CNArenal/RCNPalma/CMSAP Can Pastilla/Federacion Balear de Vela nominados para el World Sailing 11th Hour Racing Sustainability Award

La unión de tres clubs mallorquines CNArenal, RCNPalma y CMSAP Can Pastilla junto a la Federacion Balear de Vela aspiran a conseguir el prestigioso premio Mundial de Sostenibilidad

El World Sailing 11th Hour Racing Sustainability Award premia a las Fundaciones, Clubs, Asociaciones, Navegantes, Comités, industria marina etc. que se distingan por la ejecución efectiva o la entrega continua de iniciativas de sostenibilidad de alto impacto y altamente replicables, alineadas con la Agenda 2030 de World Sailing Sustainability.
Será la segunda edición de este premio (la primera la ganó el Corpus Christi Yacht Club ganó el premio inaugural 2018 para el Campeonato Mundial Juvenil de Vela 2018 en Corpus Christi, Texas, EE. UU) y la World Sailing ha recibido 20 solicitudes, entre las que han sido escogido como nominados:

- The Blake Foundation
- CNArenal/RCNPalma/CMSAP Can Pastilla/Federacion Balear de Vela
- RYA/The Green Blue
- SailGP 

 
Cada nominación fue evaluada por un jurado que votó de la lista. El jurado está formado por la Comisión de Sostenibilidad de World Sailing, el Vicepresidente de World Sailing, Jan Dawson, Rob MacMillan, Presidente y Cofundador de 11th Hour Racing y el Jefe de Sostenibilidad de World Sailing, Dan Reading.
El ganador recibirá el fondo de premios de $ 10,000 USD, así como un trofeo icónico hecho de fibra de carbono reciclada (de un barco de la America's Cup) y bioresina.


Estos son los nominados:

La Fundación Blake
Blake Inspire for Sailors (BIFS) es un programa de una semana lleno de acción, que reúne a 30 tripulantes jóvenes (de 16 a 18 años) de toda Nueva Zelanda, que cubren una variedad de temas ambientales, con un enfoque en el medio ambiente marino.
Sir Peter Blake: combina su pasión por navegar con el océano, la sostenibilidad ambiental y la aventura.
El objetivo de BIFS es crear más líderes de sostenibilidad dentro de Nueva Zelanda que impulsen e inspiren un cambio positivo. Los delegados reciben capacitación en liderazgo y aprenden sobre cuestiones ambientales importantes a través de técnicas de aprendizaje experimental y participación; y cuentan con el respaldo de una variedad de expertos en ciencias, medio ambiente y navegación. Los temas incluyen la salud de los océanos, el cambio climático, la conservación, la biodiversidad marina e insular y la sostenibilidad del club de yates.
Los estudiantes desarrollan planes de acción individuales y participan en su club náutico o comunidad de navegación. Estos planes pueden centrarse en una de las recomendaciones de la Agenda de Sostenibilidad de World Sailing, incluidos eventos, participación, capacitación, estándares técnicos y cambiar los corazones y el modo de pensar de sus miembros.

CNArenal / RCNPalma / CMSAP Can Pastilla / Federación Balear de Vela
La unión de clubes y la federación regional trabajan en colaboración para realizar cada año la famosa regata Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Iberostar para las clases olímpicas.
Desde 2018, el evento realiza acciones para cumplir la agenda World Sailing's Sustainability 2030.
Una campaña libre de plásticos, fuentes de agua y almohadillas absorbentes de gasolina, junto a su colaborador hoteles IBEROSTAR, líderes en sostenibilidad en su campo, especialmente con su campaña Wave of Change, que tiene la función de apoyar a los tripulantes, los verdaderos embajadores del deporte.
En 2019, se realizaron tres limpiezas de playa en Palma de Mallorca antes y durante el evento, se entregaron 350 almohadillas absorbentes de gasolina a los entrenadores y al equipo organizador y hubo una gran reducción de 2,000 bolsas de plástico, 2,000 juegos de cubiertos, 4.000 botellas de agua de plástico y 2.000 envases de plástico.

RYA / The Green Blue
La Royal Yachting Association (RYA) ha aumentado considerablemente sus esfuerzos de sostenibilidad en 2018/19 y ha mejorado la financiación de The Green Blue, un programa conjunto de divulgación ambiental.
El objetivo principal de Green Blue es capacitar a los navegantes para que tomen medidas. Se ofrece un amplio asesoramiento a la comunidad británica de navegación a través de medios impresos y en línea, los instructores están debidamente capacitados y se realizan talleres durante todo el año.
En los Campeonatos Europeos 49er, 49erFX y Nacra 17 de 2019 celebrados en Weymouth y Portland, Gran Bretaña, se probó un nuevo conjunto de herramientas de sostenibilidad que resultó en la concesión de la Regata Gold Standard de Sailors for the Sea. El kit de herramientas ahora permitirá que los clubes y eventos mejoren la sostenibilidad y superen los esquemas de acreditación existentes.
Los programas de entrenamiento de la RYA y de la Armada Británica ofrecen lo mejor del mundo.

SailGP
Desde octubre de 2018, SailGP, el circuito de regatas de Grand Prix centrado en los apasionados, incorporó la sostenibilidad en el corazón del campeonato. SailGP se ha comprometido a ofrecer un liderazgo sostenible ejemplar en la entrega de programas de navegación ambiental, habilidades para la vida e innovación para jóvenes.
SailGP ha tomado medidas inmediatas donde existen soluciones y ha comenzado a trabajar en la transición a los combustibles fósiles.
Después de los primeros cuatro días, reducimos la cantidad de emisiones de carbono, reducimos la cantidad de botellas recargables y tazas de café reutilizables. Además, la ropa de voluntariado es 100% algodón orgánico y reciclable, y existen programas integrales de gestión de residuos que incluyen programas de donación de alimentos. SailGP también apoya a las organizaciones locales con la limpieza de playas y ha aumentado la conciencia de la necesidad de controlar los plásticos.

El jurado votará sobre el ganador del World Sailing 11th Hour Racing Sustainability Award y se anunciará el ganador en los World Sailing Awards 2019, que se celebrarán el martes 29 de octubre de 2019 en Bermudas.

Sobre los World Sailing Awards
Los World Sailing Awards celebran logros sobresalientes y contribuciones excepcionales al deporte de la vela. Lo más destacado de los premios anuales es la presentación del máximo reconocimiento de excelencia: el Premio Rolex World Sailor of the Year.
Los Premios son lo más destacado de la Conferencia Anual de Vela Mundial y reconoce el éxito en todo el deporte. Junto a Rolex World Sailor of the Year, se anunciarán los ganadores de World Sailing 11th Hour Racing Sustainability, el equipo Hempel del año y el barco del año.
Además, se presentarán el Trofeo Beppe Croce, el Trofeo President Development  y el Trofeo eSailing World Championship.

Botadura del AC75 Luna Rossa

Ayer 2 de octubre, en el muelle de Ichnusa, en el centro de la ciudad de Cagliari, la base operativa del equipo Luna Rossa Prada Pirelli dirigido por Patrizio Bertelli, se botó el barco AC75 "Luna Rossa" que representará a Italia y al Circolo della Vela Sicilia en la próxima, la trigésima sexta edición, de la America's Cup.

En el acto el nuevo barco fue bendecido por el Arzobispo de Cagliari, Monseñor Arrigo Miglio y fue Miuccia Prada la que, junto a su esposo Patrizio Bertelli (Presidente del Equipo Luna Rossa Prada Pirelli), Agostino Randazzo (Presidente de Circolo della Vela Sicilia) y Marco Tronchetti Provera (CEO de Pirelli, co-patrocinador del equipo Luna Rossa), rompió la botella (nada menos que un espumoso Ferrari Maximum Blanc de Blancs, el nuevo vino presentado por la compañía de Trentino hace solo unos días en Milán) sobre la proa, cumpliendo así las tradiciones de una botadura.

El Anuevo "Luna Rossa" ha sido construido por el astillero Persico Marine, involucró a más de 90 personas en su construcción, incluidos 37 diseñadores de equipos. Se han invertido en él un total de 78,000 horas de trabajo y casi dos años para su construcción. Se usaron 7,000 m2 de fibra de carbono y 400 m2 de panal de aluminio para crear el casco. Los innovadores "foils" de fibra de carbono, que pesan 500 kg cada uno, han sido diseñados para soportar una carga máxima de 27 toneladas.

La vela mayor es otra de las innovaciones que incorpora el AC75, ya que son dos velas izadas en paralelo y sistemas incorporados para controlar la forma de la vela. Esto proporciona la eficiencia de una vela rígida combinada con la facilidad de uso y manejo similar a una vela tradicional.  Para su confección se usaron 20.000 km de hilo de fibra de carbono, además de 5.000 km por cada foque y 12.000 km para cada código cero.

