jueves, 6 de junio de 2019

La II Discoveries Race abre sus inscripciones


Se celebrará del 31 de julio al 14 de agosto

La regata constará de las etapas Viana do Castelo-Cascais-Funchal-Las Palmas de Gran Canaria


La II Discoveries Race, regata por etapas que partirá de Viana do Castelo (Portugal) y que tendrá como final Las Palmas de Gran Canaria, con paradas en Cascais y Funchal, del 31 de julio al 14 de agosto, ya tiene abierto el plazo de inscripciones. La Discoveries Race es una regata promovida por la Cofradía Europea de la Vela.


Nacida en el año 2017, en que se celebró la primera edición entre Lisboa/Cascais y Las Palmas de Gran Canaria, en este 2019 se tratará de una regata con un recorrido más largo y en el que los cruceros participantes podrán optar por hacerla entera o parcialmente alguna de las etapas.
Además de regata se pretende para los que lo prefieran, tomar la modalidad de rally, con lo que se tratará de una travesía relajada aprovechando el régimen de vientos alisios que ya empiezan a soplar en aguas del Atlántico Norte, y que llevará a la flota desde la península a Canarias pasando por la preciosa isla de Madeira.
El período de inscripción ya está abierto y se cerrará hasta el día 30 de junio, día antes de la salida de la primera etapa entre Viana do Castelo y Cascais de 192 millas de recorrido por la costa portuguesa. Está abierto a las clases ORC y Open.
El éxito de la primera edición, en la que tomaron parte una decena de embarcaciones, entre las que destacaron barcos de las armadas española y portuguesa.

La Discoveries Race nació como reconocimiento a los grandes descubridores españoles y portugueses, en especial a Fernando de Magallanes y Juan Sebastián El Cano. Y este año que además coincidirá con el Quinto Centenario de la primera vuelta al mundo, con lo que se entregarán los premios Fernando de Magallanes a la embarcaciones que invierta el menor tiempo real y el Trofeo Juan Sebastián Elcano de la Armada Española.

Fuente: Prensa Discoveries Race

Publicidad en barcos.

Llega un Mundial a España, concretamente al Abra de Getxo (Bizkaia), y veo a todo el mundo como locos buscando publicidad y pegando los vinilos correspondientes en los cascos y velas... pero ya conocemos el objetivo la publicidad?

©https://desmotivaciones.es/1002386/El-barco

Qué es la publicidad?
La publicidad es una forma de comunicación que intenta incrementar el consumo de un producto o servicio, insertar una nueva marca o producto dentro del mercado de consumo, mejorar la imagen de una marca o reposicionar un producto o marca en la mente de un consumidor.

Por qué las empresas invierten en Publicidad?
Cada uno dentro de sus posibilidades… Puede ser que los pequeños empresarios no puedan invertir en grandes campañas de TV o similar, y por supuesto que no siempre las empresas buscan la misma meta cuando se invierte un dinero en publicidad, pero siempre tiene el mismo fin: un retorno... un retorno que justifique la inversión.

Como conseguir para las empresas anunciantes un retorno de la inversión?
Se puede conseguir de varias formas: o bien mediante campañas publicitarias pagadas que se difunden en los medios de comunicación siguiendo un plan de comunicación preestablecido… o teniendo una relevancia en la actividad elegida para que los medios lo comuniquen.
En cualquier caso, lo más importante es, además de aparecer, tener y dar una buen imagen de marca. 

A ver qué y cómo podemos "retornar" a nuestros anunciantes... 

miércoles, 5 de junio de 2019

La Solitaire URGO Le Figaro. 1ª etapa

La 1ª etapa de la La Solitaire URGO Le Figaro que partió de Nantes el pasado domingo, se acerca a la llegada en Kinsale (Irlanda), pero antes tienen que tomar la mítica roca Fastnet. Serán 550 millas de recorrido con un final incierto.

© COURCOUX Alexis

El paso del DST (dispositivo de separación de tráfico) en Ouessant la pasada noche ha separado a la flota. La mayor parte del grupo optó pasarlo por el oeste, pero, buscando el milagro a pesar de teóricamente no ser la opción buena, algunos de los rezagados como Alain Gautier o Armel Le Cléac'h optaron por el este. A partir del paso del dispositivo de separación de tráfico la flota se divide en tres grupos con un espacio lateral de aproximadamente 60 millas, algo muy poco común en La Solitaire. 


La cabeza la llevan los que tomaron "el camino del medio" con Yoann Richomme (Hellowork-Groupe Le Télégramme) ahora mismo en primer lugar con un toma y daca con Pierre Leboucher (Guyot environnement), pero no está muy claro que grupo será el primero que tome el Faro Fastnet, y ya desde allí, a la llegada, posiblemente durante mañana por la noche.

Tan solo un abandono, el de Cassandre Blandin, que se durmió cuando se encontraba cerca del DST y chocó contra un carguero. La francesa no ha sufrido dañes propios, pero si el barco (rotura de bauprés), que se dirige a tierra para que pueda reparar y salir en la 2ª etapa.

Entre las féminas, tras el abandono de Cassandre, Justine Mettraux se encuentra en la décima plaza,  Clarisse Crémer el puesto 34 y Joan Mulloy y Cecile Laguette en los puestos 44 y 45 respectivamente cierran la clasificación general.




Los españoles resisten el envite del viento en la Copa del Mundo de Marsella

Las clases 470 y 49er solo han podido completar una prueba. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez continúan liderando el 470 masculino y los hermanos Alonso están en la segunda posición de los 49er.


El fuerte viento que se ha registrado hoy en Marsella, Francia, ha condicionado la segunda jornada de la Hempel World Cup Series Final, última de las cuatro Copas del Mundo que organiza la federación internacional de vela (World Sailing). Tres tripulaciones españolas se mantienen en puestos de podio: Xammar/Rodríguez son primeros en 470 y los hermanos Alonso (49er) y Ángel Granda (RS:X) son segundos en sus respectivas clases. Hoy los 470 masculino y femenino así como los 49er han podido completar solo una manga. Por contra, los RS:X masculino han quedado en tierra sin posibilidad de competir.

Los hermanos Federico y Arturo Alonso han ganado la primera y única regata del día para los 49er. Con este nuevo resultado en su casillero el equipo asturiano mantiene la segunda posición de la general aunque lo hace a solo un punto de los franceses Fischer y Jauvin, líderes provisionales.
“Era difícil navegar en línea recta, intentamos hacer las cosas fáciles y no correr demasiado riesgos”, ha explicado Federico Alonso en relación al fuerte viento, con rachas de hasta 30 nudos, con que han disputado la regata de hoy. El patrón asturiano ha asegurado que “si te estresas es fácil volcar o tocarse con otro barco. Tienes que minimizar los riesgos”. Asimismo, Alonso ha añadido que hoy ha sido “crucial” el “manejo del barco” para no volcar y conseguir la victoria, algo que “depende de la experiencia del equipo”.

En 470 masculino, Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se mantienen al frente de la clasificación tras haber sumado hoy un tercer puesto a los dos primeros de ayer. La victoria en la única regata del día ha sido para los australianos Belcher y Ryan, quienes ahora ocupan la segunda posición con solo un punto de desventaja sobre el dúo catalano gallego.

