viernes, 6 de mayo de 2016

Dos malas noticias de vela: Carlín muere a los 92 años y el "Sirius" se encuentra desaparecido desde el lunes.

Salvamento Marítimo de España y Francia siguen buscando al "Sirius" que partió hace una semana de Cannes (Francia) y que tenía que haber llegado este lunes a Palma de Mallorca

Ramón Carlín, el ganador de la primera vuelta al mundo a vela, muere a los 92 años

El "Sirius", un Sparkman and Stephens de 1937, tipo NY32 se encuentra desaparecido desde el pasado lunes cuando hacía una singladura desde Cannes a Palma de Mallorca con dos tripulantes españoles. Las malas condiciones en el Golfo de León (el que escribe estas líneas hizo el recorrido Barcelona- Saint Tropez el martes a bordo del "Yanira" y nos encontramos con vientos que pasaron de puntas de 40 nudos y muchas horas por encima de 25, además de olas que sobrepasaban los 3 metros). Al parecer, por los partes meteó, ellos se tuvieron que encontrara condiciones peores. La búsqueda sigue por partes de los equipos españoles y franceses


Durante el Sail in Festival tuvimos la ocasión de ver un documental sobre este hombre y como pudo superar todos los obstáculos para conseguir ganar la primera Whitbread Round the World Race. De ser un navegante de fin de semana pasó a conseguir batir a los grandes de la vela oceánica en aquella regata, y con una tripulación familiar y de amigos!! 

Una persona y una gesta que me impresionó. Suerte en esta nueva signatura, Ramón.


Ramón Carlín, el ‘navegante de fin de semana’ que ganó contra todo pronóstico en 1974 la primera edición de la Volvo Ocean Race, denominada por entonces Whitbread Round the World Race, ha fallecido en Ciudad de México a los 92 años.

- Ganó contra todo pronóstico en la edición 1973-74
- Su dote de liderazgo fue la clave del éxito
- Una película conmemora su hazaña

Ramón Carlín, el ‘navegante de fin de semana’ que ganó contra todo pronóstico en 1974 la primera edición de la Volvo Ocean Race, denominada por entonces Whitbread Round the World Race, ha fallecido en Ciudad de México a los 92 años.
Carlín, un empresario mexicano que tras dedicarse a la venta ambulante constituyó un próspero negocio de venta de electrodomésticos, apenas tenía experiencia y era totalmente desconocido en el mundo de la navegación cuando decidió en 1973 participar en la primera vuelta al mundo por equipos y con escalas.
“Lo que me enganchó fue la aventura, nadie sabía lo que hacer. Era la primera vez que se iba alrededor del mundo con una tripulación completa y la competición iba en serio”, explicó Carlín años después.
La excepcional dote de liderazgo del mexicano consiguió transformar una tripulación de amigos, familiares, entre ellos su mujer Paquita y su hijo adolescente, y algunos regatistas internacionales, en los ganadores de la durísima competición, en la que participaron 19 barcos y fallecieron tres participantes.
“Ganamos porque lo que nos diferenciaba era el barco y la tripulación”, dijo Carlín. “No tuvimos tiempo de entrenar. Mi plan era conocer bien a mi tripulación y enseñarles a manejar el barco durante la primera etapa, pero resultó que todos eran buenísimos”.
Carlín, patrón del Swan 65 Sayula II, se convirtió en una leyenda al ganar contra todo pronóstico a grandes figuras de la vela oceánica de la época, como el británico Chay Blyth.
Incluso la prensa británica antes de la salida en septiembre de 1973 se mofaba de las aspiraciones del equipo y los retrataban en viñetas como perezosos mexicanos con grandes sombreros sin ninguna preparación.
Tras su triunfo fue recibido por el presidente mexicano Luis Echeverría en Acapulco y se convirtió en el regatista más famoso del país.
Su increíble hazaña se narra en la película ‘The Weekend Sailor’ (2016), dirigida por el mexicano Bernardo Arsuaga, que ganó recientemente el premio al mejor director del San Francisco International Ocean Film Festival y está participando en varios festivales de todo el mundo.
Hace dos años, Arsuaga y Carlín celebraron con una reunión de toda la tripulación el 40 aniversario de su victoria. Muchos de ellos no se habían visto desde que ganaron la primera Whitbread.
“Ganamos gracias a nuestro patrón. Superamos nuestras capacidades porque Ramón Carlín confió en nosotros”, señaló el británico Butch Dalrymple-Smith, miembro de su tripulación, en una entrevista con www.volvooceanrace.com.
“Ramón fue lo más parecido al capitán más perfecto que jamás he conocido”, añadió el americano Bob Martin, que también fue a bordo del Sayula II. “Era entusiasta e hizo todo de forma profesional. Se preocupó de nosotros, teníamos la mejor comida y el barco estaba perfectamente equipado”.
“Realmente fue el patrón perfecto”, dijo Dalrymple-Smith. “Identificó las cosas que eran necesarias para ganar la regata y se ocupó de ellas. Dejó al mejor regatista manejar el barco y al mejor navegante encargarse de la navegación”.
“Era muy, muy considerado”, añadió Dalrymple-Smith. “Si alguien estaba enfermo, se encargaba de su guardia. Secaba nuestra ropa si se nos olvidaba hacerlo. Otros nos hubieran dado un grito. Él no era así.”
La decimotercera edición de la Volvo Ocean Race partirá de Alicante en otoño de 2017 y terminará en La Haya (Holanda) en junio de 2018, la ruta completa se dará a conocer en los próximos meses. Alicante ha sido Puerto de Salida en las tres últimas ediciones y es sede de la organización de la regata y el Museo Volvo Ocean Race.

Ver vídeo en: https://youtu.be/FIF6JHafa1k

Fuente: Prensa VOR

Franck Cammas vuelve a la competición en las Series Mundiales de la Louis Vuitton America’s Cup en Nueva York

El segundo evento de las Series Mundiales de la Louis Vuitton America's Cup se celebrará este fin de semana en Nueva York y enfrentará a los defensores del título y a sus aspirantes. Cinco meses después del accidente que sufrió Franck Cammas y que le ocasionó una dura lesión en el pie, el regatista francés vuelve a tomar la caña del AC45 Groupama Team France en Manhattan.


El pasado mes de febrero, el desafío francés liderado por Franck Cammas, Michel Desjoyeaux y Olivier de Kersauson, dio la bienvenida al acuerdo de patrocinio de cinco años con un nuevo patrocinador oficial: Norauto. Consolidada a nivel internacional como una marca líder en el mantenimiento y el equipamiento de diferentes marcas de coches, Norauto se ha unido a este proyecto ambicioso que combina el desafío humano y la más alta resistencia tecnológica.
“La fuerza de nuestra marca es la combinación entre su reputación y su imagen. Hemos construido esta imagen al detalle, estando siempre presentes en el día a día de la vida de las personas, algo que hacemos muy bien en Norauto. También, gracias a nuestra presencia en eventos que inspiran a la gente a hacer algo diferente. La Copa América es uno de estos eventos: es un evento diferente y poderoso. Para Norauto, participar en la Copa América es sinónimo de entrar en el santuario de las mejores marcas de coche del mundo y demostrar nuestra capacidad para innovar, progresar y estar al día con nuestros clientes y proveedores. Además, apoyar a un equipo ambicioso como este, con el que compartimos muchos valores, significa para nosotros un sentimiento de orgullo y queremos que lo sientan también así al formar parte de la familia Norauto”, afirma Patrick Dhennin, CEO de Norauto.

Competición de alto nivel bajo los rascacielos de Manhattan
Gracias a la victoria en la última regata, el Groupama Team France terminó cuarto en la clasificación general en Oman el pasado mes de febrero, situándose a tan solo dos puntos de diferencia del Team New Zealand. El evento lo ganó el equipo inglés BAR, terminando por delante del equipo norteamericano Oracle Team USA. Fue una actuación muy prometedora para el equipo francés, que quiere luchar por el podium este fin de semana en Nueva York.