Regresa a la bahía de Cádiz la Regata PROYECTO HOMBRE

El RCN de El Puerto de Santa María celebra este sábado una nueva edición de su regata más solidaria que incluye un ‘barco 0’

Este próximo sábado día 5 de octubre se celebra en aguas de la bahía de Cádiz la décimo octava edición de la Regata de Cruceros Proyecto Hombre, regata benéfica que destina todo lo recaudado a la ONG del mismo nombre que trabaja por los drogodependientes y su entorno. El RCN de El Puerto de Santa María hace un nuevo llamamiento a la solidaridad de tripulaciones, socios y amigos de la vela, con la organización de esta regata que supone además el cierre de la temporada de Crucero en el club portuense.
La Regata Proyecto Hombre es una prueba organizada por el RCN de El Puerto de Santa María y cuenta con la colaboración de la Federación Andaluza de Vela, el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María a través del programa municipal ‘El Puerto con la Vela’, la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz y las firmas La Venencia, Cruzcampo y Bodegas Williams&Humbert.
A falta de unos días para su celebración, son ya muchos los equipos y amigos que se han inscrito, algunos para echarse al mar y competir por el título y otros por el simple hecho de colaborar con la causa, en este sentido cabe recordar que para ayudar no hace falta participar en la regata ya que el llamamiento incluye a todas las personas que deseen colaborar con la asociación gaditana, y para hacerlo se “arma” el denominado “barco 0” para inscribirse e ingresar su donativo en el número de cuenta: ES23 0182 3146 45 0011495008.
No faltará a la cita el equipo del ‘Caronte’ de José Medel con bandera del CN Sevilla, defensor del título tras arrebatárselo al ‘Enriaero Puerto de Indias’ de Maximiliano Cruz, con grímpola del CDN Punta Umbría. Aparte de este apasionante duelo, la ocasión se pinta única para el encuentro entre las tripulaciones gaditanas y de otras provincias andaluzas en una regata que aparte lo deportivo tiene un componente social muy importante. Para el desarrollo de la prueba, el comité de regatas programará un recorrido costero o técnico dependiendo de las condiciones de viento dominantes el sábado día 5 de octubre.
Las 13:00 horas de este día es la cita en campo de regatas de la bahía gaditana para dar comienzo con la prueba. Después de la regata se ofrecerá un almuerzo marinero en las instalaciones del RCN de El Puerto de Santa María, tras lo cual se procederá con la entrega de trofeos al ganador absoluto y por clases, así como a sus acompañantes en los diferentes podios.

Sobre la Asociación Proyecto Hombre
La Asociación Proyecto Hombre nace en 1.985 para ofrecer soluciones en materia de tratamiento y rehabilitación de las drogodependencias y otras adicciones. Es una organización formada por 27 Centros que atienden anualmente, en toda España, a más de 16.600 personas con problemas de adicciones y a sus familias. Trabaja tres áreas fundamentalmente: la prevención del consumo de drogas en diferentes ámbitos, la rehabilitación y reinserción de las personas drogodependientes.
Desde su origen, desarrolla un método propio de intervención, basado en la filosofía humanista, que consiste en identificar las causas que inducen a la persona a la adicción y trabajar desde un marco terapéutico-educativo, para lograr que recupere su autonomía, el sentido de la responsabilidad con su propia vida y el entorno y su capacidad para tomar decisiones.

Fuente: Mara Escassi / Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María

Transat Jacques Vabre 2019. 30 IMOCA en la salida!!

¡Un récord! 30 IMOCA comenzará la Transat Jacques Vabre con 60 tripulantes (entre ellos, 7 mujeres y 16no franceses), que competirán en las 4.350 millas que separan Le Havre de Salvador de Bahía. El conjunto reúne tripulantes con diferentes perfiles y ambiciones.

Fueren 13 en 2017 y serán 30 este año. De una edición a otra, el número de los duetos se ha más que duplicado! Jamas se había reunido tal plantel. El elenco es a la vez cualitativo y ecléctico.

Figuras de la clase.
Entre los 60 tripulantes en la regata, 15 estaban en el inicio del Vendée Globe 2016-2017, incluidos los tres que compusieron el podio: Armel Le Cléac'h, Alex Thomson y Jérémie Beyou. Encontramos a los emblemáticos Jean Le Cam y Vincent Riou, así como a Yann Eliès, Louis Burton, Alan Roura, Romain Attanasio, Paul Meilhat (ganador de la Route du Rhum 2018), Thomas Ruyant, Arnaud Boissieres, Morgan Lagravière, Fabrice Amedeo y Stéphane Le Diraison.
También veremos patrones que no participaron en el Vendée Globe 2016-2017, pero que desde entonces han participado en la mayoría, si no en todos, los eventos de IMOCA Globe Series, incluida la Route du Rhum 2018. Este es el caso de Boris Herrmann, Damien Seguin, Yannick Bestaven, Sam Davies, Isabelle Joschke, Ari Huusela, Manuel Cousin, Erik Nigon y Alexia Barrier.

"Novatos" de altos vuelos
Entre los patrones que disputarán su primera regata transatlántica en IMOCA, surgen algunos nombres conocidos. Este es, por ejemplo, el caso del experimentado Kevin Escoffier, notablemente titular del Trofeo Julio Verne (en 2012) y ganador de la Volvo Ocean Race 2017-2018. Kevin está asociado con Nicolas Lunven, quien ya participó en la Transat Jacques Vabre en IMOCA (en Safran en 2015) pero nunca terminó el evento. Nicolas Troussel también hará su primera transat en IMOCA, junto a Jean Le Cam, un buen maestro para estar seguro. Tomando el título de Transat Jacques Vabre en Class40, Maxime Sorel regresa a IMOCA, con Guillaume Le Brec. El evento también será el primero para los competidores en Figaro, Anthony Marchand y Benjamin Dutreux. Para Miranda Merron y Halvard Mabire, podemos hablar sobre redescubrimiento. La pareja más experimentada en las regatas en alta mar está haciendo un gran regreso en IMOCA.

Siete mujeres inscritas
Además de Miranda Merron, otras seis mujeres están inscritas, dos que ya navegan en IMOCA, que se ha convertido en ya magníficas y rápidas foileadoras: Sam Davies e Isabelle Joschke. Clarisse Crémer, continuará su entrenamiento acelerado con Armel Le Cléac'h. Alexia Barrier y Joan Mulloy conforman el único dúo 100% femenino, mientras que la británica Pip Hare hace equipo con su compatriota Andrew Baker.

Una fuerza internacional con fuerte presencia británica.
Además de Pip Hare y Andrew Baker, los británicos están presentes en números con Alex Thomson, Neal MacDonald, Miranda Merron, Samantha Davies y Will Harris. También se incluyen patrones de Irlanda (Joan Mulloy y Michael Ferguson), Alemania (Boris Herrmann y la francoalemana Isabelle Joschke), Estados Unidos (Charlie Enright), Finlandia (Ari Huusela), Suiza (Alan Roura), Italia (Giancarlo Pedote) y Turquía (Tolga Ekrem Pamir). Por lo tanto, entre mujeres y hombres, son 16 patrones quienes forman el contingente internacional en IMOCA de esta Transat Jacques Vabre 2019.

IMOCA botados entre 1998 y 2019 y  cinco con foils de última generación

Los ganadores del Rolex Fastnet y posteriormente de las 48 horas Azimut, Jérémie Beyou y Christopher Pratt, toman el papel de favoritos a bordo del "Charal", botado hace más de un año y ha demostrado ser muy fiable. Se espera con ansia la primera gran confrontación contra los cuatro IMOCA de nueva generación lanzados en el verano. "Hugo Boss" (Alex Thomson / Neal McDonald), "Arkea Paprec" (Sébastien Simon / Vincent Riou), "Apivia" (Charlie Dalin / Yann Eliès) y "Advens for Cybersecurity" (Thomas Ruyant / Antoine Koch).
Veremos al ex "Hugo Boss" con quien Alex Thomson finalizó segundo en el Vendée Globe 2016-2017, ahora compitiendo bajo los colores de "11th Hour Racing" con Charlie Enright y Pascal Bidégorry. Entre los otros candidatos para los lugares de honor, tres duetos participaron en barcos que originalmente no eran foilers pero se han reconvertido: "PRB" (Kevin Escoffier / Nicolas Lunven), "Initiatives-Heart" (Sam Davies / Paul Meilhat) y "MACSF" (Isabelle Joschke / Morgan Lagravière).
Como es habitual en las regatas IMOCA, las batallas tendrán lugar en todos los niveles de una flota compuesta por 16 foilers y 14 IMOCA con orzas de demora rectas (incluido uno puesto en el agua hace más de 20 años, el "4myplanet" ). Menos de un mes antes del comienzo, cada pareja ya establece sus propios objetivos e identifica a los competidores que les gustaría dejar en su popa...