En la categoría femenina de 470 las dos tripulaciones españolas han obtenido resultados distintos pero ambas se mantienen entre los diez mejores equipos de la competición. Hoy Silvia Mas y Patricia Cantero han conseguido la tercera plaza en la regata disputada y suben hasta la quinta posición de la general. Por su parte, Bàrbara Cornudella y Sara López han registrado un 17, que se convierte en su descarte, y se han situado en la sexta plaza, empatando a 9 puntos netos con sus compañeras Mas y Cantero.

El resto de representación española en la final de la Copa del Mundo que se está disputando en Marsella compite en RS:X masculino, clase que hoy no ha podido completar ninguna prueba. Por lo tanto, la clasificación se mantiene igual que ayer con Ángel Granda en segunda posición, Sergi Escandell en el puesto 18 y Tomás Vieito en el 28.

Mañana, jueves 6 de junio, se llevará a cabo la tercera jornada de la Hempel World Cup Series Final en Marsella. El comité de regata podrá superar el número de mangas previstas por día, tres para los RS:X y 49er y dos para los 470, para recuperar las pruebas no disputadas hoy. El sábado 8 los RS:X y 49er celebrarán sus medal race y los 470 harán lo propio el domingo 9 de junio.

Fuente: RFEV

Puertos de Andalucía participará en el Salón Náutico Internacional de Sevilla


La Junta exhibirá el potencial náutico andaluz con más de 22.000 atraques en el evento que se celebrará del 25 al 30 de junio

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, participará del 25 al 30 de junio promocionando la oferta náutica andaluza en el Salón Náutico Internacional de Sevilla, que se celebrará en el Muelle de las Delicias y que se centrará en la conmemoración del quinto centenario de la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano. El objetivo que persigue la Administración autonómica con su participación es promocionar la amplia oferta y la calidad de los servicios que ofrecen a los usuarios los puertos deportivos andaluces, tanto por la gestión sostenible que se realiza, como por la climatología para la navegación, el extenso litoral, de más de 800 kilómetros, y por encuadrarse estas instalaciones en municipios de gran riqueza histórica, natural y cultural.
En la actualidad, Puertos de Andalucía gestiona directa o indirectamente más de 22.000 atraques repartidos en 34 espacios portuarios, siendo además soporte de más de 60 instalaciones donde se desarrolla actividad pesquera, recreativa y de tráfico comercial. Los puertos andaluces ofrecen a los usuarios náuticos-deportivos la posibilidad de disponer de un atraque de ocho metros de eslora desde 131 euros al mes con todos los servicios de luz, agua y tasa de sostenibilidad o permanecer en marina seca desde un euro al día disfrutando además de modernos servicios e instalaciones de gran calidad convirtiéndose, por tanto, en el destino ideal para disfrutar de unas vacaciones y practicar todo tipo de deportes náuticos.
Andalucía ha duplicado su oferta de atraques deportivos en poco más de una década, situándose así en el tercer puesto de la clasificación nacional, a poca distancia de otras comunidades de gran tradición náutica como Cataluña y Baleares. La comunidad ofrece a estos mercados el aliciente de sus ventajas climatológicas, las condiciones de navegación del litoral y sus comunicaciones, que hacen a los puertos deportivos idóneos tanto para tránsitos como para invernaje y estancia de base.

Fuente: Prensa Salón Náutico Internacional de Sevilla


Regata Latitud 40º- Trofeo Gipsy Gin

Este próximo fin de semana se celebra en Mahón (Menorca) la regata Latitud 40º- Trofeo Gipsy Gin para Clase Crucero RI organizada por el Club Marítimo Mahón




Tres tripulaciones españolas comienzan la final de la Copa del Mundo de vela olímpica en puestos de podio

Xammar/Rodríguez lideran la flota de 470 mientras que los hermanos Alonso, en 49er, y Ángel Granda, en RS:X masculino, son segundos.


Los equipos españoles presentes en la Hempel World Cup Series Marsella (Francia), final de la copa del mundo de vela olímpica que organiza la federación internacional de vela (World Sailing), han protagonizado un buen comienzo de competición con tres tripulaciones en puestos de podio. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez se han estrenado liderando la clase 470 masculino y en 49er los hermanos Federico y Arturo Alonso están en la segunda posición, mismo puesto que ocupa Ángel Granda en la general de RS:X.

Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez han comenzado con un pleno de victorias en la clase 470 masculino. El equipo catalano gallego ha ganado las dos regatas inaugurales y se sitúa al frente de la clasificación provisional con una renta de tres puntos sobre sus principales perseguidores, los australianos Belcher/Ryan y los italianos Ferrari/Calabro.

En RS:X masculino, el canario Ángel Granda ocupa la segunda posición de la general tras completar las tres primeras pruebas de la final de la Copa del Mundo de vela olímpica que se está celebrando en Marsella. Granda ha sido segundo en la primera regata del día y ha ganado la última, pero ha sido octavo en la prueba intermedia, resultado que de momento se descarta. Al frente del windsurf masculino está el italiano Mattia Camboni, quien cuenta con solo un punto de ventaja ante el español.

Por su parte, Sergi Escandell ha estrenado su casillero con unos parciales de 21+22+6 con los que se sitúa en el puesto 18 y Tomás Vieito ha terminado la jornada en la posición 28 de la general.

Los hermanos Federico y Arturo Alonso se han colocado en la segunda posición de los 49er al término de esta primera jornada de competición en la que su clase ha disputado tres pruebas. Los asturianos han sumado unos parciales de 2+9+3 y están a dos puntos de los líderes provisionales de la flota, los franceses Fischer/Jauvin.

En 470 femenino las dos tripulaciones españolas en liza han entrado en el top 10 de su clase con resultados dispares. Las catalanas Bàrbara Cornudella y Sara López ocupan la cuarta posición de la general con un 4+6 mientras que Silvia Mas y Patricia Cantero son octavas con un 7+12.

Mañana, miércoles 5 de junio, se disputará la segunda jornada de la Hempel World Cup Series Marsella, regata que se está llevando a cabo en la que será sede olímpica de vela en los Juegos de París 2024. Las regatas de flota continuarán hasta el viernes y sábado, siendo el sábado, 8 de junio, día de medal race para los RS:X y 49er y el domingo para los 470 masculino y femenino.

Fuente: RFEV

martes, 4 de junio de 2019

Tabarca Vela - Diputación de Alicante 2019, del 11 al 14 de julio

La regata Tabarca Vela - Diputación de Alicante se celebrará del 11 al 14 julio de 2019 organizada por el Real Club de Regatas de Alicante (RCRA), la delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) y la colaboración de la Asociación Española de Clubes Náuticos (AECN) y la autorización de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV).


Será una Prueba Autonómica Nivel 1 y serán admitidos barcos con Certificado de Medición ​ORC




Comienza la final de la Copa del Mundo de clases olímpicas en Marsella

España estará representada por siete tripulaciones, repartidas en las clases 470 masculino y femenino, RS:X masculino y 49er.


