miércoles, 8 de enero de 2020

Copa América. Jimmy Spithill será el nuevo caña del Luna Rossa?

Jimmy Spithill llegó al sindicato italiano desde el "Oracle Team USA", con el que había ganado las ediciones de 2010 y 2013 y disputado la del 2017, edición en la que perdió ante el "Emirates Team New Zealand" en Bermudas.


Originalmente estaba llamado para ocupar el puesto de táctico en el "Luna Rossa", pero se ha visto al australiano a los mandos del monocasco con foils de 75 pies en los entrenamientos en la base del equipo, en Cagliari, Cerdeña.
El patrón oficial del "Luna Rossa" en principio será Fancesco Bruni, pero ignorar a Jimmy sería una tontería, ya que está considerado como uno de los mejores cañas del mundo sobre barcos voladores.
Se vio a Spithill al timón en el video difundido por SardiniaSailing.it cuando se probaba el "Luna Rossa" en condiciones duras antes de sus vacaciones de Navidad.
El sindicado del "Luna Rossa" y el resto de los desafiantes quieren establecer un rango de viento con un límite en 20 nudos, cosa que el equipo de Nueva Zelanda considera "ridículo" para las condiciones de Auckland y quieren un límite de 24 nudos.

La primera de las tres regatas de la Series Mundiales de la America's Cup se navegará en Cerdeña en abril.

Mientras, algunos equipos de la America's Cup ya han comenzado la construcción de sus bases en Auckland.
El equipo Luna Rossa Prada Pirelli ya ha recibido el espacio para su sede en Hobson Wharf y ha comenzado con los cimientos
En la zona de Wynyard Wharf, la demolición de los silos se ha completado en gran medida y ya se han dispuesto las superficies para las bases de "INEOS Team UK" y "NYYC American Magic". El sindicato inglés también ha comenzado a trabajar en la construcción de su base.
La base asignada al Stars + Stripes Team USA se completará más adelante, durante 2020.

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sábado, 4 de enero de 2020

El gaditano Arturo Arauz renueva la Excellence Cup gaditana

Arturo Arauz renueva la Excellence Cup gaditana


Escoltan al gaditano en el podio, el sueco Leo Birgersson y la gaditana Marta Franco


©Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María / Mara Escassi Revuelta

El onubense Rodrigo Luis González, la madrileña Alba Moreno, el gaditano Miguel Pineda y la sevillana Beatriz Serrano completan el palmarés de la 6ª Regata Ciudad del Puerto que hoy termina en aguas de la bahía de Cádiz

El andaluz Arturo Arauz se ha proclamado campeón absoluto de la sexta edición de la Regata Ciudad del Puerto, Trofeo Excellence Cupde Optimist, que hoy termina tras la celebración de dos pruebas que resuelven la regata portuense con un total de seis. Jornada muy fría para acabar, con viento Norte de 8 nudos de intensidad media, y una flota que a falta de más viento ha tirado de esfuerzo y táctica para conseguir resultados. Con más o menos suerte en las notas, si algo ha quedado claro a modo de balance es que el futuro de la vela está más que asegurado, a la vista del nivel y la capacidad de la flota que se ha dado cita en la regata portuense, recordemos que aparte de los andaluces, han participado deportistas procedentes de las territoriales balear, gallega, canaria y la comunidad valenciana, y también suecos. Junto al gaditano, la plata y el bronce absolutos son para el sueco Birgersson y la también gaditana Marta Franco, y completan el palmarés, el onubense Rodrigo Luis González y la madrileña Alba Moreno, campeones Sub 13, y el gaditano Miguel Pineda junto a la sevillana Beatriz Serrano, ganadores en Sub 11.

©Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María / Mara Escassi Revuelta

Arauz, regatista del CN Puerto Sherry, que defendía el segundo puesto empatado a puntos con el regatista del CNM Benalmádena, Roberto Aguilar, ha sabido jugar bien sus cartas y con un 4º y un 9º logra el objetivo de renovar el título por segundo año consecutivo. Ambos regatistas se enzarzaban en una protesta interpuesta por Arauz por un encontronazo en la baliza de sotavento, que se resolvía con la pena máxima para Aguilar, circunstancia que dejaba al malagueño sin opciones de podio relegado al décimo cuarto puesto absoluto. Junto al regatista del CN Puerto Sherry, completan el podio el sueco Leo Birgersson y la campeona femenina, Marta Franco, regatista del CN Elcano de la capital gaditana, empatados a puntos a cuatro del campeón.
A un punto del cajón de ganadores se clasifica el sueco Philip Bjorkman, tercer masculino Sub 16 tras Arauz y su compatriota, seguido de Luis García, del RC Mediterráneo, y el canario Jaime González, y en el séptimo puesto la subcampeona femenina Sub 16 y regatista del CN Puerto Sherry, María Fernández, deportista que ganaba la quinta prueba y se colocaba tercera absoluta pero un pinchazo después la recolocaba séptima, seguida de la tercera Sub 16, la regatista balear del CN Cala Gamba, Marisa Vicens.
Un puesto más abajo, en un meritorio décimo puesto absoluto, se sitúa el campeón Sub 13, el regatista del CDN Punta Umbría Rodrigo Luis González, a quien acompañan en este podio el balear Leonardo D’Angelo y el regatista del CN Elcano Alberto Medel, 13º y 21º absolutos, respectivamente. El podio femenino en esta categoría tiene como campeona a Alba Moreno, del CR Madrid, con el segundo y tercer puesto a manos de Clara García, del CN Altea, y Carmen Martín-Prat, del CN Puerto Sherry.
Por último el flamante campeón Sub 11 es Miguel Pineda, del RCN de El Puerto de Santa María, único regatista de esta categoría en el grupo oro. Le acompañan en el podio Felipe Pachón, del CNM Benalmádena, y Javier Salamanca, del CNM Benalmádena. Por su parte la campeona femenina entre los más pequeños es Beatriz Serrano, del CN Sevilla.
Tras las pruebas se celebró la ceremonia de entrega de trofeos en la terraza del RCN de El Puerto de Santa María, en un acto que contó con la presencia del alcalde de la ciudad, Germán Beardo, y la concejal de Deportes, Lola Campos, que acompañaron al presidente del club, Santiago Villagrán, y el vicepresidente de la Federación Andaluza de Vela y presidente de honor de la entidad organizadora, José María Escribano.
La 6ª Regata Ciudad del Puerto, Trofeo Excellence Cup de Optimist que se ha venido celebrando a lo largo de los tres últimos días en aguas de la bahía de Cádiz, ha contado con la organización del RCN de El Puerto de Santa María, el patrocinio de la Diputación de Cádiz y el Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, y la colaboración de la Consejería de Deporte de la Junta de Andalucía, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, AECIO, la RFEV y la Federación Andaluza de Vela, junto a Restaurante La Venencia y las firmas Cobra Semirrígidas, Nautisurf, Coca-Cola, Kónica Minolta, Frusur, Solera Motor, Essilor, Tirma y Aldi.


Fuente: Área de Comunicación RCN El Puerto de Santa María / Mara Escassi Revuelta



lunes, 30 de diciembre de 2019

Trofeo AECIO. Triplete grancanario

La trigesimocuarta edición del Trofeo AECIO de Optimist, tiene podio grancanario con Jaime Ayarza, Pol Nuñez y Javier Ojeda. Además Pol Nuñez y Sara Díaz también del RCNGC ganan la clasificación sub-13. La italiana Federica Contardi vence en sub-16 femenino.