El programa para este fin de semana es de seis regatas en el Río Hudson de Manhattan y New Jersey. Los equipos tendrán que enfrentarse a varias complicaciones, como la corriente y la previsión de fuerte viento para domingo.
En la gran manzana, Franck Cammas ha vuelto a poner el pie en el Groupama Team France, con muchas ganas de recuperar la fuerza y la dirección del equipo. “Después de seis meses sin poder competir, Nueva York, con sus rascacielos y la Estatua de la Libertad, es el lugar perfecto para una gran vuelta. Pero este paisaje tan imponente no nos va a despistar de nuestro objetivo. Estaremos concentrados en aumentar el rendimiento del equipo, ya que nuestros rivales no van a estar esperándonos, y el espacio de regata tampoco es muy grande… No es muy fácil navegar en el Hudson en esta época, debido a la corriente y al fuerte viento”, afirmaba Franck Cammas.
“Estoy un poco inquieto. Sin embargo, he vuelto enseguida a sentirme a gusto con el equipo y hemos navegado mucho en marzo y abril, que ya es mucho más que el pasado año. El domingo podremos decir si ha valido la pena. Nuestro objetivo está claro: terminar en la mitad de la tabla. En Omán, casi alcanzamos el podium. En Nueva York, ¡lo vamos a intentar todo para conseguirlo!"

La tripulación del Groupama Team France en Nueva York (del 6 al 8 de mayo de 2016):
Skipper: Franck Cammas
Trimmer del ala: Thierry Fouchier
Táctico - Estratega: Thomas Le Breton
Trimmer: Hervé Cunningham
Remero de proa: Devan Le Bihan
Sustituto: Olivier Herledant

Seguir las regatas en: www.americascup.com

Jornada Puertas Abiertas "Abrimos el mar" 2016

Una gran cantidad de federaciones deportivas de las 3 provincias de la Comunidad Valenciana abrieron las puertas a los deportes náuticos que se practican en la Comunidad. Federaciones, clubes náuticos para "Abrir el mar" a todos los valencianos y valencianas el 1 de Mayo de 2016.



Port Olímpic mejora servicios e instalaciones


El puerto del centro de Barcelona lleva a cabo varias actuaciones para seguir siendo una de las mejores instalaciones náuticas de Catalunya

En las últimas semanas Port Olímpic ha llevado a cabo varias actuaciones para mejorar los servicios a amarristas y usuarios, incluyendo obras y reformas, trabajos de limpieza, implantación de canales de comunicación adicionales y de nuevos sistemas de seguridad. Todos los servicios están ya listos para afrontar la temporada, para atender a los amarristas y dar la bienvenida a los cruceristas.


© Port Olímpic

Nueva lavandería. Nuevo servicio de lavandería, con dos lavadoras y dos secadoras de última generación y ecológicamente eficientes. Operativa siete días a la semana y 24 horas al día (abierto de 6 a 22 horas, y durante la noche se abre bajo petición a través del canal 9 de VHF).

Reforma de los vestuarios. Los vestuarios se han reformado y ampliado. Estas instalaciones están reservadas a los amarristas de Port Olímpic.

Más comunicación. Se ha instalado una pantalla informativa en Capitanía, para recoger todas las informaciones relevantes sobre Port Olímpic. Esta pantalla se une a los otros canales de información del puerto, como la web, la newsletter y las redes sociales.

Mejoras en seguridad. La seguridad es una de las prioridades de Port Olímpic, y por ello está implantando un nuevo sistema de control de entrada en los pantalanes, con lectores de reconocimiento dactilar, que evitarán eventuales intrusismos.

Señalización del puerto. Se han renovado los tótems informativos del puerto, con el mapa de señalización y la información de los servicios disponibles, y se ha instalado nueva cartelería en los puntos de recogida selectiva y en otros servicios.

Limpieza y pintado. Se han limpiado varios grafitis y se ha pintado la fachada y la parte superior de la bocana del puerto, así como las columnas del paseo de Gregal.

Nueva batimetría. Siguiendo el dragado del fondo de la bocana realizado hace unas semanas, Port Olímpic ha encargado una nueva batimetría, para informar de los nuevos datos de calado.

Equipos de varada renovados. El varadero de Port Olímpic, donde trabajan varios profesionales y empresas de mantenimiento de reputada experiencia, ha renovado los carros y los equipos de varada y además ofrece una interesante oferta para la puesta a punto del barco de cara al verano, con un 10% de descuento sobre la tarifa diaria del varadero para estancias superiores a un mes.

Espacio cardioprotegido. Con la incorporación de un DOC (Desfibrilador Operacional Conectado), Port Olímpic da un paso más en la protección de la salud y a favor de la cardioprotección con garantías. Esta tecnología inteligente, patentada por B+Safe, permite actuar con eficacia, seguridad y rapidez en el caso de que se produzca una parada cardíaca en las instalaciones del puerto o en sus proximidades, al estar conectado las 24h los 365 días del año.

Y ADEMÁS…

Un puerto social. El fin de semana del 14 y 15 de mayo se celebra en Port Olímpic una nueva edición de Olimpic Market, el mercadillo de ropa, complementos, artesanía y decoración. Tras la exitosa edición de noviembre, el mercado se alza como un magnífico plan familiar de compras, música, concursos y otras actividades junto al mar. Con entrada gratuita.

Un puerto deportivo. El Club de Mar de Port Olímpic organiza de septiembre a junio el circuito de regatas de la Liga Social para cruceros, y el Centro Municipal de Vela ha puesto en marcha las regatas Notus de vela ligera. Además, la regata Mil Millas saldrá de Port Olímpic el sábado 16 de julio, para un recorrido de mil millas por el Mediterráneo Occidental.

Un puerto formativo y de ocio. Port Olímpic es el puerto con mayor oferta de escuelas náuticas, para aprender a navegar y sacarse un título náutico. Además, ofrece un amplio abanico de actividades acuáticas para disfrutar del mar, desde salidas en barco y excursiones en moto de agua, hasta pesca en kayak, pasando por un largo etcétera.

Un puerto para el crucero. Port Olímpic participa en la nueva promoción que acaba de relanzar la Asociación Catalana de Puertos Deportivos y Turísticos (ACPET) para incentivar la navegación y las estancias en los puertos y clubes náuticos del litoral catalán. Bajo el nombre “Navegar tiene premio: ¡amarra gratis!”, la iniciativa ofrece a sus clientes una noche de amarre gratuita en cada uno de los puertos adheridos, con un total de 21 destinos posibles en la costa catalana, entre ellos Port Olímpic.

Un puerto en las app. Port Olímpic se ha unido a la nueva aplicación SmartSea, indispensable para todos los aficionados al mar y a navegar. La app es la primera guía completa e interactiva de puertos deportivos y clubes náuticos, entre ellos Port Olímpic. Incluye información de las instalaciones que tienen, los servicios que ofrecen y las empresas náuticas instaladas en su zona, además de las zonas y actividades de ocio disponibles en el área.

Un varadero activo. El varadero de Port Olímpic ha sido el escogido para preparar los nuevos barcos Nuva para el Salón Náutico de Palma, y también ha sido el escenario de la puesta a punto y arboladura de los nuevos Dehlers de X Marine.

Fuente: Prensa Port Olímpic

jueves, 5 de mayo de 2016

El "Idec Sport" con Alex Pella ganó todos los recorridos costeros en tiempo real del Gran Premio Guyader

El navegante español, Alex Pella, participó en esta regata, el pasado fin de semana, a bordo del "Idec Sport"

©Jacques Vapillon

El navegante español Alex Pella ha comenzado su temporada. Desde hace una semana ha vuelto a navegar a bordo del maxi trimarán "Idec Sport", de Francis Joyon. El pasado fin de semana participaron en el Gran Premio Guyader, en la Bahía de Douarnenez, en la costa noroccidental de Francia.
"Este es un gran premio multiclase, en el que compiten todo tipo de barcos y consiste en unos recorridos costeros y unas pruebas de velocidad. Nosotros ganamos todos los recorridos costeros en tiempo real y en las pruebas de velocidad quedamos terceros clasificados. Curiosamente nos ganaron dos kites con foils, que tenían unas condiciones ideales. Fue muy interesante y divertido medirnos contra cometas voladoras,teniendo en cuenta que nuestro barco mide 30 metros de eslora. Ha sido casi más un festival que una regata, por la cantidad de aparatos flotantes que han participado; monocascos, trimaranes, minis, 40s, Imocas y muchas tablas de windsurf, kites, kayaks, paddles, etc.", ha comentado Pella.
El Gran Premio Guyader ha reunido a más de 400 navegantes de 10 nacionalidades diferentes. "Estoy muy contento de volver a navegar a bordo del "Idec Sport" y estos premios nos sirven para probar y mejorar el barco ya que el próximo invierno vamos a volver a intentar batir el récord de la vuelta al mundo, del Trofeo Julio Verne.
Alex Pella no ha podido asistir al IX Salón Náutico de Dénia, celebrado este fin de semana en el Puerto Deportivo y Turístico Marina de Dénia ya que le ha coincidido con esta regata. "Me hubiese encantado estar en Dénia pero la temporada ya ha empezado y tenemos que navegar a tope si queremos conseguir nuestro nuevo reto. De todas formas se que el salón ha sido todo un éxito y espero estar celebrando sus 10 años de vida en la próxima edición", ha señalado Alex Pella.

