Iván Pastor gana el bronce en la Medemblik Regatta

El alicantino se hizo con la tercera posición tras cinco días de competición y trece mangas completadas

©RFEV

El windsurfista Iván Pastor ha ganado la medalla de bronce en la Medemblik Regatta, competición disputada en Holanda del martes 21 al sábado 25 de mayo.
A lo largo de los cinco días de competición, y con doce pruebas completadas más la medal race, Iván Pastor asegura que se sintió cómodo. “Ha sido una buena semana y hemos tenido todo tipo de condiciones”.
El alicantino ha explicado que la regata se llevó a cabo en un espacio en el que el viento casi siempre viene de tierra, lo que lo hace “muy difícil y rolón”. En sus resultados ha tenido algunos altibajos que achaca a “decisiones no acertadas”. “Hay que pulir estos errores y seguir sumando”, ha asegurado.
Pastor ha calificado la regata de “muy exigente” pues "estaban los mejores" regatistas en ella. “No ha sido nada fácil y estoy contento de lo que he conseguido”, dice.
Para el alicantino, “estar en el podio siempre motiva” y asegura este es un indicador inequívoco “de que el trabajo realizado está yendo por el buen camino”. Asimismo, Pastor ha explicado que lo importante de la temporada viene ahora. “El verano será duro, con las competiciones en Japón y después el mundial, así que esta regata y este podio me han servido para seguir con mayor motivación”.

Fuente: RFEV

Oman Air sorprende con la primera victoria del GC32 Racing Tour 2019

La primera regata del GC32 Racing Tour 2019 confirmó las expectativas que apuntan a la temporada más emocionante de la historia de los GC32. Los 10 equipos participantes disputaron 16 mangas durante cuatro intensos días de regatas, cinco lograron victorias parciales y tres se alternaron al frente de la provisional. El título se decidió en una dramática jornada final que erigió al debutante Oman Air como ganador de la GC32 Villasimius Cup y primer líder del circuito. 

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

Villasimius despidió a los catamaranes voladores con una complicada jornada final que combinó una lluvia torrencial e intensas rachas de viento de componente Norte que pusieron a prueba la habilidad de las tripulaciones. En una misma manga se midieron nueve y 23 nudos. El resultado fue un espectáculo de pura adrenalina protagonizado por los diez catamaranes voladores GC32.
Los nueve puntos de ventaja de Oman Air al frente de la clasificación final no refleja la igualdad vivida en el campo de regatas de la GC32 Villasimius Cup, primera cita puntuable para el GC32 Racing Tour 2019. En la cuarta y definitiva jornada, los omaníes firmaron la mejor tarjeta de la flota, pero el suizo Alinghi y el británico INEOS Rebels UK les acecharon a uno y dos puntos respectivamente. La situación hubiera sido bien distinta en caso de que ambos equipos no hubieran sufrido sendos OCS en la última manga, que finalizaron en séptima y octava posición.
“Tuvimos un muy buen día de sólida competición y logramos acercarnos a sólo cuatro puntos de Oman Air antes de la última prueba”, explicaría al llegar a tierra Nicolas Charbonnier, bronce olímpico y cuádruple campeón mundial de 470, ahora táctico y trimmer de mayor de Alinghi. “No era un día fácil para navegar, pero fue igual para todos. Todavía nos quedan cosas por mejorar”. El equipo suizo finalizó segundo absoluto.

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

El INEOS Rebels UK de Ben Ainslie comenzó fuerte una jornada de inusual clima británico en Vllasimius. “Fue muy divertido, con constantes izadas y arriadas de código cero, y sufriendo con la elección de génova en cada manga”, reconocería Giles Scott, táctico y trimmer de mayor del sindicato británico de America’s Cup. INEOS Rebels UK sufría OCS en las dos últimas mangas del día, pero en la penúltima realizaba una soberbia remontada que le permitiría anotar un meritorio tercero. “Es una pena que no termináramos con una buena. Salvo por eso, estamos muy contentos de cómo hemos navegado. La competición ha estado realmente igualada, navegando contra equipos muy buenos. Sin duda, justifica nuestra decisión de participar en este circuito”. Finalizarían terceros absolutos.
Defensor del título del GC32 Racing Tour, el NORAUTO de Franck Cammas mostró en Villasimius una participación muy irregular que le llevó a ocupar la cuarta plaza. Comenzó muy fuerte, llegando a liderar la provisional al término del segundo día, pero sufrió un sábado para olvidar y en la jornada final alternó destellos de calidad (ganando dos mangas) con tres dolorosos parciales (6-6-8) que confirmaban un discreto resultado para el equipo ganador de la temporada 2018. En opinión de Cammas: “Tuvimos varias pruebas muy buenas, lo que indica que contamos con la suficiente velocidad y el saber hacer para ganar, pero nos falta consistencia. Necesitamos mejorar algunos detalles para evitar fallos. Hoy hicimos dos buenas salidas en las pruebas que ganamos. Nuestras salidas de ceñida son los suficientemente buenas, pero tenemos que mejorar mucho cuando la salida es de través”.

Oman Air, invitado inesperado
Las apuestas en el primer evento del año favorecían a los equipos con más experiencia (NORAUTO como ganador 2018, INEOS Rebels UKcomo subcampeón y Alinghi como ganador de las Extreme Sailing Series 2018), pero la victoria final de Oman Air confirma que en el GC32 Racing Tour 2019 no hay nada escrito. Su patrón, Adam Minoprio, no ocultaba su satisfacción por llevarse la GC32 Villasimius Cup. No se trata del primer triunfo para el neozelandés (quien ayudó a NORAUTO a lograr el título absoluto de 2016), pero sí su primera victoria al frente del primer equipo omaní en la historia del GC32 Racing Tour. “Estamos muy contentos por haber sido capaces de imponernos a equipos muy fuertes que llevan mucho tiempo navegando juntos. Hemos sido muy regulares y apretamos realmente fuerte”.
Oman Air llegaba a la última jornada con ocho puntos de ventaja al frente de la provisional, y el ex-campeón mundial de Match Race reconoce que navegaron de manera conservadora: “Queríamos asegurarnos de que Ineos y Alinghi no se separaban demasiado de nosotros, pero sólo conseguimos pegarnos a ellos en las dos últimas mangas”. El equipo omaní conseguía un justo premio a su consistencia y es el primer líder del GC32 Racing Tour.

Zoulou, mejor owner-driver
En la batalla entre los equipos patroneados por su armador, el francés Zoulou de Erik Maris hizo lo suficiente para imponerse al estadounidense Argo de Jason Carroll y ganar la GC32 Villasimius Cup en categoría owner-driver.
El suizo Black Star Sailing Team completó su debut ocupando la última posición. Su armador Christian Zuerrer reflexionaba al término del evento: “Estamos en una curva de aprendizaje muy pronunciada, y nos hemos unido un poco más como equipo. Hemos sido capaces de jugar con el resto de equipos, y de momento estamos contentos. Un poco decepcionados por haber perdido, pero fue un evento estupendo”.

La GC32 Villasimius Cup se celebró gracias al apoyo de la Comune di Villasimius, Area Marina Protetta Capo Carbonara Villasimius, la Lega Navale Italiana Sezione Villasimius y Regione Sardegna.
El GC32 Racing Tour 2019 pone rumbo ahora a la localidad portuguesa de Lagos, donde el GC32 World Championship desvelará la identidad del campeón del mundo de clase GC32 los próximos 26 a 30 de junio.
El GC32 Racing Tour cuenta con el apoyo de Marinepool, WIP Forward y GAC Pindar.