L0s 30 inscritos en la clase IMOCA de la Transat Jacques Vabre 2019

11th Hour Racing : Charlie Enright y Pascal Bidégorry 4myplanet : Alexia Barrier y Joan Mulloy Advens for Cybersecurity : Thomas Ruyant y Antoine Koch Apivia : Charlie Dalin y Yann Eliès Ariel 2 : Ari Huusela y Michael Ferguson Arkea Paprec : Sébastien Simon y Vincent Riou Banque Populaire X : Clarisse Crémer y Armel le Cléac'h Bureau Vallée 2 : Louis Burton y Davy Beaudart Campagne de France : Miranda Merron y Halvard Mabire Charal : Jérémie Beyou y Christopher Pratt CORUM L'Epargne : Nicolas Troussel y Jean Le Cam Fortil : Clément Giraud y Rémi Beauvais Groupe Apicil : Damien Seguin y Yoann Richomme Groupe Setin : Manuel Cousin y Gildas Morvan Hugo Boss : Alex Thomson y Neal McDonald Initiatives - Cœur : Samantha Davies y Paul Meilhat La Fabrique : Alan Roura y Sébastien Audigane La Mie Câline - Artipôle : Arnaud Boissières y Xavier Macaire MACSF : Isabelle Joschke y Morgan Lagravière Maître CoQ : Yannick Bestaven y Roland Jourdain Malizia 2 - Yacht Club de Monaco : Boris Hermann y Will Harris Newrest - Art et Fenêtres : Fabrice Amedeo y Eric Péron Pip Hare Ocean Racing : Pip Hare y Andrew Baker PRB : Kevin Escoffier y Nicolas Lunven Prysmian Group : Giancarlo Pedote y Anthony Marchand Pure : Romain Attanasio y Sébastien Marsset Time for Oceans : Stéphane Le Diraison y François Guiffant V and B - Mayenne : Maxime Sorel y Guillaume Le Brec Vers un monde sans sida : Erik Nigon y Tolga Ekrem Pamir Water Family : Benjamin Dutreux y Thomas Cardrin

Fuente: Transat Jacques Vabre

Mini-Transat La Boulangère. La salida para el viernes o sábado

Christian Dumard, meteorólogo de la Mini-Transat La Boulangère comunica:

"El huracán Lorenzo debería pasar el miércoles por la mañana sobre las Azores antes de dirigirse al oeste de Irlanda, a donde se espera que llegue el jueves por la noche. No cortaría la demora de los Minis y no debería traer vientos muy fuertes sobre la flota. Aún hay incertidumbre sobre el final de la vida de Lorenzo,
El principal problema para la flota de la Mini Transat es el oleaje que genera, que se está extendiendo a varios cientos de millas. El miércoles se esperan olas de 14 metros cerca de su centro, al norte de las Azores. El viernes 4 de octubre, mientras estamos ubicados a más de 500 millas de su centro, los modelos aún predicen olas de 3.5 a 4 metros en el Golfo de Gascogne. No excluimos la posibilidad de partir el viernes, pero si las condiciones no evolucionan favorablemente, parece que será más aconsejable hacerlo el sábado. Después de Lorenzo, la única incertidumbre seguirá siendo un frente pequeño que podría pasar en la noche del sábado al domingo sobre La Rochelle. Es menos activo según los últimos pronósticos y aún no debe justificar un nuevo aplazamiento, pero continuamos observándolo".

Fuente: Mini-Transat La Boulangère

Atando Cabos. Capítulo 30

Se cumplen 30 entregas de "Atando Cabos", y en en esta entrega han visitado el Norte para no perdernos la V Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander; una vez allí, nos acercamos a Galicia a descubrir los galardonados de este año con los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda. Aprendemos el funcionamiento de un Fígaro. Charlamos con Leticia Gandarias que nos cuenta su proyecto Ave Fénix y acabaremos con el tráiler de Who is Vilayta.

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Violeta del Reino nominada al Rolex World Sailor of the Year 2019

La español Violeta del Reino, del Club de Vela Puerto d'Andratx, entre las tres mujeres seleccionadas al título Rolex World Sailor of the Year 2019

El público podrá votar a partir del martes 22 de octubre de 2019

(Archivo)

Ya ha sido anunciada la lista de los nominados a Rolex World Sailor of the Year 2019 por World Sailing, el organismo rector mundial del deporte, y Rolex, la marca líder en relojes de prestigio que incluye relojes diseñados específicamente para navegar.
Tres nominados entre las mujeres y cuatro hombres representan las historias de éxito en el deporte bellamente diverso y dinámico de la vela.

Los nominados al Rolex World Sailor of the Year 2019 son:

Mujeres:
Delphine Cousin Questel (FRA) - Campeona Mundial de Slalom de la PWA World Tour 2018
Violeta del Reino (ESP) - Campeona Mundial del Para World Sailing 2019 Hansa 303
Anne-Marie Rindom (DEN) - Campeona mundial y europea de Laser Radial 2019

Hombres
Antoine Albeau (FRA) - Campeó Mundial de Slalom de la PWA World Tour
Mat Belcher y Will Ryan (AUS) - Campeones del Mundo, de Europa y Hempel World Cup Series de 470 del 2019
Marco Gradoni (ITA) - Campeón Mundial de Óptimist 2018 y 2019
Francis Joyon (FRA) - Ganador de la Route du Rhum

La nominación de la mallorquina Violeta del Reino bien dada por su trayectoria y resultados del último año, en el que ha ganado el Mundial Para Wold celebrado en Puerto Sherry, la Copa de España y el campeonato de España, finalizando con el bronce en el Europeo de Austria. El Mundial ya lo había ganado anteriormente, en el 2017, año en el que también ganó la copa de España y consiguiendo el 2º puesto en el Europeo. En el 2018 finalizó 3ª en el Mundial celebrado en USA, ganando el Europeo y el Campeonato de España. Tosdos estos títulos han sido en la clase Hansa 303. En la clase doble Skud18 participó en los Juegos Paralímpicos de Río 2016, consiguiendo diploma olímpico junto a Sergi Roig.

Los ganadores femeninos y masculinos serán anunciados en la Ceremonia de los Premios de la Vela Mundial en Bermudas el 29 de octubre de 2019. Cada ganador recibirá un trofeo único de mármol y plata que representa el globo, coronado con cinco spinnakers de plata que representan los continentes, junto con un reloj Rolex.

El público podrá votar a partir del martes 22 de octubre de 2019, otorgar el voto a quién crean que debería coronarse como el Rolex World Sailor of the Year 2019. El voto público contribuirá al 50% del recuento general y el 50% restante será decidido por las Autoridades Nacionales Miembros de World Sailing.

El Salón Náutico de Barcelona emprende su singladura más sostenible

La 58ª edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona pondrá el foco en la sostenibilidad y la concienciación medioambiental para el cuidado del entorno marino. Barcos eléctricos, híbridos y solares, jornadas sobre la gestión de residuos marinos y exposiciones para sensibilizar a los visitantes son algunas de las actividades que tendrán lugar en el marco del salón, que crece y ocupará la totalidad de los muelles de España y de la Fusta del Port Vell con la presencia de las marcas líderes del sector náutico.

Organizado por Fira de Barcelona, con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), la edición de este año, que se celebrará del 9 al 13 de octubre, reflejará, con su crecimiento del 7% respecto al año 2018, la recuperación del sector. Así, el salón, que contará este año con nuevas marcas, tendrá un total de 290 expositores y más de 700 embarcaciones, de las cuales 180 en la muestra flotante.
En este sentido, cabe destacar que, con 23 catamaranes y 20 embarcaciones de vela ligera y deportiva, el Salón Náutico de Barcelona presenta la mayor oferta de este tipo de embarcaciones en España y una de las más importantes de toda Europa. Asimismo, estarán presentes diez veleros nominados al prestigioso premio European Yacht of the Year.

