Audi MedCup Barcelona, primer día sin viento

Una intensidad de viento que apenas ha alcanzado los seis nudos esperaba hoy a la flota del Circuito Audi MedCup en el campo de regatas de Barcelona, impidiendo que los TP52 estrenaran sus casilleros. Los GP42 han saltado al terreno de juego para disputar una regata de entrenamiento oficial en la que Islas Canarias Puerto Calero ha logrado una victoria en condiciones agónicas. Mañana, la primera salida del día está prevista para las 13:00h, con un programa de tres mangas previstas para cada Serie.

Los 11 barcos de 10 nacionalidades que luchan por las TP52 Series no han podido estrenar hoy sus casilleros en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona. A pesar de una previsión que indicaba intensidades de viento de hasta 11 nudos en el campo de regatas de la Ciudad Condal, la realidad ha presentado una brisa insuficiente para organizar una regata con garantías.



Tras un aplazamiento en el agua, el Comité de Regatas decidía lanzar al campo de batalla a los GP42 para su regata de entrenamiento oficial, cuya salida se realizaba a las 14:30h con 6 nudos de viento del 155º (Sur-Sureste). Después de un inicio sin incidentes, liderado inicialmente por Península Petroleum (GBR), AIRISESSENTIAL (ITA) no tardaba en ponerse al frente de la flota, posición que defendería durante los dos primeros tramos del recorrido. En el inicio de la segunda ceñida, el poco viento que empujaba a los cinco GP42 tiró la toalla definitivamente, y aún cuando el Comité acortaba el recorrido, Iberdrola(ESP) y Península Petroleum decidían abandonar la regata. La victoria de esta regata no puntuable correspondió al Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce(ESP), seguido del Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA) y elAIRISESSENTIAL de Roberto Monti (ITA).

Mañana, cita a las 13:00h
El reparto de los primeros puntos de TP52 Series se aplaza a mañana. El Comité intentará dar hasta tres salidas en ambas Series, en una jornada que se presenta con una previsión más favorable: hasta 15 nudos por la mañana, para caer ligeramente al mediodía y remontar hasta los 8-12 nudos a media tarde. El viento soplará del Este-Noreste, por lo que en opinión del director técnico del Circuito, Nacho Postigo (ESP), “podemos esperar olas”.

Toda la acción será retransmitida en directo a través de www.medcup.org por Audi MedCup TV y por el nuevo sistema Virtual Eye Interactivo.

Village Público animado
A pesar de la falta de viento en el campo de regatas de la Ciudad Condal, el Village Públicoha seguido recibiendo visitantes durante toda la jornada en el Moll de la Fusta. Sobre el escenario del Village, hoy está previsto el espectáculo de baile Hip-Hop de Roger Molist, ganador del concurso de baile Fama (a partir de las 20:00h). Poco antes, Iberdrola yMadrid - Caser Seguros han ofrecido una demostración de fuerza y habilidad en el simulador de grinder, mientras Quantum Racing (USA) y Luna Rossa (ITA) se retaban en una regata en miniatura sobre la piscina del Village con los barcos de radio control.

Mañana, el escenario acogerá un espectáculo de batukada a las 18:00h, la exhibición de grinder correrá a cargo de los equipos Artemis (SWE) y Peninsula Petroleum, y en la mini-regata se enfrentarán AIRISESSENTIAL y Synergy (RUS). Al igual que cada día hasta el domingo, el Village Público permanecerá abierto en horario de 12:00 a 21:00h.



Éxito de la fiesta de inauguración
Anoche, el Race Village situado en el Moll de la Fusta acogía la fiesta de inauguración oficial de la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona. La celebración de la presencia del Circuito Audi MedCup en la Ciudad Condal contó con la asistencia de regatistas, organizadores, patrocinadores y muchos invitados, que disfrutaron de una velada animada por la música de Jean Ngor Mack y el grupo Disco Inferno, y cuyo catering corrió a cargo del cocinero Nandu Jubany.

Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - Barcelona

GP42 Series
Regata entrenamiento oficial
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +02:51
3. AIRISESSENTIAL (ITA), +3:38
4. Iberdrola (ESP), DNF
5. Península Petroleum (GBR), DNF

Fuente: Audi MedCup

Fotos: Luis Fernández

Copa Príncipe de Asturias

COPA PRÍNCIPE DE ASTURIAS EN EL ABRA

26 al 31 de julio de 2010

Las aguas vizcaínas del Abra, además de las de Arcachon y Santander, acogerán del 26 al 31 de julio una prueba a vela de lujo. Y es que las 40 mejores tripulaciones del Cantábrico competirán en esta regata organizada por el Real Club Marítimo del Abra- Real Sporting Club de Las Arenas, el Cercle de la Voile d’Arcachon y Real Club Marítimo de Santander.

