Audi MedCup, "Audi All4One" e "Iberdrola" no fallan

Audi All4One e Iberdrola se llevan el Trofeo Región de Cerdeña Justos vencedores del Trofeo Región de Cerdeña, los equipos patroneados por Schumann -en las 50 Series- y José María Torcida -en las 40 Series- han rematado su buena racha en las dos últimas pruebas del Trofeo Región de Cerdeña. Así mismo, Eurosport ofrecerá los siguientes programas resumen de 30 minutos: 20/7/2011, Sailing MedCup Marseille. 3/8/2011, Sailing MedCup Cagliari. 14/9/2011, Sailing MedCup Cartagena. 28/9/2011, Sailing MedCup Barcelona. Por otro lado, se pueden obtener imágenes de vídeo para su emisión contactando amedia@medcup.orgo a través dewww.medcup.org/tv. © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup El Mistral ha querido que el Circuito Audi MedCup se despidiera de Cagliari con otro gran día de viento: no ha bajado de los 20 nudos de intensidad, y en diversos momentos durante las regatas ha superado la barrera de los 25. © Ian Roman/Audi MedCup Las alternativas se han sucedido en ambas flotas, con cuatro vencedores distintos. Mientras Container y Audi Azzurra ganaban la octava y novena prueba de las 52 Series respectivamente, Iberdrola y Noticia IV hacían lo propio en las 40 Series. © Ian Roman/Audi MedCup Container y Audi Azzura Una última empopada de infarto ha decidido el desenlace de la octava prueba en las 52 Series.El incidente de lo protagonizaba Quantum Racing, cuando en la misma salida rompía uno de sus backstays, lo que forzaba su abandono. Mientras el Audi Azzura llegaba a la última popa manteniendo el liderato que logró ya en salida, el Container, que iba segundo, ponía toda la carne en el asador, consciente de su velocidad en popa en estas condiciones. Tras ellos, iniciaban el último tramo RÁN, Audi All4One, Synergy y por este orden. Y lo que estaba siendo una regata sin apenas cambios de posiciones, cambiaba por completo. Una rotura de espí en la izada dejó fuera de combate al Audi All4One, y subió los ánimos a un Bribón que dió toda una lección sobre cómo navegar en la última empopada. A medio tramo trasluchó para irse hasta el layline izquierdo, desde donde bajó como un tiro a la llegada. Primero superó al Synergy y RÁN cruzándoles por proa, y se lanzó sobre el Container cuando éste maniobró justo en su proa, mientras el Audi Azzurra quedaba indefenso a sotavento de ambos y a expensas de cómo resolvieran su duelo.  © Ian Roman/Audi MedCup Los últimos planeos decidieron el vencedor, siendo el Container quien se llevó los máximos honores, mientras el Bribón concluyó tercero a media eslora de los italianos. © Ian Roman/Audi MedCup Un decidido ataque por el lado derecho de la segunda ceñida ha permitido al Audi Azzurra vencer la novena prueba, tras superar al Quantum Racing y RÁN que apostaron por el lado opuesto, y vieron como el Audi All4One también les ganaba la partida imitando la táctica del equipo italiano. Tanto Quantum como Bribón tuvieron problemas para encontrar un hueco en la monta de esa segunda ceñida, ante la llegada de Synergy y Container con preferencia de paso. El Quantum apuraba la situación y fue penalizado, por lo que se descolgó del grupo. Mientras en cabeza los dos Audi volaban hacia la meta, el Bribón volvió a pisar el acelerador a fondo, remontando posiciones. En juego estaban los escalones del podio de Cerdeña que el All4One había dejado libres, y a las que los españoles aspiraban. Mientras la victoria del Azzurra le aseguraba una de ellas, faltaba por ver si el Bribón era capaz de adelantar al RÁN y al All4One, enzarzados en un estrecho marcaje. En la última aproximación