Navegación sostenible
En la presente edición, la organización del salón ha querido poner el foco en la sostenibilidad de la náutica como uno de los retos de presente y de futuro a los que ha de hacer frente el sector. Así, tendrá lugar la jornada ‘Cuidemos el mar. Hacia la sostenibilidad’ en la que se debatirá acerca del impacto de la actividad náutica y las medidas que se pueden implementar para minimizar la presencia de residuos en mares y océanos. En el marco de esta jornada, se presentará el Decálogo para una Náutica Sostenible.
Además de contar con la presencia de embarcaciones híbridas o solares, dar conocer innovaciones para recoger microplásticos submarinos y lanzar productos elaborados con materiales reciclados, el Salón Náutico también adoptará medidas para reducir el impacto medioambiental.
En este sentido, el presidente del salón, Luis Conde, afirma que “los practicantes de la náutica somos los primeros interesados en proteger el entorno en el que llevamos a cabo una de nuestras grandes pasiones. Los amantes del mar no podemos permanecer de brazos cruzados ante la degradación de nuestros mares y océanos. Y el Salón Náutico de Barcelona ha querido ser el primero en tomar el timón de la sostenibilidad”.
Además de ser el mejor escaparate comercial de la náutica española con la presencia de las principales marcas nacionales e internacionales, el Salón Náutico de Barcelona se consolida como la mayor plataforma profesional del sector.
Con cerca de 200 encuentros profesionales en la tercera edición de los Professional Meetings, la segunda edición del Nautic Tech International Investment Forum para startups relacionadas con el mundo de la náutica o el primer ‘Foro La Mar en Femenino’ para poner en valor el papel de la mujer en el sector, el certamen presenta una de las agendas más completas para facilitar los contactos de negocio y contribuir a la reactivación sectorial.
Los últimos datos en matriculaciones registradas en el periodo comprendido entre enero y agosto de este año señalan un crecimiento de un 9,43% respecto al mismo periodo de 2018. En este sentido, el secretario general de ANEN, Carlos Sanlorenzo, valora positivamente este crecimiento: “Son datos que reflejan la actual estabilidad del sector náutico que aporta 4.822 millones de euros al VAB (Valor Añadido Bruto) y genera 82.345 empleos (directo+indirecto+inducido) y que es estratégico para impulsar el turismo náutico de calidad en España”.

‘Gente de mar’
Otro de los grandes objetivos del salón es el de fomentar la práctica de la náutica y llegar a nuevos públicos. Es por ello que cuenta con un atractivo programa de actividades para el gran público, especialmente, el familiar.
Así, durante los cinco días de celebración, y bajo el lema ‘Gente de mar’, el barco escuela Barcelona World Race IMOCA 60 permitirá a los visitantes subir a bordo para vivir en primera persona cómo es navegar en un velero de competición de 18,29 metros de eslora gracias a la colaboración de la Fundación de Navegación Oceánica de Barcelona (FNOB). Por su parte, la Federación Catalana de Vela contará con un espacio divulgativo para dar a conocer a grandes y pequeños lo que es la vela deportiva y de
iniciación.
El director del certamen, Jordi Freixas, señala que “el salón no es solo una plataforma comercial de venta de embarcaciones, sino que reúne una amplia oferta de servicios y nuevas modalidades para disfrutar del mar y de la navegación, así como múltiples opciones para acercar la náutica a todos los públicos y a toda la familia”.
Por ello, el salón cuenta con una novedad para el gran público: el 100% Village-Market Salón Náutico, un mercado de moda y complementos con música en directo, food trucks y actividades infantiles, que se suma a la tradicional Noche de la Náutica, que tendrá lugar el día 11, con actuaciones musicales y degustaciones gastronómicas. Y en la vertiente más lúdica, el salón dispondrá del Área Fun Beach, una zona de pruebas con acceso al mar para hacer sesiones de vela ligera, kayak o paddle surf.
Asimismo, organizará una nueva edición del Barcelona SUP Festival, encuentro de aficionados al paddle surf que practicarán esta modalidad en las aguas del Port Vell, y acogerá la tercera Barcelona Paddle Race, una competición en mar abierto con salida desde El Prat, paso por el Port Vell y llegada a Badalona. Por último, el salón reforzará el área de Marina Tradicional con la exposición, en el Moll de España, de embarcaciones clásicas y donde se llevarán a cabo talleres y actividades para toda la familia. Los visitantes del salón podrán embarcarse en el velero de tipo queche Ciutat de Badalona que, cada día, hará dos salidas por la fachada marítima de Barcelona.

La 58ª edición del Salón Náutico de Barcelona cuenta con la colaboración de One Ocean Club, que ofrece sus instalaciones como restaurante-village de visitantes y expositores.

Diseño barco sostenible

Fuente:  Salón Náutico de Barcelona

XXX Trofeo Princesa de Asturias de Cruceros. Jornada final

Las embarcaciones Butxaca, Chance V, Folelé, Nona IX y Tamarán Uno, fueron las vencedoras en las cinco categorías que han competido en el XXX Trofeo Princesa de Asturias de Cruceros, este fin de semana en Las Palmas de Gran Canaria.

“Nosotros creíamos que íbamos a hacer un cuarto en este Trofeo y hemos ganado la general de nuestra clase” declaraba con gran alegría proa del Butxaca Alejandro de Juan, al verse vencedores de la clase ORC 2-3. La regata costera ha sido un auténtico espectáculo por lo ajustado de las maniobras entre los que se jugaban el podio de vencedores. La mañana no prometía gran cosa en cuanto a condiciones pues pintaba que el viento iba a ser más débil que en la jornada del sábado, pero con una ceñida bastante estable en cuanto intensidad hacia la boya de desmarque fue subiendo un par de nudos para terminar en una segunda ceñida desde la zona de la Laja hasta el muelle de la vela latina apasionante, donde la especial lucha los X-32 Jilorio y Butxaca les permitió recortar distancias a los X-37 Estrella Damm y Dragohomes, siendo el momento más determinante cuando una vez montada la boya de sotavento y yendo el Jilorio primero, una acertada vuelta a tierra del Butxaca le permitió recortar pasando de largo a su gemelo y arañar hasta dos minutos sobre el barco de Laureano Romero, quedando el Dragohomes a un minuto y a continuación el Estrella Damm. Con estos parciales el Butxaca (RCNGC) de Joaquín Blanco gana la general de la clase ORC 2-3 seguido del Dragohomes (RCNT) de Lucio Pérez Aranaz y el Estrella Damm (RCMPU) de Nacho Montes/Adolfo López.
En la clase ORC 4 el Chance V (RCNGC) de Ricardo Seco se impuso al tener en su cómputo tres primeros, frente al Duende (RCNGC) de Eduardo Olmos que a pesar de ser cuarto en la regata costera de hoy sacó, un valioso punto en la general al Alpispa 2 (CM Varadero) de Francisco Olivares. En la clase ORC 5 el Folelé (RCNGC) de Begoña Abrante también llevó a cabo un campeonato impecable y con tres primeros gana esta categoría frente al Chorlito (RCNG) de Eduardo Bordes que tuvo un holgado segundo en la regata de hoy, permitiéndole sacar tres puntos al Azenit (RCNGC) de Miguel Cantero.
En la Clase E el Nona IX (CN Varadero) vence sin problemas la general mientras que el Tamarán Uno (Independiente) de Román Pérez lo hace en la clase E-2.
Tras la regata se llevó a cabo la entrega de premios con presencia del Consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Castellano, el Jefe de la Base Naval de Las Palmas de Gran Canaria José María Ripoll, el presidente de la Federación Canaria de Vela Joaquín Blanco y vicepresidenta de la Federación Insular de Vela de Gran Canaria, Eugenia Cantero y parte de la Directiva del Real Club Náutico de Gran Canaria encabezada por su presidenta Maica López Galán.
Esta regata ha contado con el apoyo del Gobierno de Canaria, Presidencia del Cabildo de Gran Canaria, el Instituto Municipal de Deportes, Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y Ciudad de Mar. 

Clasificación General

Fuente: Trofeo Princesa de Asturias de Cruceros

Duras condiciones en la jornada final de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster

La entrada de una borrasca ha traído lluvia y viento a la ría de Pontevedra en la tercera y última jornada de regatas, lo que no impidió que el Comité pudiese completar nuevas pruebas para todas y cada una de las once clases participantes.