Esta competición constará de cinco regatas. La primera, el lunes 26 de julio, se disputará en Arcachon (Francia). Será el punto de partida de una prueba especial por equipos que continuará un día después con un bonito recorrido entre Arcachon y final en Getxo. Ya la tercera regata tendrá lugar íntegramente en aguas del Abra. El viernes 30 de julio se celebra la cuarta regata, que transcurrirá entre Bilbao y Santander. La quinta y definitiva prueba, con la que se pondrá punto y final a esta importante regata, se desarrollará en Santander el 31 de julio. Por tanto, habrá regatas técnicas y en línea puntuando los tres mejores clasificados en cada una de las pruebas. También se realizará una clasificación individual por clases.

El Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club se involucra en la participación de esta Copa Príncipe de Asturias, por lo que la competición llega hasta el Abra para observar las evoluciones de 40 barcos en busca de la victoria final en una más que atractiva e histórica cita de la vela.

La Copa Príncipe de Asturias tiene la peculiaridad de ser una regata por equipos. La prueba se disputa bajo la modalidad de un desafío compuesto por equipos de un club y que reagrupa a un número no limitado de barcos. El número mínimo para presentar un equipo es de tres barcos. En caso de imposibilidad para un club de disponer de tres barcos para constituir un equipo, los equipos podrán ser reagrupados por varios clubs de la misma región según la aprobación del comité de regata. Los barcos del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club, sponsorizados por DWS Investments Deutsche Bank Group, que toman parte en la prueba son el ‘Bizkaia Maitena’ de Mikel Emaldi, el ‘Tana’ de Javier Chávarri, el ‘Symphony’ de Javier Onaindia, el ‘Taranta’ de José Luis Ribed, el ‘Gaitero’ de Juan Valdivia, el ‘Ashandar Iru’ de Lorenzo Mendieta, el ‘Tamoa’ de Jaime García Borreguero, el ‘Nexus’ de Chema Martínez Amutio y el ‘Uso Zuria’ de Paddy Aldecoa.

La historia de esta Copa Príncipe de Asturias es muy extensa, desde que nació ahce décadas esta competición entre equipos de las flotas del golfo de Vizcaya. Este prestigioso e histórico trofeo se reeditó en 2004 y es el evento de máxima rivalidad entre cruceros españoles y franceses.

La Copa del Príncipe de Asturias esta abierta a todos los regatitas, pertenecientes a una federación afiliada al ISAF y a monocascos habitables de más de 8 metros aptos para navegar a lo largo de más de 6 millas de la costa.

Programa

Domingo 25 de Julio

Inscripciones: De 15 a 20 horas.

Lunes 26 de Julio

Inscripciones: 12 horas, cierre de las inscripciones. Briefing, a las 12 horas.

Salida a las 14 horas para la 1ª prueba inshore en Arcachon.

Martes 27 de Julio

Salida a las 15 horas para la 2ª prueba Arcachon- Bilbao.

Jueves 29 de Julio

Salida a las 14 horas para la 3ª prueba inshore en Bilbao.

Viernes 30 de Julio

Salida a las 13 horas para la 4ª prueba offshore Bilbao-Santander.

Sábado 31 de Julio

Salida a las 13 horas para la 5ª jornada. Dos pruebas inshore en Santander.

Fuente: Dpto. Prensa RCMA&RSC

Copa Gitana y Cpto. Euskadi monotipos J-80

Copa Gitana y Cpto. Euskadi monotipos J-80

Se va a celebrar los días 22, 23, 24 y 25 de Julio de 2010 en aguas del Abra la Copa Gitana para barcos de "Época", "Clásicos" y "Espíritu de Tradición" y el Cpto. Euskadi Monotipos J-80
Programa:
A partir del día 22: Recepción de Yates, atraques, mediciones y presentación de documentación.
Día 23 de Julio: 1ª Prueba.
Día 24 de Julio: 2ª Prueba.
Día 25 de Julio: 3ª Prueba, Cocktail y Reparto de Trofeos a las 18.30h.

Premios:
Trofeo a la mejor restauración
Trofeo a la mejor conservación
Trofeo a los tres primeros de cada clase y para los barcos que así lo merezcan a criterio del Comité Organizador.
Trofeo al Campeón de Euskadi para la clase J-80.
Los Barcos de "Época", "Clásicos" y "Espíritu de Tradición"
-Categoría EPOCA (Botados hasta el 31 de Diciembre de 1.949) o en la Categoría CLASICOS (Botados entre el 1 de Enero de 1.950 y 31 de Diciembre de 1.975). En ambas categorías se admitirán la participación de REPLICAS, que son embarcaciones diseñadas en estos periodos pero botadas con posterioridad, siempre y cuando en su construcción se hayan seguido fielmente los planos originales y se hayan servido de las mismas técnicas y materiales utilizados en la época en que fueron diseñados.

