clásicos que se realiza en Mallorca, donde un jurado evaluará cada detalle de los coches finalistas. Entre las categorías premiadas se entregará un premio especial, el “Russel Steven Award” para el “Best of Show”.
El domingo 25 de septiembre, los participantes serán presentados al público y serán llevados a disfrutar de la visita turística, que partirá desde Port Adriano y que les conducirá por el suroeste de la isla. Los equipos saldrán desde Port Adriano a las 11:00h y volverán a Port Adriano sobre las 15:00h.

Fuente: Prensa Port Adriano

miércoles, 21 de septiembre de 2016

Alex Pella navegará de nuevo en el "IDEC Sport" a principios de octubre

• El equipo del "Idec Sport" intentará batir el record de la vuelta al mundo en el Trofeo Julio Verne

©Idec Sport

El pasado lunes, el maxi trimarán "Idec Sport", de Francis Joyon regresó al agua para ultimar los preparativos de cara a un nuevo intento de batir el record de la vuelta al mundo. El tiempo a batir es de 45 días, 13 horas, 42 minutos y 13 segundos.
A bordo del "Idec Sport" volverá a estar el navegante español Alex Pella que, en dos semanas, regresará a la Bretaña francesa para los últimos entrenamientos y preparativos. "Ya tengo ganas de reencontrarme con mis compañeros y meterme de lleno en este gran desafío que es el Trofeo Julio Verne". 

©Idec Sport

La idea es intentar el record a partir del 20 octubre. A partir de ese día, el equipo entrará en modo “Standby” a la espera de las condiciones meteorológicas idóneas para salir. "Sin duda, este segundo intento, va a ser algo diferente respecto al año pasado, nos conocemos mejor entre nosotros y también el barco. Estoy seguro de que somos mejores que hace un año, aunque el factor de estar en buen sitio con la mejor meteo posible es fundamental para este tipo de desafíos".
Alex Pella disputará este fin de semana la regata de "Les Voiles" de St. Tropez, a bordo del "Galvana", el velero clásico del que es armador junto con sus hermanos, y que viene cosechando numerosos éxitos en el circuito de clásicos en el mediterráneo en los últimos años.

Fuente: Prensa Alex Pella

Puedes ganar esta exclusiva chaqueta técnica firmada por Sir Ben Ainslei


martes, 20 de septiembre de 2016

Regatas Reales de Cannes. Los clásicos llenan la bahia de La Napoule

Un gran triangulo en la bahia de La Napoule para los barcos clásicos pequeños, dos vueltas en el Golfo de Cannes para los grandes, dos mangas para los Dragones frente a la costa de Juan les Pins, tres mangas para los tres 12mJI del primer desafío para la Copa América del 1970 en las Islas de Lérins… las Régates Royales-Trophée Panerai han ofrecido un espectáculo grandioso con una agradable brisa del este de unos 12 nudos!





Divididos en seis grupos, los 75 barcos clásicos han salido frente a La Napoule para un triángulo con traveses, popas y ceñidas. Luego, un "bordo bueno" a la carpa de atención de Panerai para ver los resultados, comentar la jornada y compartir un vino.


Entre los monotipos, los Dragones han vuelto ha celebrar dos mangas, esta vez frente a la costa de Juan les Pins, y para el barco del RCNB ha sido una de cal y otra de arena. Un excelente 6º puesto en la primera del día, pero en la segunda solo pudo hacer un 22, que tras el primer descarte le sitúa en 9ª posición, que no es mala con la "competencia" que tiene!!. En el "Gunter" que patronea Javier Scherk   está acompañado por los olímpicos portugueses Gustavo Lima y Paulo Manso.