La entrega de trofeos se celebrará a las 18:30 horas en la segunda planta del Real Club Náutico de Sanxenxo (RCNS), en donde se premiará también con el botafumeiro de plata a los ganadores del Trofeo Presidente de la Xunta.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

Sanxenxo ha puesto hoy punto y final a la quinta edición del Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster. Los equipos tuvieron que esforzarse al máximo en una tercera y última jornada nada sencilla en la que resultaron vencedores el “Pairo 8” de Luis Bugallo, “Bosch Service Solutions” de Ramón Ojea, “Bribon 500 Movistar” de Pedro Campos, “Seljm” de Patrick Monteiro, “Santiago Roma Rías Baixas” de Iñaki Carbajo, “Rabudo” de Juan Fontán, “Salano dos” de Fancisco Javier Rey, “Okofen” de Javier de la Gándara, Pablo Rodríguez, Víctor Nicolás Gómez y el “ESP 5” de Sofía Martínez. Por su parte, “Mirfak”, “Bosch Service Solutions” y “Impresion3DAtlántico” fueron los ganadores este año del Trofeo Presidente de la Xunta.
El tiempo volvió a ser hoy protagonista en la ría de Pontevedra, que amanecía con lluvia y condiciones de viento inestables que complicaron el inicio de la jornada. El Comité de Regatas de los diferentes campos, sin embargo, pudo completar pruebas para todas y cada una de las clases antes de que los chubascos llegasen a dar puntas de más de 20 nudos.

Viento y ola en el campo de regatas de Quirónprevención ORC y Volvo ORC Especial
Otras dos pruebas más de formato barlovento-sotavento disputó hoy la flota de Quirónprevención ORC 0-1 y 2-3, y lo hizo con unas condiciones de entre 15 y 20 nudos y una gran ola que obligó a los equipos a dar lo mejor de sí en esta jornada final.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

En el grupo 0-1, el “Pairo 8” de Luis Bugallo se convertía en vencedor de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster con un cuarto y una nueva victoria parcial en su casillero. Con dos segundos puestos anotados hoy, el “Arroutado” de José Manuel Pérez termina también en la segunda posición de la general relegando al “Aceites Abril” de Luis Pérez Canal al tercer puesto de la general.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

En la división 2-3, el “Bosch Service Solutions” de Ramón Ojea sumó hoy su tercera victoria parcial y un cuarto puesto, resultados con los que el equipo se aseguraba el triunfo de la general con dos puntos de ventaja sobre el segundo, el “Cachete” de Malena García. El tercer cajón lo ocupó definitivamente el “Bon III” de Víctor Carrión.
En los grupos Quirónprevención ORC 4 y 5, la flota completó hoy una segunda regata costera tal y como estaba previsto en su programa. En la división 4, el “Santiago Roma Rías Baixas” de Iñaki Carbajo se convertía en ganador de la cita pontevedresa con dos victorias parciales en su casillero y dos puntos de ventaja sobre el segundo, el “Camping Ría de Arosa” de José Manuel Pombar, que acumula dos segundas posiciones. El tercer clasificado fue definitivamente el “Vagalume” de Luis Vidal.
En la división 5, por su parte, el vencedor ha sido el “Rabudo” de Juan Fontán, que suma en su casillero un tercero y un primero. El segundo puesto lo ocupó el “Travesío” de Pablo de la Riva y tercero fue el “Piko Norte” de José Manuel Castro.
En Volvo ORC Especial la victoria de la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster fue para el “Salano dos” de Francisco Javier Rey, que logró vencer en las dos regatas costeras disputadas durante el fin de semana. Segundo fue el “Sebrala 2” de Magin Alfredo Froiz y la tercera posición la ocupó el “Mecauen V” de Macario Marcos.

“Bribon 500 Movistar” y “Seljm” sellan la victoria en 6 Metros
Tan sólo una prueba pudo completar el Comité de Regatas de las dos divisiones de 6 Metros. Las condiciones, que en un primer momento rondaban los 12 nudos con viento de componente Sur, llegaron a superar los 21 en el momento en el que la flota esperaba para comenzar la segunda regata del día, por lo que finalmente se optó por finalizar la jornada con una sola prueba anotada.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

En la clase V Centenario 6M Clásicos la victoria del día fue a parar a manos del “Bribon 500 Movistar” de Pedro Campos, que cruzaba la línea de meta en primer lugar y por delante del “Caprice” de Laureano Wizner, que fue segundo. El equipo que patronena habitualmente el Rey Don Juan Carlos lograba hacerse así con una nueva victoria en la prestigiosa regata con cuatro puntos de ventaja sobre su máximo perseguidor, el “Titia” de Alicia Freire, y cinco sobre el “Erica” de Violeta Álvarez, que fue tercero.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

En la categoría Xacobeo 2021 6M Open tampoco hubo cambios en la general. El triunfo del día fue para el “Seljm” de Patrick Monteiro, que vence definitivamente en la cita que organiza el Real Club Náutico de Sanxenxo. Por detrás, a sólo tres puntos, segundo en la general y en ésta última manga fue el “Maybe XIV” de Eugenio Galdón, mientras que el tercer puesto fue para el “Estela” de Violeta Álvarez.

Programa completo para Nauta Sanxenxo J80 y victoria para el “Okofen”
Tras haber sumado ayer cuatro pruebas en su primera jornada de regata, el Comité de la clase Nauta Sanxenxo J80 tan sólo necesitaba completar hoy otras dos más.
No hubo sorpresas en la flota de estos monotipos, y es que el “Okofen” logró sumar hoy un segundo puesto –resultado que se convertía en su descarte- y una nueva victoria parcial que le aseguraba la victoria definitiva en la Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Máster. Por detrás, el segundo clasificado fue finalmente el “María Casas do Thellado” de Manuel María Cunha, que se queda a cuatro puntos de los de la Gándara.
Más lejos terminó el tercer clasificado, el “Namasté” de Luis de Mira, que cierra el podio a 18 puntos del vencedor.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

Pablo Rodríguez y Víctor Nicolás Gómez, ganadores en Abanca Optimist
Tres pruebas se completaron en el campo de regatas de la clase Abanca Optimist para el grupo amarillo. Pablo Rodríguez, del RCNR, se convertía hoy en el ganador al sumar un DNC –parcial que descarta- y dos nuevas victorias, logrando una ventaja de hasta 13 puntos sobre el segundo clasificado, que fue Miguel Rodríguez Tabara del CMC. El tercer puesto lo ocupó en esta ocasión Pablo Astiarazan del RCNV, mientras que la primera fémina fue Mencía Casas del RCNS en la quinta posición de la general.
Por su parte, en el grupo azul el Comité de Regatas dio el bocinazo hoy para dos pruebas en las que el regatista del CMC Víctor Nicolás Gómez pudo sellar la victoria por delante de David Morice del RCNV, que fue segundo, y de Paco Riveras, también del RCNV, que cierra el podio en el tercer cajón. La primera clasificada en categoría femenina en el grupo azul fue Aitana Pérez del MRCYB, sexta en la general.

© María Muiña / Regata Rey Juan Carlos I

El RCNS, con la vela adaptada
También se ha disputado durante el fin de semana el Trofeo MAPFRE de Vela Adaptada, en el que compiten los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada que navegan habitualmente en el club pontevedrés.
Con un total de cinco pruebas completadas en las inmediaciones del RCNS, el primer clasificado fue el ESP 5 que patronea Sofía Martínez, que logró vencer con sólo un punto de ventaja sobre el equipo de Alejandro Ameneniro, que fue segundo. En la tercera posición, el podio lo cerro el barco de Roberto González.

“Mirfak”, “Bosch Service Solutions” e “Impresion3DAtlántico” ganan el Trofeo Presidente de la Xunta

La cita del Real Club Náutico de Sanxenxo también ha puesto punto y final al Trofeo Presidente de la Xunta, entregándose los premios a los vencedores de este 2019.
En la división 0-1, el “Mirfak” de Diego López ha sido el ganador del botafumeiro de plata por cuarto año consecutivo, mientras que en 2-3 el triunfo se lo ha llevado el “Bosch Service Solutions” de Ramón Ojea y que navega por el Club Marítimo de Canido. Éste es su segundo Trofeo Presidente.
El mejor J80 ha sido, al igual que en 2018, el "Impresion3DAtlántico".


Clasificaciones generales finales
(ver resultados completos pinchando aquí)
Posición / Barco / Patrón / Puntuación

Quirónprevención ORC 0-1
1. Pairo 8 (Luis Bugallo), 1+1+4+1=7
2. Arroutado (José Manuel Pérez), 2+4+2+2=10
3. Aceites Abril (Luis Pérez Canal), 3+2+3+4=12
… hasta 7 clasificados.

Quirónprevención ORC 2-3
1. Bosch Service Solutions (Ramón Ojea), 1+1+1+3=6
2. Cachete (Malena García), 3+2+2+1=8
3. Bon III (Víctor Carrión), 4+7+3+2=16
… hasta 10 clasificados.

V Centenario 6M Clásicos
1. Bribon 500 Movistar (Pedro Campos), 4+1+3+1=9
2. Titia (Alicia Freire), 2+3+4+4=13
3. Erica (Juan Deben), 5+5+1+3=14
… hasta 8 clasificados.