Fuente: Prensa Alex Pella


Un Mar Sin Barreras 2016

Las mejores imágenes de la II Regata de Altura: Un Mar Sin Barreras 2016, competición que unió Benalmádena con la ciudad autónoma de Mellila, enclave mediterráneo que continúa ofreciendo el mejor deporte como Ciudad Europea del Deporte 2016.


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126 barcos de 17 países y más de 1500 regatistas en la Gaastra-PalmaVel


Un año más, en la Gaastra PalmaVela convivirán barcos de grandes esloras con embarcaciones de esloras reducidas, además de deportistas profesionales con la vela amateur. “Hace 13 años, el Real Club Náutico de Palma tomó la decisión de organizar una regata que no existía, y nos planteamos dos objetivos: hacer una regata abierta donde pudiesen participar desde barcos de 4-5 metros hasta los grandes Maxis, y que fuese la primera regata de la temporada. Hoy tenemos una regata altamente consolidada, que es un referente a nivel nacional e internacional, lo que es un orgullo para todos nosotros”, declaró Javier Sanz ayer durante la presentación de la regata.
El Presidente del RCNP agradeció además el soporte del principal patrocinador del evento, la firma Gaastra, y del resto de marcas e instituciones colaboradoras. Precisamente Marc Blees, Director General de Gaastra, ha destacado que “Palma se convierte en el centro del deporte de la vela”, además de que “es un puerto perfecto y en cuanto a condiciones de navegación es uno de los mejores lugares del mundo”.

EL “LIONHEART” LIDERA LA GAASTRA PALMAVELA 2016 CON EL REY DON JUAN CARLOS A BORDO

El estreno de la Gaastra PalmaVela 2016 ha contado con la participación de S.M. el Rey Don Juan Carlos como invitado a bordo del J-Class holandés Lionheart, lo que ha supuesto el regreso del Rey Emérito a la competición en la bahía de Palma tras siete años de ausencia. Open Season, Lionheart, Quantum Racing y Music son los primeros líderes provisionales de la semana.
Palma de Mallorca, 5 de mayo de 2016
La primera jornada de competición de la regata Gaastra PalmaVela ha convocado a los 30 barcos participantes en categorías Maxi, Wally, TP52 e IRC. Las cuatro clases pudieron cumplir su programa de dos mangas tipo barlovento-sotavento en condiciones de viento moderado y bajo un cielo que empezó despejado y terminó amenazando lluvia. El resto de la flota irá incorporándose a la competición a lo largo de los dos próximos días, hasta reunir el sábado en la bahía de Palma a los 116 barcos de 17 nacionalidades que componen la flota de la primera gran regata de la temporada en el Mediterráneo.

Maxi: Victoria con Rey a bordo
La noticia de la jornada fue la presencia de S.M. el Rey Don Juan Carlos como invitado a bordo del J-Class Lionheart en clase Maxi. La última regata en la que participó el Rey Emérito en la bahía de Palma fue la Copa del Rey MAPFRE de 2009, cuando patroneó el Bribón en clase TP52, finalizando en tercera posición. Don Juan Carlos coincidió a bordo del Lionheart con varios ex compañeros del Bribón, como el holandés Bouwe Bekking, el británico Neal McDonald, el cántabro Pablo Arrarte, y los gallegos Lino Pérez y Pedro Campos, quien también navegó como invitado.
El Lionheart se impuso en las dos mangas disputadas, y afronta la costera de mañana con tres puntos de ventaja sobre sus rivales Aragon y Rambler 88, empatados a cinco puntos. Don Juan Carlos ha confirmado que mañana navegará de nuevo a bordo del imponente J-Class holandés.

Wally: Open Season lidera en casa
La clase Wally ha establecido hoy un nuevo récord de participación en aguas de Palma, con nada menos que 11 unidades compitiendo por la gloria de la Gaastra PalmaVela 2016. El Open Season es el primer líder de la categoría merced a una jornada casi perfecta: En la primera del día, el barco del Real Club Náutico de Palma firmó un inusual empate en cabeza con el Magic Blue de Toni Cacace tras la compensación de tiempos. La convincente victoria en la siguiente prueba por delante del Magic Carpet 3 de Lindsay Owen-Jones sitúa al barco armado por Thomas Bscher al frente de la provisional, con dos puntos de ventaja sobre el Magic Blue. Los Wally competirán mañana en formato costero.


TP52: Primera jornada para Quantum Racing
El estadounidense Quantum Racing regresó al RCNP como líder de la competida clase TP52 merced a una victoria en la manga inicial y un segundo en la siguiente, ganada por el turco Provezza IX. El barco patroneado por Doug DeVos aventaja ya por cuatro puntos a su archirrival Azzurra (2-5). Mañana, los nueve equipos de ocho nacionalidades que componen la clase TP52 están convocados para disputar otros dos asaltos.


Clase IRC: Empate en cabeza
La batalla de clase IRC se saldó con reparto de victorias parciales entre el Dos Much de Andrés Varela y el Music de Ruedi Huber. Ambos barcos se alternaron las dos primeras posiciones del día, y regresaron a tierra empatados a tres puntos, aunque el triunfo del Music en la segunda del día coloca al barco suizo como primer líder provisional.

Mañana, siete clases más
La segunda jornada de competición añadirá siete clases a las cuatro que han debutado hoy. Se incorporarán los monotipos Swan 45, J80, Flying Fifteen y Dragón, así como los The Singular Kitchen ORC (divididos en grupos 0, 1, 2 y 3-4), los Época y los Clásicos, hasta reunir a 111 barcos en tres campos de regatas distribuidos por la bahía de Palma. Únicamente los participantes de vela adaptada Hansa 303 Individual y Doble permanecerán en tierra a la espera de su debut el próximo sábado. La primera salida del día está programada para las 12:00h.

Estreno también en tierra
Paralelamente al comienzo de la actividad deportiva, la Gaaastra PalmaVela ha estrenado su animada agenda social. Al término de la competición, la terraza del Real Club Náutico de Palma esperaba a los participantes con la Welcome Gaastra Crew Party, amenizada por la música de Pachá Mallorca.
La regata Gaastra PalmaVela está organizada por el Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Balear de Vela, el Club Náutic S’Arenal y la Autoridad Portuaria de Balears,

DECLARACIONES DE LA JORNADA, pinchando AQUÍ

RESULTADOS COMPLETOS pinchando AQUÍ


Fuente: Prensa Gaastra PalmaVela


martes, 3 de mayo de 2016

Extreme Sailing Series. Alinghi gana en Qingdao

Alinghi gana su primer Acto de 2016 en la ciudad china de Qingdao

La tripulación suiza de Alinghi se hizo con su primera regata del año de las Extreme Sailing Series con una jornada final de infarto en la ciudad olímpica china de Qingdao.
© Aitor Alcalde Colomer

Los helvéticos tuvieron en Oman Air, ganadores del Acto 1 en Muscat, el mayor de los rivales, sobre todo en la última jornada de la regata que se disputó en la bahía de Fushan en vientos de entre 8 y 10 nudos de viento, la velocidad suficiente para que los GC32 consiguiesen volar sobre sus ‘foils’ (hidroalas).
Ambas tripulaciones probaron estar en plena forma en las primeras tres jornadas del evento y cuando la competición volvió a la carga, las espadas volvieron a estar en alto.
Oman Air, con el experimentado patrón Morgan Larson al frente, fue el primero en mover ficha y comenzó la jornada con un primer puesto al tiempo que Alinghi se conformaba con un séptimo lugar. Poco le costó al suizo Arnaud Psarofaghis y sus hombres responder al reto y ganar en la segunda manga la primera de las 3 del día.