©RCNGC

Ha sido una de las ediciones más competidas en la extensa historia de este evento náutico, que reúne cada año en fechas navideñas, una notable participación nacional e internacional en la bahía de Las Palmas. Se completó el programa previsto con 9 regatas distribuidas en tres jornadas, donde las clasificaciones han estado muy apretadas cada día, sobre todo en las quince primeras posiciones de los 144 barcos participantes.
De nuevo viento sureste pero menos constante que ayer, con fluctuaciones de presión, lo que originó varios fuera de líneas con un campo de regatas difícil, porque no siempre estaba claro el role. Y con estas condiciones salieron al agua tres embarcaciones favoritas y empatadas a puntos: Pol Nuñez, Federica Contardi y Jaime Ayarza. En la primera regata los nervios estaban a flor de piel y esta oportunidad la aprovecha la regatista del Náutico Lola Hernández que gana la primera prueba de hoy domingo, seguida de la irlandesa Clementine Van Steenberge y de un Jaime Ayarza que siempre en estas situaciones, sabe mantener la calma. Federica Contardi pincha con su peor resultado (14º) y Javi Ojeda (9º)a quien le pudo salir como líder provisional. En la segunda regata del día (octava del programa de regata) la actual campeona de Europa de esta clase, Contardi, se repone y se apunta un segundo por detrás del sueco Birgersson. Mientras Ayarza lleva a cabo su peor resultado (11º), Pol Nuñez un noveno y Javi Ojeda pincha con un quince.
Con estos resultados el trofeo AECIO parecía tener nombre femenino. De hecho el equipo italiano sacó toda la artellería (a las Palmas llegaron con 14 participantes) colocando a sus mejores regatistas en los primeros puestos, ganando Niccola Pulito seguido de Federico Frezza. Pero un tercer lugar, sumado a unos inmejorables parciales a lo largo del campeonato (10-7-1-4-1-2-3-11-3) situaron a Jaime Ayarza vencedor masculino sub-16, ganando por segundo año consecutivo este Trofeo. Pol Nuñez con un quinto en esta última regata, le gana la partida a su compañero de Club Javier Ojeda, teniendo en cuenta que este regatista arrastraba un descalificado por fuera de línea del primer día. Nuñez también se proclama vencedor en la categoría sub-13 masculino. Cierra el podio Javier Ojeda, regatista comenzó muy fuerte. Se da la circunstancia que estos tres deportistas representaron a España junto a María Perelló y el tinerfeño David Santacreu, en el pasado mundial de la clase.
Federica Contardi termina cuarta de la general, pero es primera en la categoría sub-16 femenina. Y en la categoría sub-13 femenina, triunfo de la local Sara Díaz.

La entrega de trofeos contó con la presencia del Almirante de la Zona Marítima de Canarias Pedro Luís de la Puente García-Ganges y por parte de la Directiva del Náutico grancanario, la Presidenta Maica López Galán y el Vicecomodoro Micky Hernández.

Clasificación General

Fuente: Prensa RCNGC

"Ichi Ban" gana la 75 Rolex Sydney Hobart

El barco de Nueva Gales del Sur, "Ichi Ban", se ha convertido en el ganador de la general en tiempo compensado de la 75ª Sydney a Hobart. El ganador en tiempo real fue el Supermaxi "Comanche"


El "Katwinchar", el más antiguo de los 157 barcos de la flota, gana entre los Grandes Veteranos



El "Ichi Ban" ganó tras compensar tiempos la 75 Rolex Sydney a Hobart invirtiendo 3 días, 4 h. 11' y 5'' en completar las 628 millas de la regata. Es la segunda vez que el barco de Matt Allen gana en compensado. La ganó en 2017 y la perdió por poco el año pasado
El "Ichi Ban" es un TP52 diseñado por el español Marcelino Botín y construido en 2017 en los astilleros Longitud Cero de Burriana. El barco fue diseñado pensando sobre todo en la Sydney Hobart y para regatas oceánicas


Entre los Grandes Veteranos, apretada victoria en compensado del del "Katwinchar" de Bill Barry-Cotter, el barco más antiguo que participaba en la regata, un ketch de 32 pies de 1904 construido en Watney Brewery en Londres, finalizó tras 4 días 06h.47'47'' en la mar y tras compensar tiempos, le aventajaba poco más de 1 hora al clásico Sparkman & Stephens "Love & War" de Simon Kurts que había llegado 12 horas antes. Inmediatamente después, en 3er. lugar, finalizó el también diseño S&S de aluminio "Kialoa II" de Patrick Broughton, que a priori era el favorito en la clase.

La flota de 157 barcos participantes salieron de Sydney el Boxing Day y aún quedan barcos en completar el recorrido.

Regata de Año Nuevo en la bahía de Cádiz

La flota se divierte en la despedida de la 16 Regata de Año Nuevo


El balear Joan Carles Cardona y el andaluz Fernando Martínez del Cerro se hacen con el oro en las clases RS:X y Open Foil


Los españoles vencen en nueve de las doce clases a las que se abría la última regata del año. Blanca Manchón, Juan Manuel Moreno y Guillermo Flores ganan los campeonatos de Andalucía en sus clases.