© Sailing Energy / GC32 Racing Tour

Clasificación final GC32 Villasimius Cup
1 Oman Air 3 3 2 5 2 44
2 Alinghi 2 1 5 1 7 53
3 INEOS Rebels UK 1 2 3 3 8 60
4 NORAUTO 6 6 1 8 1 67
5 Red Bull Sailing Team 4 8 6 2 9 88
6 Zoulou 7 10 4 4 4 100
7 Argo 5 5 10 10 6 104
8 Código Rojo Racing 10 9 7 6 3 114
9 CHINAone NINGBO 8 4 9 9 5 120
10 Black Star Sailing Team 9 7 8 7 10 131

Clasificación final owner-driver GC32 Villasimius Cup
1 Zoulou 7 10 4 4 4 100
2 Argo 5 5 10 10 6 104
3 Alinghi 10 10 10 10 10 126

Resultados completos

Equipos participantes en la GC32 Villasimius Cup
Alinghi (SUI), Ernesto Bertarelli
Argo (USA), Jason Carroll
Black Star Sailing Team (SUI), Christian Zuerrer
CHINAone NINGBO (CHN), Phil Robertson
Codigo Rojo Racing (ARG), Lucas González Smith
INEOS Rebels UK (GBR), Ben Ainslie
NORAUTO (FRA), Franck Cammas
Oman Air (OMA), Adam Minoprio
Red Bull Sailing Team (AUT), Roman Hagara
Zoulou (FRA), Erik Maris

Programa GC32 Racing Tour 2019
22-26 de mayo: GC32 Villasimius Cup / Villasimius, Cerdeña, Italia
26-30 de junio: GC32 World Championship / Lagos, Portugal
31 de julio - 4 de agosto: 38 Copa del Rey MAPFRE / Palma de Mallorca, España
11-15 de septiembre: GC32 Riva Cup / Riva del Garda, Italia
6-10 de noviembre: Pendiente de anunciar

Fuente: Prensa GC32 Racing Tour 2019

46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó. Jornada final

Décimo sexto Conde de Godó para el Bribón y décimo para el Rats on Fire. Los dos equipos catalanes son los indiscutibles reyes de la prestigiosa regata que organiza desde 1974 el Real Club Náutico de Barcelona. En la decisiva jornada del 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó, el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofia Bertrand ha brillado con luz propia en J80 para mantenerse como el equipo más laureado en la historia del evento, mientras que en ORC 0-1 el Rats on Fire de Rafael Carbonell no ha dejado opción a sorpresas. L’Immens-Laplaza Assessors de Alexandre Laplaza en ORC 2, el Vértigo Dos Texia de Antonio Guasch en ORC 3-4 y los rusos New Territories de Alexei Semenov y To be continued de Vasiliy Senatorov en las clases monotipo de estreno, J70 y Dragón, respectivamente, son el resto de ganadores de esta edición marcada por la inestabilidad meteorológica.

Mas fotos del Trofeo de Vela Conde de Godó 2019

En J80, el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofia Bertrand (RCNB) ha brillado hoy, con dos triunfos parciales que le han permitido desbancar de la posición de honor al líder inaugural, el Les Roches-CrisandKim Travel. Es la décimo sexta victoria del Bribón en el Conde de Godó, sumando once títulos en cruceros y cinco en monotipos, desde 2017 de forma consecutiva. El equipo más laureado en la historia del Trofeo Conde de Godó ha rubricado un campeonato de lujo jugando en casa, con cuatro primeros tras un quinto en la prueba de estreno. Se ha proclamado subcampeón el Les Roches-CrisandKim Travel del andaluz Pepequin Orbaneja, en tanto que el barco femenino Dorsia Sailing Team, armado por Ana Pujol y patroneado por Natalia Vía-Dufresne, se lleva un meritorio bronce.

Además, el Bribón-Movistar se ha hecho con el trofeo V Centenario, que conmemora el quinto centenario de la vuelta al mundo de Juan Sebastián Elcano, al ser el equipo que más primeros ha acumulado.

En ORC 0-1 el Rats on Fire (CN Arenys de Mar) ha conseguido su décima corona de campeón del Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó y la séptima consecutiva. El Swan 45 de Rafael Carbonell, con Rayco Tabares a la caña, ha sumado hoy otro triunfo parcial para extender su reinado una edición más, en esta ocasión con ocho puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, que ha sido el Estrella Damm de Oscar Chaves (CN Balís/RCM Tenis Punta Umbría). El DK 46 que patronea Luis Martínez Doreste, que parece abonado al segundo puesto del Godó, ha firmado hoy un segundo y así ha logrado superar en la tabla al Swan 45 Brujo del valenciano Alberto de Castro (RCN Valencia), que se ha tenido que conformar con el tercer cajón del podio.

En ORC 2, L’Immens-Laplaza Assessors de Alexandre Laplaza ha logrado su cuarto Trofeo CaixaBank Conde de Godó, tras las victorias de 2018, 2017 y 1995. Con Carles Rodríguez a la caña, el Sinergia 40 del RCNB se ha impuesto con tres primeros y un segundo, que ha sido el parcial de hoy. Tras ganar esta última regata, el Dufour 44 Es Tes Unno de Francisco Soldevila (RCNB) ha logrado llevarse el subcampeonato, mientras que el First 50 Don’t Ask de Alberto Fucale completa el podio final en esta clase.

En ORC 3-4, se ha impuesto el Salona 37 Vértigo Dos Texia (RCNB) del recientemente fallecido Antonio Guasch, que de esta forma ha rendido homenaje a su histórico armador, con su cuarto título en el Conde de Godó, tras los de 2018, 2003 y 1998. El equipo ibicenco de Iván Moreno, a bordo del Espada 34 El Gaitero (CN Ibiza), ha escalado al segundo cajón del podio final, que completa el Dehler 36 Tramendu de Salvador Vieta (RCNB).

En J70, el ruso New Territories de Alexei Semenov, con Hugo Rocha a bordo, ha ganado el Trofeo CaixaBank Conde de Godó de su estreno con comodidad, sin necesidad de disputar la última manga. Subcampeón ha sido el G75 de G. Panei y Martínez Doreste (CN Javea), que ha protagonizado este último día con un segundo y un primero, y en la tercera plaza ha finalizado el polaco Moonraker de Pawel Boksa (RCNB).

En su vuelta al Trofeo CaixaBank Conde de Godó, la clase Dragón ha disfrutado de una competición vibrante y reñida. Se ha coronado vencedor el ruso To be continued de Vasiliy Senatorov. El Gunter del barcelonés Javier Scherk (RCNB-NYYC) se ha llevado el subcampeonato y como primer nacional logra el título de campeón del Open de España. En tercera plaza se ha clasificado otro equipo ruso, el Sunflower de Viktor Fogelson.

La ceremonia de entrega de premios se ha celebrado esta tarde en el village del Real Club Náutico de Barcelona, con el director del Consell Català de l’Esport de la Generalitat de Catalunya, Toni Reig; el coordinador de Deportes de la Diputació de Barcelona, Daniel Laga; el comandante de la Armada Carlos Pérez-Urruti; la presidenta de la Real Federación Española de Vela, Julia Casanueva, y el presidente del Comité de Cruceros de la Federación Catalana de Vela, Amadeu Oliva. También han participado Ana Godó, en representación del Grupo Godó; el director de Banca Privada y Premier de CaixaBank, Sergio Rodríguez; el presidente del Real Club Náutico de Barcelona, Félix Escalas, y el director del Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó, Marc de Antonio.

La última jornada de competición se ha disputado con vientos del Sur de entre siete y nueve nudos de intensidad.

Clasificaciones finales 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó

Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó cuenta con el patrocinio de CaixaBank y el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat, Nordés y Mizuno.

Declaraciones
Marc de Antonio - Bribón Movistar (J80)
Hemos ganado un total de 16 trofeos Conde de Godó a lo largo de la historia de este equipo, cinco de ellos en la clase J80, de los cuales tres consecutivos. Es una regata muy importante y es la primera de la temporada. Empezamos muy bien el año. Cada prueba ha sido muy importante. Ayer nos estrenamos pinchando con un quinto pero lo arreglamos con dos primeros y hoy terminado con otros dos primeros, así que ha estado muy bien.

Rafael Carbonell - Rats On Fire (ORC 0-1)
Llevamos 10 Godó, siete seguidos, siempre conseguidos con este Swan 45. No es fácil ganar, siempre piensas que este año no podrá ser porque sabes que tus rivales son buenos. Evidentemente hoy un pinchazo te podía hacer perder el Godó pero al final lo hemos conseguido.