Xacobeo 2021 6M Open
1. Seljm (Patrick Monteiro), 1+1+2+1=5
2. Maybe XIV (Eugenio Galdón), 2+3+1+2=8
3. Estela (Violeta Álvarez), 3+2+3+3=11
4. Delphina (HJM Larsson), 4+5/DNC+5/DNC+4=18

Quirónprevención ORC 4
1. Santiago Roma Rías Baixas (Iñaki Carbajo), 1+1=2
2. Camping Ría de Arosa (José Manuel Pombar), 2+2=4
3. Vagalume (Luis Vidal), 3+4=7
… hasta 6 clasificados.

Quirónprevención ORC 5
1. Rabudo (Juan Fontán), 3+1=4
2. Travesío (Pablo de la Riva), 2+2=4
3. Piko Norte (José Manuel Castro), 4+3=7
… hasta 7 clasificados.

Volvo ORC Especial
1. Salano Dos (Fco. Javier Rey), 1+1=2
2. Sebrala 2 (Magín Froiz), 3+2=5
3. Mecauen V (Macario Marcos), 4+4=8
… hasta 8 clasificados.

Nauta Sanxenxo J80
1. Okofen (Javier de la Gándara), 1+1+1+1+(2)+1=5
2. Marías Casas do Telhado (Manuel Mª Cunha), 2+(3)+2+2+1+2=9
3. Namasté (Luis de Mira), 3+2+5+(9)+6+7=23
… hasta 11 clasificados.

Abanca Optimist. Grupo amarillo
1. Pablo Rodríguez (RCNR), 1+3+(DNC)+1+1=7
2. Andrés Barreiro (CMC), 2+4+3+(14)+8+3=20
3. Pablo Astiazarán (RCNV), 3+(10)+9+3+2+4=21
… hasta 59 clasificados.

Abanca Optimist. Grupo azul
1. Víctor Nicolás Gómez (CMC), 4+2+(5)+1+3=10
2. David Morice (RCNV), 1+(59)+9+2+2=14
3. Paco Riveras (RCNV), 2+(59)+6+5+9=22
… hasta 58 clasificados.

Trofeo MAPFRE de Vela Adaptada
1. ESP5 (Sofía Martínez), 3+(5)+2+1+1=7
2. ESP4 (Alejandro Ameneiro), 1+1+(5)+2+4=8
3. ESP 1 (Roberto González), 4+(4)+1+3+2=10
… hasta 5 clasificados.

Vencedores Trofeo Presidente de la Xunta
Barco / Patrón / Club

ORC 0-1
Mirfak / Diego López / Comisión Naval de Regatas Ferrol

ORC 2-3
Bosch Service Solutions / Ramón Ojea / CM Canido

J80
Impresión3D Atlántico / Guillermo Blanco / RCN Coruña

Fuente: Prensa Regata Rey Juan Carlos I

IX Edición de 24 Horas Náuticas de Benalmádena - Trofeo Costa del Sol. Jornada final

¡¡Bravo "Azzurra"!!, nuevo campeón de las 52 SUPER SERIES.

Azzurra disfruta en casa de su cuarto título de 52 SUPER SERIES

El barco de la Familia Roemmers iguala a Quantum a títulos mientras que el Sled hace una exhibición y gana la Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week Porto Cervo

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Azzurra es el nuevo campeón de 52 SUPER SERIES. El velero argentino de la Familia Roemmers sentenció el circuito más importante del mundo para barcos monocascos en la penúltima prueba de la regata Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week. La regata fue ganada por el velero norteamericano Sled del armador norteamericano Takashi Okura. La competición en Italia, última de las cinco que han compuesto la temporada, se ha celebrado en aguas del Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) de Porto Cervo. El podio de la temporada lo completan el Platoon de Harm Müller-Spreer y el Quantum Racing de Doug DeVos

Azzurra sentenció a falta de una manga su cuarto entorchado en 52 SUPER SERIES después de los conseguidos en 2012, 2015 y 2017. El barco que lidera en el agua el patrón argentino Guillermo Parada empata así a cuatro victorias en el circuito con el Quantum Racing de Doug DeVos (2013, 2014, 2016 y 2018). Para los argentinos ha sido una de las victorias más emocionantes de su carrera ya que ha sido una temporada muy dura y exigente para todos los veleros participantes y, además, la ha conseguido en aguas del club que representa en la competición, el YCCS.
Y también ha sido muy emocionante por cómo se ha consumado el campeonato. Hoy Azzurra salía al agua a defender una ventaja de once puntos sobre el Platoon, de Harm Müller-Spreer. En la tarde de ayer se decidió que hoy se pudieran dar tres salidas para compensar los dos días de mucho viento que hubo al principio de la semana. Esa tercera regata abría las opciones a Platoon para recuperar los once puntos que tenía de ventaja el velero argentino.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Como era una cosa de dos, todo el foco de atención estaba puesto hoy en el duelo entre argentinos y alemanes. Los primeros tienen a la caña a Parada que es un maestro en el arte del ‘match-race’ y eso es a lo que se dedicaron durante el tiempo que la temporada seguía abierta. En la primera regata Azzurra se sintió cómodo teniendo a sotavento a Platoon. Poco importaba lo que hacía el resto. Si los de Müller-Spreer viraban, allá que iba el barco del YCCS. Así con un marcaje férreo Azzurra llegó a la boya de barlovento por delante del gran rival. Y así terminó la primera manga del día.

La segunda fue aún más ‘descarado’ el marcaje. Azzurra tenía doce puntos de ventaja y una regata menos por disputar, por lo que acariciaba el título. En la presalida hizo un marcaje directo sobre Platoon que retrasó en la partida a los alemanes y les hicieron ir al fondo de la flota. Después Azzurra se dedicó a virarle en la proa y los dos barcos en la lucha de viradas se fueron a las dos últimas posiciones. La competición estaba sentenciada para el Azzurra ya que para los rivales era imposible meter barcos ya en medio de los dos para recortar distancia. Y el éxtasis de Parada, el momento en el que rompió de emoción fue cuando en la última popa pasó del octavo al cuarto puesto y entró en la meta no sólo ya como campeón sino también asegurando el segundo puesto en la regata de Porto Cervo. Este dulce sabor es el que se lleva Santiago Lange, el táctico del equipo argentino, que deja la próxima temporada el equipo defensor del título para centrarse en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

La tercera manga del día sólo sirvió para que Sled aumentase su increíble racha de victorias consecutivas. El velero americano de Okura, cargado de experimentados regatistas de Nueva Zelanda, ha dado un recital en Porto Cervo y ha sido capaz de ganar seis de las nueve mangas disputadas en la última regata de la temporada de 52 SUPER SERIES; las últimas cinco consecutivas. Al final el podio de la Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week lo ha dominado claramente el Sled y le acompañaron en la terraza del YCCS el Azzurra de los Roemmers y el Quantum Racing de Doug DeVos.
Así se cierra una temporada de 52 SUPER SERIES en la que de nuevo la nota predominante ha sido la igualdad en la flota. Ha habido hasta cuatro equipos que han ganado pruebas (Platoon (2), Provezza, Quantum y Sled) y hasta siete equipos han ganado cinco mangas o más durante la temporada.

Calendario provisional 52 SUPERSERIES 2020
2020 comienza pronto. A finales de febrero, y por primera vez en la historia, la regata estará en África y en el Hemisferio Sur con dos pruebas en Sudáfrica. Después la competición irá a Scarlino, Porto Cervo, Valencia y Puerto Portals en un largo año con seis pruebas.
- 29 febrero al 6 de marzo: Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
- 30 marzo al 4 de abril: Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
- 11 al 16 de mayo: Scarlino (Italia).
- 16 al 21 de junio: Porto Cervo (Italia).
- 17 al 22 de julio: Valencia.
- 14 al 19 de septiembre: Puerto Portals (Mallorca).

