Asamblea General de la Clase IMOCA. Calendario y novedades

La Asamblea General de la Clase IMOCA establece el rumbo y un completo programa de regatas para el ciclo 2021-2025

La Junta General 2020 de la Clase IMOCA se realizó el jueves 27 de agosto con tecnología virtual. Esta reunión permitió a los miembros hacer balance del año y decidir el próximo ciclo de la IMOCA Globe Series 2021-2025, marcando un rumbo preciso para lo que se avecina. Se votó un programa de regatas muy completo e internacional que incluye las dos grandes vueltas al mundo: la Vendée Globe y la Ocean Race, al igual que las ideas generales para las nuevas reglas de clase. Esto son los acuerdos más importantes.

Vendée Globe 2020, a dos meses: el tiempo corre para los patrones de IMOCA
El registro para la Vendée Globe acaba de completarse, concluyendo así cuatro temporadas de preparación y clasificación para la regata alrededor del mundo a través del Campeonato de la Serie Globe de IMOCA. Los patrones se encuentran ahora en las etapas finales de navegación y entrenamiento antes de la salida el 8 de noviembre. Muchos de ellos estarán presentes en Lorient del 9 al 13 de septiembre para el décimo Défi Azimut con cuatro días de regatas, cambiando entre regatas de velocidad, un regata offshore y la vuelta a la isla de Groix.

Confirmación de que esta es una clase dinámica y comprometida con una alineación internacional y diversa
La primera parte de la junta general implicó realizar una valoración de lo sucedido en lo que va de 2020. Con más de treinta barcos alineados para la Vendée Globe (un récord), la Clase está en buena forma con barcos cada vez más innovadores y la regata cuenta con una buena alineación de patrones capacitados y comprometidos. A pesar de la pandemia del coronavirus, la Clase IMOCA consiguió organizar una regata fantástica este verano, la Regata Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne.

“Este año, también hemos trabajado mucho en las reglas. Han sido reescritos para hacerlos más claros y precisos para que coincidan con los requisitos de todos los equipos ”, explicó Antoine Mermod, presidente de la Clase IMOCA, quien agregó que la promoción y el desarrollo sostenible eran preocupaciones clave y lo seguirán siendo en los próximos años. La Clase IMOCA también quiere fomentar la diversidad. Seis mujeres estarán en el inicio de la Vendée Globe 2020 y las tripulaciones se mezclarán para The Ocean Race (la carrera alrededor del mundo con escalas programadas para 2022-2023). Para la Clase IMOCA, hay un claro deseo de ver participando a más mujeres.

2021-2025: 18 regatas, 2 vueltas al mundo, 14 países visitados
Se votó a favor del programa de carreras IMOCA Globe Series para el período 2021-2025. “Estamos orgullosos de poder anunciar un calendario repleto y de alta calidad con un amplio apoyo de nuestros equipos”, explicó Antoine Mermod. “Nos parecía fundamental elaborar un programa sólido para los participantes y socios actuales y futuros. Eso confirma la solidez de nuestro modelo, que reúne a las principales regatas oceánicas del mundo". No menos de dieciocho carreras en solitario, a dos y con tripulación se incluyen en el programa, en particular las dos grandes regatas alrededor del mundo: la edición 2022-2023 de The Ocean Race y la Vendée Globe 2024-2025. También veremos una vez más algunas regatas de prestigio que los patrones de IMOCA ya conocen: la Transat Jacques Vabre (en 2021 y 2023), la Route du Rhum - Destination Guadeloupe (en 2022), la Transat CIC (en 2024), la New York -Vendée-Les Sables d'Olonne (en 2024). El Azimut Challenge se convierte oficialmente en parte del campeonato y volverá a celebrarse en 2022 la regata Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne .

En junio de 2021 se organizará una nueva regata que unirá Bretaña con el Mediterráneo denominada The Ocean Race Europe, que tendrá lugar con tripulación y con escalas, un concepto que conquistó a los miembros de IMOCA. Varias ciudades ya se han inscrito y las solicitudes ya están abiertas para la ubicación de inicio en Bretaña y una escala en el sur de Francia.

En total, los barcos de IMOCA visitarán 14 países de aquí a 2025. “Hemos elaborado el mejor programa de eventos de la historia con todas las principales regatas internacionales reunidas en un mismo programa. Nuestras embarcaciones son innovadoras, espectaculares y navegadas con patrones y tripulaciones altamente calificados que sin embargo permanecen cerca y accesibles al público. Están cada vez más comprometidos con que nuestro deporte evolucione y desempeñe su papel en la sociedad”, destacó Antoine Mermod.

Reglas de clase: fomentar la innovación manteniendo bajos los costos
La junta general también vio algunos detalles técnicos importantes puestos a votación junto con un plan para cambiar las reglas de clase para la Vendée Globe 2024-2025. “La IMOCA es una Clase que fomenta la innovación, ya que es parte de nuestro ADN y nos ayuda a avanzar. No queremos frenar ese aspecto”, explicó Antoine Mermod. “Sin embargo, ahora nos encontramos en un contexto económico dominado por la incertidumbre y necesitamos poder trabajar para mantener los costos bajo control. Conciliar la innovación con el control de costos no es fácil, especialmente dado que los proyectos de IMOCA son muy variados”.

Sin foils en los timones, un límite al tamaño de los foils, más elementos estándar y el uso de biomateriales...
Entre los asuntos que fueron objeto de debate en la junta general, solo uno fue rechazado: la instalación de láminas en los timones. Antoine Mermod: “La cuestión se estudió mucho con los equipos a través del comité técnico de la clase. Este cambio vendrá en el futuro a las IMOCA, pero con la votación, vimos que era demasiado pronto para dar este paso, que es importante en términos de I + D y costos. Seguimos trabajando en el tema como objetivo a medio plazo”. Para los foils, el diseño permanecerá completamente libre, pero se ha aceptado un límite al tamaño de los apéndices
Por el momento, el mástil, la quilla y la hidráulica están definidos como elementos estándar para los barcos IMOCA. Otros elementos se unirán a ellos: la botavara y los sistemas de aletas y timón. Entre otras decisiones clave, se fomenta el uso de biomateriales para los elementos no estructurales a bordo del barco.

Calendario para el resto del 2020

2nd September: final date for registering for the Vendée Globe
9th - 13th September: Défi Azimut, Lorient
17th September: Vendée Globe press conference in Paris
17th October: Opening of the Vendée Globe Village in Les Sables d’Olonne
8th November: start of the Vendée Globe, Les Sables d’Olonne
May 2021: the next General Meeting
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Calendario IMOCA Globe Series 2021-2025

2021:
May: Guyader Trophy
June: The Ocean Race Europe
August: Rolex Fastnet RaceSeptember: Défi Azimut
October: Transat Jacques Vabre

2022:
May: Guyader Trophy & Bermudes 1000
June: Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne
July: Drheam Cup
September: Defi Azimut
October: The Ocean Race
October: Route du Rhum-Destination Guadeloupe

2023:
January-June: The Ocean Race
June: Legs 8 and 9 of The Ocean Race - Aarhus-The Hague-Genoa
August: Rolex Fastnet Race
September: Défi Azimut
October: Transat Jacques Vabre

2024-start of 2025:
May: The Transat CIC
June: New York-Vendée-Les Sables d’Olonne
September: Défi Azimut
November-February: Vendée Globe

Fuente: IMOCA