Clasificación provisional Clase Dragón



En cuanto a los barcos clásicos, en la clase Big Boat, el Moonbeam IV del RCNP no se deja sorprender y sigue sumando primeros puestos a su casillero, esta vez entre un nutrido grupo de barcos en su clase, ya que nada menos siete de ellos estaban presentes esta mañana en la línea de salida. Además de la regata, lo que tienen in-mente es revalidar un año más el Trofeo Panerai. Tras el "Moonbeam IV" en el día de hoy se han clasificado el "Hallowe'en" el "Moonbeam of Fife".
Los de Puerto Xerry de Valle de la Riba, el "Giraldilla" ocupa la 7ª posición en la disputadísima y descompensada clase de Clásicos que hoy un podio provisional los "Gambare", "Il Moro di Venecia" y "Encounter"



En Época Aúrica, el "Marigold", barco que amarra en el RCNB, ocupa el 13º en la tabla que está iniciada por el "Chinook" seguido del "Spartan" y el "Kelpie"



En Época Marconi > 15 el primer puesto lo ha conseguido el "Enterprise", seguido del "Leonore" y del "Rowdy" y en Época Marconi < 15 han sido "Carrón", "Cholita" y el barco en el que navega nuestro amigo Juanpa, el "Delphis". En 8º puesto, el "Ali Baba II," el 6M del armador inglés Peter Dubens pero con base en Sanxenxo y tripulación española.

La clase Espíritu de Tradición está encabezada por el "Freya of Midgard", seguido del "Fairlie" y del "Tabasco 5"

Clasificación General

Mañana más...
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38ª edición de las Regatas Reales de Cannes. Un español entre Dragones

La 38ª edición de las Regatas Reales de Cannes comenzó rl domingo con los 5.5mJI a los que se unieron ayer lunes las clase Dragón. Hoy martes, con la incorporación de los Clásicos, todos los barcos estarán en la bahía



 Las condiciones climáticas son particularmente favorables a finales de verano y se espera sol radiante durante toda la semana y una ligera brisa del este a la mañana rolando hacia el sur al mediodía.

El "Gunter" (ESP 71) luchando en la 1ª manga con el que sería vencedor,  "Annapurna" (RUS 27) 

Un español entre Dragones
Cincuenta Dragones tomaron la salida el lunes sobre un maritalmente plano y una ligera brisa de 5 a 8 nudos para cumplir dos barlovento-sotavento. Los rusos del "Annapurna" dominaron la primera manga, y los también rusos del "Melody Nelson" la segunda, siendo este ultimo el que se ha colocado en primer puesto provisional, siendo los daneses del "Blue Lady"que ocuàn la 2ª posición en base a su regularidad. Muy buen regularidad también del único equipo español a bordo del "Gunter" que lidera Javier Scherk, con Gustavo Lima y Paulo Manso como tripulantes, y que con un 12 y un 9 se han aupado a la 6ª posición de la clasificación general


Previsión meteorológica
El buen tiempo toda la semana Desde el lunes, el sol se vuelve a encontrar con las temperaturas de verano, y el viento ofrecerá una ligera brisa entre los 4 y 8 nudos, las condiciones se repetirán hasta el domingo incluido.

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domingo, 18 de septiembre de 2016

“Bribon Movistar” gana la Copa de España de J80 y el "Nautica Watches" se lleva el subcampeonato

El medallista olímpico y Campeón del Mundo José María Van der Ploeg no ha podido romper la racha de victorias en la Copa de España de J80 del barco que patronea Marc de Antonio, que ha vuelto a ganar este trofeo como lo hizo en el 2014, Sotogrande, y el 2015 en Aguilas. 

(Archivo)

No se lo ha puesto fácil el del "Nautica Watches", que llegaba a la última jornada a solo dos puntos del “Bribon Movistar”, pero una mala primera manga de hoy domingo le ha lastrado a pesar de ganar la segunda y hacer un 2º en la tercera. Tras el “Bribon Movistar” y el "Nautica Watches", que finalmente han ocupado las mismas posiciones de ayer, el que tampoco ha perdido la 3ª posición de la Copa ha sido el "Okofen" de Javier de la Gandara. 