La bahía de Cádiz recuperaba hoy el tono para cerrar la 16 Regata de Año Nuevo con una espléndida jornada en la que todas las flotas se han divertido en la búsqueda de objetivos. Una jornada más, el viento de levante clamó por ser el protagonista de la última regata del año, aunque a diferencia de la jornada anterior se mantenía al límite de lo aconsejable para regatear, con puntas de 26 nudos de intensidad máxima. En las dos áreas de regatas dirigidas por los oficiales Javier Blanco (Tablas) y Ángel Ruiz (Láser y 420) se trabajó sin descanso para recuperar una jornada en blanco y que la consecución de los títulos fuera la más justa posible como así ha sido. Nueve españoles, siete de ellos andaluces, se cuelgan el oro, con otros cuatro títulos a manos de la flota visitante. La regata corona también a los campeones de Andalucía de Láser Standard y RS:X Masculino y Femenino, y de las Copas de Andalucía de Techno Sub 15 y Sub 17, RS:X Juvenil, Láser Radial y Láser 4.7. Para los Raceboard el evento andaluz era el segundo puntuable para la Copa de España.
Incuestionable la victoria del balear Joan Carles Cardona en la clase RS:X, en la que el del Arenal se despedía con tres victorias sumando cinco en seis pruebas. Le escoltan en el podio el bielorruso Javadav y el gallego Tomas Vieito. Con buen sabor de boca se despide también el local Juan Manuel Moreno (Vistahermosa) que remonta y acaba quinto absoluto y campeón de Andalucía. Entre las chicas, la victoria se confirma del lado de la británica Emma Wilson, con el subcampeonato para la sevillana Blanca Manchón. La windsurfista del CN Puerto Sherry que sí consigue el título autonómico, ha optado por ser conservadora y no exponer en demasía físico y material. Completa el podio la rusa Anna Khvorikova.
Entre los RS:X Juveniles, la sorpresa llega de la mano del windsurfista del CN Sevilla, Jaime Samalea, que logra el subcampeonato absoluto y la copa autonómica por delante de su compañero de club, Aurelio Terry, tercero. Samalea era el segundo mejor del día en las tres pruebas finales, secundando siempre al polaco Manowiecki, que gana en Cádiz con cinco de seis. Cardona, Wilson y Manowiecki son en calidad de ganadores absolutos de las disciplinas RS:X, los ganadores del Trofeo Memorial Kim Lythgoe que rinde homenaje a la memoria del que fuera entrenador de las olímpicas Marina Alabau y Blanca Manchón.
En la clase Raceboard, el mano a mano entre Alejandro Rivera (CV Blanes) y Curro Manchón (CN Puerto Sherry) finaliza como empezó, con la victoria del andaluz federado por la territorial catalana. Rivera no cejó en su empeño y con el firme objetivo de rematar, consigue mantener el punto que le da la victoria sobre Manchón. Podio cien por cien nacional en esta clase, con el tercer puesto a manos del windsurfista del CN Salou Ferrán Jurado.
Impresionante final en la clase Open Foil para decidir uno de los podios con más brillo del campeonato. Victoria in extremis para el gaditano Fernando Martínez del Cerro (CAND de Chipiona) que salva el único peldaño que le faltaba para alcanzar el top en una jornada en la que las cosas no iban bien para el también andaluz y primer líder de la regata, Ramón Pastor, segundo con dos puntos más. Con ninguno de ellos ha podido el campeón olímpico Maxim Oberemko, que completa un podio cien por cien andaluz dado que el deportista ruso corre desde hace unos meses por el RCN de Algeciras, ciudad en la que reside gran parte del año. La campeona femenina de esta clase es Blanca Alabau por el CN Sevilla.
Podio foráneo en Techno Sub 17 donde vence la rusa Danila Dineev, acompañada en el cajón de ganadores por la rusa Boitsoba y el polaco Nell Ryan. A las puertas se queda el andaluz y regatista del CN Puerto Sherry Alejandro Arauz, que sí levanta la copa de Andalucía de la clase, título que en su versión femenina gana la windsurfista del CN Sevilla, Carmen Sahuquillo, séptima en la general. No hay dudas en el liderato final del andaluz Antonio Cueto en Sub 15, clase en la que el windsurfista del CN Sevilla se despide por la puerta grande con cinco victorias. Escoltan al campeón absoluto y autonómico en el podio, el ruso Lukianov y el bielorruso Kruhlouski. Por su parte la campeona andaluza es Arancha Sahuquillo, quinta absoluta.
En la clase Techno Plus sin más título en juego que el absoluto, vence el windsurfista del CN Sevilla, Gonzalo Ortiz, con el segundo y tercer puesto para la rusa Anastasiia Shchedrina y el también andaluz perteneciente al equipo del náutico hispalense, Jaime Moreno.
En las clases Láser, victoria absoluta y autonómica para el deportista Francisco Pérez en Radial. Para lograrlo, el deportista del RC Mediterráneo se vale de la victoria en la última prueba ya que gracias a ella consigue resolver a su favor el empate a puntos con su compañero de club, Adolfo Villalón. Completa el podio la campeona femenina, la belga Eline Verstraelen, tercera con sólo un punto más que los anfitriones. En Standard se confirma la victoria del ucraniano Kudryashov, imbatido a lo largo de las seis pruebas, seguido del onubense Guillermo Flores y su DR. Frontela Sailing Team. El deportista del CN Río Piedras sí saca partido de la cita al hacerse con el título de campeón de Andalucía y comprobar su buen rendimiento en condiciones que en algunos momentos han sido extremas. Completa el podio el regatista de la Escuela de Vela Puerto Sherry, Ángel Contreras.
En Láser 4.7 y aunque empezó con susto, el deportista del CNM Benalmádena, Nicolás Macias, le pone su firma al título absoluto y autonómico. Macias ponía en peligro su liderato provisional en la primera prueba de hoy en la que encajaba un 9º, pero el descarte y un 1º y 2º posteriores le devolvían al trono. Le siguen en segunda y tercera posición, el polaco Lilly May Niezabitowska y el deportista del RC El Candado de Málaga, Gonzalo Orense.
Tampoco hay sorpresas en la clase 420, con la victoria de los hermanos Fernando y Carlos Flethes. La tripulación del CN Puerto Sherry amarró con un 1º y un 2º para vencer también la copa de Andalucía con dos y cinco puntos sobre las tripulaciones de Felipe Sánchez y Blanca Rodríguez, del RCN de El Puerto de Santa María, y la compuesta por los hermanos Lucía y Manuel Páez (CN Sevilla), segundos y terceros, respectivamente.
Tras la regata tenía lugar la entrega de trofeos en el Centro Especializado de Tecnificación Deportiva Bahía de Cádiz en un acto que contó con la presencia de José María Escribano Ivison en calidad de vicepresidente de la Federación Andaluza de Vela y el tesorero Javier Mantas.
La XVI Regata de Año Nuevo, XI Memorial Kim Lythgoe que hoy termina es una regata organizada por la Federación Andaluza de Vela y ha contado con la colaboración del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María, la Diputación de Cádiz, la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía, Puerto Sherry y la firma Cobra Semirrígidas. La regata andaluza más navideña cede ahora el testigo a la sexta edición de la Regata Ciudad del Puerto, Trofeo Excellence Cup de Optimist, que será la encargada de estrenar el año náutico y mantener la actividad en aguas de la bahía de Cádiz entre los próximos 2 y 4 de enero de 2020, con una prueba organizada por el RCN de El Puerto de Santa María.

Fuente: Mara Escassi Revuelta


sábado, 28 de diciembre de 2019

Exclusiva!!! El nuevo y revolucionario diseño de velas

Después de meses de peligrosas y arduas pesquisas, desde lamarsalada hemos conseguido los planos de las velas que marcarán un nuevo hito en la navegación... 

Mucho se ha investigado en en sus, ángulos, perfiles, tejidos, formas... modernos diseños con complicados softwares... cosidas, moldeadas, rígidas... perfiles dobles...

Pero ahora hemos conseguido los primeros prototipos, diseños sobre papel por la empresa InocenSails de lo que serán las velas del futuro, los motores de los velero, tanto de regatas como de placer.

En los sótanos de una vigilada empresa, gracias a nuestro espía tecnológico particular, hemos conseguido fotografiar esos diseños... 




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Rolex Sydney Hobart. "Comanche" fue el primero en llegar.

El "Comanche" gana en tiempo real la 75ª Rolex Sydney Hobart

El TP52 "Ichi Ban" con posibilidades de ganar en tiempo compensado



El "Comanche" de Jim Cooney y Samantha Grant, con el español Pablo Arrarte "Patán" en su tripulación, cruzaba en primer lugar la línea de llegada de la 75 edición de la Rolex Sydney Hobart esta pasada madrugada a las 07:30:24 (hora local) tras recorrer las 628 millas de la regata.


El "Comanche" ya había ganado la edición del 2017 tras una descalificación polémica del "Wild Oats XI" por no respetar un babor-estribor en la salida. Esta vez, Jim Cooney y su esposa Samantha Grant ganaron sin discusión en tiempo real, pero muy lejos de su récord de 1 día 9 h 15' 24'', al finalizar esta edición en en 1 día 18 h 30' 24''. Ya antes de la regata, por las condiciones que se presentaban, se sabía que el récord no se rompería
Cooney patroneó su super maxi con base en Sydney hasta la línea de llegada de Castray Esplanade, en Hobart, después de tomar la cabeza de la regata durante la mañana de ayer. "Comanche" no la perdió desde ese momento. En las últimas millas, el viento se volvió muy inestable, desapareciendo por completo para el "Comanche" cuando se encontraba a escasa 3 millas, pero regresó enseguida pudiendo terminar la regata el primero.
El resto de los maxi de 100 pies, en segundo lugar lo hizo el "InfoTrack" de Christian Beck con los españoles Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons, Guillermo Altadill y Carlos Hernández, tercero fue el "Wild Oats XI" de la familia Oatley con Joan Vila, cuarto el "SHK Scallywag 100" de Seng Huang Lee y quinto el "Black Jack" de Peter Harburg.
Por detrás de los "devoramillas" de 100 pies entraron el Reichel Pugh 66 "Alive" de Philip Turner, "Chinese Whisper" (JV 62) de David Griffith, "Naval Group" (Reichel Pugh 69) de Sean Langman, "URM" (Reichel Pugh Maxi 72) de Anthony Johnston, "No Limit" (Reichel Pugh 63) de David Gotze, "Ichi Ban" (Botin 52) de Matt Allen, "Maserati" (Volvo 70) de Jim Cooney, "Gweilo" (TP 52) de Matt Donald & Chris Townsend y el 14º el "Envy Scooters" (TP52) de Barry Cuneo con el español Rafa Trujillo en su tripulación.
La larga estela de barcos seguirá durante horas, y el vencedor en tiempo compensado no se conocerá hasta que prácticamente finalice el último barco. Pero el TP52 diseñado por Botin de Matt Allen se perfila como posible ganador de la 75 edición de esta mítica regata. Ya lo hizo en el 2017, y el pasado año, aunque se quedó encerrado en las encalmadas de la entrada en Derwent, consiguió terminar en quinto lugar general, el tercero en la División 1 y mejor TP52. El "Ichi Ban" es un barco ganador, ya lo va demostrando en los últimos años, ganando multitud de trofeos y premios.