La Hempel World Cup Series Final, última prueba de la Copa del Mundo que organiza la federación internacional de vela (World Sailing), se disputará esta semana en Marsella, Francia, con la participación de siete tripulaciones españolas. La competición comenzará hoy, martes 4, y finalizará el domingo 9 de junio.
La clase 470 contará con representación nacional en categoría masculina y femenina. Jordi Xammar y Nicolás Rodríguez, flamantes subcampeones de Europa, se medirán ante una flota de 29 embarcaciones. En categoría femenina, el equipo de Silvia Mas y Patricia Cantero y el de Bàrbara Cornudella y Sara López compartirán protagonismo en la lucha por la victoria en la última de las cuatro (Enoshima - Miami - Génova - Marsella) Copas del Mundo de vela olímpica.
El comité organizador tiene previsto que la clase 470 complete un programa de diez pruebas, con dos regatas por día entre el martes 4 y el sábado 8, y una medal race que se llevará a cabo el domingo 9 y en la que solo participarán los diez mejores clasificados de cada categoría.
En la categoría masculina del windsurf olímpico, los deportistas Ángel Granda, Sergi Escandell y Tomás Vieito navegarán bajo pabellón español. El canario Ángel Granda se perfila como la principal baza nacional después de clasificarse en decimoquinta posición en el campeonato de Europa de RS:X, competición que se disputó en Mallorca a principios de abril.
Por su parte, Federico y Arturo Alonso serán la única tripulación española en la clase 49er. El equipo asturiano obtuvo la novena posición en la Copa del Mundo celebrada en Genova el pasado mes de abril y buscarán en Marsella volver a estar en el top 10 de su clase y luchar por un puesto en el podio.
Las clases RS:X y 49er tienen programadas tres pruebas por día de martes a viernes. El sábado 8 los diez mejores clasificados de cada clase tomarán parte en la medal race, regata final de puntuación doble no descartable.

Fuente: RFEV

La Guardia Civil estará presente en la primera edición del Salón Náutico Internacional de Sevilla 2019



El Servicio Marítimo de la Guardia Civil, GEAS tendrán una presencia muy activa en la primera edición del salón hispalense

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil tiene su origen en 1943.



El Reglamento para el Servicio de la Guardia Civil de 1943 recogía disposiciones relativas al Servicio a bordo de los buques, Servicio de las fuerzas del mar en las bahías, etc....Aunque la competencia sobre el “mar territorial” fue encomendada a la Guardia Civil en 1.986.
Su misión son todas las funciones que le corresponden a la Guardia Civil en las aguas marítimas españolas y continentales, incluyendo también las actividades en el medio subacuático.


La Guardia Civil crea en 1.981 el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS), aunque personal voluntario ya realizaba estas labores desde principios de los años 70.
Los GEAS están altamente especializado en la búsqueda, localización y rescate, tanto de personas como de objetos en medio subacuático. Además realizan labores de protección subacuática de personalidades e instalaciones del Estado.
Podremos disfrutar durante la celebración del salón de una exposición de material, así como de demostraciones y simulacros de la gran labor que realizan e incluso de charlas expositivas para entender más de cerca la importancia y trascendencia del trabajo inigualable que realiza la Guardia Civil Española.

Fuente: Prensa Salón Náutico Internacional de Sevilla

Museo Marítimo Ría de Bilbao cambia su imagen de marca y pasa a llamarse “Itsasmuseum Bilbao”


Este cambio, que persigue reforzar su estrategia cultural, viene acompañado del lanzamiento de una nueva web, www.itsasmuseum.eus, y un nuevo concepto de tienda
Además se inaugura la exposición “Gyotaku Directo”, una muestra científico –artística basada en una técnica japonesa milenaria

©Luis Fernández / Itsasmuseum

Lorea Bilbao Presidenta del Museo Marítimo de Bilbao y Diputada Foral de Euskera y Cultura de la Diputación Foral de Bizkaia, y Jon Ruigómez Director del Museo Marítimo de Bilbao, han presentado, esta mañana, en rueda de prensa la nueva identidad corporativa y web del Museo. El acto ha tenido lugar en la explanada exterior, junto a los contenedores ubicados junto a la entrada principal, un clásico en el paisaje urbano de Bilbao, y que ya integran los elementos de la nueva imagen corporativa.
Tanto los cambios que hoy se presentan, como las mejoras que se vienen realizando en los últimos meses, y las que están previstas a corto y medio plazo, responden a un proceso de transformación, en el marc del Plan Estratégico aprobado por el Patronato en 2017, y que dio comienzo a un proceso de innovación y adaptación a los nuevos parámetros culturales y de ocio que actualmente demanda la sociedad. Proceso que comenzó en noviembre de 2018, coincidiendo con el 15 aniversario de la apertura del Museo.
La adopción de una nueva identidad corporativa y el lanzamiento de una web (www.itsasmuseum.eus), adecuada a los canales digitales y el móvil, mucho más sencilla, intuitiva, atractiva y moderna, se integra dentro de las mejoras en lo que a comunicación y marketing se refiere, en esta nueva etapa que comienza. Así como, la instalación de un concepto innovador e integrador de tienda, diseñado por IKEA Barakaldo, cuya aportación ha sido determinante, desde su conocimiento del mercado y comportamiento de las personas visitantes, y desde su experiencia en la ejecución de este tipo de proyectos.
La nueva imagen de marca se compone de un isotipo y un logotipo. El primero, representa la proa de un barco de gran porte saliendo de un astillero, en referencia a la ubicación del Museo en los antiguos diques de Euskalduna. El segundo, el símbolo o nombre, Itsasmuseum, combina dos palabras genéricas, por una parte, “Itsas”, que en euskera significa “marítimo” o “del mar” y por otra, “museum”, que etimológicamente procede del latín y que es reconocible internacionalmente. Ambos elementos, crean el nombre propio Itsasmuseum y constituyen una marca neta, atractiva, innovadora, coherente y auténtica, con personalidad propia, que incluye los valores diferenciadores de la institución y le permite convivir en su entorno cultural. 
“Itsasmuseum Bilbao” recoge el universo marítimo de Bilbao/Bizkaia. Por un lado, “Itsasmuseum”, destaca la estrecha relación de Bizkaia y sus gentes con el mar, realidad que ha contribuido a conformar una identidad y unas tradiciones únicas, que hacen posible el relato marítimo, y por otro, se acuña la marca “Bilbao” que ubica el Museo y fortalece identidad corporativa, por tratarse de un nombre internacionalmente reconocido y asociado a valores de calidad y excelencia.
Itsasmuseum Bilbao, es el nombre que recibe el Museo Marítimo Ría de Bilbao tras 15 años de historia. Esta nueva etapa que comienza, mantiene todo lo positivo de estos años y adopta medidas para lograr un salto cualitativo, que le permita consolidarse como un referente cultural a nivel local, estatal e internacional. Itsasmuseum Bilbao, se presenta como como un lugar dinámico, cercano y abierto a la participación de la sociedad, un lugar privilegiado para descubrir la cultura y el patrimonio marítimo de Bilbao y Bizkaia.

Gyotaku Directo

Además, hoy se inaugura “Gyotako Directo”, una exposición creada por José María Ferarios, investigador marino de Azti-Tecnalia y el artista plástico José Abel, en colaboración con Itsasmuseum Bilbao.
Gyotaku, es una técnica milenaria japonesa que consiste en imprimir peces usando para ello, el propio pez como matriz o placa, tinta y papel.
A través de la iniciativa artística y sus acciones complementarias, Itsasmuseum Bilbao, persigue conectar emocionalmente con nuestro pasado y presente marítimo pesquero, así como contribuir al conocimiento y a la concienciación de la necesidad de conservar la biodiversidad marina en el Golfo de Bizkaia, a través del arte.

lunes, 3 de junio de 2019

El Salón Náutico de Sevilla celebrará el día de la gente del mar


25 de junio, Día Mundial de la Gente del Mar

El Salón Náutico Internacional de Sevilla abre sus puertas el martes 25 de junio, una jornada muy especial para el mundo náutico y de la navegación, el Día Mundial de la Gente del Mar.