Copa de España J80, clasificación general final.
1. Bribon Movistar (Marc de Antonio), 1+2+1+2+1+1+2+(3)+1=11
2. Nautica Watches (José Mª Van der Ploeg), 2+1+3+1+2+2+(5)+1+2=14
3. Okofen (Javier de la Gándara), 5+4+2+3+4+3+1+(6)+5=27
Toda la clasificación



Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster 

La Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster ya tiene nuevos ganadores: “Fifty by Storax”, “Movistar”, “Sebrala dos” y “Chipa Nejra” en BMW ORC; “Gallant” en Movistar 6m; “Pingüino uno” en Clásicos Turismo Rías Baixas; “Bribon Movistar” en Mahou J80; “Marnatura” en Mahou J70 y Javier García en Abanca Optimist

© María Muiña/RegataRey Juan Carlos I

Ha finalizado en aguas de Sanxenxo la segunda edición de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster. Sol y un viento que tardó en entrar han sido las condiciones que se han encontrado hoy los más de 200 barcos participantes, lo que no impidió que todas y cada una de las flotas se echasen al agua para sumar los últimos puntos en juego. “Fifty by Storax”, “Movistar”, “Sebrala dos”, “Chispa Nejra”, “Gallant”, “Pingüino uno”, “Bribon Movistar” y “Marnatura” son los ganadores de cita reina del Real Club Náutico de Sanxenxo. “Mirfak” y “Movistar” ganan también el circuito gallego de alto nivel, el prestigioso Trofeo Presidente de la Xunta.

BMW ORC completa su programa
En la categoría de BMW ORC 0-1 y 2-3 los ganadores ya se habían asegurado ayer su primera posición, aunque el resto del podio todavía estaba por decidir. En la primera de las divisiones, el “Fifty by Storax” de Rui Ramada confirmaba ayer su victoria en la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster, y hoy sellaba su participación con un segundo puesto en la única prueba que restaba por disputarse en el campo de regatas de BMW ORC. Por detrás, el “Marnatura-Pairo” de Luis Bugallo se hacía hoy con la victoria de la sexta y última prueba, resultado que le permitía ascender una posición para finalizar en el segundo cajón del podio. El tercer puesto fue finalmente para el “Mirfak” de Diego López.
Por su parte también el “Movistar” partía hoy con la victoria ya en su haber, lo que no impidió que la tripulación comandada por Willy Alonso saliese al agua al cien por cien y se anotase el último triunfo parcial para despedirse de la cita pontevedresa con pleno de victorias en su casillero. Por detrás, el “Inosa” de Fran Edreira finaliza en la segunda posición, y el “Starfighter” de Julio Rodríguez cierra el podio en el tercer puesto de la general.
En BMW ORC Especial la flota disputó una nueva regata costera en la que la victoria en el grupo 1 fue para el “Sebrala dos”, resultado que le sirvió para adjudicarse la victoria en su categoría. En el segundo grupo, “Chispa Nejra” fue el ganador de la regata tras anotarse hoy un tercero.

S.M. El Rey Juan Carlos, ganador en Sanxenxo
La categoría Movistar 6m ha sido sin duda una de las más disputadas en esta nueva edición de la cita pontevedresa. El “Gallant” de S.M. El Rey Juan Carlos, que arrancó el fin de semana en la segunda posición de la general, fue de menos a más y acabó proclamándose hoy campeón de la regata que lleva su nombre.
El total, el monarca acumulaba en su casillero tres victorias y un segundo puesto en las cuatro pruebas disputadas, lo que le permitía sellar la victoria con cuatro puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el “Erica” de Violeta Álvarez. Por detrás, el tercer cajón lo ocupó el “Alibaba II” de Miguel Riveiro.

Victoria del “Pingüino Uno” en Clásicos Turismo Rías Baixas
Los Clásicos Turismo Rías Baixas completaron hoy una nueva regata costera. Viento del NNE de unos siete nudos de intensidad fueron suficientes para que el Comité de Regatas diese la señal de Atención para arrancar la última prueba de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster a las 14:45 horas.
Finalmente, “Pingüino Uno” de Carlos Romero confirmó su triunfo al anotarse la segunda victoria de campeonato. Le siguen en la general definitiva el “Miña Miniña” de Fabián Garrido en la segunda posición y el “ Irmandi” de José Garrido, que finaliza tercero.