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jueves, 26 de diciembre de 2019

Rolex Sydney Hobart. SALIDA!!

Hace casi 10 horas que se dio la primera de las 4 salidas de la 75 edición de la mítica Rolex Sidney Hobart. El comienzo fue espectacular. La flota de 157 barcos partió en cuatro bloques del puerto de Sydney con 10-15 nudos del norte-nordeste. El puerto, como siempre, estaba inundado de barcos para espectadores.


No hubo ningún problema en la salida de fueras de línea, solo una alerta del Sydney 47 "St Jude" con un problema de timón, pero que solucionaron rápidamente.



El "Comanche", ganador en tiempo real y récord en Rolex Sydney Hobart de 2017, fue el que mejor resultado sacó de la lenta salida de esta 75 edición de la regata y tomó la delantera poco después de salir de Sydney Headsh no abandonándola durante las primeras 9 horas de regata. Al contrario de 2017, que utilizó una ruta cercana y paralela a la costa australiana, este año fue el primero y el que más se alejó de la costa, lo que le dio sus frutos, pero ahora, con el role al sur-sureste, el supermaxi de 100 pies diseño Vplp de Jim Cooney y Samantha Grant con el español Pablo Arrarte "Patán" en su tripulación, ha sido relegado al 4º puesto, siendo es el "Wild Oats XI" de la familia Oatley que patrones Mark Richards y cuenta con Joan Vila el que ha tomado la cabeza, con el "Black Jack" de Peter Harburg en 2ª posición y el "InfoTrack" de Christian Beck, con Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons, Guillermo Altadill y Carlos Hernández en 3ª posición.

Aún todo por decir, la regata es muy larga!!

martes, 24 de diciembre de 2019

IV Vela Clásica Costa Brava, del 12 al 14 de junio

Ya se han publicado las fechas de la IV regata de Vela Clásica Costa Brava, que se celebrará en aguas de L'Estartit, en el magnifico escenario del archipiélago de las Islas Medas, del 12 al 14 de junio y que por primera vez ha sido incluida en el calendario como válida para la COPA DE ESPAÑA de Barcos Clásicos.




Atando Cabos, capítulo 42


Rolex Sydney Hobart, 75 aniversario

La clásica Rolex Sydney Hobart, uno de los eventos históricos en el calendario deportivo australiano, celebra su 75 aniversario en 2019 con la flota más grande desde la 50ª edición, la de 1994, en la que participaron 371 embarcaciones!! La regata comenzará, de acuerdo con la tradición, con el disparo de un cañonazo a las 13:00 horas del 26 de diciembre.


157 barcos y más de 1000 tripulantes se darán cita en la bahía de Sídney para tomar la salida del legendario y duro recorrido de 628 millas hasta Hobart (Tasmania).
No hay ningún barco español, pero si varios tripulantes en 3 de los 5 supermaxis de 100 pies participantes: Antonio Cuervas-Mons, Guillermo Altadill y Carlos Hernández competirán en el "InfoTrack", que ganó en 2016 como "Perpetual Loyal"; Pablo Arrarte en el "LDV Comanche", ganador del pasado año y récord de la prueba (en 1 día, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos) desde 2017 y Joan Vila lo hará en el "Wild Oats XI", el barco que más veces ha ganado en tiempo real la regata. También estará Rafa Trujillo que navegará en el TP52 "Envy Scooter".

Según las previsiones actuales, será una carrera lenta. Si prevalece el pronóstico existente, es probable que el primer barco en llegar a Hobart lo haga unas 12 horas por encima del récord.

La Rolex Sydney Hobart nació en 1945 de mano del Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), que desde 2002 organiza el evento con el patrocinio principal de Rolex. La firma suiza comenzó su relación con la vela en 1958 con el patrocinio del New York Yacht Club, convirtiéndose en la primera relojera en apoyar la America’s Cup. Desde entonces, Rolex mantiene una estrecha relación con los clubes náuticos más exclusivos y muchas de las regatas más prestigiosas del mundo.


lunes, 23 de diciembre de 2019

Clase IMOCA, el 2019 en imágenes

Copa América. El límite superior del viento, nuevo tema de disputa.

El límite superior del viento ha generado un nuevo tema de disputa entre los retadores y el defensor


©ETNZ

Los participantes en la próxima America's Cup devían haber firmado el pasado viernes el rango de viento en el que se podían disputar las mangas en Auckland, pero la reunión terminó sin acuerdo sobre los límites superiores. Pueden tener tres meses de deliberación, y si no llegan a un acuerdo, el tema pasaría a un panel de arbitraje que tomará una decisión final.

Los retadores: INEOS Team UK (Gran Bretaña), American Magic (EE. UU.), Luna Rossa (Italia) y Stars and Stripes Team USA (EE. UU.) plantean que 20 nudos serán el límite superior para los monocascos con foils de 75 pies, pero Team NZ quiere que el límite superior se establezca en 24 nudos, el mismo que para los catamaranes de 50 pies que navegaron en la última serie de la Copa América en Bermudas en junio de 2017.
El asesor legal del equipo defensor, Russell Green dice en una entrevista concedida a www.stuff.co.nz que es "... poco realista para Auckland, simplemente pensamos que menos de 20 nudos es ridículo", dijo Green. "No sabemos cuál es su juego... Si están tratando de desarrollar equipos especializados para el límite inferior del viento, no lo sabemos".
El equipo de Nueva Zelanda argumenta que la 2021 America's Cup debe navegarse en condiciones relevantes para Auckland. "No queremos que se cancelen muchas regatas en condiciones normales en Auckland, 20 nudos mantenidos, eso es lo que la gente espera navegar aquí", dijo Green. 

©ETNZ

El equipo de Nueva Zelanda navegó cómodamente con vientos de más de 20 nudos mientras probaba su yate en el puerto Waitemata de Auckland en los últimos meses, aunque la semana pasada volcaron con vientos de alrededor de 10 nudos.
Green también lo considera un agravio: "Esto es un gran problema, pero es como la cola que mueve al caballo: te dicen 'solo vamos a navegar en tu pueblo con menos de 20 nudos... '".

44 Christmas Race. Bargehr y Mahr campeones absolutos y Fátima Reyes en Laser Radial Femenino

Los austríacos Bargehr y Marh campeones absolutos de la 44 Christmas Race


Fátima Reyes campeona en Laser Radial Femenino


La bielorrusa Drodovskaya se lleva el trofeo especial Guido Depoorter




Los austríacos David Bargehr y Lukas Mahr se han proclamado campeones absolutos de la 44 edición de la regata internacional Christmas Race, que se ha celebrado del 19 al 22 de diciembre en aguas de Palamós (Girona). La regatista cartagenera Fátima Reyes (CN S’Arenal) ha es la campeona en Laser Radial Femenino.

©Alfred Farré

El trofeo especial Guido Depoorter, en memoria al primer presidente del Club Vela Palamós fallecido hace pocos meses, a la tripulación que más Christmas Race ha participado ha sido para la bielorrusa Tatiana Drozdovskaya que este año ha sumado su 18 participación.

©Alfred Farré

En la clase 470 tan solo hubo una tripulación dominadora, la de David Bargheur y Lukas Mahr finalizando la Christmas Race invictos, siete victorias en siete pruebas y de esta forma se llevan el trofeo Manuel Albalat, como campeones absolutos de la regata. Con esta premisa, la batalla ha estado centrada por ocupar las otras dos plazas del podio, que al final han sido para los británicos Jess Lavery y Alex Hugues a 18 puntos de los campeones y para los austríacos Nikolaus Kampelmulher y Thomas Czajka a 20 de sus compatriotas; segundo y tercero respectivamente. Los primeros españoles han sido los gallegos Jacobo García y Antoni Ripoll (RCN Sanxenxo) que realizaron un meritorio cuarto puesto en la prueba final y cierran su participación en décimo primera posición.