Se celebran muchos acontecimientos este día, el inicio de este evento de carácter internacional que ve la luz por primera vez. El Salón además estará instalado en el mismo corazón de la capital hispalense, Muelle de las Delicias de Sevilla.

Conmemoramos así la primera vuelta al mundo de Magallanes y Elcano, que con cinco embarcaciones partieron de las orillas de Triana hace 500 años y que, solo la Nao Victoria haciendo honor a su nombre, regresó tres años más tarde a la Milla Cero del Mundo, Sevilla

Por ser un día especial inauguramos la sección Gastronomía del Mar con unos invitados muy curiosos. Mauro Barreiro, chef de La Curiosidad de Cádiz inaugura este apartado del Salón que patrocina Aceite de Coral, el oro del Mar.

Su lugar de creación culinaria también enclavado en otra ciudad milenaria del sur de Europa, Cádiz.

Así se describe desde los rincones mágicos de Cádiz a la Curiosidad.
“Un espectáculo único para los sentidos. Este restaurante de la calle Veedor, en el corazón del casco histórico de Cádiz, trabaja una cocina muy canalla. Una fusión de sabores de medio mundo y productos gaditanos. Recuerdos de platos tradicionales, siempre con el factor sorpresa para los comensales. La cocina es una extensión de Mauro y proyecta su creatividad en cada plato, desarrolla una cocina potente que arroja atrevimiento e imaginación pero con amor por el producto y por la tradición. En un espacio donde tapas y platos gastronómicos, viajeros por sabores de todo el mundo, se encuentran con la cocina tradicional”

Pero a Mauro le acompañará durante su estreno en el salón una persona muy especial, Blanca Palomo, concursante de Masterchef Junior. Una pequeña artista sevillana que con tan solo 10 años de edad ha dejado huella tras su paso por el programa de Televisión Española. Tendremos el placer de disfrutar de su presencia conjunta con Mauro Barreiro y José Luis Rubio de Aceite de Coral. El trío de ases promete.

Os esperamos en la Milla 1 del Mundo, el Muelle de las Delicias del Puerto de Sevilla.

Fuente: Prensa Salón Náutico Internacional de Sevilla

Necesitas velas nuevas? es el momento!

Un buen momento para comprar velas nuevas

(Archivo)

La mayor capacidad de producción de las velerías North Sails permite ofrecer tarifas especiales para velas entregadas durante verano. “Si quieres estrenar velas en la Copa del Rey MAPFRE, el momento para adquirirlas es ahora”, sugiere Luís Martínez Doreste, director comercial de North Sails España.

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Ante la inminencia del verano, el movimiento en los pantalanes se multiplica. Meteorología y aumento de horas de luz invitan a salir a navegar, y los clubes náuticos agitan sus calendarios con interesantes regatas por toda la costa española. Además de la puesta a punto necesaria para garantizar que disfrutemos al máximo de nuestro barco, conviene revisar el inventario de velas y decidir si necesitamos algún recambio. Pero, ¿es un buen momento para comprar velas nuevas?
“Ahora es un momento excelente para comprar velas nuevas”, explica Luis Martínez Doreste, director comercial de North Sails. “El precio de venta al público de las velas North Sails está calculado para picos de producción, cuando nuestras velerías trabajan a pleno rendimiento, pero cuando disponen de mayor capacidad de producción podemos ofrecer interesantes descuentos”. Y es precisamente ahora cuando se dan las circunstancias para que la firma pueda ofrecer velas nuevas en condiciones especiales.
Tomando como referencia una regata emblemática como la Copa del Rey MAPFRE, Martínez Doreste recomienda aprovechar esta temporada de descuentos y realizar el pedido cuanto antes: “Contando con que la regata se celebra del 27 de julio al 3 de agosto, quien quiera estrenar velas debería encargarlas ahora. Para pedidos realizados a principios de junio, garantizamos entrega antes de la Copa del Rey MAPFRE”.

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Martínez Doreste, campeón de la regata del Real Club Náutico de Palma en 2018 con el DK46 Estrella Damm en clase ORC, apunta a una vela que no debería faltar en el inventariode todo barco que busque brillar en la Copa del Rey: la nueva Helix. “El código cero al 75% Helix es una vela imprescindible para la regata costera de la Copa del Rey, porque suele navegarse en rumbos cerrados en los que esta vela se comporta de forma óptima”, explica. Helix es la propuesta de North Sails de vela de proa sin cabo antitorsión, caracterizada por una óptima distribución de cargas y una ligereza sin precedentes. Está disponible para embarcaciones de prácticamente cualquier eslora.

El programa North Sails de condiciones especiales por producción es aplicable a velas entregadas en

los meses de julio, agosto y septiembre.

Acerca de North Sails Group

North Sails, la división más grande de North Technology Group, es líder mundial en tecnología de fabricación de velas. North Sails posee la patente 3Di®, un proceso de fabricación único de composite que produce velas de altas prestaciones caracterizadas por una conservación de la forma similar a la de un ala rígida. North Sails es la velería elegida por la mayoría de los equipos de America’s Cup, competición grand prix, barcos oceánicos y superyates. North Sails ofrece un amplio abanico de velas 3D y de paneles para cruceros, y es la velería líder mundial para clases monotipos, acumulando más victorias en clases nacionales, mundiales y olímpicas que todos los demás fabricantes juntos.

Acerca de North Sails 3Di®

3Di® es una tecnología de velería única y patentada que produce las velas más rápidas y duraderas del mundo. Las velas 3Di imitan el equilibrio a la hora de soportar tensiones y la capacidad de conservar la forma propios de un ala rígida. Es una membrana compuesta flexible conformada por cintas de filamentos ultrafinos unidireccionales, pre-impregnados con adhesivo termoestable, dispuestos en múltiples direcciones y termoformados en una pieza por medio de un molde en tres dimensiones. Una cinta de filamentos dispersos es un hilo individual que ha sido separado hasta que los micro filamentos individuales se disponen en paralelo, formando una cinta ultrafina. Esta exclusiva tecnología permite a las velas 3Di estar fabricadas únicamente de fibra y adhesivo, sin necesidad de incorporar una película de Mylar en velas de membrana. El sistema North de disposición automática de cinta permite a los diseñadores un control preciso sobre la colocación y orientación del material en cada vela. Esta fabricación unitaria y monolítica produce un plano aerodinámico que posee una resistencia equilibrada a la deformación en todas direcciones.
Fuente: North Sails

El "My Song" finaliza su dramática singladura en Palma

El "My Song" ha llegado a Palma de Mallorca tras ser rescatado y remolcado por la agencia de salvamento marítimo MCS (Marine Claim Services Germany)


©Peters & May

La agencia Peters & May, especializada en transportes de yates, hacía un transporte a bordo del MV Brattinsborg desde St John en el Caribe hasta Génova, con una escala en Ibiza para descargar el "My Song", un 130 pies diseñado por Reichel / Pugh y construido en 2016 por Baltic Yachts, pero el velero cayó por la borda antes de llegar a su destino aproximadamente a las 0400 h LT el 26 de mayo de 2019. Al recibir la noticia, Peters y May ordenaron al capitán del MV Brattinsborg que intentara rescatarlo al tiempo que buscaban una empresa de salvamento.