Carles Rodríguez - L'Immens Laplaza (ORC 2)
Hemos sido bastante sólidos, muy regulares. Nuestro táctico, Álex Folch, lo ha bordado. Tácticamente siempre hemos estado en el lugar acertado. La clave de esta regata ha sido la táctica de Álex, que siempre ha sabido dónde estaban los roles y las presiones. Este año la clase 2 de ORC ha estado muy disputada, hemos tenido grandes rivales, con barcos muy rápidos. Había barcos de esloras diferentes pero en tiempo real hemos ido muy juntos y ha sido divertido.

Andreu Noe - Vértigo Dos Texia (ORC 3-4)
Llevamos unos 23 años haciendo el Godó y este año ha sido muy especial para nosotros: ha sido nuestra segunda victoria consecutiva y lo principal es que se la hemos podido dedicar a nuestro armador, Antonio Guasch, quien falleció hace un mes. Ha sido una victoria muy emotiva para todos los que formamos parte del Vértigo.

Hugo Rocha - New Territories (J70)
La verdad es que estamos bastante contentos. Hemos tenido regatas buenas y otras menos buenas pero en general nos vamos contentos. Este ha sido el primer año de los J70 en el Godó y espero que el año que viene haya más países y más barcos de esta clase navegando en esta regata.

Eugenio Chelombitko - To Be Continued (Dragón)
Los tres integrantes del equipo hemos participado en Juegos Olímpicos, Alexander además es campeón olímpico y ahora somos los tres campeones de Dragón. Estamos muy contentos por haber ganado y por las buenas relaciones que hemos tenido con el resto de la flota. Queremos agradecer al Real Club Náutico de Barcelona su hospitalidad. La clave ha estado en la última prueba, que creo que realmente ha sido donde hemos ganado la regata.

Fuente: Prensa Trofeo Conde de Godó de Vela

Joaquín Blanco termina decimoprimero en el europeo de Laser Standard

Jordi Lladó, bronce en el Campeonato de Europa de Laser 4.7

Campeonato de Europa de Laser Standard y Radial
El canario Joaquín Blanco ha finalizado el Campeonato de Europa de Laser Standard en la decimoprimera posición, a nueve puntos de entrar en el Top 10 continental. La competición, que se ha celebrado en formato open y que arrancó el pasado lunes 20 en Porto, Portugal, ha terminado hoy, sábado 25 tras la disputa de doce pruebas. Blanco se ha clasificado en el puesto 20 de la general absoluta y ha dejado a España en el puesto once por naciones.
Aunque la valoración general del campeonato ha sido buena, la última jornada no empezó bien para Joaquín Blanco, pues fue penalizado con un fuera de línea en la primera regata del día. En las segunda prueba sumó un 32. “He tenido un problema en la última salida y ya he quedado rezagado durante toda la manga”, ha explicado Blanco. En total, y tras seis días y doce pruebas completadas, el canario ha quedado decimoprimero a solo nueve puntos del Top 10 europeo.
“Sacamos conclusiones buenas de estos días. Ha sido una preparación muy buena de cara al mundial de agosto en Japón”, ha dicho Blanco. Ahora el objetivo del regatista español es “apretar mucha estos meses y llegar al mundial de la mejor manera posible para conseguir la clasificación de país para Tokio 2020”, meta que el canario ve “factible”.
Por su parte, el valenciano Jesús Rogel, el otro español compitiendo en el grupo oro de los Laser Standard, se despide del Campeonato de Europa en el puesto 37 de la clasificación continental.
El entrenador nacional de Laser Standard, Jano Toro, ha valorado positivamente la semana de competición pero ha remarcado que el equipo necesita “ser más competitivo en condiciones de viento fuerte”.
Este campeonato era de suma importancia para los regatistas de Laser Standard puesto que era clasificatorio para el Test Event, regata que simula los Juegos Olímpicos, que se disputará del 15 al 22 de agosto en Enoshima, Japón. La decisión final de quién será el que ocupe esta plaza se hará pública la semana que viene.
En Laser Radial, la murciana Fátima Reyes, que ha terminado en el puesto 26 de la clasificación europea, ha sido la española más destacada en la competición. Asimismo, la canaria Martina Reino, que llegó a estar en el top 10, se despidió de la competición en la vigesimonovena plaza continental. Junto a Reyes y Reino también navegaron en el grupo oro de esta clase las catalanas Laura Oliva (39) y Cristina Pujol (44).
En Laser Radial masculino, Arturo Martínez se ha clasificado en la sexta posición europea Sub 21 mientras que Francisco Pérez ha sido decimoquinto y Gonzalo Pablos decimoséptimo. En la clasificación absoluta, Alfredo Fernandez ha sido decimosexto.

Resultados: http://bit.ly/2JYh8EZ

Campeonato de Europa de Laser 4.7
El balear Jordi Lladó (Real Club Náutico de Palma) ha ganado la medalla de bronce en el Campeonato de Europa de la clase Laser 4.7 que se ha disputado esta semana en Hyeres, Francia. El regatista juvenil, que forma parte del equipo nacional de Laser 4.7, ha conseguido entrar en el podio en la última jornada, a la que se enfrentaba como sexto clasificado.
Su compañero Ricard Castellví (Club Náutico Cambrils) se vio apeado de la lucha por las medallas en la última regata del campeonato tras ser sancionado por infringir la Regla 42. Con esta penalización, aunque pudo descartarse el resultado, Castellví quedó en la cuarta posición, a solo dos puntos de Lladó.
En la clasificación femenina, Lara Himmes (Real Club Náutico de Calpe) finalizó en la séptima posición de la clasificación final. Al igual que sucedió con Castellví, Himmes fue penalizada en la última regata pero no pudo descartarse este resultado pues su descarte estaba comprometido con una fuera de línea de una jornada anterior.
El responsable del Plan Nacional de Tecnificación Deportiva, Carlos Paz, ha calificado de “muy positivos” los resultados de los deportistas españoles en esta competición y ha destacado el “alto nivel que están demostrando los regatistas juveniles”.

Resultados Laser 4.7 masculino: http://bit.ly/2K9a9t7
Resultados Laser 4.7 femenino: http://bit.ly/2HX2hb4

Fuente: RFEV

46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó. La flota se estrena en la 2ª jornada

Los favoritos no fallan en una larga segunda jornada del 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó

Las variables condiciones de viento ponen a prueba a las 68 tripulaciones participantes en la prestigiosa regata barcelonesa

Todas mis fotos del 46 Trofeo Conde de Godó de Vela

El Rats on Fire de Rafael Carbonell (ORC 0-1), el L’Immens-Laplaza Assessors de Carlos Rodríguez (ORC 2), el Lady Mariline de Nicolás González (ORC 3-4), el Les Roches-CrisandKim Travel de Pepequin Orbaneja (J80), el New Territories de Alexei Semenov (J70) y el Integrity de Mikhail Senatorov (Dragón) son los primeros líderes del 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó, después de un largo segundo día de competición marcado por las variables condiciones de viento.

Tras la jornada en blanco de ayer, los 68 barcos participantes en la prestigiosa regata que organiza el Real Club Náutico de Barcelona desde 1974 han podido estrenarse finalmente en el agua. Las seis categorías participantes han completado una prueba por la mañana, con un Noroeste de entre seis y ocho nudos muy variable en intensidad y dirección. Tras un paréntesis por la caída del viento, se ha establecido un Suroeste de entre diez y doce nudos, con el que se han podido completar dos mangas más por la tarde en ORC, J80 y Dragón y tres en J70.

En ORC 0-1 el Rats on Fire, que busca en el 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó su décima victoria y la séptima consecutiva, no ha fallado y ya lidera la clasificación, tras sumar un segundo y dos primeros. En la segunda plaza se ha colocado otro Swan 45, el Brujo del valenciano Alberto de Castro, mientras que el DK 46 Estrella Damm de Oscar Chaves se tiene que conformar de momento con el tercer cajón provisional.

Sin sorpresas en ORC 2, con tres victorias parciales para el L’Immens-Laplaza Assesors de Alexandre Laplaza (RCNB), que apunta a repetir la hazaña del año pasado, cuando se llevó el triunfo con pleno de primeros. En segunda posición se ha colocado el Vell Marí VI de Juan Cabrer (RCN Palma), seguido por el Es Tes Unno de Francisco Soldevila (RCNB).