“Bribon Movistar”, campeón en Sanxenxo
No ha habido cambios tampoco en la clasificación de Mahou J80. Con tres nuevas pruebas disputadas, el “Bribon Movistar” de Marc de Antonio se ha proclamado campeón de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster después de sumar hoy una nueva victoria parcial, un segundo y un tercero. Este resultado, además, les convierte en campeones de la Copa de España por tercer año consecutivo.
Tras una dura lucha por la victoria, el “Nautica Watches” de José Mª Van der Ploeg ha sido finalmente segundo en la general a sólo dos puntos del ganador, mientras que el tercer puesto de la general ha sido para el “Okofen” del gallego Javier de la Gándara.

Victoria para el “Marnatura” en Mahou J70
El “Marnatura” de Jordi Xammar ha sido el vencedor en la categoría de Mahou J70. Tras disputar hoy tres nuevas pruebas que ponían punto y final al programa de regatas, los de Xammar confirmaban su triunfo al anotarse un segundo, un tercero y una nueva victoria parcial. Por detrás, el podio cambiaba hoy por completo con el “Pazo de Cea” de Ramón Ojea en la segunda posición definitiva y el “Abril verde” de Luis Pérez ocupando el tercer puesto.

Una última prueba para la clase Abanca Optimist
No ha sido nada fácil la jornada de hoy para los casi 130 participantes en la categoría Abanca Optimist. El Comité de Regatas, que tuvo que aplazar el comienzo de las pruebas por falta de viento, dio su cien por cien para que finalmente se pudiese disputar una última prueba para los dos grupos en los que se divide la flota.
En el grupo oro la victoria fue para Javier García Lage del Real Club Náutico de A Coruña, que lograba mantener el liderato una jornada más tras descartar el séptimo puesto anotado hoy en Sanxenxo. Le siguen en la general Ricardo Fernández del C.M. Canido y Yago Castro del RCNS en el segundo y tercer puesto respectivamente.
En el grupo plata, la ganadora fue la coruñesa Marta Belén Tabara.
Por su parte, los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada Fundación MAPFRE han vuelto a salir hoy al agua para disputar la segunda jornada del Trofeo Movistar de Vela Adaptada, que continuará a partir de mañana con la Semana Movistar.

“Mirfak” y “Movistar” ganan también el Trofeo Presidente de la Xunta
Con la cita que organiza el Real Club Náutico de Sanxenxo finalizada se han conocido ya los nombres de los ganadores del Trofeo Presidente de la Xunta, galardón que se otorga a al mejor barco clasificado de las divisiones 0-1 y 2-3 tras las tres pruebas que conforman este circuito: la Regata SAR Infanta Elena de A Coruña, el Trofeo Príncipe de Asturias de Baiona y finalmente la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster.
En la división 0-1, el “Mirfak” de Diego López ha sido el ganador del ansiado botafumeiro de plata por segundo año consecutivo. En 2-3, “Movistar” grabará su nombre en el trofeo por décimo quinta vez desde que se creó el circuito, hace ya 16 años.

Jordi Xammar, patrón “Marnatura”. Vencedor clase Mahou J70.
Ésta era la primera vez que navegaba en J70 y hemos ganado la regata; estoy muy contento con la tripulación y el barco. Es una clase muy divertida y nos lo hemos pasado muy bien, muy contentos con el fin de semana.
Sanxenxo para navegar es excelente. Hemos tenido unas condiciones muy buenas y nos vamos con un gran recuerdo del campo de regatas.

Marc de Antonio, patrón “Bribon Movistar”. Vencedor clase Mahou J80 y campeón de la Copa de España de J80
Nos hace mucho ilusión haber ganado. Teníamos muchas ganas de venir aquí y hacer esta regata. Ha sido difícil porque el segundo [Nautica Watches, José Mª Van der Ploeg] nos lo ha puesto muy complicado hasta el último momento, pero así la victoria sabe mejor.
Hoy podía ser un día complicado porque se podían hacer tres pruebas y sólo llevábamos dos puntos al segundo. La primera regata fue bien, por delante. La segunda se complicó mucho porque montamos la primera boya antepenúltimos y el que iba segundo lo hizo en primer lugar pero hemos podido recuperar muy bien y acabar terceros justo pegados. Hemos hecho uso de la calculadora para ver cómo teníamos que quedar en la última regata nosotros y nuestro rival para ganar. Hemos ganado la prueba, así que perfecto.