© Aitor Alcalde Colomer

La niebla se hacía cada vez más densa sobre el campo de regatas y el director de regata, Phil Lawrence, decidió que las condiciones no eran adecuadas para continuar compitiendo por lo que la sexta manga del día y número 18 del evento, contaba por doble puntuación, pero los 24 puntos que Oman Air obtenía por haber ganado esa última manga ganada, no eran suficientes para disputar la victoria a los helvéticos, que se aúpan al segundo puesto de la clasificación general con 2 puntos por detrás de Oman Air.
“El equipo ha hecho un trabajo fantástico y han posibilitado que pudiera concentrarme en llevar el barco rápidamente. Cada manga ha sido como empezar de cero y entrábamos en ella sin fijarnos en la puntuación. Volar sobre los ‘foils’ ha sido genial y en Cardiff iremos a por todas”, afirmó el patrón Psarofaghis.
El doble medallista olímpico austriaco Roman Hagara, patrón de Red Bull Sailing Team, conseguía otro puesto de podio lo que les mantiene empatados a puntos con Alinghi en los puestos de podio de la general.
Land Rover BAR Academy concluyó la regata en cuarto lugar, SAP Extreme Sailing Team en sexto puesto y entre ambos, Sail Portugal, donde navega el santanderino Javier de Plaza, que explicaba así el resultado: “Empezamos la regata muy bien y mantuvimos puestos de podio hasta el último día cuando la suerte no nos sonrió de la misma forma. Esperamos poder seguir atacando los primeros puestos en Cardiff”.
La tripulación china, la primera en competir en una temporada completa de las Extreme Sailing Series, concluyó la competición en séptimo lugar, por delante de Team Turx. El tripulante local de Qingdao, Black, se estrenaba a bordo de One a domicilio: “Ha sido una experiencia increíble poder competir en estos barcos con foils en un equipo chino en mi casa”.

© Aitor Alcalde Colomer

La próxima parada del tour global será en aguas británicas, en Cardiff, del 23 al 26 de junio.

Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 2, Qingdao tras 4 días y 18 mangas (02.05.16)
Posición / Equipo / Puntos
1 Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 187 puntos.
2nd Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 181 puntos.
3 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 166 puntos.
4 Land Rover BAR Academy (GBR) Bleddyn Môn, Leigh McMillan, Michael Barnes, Adam Kay, Neil Hunter 162 puntos.
5 Sail Portugal (POR) Diogo Cayolla, Bernardo Freitas, Javier de la Plaza, Luís Brito, João Matos Rosa 156 puntos.
6 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 156 puntos.
7 One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Luke Payne, Liu Xue 146 puntos.
8 Team Turx (TUR) Stevie Morrison, Tom Dawson, Tom Buggy, Martin Evans, Brad Funk 138 puntos.

Clasificación general de la temporada Extreme Sailing Series™ 2016
Posición / Equipo / Puntos
1 Oman Air (OMA) 23 puntos.
2 Alinghi (SUI) 21 puntos.
3 Red Bull Sailing Team (AUT) 21 puntos.
4 Land Rover BAR Academy (GBR) 19 puntos.
5 SAP Extreme Sailing Team (DEN) 15 puntos.
6 Sail Portugal (POR) 13 puntos.
7 One (CHN) 13 puntos.
8 Team Turx (TUR) 11 puntos.

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series

lunes, 2 de mayo de 2016

Setmana Catalana Vela, segundo fin de semana (Domingo)



Echávarri y Pacheco, victoria en Hyères y pasaporte para Río en Nacra 17

Alabau también ganó la Medal Race en RS:X y acaba cuarta

Barreiros y Curbelo finalizan en séptima posición en 470 Masculino


El gallego Fernando Echávarri y la canaria Tara Pacheco han certificado en Hyères su clasificación para los Juegos Olímpicos de Río 2016 en la clase Nacra 17. La de Hyères era la tercera y última prueba de selección tras el Campeonato del Mundo celebrado en Clearwater (Estados Unidos), el Trofeo Princesa Sofía Iberostar (Mallorca) y la Sailing World Cup de Hyères (Francia), y se llevaron doble premio, victoria en la Sailing World Cup Hyères y el pasaporte para Río.

La tripulación española llegaba a la última jornada de la Sailing World Cup de Hyères tercera y con la Medal Race por delante. La tripulación gallego-canaria salió con la intención de llevarse la regata y lo consiguió, ganando de la Medal Race sin dar opción a ninguna otra tripulación, primeros de principio a fin, lo que les daba además la victoria en la general de Nacra 17. Les han acompañado en el podio los italianos Vittorio Bissaro/Silvia Socouri, segundos y los australianos Jason Waterhouse/Lisa Darmanin.
Aunque virtualmente ya estaban clasificados para los Juegos Olímpicos, con su participación en Hyères, Echávarri y Pacheco ha conseguido los objetivos marcados en las tres regatas de selección olímpica para formar el equipo española. La otra tripulación española que optaba a la plaza era la del vasco Iker Martínez y la balear Julia Rita, pero un abordaje en los primeros días del Mundial, provocó una importante lesión en una rodilla y gemelo de Martínez, que finalmente dejó a la tripulación vasco-balear fuera de la lucha por la plaza al no poder recuperarse y no poder participar en las dos últimas regatas selectivas.


En RS:X Femenino, la sevillana Marina Alabau también triunfó en la Medal Race, ganando la regata final y acabando en cuarta posición en la general. El DNF en la última jornada de clasificatorias penalizó mucho a la campeona olímpica, que al final se quedó a las puertas de las medallas en aguas francesas. Aún así, excepcional regata de Alabau, que ha demostrado seguir entre las favoritas de cara a los próximos Juegos Olímpicos de Río. Victoria de la polaca Zofia Noceti-Klepacka, seguida de la británica Bryony Shaw y la francesa Charline Picon.


Las primeras Medal Race en ponerse en marcha fueron las de 470, con un viento del norte sobre los 15 nudos y en la que en categoría masculina participaban los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo. Tras entrar en la Medal Race en octava posición, aunque sin opciones a subir al podio, su objetivo era mejorar y realizaron una buena Medal Race, llegando a liderar durante prácticamente toda la prueba pero en la misma línea de llegada se vieron superados por los estadounidenses Stuart Mcnay/David Hughes, que por un segundo superaban a la tripulación española que acabó siendo segunda en esta prueba de valor doble. Lo que les sirvió para acabar la Sailing World Cup de Hyères en séptima posición en la general final. El podio fue para los croatas Sime Fantela/Igor Marenic, que ya eran matemáticamente campeones antes de la final, segundos fueron los australianos Mathew Belcher/William Ryan y ter ceros los argentinos Lucas Calabrese/Juan de la Fuente.

El viento fue muy inestable en esta última jornada de la Sailing World Cup de Hyères, soplando con intensidad a primera hora del día, superando los 15 nudos, cayendo a 2 en algunas fases de la Medal a acabar subiendo de nuevo a 10 al final de la jornada.

Fuente: Prensa RFEV

Semana Catalana de Vela. Segundo fin de semana (Sábado)

Primera jornada del segundo fin de semana de la Semana Catalana de Vela organizada por el Club Náutic Cambrils.

Ha sido el turno de las clases Optimist, con tres grupos, y de los Cruceros.







domingo, 1 de mayo de 2016

Fernando Echávarri y Tara Pacheco lucharán por la victoria en Hyères

La tripulación española de Nacra 17 es tercera a dos puntos de los dos primeros

También se han clasificado para la Medal Race, Alabau en RS:X y Barreiros/Curbelo en 470
 


Fernando Echávarri y Tara Pacheco han vuelto al podio y mañana lucharán por ganar la Sailing World Cup de Hyères en la clase Nacra 17. Son terceros en la general a tan solo dos puntos de la tripulación británica formada por Ben Saxton y Nicola Groves. Marina Alabau que comenzó con un triunfo parcial la jornada, no acabó la última manga y se queda a las puertas de las medallas. Onán Barreiros y Juan Curbelo también estarán en la Medal Race en 470 pero sin opciones a subir al podio.

Tras el pequeño bache de la jornada del viernes, Echávarri y Pacheco, volvieron a la buena línea de resultados y se marcaron un 3-1-4 que les permite escalar de la quinta a la tercera posición y con claras opciones para luchar por el título, ya que por delante tiene a Saxton y Groves y los italianos Vittorio Bissaro/Silvia Sicouri a tan solo dos puntos de los españoles. 