El Lady Mariline de Nicolás Rodríguez (YCU-RCNB) lidera la división ORC 3-4, por delante del Vértigo Dos Texia de Antonio Guasch (RCNB), defensor del título del año pasado, y de El Gaitero del CN Ibiza.

En J80, el Les Roches-CrisandKim Travel del andaluz Pepequin Orbaneja ha hecho buenas las apuestas y es el primer líder provisional, tras firmar un primero, un tercero y un segundo. El otro gran favorito, el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofia Bertrand ha empezado flojo con un quinto pero pronto se ha resarcido con dos primeros, para situarse en el segundo escalón del podio provisional, dispuesto a luchar por su décimo sexta victoria en el Trofeo CaixaBank Conde de Godó. Completa el trío en cabeza el equipo femenino Dorsia Sailing Team, armado por Ana Pujol y con la doble medallista olímpica Natalia Vía-Dufresne a la caña.

En J70 y Dragón, victorias provisionales para dos equipos rusos. En el primer caso, el New Territories de Alexei Semenov con Hugo Rocha a bordo acumula ya una cómoda ventaja sobre su inmediato perseguidor, el polaco Moonraker de Alexei Boksa. Se sitúa tercero el G75 de G. Panei y Martínez Doreste (CN Javea).

En Dragón lideran la clasificación empatados a puntos dos equipos rusos, el Integrity de Mikhail Senatorov y el Sunflower de Viktor Fogelson, seguidos por el Gunter de Javier Scherk (RCNB), que se ha impuesto en la primera manga del día.

Mañana se disputa la última jornada de competición del 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó, en la que previsiblemente se podrán completar dos mangas en cada clase. A las 17 horas está prevista la ceremonia de entrega de premios en el Real Club Náutico de Barcelona.

RESULTADOS

Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó cuenta con el patrocinio de CaixaBank y el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat, Nordés y Mizuno.

Fuente: Prensa  Trofeo de vela Conde de Godó

52 SUPER SERIES. La primera, Mahón, para "Platoon"

Platoon reina en Mahón por cuatro segundos

Harm Müller-Spreer consigue la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week tras superar al Provezza de John Cutler. Los alemanes logran su segundo triunfo en el circuito tras el mundial de Scarlino en 2017. Quantum termina tercero, Azzurra cuarto

Platoon ya tiene su segundo triunfo en 52 SUPER SERIES en el zurrón. El velero del armador y caña alemán Harm Müller-Spreer se ha proclamado vencedor de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week tras hacer una excelente última jornada de competición con un segundo y un triunfo en la última manga de la regata balear. Platoon estuvo acompañado en el podio de la primera regata de la temporada por el Provezza de John Cutler y el Quantum de Ed Baird. Azzurra terminó cuarto. A Provezza se le escapó la victoria por sólo cuatro segundos que fueron los que le separaron del Bronenosec que terminó tercero la última manga.
Si no te llamas Quantum o Azzurra ganar en 52 SUPER SERIES es algo que no pasa a menudo. Platoon ha tenido que esperar dos años para conseguir subir a lo más alto del podio del que es considerado el mejor circuito de regatas del mundo para barcos monocascos. Müller-Spreer y su tripulación, con cinco regatistas españoles, ganaron su primera regata en este circuito el 20 de mayo de 2017 cuando se proclamaron campeones del Rolex World Championship Scarlino. Dos años y cinco días más tarde vuelven a repetir la gesta en el Club Marítimo de Mahón.

Sus tres últimas mangas en Menorca han sido de libro. El barco con cinco españoles en su tripulación (Ribes, Mariño, Más, Plaza y Calafat) ya había mostrado su proa las dos últimas temporadas siendo segundo en la general en ambas temporadas. Lo hizo a base de consistencia. Pero en 2019 ha comenzado a lo grande. Müller-Spreer, Kostecki y Calafat forman un trío en la popa de máxima calidad y hoy lo han demostrado en aguas de Mahón. Su ‘rush’ final fue espectacular y así lo celebraron ya en el agua y después al llegar a puerto.

Platoon fue escoltado en el podio por el Provezza del armador Ergin Imre. El turco hizo a principio de temporada una apuesta de cambio en la popa del barco y le dio los galones a un hombre de la casa: John Cutler. Le hizo pasar del barco de asistencia donde hacía de entrenador a la caña del velero. El kiwi pidió a su lado a su compatriota Hammish Pepper para hacer la táctica y los dos se confabularon con el español Nacho Postigo en la navegación. Los resultados no han tardado en llegar y hoy han estado luchando hasta el último metro por ganar la regata. Si hubieran ganado un puesto se hubieran proclamado vencedores de la regata, pero a buen seguro que este segundo lugar les deja muy satisfechos.

Otro de los grandes vencedores de la jornada fue el diseñador holandés Rolf Vrolijk quien por primera vez en la historia de la competición pudo poner a sus dos barcos de la flota en la primera y la segunda plaza. Hasta la fecha su mejor resultado era un segundo y un tercero frente a la dominante flota de veleros del diseñador español Marcelino Botín.

La primera manga se celebró puntual. Con un viento de 14 nudos del norte los barcos se enfrentaron a una Menorca menos plácida que los anteriores días, pero con unas buenas condiciones para hacer una regata. Los tres equipos que aspiraban a la victoria por la mañana salieron marcándose por el centro de la flota a la espera de ver como evolucionaba el campo de regatas y con las opciones abiertas para ir a cualquier lado del recorrido.

El Phoenix 12 fue el gran favorecido en los dos primeros tramos del marcaje y fue Tina Plattner la que lideró la prueba hasta la última baliza de barlovento. Platoon y Provezza se marcaban perfectamente mientras que el Quantum se quedaba algo retrasado y tenía más pelea que sus dos contendientes al triunfo final. Azzurra tuvo una complicadísima llegada a la primera boya de barlovento y ahí tuvo que penalizarse en dos ocasiones y perdió todas las opciones de luchar por el triunfo final.

En el último tramo fue el Provezza el que primero se fue hacia la derecha y lo aprovechó para hacerse con el triunfo, segundo fue Platoon y tercero el barco de Tina Plattner. Quantum su vio superado en la misma línea de meta por el Bronenosec y Gladiator y se tuvo que conformar con una séptima plaza.

En la segunda manga el Platoon salió dominando el lado del visor y desde ahí cimentó la victoria en la prueba. Azzurra fue el único que le disputó la victoria. Sólo quedaba por ver si Provezza, que nunca perdió la fe, podía luchar por la victoria. Al final unos caprichosos cuatro segundos le separaron de la gloria. Bronenosec, que luchaba por terminar quinto en Mahón le quitó la victoria. Platoon alzaba los brazos.

Pedro Mas, proa mallorquín del Platoon, dice:
“La verdad es que estamos super contentos con esta victoria. Estar tan cerca y no lograrlo hubiese sido una pena, pero al final nos lo llevamos por cuatro segundos. Hemos tenido unos días un poco flojos, pero las tres últimas mangas han sido perfectas y mejor no lo podíamos hacer. Es muy difícil ganar. Había varios equipos que podían ganar hasta el último momento, pero al final nos lo hemos llevado nosotros. Estamos en la pomada por ganar el circuito. La regularidad se paga y es lo que intentamos, estar entre los cuatro primeros, lo cual es muy difícil. Esta vez lo hemos conseguido, aun así, en la general tenemos tres barcos muy cerca y esto va a ser así hasta el último día de la temporada en Porto Cervo. Ahora a celebrarlo con el equipo y después ya mañana con la familia…”

John Cutler, caña del Provezza, manifiesta:
“Estamos emocionados. Creo que hemos demostrado en esta primera regata de lo que somos capaces después de un duro inicio de temporada en PalmaVela y esto es muy bueno para el equipo. No hemos estado pensando en la victoria de la regata, sino en luchar en cada maniobra y al final nos hemos quedado a cuatro segundos pero esto demuestra lo igualada que está esta flota. Es bueno comenzar la temporada con un podio después de la mala temporada del año pasado. Ergin Imre (el armador) está muy contento. Ha sido un poco estresante para mi volver a la caña y recordar todo lo que había que hacer, pero ha sido divertido. He tenido la suerte de poder conducir uno de estos barcos gracias a la oportunidad de Ergin. Esta muy bien para Vrolijk (diseñador del barco) que sus dos barcos copen el podio por primera vez. Rolf debe estar contento. Hemos cambiado este año cosas en el barco y la verdad es que va muy bien en todas las condiciones. Pero si sales bien, tienes una buena tripulación, los resultados llegan”.