a la llegada, los tres barcos quedaron emparejados y en paralelo, pero el Bribón por la parte exterior tenía las de perder. Quedó cuarto en la llegada, y tercero en la general del trofeo. © Nico Martinez/Audi MedCup Iberdrola y Noticia IV Poca historia tuvo la primera prueba de los Soto 40. Iberdrola tomó la cabeza de la flota y no se dejó sorprender, logrando sumar su quinta victoria parcial en Cagliari. Mientras un inspirado Ngoni le secundaba al término del primer tramo, el Noticia IV pudo pasarle en la empopada y defenderse durante la segunda vuelta al recorrido, quedando relegado al cuarto puesto el XXII Sardegna. Muy movida resultó la segunda del día y última del Trofeo Región de Cerdeña. El Ngoni fue quien marcaba el ritmo al hincar la primera empopada, seguido por el Noticia IV, XXII Sardegna e Iberdrola, que en una nueva demostración de destreza se pusieron en cabeza para iniciar la segunda vuelta, manteniéndose segundo el Noticia IV, mientras el Ngoni bajaba a la tercera plaza. Todo siguió igual hasta el inicio de la última empopada, cuando problemas con la driza de su espí retrasaron su izada, oportunidad que aprovechó el Noticia IV para escaparse en cabeza hasta la línea de llegada, y lograr vencer una prueba y cerrar con broche de oro su actuación en Cagliari. El Ngoni, tercero en la prueba, pudo asegurarse idéntica plaza en la clasificación general que cerró el XXII Sardegna. © Ian Roman/Audi MedCup Quantum Racing e Iberdrola lideran el Circuito Sumados los resultados parciales de Cagliari a los de Cascais y Marsella, la clasificación absoluta del Circuito Audi MedCup 2011 mantiene los anteriores líderes en ambas Series. El Quantum Racing llegaba al Trofeo Región de Cerdeña al frente de las 52 Series, atesorando 11 puntos de ventaja sobre Container, que ha podido recortarla y quedar a sólo 7 puntos. El Audi Azzurra, tercero, también reduce su diferencia respecto a sus predecesores, quedando ahora a 14 y 7 puntos de ellos. El Iberdrola sale más líder de Cagliari, totalizando 36 puntos frente a los 62 del Noticia IV, que así sube de la tercera a la segunda posición, precediendo ahora al XII. Todos ellos volverán a verse las proas en Cartagena para el Trofeo Región de Murcia, que se celebrará en la ciudad levantina del 23 al 28 de agosto próximos.   © Nico Martinez/Audi MedCup Clasificaciones Trofeo Región de Cerdeña 52 Series: 1. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR), 4+1+3+3+1+5+1,5+6+2=26,5 puntos 2. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+3+6+7+5+2+4,5+2+1=35,5 puntos 3. Bribón (ESP), 7+4+5+2+2+4+6+3+4=37 puntos 4. Container (GER), 1+2+7+4+7+1+9+1+6=38 puntos 5. Quantum Racing (USA), 6+6+2+1+3+6+3+8 (DNF)+7=42 puntos 6. RÁN (SUE), 2+5+4+6+6+3+10,5+4+3=43,5 puntos 7. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 3+7+1+5+4+7+7,5+5+5=44,5 puntos 8. Gladiator (GBR), 9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+13,5+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC) = 85,5puntos Owner Drive winner: Niklas Zennstrom (SUE), RÁN (SUE). 40 Series 1. Iberdrola Team (ESP), 1+1+2+1+1+1+2=9 puntos 2. Noticia IV (ESP), 2+2+3+2+3+2+1=15 puntos 3. Ngoni (GBR), 3+3+4+4+2+3+3=22 puntos 4. XXII Sardegna (IT), 4+4+1+3+4+4+4= 24 puntos 5. Patagonia (ARG), 6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)=42 puntos Owner drive winner: Tony Buckingham (GBR), Ngoni (GBR) © Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup General Circuito Audi MedCup 2011 52 Series Tras 3 eventos 1. Quantum Racing (USA), 19 + 30 + 42= 91 puntos 2. Container (GER), 31,5 + 28,5+38= 98 puntos 3. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 32,5 + 37+35,5= 105 puntos 4. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 37 + 39,5+44,5= 121 puntos 5. Bribón (ESP), 47,5 + 38+37= 122,5  puntos 5. Ràn (SUE), 40,5+41,5+43,5= 125,5 puntos 7. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR) 58 + 43,5+26,5 =128 puntos 8. Gladiator (GBR), 85,5 + 47+85,5= 218 puntos 40 Series Tras 3 eventos 1. Iberdrola Team (ESP) 13 + 14+9= 36 puntos 2. Noticia IV (ESP) 25 + 22+15= 62 puntos 3. XXII (ESP) 23 + 26+24= 73 puntos 4. Ngoni (GBR) 33 + 26+22= 81 puntos 2. Patagonia by Negra (ARG) 28 + 17+42= 87 puntos Así mismo, Eurosport ofrecerá los siguientes programas resumen de 30 minutos: 20/7/2011, Sailing MedCup Marseille. 3/8/2011, Sailing MedCup Cagliari. 14/9/2011, Sailing MedCup Cartagena. 28/9/2011, Sailing MedCup Barcelona. Por otro lado, se pueden obtener imágenes de vídeo para su emisión contactando amedia@medcup.orgo a través dewww.medcup.org/tv. © Ian Roman/Audi MedCup Acabó el Trofeo Región de Cerdeña con el viento y la emoción que han reinado durante la semana, y que lo han convertido en uno de los eventos más emocionantes de la temporada hasta el momento. Esto es lo que opinan los regatistas. © Ian Roman/Audi MedCup Jochen Schuemann (GER), skipper, Audi Sailing Team powered by ALL4ONE (FRA-GER): “Es el primer triunfo en un evento para nuestro equipo, ya que el año pasado finalizamos con dos segundos, así que es un momento especial para nosotros. Hemos navegado de forma sólida durante estos días. Hoy rompimos el spinnaker al arriarlo en la primera prueba, fue algo estúpido y corrimos mucho riesgo, pero la segunda fue muy bien. Me siento bien por haber ganado, ni más ni menos, porque sé que será muy duro la próxima vez. Teníamos una buena ventaja, pero aún así tres barcos estuvieron detrás nuestro durante un buen rato. Esta es una competición muy igualada y ya empezamos a pensar en la siguiente regata en Cartagena”. © Ian Roman/Audi MedCup Gonzalo Araujo (ESP), patrón, Bribón (ESP): “Estamos contentos, ha sido un campeonato muy peleado y con mucho viento, que no es el punto fuerte de nuestro barco. Por ello estamos muy satisfechos de haber aguantado en el tercer puesto contra barcos que tienen mucha más estabilidad. A nuestro barco, con el nuevo desplazamiento que tiene la clase, en ceñidas le cuesta más, pero en las popas va mejor. El balance global hasta ahora es bueno, hemos ido mejorando. En Cascais estuvimos en las últimos puestos por averías de velas y se solucionó. A partir de ahí hemos estado siempre en la pelea. Hay que seguir ascendiendo, hemos pasado a RÁN en este evento y estamos a un punto de hacerlo con Synergy, hay que seguir hacia arriba”. © Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup Guillermo Parada (ARG), patrón, Audi Azzurra Sailing Team (ITA): “Tuvimos un principio de semana difícil donde parecía que las cosas no estaban de nuestro lado. En momentos así es difícil no desmoralizarse, hemos demostrado a todos y a nosotros mismos que podemos recuperarnos y trabajar muy conjuntados. Hay que tener confianza en nosotros mismos, seguir luchando. Ha sido una justa recompensa. La realidad es que en los días malos no estábamos enojados, sabíamos que teníamos que seguir, esa es la clave de este equipo, pelear todos los días.” © Luis Fernández Agustín Zulueta (ESP), director de equipo, Iberdrola Team (ESP): “Que sea la tercera regata y llevemos tres victorias de tres no estaba ni en el mejor de nuestros sueños. El trabajo ha sido impecable, somos los que más hemos entrenado y creo que en jornadas como las que se han vivido en Cagliari es donde más se nota. Si no me equivoco el balance es de seis victorias en siete regatas, así que no puede ser más positivo. Evidentemente, el otro barco español, el Noticia IV, está demostrando un alto nivel en el agua, veremos cómo se comporta en las dos próximas regatas, en las que creo que la flota se puede reforzar. Vamos a ver si seguimos en esta línea, aprendiendo del barco y de su manejo no sólo para ganar sino de cara a los años siguientes”. Fuente: Audi MedCup