Marina Alabau partía en esta última jornada con buenas sensaciones y sus primeros resultados del día, un 8-1, hacía presagiar que podría luchar por los puestos de podio. Pero un DNF en la décima y última prueba le deja quinta en la general y clasificada para la Medal Race, tiene el podio a 21 puntos, sin opciones de conseguir medalla. Lucharán por los metales la polaca Zofina Noceti-Klepacka, la británica Bryony Shaw, la francesa Charline Picon y la italiana Flavia Tartagliani.


En 470 Masculino Onán Barreiros y Juan Curbelo disputarán la Medal Race al colocarse en octava posición tras realizar 8-16-4 que les coloca en octava posición pero sin posibilidades de subir al podio. Por su parte, Jordi Xammar y Joan Herp, se han quedado por un punto fuera de la Medal Race, en décimo primera posición. Nicolás y Nahuel Rodríguez han acabado en el puesto 38. Los croatas Sime Fantela e Igor Marenic son virtuales campeones ya que sacan 19 puntos a los segundos y hasta hoy líderes, los australianos Mathew Belcher/William Ryan.

En 49er la única tripulación española en liza, la formada por Diego Botín y Iago López Marra llegaba a Hyères tras ganar hace apenas dos semanas el Campeonato de Europa de Barcelona, pero tuvieron una actuación muy irregular. En esta última jornada han realizado un 26-5-24, que les ha dejado en el puesto décimo séptimo de la general. Los neozelandeses Peter Burling/Blair Tuke ya son matemáticamente campeones de la Sailing World Cup de Hyères antes de la Medal Race de mañana.

En Finn tan solo se disputó una sola manga en la que Alex Muscat hizo un 25 que le dejan en el puesto décimo noveno de la general final. Es líder el australiano Jake Lilley.

En RS:X Iván Pastor ha hecho un campeonato más bien discreto finalizando en la vigésima posición y sin opciones en ningún momento de luchar por estar en la Medal Race. El de Santa Pola ha realizado en esta última jornada un 18-23-31. El resto de españoles en esta clase han sido Sergi Escandell (23), Toni Bonet (33), Joan Cardona (37) y Tomás Vieito (40). Lidera en esta clase el polaco Piort Myszka.

En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López comenzaron el día con un segundo puesto parcial, pero en las dos últimas mangas realizaron un 23-19 que les dejaba finalmente clasificadas en el puesto 22 de la general final. Sofía Toro y Nora Brugman han acabado la regata francesa en el puesto 29. Las galas Camile Lecointre/Hélène Defrance se han colocado líderes de cara a la Medal Race de mañana.

Mañana domingo los diez primeros de cada clase disputarán la Medal Race en la que se decidirán los puestos de podio, una única manga de no más de 30 minutos que puntúa doble y que no es descartable.

Fuente: Prensa RFEV

sábado, 30 de abril de 2016

Echávarri/Pacheco (Nacra 17) y Alabau (RS:X) son quintos a dos jornada para el final de Hyères


La tripulación española de catamarán mixta ha perdido el liderato

La medallista olímpica es la española mejor posicionada a tres puntos del podio


La tercera jornada de la Sailing World Cup de Hyères no ha sido la mejor para las tripulaciones españolas. Fernando Echávarri y Tara Pacheco en Nacra 17 partían como líderes y han acabado el día en quinta posición en la general. Marina Alabau, por su parte, en RS:X también es quinta pero tiene los puestos de podio a tiro a falta de una jornada antes de la Medal Race que se celebrará el próximo domingo.


Tres mangas se disputaron en Nacra 17, la clase que más, en un día en el que los españoles Echávarri y Pacheco no estuvieron tan cómodos como en los días anteriores, en los que habían acabado el día en lo más alto de la tabla. En este tercer día de competición comenzaron con un fuera de línea que era ya su descarte, con lo que les metía presión de cara al resto de pruebas, en la siguiente entraban en el puesto 17 y en la novena y última del día, con apenas 5 nudos de viento, lo hacían en el puesto 20. Esto hace que la tripulación de catamarán mixta española en competición, aunque no pierde de vista los puestos de podio, a los italianos Vittorio Bissaro/Silvia Sicouri a los que tiene a ocho puntos en el tercer puesto, ha perdido su privilegiada posición al frente de la general.

Marina Alabau se mantiene entre el grupo de favoritas en RS:X Femenino, y aunque ha perdido provisionalmente su posición en el podio, de tercera a quinta, está a tres puntos de los puestos de medalla después del décimo parcial que ha hecho en la única manga disputada en esta clase. Por delante de ella sigue líder destacada la polaca Zofia Noceti-Klepacka, seguida de la británica Bryony Shaw y ya el tercer puesto se lo disputan la italiana Flavia Tartaglini empatada a puntos con la francesa Charline Picon, que es cuarta, Marina Alabau quinta y la holandesa Lilian de Geus, que es sexta.


En 470 también se celebró una sola prueba. En categoría masculina Jordi Xammar y Joan Herp que llegaron a liderar la quinta prueba en los tres primeros tramos, finalmente se marcaron un cuarto como parcial, que les permite mantenerse en la séptima posición que les consolida en puestos de Medal Race a falta de una última jornada para la gran final del domingo y a nueve puntos de la zona de podio. Onán Barreiros y Juan Curbelo hicieron un fuera de línea con bandera negra, resultado que descartan pero que les hace perder un puesto en la general pasando del décimo segundo al décimo tercero. Aún así tienen los puestos de Medal a cinco puntos. La joven tripulación española formada por Nahuel y Nicolás Rodríguez ocupa el puesto 37. Domina en esta clase la tripulación australiana de Mathew Belcher/Willyam Ryan.

En 49er Diego Botín y Iago López Marra se marcaron un octavo puesto en la única prueba disputada, que les permite escalar cinco puestos en la general, del 23 al 18, pero lejos de su mejor nivel. Sigue el dominio sin paliativos de los neozelandeses Peter Burling/Blair Tuke.

En RS:X Masculino Iván Pastor tiene muy complicado el pase a la Medal Race, sigue en el puesto décimo octavo después de realizar una de cal y otra de arena con un 33-8. En esta categoría también están Sergi Escandell (20), Toni Bonet (35), Joan Cardona (37) y Tomás Vieitio (40).

En Finn Alex Muscat tuvo su mejor día con dos mangas disputadas en las que se marcó un 7-13 que le dejan en el puesto 19 de la general. Es primero el australiano Jake Lilley.

En 470 Femenino Bàrbara Cornudella y Sara López siguen sin encontrarse cómodas e hicieron un 22 y son 25 en la general. Sofía Toro y Nora Brugman están en el 34. Lideraran las brasileñas Fernanda Oliveira/Anna Luiza Barbachan.

Después del temporal del primer día, el viento ha ido a menos a medida que avanzaba la semana y hoy ha soplado del suroeste en una media de 7-8 nudos.

Fuente: Prensa RFEV

viernes, 29 de abril de 2016

Echávarri y Pacheco lideran y Alabau es tercera en la Sailing World Cup de Hyères