-Categoría Espíritu de Tradición.
En ella podrán participar todos los barcos construidos antes del 31de diciembre de 1.985. La organización podrá admitir la inscripción de otros barcos no incluidos en las categorías descritas pero que guarden similitud, debiendo aceptar el rating que les sea asignado.

Cena de Itsasamezten

Con la llegada del verano y a modo de fiesta fin de curso, hemos organizado una cena en el Club Náutico de Castro el próximo día 23 de julio.

El menú de la cena será el siguiente:

ENTRANTES:

Langostinos a la plancha

Calamares fritos

Ensalada tropical con gambas

Marmita de bonito

Jamón y lomo

2º PLATO A ELEGIR:

Merluza

Rodaballo

Lubina

Cordero asado

Chuletillas de cordero

Entrecot

Solomillo

POSTRES VARIADOS

Vino Crianza Rioja

Copa de cava y café

Precio por persona: 40 Euros (a abonar el día de la cena). La cena es a las 22.00 horas

Algunos socios de Itsasamezten ponen a disposición de la Asociación sus propios barcos para ir hasta Castro. Además, os animamos a todos los armadores a que os acerquéis a cenar haciendo la bonita travesía hasta el Club en vuestros barcos. Habrá amarres a nuestra disposición y el bote “Blancona” tendrá servicio las 24 horas

El que lo desée puede venir a cenar en coche.

Como siempre, es imprescindible confirmar asistencia y número de asistentes, tanto a la cena como si queréis ir en uno de los barcos puestos a disposición de Itsasamezten, o incluso si váis con vuestros propios barcos. En cualquier caso, debéis confirmar a través del email itsasamezten@capitanesypatronesdeyate.com o en el teléfono 629439603 (Gonzalo)

Fuente: Junta Directiva Itsasamezten

Foto: Luis Fernández (archivo

Mundial Platú 25, las Jóvenes Promesas del IBERDROLA se preparan

MANU WEILLER DEL IBERDROLA TEAM: “LLEGAMOS EN BUEN MOMENTO DE FORMA Y ASPIRAMOS A SUBIR AL PODIO EN ALICANTE”

El equipo se encuentra en un gran momento deportivo como avalan las victorias obtenidas en el Trofeo PalmaVela, el Gran Prix de Monotipos de Barcelona, y este mismo mes en el Trofeo de la Reina
El equipo Jóvenes Promesas del IBERDROLA Team de vela va a participar en el Campeonato del Mundo de Platú 25, que se disputa hasta el próximo sábado 24 en aguas de Alicante, donde se va a medir a los mejores regatistas del mundo.
El barco patroneado por el mallorquín Manu Weiller, al que acompañan Pablo Balaguer, Xisco Pomar, Matías Bonet y Felipe Gallastegui, forma un equipo que aúna experiencia y juventud y que está demostrando este temporada su excelente momento deportivo.
Con esta tripulación, Jóvenes Promesas ya ha conseguido en lo que va de temporada la victoria en el Trofeo PalmaVela, en el III Gran Prix de Monotipos de Barcelona y, este mismo mes, se ha alzado por segunda vez consecutiva con el Trofeo de la Reina celebrado en Valencia.
El mallorquín Manu Weiller, que ya se proclamó el mejor del mundo en 2006, ha señalado: “estamos en el grupo de favoritos y nuestras aspiraciones son las de acabar en el podio. Llegamos en un buen momento de forma, después de haber ganado las tres regatas que hemos disputado este año.
No obstante, el patrón del Jóvenes Promesas de IBERDROLA es consciente del alto nivel del Mundial: “hay varios favoritos, muchos de ellos españoles, aunque también habrá que contar con un alemán, un griego y los italianos”.
Por su parte, Agustín Zulueta, director deportivo del IBERDROLA Team ha considerado que “aunque esta temporada hemos centrado nuestros esfuerzos en el Match Race, la nueva tripulación formada por Manuel Weiller ha demostrado mucha ilusión y poderío al hacerse con todas las regatas disputadas hasta ahora. Sabemos que el Mundial es diferente, sabemos que estarán los mejores pero queremos y podemos liderar la flota de españoles”.
Zulueta ha asegurado que: “nuestra mayor ambición por supuesto es la victoria y en condiciones de viento que nos favorezcan, lo podemos conseguir. Velocidad tenemos y, si acertamos en las salidas y en la táctica, estaremos allí”.
Manuel Weiller es actualmente el español mejor clasificado en el Ranking de la ISAF -puesto 25- y, pese a su juventud, cuenta entre su palmarés con un campeonato del mundo y varios campeonatos de España en la modalidad macht race. Por su parte, Matías Bonet y Xisco Pomar aportan al equipo su amplia experiencia en Platú 25 -ambos formaron parte de la tripulación que se alzó con el mundial en el año 2006-. Felipe Gallastegui será proa, mientras que como táctico estará Pau Balaguer, que lleva muchos años navegando junto a Weiller.
Con esta iniciativa, en línea con las desarrolladas durante los últimos años, IBERDROLA muestra una vez más su apoyo al deporte base español, a la vez que refuerza valores con los que se identifica, como son los del esfuerzo, la superación y el trabajo en equipo.