Cameron Appleton, táctico del Quantum, explica:
“Ha sido un día muy duro para nosotros. Pero hay que darle todo el crédito a Platoon que han hecho un final de regata increíble. No hemos hecho lo suficiente porque no hemos estado en los lugares que había que estar en estas condiciones. Esta competición es muy igualada y por eso es fantástico estar en las 52 SUPPER SERIES”.

La segunda regata de la temporada será dentro de tres semanas con la disputa de la Puerto Sherry 52 SUPER SERIES Royal Cup del 18 al 22 de junio. Será la primera vez que la competición visite la prestigiosa bahía de Cádiz con sus vientos, corrientes y mareas. Todo un desafío.

Resultados finales de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week
1. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,2,6,3,7,2,2,1) 28 puntos.
2. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,3,3,1,8,3,1,4) 29 p.
3. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,5,4,2,1,1,7,6) 34 p.
4. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (2,1,1,7,10,7,8,2) 38 p.
5. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (1,7,8,10,2,10,6,3) 47 p.
6. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,11,2,5,6,8,4,7) 47 p.
7. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (7,4,7,8,9,4,3,8) 50 p.
8. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,8,5,9,4,5,9,5) 54 p.
9. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (3,10,11,6,5,6, DNF12,DNS12) 65 p.
10. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (11,9,10,11,3,9,5,10) 68 p.
11. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubard) (10,6,9,4,11,11,10.9) 70 p.

Quantum, una lección de temple

El barco norteamericano lidera la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week y hoy se juega el triunfo final con Provezza, Platoon y un Azzurra algo descolgado

La perseverancia del comité de regatas y de la flota posibilitó que ayer se pudiera dar una salida en la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week. Tras casi cinco horas de retraso sobre el horario inicial se pudo competir al menos una vez. Esto no hizo más que afianzar el liderato del Quantum de Ed Baird en la general con su segundo triunfo consecutivo. La segunda plaza la ocupa ahora el Provezza y tercero es el Platoon.
Mañana se disputan las dos últimas mangas de la regata en las que estos tres barcos más el Azzurra serán los que tengan opciones de hacerse con la victoria final en aguas de Mahón. La falta de viento y las tres salidas en falso que se realizaron hicieron que la única prueba que se pudo celebrar se disputara a las 17.18 horas lo que es todo un récord en las 52 SUPER SERIES en cuanto a la hora de inicio de una primera manga. Los barcos estuvieron esperando en los pantalanes del Club Marítimo de Mahón hasta pasadas la una de la tarde y cuando salieron al mar hubo que esperar. Quantum fue el que mejor supo templar los nervios y controlar la situación de jugárselo todo a una carta en una jornada con tantos incidentes.
También es un récord en la competición las cuatro salidas que hubo que dar para completar la manga. La primera se suspendió por un role dramático lo que hizo que se parara el procedimiento de salida. La segunda y la tercera se cancelaron por una llamada general y ya en la cuarta se levantó la bandera negra para que los barcos se tomaran con más calma la partida. Esta advertencia supone que si un barco hace fuera de línea ya no puede competir en la manga. Y ese es un precio muy caro. Por eso los barcos anduvieron con pies de plomo y, en este caso, a la cuarta fue la vencida.
La manga se dio con un viento nada estable. Con entre nueve y once nudos, pero con constantes roles que hacían impredecible la manga. Fue Quantum quien mejor supo manejarse en esta regata (la experiencia es un grado) y se vio favorecido por un role que le ayudo a recuperar posiciones. Platoon hizo una buena salida y dominó los primeros tramos de la jornada. Pero la solidez de Quantum les puso en cabeza y aguantaron hasta el final. Platoon, Provezza y los dos Phoenix llegaron pegados a la línea de meta, pero en esa maniobra el velero de Hasso Plattner fue penalizado.

Para hoy están previstas dos nuevas mangas a partir de las 12.30 horas. Las regatas se pueden seguir en directo con el sistema de realidad virtual en nuestra web: www.52superseries.com.

Ed Baird, caña del Quantum, dice:
“Estamos muy contentos con el resultado del día y cómo estamos en la general tras el triunfo en la regata. Ha sido muy duro por lo que ha habido que esperar y por las tres salidas falsas. Creo que nunca antes se habían dado cuatro salidas en 52 SUPER SERIES. Todos hemos luchado mucho y todos hemos intentado estar en la línea por lo que María ha tenido que hacer dos llamadas generales. Ha sido una buena decisión de María el hecho de dejarnos dos horas en el puerto para que todo el mundo tuviera tiempo para tomar un café o hacer una siesta. Sabíamos que teníamos tiempo libre, pero cuando ya nos hemos ido al agua ya sabíamos que la cosa iba en serio. En la regata el viento ha sido inesperado para todos. Hemos tenido algo de suerte esta regata y algo de mala para el Platoon porque nos ha favorecido un role que, he de reconocer, no esperábamos”.

Bruno Zirilli, navegante del Azzurra, explica:
“La salida nuestra después de todo lo que ha pasado en las tres anteriores ha sido un poco descontrolada por nuestra parte. Todos los de la izquierda salimos con retraso y en el primer cruce el Quantum nos ha superado y después, en el cruce con el Alegre, nos han penalizado. Ha sido un error nuestro y nos hemos quedado últimos. Hemos hecho una buena remontada porque la segunda ceñida ha sido muy buena. De últimos a séptimos hemos podido recuperar unos buenos puntos”.

Resultados de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week tras 6 mangas
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,5,4,2,1,1) 21 puntos.
2. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,3,3,1,8,3) 24 p.
3. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,2,6,3,7,2) 25 p.
4. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (2,1,1,7,10,7) 28 p.
5. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,11,2,5,6,8) 36 p.
6. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (1,7,8,10,2,10) 38 p.
7. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (7,4,7,8,9,4) 39 p.
8. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,8,5,9,4,5) 40 p.
9. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (3,10,11,6,5,6) 41 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubard) (10,6,9,4,11,11) 51 p.
11. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (11,9,10,11,3,9) 53 p.

El 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó despliega velas hoy hasta el domingo

La lucha del Rats on Fire por su décimo Godó centrará la atención mediática

De viernes a domingo competirán 70 barcos, repartidos en cuatro clases: ORC, J80, J70 y Dragón, las dos últimas de estreno en la regata barcelonesa

Hoy a las 14.30 horas frente al litoral de Barcelona sonará el bocinazo de salida de las primeras pruebas del 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó, la prestigiosa regata que organiza el Real Club Náutico de Barcelona, decana de cruceros y gran referencia en todo el Mediterráneo. Hasta 70 barcos están llamados a la lucha por una de las cuatro sirenas en disputa en esta edición, una por cada clase participante: las ya tradicionales de cruceros ORC y de monotipos J80, y los J70 y los Dragón, dos barcos monotipo que se estrenan este año.