Copa Gitana

Los tres días repiten ganador en las tres categorías


"Asti V", Seis Metros Internacional de Ivan Olabarri en "Barcos de Época"

"Artako",  Sparkman & Stephens de Juan Olavarri en "Barcos Clásicos"

"Ay Madre", X 3/4 Ton de Iñigo Soroa en "Espíritu de Tradición"

Fotos archivo

Audi MedCup, ayer una sola manga por falta de viento, hoy costera para los TP's52 y dos mangas para los Soto40 con toda la fuerza del Mistral

Ayer, el "Audi Sailing Team powered by ALL4ONE" se lleva su segunda prueba del Trofeo Región de Cerdeña, y los locales del "XXII Sardegna" sorprendieron a todos con una excelente manga que les llevó a la victoria entre los Soto40. Cuatro horas  de aplazamiento y al final el comité, a las órdenes de la alicantina María Torrijo, pudo montar una manga, donde "Pichu" Torcida siguió a los locales en la clasificación de esta clase, y "Bribón" ocupó el 2º puesto entre los "grandes". María Torrijo y Nacho Postigo estudian el recorrido de la costera Hoy, el Mistral ha hecho su aparición para la "costera" de los TP'52, en la que los barcos han navegado en una compacta piña. Los S40, con espectaculares planeadas y muchas roturas, han realizado una manga clásica de barlo sota y otra igual, pero con una larga ceñida hasta el interior del puerto de Cagliari, compartiendo línea de llegada con los TP'52 Dos victorias del Soto 40 Iberdrola y la costera para el Audi All4One les acercan al triunfo final del Trofeo Región de Cerdeña en las 40 y las 52 Series respectivamente, que mañana conocerán el desenlace final. Todo empezó con un Mistral moderado, que de los 16 nudos iniciales fue creciendo hasta rachas de 27-28 durante la segunda manga de las 40 Series. El programa del día preveía un barlovento-sotavento matinal para ambas flotas, tras el cual las 52 Series han disputado la regata costera, mientras las 40 Series han repetido su recorrido pero alargándolo con un quinto tramo hasta la llegada situada dentro del puerto. Y tras amarrar de nuevo la flota se hicieron las cuentas. Mientras el Audi All4One se destaca con casi nueve puntos de ventaja al frente de las 52 Series, tan sólo nueve puntos y medio separan a los seis barcos siguientes. Un margen exiguo tras sumar siete pruebas -la costera con coeficiente 1,5-, que deja las cosas abiertas a falta de dos pruebas. Los dos cuartos puestos parciales que hoy ha sumado el Bribón le permiten mejorar un puesto en la clasificación general, siendo ahora tercero a 3 puntos del Quantum Racing. En las 40 Series, una vez sumados cinco resultados, elIberdrola domina con mano de hierro sobre el Noticia IV, que hoy ha podido aumentar dos puntos sobre el XXII Sardegna, que ahora a cuatro del español empata con el Ngoni. Para Container las boyas, las rocas para Audi All4One Tras dos días poco inspirado, el alemán Container se ha impuesto claramente en la sexta manga del Trofeo Región de Cerdeña. Una buena salida y la correcta decisión por el lado izquierdo en la primera ceñida le han permito liderar la flota y mantenerla controlada en los tres tramos siguientes. Bonita lucha por la segunda posición, con un RÁN y un Bribón muy incisivos optando por