©Alfred Farré

En la clase Laser Radial Femenino Fátima Reyes superó en esta última jornada a la gran favorita, la olímpica bielorrusa Tatiana Drozdovskaya por un punto después de realizar un tercer puesto en la séptima manga por un séptimo la bielorrusa. Tercera en la general fue la portuguesa Carolina Joao. La última manga se la llevó la catalana Cristina Pujol (CN Port d’Aro) que cerraría cuarta en la general final y quinta la malagueña Ana Moncada.

En Laser Standard ganó el suizo Elliot Merceron se llevó la victoria en su clase y tuvo en su mano llevarse el título absoluto de haber ganado la última manga, pero hizo un segundo. Merceron mejora así el segundo puesto que consiguió en los años 2014 y 2015 en la Christmas Race, regata que se le resistía. Las otras dos plazas de podio han sido para los italianos Giovanni Cocoluto y Marco Gallo. El mejor español ha sido el balear Carlos Roselló (CN Ibiza) en octava posición.

En Laser Radial Masculino se ha llevado el título el noruego Theodor Middleton, que ha mantenido una lucha cerrada con el británico James Fosther que llegó a la jornada final tras ganar las últimas dos mangas, pero esta clase finalmente no pudo disputar la séptima manga y la clasificación quedó tal y como estaba. Tercero ha sido el catalán Francesc Martínez (CN Garraf).

La clase 420, la más numerosa con 105 embarcaciones, fue la única que no pudo competir en la jornada final, con lo que la clasificación no varió y la victoria se iría para Italia con Tomasso Cilli y Bruno Mantero. Los canarios Alberto Morales y Miguel Bethencourt (RCN Arrecife) han sido segundos a cinco puntos de los de Sanremo y han cerrado el podio los italianos Demetrio Sposato y Gabriele Centone. La baleares Paula Van Wieringen y Mar Gil (CMSAP-Can Pastilla) fueron la primera tripulación femenina.

En la cuarta y última jornada de la Christmas Race finalmente solo pudieron competir las clases olímpicas, Laser Radial Femenino, Laser Standard y 470, después de que el viento no apareciera hasta pasadas las 14 horas, una vez el poniente diera paso al Garbí, llegando a soplar hasta los 15 nudos de intensidad.

El premio Diputació de Girona, al regatista más joven entre las clases no olímpicas en ganar la 44 Christmas Race ha sido para noruego Theodor Middlethon, en Laser Radial Masculino.

CLASIFICACIONES

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Fátima Reyes (ESP), 13 p
2 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 14 p
3 Carolina Joao (POR), 21 p

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Theodor Middlethon (NOR), 16 p
2 James Foster (GBR), 18 p
3 Francesc Martínez (ESP), 24 p

470 (19 participantes)
1 David Bargehr/Lukas Mahr (AUT), 6 p
2 Jess Lavery/Alex Hughes (GBR), 24 p
3 Nikolaus Kampelmulher/Thomas Czajka (AUT), 26 p

11 Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 56 p

420 (105 participantes)
1 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 7 p
2 Alberto Morales/Miguel Bethencourt (ESP), 12 p
3 Demetrio Sposato/Gabriele Centone (ITA), 14 p


Fuente: Christmas Race

sábado, 21 de diciembre de 2019

Leatherman presenta la nueva gama de navajas multiusos FREE K

El tercer lanzamiento de la colección FREE incorpora una novedad: hojas de navaja con filo combinado



Leatherman incorpora las nuevas navajas multiusos Leatherman FREE K a la revolucionaria e innovadora colección FREE. Las nuevas FREE K han sido diseñadas para el usuario que busca una navaja potente con más funcionalidades y un diseño y construcción innovadores.
La herramienta principal de esta gama es su hoja de acero 420 de alta calidad que, como novedad, se presenta con filo liso (FREE K2 y FREE K4) y con filo combinado (FREE K2x y FREE K4x). Las navajas multiusos con filo liso son de color gris oscuro y las de filo combinado de acero inoxidable.
Esta gama sigue el diseño texturizado y el acabado característico de la colección Leatherman FREE. Su construcción incluye el sistema de apertura y cierre por imanes y el sistema interno de bloqueo que reduce el desgaste de las herramientas. Además, como todas las FREE, las navajas multiusos K ofrecen una gran experiencia sensorial mediante la apertura suave y el chasquido de cada herramienta cuando se bloquea. Este click aporta fiabilidad al usuario a la hora de trabajar con la herramienta.
Las navajas Leatherman FREE K2 y K2x incorporan 8 herramientas, mientras que las FREE K4 y K4x cuentan con 9 usos:


K2/K2x – 8 USOS: 109,95 €
- Hoja de navaja 420 HC lisa (K2) / combinada (K2x)
- Palanca
- Abridor de paquetes
- Punzón
- Abrebotellas
- Destornillador Phillips
- Destornillador mediano
- Destornillador extra pequeño


K4/K4x – 9 USOS: 129,95 €
- Hoja de navaja 420 HC lisa (K4) / combinada (K4x)
- Tijeras con muelle
- Palanca
- Abridor de paquetes
- Punzón
- Abrebotellas
- Destornillador Phillips
- Destornillador mediano
- Destornillador extra pequeño

Fuente: Departamento de Comunicación y Marketing Esteller

Finn Gold Cup 2019 Melbourne. Jornada final

El Balear cierra con un noveno el penúltimo mundial antes de los Juegos Olímpicos


Más de 20 nudos de viento pusieron emoción y dificultad a la Medal Race en Melbourne


El catalán Alex Muscat se recupera de un profundo role remontando veinte posiciones


©Robert Deaves

La jornada final del Campeonato del Mundo de Finn no podía haber despertado más emoción y Port Phillip amanecía con condiciones de viento que así lo aseguraban.
Por una parte los 10 finalistas se jugaban el oro en una única regata final, mientras el resto de la flota lucharía en otra prueba conjunta, en condiciones de viento fuerte que sobrepasaron los 20 nudos.
Pese a los patentes nervios en la regata final de los 10 mejores, el balear Joan Cardona consiguió mantener una calma que le llevó a poder firmar un peleado sexto puesto en la Medal Race para ser noveno en este Campeonato del Mundo de Finn 2019 que se ha desarrollado en Australia.
Cardona culmina así un mundial en el que ha ido de menos a más y en el que se ha crecido según la intensidad del viento iba subiendo, hasta llegar a colocarse en un noveno puesto que sabe a podio: “Ha sido una lástima no poder subir en la general, estaba muy motivado y las condiciones de la Medal eran las mías, con viento fuerte, pero sin duda es un gran resultado”.
“He estado peleando delante con los más grandes, un 6º en la regata final es un gran resultado. Ser 9º del mundo con 21 años creo que es para estar muy orgulloso”.


El catalán Alex Muscat cierra con un 12º puesto y una excelente demostración de progresión positiva tal y como apunta el entrenador del equipo Diego Fructuoso: “Musky ha hecho un gran trabajo, pero le ha faltado un poco de suerte. En la última regata de hoy se vio muy perjudicado por una gran role, remontando después hasta 20 barcos en el tramo de popa; un trabajo increíble que demuestra que en rumbos de popa su rendimiento es brutal. Una pena que se haya quedado a un punto de poder entrar en la Medal Race, eso deja un sabor muy amargo”.


Los resultados de este mundial demuestran una excelente progresión por parte del equipo a lo largo de los últimos meses, lo que le permite a España soñar con obtener su pasaporte olímpico la próxima primavera en la World Cup de Génova, donde se pondrá en liza una plaza continental para acudir a los JJ.OO. de Tokio 2020.
Fructuoso alaba de esta manera el trabajo realizado: “Contentos, la verdad es que estamos muy contentos. Hemos trabajado muy duro desde octubre y ahora estamos empezando a recoger resultados. El ambiente en el equipo ha sido excelente y eso lo hemos notado”.
“En el caso de Joan tiene un potencial brutal y su evolución está siendo muy buena; En los mundiales de 2017 y 18 se situaba en el tramo de los 30º en la clasificación general y ahora está en el Top10”.
“Estos son los mejores resultados de España en un mundial desde hace mucho tiempo y creo que vamos por la línea adecuada, además aquí no hemos venido con nuestro material y eso siempre se nota. Este mundial ha sido un golpe de moral y de animo, así que a seguir trabajando cara a Génova”.