Fuente: Comunicación Iberdrola Team

Foto: Luis Fernández (archivo)

Trofeo Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona, se abre el telón

Miles de personas han aprovechado la jornada dominical para pasearse por el Port Vell de Barcelona, donde se han encontrado con el Village del Circuito Audi MedCup, instalado en el Moll de la Fusta hasta el próximo domingo. En el agua, los 11 TP52 han entrenado en unas condiciones perfectas.

La competición del Trofeo Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona se estrena el martes con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. Hoy, los 11 TP52 de diez nacionalidades que participan en esta tercera prueba del Circuito Audi MedCup salían a entrenar al campo de regatas de la Ciudad Condal, donde disfrutaron de unas condiciones de hasta 18 nudos de viento de componente suroeste. “Hemos entrenado salidas y hecho pequeños mano a mano con barcos como Bribón”, comenta el británico Simon “SiFi” Fisher, navegante de Cristabella (GBR). “Navegamos a escasas tres millas de la playa, así que creo que el público ha podido ver los barcos en acción perfectamente. La previsión para la semana es de menos viento que hoy, pero ya veremos”, concluye.

Animado Village Público
En tierra, la expectación se centraba en el Village Público situado en el Moll de la Fusta del Port Vell barcelonés. Un simulador de grinder donde estrenarse como regatista, una piscina con barcos de radiocontrol y dos simuladores de pilotaje son los platos estrella de esta zona de ocio y entretenimiento que acompaña al Circuito Audi MedCup en cada evento, y que abre cada día de 12:00 a 21:00h hasta el próximo domingo.

Hoy, cientos de visitantes han querido ponerse a prueba como grinders, navegantes, o pilotos en las atracciones del Village. En el simulador de grinder encontramos a Piero, italiano de 17 años que ha venido a Barcelona a participar en una regata de barcos clásicos: “Me ha ganado él, pero hoy yo tengo fiebre”, se excusa tras perder el duelo con un amigo. El simulador de grinder es un pedestal realizado en carbono, a semejanza de los que encontramos en los barcos de regatas con manivelas para izar y arriar velas. El sistema permite medir las revoluciones máximas de quien lo acciona dándole vueltas durante unos segundos, los que se tardaría en izar una vela mayor aproximadamente.

Para los amigos del asfalto, dos simuladores de pilotaje PlayStation Audi Experience permiten disfrutar de la conducción de los últimos modelos del fabricante alemán. Katja, de 24 años y aficionada a la velocidad, no ha quedado contenta con los 220 km/h alcanzados y ya se encuentra haciendo cola para repetir. "A ver si mejoro mi récord", comenta.

Fuente: Audi MedCup (www.medcup.org)

Foto: Ainhoa Sanchez

1ª Regata J80 Getxo-Lekeitio, Trofeo Hotel Zubieta

1ª Regata J80 Getxo-Lekeitio, Trofeo Hotel Zubieta

Con el fin de acercar la práctica de la vela a un puerto de inmemorial tradición marinera, de la mano del Club de Pesca de Atún de Lekeitio, se disputó durante el fin de semana la 1ª Regata J80 Getxo-Lekeitio, Trofeo Hotel Zubieta, que constó de dos jornadas de regatas.

El Viernes 9, los veleros tomaron la salida desde la boya de San Ignacio en el abra de Getxo para un recorrido costero de 27 millas con llegada entre el muelle y la isla de San Nicolás de Lekeitio.