La tripulación española de Nacra ha pasado del segundo al primer puesto

La campeona olímpica se coloca tercera en RS:X Femenino


La segunda jornada de la Sailing World Cup de Hyères deja a la tripulación gallego-canaria de Fernando Echávarri y Tara Pacheco en el liderato de la clase Nacra 17. Los españoles partían segundos y tras la celebración de cuatro mangas, ya mandan en la general. Marina Alabau en RS:X Femenino se ha colocado en tercera posición una vez disputadas las dos primeras jornadas en aguas francesas.
Después que en la jornada inaugural tan solo se pudiera disputar una manga en esta clase mixta, hoy se han resarcido disputando cuatro del tirón, en las que Echávarri y Pacheco no han hecho ni un solo error 7-2-1-8 han sido sus parciales que les aúpan a lo más alto de la clasificación y con una ventaja de cinco puntos sobre los que partían como grandes favoritos, los franceses Billy Besson y Marie Riou. Terceros son los que fueron efímeros líderes tras la única prueba del miércoles, los también galos Moana Vaireaux y Manon Audinet.
Marina Alabau en RS:X Femenino también dio un salto importante y después que también disputaran cuatro mangas, recuperando el terreno perdido, ya es tercera en la general. La sevillana hizo un 9-7-3-2 que le colocando en puestos de podio, aún lejos del liderato que está en manos de la polaca Zofia Noceti-Klepacka a doce puntos y de la segunda, la británica Bryony Shaw, a diez de la española. Pisándole los talones tiene a la italiana Flavia Tartaglini, la francesa Charline Picon y la holandesa Lilien De Geus, a uno, dos y tres puntos respectivamente de Alabau.
En 470 Masculino las dos tripulaciones españolas, las de Jordi Xammar/Joan Herp y Onán Barreiros/Juan Curbelo se han situado en zona de Medal Race, noveno y décimo respectivamente, después de la única prueba que se celebró en esta clase con un séptimo parcial los catalanes y un quinto los canarios. Un punto separa a ambas tripulaciones. Nahuel y Nicolás Rodríguez ocupan el puesto 37 en la general. Lideran los australianos Mathew Belcher/William Ryan. En 470 Femenino Bàrbara Cornudella ocupan la vigésimo quinta posición tras realizar un 29. Son primeras las británicas Hannah Mills/Saskia Clark.
En 49er Diego Botín y Iago López Marra no firmaron un buen día y se marcaron un 34-27-20 que les deja en el vigésimo tercer puesto en la general. Los neozelandeses Peter Burling/Blair Tuke no ceden y siguen en cabeza.
En Finn también se celebró una única manga en la que Alex Muscat ocupa el puesto 22 después de un 25 en la prueba de hoy.
En RS:X Masculino Iván Pastor no ha podido recuperar posiciones y es décimo noveno en la general después de un 13-12-28. Sergi Escandell es vigésimo a un punto de Pastor tras un 15-19-6. Domina sin oposición el polaco Pawel Tarnowski. El resto de españoles son Joan Cardona (35), Toni Bonet (37) y Tomás Vieito (40).
Aunque las pruebas no pudieron empezar a la hora prevista por la mañana, el viento respetó mucho más a la flota soplando del este-suroeste dependiendo del campo de regatas, entre los 17 y los 8 nudos.

Fuente: Prensa RFEV

Premios Todo Regatas 2016

Entrega de premios TodoRegatas.com que se celebró el pasado sábado en Barcelona, toda una fiesta de la náutica.



RELACIÓN DE GANADORES DE LOS PREMIOS TODOREGATAS 2016:

-MEJOR REGATISTA SUB-18 DE 2015: JOAN CARDONA (RCN PALMA).
-MEJOR REGATISTA ABSOLUTO DE 2015: FERNANDO MARTÍNEZ DEL CERRO.
-MEJOR EQUIPO DE REGATAS DE 2015: "BRUJO" (FEDERICO LINARES - RCN MADRID).
-MEJOR REGATA DE VELA LIGERA DE 2015: VIII OPTIMIST TROPHY CIUDAD DE TORREVIEJA (RCN TORREVIEJA).
-MEJOR REGATA DE CRUCERO DE 2015: XXVI REGATA VUELTA A LAS ISLAS (RCR CARTAGENA).
-MEJOR REGATA DE MONOTIPOS DE 2015: CAMPEONATO DE ESPAÑA DE J80 (CN BEVELLE).
-MEJOR ENTRENADOR DE VELA DE 2015: JESUS BARRIONUEVO (RCR CARTAGENA).
-MEJOR INSTITUCIÓN NÁUTICA DE 2015: REAL CLUB NÁUTICO EL PUERTO DE SANTA MARIA.
-MEJOR INICIATIVA PRO-VELA DE 2015: XIII REGATA SOLIDARIA POR TURKANA.





miércoles, 27 de abril de 2016

Sailing World Cup Hyères. Primera jornada

Echávarri y Pacheco se estrenan segundos en Nacra 17 en la Sailing World Cup Hyères

Xammar y Herp en 470, la otra tripulación en zona de Medal Race, son quintos

Los fuertes vientos han sido los protagonistas en el primer día de la regata francesa


La tripulación española formada por el gallego Fernando Echávarri y la canaria Tara Pacheco es segunda en la clase Nacra 17 en la Sailing World Cup de Hyères tras la primera jornada de competición. Los catalanes Jordi Xammar y Joan Herp en 470 es la otra tripulación de la delegación española situada en zona de Medal Race, quintos.Los fuertes vientos que soplan en la Costa Azul francesa solo permitieron disputar una manga en catamarán, mientras que el resto de clases pudieron completar el programa.


Echávarri y Pacheco buscan confirmar definitivamente en Hyères, tercera y última regata de selección de Nacra 17, su plaza olímpica. Su estreno no podía ser mejor, con un segundo en una regata en la que tan solo consiguieron acabar 13 de los 20 catamaranes inscritos, y en la que hubo numerosos vuelcos y roturas de palo. Echávarri y Pacheco supieron mantener el tipo y aguantar en el grupo de cabeza, cruzando la línea de llegada en segunda posición por detrás de los franceses Maoana Vaireaux/Manon Audinet. Terceros son los neozelandeses Gemma Jones/Jason Saunders.


En 470 Masculino Jordi Xammar y Joan Herp son los mejores españoles en la quinta posición en la general tras la celebración de dos mangas, octavo y noveno como parciales han sido los puestos de Xammar y Herp que son quintos de la general que lideran los australianos Mathew Belcher/William Ryan. La otra tripulación española en liza, formada por los canarios Onán Barreiros y Juan Curbelo son décimo segundos en la general tras realizar un 11-16. En categoría femenina dominan las neozelandesas Jo Aleh/Polly Powrie, mientras que las españolas Bàrbara Cornudella y Sara López, sufrieron más de lo deseado en estas condiciones de viento y ocupan el puesto décimo sexto tras un 19-18 en las dos pruebas disputadas.


En RS:X Femenino la andaluza Marina Alabau está en el puesto décimo segundo de la general tras 10-15-9, empatada a puntos con Hei Man H V Chan, de Hong Kong, que es décima y Charline Picon, de Francia, que es décimo primera. Lidera la gala Hélène Noesmoen. En RS:X Masculino el alicantino Iván Pastor es el mejor español en el puesto 22 tras un 21-22-13. Joan Cardona (27), Sergi Escandell (29), Toni Bonet (38) y Tomás Vieito (39).
En 49er tras un inicio complicado, los flamantes campeones de Europa en Barcelona, el cántabro Diego Botín y el gallego Iago López Marra, están en el puesto 19 de la general tras dos 24 que arreglaron con un 8 en la tercera y última manga del día. Los neozelandeses Peter Burling y Blair Tuke son los líderes. La clase FX, sin representación española, fue la única que se quedó sin competir.

Fuente: Prensa RFEV

martes, 26 de abril de 2016

Quince tripulaciones españolas participan en la Sailing World Cup de Hyères


Es la tercera y última prueba de calificación para el equipo español de Nacra 17

Se celebrará del 27 de abril al 1 de mayo.

Mañana miércoles se pone en marcha la Sailing World Cup de Hyères, una de las últimas grandes regatas en las que el equipo español estará presente prácticamente al completo antes de los Juegos Olímpicos de Río. Participan un total de quince tripulaciones españolas.
Hyères siempre ha sido una de las regatas preferidas por su gran nivel competitivo y su cercanía –situada al sur de Francia-, con lo que todos los regatistas ya clasificados para Río estarán presentes en la regata gala y será también la tercera y última de calificación para el equipo olímpico español de Nacra 17.
Fernando Echávarri y Tara Pacheco sumarán los últimos puntos para la clasificación para los Juegos Olímpicos, después que la otra tripulación aspirante formada por Iker Martínez y Julia Rita no participara en el Trofeo SAR Princesa Sofía Iberostar ni en Hyères, debido a que el patrón vasco no se ha recuperado a tiempo de la lesión que se produjo durante el Mundial y que le ha dejado fuera de los campos de regatas en los últimos meses.
De las tripulaciones españoles ya clasificadas para Río estarán todos sus componentes: Marina Alabau (RS:X Femenino), Iván Pastor (RS:X Masculino), Jordi Xammar y Joan Herp (470 Masculino), Bàrbara Cornudella y Sara López (470 Femenino). Las que no estarán son Támara Echegoyen y Berta Betanzos (FX) ni Joaquín Blanco (Laser Standard).
En 49er estarán los vigentes campeones de Europa en Barcelona, Diego Botín y Iago López Marra, que siguen su preparación de cara a la regata de clasificación olímpica designada por la RFEV, la Delta Lloyd Regatta, que se celebrará a finales de mayo en Medemblik (Holanda).
Otras tripulaciones españolas en liza son en 470 Masculino Onán Barreiros/Juan Curbelo y Nahuel y Nicolás Rodríguez y en categoría femenina Sofía Toro/Nora Brugman y Silvia Mas/Paula Barcelona. En RS:X Masculino lo harán Joan Cardona, Toni Bonet, Sergi Escandell y Tomás Vieito y en Finn, Alex Muscat.
Las pruebas darán inicio este miércoles con dos mangas diarias previstas en las clases 470, Laser y Finn y tres en 49er, FX, Nacra y RS:X y los diez primeros clasificados el domingo día 1 de mayo disputarán la Medal Race de la que saldrán los ganadores.