(Archivo)

El primer Trofeo Conde de Godó, que impulsó en 1974 Carlos Godó, segundo Conde de Godó y por entonces presidente del RCNB, se disputó en la clase Dragón, y por eso es emotivo tener a esta clase ex olímpica de regreso. La flota cuenta con 15 unidades y es la más internacional, con nueve equipos venidos de fuera, de Rusia, Dinamarca, Portugal, Alemania y Francia. Para ellos la competición barcelonesa será Copa de España.
También de estreno en el Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó, los J70 forman una flota de diez embarcaciones, vibrante y divertida. Parten como favoritos el Noticia de Luis Martín Cabiedes, junto al ruso New Territories de Alexey Semenov.
En J80, el Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Sofia Bertrand luchará por su quinto título de campeón del Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó en clases monotipo, tras las victorias de 2008 (Platú 25) y 2014, 2017 y 2018 (J80). El equipo andaluz de Les Roches-Crisandkim Travel, liderado por Pepequin Orbaneja, o la tripulación femenina del Dorsia Sailing Team, que incluye a la bimedallista olímpica Natalia Vía-Dufresne, serán dignos rivales en el campo de regatas barcelonés.
Las 34 unidades de ORC se reparten en tres categorías: ORC 0-1, ORC 2 y ORC 3-4. En la primera de ellas, la de los barcos mayores, el Rats on Fire de Rafael Carbonell es sin duda el gran favorito. Este Swan 45 del Club Nàutic Arenys de Mar acumula ya nueve trofeos Conde de Godó, los últimos seis de forma consecutiva. En las quinielas de podio figura también el DK 46 Estrella Damm de Nacho Montes y Óscar Chaves, vencedor de la pasada Copa del Rey Mapfre, así como el suizo Kajsa III de Rof Auf Dervmaur y el Es Tes Unno de Francisco Soldevila.
En ORC 2, L’Immens-Laplaza Assesors de Alexandre Laplaza tomará la salida mañana con el objetivo de revalidar el triunfo que consiguió el año pasado de forma indiscutible, con pleno de victorias parciales. También en ORC 3-4 no falta a la cita el vencedor del año pasado, el Vértigo Dos de Antonio Guasch.
Tras la jornada de preparativos de ayer, las regatas se desarrollarán a partir de hoy y hasta el domingo. Se han programado siete pruebas para los ORC, seis para los Dragón y diez para los J70 y J80.

Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 46 Trofeo de vela CaixaBank Conde de Godó cuenta con el patrocinio de CaixaBank y el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat, Nordés y Mizuno.

Fuente: Prensa Trofeo Conde de Godó de Vela

TACTIC AUDIOVISUAL, empresa colaboradora con el Salón Náutico de Devilla

Con más de 30 años de experiencia en el sector, la productora especializada en deportes y eventos náuticos, será la encargada de cubrir y difundir cada uno de los acontecimientos llevados a cabo en las instalaciones del salón ubicadas en el área portuaria del Muelle de las Delicias del río Guadalquivir en Sevilla, del 25 al 30 de junio. 

El objetivo de esta colaboración es dotar de la máxima difusión televisiva y soportes digitales a medios de comunicación generalistas y especializados del nuevo puntero en el mundo de la náutica. La productora valenciana está formada por un gran equipo de profesionales expertos en producción, redacción, grabación, edición y realización en directo o diferido, que acercarán al público con todo lujo de detalle, el evento náutico por excelencia de la capital hispalense. 

El Salón Náutico Internacional de Sevilla tiene la suficiente proyección geográfica e histórica para convertirse en una importante plataforma comercial y de encuentro del sector náutico en el Sur de Europa, compartiendo así ese galardón con otros grandes salones, con la peculiaridad además de ser el único Puerto Marítimo de Interior de España y uno de los más importante de Europa. De ahí la importancia de realizar una cobertura total del evento, para proyectarlo y difundirlo a nivel internacional desde el punto de vista audiovisual.

El salón, que ocupará una superficie aproximada de 30.000 metros cuadrados, se dividirá en diferentes áreas temáticas. Además contará con una exposición en marina seca y otra muestra flotante que necesitará el remonte de una cantidad multitudinaria de barcos por el Guadalquivir en un espectáculo nunca visto antes.

El evento coincidirá estratégicamente en Sevilla con la conmemoración del V centenario de la primera circunnavegación al mundo por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, así como la capitalidad mundial del turismo. Por tanto, Sevilla se convierte en 2019 en un año repleto de conmemoraciones y eventos internacionales de vital importancia para la ciudad.

Fuente: Prensa Salón Náutico Sevilla

52 SUPER SERIES. Quantum vuelve por sus fueros

El defensor del título tiene una gran jornada y aprovecha los errores de Azzurra para ser el líder de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week. 

Los italoargentinos, Provezza y Quantum ganan las mangas del día

Quantum ya está aquí. Le ha costado tres mangas coger el aire a la temporada 2019 de 52 SUPER SERIES, pero dos pruebas estelares le han bastado para terminar la tercera jornada de regatas de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week como nuevo líder de la general con un punto de ventaja sobre el Azzurra y el Provezza y tres sobre el Platoon. Las cartas ya están sobre la mesa y los grandes favoritos se han agrupado en la parte noble de la clasificación. Quedan dos días de regatas en Menorca y ambos prometen muchas más emociones porque la lucha está muy cerrada.

Tras la cancelación de la jornada de ayer, hoy Menorca se mostró como un lugar fantástico para regatear con un viento del sur de entre 10 y 14 nudos y un mar casi llano. Así, María Torrijo, responsable del comité de regatas, pudo dar tres salidas y se pudo así recuperar una de las que se perdieron en la jornada anterior.
Azzurra ganó la tercera manga y en ese momento llevaba trece puntos de ventaja sobre el Quantum. Pero entre la estelar actuación de los hombres de Ed Baird y las dos malas salidas del velero de Guillermo Parada la renta se esfumó y la regata se comprimió. Pero que nadie pierda de vista a Provezza y Platoon que han llegado para quedarse.

La primera manga fue del Azzurra. El velero liderado en el agua por Guillermo Parada dominó el lado derecho del campo de regatas que estaba claramente favorecido. Allí estuvo acompañado por el Quantum mientras que el Platoon eligió el lado del pin. La ceñida fue del azul del Azzurra mientras que el Provezza hizo una gran manga por el centro de la flota. En la boya de barlovento el Bronenosec acumuló su primera penalización de las dos que ‘obtuvo’.
La popa fue para los veleros que decidieron irse al lado izquierdo del campo de regatas. Por ahí el Alegre y el Provezza lograron unos buenos vientos que les llevaron a recuperar la desventaja con el Azzurra y en el caso del velero de Andrés Soriano a superarle en la puerta de sotavento. Sin embargo, el Alegre no eligió la puerta derecha y se la dejó a los de Parada que con la gran velocidad mostrada por el barco en las ceñidas recuperó la primera posición y ya no la abandonó desde esa parte de estribor del campo de regatas.

En la segunda manga el Azzurra quiso perseverar por el lado derecho. Tanto que se quedaron tapados en la salida por el comité por otros barcos y tuvieron que perder unos segundos preciosos a la espera de conseguir un hueco para salir. El hasta ahora intratable líder tenía su primera mácula de la semana y ya fue muy complicado recuperar porque, en vez de ir con viento limpio y decidiendo por dónde navegar, tuvo que ir dándose de mandobles con el resto de la flota y lo fue pagando.

La lucha estuvo entre el Provezza y el Quantum que protagonizaron una pugna increíble por la victoria en la manga. Los diseños de Botín, como es el caso del Quantum, van mejor en ceñidas mientras que los de Vrolijk se han caracterizado siempre por ser muy rápidos en las popas. Así en la segunda ceñida fue Quantum el barco que pudo adelantar a Provezza mientras que en la popa final fue el barco turco patroneado por el neozelandés John Cutler el que se llevó el gato al agua para conseguir la victoria.

La tercera manga tuvo una salida dominada por el Alegre en la parte del visor. El velero de Soriano dominó los primeros instantes de la manga hasta que el Quantum fue capaz desde la poderosa derecha de encontrar líneas limpias e ir ganando metros. Azzurra volvió a hacer una discreta salida lo que le volvió a penalizar en la pelea con el resto de la flota. Bronenosec se recuperaba de sus dos primeras mangas muy accidentadas con una sólida posición a la derecha del campo de regatas. Al final de la primera ceñida quedó muy claro que la apuesta por la derecha volvió a ser la buena y Quantum pasó con un extremo control de la flota seguido por el barco ruso llevado por Sime Fantella.

Para hoy están previstas dos o tres mangas a partir de las 12.30 horas. Las regatas se pueden seguir en directo en el sistema Virtual Eye y con comentarios en directo. Se puede conectar en www.52superseries.com.