Condiciones ideales con 15 nudos de viento del NNW obligaban a las embarcaciones a los primeros y decisivos cruces en ceñida. Una acertada táctica permitía al “As de Guía” salir en cabeza de La Galea en una posición de control sobre el resto de la flota. A continuación “Mandovi”, “Namasté” y “Jet Set” componían un cuarteto que comenzaba ya a separarse del resto de sus oponentes. Una maniobra ambiciosa pero arriesgada de “As de guía” le supuso recoger el spinaker del agua debido a un problema tras una izada en un rumbo demasiado cerrado; lo que colocó a “Mandovi“ en cabeza de la prueba en dirección Cabo Villano. Sin demasiadas opciones tácticas, “Namasté” decidió separarse lateralmente hacia el mar en busca de mayor presión y, desde barlovento y por velocidad, consiguió superar los barcos que le precedían. Frente a Cabo Villano se izaban los potentes spinnakers rumbo a Matxitxako, y las embarcaciones comenzaban a surfear con puntas de 12 nudos. Pasado el faro de Matxitxako y con el viento en plena popa el cuarteto de cabeza se separó con dos opciones diferentes; “Namasté” y “Jet Set” sotaventeando en un rumbo más directo y “As de guía” y “Mandovi, más orzados buscando mayor velocidad. Tras más de cuatro horas de incertidumbre y exigente navegación, el cuarteto cruzó la línea en un pañuelo con “Namasté de Jon Garai en cabeza, le siguieron “Jet set” y “As de guía separados por una eslora y poco después llegaba el “Mandovi” del reciente campeón de Bizkaia Ramón Zubiaga. A continuación lo fueron haciendo el resto de embarcaciones participantes.

En la soleada jornada del sábado 10, en unas condiciones de tímido NE, se disputaron tres vistosas pruebas con recorridos barlovento-sotavento que se pudieron divisar desde la playa de Lekeitio.

En la primera prueba, “Namasté” presentaba de nuevo credenciales para la victoria llevándose la primera manga seguido de “As de Guía” y “Mandovi”. Las calculadoras echaban humo operando con todas las posibilidades a la hora de sumar puntos. El coeficiente 1,5 de la regata del día anterior daba aún más margen a los primeros.

En la segunda y disputadísima prueba, vencía “As de Guía, seguido de “Jet Set” de Ibón Basañez y “Namasté” finalizaba tercero perdiendo parte de su margen de ventaja y dejando para una agónica última prueba el resultado definitivo del trofeo.

En la tercera prueba, el habitual dominador de la clase J80 de Bilbao José Azqueta, supo dar un puñetazo en la mesa y se llevó de calle la última manga que se disputó con un viento que expiraba. A Namasté sólo le valía entrar en segundo lugar y lo consiguió tras un desenlace de infarto en el que pudo aventajar a “Mandovi” y “Jet Set”.

Las instalaciones del Club de Pesca de Atún de Lekeitio acogieron la ceremonia de entrega de premios. El “Jet Set” de los inspirados hermanos Basañez estuvo a gran nivel todo el fin de semana y se llevó el tercer puesto de la general. El “As de Guía” de José Azqueta fue de menos a más y terminó segundo a un punto del vencedor final, el “Namasté” de Jon Garai, que contó en la tripulación con Rafa Céñiga, Asís Hidalgo de Cisneros y Luis Olartua, todos ellos miembros del C.P.A.L.

El faro de Santa Catalina, complacido, les brindó sus guiños hasta el amanecer.

Texto: Jon Garai Allende

Fotos: Luis Fernández (archivo)

XI Regata Internacional Ciudad de San Sebastián, memorial Vicente Munilla

La "XI REGATA INTERNACIONAL CIUDAD DE SAN SEBASTIAN, MEMORIAL VICENTE MUNILLA"
está organizada por el Real Club Náutico de San Sebastián con la colaboración del Club Náutico Hondarribia y de las Federaciones Vasca y Guipuzcoana de Vela y se disputará en aguas entre Hondarribia y San Sebastián los días 17 y 18 de Julio de 2010.

Se establecen las siguientes divisiones:
División IRC REGATA
División IRC CRUCERO
División HN
División J80

Las inscripciones deberán ser recibidas hasta las 16h00 del día 16 de Julio de 2010 en info@rcnss.com
(Los derechos de inscripción serán de 15,00 € por tripulante inscrito)
Se admitirán un máximo de 50 inscripciones, aunque el Comité Organizador se reserva el derecho de admitir otras si las circunstancias lo permitiesen. El representante o responsable de cada barco deberá registrarse en la oficina de regatas del Club Náutico Hondarribia antes de las 10h00 del día 18 de Julio.
El registro queda condicionado a la presentación, antes de la hora señalada, de los siguientes documentos:
(a) Licencia federativa de cada tripulante.
(b) Certificado de Medición que corresponda.
c) Autorización, en su caso, de la Autoridad Nacional para exhibir publicidad individual de Categoría C.

Programa:
Día 17 10h30 Reunión de patrones en el CNH
Día 17 12h15 Prueba 1 Hondarribia-San Sebastián
Día 18 12h00 Pruebas 2 y 3 Recorridos en San Sebastián
Todas las divisiones navegarán una serie de 3 pruebas. La regata será válida cualquiera que sea el número de pruebas que se disputen.