 La MCS Marine Claim Services Germany fue la elegida y tras asegurar el barco a flote fue remolcado hasta la caipital de las baleares.

©MSC Marine Claim Services Germany

La agencia Peters & May asegura que el motivo de la caída del "My Song" del Brattinsborg,  fue un fallo en la cuna en la que se apoyaba el barco, cuna que fue provista y montada por el equipo del velero en la cubierta del carguero para el transporte.

(Archivo)



Intenso fin de semana de regatas en el RCN Valencia

- Vimara vence en la 6ª Regata en solitario. 

- Chatín y Majoche, campeones del Trofeo Home - Dona. 

- Más de medio centenar de embarcaciones en el Trofeo RCN Valencia de vela ligera.


©José Jordán.

La vela ligera y de crucero ha ocupado este fin de semana las aguas del Real Club Náutico de Valencia, con la celebración del Trofeo RCN Valencia de vela ligera, el Trofeo Home - Dona de crucero y la 6º Regata en Solitario. Las pruebas han contado con unas excelentes condiciones meteorológicas con un viento que soplado estable del sureste con intensidades de entre 8 y 13 nudos el sábado y entre 8 y 15 nudos el domingo, y un gran ambiente tras las pruebas en tierra.

Vimara se lleva el título solitario

El pistoletazo de salida vino el sábado de la mano de la Regata en Solitario, prueba que este año ha celebrado su 6ª edición con 12 embarcaciones en liza. Se trata de una prueba solo apta para los más intrépidos, en la que las embarcaciones participan con un único tripulante a bordo que tiene que hace gala de toda su pericia para escoger el rumbo, llevar la caña y encargarse del trimado de las velas. La prueba, que ya cuenta con numerosos incondicionales, consistió en esta ocasión en un recorrido costero en dirección sur que estuvo precedido por un tramo barlovento - sotavento, con un total de 9,41 millas.
La embarcación Vimara, de Vicente Sanchis se llevó la copa al RCN Dénia, con la segunda plaza para Temptress Dos, de Ricardo Llopis, del RCN Valencia y con Chatín, de José Francisco Rubio, también del, RCN Valencia, en tercera posición.

Chatín y Majoche vencen en el Trofeo Home- Dona
Hoy domingo llegaba el turno del Trofeo Home - Dona de crucero, una regata en la que las tripulaciones deben estar formadas por un hombre y una mujer o ser mixtas, con un porcentaje de mujeres mínimo del 40%. La flota, compuesta por cerca de una veintena de embarcaciones, ha completado un recorrido idéntico al de la Regata en solitario, con un viento algo más intenso que ha llegado a alcanzar los 15 nudos.
En la categoría Home - Dona, ha habido podio completo para el RCN Valencia con victoria para Chatin, con una tripulación compuesta por José Francisco Rubio y Mari Carmen Benito; seguido por Newkote con Óscar Chulvi y Cristina Gea a bordo y con la tercera plaza para Blue Lizard, que ha estado tripulada por Eduardo Tur y Paola Corbelli.
Majoche, de Alejandro Fliquete del RCN Valencia, ha sido la campeona en la categoría de tripulación mixta, seguida por el Universidad Politécnica de Valencia y con la tercera posición para el dianense Vimara, de Vicente Sanchis. El trofeo a la mujer más joven ha sido para Marta Escudero, y las embarcaciones vencedoras han recibido regalos por parte de los patrocinadores de la prueba, Marvier Joiers y Advanced Sails.

©José Jordán.

Gran participación en el Trofeo RCN Valencia
El Trofeo RCN Valencia ha contado con la participación de medio centenar de embarcaciones de las clases Láser Radial, Láser 4.7, Snipe y Optimist A, B y C, que han completado un total de 5 pruebas, tres el sábado y dos hoy domingo.
En Láser 4.7 la victoria ha sido para Marcos Altarriba, con una gran actuación en la que ha hecho 4 primeros puestos y un segundo, seguido de Pablo Sánchez; con Pablo Bellver en tercera posición y con Lucía de Tomás como vencedora femenina. El Láser Radial, con solo tres participantes, el vencedor ha sido Carlos Sánchez.
Gran actuación también de José Luis Marin y Martín Nespereira, que han sido los campeones de clase Snipe sin bajar de la tercera posición en las cinco pruebas. La segunda posición ha sido para Alejandro de Castro y Rafel Mudarra, y el tercer puesto para José Luis Maldonado y Miguel Cebolla.
En la clase Optimist A, Mateo Codoñer se ha mostrado incontestable con todo victorias en las cinco pruebas, y con la segunda plaza para Simón Codoñer y tercera para Carlos Espí, empatado a puntos con el subcampeón. El podio de Optimist B ha estado encabezado por Blanca Ferrando, con cuatro primeros puestos y un segundo, seguida de Álvaro Suardiaz, también con una muy buena actuación, y con Quique Ferrando tercero.
Finalmente, los más pequeños de Optimist C han tenido como vencedora a Irene Fernández de Ybarra, muy regular con tres primeros puestos y dos segundos, seguido de Jimena Montánchez que ha sido la campeona femenina y con Luis Montánchez completando el podio.

La entrega de trofeo se ha celebrado esta tarde para todas las pruebas, y ha contado con la presencia del presidente del RCN Valencia, Alejandro Fliquete; el delegado de vela ligera del club, Rafael de Tomás, el secretario José Francisco Rubio, así como Xavier Santamaría, de Marvier Joiers y Ana Gonzalvo, de Advanced Sails, patrocinadores del Trofeo Home - Dona.

Fuente: Prensa RCNV

Atando cabos, el programa nº 13

En el programa nº 13 se podrán ver los reportajes sobre la Copa de España de Optimist que se celebró en Puerto Sherry, sobre el Valencia Boat Show, la clase Finn y el regatista Rafa Andarias, para terminar con las mejores imágenes de la regata Icon Marina

Malta retira su participación en la Copa América de Vela


"Malta Altus Challenge" comunica que se retira de ser Desafiante en dicha competición.

Algo parecía que no iba bien, ya que desde el pasado mes de diciembre el Royal Malta Yacht Club no había hecho ninguna publicación sobre su participación en la America’s Cup que se disputará en Auckland (Nueva Zelanda) en el 2021. Ahora ha saltado la noticia que oficialmente se retira de esa competición. El motivo ha sido la poca consistencia de su patrocinador principal, la inmobiliaria Altus.
Altus es una empresa internacional enfocada en propiedades de alta calidad. Nacida de una iniciativa del exitoso empresario italiano-mexicano Fabio Massimo Covarrubias y dirigida por el empresario y gerente florentino Pasquale Cataldi, quien ha estado presente en el mercado durante veinte años, tiene intereses inmobiliarios en todo el mundo, especialmente en el continente americano. No solo bienes raíces, sino también locales artísticos y culturales.
Pero parece ser que Altus ha recibido últimamente un severo revés en sus proyectos americanos: una Marina con apartamentos de lujo y un puerto deportivo cerca de Houston, Texas, ha sido bloqueada antes de que pudiera completar su solicitud de permiso de construcción.