La próxima regata en la que participará el equipo pre olímpico de Finn será el Trofeo Princesa Sofía a finales de marzo, para llegar a la World Cup de Génova y la disputa de la plaza olímpica el 13 de abril.


Fuente: RFEV

Fátima Reyes luchará por el título en Laser Radial en la Christmas Race

En 470 los austríacos David Bargehr y Lukas Mahr siguen invictos con seis primeros



Espectacular tercera jornada de la regata internacional Christmas Race, que se celebra del 19 al 22 de diciembre en aguas de Palamós (Girona). El viento de Garbí siguió acompañando a la flota, en esta ocasión soplando entre los 18 y 23 nudos, con lo que se pudieron completar las tres mangas previstas. Fátima Reyes (CN S’Arenal) luchará este domingo por el título en Laser Radial, actualmente es segunda a dos puntos de Tatiana Drozdovskaya.

©Alfred Farré

En Laser Radial Femenino, con la presencia del equipo pre-olímpico español al completo, la bielorrusa Tatiana Drozdovskaya lidera con una ventaja de dos puntos sobre la cartagenera Fátima Reyes. La cinco veces olímpica realizó un segundo, un sexto y un primero; mientras que Reyes se marcó dos primeros y un tercero, con lo que la lucha resta abierta a la última jornada para dirimir quién será la vencedora. La malagueña Ana Moncada tras realizar un 4-2-4 ha escalado hasta la tercera posición. La catalana Cristina Pujol (CN Port d’Aro) realizó dos terceros, pero un vuelco en la tercera manga hizo que no pudiera seguir con su regularidad y entraría novena, cayendo hasta la sexta posición.

©Alfred Farré

En 470 Masculino los austríacos David Bargehr y Lukas Mahr están haciendo un recital. Si en la primera jornada ganaron las tres mangas del día, en esta tercera han repetido exhibición y la han cerrado de nuevo invictos y todo apunta a que no tendrá excesivos problemas para llevarse la victoria . La lucha cerrada se centra en las otras dos plazas del podio donde la igualdad es máxima del segundo al quinto puestos, donde les separan solo seis puntos. Los franceses Thomas Andre y Pierre Willot son ahora segundos, empatados a puntos con los terceros los británicos Jess Lavery y Alex Hughes. Un punto por detrás rozando el podio están los austríacos Nikolaus Kampelmuhler y Thomas Czajka. Los primeros españoles son los gallegos Jacobo García y Antoni Ripolll (RCN Sanxenxo), que ocupa la décimo tercera posición tras realizar un 13 y se tuvieron que retirar tras esta primera prueba del día debido a una rotura.

En Laser Standard el suizo Eliot Merceron no están dando opción. Ha ganado las tres pruebas del día y descarta un segundo de la jornada inaugural, con lo que lidera con solvencia sobre la armada italiana, que ocupa del segundo al cuarto puesto, con Giovanni Coccoluto segundo a mitad de camino entre el líder y el tercero, su compatriota Marco Gallo. El primer español es el balear Carlos Roselló (CN Ibiza), que es octavo a 20 puntos del podio.

En Laser Radial Masculino hay mucha igualdad por el primer puesto entre el noruego Theodor Middleton y el británico James Foster, separados dos puntos entre ellos; y por otro lado por el tercer puesto, por el que pugnan el catalán Francesc Martínez (CN Garraf) y el británico Kai Wolgram, tercero y cuarto respectivamente y que están empatados a 24 puntos. El primer líder, Ricard Castellví (CN Cambrils) tras sufrir un fuera de línea con bandera negra en la primera prueba del día, ha caído hasta la quinta posición.

©Alfred Farré

En la clase 420, la más numerosa con 105 barcos, los barcos italianos y españoles se intercalan las cuatro primeras posiciones. Tomasso Cilli y Bruno Mantero han ganado la tres pruebas del día y lideran, seguidos a cinco puntos por los lanzaroteños Alberto Morales y Miguel Bethencourt (RCN Arrecife). Demetrio Sposato y Gabriele Centone ocupan la tercera plaza y cuartos son los catalanes Nacho Dávila y Javier Mestre (CN El Balís).

Para mañana domingo, última jornada de la Christmas Race, la previsión no está muy clara debido a una borrasca que dependiendo del rumbo que tome la próxima madrugada puede llevar vientos fuertes o por el contrario vientos muy flojos.

CLASIFICACIÓN (Tras seis pruebas)

470 (19 participantes)
1 David Bargher/Lukas Mahr (AUT), 5 p
2 Thomas Andre/Pierre Williot (FRA), 22 p
3 Jess Lavery/Alex Hughes (GBR), 22 p

13 Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 52 p

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 8 p
2 Fátima Reyes (ESP), 10 p
3 Ana Moncada (ESP), 17 p

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Theodor Middlethon (NOR), 16 p
2 James Foster (GBR), 18 p
3 Francesc Martínez (ESP), 24 p

Laser Standard (69 participantes)
1 Eliot Merceron (SUI), 5 p
2 Giovanni Coccoluto (ITA), 12 p
3 Marco Gallo (ITA), 20 p

8 Carlos Roselló (ESP), 45 p

420 (105 participantes)
1 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 7 p
2 Alberto Morales/Miguel Bethencourt (ESP), 12 p
3 Demetrio Sposato/Gabriele Centone (ITA), 14 p

Fuente: Christmas Race

viernes, 20 de diciembre de 2019

El AC75 "Emirates Team NZ" mete el palo al agua

El barco "Emirates Team NZ" ha tumbado cuando el equipo entrenaba con unos 10 nudos de viento en Waitemata Harbour, en la entrada del puerto de Auckland. El equipo declaro que "es parte del aprendizaje ...""



La Youth America's Cup ya está en marcha

El barco: monocasco con foils


La tripulación: Mixta de 4 tripulantes (2+2)


La Youth America's Cup, a imagen y semejanza de la America’s Cup y cumpliendo su Deed of Gift, está dedicada a jóvenes entre 18-24 años de edad, con tripulación mixta de 4 componente, que han de ser dos hombres y dos mujeres, y un pero máximo total de 311kgs.


El barco será el  AC9F, un monocasco one-design con foils de nueve metros de eslora que ha sido diseñado y construido por la compañía neocelandesa Yachting Developments (YDL) con el aporte de los equipos de diseño de Emirates Team New Zealand, Southern Spars, North Sails y un importante apoyo de la industria marina de New Zealand. Los AC9F se construirán principalmente en YDL de Auckland.


La Youth America’s Cup es una iniciativa conjunta del Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS), el China Sports Industry Group (CSIG) y el Emirates Team New Zealand (ETNZ). Comenzará en China en noviembre de 2020 con un evento en flota, posteriormente, del 18 al 23 de febrero de 2021, eventos en formato match racing en Auckland, y las finales se celebrarán entre el 8 y el 12 de marzo de 2021 en el Royal New Zealand Yacht Squadron, en el emblemático puerto de Auckland.

A diferencia de la edición anteriores, se permitirán varios equipos por país.


Cómo preparar las velas para el invernaje

El final de la temporada es un momento clave para nuestras velas. El parón invernal supone una magnífica oportunidad para revisar nuestro inventario, valorar su salud y solucionar problemas. North Sails ofrece servicio de recogida, lavado profesional, programa de diez puntos de inspección con informe final, puesta a punto, almacenamiento y la garantía de que nuestras velas estarán en plena forma cuando volvamos a izarlas.