Coeficientes:
1 Hondarribia-San Sebastián
-Con baliza de desmarque........ 1,2
-Sin baliza de desmarque...........1
2 Recorrido en San Sebastián 1,2
3 Recorrido en San Sebastián 1,2
La puntuación total de cada barco será la suma de todos sus puntos (modifica la regla A2 del RRV).

Trofeos:
Maqueta "Sagartxo" a los vencedores de la general. El resto, se publicará en el TOA.

Actos Sociales

Día 17 20h30 Entrega de premios de la Prueba 1 y cena en el Palacio de Miramar
Día 18 09h00 Desayuno en el RCNSS
Día 18 18h00 Entrega de premios en el RCNSS

Fuente:RCNSS

Exposición de María Muiña

"Agua y Sal"

La gallega María Muiña, fotógrafa especializada en temas náuticos, presentará este próximo jueves día 15 la exposición "Agua y Sal". En ella se podrá ver una selección de las mejores fotos que han salido de sus cámaras durante su paso por las regatas de vela. A pesar de su juventud, lleva años fotografiando las mejores competiciones de vela, Audi MedCup, Copa del Rey, Volvo Ocean Race... dando su particular visiónde estas competiciones.

La muestra está previsto que abra sus puertas a las 20 horas en el Real Club Marítimo de Sanxenxo

XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, jornada final

CAM, Power Plate, Swinazo, Lean&Mean y Mundo Marino, campeones del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

-El Comité anulaba la jornada en los dos campos de regata, después de que el viento cayera en picado en torno a las 14:00 horas.

-Triple empate para el puesto de ganador en la general de Platú 25

El IRC 52 CAM, el Comet 41 Power Plate, el GS 37 Swinazo y el Archambault 31 Lean&Mean, se han proclamado hoy campeones del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que se ha disputado entre los días 8 y 11 de julio en el RCR Alicante. La última jornada comenzó con algunos minutos de retraso y viento flojo del sur, pero poco a poco el viento roló a este y cayó en intensidad, el Comité anulaba la prueba del día para los RI y poco después la jornada para todas las clases. Las clasificaciones de ayer pasan a ser definitivas y los campeones lo son ya de pleno derecho. En Platú 25 una prueba y triple al frente de la clasificación. Mundo Marino se lleva el máximo galardón. En RI Promoción, campeón Arican.

No pudo ser aunque algunos contaban con la jornada de hoy como la mejor oportunidad de llevarse la revancha. En el campo de los RI, el Comité levantaba aplazamiento a las 12, e iniciaba el procedimiento 15 minutos después, con viento flojo del sur (175º) de 6 nudos de intensidad.
Se diseñaba un recorrido de 5 tramos para los RI0, RI 1 y RI2, y de cuatro tramos para RI3 y RI4.
El viento parecía que quería subir y la primera ceñida fue preciosa, con el CAM a la cabeza a toda velocidad y el resto de la flota jugándose el todo por el todo.
Pero el térmico de la zona impuso condiciones, el viento comenzó a mostrarse rolón y a bajar de intensidad para desplazarse hacia el este y caer casi por completo. La flota se quedó sin poder avanzar y el Comité no se lo pensaba dos veces, anulaba la prueba.
Tras la toma de mediciones, en torno a las 14:00 horas el Comité anulaba definitivamente la jornada y mandaba a la flota a puerto. Las clasificaciones generales del sábado pasaron a ser definitivas.