Fuente: Prensa RFEV

lunes, 25 de abril de 2016

Campeonato de España de Motos de Agua 2016

Resumen del Campeonato de España de Motos de Agua 2016 disputado en Nerja, Málaga, durante los días 23 y 24 de Abril en la Playa de Burriana . Circuito y RallyJet, ha sido las dos categorías en juego, para este campeonato tan importante entre los motoristas acuáticos, siendo también segunda prueba clasificable en el Campeonato Andaluz de Motos de Agus. La siguiente partida se disputará en Cádiz en el próximo mes de Junio.


(Fotograma del vídeo)

Fuente: Tactic Media Difusión

Van der Ploeg, oro del Nautica Watches – V Great Sailing

- Marc de Antonio, a bordo del Bribón – Movistar, cierra la segunda posición con un total de 10 puntos

- Mikaku, de Lluís Corbella, repite bronce después de quedar tercero en la anterior edición

- Nautica Watch y Great Sailing han patrocinado la regata y Gaastra y Pegaso dio regalos a los ganadores del trofeo


Nautica Watches, de José María Van der Ploeg, se ha adjudicado el oro del Trofeo Nautica Watches –
V Great Sailing que se celebró en aguas del Club Náutic El Balís el fin de semana del 8 y 9 de abril y este sábado y domingo. El Bribón – Movistar, de Marc de Antonio, quedó segundo clasificado a tres puntos de Van der Ploeg. Mikaku, de Lluís Corbella, repitió resultado respecto al año pasado y quedó en tercera posición con un total de 22 puntos. El local Deckmetal, de Josep Maria Pujol, quien se había mantenido en tercera posición de la provisional después del primer fin de semana de competición, cerró la prueba con una cuarta posición.


El viento inestable del sábado 23 de abril, obligó a la organización del Trofeo Nautica Watches – V Great Sailing a dar la jornada en blanco. En cambio, el último día de competición, hoy domingo 24 de abril, se ha disputado una prueba bajo un viento sur de entre 7 y 9 nudos. Esta única prueba ha sido desencadenante para modificar la clasificación final, como en el caso de Deckmetal, quien en las dos primeras jornadas se situaba tercero y ha finalizado cuarto por detrás de Mikaku. En la jornada de hoy, Van der Ploer ha hecho una octava posición que ha sido descartada y le ha permitido cerrar el oro con un total de 7 puntos. Marc de Antonio, por su parte, ha hecho un primero puesto, siendo descartada una tercera posición del primer fin de semana. Con todo, Bribón – Movistar ha sumado un total de 10 puntos. La cuarta posición de hoy, junto con los buenos resultados del primer fin de semana, han permitido a Mikaku, de Lluís Corbella, subir al tercer escalón del podio.


La entrega de premios, que se ha celebrado esta tarde, ha contado con la presencia del presidente del Club Nàutic El Balís, Jordi Parés, quien ha asistido representante de la Federación Española de Vela, y de la esponsable de Marqueting d’Eurocrono, Roser Comallonga.

Nautica Watches, la línea de relojes de la marca americana con inspiración acuática y náutica, ha entregado a los tres primeros clasificados un reloj de la misma firma. Además, la marca de gafas Pegaso y la firma Gaastra de ropa náutica también han obsequiado a los ganadores del Trofeo.

Fuente: Prensa Trofeo Nautica Watches – V Great Sailing

domingo, 24 de abril de 2016

Las Extreme Sailing Series™ se preparan para el Acto 2 en Qingdao, China

- Una semana para que empiece el Acto 2 en la ciudad olímpica china de Qingdao donde los equipos podrían enfrentarse a condiciones duras

- Puede ver el directo en la web oficial del evento desde el domingo 1 de mayo

- El equipo de bandera china, el primero que compite en la temporada completa y que se presentará la semana que viene, contará con el tripulante chino Liu Xue/Black, que cambia la vela oceánica por el formato estadio

© Mark Lloyd Images

La flota internacional de ocho catamaranes súper rápidos GC32 se da cita en la ciudad olímpica china de la vela Qingdao en apenas una semana para disputar la segunda etapa de la temporada de Extreme Sailing Series 2016.
Del 29 de abril al 2 de mayo, las tripulaciones competirán en el campo de regatas de la bahía de Fushan, el mismo escenario que acogió la competición de vela de los Juegos Olímpicos de 2008. La mayoría de las tripulaciones tienen como toda experiencia en competición en catamaranes GC32 el primer Acto de la temporada, que se disputó en Muscat hace un mes. Los tripulantes, provenientes de 16 países incluido España, podrían enfrentarse entre sí bajo condiciones meteorológicas complicadas, por las que Qingdao es conocida, dificultando la curva de aprendizaje de los equipos en la competición a bordo de barcos con hidroalas (foils).
La ciudad costera china ha ofrecido en ediciones anteriores de las Series condiciones extremas. En 2011 en una sola jornada se produjeron cuatro vuelcos, se rompió un mástil y tuvo lugar una gran colisión. En 2014, Red Bull Sailing Team y Alinghi protagonizaron una de las mayores colisiones en la historia de las Series.
Las condiciones cambian desde mar en calma hasta una mar gruesa en cuestión de minutos y el viento se cuela entre los rascacielos de la bahía provocando fuertes e inesperadas rachas de viento, por lo que la clave es reducir el margen de error para prevenir riesgos.
“Qingdao es una sede llena de retos que puede desafiar a las tripulaciones con cualquier tipo de condiciones. Es la primera vez que navegaremos en GC32 y en los 3 días en que competiremos en formato estadio, el campo de regatas será un espacio reducido; toda una prueba de fuego para los equipos”, afirmó el Director de Regata de Extreme Sailing Series, Phil Lawrence.
El primer equipo con bandera china que compite en una temporada completa de las Series se presentará la semana que viene. En él navegará Liu Xue, conocido como Black, que competirá con el equipo por primera vez en su ciudad de origen, Qingdao. Black navegó con el equipo chinoDongfeng Race Team, que quedó en tercer lugar en la última Volvo Ocean Race. “Estoy muy contento de contar con la oportunidad de participar en esta competición, sobre todo como el primer chino que se une a la tripulación. Me siento encantado y orgulloso de competir en mi ciudad natal y espero sumar más experiencia en este tipo de barcos y ayudar a que mi equipo logre buenos resultados”, comentó Black.
Black se une a una tripulación internacional, liderada por el patrón Taylor Canfield, que después de su primera experiencia en las Series en Muscat, ganó el último evento del World Match Racing Tour.“Quedamos terceros en la última jornada en Muscat, que fue la que trajo más viento así que yo encantado con el viento. Esa regata fue increíble. Cada pequeño error en el agua se paga caro y la competición es muy ajustada. Navegar con foils (hidro alas) en estos GC32 añade otro elemento al juego ya que empujamos los barcos al límite”, explicó Canfield.

© Lloyd Images

SAP Extreme Sailing Team, ganadores del Acto en Qingdao en 2015, esperan que la historia se repita, tal y como detalla su co-patrón y caña, Jes Gram-Hansen: “Sabemos que el campo de regatas en Qingdao puede ser complicado y que pone a prueba a los equipos hasta el límite pero nosotros hemos obtenido algunos de nuestros mejores resultados allí. Con mucho viento, el buen trabajo en equipo será la clave para navegar por el campo de regatas sin problemas”.
“Qingdao es una sede especial para nosotros ya que nuestro patrocinio de SAP empezó allí en 2012 y fue el primer evento que ganamos. Será una buena ocasión para intentar enmendar la última manga disputada en Muscat que nos costó la plaza en el podio”, añadió el co-patrón y táctico Rasmus Kostner.
El dúo austriaco al frente de Red Bull Sailing Team, Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, conoce bien las aguas de la bahía de Fushan ya que participaron en los Juegos Olímpicos de 2008.“Las colisiones y los vuelcos forman parte del juego cuando navegas frente a los mejores tripulantes del mundo, y cuando los equipos empujan sus barcos al límite”, afirmó Hagara.
Oman Air se hizo con una victoria sin precedentes en Muscat, ganando más del 50% de las mangas; la pregunta ahora es si la tripulación será capaz de mantener esta buena forma bajo las condiciones de Qingdao.
El evento tendrá lugar en un fin de semana de celebración de la fiesta del trabajo en China, así que se espera que el público sea numeroso en el race village. La acción comienza en viernes 29 de abril con una regata de aguas abiertas antes de que los equipos cambien al formato estadio desde el sábado y hasta el lunes 2 de mayo.