Pablo Roemmers, armador del Azzurra, dice:
“Ha sido una larga temporada. No hemos ganado ninguna regata, pero hemos tenido mucha consistencia para hacer cuatro segundo y algunos muy cerca de ganar. Estamos muy contentos de poder celebrarlo en nuestro propio club. Es el cumpleaños de Parada por lo que la fiesta es completa. El secreto de la consistencia es que hemos sido capaces de estar siempre presionando fuerte en cada jornada de trabajo. El año pasado lo pasamos mal y este año hemos hecho mucho trabajo y muy consistente. Regatear en casa en YCCS es mucha presión, pero es algo que nos gusta mucho y somos muy felices de haber ganado aquí. Quiero felicitar a Sled por cómo ha navegado. Ha sido increíble. Ya desde mañana nuestro trabajo va a ser estudiar qué han hecho aquí para navegar tan rápido”.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, comenta:
“Lo dije en Palma, que si éramos segundos aquí lo íbamos a celebrar. Ha sido mi mejor cumpleaños. No podemos decir cuáles son las claves de nuestro barco porque la próxima temporada está muy cerca y no queremos dar pistas, pero hay algunos cambios bajo del agua que ya se conocen y otros que no. Estamos contentos con el riesgo que tomamos a principio de temporada. No hemos sido el barco más rápido, pero sí que hemos sido muy consistentes, siempre entre los más rápidos. Estamos muy contentos. El año pasado fue muy duro quedar tercero empatados con Platoon sin poder navegar el último día. Nos fuimos muy calientes de Valencia, por eso trabajamos muy duro en invierno y el equipo ha hecho un trabajo muy importante y al final hemos conseguido el título de la temporada. Nos prometimos hacer todo lo posible. Hoy disfrutamos este trabajo y la tripulación ha hecho un desempeño bárbaro. En la última popa de la segunda manga fue un gran desahogo, estábamos muy cerca y pudimos consolidar el triunfo en esa manga”.

Harm Müller-Spreer, armador y caña de Platoon, explica:
“No ha sido un buen día, pero hemos navegado bien y hemos podido salvar los resultados. Felicitaciones a Azzurra por haber ganado la temporada sin haber vencido una regata lo que demuestra que han hecho un trabajo muy consistente y estoy asombrado. También me ha parecido increíble lo que ha hecho Sled aquí ganando como lo ha hecho”.

Doug DeVos, armador y caña del Quantum Racing, manifiesta:
“Nos vamos con una sensación buena porque hemos navegado que es lo que nos gusta y hemos mejorado durante la temporada. Este deporte es muy duro y esta flota es muy difícil por lo que no siempre se puede ganar. Hemos estado muy cerca de quedar segundos y después de una larguísima temporada hemos quedado a dos puntos de ser segundos. Esto habla de la competitividad de la flota. Azzurra ha hecho un increíble trabajo y es la referencia para el año que viene. Este trofeo es muy complicado de defender y e intentaremos recuperarlo”.

Don Cowie, trimmer de mayor de Sled, comenta:
“Ha sido un resultado increíble para nosotros y estamos asombrados de cómo hemos navegado. Todos estamos muy contentos el jefe está muy contento también. Nos sentimos muy cómodos navegando en estas condiciones de brisa fuerte. Estar en lo más alto de podio para Mr. Okura es algo muy importante para Míster Okura después de tantas regatas”.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Clasificación final de la Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week Porto Cervo
1. Sled (USA) (Takashi Okura) (1,2,6,2,1,1,1,1,1) 16 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (3,5,2,8,2,2,3,4,6) 35 p.
3. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (5,3,7,4,5,3,2,6,2) 37p.
4. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (8,4,4,1,3,8,4,5,5) 42 p.
5. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (4,10,1,5,7,7,5,3,4) 46 p.
6. Phoenix 11 (RSA) (Tina Plattner) (6,6,3,7,4,5,6,7,3) 47 puntos.
7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (2,7,8,3,6,6,7,10,9) 58 p.
8. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (9,1,5,10,9,9,8,2,7) 60 p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,8,9,9,8,4,10,9,8) 72 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubard) (10,9,11DNF,6,10,10,9,8,10) 83 p.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Clasificación final del circuito de 52 SUPER SERIES:
1. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) 167 p.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) 179 p.
3. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 181 p.
4. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) 193 p.
5. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 213 p.
6. Sled (USA) (Takashi Okura) 218 p.
7. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) 230 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Tina Plattner) 248 p.

Fuente: 52 SUPER SERIES

Trofeo S.A.R Princesa de Asturias

Apasionante comienzo del Trofeo S.A.R Princesa de Asturias 

Lo que a priori parecía que se iba a convertir en un duelo cerrado entre las embarcaciones gemelas X-37 Estrella Damm y Dragohomes, ha dado paso a una competición más abierta donde han entrado el Butxaca y el Jilorio también embarcaciones gemelas Dufour -34, pero de menor eslora, dando lugar a una provisional donde los tres primeros se encuentran empatados a puntos.
No fue un día fácil. El poco viento (8 a 10 nudos) y una molesta ola corta, hizo que los 42 participantes tuvieran que hilar fino en busca de mayor presión en un campo de regatas situado entre la zona de San Cristóbal y los Juzgados. Las dos pruebas, ambas con recorrido barlovento/sotavento, han sido un continuo baile de posiciones en cada tramo, con unos tiempos compensados muy ajustados. En la primera regata, el Butxaca de Joaquín Blanco se llevó el “gato al agua” sacándole tan solo 15 segundos al Dagohomes de Lucio Pérez Aranaz. En la segunda en cambio, fue el Estrella Damm de Nacho Montes/Adolfo Lopez; quien se impuso con autoridad frente al barco tinerfeño.
“Creo que tuvimos mejores salidas pero en la primera regata tuvimos un barco al que nos costó despegarnos. Además con este viento, el Butxaca ha navegado muy rápido y eso se ha notado sobre todo en rumbos abiertos”, declaraba Gustavo del Castillo patrón del Estrella Damm. El Jilorio de Laureano Romero estuvo en un principio en la lucha, pero su armador reconocía ya en tierra, que con estas condiciones a su barco le faltaba la velocidad necesaria para mantener la lucha con los barcos más punteros. El lanzaroteño Antigua Craiova cerró en las dos regatas la clasificación de los cinco primeros, en la clasificación ORC 2-3.
En la clase ORC 4 la clasificación general provisional va ganando el Chance V de Jorge del Corral, el Duende de Eduardo Olmos es segundo y el Alpispa de Francisco Olivares, tercero. En el grupo de embarcaciones de ORC 5 el Folelé de Begoña Abrante ha conseguido tras dos regata,s poner algo de distancia sacando tres puntos de la provisional al Chorlito de Eduardo Bordes, con Miguel Cantero atento a la jugada a escasos dos puntos y situándose tercero.
En la clase E, con solo una regata disputada, las cosas le fueron bien al Nona IX de Francisco Bravo, colocándose primero cómodamente en la provisional por delante del barco de la Comisión Naval de Regata de la Armada Porto Pi y el Candela C. Destacar en este grupo la participación del Elfos patroneado por Wichy Hernández con una tripulación compuesta por la cantera de regatistas del RCNGC de la clase 420.
Tras la competición en el agua, se llevó a cabo en el varadero del club organizador una entrega de metopas a los regatistas que han obtenido podios en las distintas competiciones internacionales: Jaime Ayarza (bronce en el pasado mundial de Optimist) Julia de Juan / Carla Nuñez (bronce en el mundial sub-17 de 420) Patricia Cantero (oro en la última Copa del Mundo de 470) y el piragüista Jorge Enríquez (plata en el Cto. del mundo categoría juvenil). Los regatistas Alberto Padrón y Wichy Hernández recibieron además, la insignia de oro del Real Club Náutico al conseguir el último mundial de J80.

Mañana domingo solo se disputará una regata que tendrá un recorrido costero con salida en los Juzgados, una boya a 1.8 millas aproximadamente de ceñida para después dirigirse los ORC a otra boya situada a la altura del CC Las Terrazas mientras que la clase E la tendrá en la Laja, terminando la prueba para todos, en el muelle de vela latina. A continuación tendrá lugar la entrega de Trofeos en el Salón Paragüitas del Náutico.

Clasificaciones

Fuente: Prensa Trofeo S.A.R Princesa de Asturias

IX Edición 24 horas Náuticas de Benalmádena - Trofeo Costa del Sol.

Mini-Transat La Boulangère. Nuevo aplazamiento

La salida de la 22ª edición del Mini-Transat La Boulangère no se puede realizar este fin de semana. La ventana prevista se ha cerrado y el tiempo esperado para los próximos días en el Golfo de Vizcaya no aconseja lanzar a la flota de Mini 6.50 en las condiciones de seguridad requeridas.

Denis Hugues, director de regata Mini-Transat La Boulangère explica los motivos de este nuevo aplazamiento: "Llamamos hoy a los patrones porque realmente pensamos que había una oportunidad de irnos" Si aparecía una ventana, tenías que tomarla. Desafortunadamente, las condiciones se deterioraron en la noche y el frente esperado el martes vuelve con mucha actividad. Esperamos un viento de 30 nudos, ráfagas de 40 nudos y olas de 3.5 a 4 metros" Christian Dumard, meteorólogo de la carrera, dijo: "Este frente barre todo el Golfo de Vizcaya y no hay forma de evitarlo por el sur estableciendo waypoints"

"Muy complicado salir antes del miércoles"
¿Cuándo podemos considerar una nueva ventana para comenzar esta 22ª edición? "Parece muy complicado enviar los barcos antes del miércoles", dijo Denis Hugues. "También seguimos de cerca la trayectoria de Lorenzo, que permanece indeciso. Algunos modelos lo ven impactar el Golfo de Vizcaya a fines de la próxima semana, generando vientos de más de 50 nudos" Espera y mira ...
 