Willy Alonso, patrón “Movistar”. Vencedor clase BMW ORC 2-3
La clave ha sido ser regulares. Salimos en todas las pruebas conservadores. En esta clase los barcos no son iguales y tenemos un punto de ventaja porque aquí hay mucho trabajo antes de llegar a la regata, si no es imposible ganar. Ha habido un trabajo de todo el año: el barco está impecable, muy optimizado. Han acertado de pleno, tanto Javi Cela -diseñador- como Pedro [Campos] tomando las decisiones de dónde y qué, que no es fácil.

Clasificación general final. BMW ORC 0-1.
1. Fifty by Storax (Rui Ramada), 1+1+(3)+1+1+2=6
2. Marnatura – Pairo (Luis Bugallo), (3)+2+2+3+2+1=10
3. Mirfak (Diego López), 2+(4)+1+2+3+3=11
… hasta 5 clasificados

Clasificación general final. BMW ORC 2-3.
1. Movistar (Willy Alonso), (1)+1+1+1+1+1=5
2. Inosa (Fran Edreira), (3)+3+2+3+3+2=13
3. Starfighter (Julio Rodríguez), (5)+4+4+2+2+4=16
… hasta 11 clasificados

Clasificación general final. Movistar 6m.
1. Gallant (SM Rey Don Juan Carlos), 2+1+1+1=5
2. Erica (Violeta Álvarez), 3+2+2+2=9
3. Alibaba II (Miguel Riveiro), 1+3+3+4=11
… hasta 7 clasificados

Clasificación general final. Mahou J80.
1. Bribon Movistar (Marc de Antonio), 1+2+1+2+1+1+2+(3)+1=11
2. Nautica Watches (José Mª Van der Ploeg), 2+1+3+1+2+2+(5)+1+2=14
3. Okofen (Javier de la Gándara), 5+4+2+3+4+3+1+(6)+5=27
… hasta 15 clasificados

Clasificación general final. Mahou J70.
1. Marnatura (Jordi Xammar), 1+1+1+2+1+(3)=6
2. Pazo de Cea (Ramón Ojea), (9)+4+2+1+4+2=13
3. Abril Verde (Luis Pérez Canal), (5)+2+5+5+3+1=16
… hasta 9 clasificados

Clasificación general final. BMW ORC Especial 1.
1. Sebrala Dos (Magín Alfredo Froiz), 4+1=5
2. Villano (Luis Bodelón), 2+4=6
3. Aguieira I (Celestino Campelo), 3+3=6
… hasta 15 clasificados

Clasificación general final. BMW ORC Especial 2.
1. Chispa Nejra (José Rey), 1+3=4
2. Balea Dous (Luis M. Pérez), 3+2=5
3. Arroas (José Manuel Pombar), 6+1=7
… hasta 15 clasificados

Clasificación general final. Clásicos Turismo Rías Baixas .
1. Pingüino Uno (Carlos Romero), 1+1=2
2. Miña Miniña (Fabián Garrido), 2+2=4
3. Irmandiña (José Garrido), 3+5=8
… hasta 13 clasificados

Clasificación general final. Abanca Optimist Oro.
1. Javier García (RCN Coruña), 3+1+1+(7)=5
2. Ricardo Fernández (CM Canido), 8+4+(9)+3=15
3. Yago Castro (RCN Sanxenxo), 1+(OCS)+3+16=20
… hasta 61 clasificados

Clasificación general final. Abanca Optimist Plata.
1. Marta Belén Ribao (RCN Coruña), 1+2+3+(7)=6
2. Sofía Martínez-Almeida (RCN Sanxenxo), 3+(4)+2+2=7
3. David Barcia (RCN Coruña), 4+1+9+(33)=14
… hasta 67 clasificados

Fuente: Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster 

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©Luis Fernandez