La página web oficial del evento emitirá la acción en el agua en directo el domingo 1 de mayo de 0930 a 1100 y el lunes 2 de mayo de 0915 a 1045 hora española.

Las tripulaciones de Extreme Sailing Series™ Acto 2, Qingdao

Alinghi (SUI)
Patrón/caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimmer de génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Floater: Timothé Lapauw (FRA)

Equipo de bandera china- nombre por confirmar (CHN)
Patrón/caña: Taylor Canfield (ISV)
Táctico/proa: Chris Steele (NZL)
Trimmer de mayor: Hayden Goodrick (NZL)
Trimmer de génova: Shane Diviney (IRL)
Floaters: Luke Payne (AUS)/Liu Xue (Black) (CHN)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Patrón/Táctico: Bleddyn Môn (GBR)
Caña: Leigh McMillan (GBR)
Trimmer de génova: Ed Powys (GBR)
Proa: Neil Hunter (GBR)
Floater: Adam Kay (GBR)

Oman Air (OMA)
Patrón/caña: Morgan Larson (USA)
Trimmer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimmer de génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Proas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Patrón/caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans Peter Steinacher (AUT)
Trimmer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimmer de génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Brad Farrand (NZL)

Sail Portugal (POR)
Patrón/caña: Diogo Cayolla (POR)
Trimmer de mayor: Bernardo Freitas (POR)
Trimmer de génova: Javier de la Plaza (ESP)
Proa: João Matos Rosa (POR)
Floater: Luís Brito (POR)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-Patrón/caña: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN)
Trimmer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
Trimmer de génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)

Team Turx (TUR)
Co-Patrón/caña: Stevie Morrison (GBR)
Co-patrón/Floater: Edhem Dirvana (TUR)
Trimmer de mayor: Cem Gözen (TUR)
Trimmer de génova: Tom Dawson (GBR)
Proa: Tom Buggy (GBR)

Fuente: Prensa Extreme Sailing Series™

Cocina del Mar. Clase Magistral del chef Sergi Arola en Port Adriano

Port Adriano, acige al reconocido chef Sergi Arola para impartir su ya clásica masterclass gastronómica “cooking on waves”


© Prensa Port Adriano

En un inmejorable escenario al aire libre entre barcos junto al mar, Sergi Arola ha encendido los fogones y nos ha deleitado con la elaboración de tres platos de corte marinero de su nueva carta 2016. El prestigioso y mediático cocinero dos estrellas Michelin, Sergi Arola, sigue la senda que abrió el también afamado Angel León el año anterior, contando los entresijos de buenos platos de cocina marinera, a chefs de barcos atracados en Port Adriano y de restaurantes propios del puerto. Una clase magistral práctica para degustar producto fresco del mar.

Los tres platos que Sergi ha presentado, han sido:

- Medallones de Rape en salazón, con su hígado asado, falso arroz de plancton y hierbas y alioli de almendras

- Gamba natural en pequeños fardos de pepino sobre una cama de guisantes de llavaneras y un gel de té a la menta

- Lenguado asado en falsa brasa de carbón, inspirado en una “florentina” clásica

Los privilegiados que han podido escuchar de primera mano las indicaciones de uno de los mejores chefs del país, han quedado encantados por la practicidad y delicadeza de los paltos de Arola. Una muestra más del interés por la gastronomía de Port Adriano, que hace llegar lo mejor y más innovador en el panorama gastronómico a sus clientes.

Fuente y foto: Prensa Port Adriano

Nueva Junta Directiva del Real Club Náutico Barcelona

Tras la elección de Félix Escalas LLimona como nuevo Presidente del club,

La Junta Electoral confirmó los cargos de la nueva Junta Directiva



Tras finalizar el proceso electoral iniciado el pasado 20 de marzo, fruto del cual se proclamó Presidente del Real Club Náutico de Barcelona don Félix Escalas LLimona, sucediendo en el cargo a don Enrique Corominas, la nueva Junta Directiva queda compuesta del siguiente modo.

Presidente
Félix Escalas LLimona

Vicepresidentes
 Jordi Puig Alsina e Ignacio Ferrero Jordi

Secretario
 Joaquín Barenys de Lacha

Comodoro
 Damián Ribas Malagrida

Vice-Comodoro
 Marc de Antonio Altimira 

Tesorera
 Diana Corominas Guerín

Conservador
 José Luis Pla Cid

Vocales
 Jordi Costa Florit, Toni Guiu Badía, Jordi Masllorens Reynals, Marcos Palomar Giró, Pep Soldevila Maja, Toni Tió sauleda, Joan Valsells García y LLuis Vendrell Pedrola.

Tras tomar posesión de sus cargos , la nueva Junta ya ha empezado a trabajar para cumplir con las expectativas y confianza dispensada por los socios.

Fuente: Prensa RCNB

Desde este blog le deseamos una exitosa legislatura, y felicitar a la saliente y a su presidente, Sr. Colominas, por los éxitos conseguidos y su característica amabilidad.





El RCN de Barcelona organiza el Campeonato de España de J80

- El Campeonato se disputará del 19 al 22 de Mayo, en el campo de regatas balizado frente al Port Olimpic y playas de la Barceloneta.
- El actual campeón á defenderá el título en Barcelona.

- Los locales Marc de Antonio, José María Van Der Ploeg y Hugo Rocha, junto al santanderino y Jaime Piris serios aspirantes. 


El Real Club Náutico de Barcelona acogerá a la flota participante en el Campeonato de España de la J-80, el popular monotipo (barco de serie) de 8 metros que garantiza la igualdad entre la flota y cede todo el protagonismo al factor humano.
Las tripulaciones están compuestas por 4 ó 5 regatistas, con la limitación de no sobrepasar un total de 338 kilos, quienes deben combinar sus habilidades tácticas con su técnica maniobrando y talento para sacar el máximo rendimiento a las velas (mayor y foque en ceñidas, y un gran espí asimétrico en empopadas). Un examen que combina las tres asignaturas para obtener la mejor nota: el título de Campeón de España. 


El programa de este Campeonato de España, organizado por el RCN Barcelona, arranca el día 19 con los controles de participantes y mediciones de barcos, celebrándose también la regata de entreno oficial.
Las pruebas puntuables, se disputarán desde el viernes día 20 al domingo 22 de mayo, estando inicialmente previsto que se compitan tres mangas por día. Completada la quinta manga, se podrá descartar el peor resultado parcial de los casilleros para obtener la puntuación total de cada barco.
Entre la lista de inscritos, todavía sin haber finalizado el plazo, destaca la presencia del actual Campeón Juan Luis Páez, que este año competirá liderando el barco Marbella Team. Entre sus máximos oponentes se encuentra el Bribón Movistar de Marc de Antonio, que fue tercero en la pasada edición. No cabe duda que uno de los grandes protagonistas será el Campeón Olímpico ’92 José María Van Der Ploeg con su Nautica Watches. La experiencia y calidad de la tripulación del Fonestar liderada por Jaime Piris también le incluyen por méritos propios en el grupo de candidatos, y no falta a la nómina de candidatos el New Territories de Alexey Semerov liderado por Hugo Rocha.
 

Palmarés Campeonato de España J-80
2015 (CN Bevelle): Da Bruno de Juan Luis Páez
2014 (RCM Santander): Macheque de Javier Padrón
2013 (Puerto Sherry): New Territories de Hugo Rocha
2012 (Mar Menor): Autran de Rayco Tabares
2011 (RCM Santander): Yates & Cosas de Jaime Piris
2010 (RCN Coruña): Bigboy Náutica de Rayco Tabares
2009 (Lanzarote): MCC de Alfredo Morales

Fuente: Prensa RCNB
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©Luis Fernandez