CAM, sin rivales en RI0
El nuevo IRC 52 CAM, de Fernando León y Kilo Sánchez Luna, no tuvo rivales en RI0 en el campo de regatas de Alicante. Cuatro de cuatro, fulminó a su oponente ‘Plis Play’ del alicantino Vicente García. Con esta nueva victoria, CAM es sin duda alguna uno de los barcos más laureados del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, con 10 podios consecutivos desde el 2001 hasta esta edición, y 5 primeros puestos como campeón de su clase en 2001, 2004, 2006, 2009 y 2010)
Power Plate: la veteranía arrolló en RI1
No hubo tripulante malo en el XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, pero si hubo veteranos de excepción a bordo del Comet 41 Power Plate, con base en el RCN GC. Armado por Jaime Monjó y con Gustavo Martínez Doreste a la Caña, iba sobrado de olímpicos y mundialistas, como Noluco Doreste, Roberto Molina o Jorge Forteza. Durante dos jornadas, el viernes y el sábado, el Power Plate afrontó todo tipo de vientos e impuso su ley. El First 45 DK Cuadernos Rubio, del RCN Valencia, lo intentó todo para repetir su triunfo de Castellón y Valencia pero finalmente tuvo que rendirse a la evidencia y conformarse con un segundo puesto. Tercera posición para el IMX Grespania, de Luís Hernández, del RCN Castellón, y mención especial para su compañero de club, el Dufour 44 Porrón VII, de Luís Senís, que no consiguió su mejor puesto en la general pero si se alzó con el triunfo especial Isla de Tabarca.
Swinazo, el mejor en RI2
El GS 36 BC Swinazo, del RCM Sotogrande, se alzaba con el Trofeo Tabarca merced a la regularidad conseguida en el campo de regatas. Con José Luís Paez a bordo, la unidad de Borja Espinosa plantó cara como nadie en una flota con 24 unidades dispuestas a todo.
Swinazo sumaba un segundo, un primero, un tercero y un segundo y lidera la clasificación con 3 puntos de ventaja sobre el Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca, que ha vuelto a repetir un segundo en las regatas de la Copa de España de Levante. Con 13,75 puntos, Guaguanco, de Thierry Lallemand, del CN Altea, tercero el podio.
Lean&Mean lo consigue en RI3
Era la jornada definitiva. Con apenas medio punto de ventaja, el Archambault 31 Lean&Mean se impone por fin sobre su más directo rival, el Dufour 34 Peñíscola Mascarat de José Luís Francés, que contaba con la regata de hoy para llevarse la revancha, y es que la Vuelta a Tabarca tuvo mucha historia, abordajes, roturas, aciertos y desaciertos. Lean&Mean de Dominique Luna, con base en el RCN de Denia, consiguió por fin cumplir su objetivo. En tercera posición Demoño Dojo, de Jerónimo Cartagena y del RCN Torrevieja.
En promoción, con una prueba disputada, Triunfo de Arican, de Francisco Ortiz, sobre Akra Leuda, de Juan Rodríguez Marín y Vormar, de Salvador Paya.
Triple empate al frente de la clasificación de Platú, victoria para Mundo Marino.
Mundo Marino, de Álvaro de Haro y Javier Padrón, del CV Mundo Marino, se ha llevado el XV trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en la clase Platú 25, pero ¡ojo!, empatado a 10 puntos con la Revoltosa, de Jaime Pont y Axel Rodger, del RCN Valencia; y con Carpantxo, de Jesús Pintos, del RCN de Vigo.
Y es que hoy el Comité pudo finalizar una última prueba antes de que el viento cayera por completo, y fue Mundo Marino el que conseguía la victoria que lo empataba a puntos con La Revoltosa y Carpantxo. Los tres han logrado una victoria en su marcador, pero aplicado el descarte tras 5 pruebas y al ser el último en apuntarse el triunfo, Mundo Marino se lleva el gato al agua y el título de campeón del XV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante.
Trofeo especial para el Zuamia Guipúzcoa de Jon Obeso, ganador de la regata larga Vuelta a la isla de Tabarca. Ayer se produjo un aparatoso abordaje entre los X-37 Sport Zumaia Guipúzcoa, de Jon Obeso, de ZuamiaBela y el Modark, de Asier García, del CN Castro Urdiales, que generaba un ‘boquete’ en el casco del Zumaia Guipúzcoa y su posterior descalificación por el Comité.

Clasificaciones
RI 0
1.- CAM (IRC 52) Fernando León / Kilo Sánchez Luna – RCR Alicante/RCN GC- 1+1+0,5+1= 3,5p
2.- Plis Play (FARR 520) Vicente García – RCR Alicante – 2+2+1+2= 7p
RI1:
1.- Power Plate (Comet 41) – Jaime Monjo/ Gustavo Martínez – RCN GC- 1+1+1+2=5p
2.- Cuadernos Rubio (First 45 DK) Enrique Rubio/ RCN Valencia – 2+3+2+4=11p
3.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández /Fernando Rives – RCN Castellón – 3+2+3+5=13p
4.- Porrón (Dufour 44) Luís Senís- RCN Castellón- 6+8+0,5+1= 15,5
5.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro- RCN Valencia – 5+6+3,5+7= 21,5
RI2
1.- Swinazo (GS 37) Borja Espinosa – RCM Sotogrande – 2+1+1,5+2=6,5p
3.- Ciudad de Ceuta (Dufour 40) Sergio Llorca- CV Vendaval- 4+2+0,5+3= 9,5p
2.- Guaguanco (First 40.7) Thierry Lallemand – CN Altea – 1+3+3,75+6=13,75
4.- Pajuelín Benidorm (Salona 37 K) Miguel Alberto Noriega – CN Benidorm-7+4+4,5+9+=21
5.- Modark (X-37 Sport) Asier García – Cn Castro Urdiales 5+7,4,5+9=25,5
RI 3
1.- Lean&Mean – (Achambault 31) Dominique Luna – RCN Denia- 2+1+2+1=6p
2.- Peñíscola-Mascarat (Dufour 34) José Luís Francés- UPV- 1+2+1,5+2=6,5p
3.- Demoño Dojo (First 33.7) Jerónimo Cartagena- Fernando Antón- 4+4+2,5+4= 10,5p
4.- Enewtec (First 34.7) – Francisco Miguel García – 3+3+3,5+6=15,5
5.- Maire (Confortina 32)- Pedro Jose Antonio Brotons- RCR Alcicante – 10+5+1+3=19
Platú 25
1.- Mundo Marino 25 – Álvaro de Haro/Javier Padrón- 7+5+2+1=10
2.- La Revoltosa – Jaime Pont/Axel Rodger – 2+1+3+4+4= 10
3.- Carpantxo – Jesús Pinto – CRN Vigo – 1+3+5+3+3=10
4.- Recrea 2 Medilevel – Ignacio Campos- RCR Alicante – 6+4+9+2+5= 17
5.- Pix 1- Anna Mora – Oriol Bou RCN Barcelona – 4+2+1+12+12= 19