Tampoco hay noticias de "Stars+Stripes USA" y "DutchSail", los otros dos retadores que aún no han confirmado. Tienen tiempo hasta el 1 de julio, pero no está claro, ya que las declaraciones del RNZYS son ambiguas, de como deben hacerlo, si deben de confirmar mediante el pago de las cuotas.

La defensa del Royal New Zealand Yacht Squadron será en estos momentos sobre los confirmados Challenger of Record "Luna Rossa" italiano, el "American Magic" estadounidense y el "Ineos Team" de Gran Bretaña.




domingo, 2 de junio de 2019

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. Domingo

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava, el vídeo del día 2 de Junio en La Ballena Alegre.

Violeta del Reino, bronce en el Campeonato de Europa de vela adaptada

Subió al tercer cajón del podio en categoría individual femenina de la clase Hansa 303

©RFEV

La española Violeta del Reino consiguió este fin de semana la medalla de bronce en el Campeonato de Europa de vela adaptada en categoría Hansa 303. La competición, organizada por la Eurosaf (federación europea de vela), se disputó entre el 27 de mayo y el 1 de junio en el Union Yacht Club Traunsee de Gmunden, Austria.
Del Reino se subió al tercer cajón del podio de la clase Hansa 303 en categoría individual femenina mientras que su compañera Jana Mestre ocupó la quinta posición. Por su parte, el balear Sergi Roig terminó el Campeonato de Europa en la novena posición de la clasificación masculina de Hansa 303.
La próxima gran cita de la vela adaptada internacional será el Campeonato del Mundo que organiza el Club Náutico de Puerto Sherry. La bahía de Cádiz acogerá del 1 al 7 de julio a los mejores regatistas del mundo de las clases 2.4mR, Hansa 303 y RS Venture. En esta ocasión, Del Reino contará con la oportunidad de mejorar la medalla de bronce que ganó en el campeonato el mundo de vela adaptada de 2018.

Fuente: RFEV

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. Las imágenes del 1 de Junio en La Ballena Alegre.

viernes, 31 de mayo de 2019

El segundo Mayday de Pilar Pasanau

Pilar Pasanau rompió el palo de su mini "Open Arms-Peter Punk" el pasado 28 de mayo cuando realizaba la "Mini-Med 500" que partió el dia 26 de mayo con salida y llegada en Marsella. Pilar activó su baliza y fue rescatada por un helicóptero de la Marina Nacional Francesa, quedando su Mini a la deriva.
Seguidamente, Pilar se puso en marcha para recuperar su barco porque, según relata, "él nunca me ha abandonado y además es un peligro para la navegación..." 

Y por eso, envió un segundo Mayday.


Parece que el tema ya se está solucionando. Esta mañana Pilar comunicaba a través de su Facebook: "Estoy en Calvi, Corse (Córcega). Hoy he conseguido una lancha y patrón a través de NAUTAL para ir al rescate del Peter Punk... saldremos a las 13.30 del puerto...Tenemos muy buen tiempo. Voy a por provisiones y a preparar la logística... "

Suerte Pilar, la mereces!!

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. 30

jueves, 30 de mayo de 2019

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava. Miércoles 29

La playa del Cortal de la Devesa en Sant Pere Pescador acoge a los mejores windsurfistas del mundo y a los amantes de las furgonetas Volkswagen hasta este próximo fin de semana.


En esta edición solo se admiten las tablas de windsurf con foils, y aunque la Wolrd Sailing aún no ha decidido el modelo, entre ellas posiblemente se escoja la que sea olímpica en los JJ.OO. de París 2024.
El camping "La Ballena Alegre" será el protagonista del fin de semana albergará de nuevo la tradicional concentración de Volkswagen California, y otros tipos de furgonetas de la marca alemana con las más variopintas transformaciones.


miércoles, 29 de mayo de 2019

Interesante... ¿Qué te puede pasar si pasas una foto que no es tuya de una red social a otra?


ACCESO LIBRE no es lo mismo que USO LIBRE

Muchos aún se creen que lo que se sube a Internet está a libre disposición, y que se puede hacer con ello lo que se quiera (usarla como suya, sacarla de una nota de prensa y usarla en beneficio propio, ponerla en su perfil, pasarla de Facebook a Instagram... ) Si, lo puedes hacer con tus fotos (pero recuerda que tus fotos no aquellas en las que apareces!), o si estás autorizado por el autor, pero si no...

Está muy claro en la Ley de Propiedad Intelectual (LPI), y ya están saliendo sentencias...

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, en su comunicado de prensa nº 123/18 fechado en Luxemburgo el 7 de agosto del 2018, su sentencia en el asunto C-161/17 (Land Nordrhein-Westfalen/Dirk Renckhoff) comunica:


Publicar en un sitio de Internet una fotografía cuyo libre acceso en otro sitio de Internet ha sido autorizado por su autor requiere una nueva autorización por parte de éste


En efecto, mediante dicha publicación la fotografía se pone a disposición de un público nuevo


El Sr. Dirk Renckhoff, fotógrafo, autorizó a los operadores de un sitio de Internet dedicado a los viajes a publicar en su sitio una de sus fotos. Una alumna de un centro de enseñanza secundaria del Land de Renania del Norte-Westfalia, en Alemania (la Gesamtschule de Waltrop), descargó dicha foto a partir de ese sitio (en el que podía accederse a ella libremente) con el fin de ilustrar un trabajo escolar. Este trabajo se publicó posteriormente en el sitio de Internet de la escuela.
El Sr. Renkhoff presentó ante los tribunales alemanes una demanda contra el Land de Renania del Norte-Westfalia, con el objeto de que se prohibiera a dicho Land reproducir su foto. También reclamaba la cantidad de 400 euros en concepto de indemnización por daños y perjuicios.
A este respecto, el Sr. Renckhoff alega que únicamente había dado un derecho de utilización a los operadores del sitio de Internet de viajes, y afirma que la publicación de la fotografía en el sitio de Internet de la escuela vulnera sus derechos de autor.
En este contexto, el Bundesgerichtshof (Tribunal Supremo de lo Civil y Penal, Alemania) solicita al Tribunal de Justicia que interprete la Directiva sobre los derechos de autor, (1) según la cual el autor de una obra tiene, en principio, el derecho exclusivo a autorizar o prohibir la comunicación al público de dicha obra. (2)
El Bundesgerichtshof pregunta si el concepto de «comunicación al público» comprende la publicación en un sitio de Internet de una fotografía que ha sido publicada previamente en otro sitio de Internet sin restricciones que impidan su descarga y con la autorización del titular de los derechos de autor.

Mediante su sentencia dictada hoy, el Tribunal de Justicia responde afirmativamente a esta cuestión.