Joan Vila, navegante del Quantum, explica:
“La flota está tan igualada que cualquier cosa puede pasar. Sabíamos que tendríamos buenos días y días malos y el primer día fue malo. El objetivo es tener la máxima consistencia posible y esperamos seguir en esta línea. La diferencia entre las tres primeras y las dos últimas mangas son los pequeños detalles que a veces te favorecen y otras no, pero hoy ha sido un buen día y las cosas han estado de nuestro lado. El lado derecho del campo de regatas, sobre todo en las ceñidas, ha estado muy favorecido. Mañana esperamos que sea otro buen día de brisa…”

John Cutler, caña del Provezza, manifiesta:
“Ha sido un buen día para nosotros. Ha sido complicado en el agua porque se trataba de una jornada en el que había sólo un camino y había que estar ahí. Si dominabas la derecha estaba claro que podías tener un gran resultado, pero si no lo hacías ibas a sufrir. Es increíble lo igualados que están los barcos en 52 SUPER SEIRES. Hemos cambiado la plantilla en la estructura de popa y las cosas pienso que están funcionando bastante bien hasta el momento”.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, expresa:
“La primera manga ha sido muy buena, pero parece que nos queremos complicar las cosas a nosotros mismos. En la segunda manga nos quedamos atrapados entre otros barcos e hicimos una buena recuperación en la primera ceñida, pero después perdimos una plaza en cada tramo. Un séptimo que no es un buen resultado, pero tampoco está tan mal. En la tercera tuvimos un problema mecánico con el winche de la mayor y perdimos un tramo con la reparación. Y luego no pudimos nunca ir a la derecha y no tuvimos opciones de mejorar. Tras tres días está todo muy igualado y cualquier cosa puede pasar. Mañana saldremos a luchar que es nuestro estilo. Si alguien pensaba que iba a ser una semana cómoda se equivocaba…”

Resultados de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week tras 5 mangas
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,5,4,2,1) 20 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (2,1,1,7,10) 21 p.
3. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,3,3,1,8) 21 p.
4. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,2,6,3,7) 23 p.
5. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (1,7,8,10,2) 28 p.
6. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,11,2,5,6) 28 p.
7. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (3,10,11,6,5) 35 p.
8. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,8,5,9,4) 35 p.
9. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (7,4,7,8,9) 35 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubard) (10,6,9,4,11) 40 p.
11. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (11,9,10,11,3) 44 p.

Fuente: Prensa 52 SUPER SERIES

Blanco sube a la quinta posición de Standard y Reino a la novena de Radial en el europeo de Laser

Hoy, jueves 23, empiezan las fases finales del Campeonato de Europa que se está disputando en Porto.

La tercera jornada del Campeonato de Europa disputada ayer en Porto, Portugal, sirvió para dar por concluidas las fases clasificatorias y establecer los grupos oro de cada flota, reservados a los mejores clasificados. En el caso de Laser Standard, Joaquín Blanco, quinto europeo, y Jesús Rogel (46) consiguieron superar el corte. En Radial, Martina Reino, novena en la clasificación continental, Fátima Reyes, Cristina Pujol y Laura Oliva también entraron en grupo oro. En cuanto al Radial Masculino, Arturo Martínez se situó en la séptima posición europea Sub 21.
El canario Joaquín Blanco se metió de lleno en el top cinco de la clasificación europea de los Laser Standard y alcanzó la decimoprimera posición de la general tras sumar a su casilleros dos sietes en las mangas de ayer, miércoles. Blanco terminó la fase clasificatoria del Campeonato de Europa con un 12 como su peor resultado y a partir de hoy, jueves, navegará junto a los mejores deportistas en el grupo oro.
El otro regatista español que ha conseguido entrar en grupo oro ha sido Jesús Rogel, quien terminó la tercera jornada del europeo de Laser en el puesto 46 de la clasificación absoluta. Los demás regatistas nacionales no conseguieron superar el corte, que estaba en 55, y navegarán los grupos plata y bronce.
Jano Toro, entrenador nacional de Laser, recordó que "Joaquín Blanco está el sexto en la clasificación por países" y explicó la importancia de mantenerse en el top 10 de naciones. "Este resultado nos ayuda a ver cómo estamos de cara al mundial de este verano en el que estarán en juego nuevas plaza de país para Tokio 2020 y por eso creemos que estar entre los diez primeros países aquí es una pista de que vamos por el camino de conseguir la clasificación".

En Laser Radial femenino Martina Reino aprovechó la jornada para escalar hasta la novena posición europea. La regatista canaria ganó la primera manga del día y fue decimosexta en la segunda. Estos resultados la situaron en el puesto 15 de la general absoluta al término de la fase clasificatoria.
Desde hoy Martina Reino competirá en el grupo oro de los Laser Radial junto a Fátima Reyes (27), Cristina Pujol (38) y Laura Oliva (52).
La entrenadora nacional de Laser Radial femenino, Lucía Reyes, se mostró contenta por los resultados conseguidos y aseguró que “durante las fases clasificatorias, en las que ha habido poco viento, saber entender la corriente ha sido decisivo”.
En el Radial Masculino, Arturo Martínez se alzó como nuevo referente de la representación española y subió a la séptima posición europea Sub 21 y ocupa la decimosegunda posición general. Por su parte, Gonzalo Pablos terminó la tercera jornada del Campeonato de Europa de Laser Radial masculino en el puesto 18 de la clasificación absoluta.

Hoy, jueves 23 de mayo, el Campeonato de Europa de Laser Standard y Radial entrará en las fases finales. La regata, que comenzó el pasado lunes en Porto, Portugal, se disputará hasta el próximo sábado 25 con una previsión de dos nuevas pruebas por día.

Clasificación y resultados del Campeoanto de Europa de Laser (clasificación europea)

Fuente: RFEV

La falta de viento cancela la segunda jornada de Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week

La falta de viento dejó sin regatas hoy la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week. Pese a que los barcos salieron al mar desde el Club Marítimo de Mahón tuvieron que regresar de vacío a las 16.30 horas después de que María Torrijo, responsable del Comité de Regatas de la prueba, decidiera hacer volver a la flota a puerto después de estar durante más de tres horas buscando el viento. Lo máximo que llegó a soplar el viento fueron 5.5 nudos en algunos momentos de la tarde, pero que no ofrecían garantías de poder hacer una regata justa.

Todas mis fotos en la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week

Azzurra, por tanto, sigue al frente de la clasificación con tres puntos por delante del Platoon y del Bronenosec. El barco italoargentino fue el mejor en la primera jornada de regatas con un segundo y un primer puesto gracias al trabajo de Guillermo Parada en la caña y Santiago Lange en la táctica que supo leer perfectamente el inestable campo de regatas de Menorca.

La intención es recuperar en los próximos días las dos mangas que hoy no se han podido llevar adelante. Torrijo envió ayer una notificación a la flota en la que les anunciaba que las pruebas se retrasarían mañana a las 13.30 horas. Las regatas se pueden seguir en realidad virtual con comentarios en directo en nuestra web: www.52superseries.com.

Durante la jornada de hoy desde el departamento de sostenibilidad de 52 SUPER SERIES se ha organizado una limpieza de los fondos del pantalán en el que están atracados los veleros de la competición. La intención de la regata es siempre intentar ya no sólo no afectar el ecosistema en el que se disputan las regatas, sino que se intenta dejarlo mejor de lo que estaba antes de la llegada de la flota. Para esta actividad se contó con la colaboración de los buzos de algunos de los equipos y también de miembros de S’Algar Diving Menorca.

Michele Ivaldi, estratega del Phoenix 11, manifiesta:
“Ha sido decepcionante, pero la previsión ya lo decía. No había casi ninguna posibilidad de regatear hoy. María Torrijo ha intentado ir a buscar el viento, pero no lo había. Al final hubo una pequeña opción donde regateamos ayer pero era muy arriesgado y el viento era muy débil. Mañana tenemos un parte muy parecido, pero si retrasamos la salida a las tres, esto es España (dice con sorna), tenemos más opciones. Phoenix es un proyecto muy bueno con dos barcos y los armadores nos han dado todas las condiciones para hacerlo muy bien. La preparación de la temporada ha sido muy buena con entrenamientos en Valencia y en Palmavela. Tenemos todo el potencial para hacerlo bien, pero esta flota es tan buena que es muy complicado poder hacer un buen resultado”.