XIX Regata Costa Vasca, jornada final

Regata “Costa Vasca”, jornada final

- Las “Ballenas de Oro” para el “Cantabria Infinita” en IRC Regata y el “Agur y Tal” en IRC Crucero

- El viento falta a la cita y no se puede celebrar la última prueba.

- “Gaitero”, segundo en su clase y en la general por delante de todos los “grandes”

Hondarribia, 12 de Julio.- El día comenzó “tristón”, con las huellas aún visibles de la lluvia que cayó durante la noche y sin nada de viento. Había que esperar si el cielo se abría y el calor del sol provocaba la aparición del térmico. El comité salió temprano al agua para ver si por el mar había signos de aparición y establecimiento de viento, pero las noticias por el canal de trabajo de la emisora no eran esperanzadoras: “dos… tres nuditos…” reportaban los balizadores desde la punta del campo, por donde teóricamente debería entrar el esperado viento… Los barcos salen al agua, algunos con la esperanza de que salte el viento para que le de posibilidades de remontar en la clasificación.

Finalmente, ante el aspecto que presentaba el día y a punto de acabarse el tiempo límite marcado en las Instrucciones de Regata para dar una salida, el comité izó el gallardete de “inteligencia” sobre ALFA, lo que significaba que la competición se acababa.

Al no celebrarse la regata del domingo, el resultado final ha sido el del cómputo de las tres mangas celebradas el viernes y sábado. El "Cantabria Infinita" ha dominado su clase, la “IRC Regata”, ganando con 4 puntos, seguido del "Gaitero" y “Symphony” empatados a 10 puntos.
En la clase “IRC Crucero” la clasificación ha estado muy apretada, ganando el “Agur y Tal” de Pablo Borde y timoneado por Txema Artola, empatado con el “Just Espoko” de Felipe Lopetegui con 7 puntos cada uno, siendo tercero el “Mirua” de José Luis Artola con 8 puntos.
El “Jawa” ha ganado las cuatro mangas disputadas en la clase “H.N”., seguido del “Ariña Bi” y del “Baobad”.
Los monotipos J80 combinaban salida y recorrido con los Open 5.70, pudiendo celebrar 6 mangas barlovento-sotavento. La clase J80 ha sido ganada por el “Espalarta” de Iker Almandoz, con 5 primeros y un segundo, total 5 puntos, seguido del “Gold Sailing” de Iñigo Jauregui con 12 puntos y el Azzurro de Mikel Vazkez con 13. Entre los Open 5.70 también ha habido un dominador claro, el “Petit Moustic”, que ha ganado todas las mangas ( 5 puntos), seguido del Batiburrik con 10 y el Pad Panic con 19 puntos.
La jornada finalizaba con la entrega de las codiciadas “Ballenas de Oro” a los dos ganadores de las clases IRC, la Crucero y Regata, y de los diferentes trofeos para los primeros de la clasificación general y de las otras clases. Con buen criterio y para facilitar el regreso de los participantes a sus lugares de origen, la Organización adelantó una hora la entrega de premios, lo que fue del aplauso de todos.

Magnifica la organización efectuada por el Club Náutico Hondarribia, con su Junta Directiva y muchos socios implicados hasta la médula para que la Regata dejase un buen sabor de boca a todos. Además, excepto el domingo, el viento estuvo también empujando para que esta “Regata Costa Vasca” vuelva a estar en el sitio que le corresponde.

La “Regata Costa Vasca” es puntuable para el “Campeonato de Euskadi de Cruceros IRC 2010”. Ya se han celebrado 4 pruebas y a falta de otras 3, (Munilla, Iberdrola y Copa Castro) la clasificación de este campeonato está mandada por el “Symphony, seguido del “Gaitero” y con el “Akelarre” en tercer puesto.