De todos modos, la escala en Las Palmas de Gran Canaria y la fecha de salida de la segunda etapa (2 de noviembre) no se cambian.

Fuente: Mini-Transat La Boulangère

52 SUPER SERIES en Porto Cervo. Sled y Azzurra se acercan a la gloria

El barco americano está muy cerca de ganar la Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week mientras que el argentino se acerca al título de campeón de la temporada 2019

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Sled y Azzurra volvieron a ser los grandes protagonistas de la cuarta jornada de la Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week Porto Cervo. El velero americano patroneado por Takashi Okura casi ha sentenciado la regata final de la temporada con una excelente jornada con un segundo y dos primeros puestos. Azzurra, pese a hacer un octavo en la primera manga, se recuperó con dos segundos puestos y también tiene muy cerca el título de campeones de la temporada 2019 de 52 SUPER SERIES.

El día en el agua junto al Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) fue de nuevo apasionante con tres regatas disputadas. La jornada comenzó con vientos flojos de siete nudos en la primera manga y fue subiendo hasta hollar los 18 en la última. Estos cambios de intensidad de viento hicieron aún más desafiante el día de regatas para todos los barcos.
Para mañana está prevista la última jornada de competición en la que se puede dar un máximo de dos salidas por lo que tanto Sled como Azzurra tienen ya los trofeos en el zurrón. El barco de Okura cargado de regatistas kiwis de gran experiencia le bastará con hacer un par de decentes resultados para conseguir por primera vez en su historia ganar una regata de 52 SUPER SERIES. Llevan en el circuito desde 2014 y después de 29 competiciones disputadas mañana por primera vez pueden levantar el trofeo de ganador de una prueba.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Por su parte Azzurra también comienza a acariciar su cuarto entorchado en 52 SUPER SERIES. El barco de la Familia Roemmers ya lo ha conseguido en 2012, 2015 y 2017 y mañana puede ser un gran día para el proyecto italoargentino que puede proclamarse campeón del circuito de regatas más importante del mundo para barcos monocascos en sus propias aguas ya que defiende la grímpola del YCCS. Los regatistas liderados en el agua por Guillermo Parada saldrán a competir con once puntos de ventaja sobre el único barco que les podría quitar el título: el Platoon de Harm Müller-Spreer. Esos once puntos son un colchón importante tendiendo en cuenta que sólo ocho barcos cuentan para esta clasificación, por lo que muy mal lo tendrían que hacer para no ser de nevo campeones que ha sido siempre su único objetivo desde que comenzó la temporada en mayo en aguas de Mahón.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Las tres regatas que hoy se disputaron fueron ganadas por Platoon y dos por Sled. En la primera manga al barco alemán se le apareció la virgen porque después de una salida muy mala se tuvieron que ir por detrás de toda la flota y desde el lado izquierdo del campo comenzaron a recuperar posiciones. Ahí estuvo su triunfo, seguidos muy de cerca por el Sled mientras que Azzurra pagó muy caro el hecho de nunca poder navegar con espacios limpios de rivales que fueron minando su velocidad. Un pequeño problema mecánico también les hizo perder opciones. El octavo puesto final acercaba mucho a Platoon en la general del circuito.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Pero Azzurra no se puso nervioso y en las dos siguientes mangas firmó unos sólidos segundos puestos, ambos por detrás del intratable Sled, que le devolvieron a la ventaja de once puntos en la general que era la misma con la que había salido al agua por la mañana. En la última manga el Platoon también ‘se marcó’ un octavo puesto lo que le pone las cosas muy complicadas para intentar mañana conseguir el título de campeón del circuito por primera vez en su historia. Lo que tiene muy cerca es el hecho de ser segundo del campeonato lo que haría por tercer año consecutivo. Tiene mucho mérito el proyecto de Müller-Spreer en el que hay cinco regatistas españoles ya que con un caña no profesional son capaces durante tres temporadas de ganar a uno de los dos grandes proyectos de la competición.

Para mañana están previstas hasta tres mangas barlovento sotavento a partir de las 11 horas. Quince minutos antes se iniciará la retransmisión en directo con imagen de televisión de la regata. Las imágenes con comentarios en directo desde el estudio y desde el mar se podrán ver en www.52superseries.com.

Guillermo Parada, patrón de Azzurra, explica:
“La verdad es que la primera regata nos complicamos la vida pese a salir bien. Cruzamos por delante de Platoon y en la siguiente virada no función el ‘traveler’ que fue algo muy malo para nosotros porque Quantum nos pudo superar al recuperar dos esloras. Eso nos privó de tener contacto con los de adelante. Habríamos llegado entre los cuatro primeros a la boya y habría sido otra regata. El equipo ha respondido bien ante el momento de presión y el viento nos ayudó al ser más estable e hizo las regatas más lógicas. Hemos tenido un solido día después de eso con dos segundos puestos ganado a todos los rivales directos. Al final mantuvimos la distancia en la general con Platoon y creo que con Quantum el pleito ya está casi solucionado. Pero no quiero hacer cálculos el único que hago es que mañana voy a cumplir 75 años y no 52. Espero que con el paso de la regata recuperar la edad normal porque hoy he perdido muchos años en la primera manga”.

Murray Jones, estratega del Sled, comenta:
“Está siendo una muy buena semana y hoy también ha sido fantástico el día. El secreto está en que no hacemos errores, somos rápidos y salimos bien. Estamos haciendo bien la estrategia que nos hemos planteado y creo que eso nos lleva a pasar por delante de la flota en la primera ceñida cuando nosotros queremos y eso es lo mejor. Es fácil de decir, pero muy complicado de hacer. Los resultados están siendo muy buenos aquí es muy fácil terminar el último en esta flota de 52 SUPER SERIES y esta semana estamos con tres victorias ya y dos segundos y eso es increíble. Para Okura será una buena semana si mañana hacemos un buen día, pero definitivamente él está contento con la semana que estamos llevando y esperamos que podamos cerrar la buena actuación mañana”.

Víctor Mariño, runner del Platoon, sostiene:
“Empezamos bien el día ganando la primera prueba y poniéndonos en la pelea, pero la tercera manga no hemos estado acertados y es duro porque va quedando menos tiempo para reaccionar. Esperamos que mañana podamos hacer tres pruebas y así tendremos alguna opción más de regatear. Aunque sean dos todo es posible, todo puede pasar en el Mundial liderábamos de sobra y no lo perdimos de milagro. Hay que pelear y que sea lo que Dios quiera. Harm Müller está ya contento porque la temporada ha sido exitosa. Hemos ganado dos regatas, una de ellas el Mundial y volvemos al podio de las 52 SUPER SERIES”.

©52 SUPER SERIES / Martinez Studio

Clasificación de la Audi 52 SUPER SERIES Sailing Week Porto Cervo (Tras seis mangas)
1. Sled (USA) (Takashi Okura) (1,2,6,2,1,1) 13 puntos.
2. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) (3,5,2,8,2,2) 22 p.
3. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (5,3,7,4,5,3) 27p.
4. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) (8,4,4,1,3,8) 28 p.
5. Phoenix 11 (RSA) (Tina Plattner) (6,6,3,7,4,5) 31 puntos.
6. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (2,7,8,3,6,6) 32 p.
7. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) (4,10,1,5,7,7) 34 p.
8. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) (9,1,5,10,9,9) 43 p.
9. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (7,8,9,9,8,4) 45 p.
10. Team Vision Future (FRA) (Jean Jacques Chaubard) (10,9,11DNF,6,10,10) 56 p.

Clasificación del circuito de 52 SUPER SERIES:
1. Azzurra (ARG/ITA) (Alberto/Pablo Roemmers) 154 puntos.
2. Platoon (GER) (Harm Müller-Spreer) 165 p.
3. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) 171 p.
4. Bronenosec (RUS) (Vladimir Liubomirov) 181 p.
5. Provezza (TUR) (Ergin Imre) 190 p.
6. Alegre (USA/GBR) (Andrés Soriano) 213 p.
7. Sled (USA) (Takashi Okura) 215 p.
8. Phoenix 11 (RSA) (Tina Plattner) 232 p.