© Ian Roman

Afrontar el invernaje de nuestra embarcación puede generar muchas dudas. Supone un buen momento para revisar todos sus componentes después de una intensa temporada, identificar problemas y anticipar futuras averías. Las velas son uno de esos elementos susceptibles de deterioro, y por ello requieren una atención especial. North Sails ofrece su Servicio Certificado de inspección y puesta a punto con todas las garantías del mayor fabricante de velas del mundo. 

Pero, ¿cómo es el proceso? ¿En qué consiste? ¿Qué me ofrecen? El primer paso es ponernos en contacto con nuestro agente North Sails más cercano; él nos indicará la oferta disponible para los servicios que necesitemos y aclarará todas nuestras dudas. Los principales que nos pueden interesar al final de la temporada son: recogida, limpieza, revisión, inspección, reparación y almacenamiento.

- Recogida: North Sails ofrece servicio de recogida a domicilio en toda España. Basta una llamada de teléfono, y las velas serán transportadas a la velería especializada más conveniente.

- Limpieza: Una limpieza a fondo es mucho más que endulzar las velas. Los expertos North Sails aplican productos especiales para eliminar cualquier elemento indeseado, como moho, restos de salitre o manchas persistentes, mejorando el aspecto y la longevidad del material. Tras un concienzudo proceso de secado, las velas están listas para su revisión.

- Inspección: Un auténtico reconocimiento “médico” de las velas realizado por expertos North Sails. La marca ofrece su Inspección de Diez Puntos:

- Inspección de los accesorios del puño de driza, amura, escota y rizo. Inspección de cinchas y herrajes contra el daño causado por el roce y los rayos UV. Inspección de las puntadas a mano.
- Inspección de las cintas y accesorios del grátil.
- Búsqueda de roces en puntos de contacto con crucetas, obenques, candeleros, etc.
- Inspección de la relinga del grátil, pujamen y sistema de anclaje.
- Búsqueda de daños causados por rayos UV y comprobación del correcto enrollado.
- Inspección de tope de las fundas de sables y accesorios.
- Inspección del cuerpo de la vela para verificar la condición del tejido, las costuras, los números de vela, las bandas de trimado y las ventanas. Reponer o añadir los catavientos.
- Inspección de accesorios: Cabo y aro del calcetín de spinnaker, sistema de rizos de mayor, sables verticales del foque, protección UV, etc.
- Inspección del correcto cierre del saco de la vela, cremalleras, tirantes y etiquetado.
- Informe de la vela: Diez puntos de verificación, comentarios.

El informe final constituye todo un certificado del estado de las velas. En caso de que todo esté correcto, ya están listas para su almacenamiento; si se detecta algún problema, North Sails proporciona un presupuesto de puesta a punto profesional en la velería más adecuada para cada cliente.

- Puesta a punto: North Sails dispone de la red de velerías más extensa y profesional del sector, con 110 puntos de servicio oficial distribuidos por todo el mundo en el que los procesos estandarizados, unidos a la profesionalidad del equipo humano, garantizan la máxima calidad. En España, cuenta con velerías en Valencia, Cuntis y en Mallorca (Palma y Lluchmajor). El equipo de North Sails España nos propondrá solución más adecuada a cada incidencia.

- Almacenamiento: Tan importante como la revisión y puesta a punto de las velas es su almacenamiento en un entorno adecuado. Factores como la humedad, la exposición al sol, el contacto con materiales agresivos o el plegado incorrecto pueden afectar a su salud. Los expertos North Sails recomiendan que nos aseguremos bien de que las velas están totalmente secas antes de almacenarlas y que intentemos plegarlas evitando las líneas de pliegue habituales para evitar marcas. Si no disponemos de un lugar adecuado para el almacenamiento de nuestras velas, North Sails ofrece este servicio con la garantía de que estarán en el mejor entorno posible hasta el inicio de la próxima temporada.

Para más información sobre el Servicio Certificado North Sails, visita http://www.northsails.com o contacta con nosotros en info@es.northsails.com

Fuente: North Sails




El fuerte temporal provoca la suspensión de la segunda jornada de la Christmas Race

La segunda jornada de la regata internacional Christmas Race, que se celebra hasta el día 22 en aguas de la bahía de Palamós, ha sido suspendida debido al fuerte temporal de Garbí (Suroeste) que ha soplado a lo largo de toda la mañana en la Costa Brava.


Las previsiones meteorológicas se han cumplido y después de soplar fuerte viento desde la noche anterior y madrugada, la intensidad no ha disminuido y a primera hora de la mañana soplaban viento sostenido de 30 nudos con rachas de 40, acompañadas de grandes olas de 4 metros de altura que incluso superaban el espigón del puerto de Palamós, lo que ha impedido además que tras varios intentos atracara un barco mercante.


©Alfred Farré


Tras un primer aplazamiento en tierra de dos horas y tras la imposibilidad de que los barcos de comité salieran al mar, el Comité Organizador ha decido a las 12,30 horas, suspender definitivamente las pruebas para el día de hoy, después de que la previsión no fuera mejor por la tarde.
El metereorólogo de la Christmas Race, Enric Agud: “Un fuerte temporal de viento de Garbí con mucha ola, mucha corriente y aunque puede bajar algo la intensidad del viento, no lo hará así el mar”, de cara a la jornada del sábado explica que “mejorará, tendremos viento flojo a primera hora que irá subiendo sostenidamente a lo largo del día hasta los 15 nudos, con bastante mar, pero no con la violencia de hoy”.

De esta forma la tercera jornada, la de mañana sábado, está previsto que las pruebas den inicio a la 11 de la mañana, hora prevista.

©Alfred Farré

CLASIFICACIONES (Tras la Jornada 2)

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Ricard Castellví (ESP), 5 p
2 Theodor Middlethon (NOR), 15 p
3 Francesc Martínez (ESP), 18 p

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 5 p
2 Carolina Joao (POR), 9 p
3 Fátima Reyes (ESP), 9 p

Laser Standard (69 participantes)
1 Eliot Merceron (SUI), 4 p
2 Giovanni Coccoluto (ITA), 7 p
3 Marco Gallo (ITA), 14 p

7 Carlos Roselló (ESP), 28 p

470 (19 participantes)
1 David Bargher/Lukas Mahr (AUT), 3 p
2 Nikolaus Kampelmühler/Thomas Czajka (AUT), 10 p
3 Anna Kyselova/Vladyslav Barnnyk (UKR), 13 p

10. Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 25 p

420 (105 participantes)
1 Demetrio Sposato/Gabriele Centrone (ITA), 8 p
2 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 3 p
3 Alberto Hernández/Miguel Bethencourt (ESP), 13 p

Fuente: Prensa Christmas Race

Joan Cardona en la Medal Race del mundial de Finn

Un role fuerza la anulación de la última regata cuando los españoles navegaban en el top 5


El catalán Alex Muscat se queda a un punto de la Medal Race


©Robert Deaves

Jornada muy difícil en Melbourne para decidir la composición de la Medal Race que dará nombre al Campeón del Mundo de Finn, marcada por las rachas y los roles, entre los que el balear Joan Cardona ha sabido encontrar su sitio para pasar a disputar su tercera final del año.
Los vaivenes del viento han ido desde los 15-18 nudos con los que comenzó la primera regata a los 8-10 con los que se estaba celebrando la tercera del día, cuando un profundo role forzó a su anulación.
Las consecuencias de este difícil campo de regatas las sufrió Cardona en la primera manga, en la que no pudo alcanzar más que el puesto 22, superando todas las trampas en la siguiente hasta finalizar segundo.
Cardona nos comunicaba su satisfacción por este logro al finalizar las regatas de hoy: “Estoy súper contento de haber pasado a la Medal Race, porque además es la tercera vez que entro este año (tras la del Test Event de los JJ.00. y la World Cup de Enoshima). Tres finales seguidas me hacen estar muy contento”.
“La semana ha sido muy variada, con muy diferentes condiciones, subidas y bajadas, y muchas emociones por medio. La verdad es que ser capaz de rematarlo, en un día tan difícil como hoy, con tantos cambios de viento y de intensidad, me hacen sentir una satisfacción enorme y tengo muchas ganas de darlo todo en la Medal Race. Para mañana esperamos 15-20 nudos de viento con ola grande… a darlo todo y a ver cómo se me da”.
La cruz de la jornada se la lleva el catalán Alex Muscat, que se queda a un solo punto de entrar en la final después de desarrollar un mundial en el que su buen trabajo ha quedado patente día a día. Su buen desarrollo le ha llevado a contarse entre los seis mejores de la tabla hasta el cuarto día de campeonato, en el que sus resultados se vieron lastrados por un fuera de línea que, aunque descartado, no daba opción a más errores, en un mundial en el que la prueba anulada le hubiera dado con seguridad el paso a la Medal.