Para empezar, el Tribunal de Justicia recuerda que una fotografía puede ser protegida por derechos de autor siempre que sea una creación intelectual del autor que refleje su personalidad y que se manifieste por las decisiones libres y creativas del mismo al tomarla, extremos que corresponde comprobar al órgano jurisdiccional nacional.
Seguidamente el Tribunal de Justicia señala que, sin perjuicio de las excepciones y limitaciones previstas exhaustivamente en la Directiva, debe considerarse que toda utilización de una obra por parte de un tercero sin el consentimiento previo del autor vulnera los derechos de éste. En efecto, el objetivo de la Directiva es alcanzar un elevado nivel de protección en favor de los autores, que les permita recibir una compensación adecuada por la utilización de sus obras, en particular con motivo de su comunicación al público.
En este caso concreto, la publicación, en un sitio de Internet, de una fotografía previamente publicada en otro sitio de Internet –tras haber sido copiada, entre esas dos publicaciones, en un servidor privado– debe calificarse de «puesta a disposición» y, por consiguiente, de «acto de comunicación». En efecto, esa publicación ofrece a los visitantes del sitio de Internet en el que se ha llevado a cabo (en este caso, el sitio de Internet de la escuela) la posibilidad de tener acceso a esta fotografía en dicho sitio de Internet.
Además, en circunstancias como las de este asunto, la publicación de una obra protegida por los derechos de autor en un sitio de Internet distinto de aquél en el que se efectuó la comunicación inicial con la autorización del titular de los derechos de autor debe calificarse de puesta a disposición de esa obra a un público nuevo. En efecto, en tales circunstancias, el público que el titular de los derechos de autor tuvo en cuenta cuando autorizó la comunicación de su obra en el sitio de Internet en el que ésta se publicó inicialmente sólo está integrado por los usuarios de dicho sitio, y no 1) por los usuarios del sitio de Internet en el que la obra fue posteriormente publicada sin autorización del titular, o 2) por otros internautas.
A este respecto, el Tribunal de Justicia señala que esa publicación debe distinguirse de la puesta a disposición de obras protegidas mediante un enlace que redirige a otro sitio de Internet en el que se ha efectuado la comunicación inicial. (3) En efecto, a diferencia de los enlaces, que contribuyen al buen funcionamiento de Internet, la publicación en un sitio de Internet sin la autorización del titular de los derechos de autor de una obra previamente comunicada en otro sitio de Internet con el consentimiento de dicho titular no contribuye a conseguir el citado objetivo en la misma medida.

Por último, el Tribunal de Justicia destaca que no tiene relevancia alguna el hecho de que, como ocurre en este asunto, el titular de los derechos de autor no haya limitado las posibilidades de utilización de la fotografía por parte de los internautas.

NOTA: La remisión prejudicial permite que los tribunales de los Estados miembros, en el contexto de un litigio del que estén conociendo, interroguen al Tribunal de Justicia acerca de la interpretación del Derecho de la Unión o sobre la validez de un acto de la Unión. El Tribunal de Justicia no resuelve el litigio nacional, y es el tribunal nacional quien debe resolver el litigio de conformidad con la decisión del Tribunal de Justicia. Dicha decisión vincula igualmente a los demás tribunales nacionales que conozcan de un problema similar.

(1) Directiva 2001/29/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de mayo de 2001, relativa a la armonización de determinados aspectos de los derechos de autor y derechos afines a los derechos de autor en la sociedad de la información (DO 2001, L 167, p. 10).
(2) Artículo 3, apartado 1, de la Directiva.
(3) Véase, a este respecto, la sentencia del Tribunal de Justicia de 13 de febrero de 2014, Svensson y otros (C-466/12; véase también el CP n.° 20/14).



Documento no oficial, destinado a los medios de comunicación y que no vincula al Tribunal de Justicia.
El texto íntegro de la sentencia se publica en el sitio CURIA el día de su pronunciamiento

martes, 28 de mayo de 2019

Campeonato del Mundo de Windsurf, Gran Premi Catalunya Costa Brava


12ª edición de la Regata "Hombre, mujer, barco"

En la primavera del 2008 se dio la salida a la primera edición de una regata novedosa en el Abra de Getxo, la Regata "Hombre, mujer, barco", organizada por ORZA, Armadores del Puerto Deportivo el Abra Getxo. Fue una regata en formato "A dos", en la que la tripulación tenía que estar formada por un hombre y una mujer. El éxito fue sorprendente, con 15 barcos que se acercaron a la línea de salida. El vencedor en aquella ocasión fue el el "Maite" de Gorka Urizar y María Conde, seguido del "Nautis","Blue Ray" y "Patuelas".


El próximo 2 de junio se celebra la duodécima edición, la reunión de patrones será a las 10:30 horas en el Bizargorri Eclair donde se entregará el recorrido e instrucciones.

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Cuenta atrás para el Yacht Racing Forum de Bilbao: Faltan seis meses


La 12ª edición del Yacht Racing Forum convertirá a Bilbao en centro mundial de la vela dentro de exactamente seis meses: los días 25 y 26 de noviembre. El evento propone un intenso programa formado por dos jornadas de conferencias y presentaciones protagonizadas por muchos de los principales actores del sector náutico, y supone una plataforma comercial única para empresas y profesionales de la vela de competición provenientes de todo el mundo.

Miembros de la comunidad internacional de la vela de competición y de la industria náutica se reunirán dentro de seis meses en la ciudad de Bilbao para participar en la 12ª edición del Yacht Racing Forum.
El evento ofrece un interesante formato que combina un intenso programa de conferencias con presentaciones, proporcionando a cerca de 350 participantes de todo el mundo la oportunidad de reunirse y hacer negocio en un ambiente óptimo.
Las firmas más dinámicas e innovadoras del mundo de la vela profesional ya han confirmado su presencia en el espacio de exposición, donde los asistentes podrán comprobar el presente y asomarse al futuro del sector.
Por primera vez, Start-ups y compañías interesadas en mostrar sus últimas novedades tendrán la oportunidad de dar a conocer sus productos a muchas de las personas más influyentes de la industria náutica como parte de las nuevas “presentaciones rápidas de negocio”, un innovador servicio ofrecido como novedad por la dirección del Yacht Racing Forum.
Organizado en España por segunda vez después de la edición de Barcelona en 2014, el Yacht Racing Forum está destinado a organizadores de eventos, patrocinadores, diseñadores, regatistas profesionales, fabricantes, prensa especializada, así como a empresas aseguradoras y financieras, y proporciona una oportunidad única de realizar contactos, debatir sobre el futuro del deporte y hacer negocio.
El Yacht Racing Forum 2019 se celebrará en el Palacio Euskalduna, muy cerca del hotel oficial del evento (Meliá Bilbao) y a escasos metros del Museo Guggenheim.

Fuente: Prensa Yacht Racing Forum

La Solitaire URGO Le Figaro, del 2 al 29 de junio

47 participantes, de los cuales, cinco son mujeres: Justine Mettraux, Cecile Laguette, Clarisse Crémer, Cassandre Blandin y Joan Mulloy

El recorrido de este año será por el Mar Céltico y el Canal de la Mancha 

Ya están desde el lunes los barcos en los pantalanes de la quincuagésima edición de La Solitaire URGO Le Figaro para pasar terminar de arranchar los barcos, pasar los controles de seguridad y mediciones antes de hacerse a la mar el próximo 2 de junio.