Resultados de la Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week tras 2 mangas
1. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (2,1) 3 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,2) 7 p.
3. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (1,7) 8 p.
4. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,3) 9 p
5. Phoenix 12 (RSA) (Tina Plattner) (7,4) 11 p.
6. Phoenix 11 (RSA) (Hasso Plattner) (3,10) 13 p.
7. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (8,5) 13 p.
8. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (4,11) 15 p.
9. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubbard) (10,6) 16 p.
10. Sled (USA) (Takashi Okura) (9,8) 17 p.
11. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (11,9) 20 p.

Escuela del Mar en el Salón Náutico Internacional de Sevilla

A los más pequeños también los esperamos en La Milla 1 del Mundo

La última semana de junio los más pequeños podrán disfrutar de un campus dedicado exclusivamente a conceptos náuticos, deportes acuáticos, historia de la Sevilla de Magallanes - Elcano y la primera circunnavegación y mucho más. Todo en torno al mundo del mar y a través de diferentes áreas de conocimiento, didáctico, histórico, deportivo, lúdico...

La Escuela del Mar será un campus para los más pequeños (de 4 a 14 años) que tendrá lugar de lunes 24 a viernes 28 de junio en horario de 9 am a 2 pm. También contempla la posibilidad de aula matinal (de 8 a 9 am) y ludoteca (de 2 a 3 pm).
Una semana de nuevas experiencias en el Río Guadalquivir que incluye paseo en barco por el río, visita al Acuario de Sevilla, Paddle Surf en piscina, Prácticas de Remo con ergómetros en tierra, Fast Sailing con embarcaciones a vela en miniatura, proyecciones históricas.....y muchas fiestas piratas, con cuentacuentos, teatralización y juegos.
Todo ello en una gran carpa climatizada y especialmente adaptada para el público infantil en el mismo Muelle de las Delicias.

Abierto plazo de inscripción
No te lo pierdas, corre a por tu plaza en el único campus náutico hecho especialmente para tu hijo y a orillas del Guadalquivir!!!

Dossier Informativo

Hoja de Inscripción

Fuente: Salón Náutico Sevilla

 

Team Oman Air está preparado para competir en la temporada 2019 del GC32 Racing Tour

Team Oman Air se encuentra en Villasimius, Cerdeña, preparado para disputar la regata inaugural del circuito internacional GC32 Racing Tour 2019, que visitará más adelante la 38ª edición de la Copa del Rey MAPFRE.

©Lloyd Images

La temporada promete llegar cargada, a partes iguales, de momentos excitantes y de grandes retos para la tripulación del catamarán sobre hidro foils (hidroalas) GC32, capaz de alcanzar velocidades de hasta 40 nudos.
El escenario del primer evento es el sur de Cerdeña, donde la flota de diez equipos comenzará a navegar hoy miércoles 22 de mayo en la jornada de entrenamientos oficiales, antes de disputar el primer evento a lo largo de cuatro días.
Team Oman Air se enfrenta a viejos rivales y a caras nuevas a lo largo de los cinco eventos que conforman la temporada 2019 desde mayo a noviembre. Nombres legendarios en la vela de alta competición como Alinghi, Red Bull Sailing Team además de INEOS Rebels UK, con Ben Ainslie -uno de los regatistas olímpicos más laureados de la historia- al frente, son algunos de los nombres que se unen a la flota, provenientes del circuito Extreme Sailing Series, que contó con regatas en Barcelona en las dos últimas temporadas.
Otras tripulaciones con quien Team Oman Air se encontrará en la línea de salida incluyen a US Argo Team, los franceses de NORAUTO con Franck Cammas al frente y el barco de bandera china CHINAone NINGBO, liderado por quien fue patrón de Team Oman Air en 2018, Phil Robertson.
La tripulación de Team Oman Air da la bienvenida a dos tripulantes nuevos: por un lado, el patrón y caña neozelandés Adam Minoprio, campeón de las Extreme Sailing Series en 2017, además de haber sido el tripulante más joven en ganar el Campeonato de Match Race en el año 2000 y de haber participado en campañas de America’s Cup y de Volvo Ocean Race. Por otro, el británico y veterano de los catamaranes sobre hidro foils, Adam Piggot; ambos se suman a los veteranos regatistas del equipo omaní Peter Greenhalgh, Nasser Al Mashari y Stewart Dodson.
“Competir en el GC32 Racing Tour es un cambio con respecto a las Extreme Sailing Series. Es un estilo de competir diferente, habrá más barcos en el campo de regatas y esto es bueno para el evento y para la competición. El nivel de la flota pondrá el listón alto y además será interesante regatear frente a quien fue nuestro patrón el año pasado, Phil Robertson”, dijo Greenhalgh, trimer de mayor y responsable del equipo.
“El objetivo es continuar mejorando nuestro rendimiento, el trabajo en equipo -con la suma de los dos Adams- y la velocidad y, si lo logramos, podemos aspirar al resultado que realmente queremos: ganar”, añadió el británico.
La tripulación continúa con el apoyo de Oman Air, con el que contó durante sus años de participación en las Extreme Sailing Series, así como de EFG Private Bank Monaco.
“Tenemos un gran equipo este año y es genial contar con el apoyo de la aerolínea nacional de Omán. Tenemos ganas de arrancar con la que sin duda será una temporada excitante y esperamos que exitosa”, afirmó Al Mashari.

Fuente: Oman Media

Joaquín Blanco se mantiene en el top 10 del europeo de Laser

Un problema con el achicador del barco le restó velocidad pero el regatista canario calificó los resultados del día de positivos

La segunda jornada del Campeonato de Europa de Laser Standard y Radial que se celebra en Porto, Portugal, se disputó hoy con un poco más de viento que el lunes y la flota volvió a completar el programa previsto de dos mangas por día. Joaquín Blanco se mantuvo al frente de la representación española y terminó el día dentro del top 10 europeo de los Laser Standard.
El regatista canario recordó que “el primer día fue muy bien, con buena velocidad y buena táctica” pero confesó que el de hoy fue “un día más complicado”. En las dos nuevas mangas disputadas, Joaquín Blanco consiguió terminar decimosegundo. "Tuve un problema con el achicador del barco y eso me restó velocidad, aún así los resultados de hoy son buenos y no me comprometen demasiado el descarte”, explicó Blanco quien ocupa el puesto 15 de la general y es el octavo mejor regatista europeo.
Por su parte, Jesús Rogel subió al puesto 49 de la general y se situó como segundo mejor español, con Carlos Roselló en el puesto 51.
El día no fue fácil para Martina Reino, que hoy cayó hasta el puesto 19 de la clasificación general y el 13 de la europea de Laser Radial. Reino, que ayer se estrenó con unos resultados de 4+2, en las regatas de hoy sumó unos parciales de 24+22. De momento, y con un día más de series clasificatorias por delante, la regatista canaria suma 52 puntos netos y está a dieciséis del top 10 absoluto.
La siguiente mejor española en la clasificación es Fátima Reyes, quien hoy se colocó en el puesto 37 de la general absoluta de Laser Radial.
En Laser Radial masculino, Gonzalo Pablos dio un salto en la clasificación y se asentó en la décima posición de la general, seguido de Arturo Martínez, decimoprimero. Mientras tanto, Francisco Pérez terminó el día en el puesto 14 de los Sub 21.

Mañana, miércoles 22 de mayo, el Campeonato de Europa de Laser acometerá la última jornada de la fase clasificatoria, lo que significa que a partir del jueves los regatistas navegarán divididos en grupos oro y plata, siendo el oro el reservado a los mejores clasificados. La competición, que se está llevando a cabo en Porto, Portugal, se desarrollará hasta el próximo sábado 25 de mayo, día en que se conocerá a los nuevos campeones de Europa.

Fuente: RFEV