Clasificación provisional (5ª jornada - 9 pruebas)
1.- NZL Josh Junior: 1-5-5-1-2-3-5-(16)-8 = 30 pts
2.- NED Nicholas Heiner: (13)-3-7-5-7-7-6-8-3 = 46 pts
3.- HUN Zsombor Berecz (23)-8-1-16-5-2-3-1-13 = 49 pts
4.- GBR Giles Scott: 16-6-4-4-10-5-1-5-(17) = 51 pts
5.- NZL Andy Maloney: 5-1-19-2-8-18-2-(21)-6 = 61 pts
---
9.- ESP Joan Cardona: 3-15-18-(30)-13-6-7-22-2 = 86 pts
11.- ESP Alex Muscat: 2 -9-11-13-(61)-25-9-19-5 = 93 pts
29.- ESP Pablo Guitián: (38)-22-29-10-30-23-32-28-19 = 193 pts
43.- ESP Victor Gorostegui: 35-39-37-41-36-(43)-39-43-43 = 313 pts

Fuente: RFEV

Pleno en el estreno de la 44 Christmas Race

La 44 edición de la regata internacional Christmas Race, que se celebra desde hoy y hasta el próximo domingo día 22 en aguas de la bahía de Palamós se estrenó con fuerza con buen viento de Garbí (suroeste) de 15 nudos y que permitió que se pudieran disputar las tres mangas previstas en todas las clases.



El catalán Ricard Castellví (CN Cambrils) en Laser Radial Masculino es el único regatista español que lidera la Christmas Race tras la primera jornada de competición. Castellví no dio demasiadas opciones con un 1-3-1 que le sitúa cómodamente en cabeza de la tabla con diez puntos de ventaja sobre el noruego Theodor Middlethon, que si bien hizo dos segundos puestos, un décimo primer puesto parcial en la última manga del día le aleja provisionalmente del liderato. Francesc Martínez (CN Garraf) ocupa la tercera posición tras realizar un 14, pero que lo subsanó con un 1-3.

©Alfred Farré

En Laser Radial Femenino, la veterana regatista bielorrusa Tatiana Drovsdovskaya, sigue demostrando que es una de las mejores del mundo con cinco Juegos Olímpicos a sus espaldas (Sydney, Atenas, Pekín, Londres y Río). En esta primera jornada de Christmas Race ha realizado un 2-1-2, lo que le permite liderar con relativa comodidad sobre la portuguesa Carolina Joao que le ha ganado la primera manga y se coloca a cuatro puntos de Drovsdovskaya; los mismos que tiene la cartagenera Fátima Reyes (CN S’Arenal), que se ha marcado dos cuartos y un primero en la última manga del día. Las otras tres regatistas del equipo pre-olímpico español, la malagueña Ana Moncada, la catalana Cristina Pujol (CN Port d’Aro) y la mallorquina Aina Bauzà (CV Port d’Andratx) ocupan los puestos 5, 6 y 7 respectivamente.
La clase 470 en Palamós compiten como Open lo que ha favorecido que muchas tripulaciones hayan optado por probar el nuevo formato con el que se competirá en los Juegos Olímpicos de París 2024 como barco mixto (hombre-mujer) haya tenido mucho éxito en la Christmas Race, primera gran regata en participar tripulaciones mixtas.
En Laser Standard el nivel es altísimo con tres regatistas del top 20 mundial. Lidera el suizo Eliot Merceron, que se marcó sorprendentemente un 2-1-1. Le sigue uno de los favoritos, el italiano Giovanni Coccoluto, ganador de la World Cup de Miami y cuatro en los pasados Juegos Mediterráneos en Tarragona. Coccoluto con un 3-2-2, se sitúa a tres puntos de Merceron. Tercero es otro italiano, Marco Gallo.

©Alfred Farré

Dominan las tripulaciones austríacas, lideran con total autoridad y finalizando la primera jornada invictos David Bargher y Lukas Mark, con tres primeros. Sus compatriotas Nikolaus Kampelmülher y Thomas Czajka son segundos a siete puntos y terceros son los ucranianos Anna Kyselova y Vladiyslav Barannyk. La primera tripulación española es una debutante en esta clase, la de los gallegos Jacobo García y Antoni Ripoll (RCN Sanxenxo), que tras se campeones del mundo de 420 en categoría sub17, han dado el salto al 470 y lo hacen en décima posición tras realizar un 6-8-11.
En la clase 420, donde la Christmas Race ha sido incluido en el Circuito EUROSAF, las tripulaciones italianas han comenzado con fuerza con las parejas Sposato/Centrone y Cilli Mantero mandando en primera y segunda posición separados por dos puntos. Junto a ellos se han situado los españoles Alberto Morales y Miguel Bethencourt (RCN Arrecife) que empezaron con un noveno, pero un primero y un tercero en las dos últimas mangas les sitúan terceros sin perder de vista a las tripulaciones transalpinas.

Para mañana viernes, segunda jornada de la Christmas Race, las previsiones meteorológicas son de fuertes vientos a primera hora de la mañana, pero que a partir de mediodía las condiciones podrían ser parecidas a las de hoy con vientos entre 15 y 20 nudos de Garbí.

CLASIFICACIONES (Tras la Jornada 1)

Laser Radial Masculino (55 participantes)
1 Ricard Castellví (ESP), 5 p
2 Theodor Middlethon (NOR), 15 p
3 Francesc Martínez (ESP), 18 p

Laser Radial Femenino (33 participantes)
1 Tatiana Drozdovskaya (BLR), 5 p
2 Carolina Joao (POR), 9 p
3 Fátima Reyes (ESP), 9 p

Laser Standard (69 participantes)
1 Eliot Merceron (SUI), 4 p
2 Giovanni Coccoluto (ITA), 7 p
3 Marco Gallo (ITA), 14 p

7 Carlos Roselló (ESP), 28 p

470 (19 participantes)
1 David Bargher/Lukas Mahr (AUT), 3 p
2 Nikolaus Kampelmühler/Thomas Czajka (AUT), 10 p
3 Anna Kyselova/Vladyslav Barnnyk (UKR), 13 p

10. Jacobo García/Antoni Ripoll (ESP), 25 p

420 (105 participantes)
1 Demetrio Sposato/Gabriele Centrone (ITA), 8 p
2 Tomasso Cilli/Bruno Mantero (ITA), 3 p
3 Alberto Hernández/Miguel Bethencourt (ESP), 13 p

Fuente: Prensa Christmas Race

martes, 17 de diciembre de 2019

Atando Cabos. Capítulo 41

La 41 entrega de Atando Cabos nos trae el proyecto Burbujas Solidarias de FEDAS y ANEABE que se quiere anticipar al problema de la limpieza de océanos, hablamos del relanzamiento de la marca Amarras, charlamos con el creador de la embarcación mothquito y nos vamos hasta el centro de Madrid para hablar con Juan Melgar, quien regenta la librería de náutica más reconocida de habla hispana. Finaliza con una grata sorpresa: la película de animación "Elcano y Magallanes, la primera vuelta al mundo" dirigida por Ángel Alonso. está nominada a la mejor película de animación en los Goya.

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©Luis Fernandez