© ALEXIS COURCOUX

Los 47 competidores de esta quincuagésima edición de La Solitaria URGO Le Figaro estarán trabajando desde el mediodía del lunes a los pies de la metrópolis de Grand Ouest hasta la partida de la primera etapa el próximo 2 de junio.
Varios legendarios patrones toman parte en esta edición, como Loïck Peyron, que con 59 años es el más veterano de los participantes, Alain Gautier, Michel Desjoyeaux, Armel Le Cléac'h, Jérémie Beyou, Yann Élie, Gildas Morvan... El más joven, con 20 años, será E. Delamare

Etapas
1ª etapa: Nantes - Kinsale (Irlanda). 550 millas
2ª etapa: Kinsale - Roscoff. 630 millas
3ª etapa: Roscoff - Roscoff. 460 millas
4º etapa: Roscoff - Dieppe. 500 millas


Cuatro etapas y 2.140 millas para los 47 solitarios pertenecientes a seis nacionalidades y los nuevos Figaro 3 equipados con foils...todo un desafío!!

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Normandy Channel Race. Pablo Santurde y Pietro Luciani finalizan en 2º lugar

©Audrey Tochter / NCR2019

El "Aina Enfance et Avenir" de Aymeric Chappellier / Pierre Brasseur gana la 10ª Normandy Channel Race por tan solo 1 minuto sobre el 2º clasificado, el "Eärendil" de Pietro Luciani / Pablo Santurde del Arco.

©Audrey Tochter / NCR2019

Santurde y Luciani mantuvieron una dura lucha desde prácticamente la salida con el duo Chappellier / Brasseur, llevando el barco italo-español la iniciativa durante buena parte del recorrido, pero en las últimas millas el barco francés tomó la cabeza y no la abandonó hasta la llegada."Aina Enfance et Avenir" de Aymeric Chappellier / Pierre Brasseur llegó el día 25 de mayo a las 06:58, invirtiendo 5días 15h 28' 54'' a una velocidad media de 5,76 nudos. A un minuto exacto, las 06:59 finalizó el recorrido el "Eärendil" de Pietro Luciani / Pablo Santurde. Casi 5 horas más tarde, a las 11:41, llegaba el 3er. clasificado, el "Cape Racing Yachts"
Durante todo el día 25 se fueron sucediendo las llegadas, desde la 5:15 que llegó el "Aina Enfance et Avenir" hasta las 17:02 que lo hizo el "Yoda" como último clasificado. Si entre los dos primeros solo hubo 1 minuto de diferencia, también fueron menos de 12 horas lo que separó al último de la cabeza, considerando que el recorrido tenía unas 800 millas.


El recorrido de esta edición se vio reducido, no teniendo que dejar por babor la mítica roca Fastnet.

lunes, 27 de mayo de 2019

Cada vez hay mayor representación femenina en la vela de competición

El Trofeo de Vela Conde de Godó ha contado con tripulaciones íntegramente femeninas en los J80 y otras muchas mujeres en los cruceros ORC

El Mundial de J80 de Getxo establece los premios "Femenino" y Mixto", además el martes se premiará a la mejor fémina del día


 La Women's Cup Class será la clase exclusiva para mujeres en la 38 Copa del Rey de Vela

Es una buena noticias que la vela en femenino vaya tomando posición en el mundo de las competiciones a vela que hasta ahora, salvo ocasiones excepcionales, eran patrimonio casi exclusivo de hombres.



Desde hace tiempo en las clases "grandes" han encontrado sitio entre las tripulaciones mayoritariamente masculinas, como lo hacen habitualmente, entre otras muchas, Natalia Diaz, proa del "Aifos", Alicia Ageno, Txell Roig en el piano del "Rats on Fire", Sofia Bertrand, Pilar Pasanau, Fátima Diz, que alterna el J80 con cruceros y clásicos, Nieves Mantel "Capi", Nuria Vila, Mari Jo Castro, Ana Gonzalvo, Xeska Díaz, Lai L.T., Elena Sáez de Juan, Conchi de Pedro, Maribel Sivera, Graciela Pisonero... y un largo etc., e incluso se crearon clases en las que para puntuar, las tripulaciones y el patrón debían ser mujeres, como la "Tanit" y la "Salina".


Pero ha sido en los monotipos J80 donde las mujeres están entrando quizá con más fuerza con tripulaciones íntegramente femeninas, y en el recién terminado Trofeo de Vela Conde de Godó han sido tres los equipos totalmente femeninos en esta clase, tres equipos que preparan el Mundial de la clase que se celebrará en Getxo del 13 al 20 de julio.


Como "local" estaba el "Dorsia Sailing Team"(RCNB/Marina Burriananova) de Ana Pujol que cuenta con la olímpica Natalia Vía-Dufresne a la caña. Carlota Massana, Núria Sánchez, Olimpia Corral, Marta Martinez, Fátima Diz y Aina Lleonart completan la tripulación.


También catalán, el "Akewuele" (RCNB) de Silvia Ravetllat, que cuenta en su tripulación con las olímpicas Bárbara Cornudella y Sara López.


Y como "foráneo" el santanderino "Central Óptica" (RCMS) que arma la presidenta de la Real Federación Española de Vela, Julia Casanueva con su tripulación habitual y Eva Gonzalez a la caña.

Además de estos equipos, en el Mundial tenemos conocimiento que estarán los locales "Siemens Gamesa" de Lourdes Bilbao y "Ave Fenix" de Joana Abasolo y Leticia Gandarias, y el guipuzcoano "Decoexsa" de Olatz Muñoz.


Lista de Inscritos J80 Worlds 2019 Getxo

El J80 Worlds 2019 Getxo ha establecido 7 categorías y premios, y entre ellas dos exclusivas femeninas, la "Femenina" y la "Mixta" (mínimo 50% de mujeres a bordo). También, en el apartado de los premios del día, se establece para la competición del martes el premio a la mejor fémina del día.

La Women's Cup Class en la 38 Copa del Rey MAPFRE
Pero tras el Mundial de J80 las mujeres tendrán otra interesante cita, la Women's Cup Class, que se celebrará en Palma de Mallorca sobre monotipos Viper 640 como una clase de la Copa del Rey de Vela, y en la que ya hay 13 tripulaciones inscritas, tres de ellas llegadas desde Argentina.

Vamos por buen camino.






"Atando Cabos", el programa de TV dedicado a la náutica

Desde el 8 de marzo podemos disfrutar de la mano de la productora especializada en temas náuticos Tactic Audiovisual, de un nuevo programa deportivo de TV dedicado al mundo náutico en el que se pretende, según palabra de  Lucas Mahillo, CEO de TACTIC Audiovisual, “acercar el mundo de la náutica a todos los aficionados, de una forma entretenida y mostrando las imágenes más impactantes y trepidantes que grabamos en las diferentes regatas nacionales que cubrimos”.

El programa, con una duración de 25 minutos, está compuesto por 4 secciones:
Marinero de agua dulce, donde se abarcan temas relacionados con los cimientos de la náutica y la navegación.
A todo trapo, un capítulo con las pruebas más destacadas del calendario náutico.
A los cuatro vientos, donde se recogen las últimas novedades del sector.
As de guía, un apartado que dará visibilidad a grandes historias personales que te llegarán al corazón.


La emisión en Tele Vigo, está prevista para todos los viernes, desde el pasado 8 de marzo en prime time, aunque también podrá verse en el resto de canales del grupo Cadena Local TV, según la programación de cada cadena.
Además, podrá ser seguido en las RRSS a través del perfiles de Instagram @atandocabos.tv y el canal de YouTube de TACTIC Audiovisual.


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©Luis Fernandez