la derecha en la primera ceñida, como ha hecho también Audi Azzura Sailing Team. Los italianos repitieron esta opción en la segunda remontada contra el viento, lo que les dió el fruto deseado poniéndolos segundos, quedando tercero el RÁN y cuarto el Bribón. Estas posiciones se mantuvieron en la última empopada, pese al desenfrenado ataque del Audi All4One que a punto estuvo de sorprender a los españoles. La regata costera contemplaba un recorrido de 24,6 millas, incluyendo un barlovento sotavento inicial, un descuartelar hasta la playa de Poetto, una larga empopada a un boya variable, y desde ahí una ceñida de vuelta a Poetto, para completar después un través abierto hasta la zona de salida y navegar la última ceñida hasta el puerto de Cagliari. Tras completar los dos primeros tramos liderando la flota, el Audi All4One ha podido aguantar el acoso del Quantum Racing durante las 20 millas restantes, y no ha sido hasta la última que ha podido despegarse aprovechando mejor un role de viento. Un leve cambio de dirección que ha favorecido que se reagrupasen cinco barcos (Quantum, Audi Azzurra, Bribón, Synergy yContainer) en una compleja partida de ajedrez debido a los continuos marcajes, propiciados por los continuos cruces y distintas preferencias de paso. Mientras el Quantum ha podido contener a sus rivales, el Audi Azzurra y el Bribón han decidido la tercera plaza en un último cruce, donde el Bribón viró debajo del Audi Azzurra Sailing Team para respetarle su preferencia de paso y atacarle desde ahí, pero la siguiente racha permitió desde barlovento que los italianos defendieran su posición con éxito. Tras ellos, el Synergy en ese cruce fue capaz de pasar por delante del Container y asegurarse la ventaja en el rumbo final dentro del puerto. El RÁN que comenzó cuarto tras el primer tramo, fue perdiendo posiciones paulatinamente hasta quedar descolgado cerrando la flota. El Synergytambién fue de más a menos, pues tomó el mando tras la primera ceñida, mientras la remontada del día fue para el Audi Azzurra, que de último fue subiendo puestos hasta alcanzar el último peldaño del podio. Iberdrola con permiso de Ngoni Mientras que en la primera prueba del día de las 40 Series la flota ha mantenido el orden (Iberdrola, Noticia IV, XXII Sardegna y Gnomi) hasta la llegada, la subida de viento en la segunda ha ofrecido emociones fuertes. En el primer paso de barlovento el Ngoni tomaba la iniciativa, seguido de cerca por el equipo localXXII Sardegna, mientras que Noticia IV e Iberdrola llegaban con un poco de retraso. Con más de 25 nudos de viento, la izada de espí iba a suponer el primer escollo para las tripulaciones. Mientras el líder no acusaba problemas, los locales y el Noticia IV sufrieron diversas pérdidas de control, quedando tumbados y con problemas para recuperar la situación, facilitando que el buen hacer del Iberdrola le situase en segunda posición y al acecho del Ngoni. Completados dos tercios de la empopada, los británicos explotaron su espí en un planeo, permitiendo al Iberdrola situarse en cabeza al inicio de la segunda ceñida. Cuando parecía que el barco verde emprendería un cómodo ritmo hasta la llegada, el Ngoni ha hecho gala de una excelente velocidad ciñendo, acercándose al Iberdrola y completando el tramo pegado a él. Con el espí para viento fuerte averiado, los británicos no han dudado en izar el que se emplea para vientos medios, que lógicamente han explotado nada más hincharlo. La ventaja que llevaban y alguna una pérdida de control a bordo del Noticia IV les ha igualado al termino de este cuarto tramo, mientras el XXII Sardegna quedaba descolgado. Repitiendo su buen andar en ceñida, el Ngoni no ha tenido problemas en el quinto y largo tramo hasta el puerto de Cagliari, defendiendo un segunda plaza tras una muy honrosa actuación, mientras el Iberdrola se anotaba el triunfo. Mañana el comité ha decidido adelantar la salida a las 12:00 horas dada la previsión de fuerte viento existente, esperando poder celebrar así dos pruebas más. Trofeo Región de Cerdeña 52 Series Resultados tras siete regatas: 1. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR), 4+1+3+3+1+5+1,5=18,5 puntos 2. Quantum Racing (USA), 6+6+2+1+3+6+3=27 puntos 3. Bribón (ESP), 7+4+5+2+2+4+6=30 puntos 4. Container (GER), 1+2+7+4+7+1+9=31 puntos 5. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+3+6+7+5+2+4,5=32,5 puntos 6. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 3+7+1+5+4+7+7,5=34,5 puntos 7. RÁN (SUE), 2+5+4+6+6+3+10,5=36,5 puntos 8. Gladiator (GBR), 9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+13,5= 67,5puntos 40 Series Resultados tras cinco regatas: 1. Iberdrola Team (ESP), 1+1+2+1+1=6 puntos 2. Noticia IV (ESP), 2+2+3+2+3=12 puntos 3. XXII Sardegna (IT), 4+4+1+3+4= 16 puntos 4. Ngoni (GBR), 3+3+4+4+2=16 puntos 5. Patagonia (ARG), 6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)=30 puntosTrofeo Región de Cerdeña Trofeo Región de Cerdeña 52 Series Resultados tras siete regatas: 1. Audi Sailing Team Powered by All4One (GER/FR), 4+1+3+3+1+5+1,5=18,5 puntos 2. Quantum Racing (USA), 6+6+2+1+3+6+3=27 puntos 3. Bribón (ESP), 7+4+5+2+2+4+6=30 puntos 4. Container (GER), 1+2+7+4+7+1+9=31 puntos 5. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+3+6+7+5+2+4,5=32,5 puntos 6. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 3+7+1+5+4+7+7,5=34,5 puntos 7. RÁN (SUE), 2+5+4+6+6+3+10,5=36,5 puntos 8. Gladiator (GBR), 9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+13,5= 67,5puntos 40 Series Resultados tras cinco regatas: 1. Iberdrola Team (ESP), 1+1+2+1+1=6 puntos 2. Noticia IV (ESP), 2+2+3+2+3=12 puntos 3. XXII Sardegna (IT), 4+4+1+3+4= 16 puntos 4. Ngoni (GBR), 3+3+4+4+2=16 puntos 5. Patagonia (ARG), 6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)+6(DNC)=30 puntos Declaraciones: Ed Baird (USA), patrón, Quantum Racing (USA): “El día acabó realmente al límite de lo que se puede hacer con estos barcos. Al principio del día, en la primera prueba, había buenas condiciones, un viento algo rolón, pero luego para la costera aumentó mucho. Ha llegado a 25-27 nudos y eso es mucha velocidad para cualquier barco, todos lo podíamos sentir. Ha sido interesante que sucediera en una costera, porque la gente ha tenido oportunidades distintas para usar sus espinnakers. Los que tenían los pequeños los mantuvieron arriba más tiempo, y los que tenían los grandes no podían tenerlos tanto tiempo. Hubo que tomar decisiones difíciles y fue interesante ver cómo se tomaban. Estamos pensando en la temporada, no en la prueba. Obviamente no nos ha gustado terminar sextos en la primera, pero no seguimos de cerca a otros barcos u otras posiciones. Está claro que ALL4ONE ha dado un paso adelante esta temporada, pero nos hemos distanciado de otros equipos que estaban más cerca que nosotros al empezar este trofeo”. Jochen Schuemann (GER), patrón, Audi Sailing Team powered by ALL4ONE(GER): “Obviamente estamos muy contentos, hemos hecho lo que queríamos, y nuestro rendimiento ha sido muy sólido. De la velocidad del barco a las maniobras, todo ha ido bien, y eso se refleja en la tabla. Lo hemos hecho bien durante la mayor parte de la semana, hoy con condiciones duras hemos ido en cabeza toda la regata. Una vez adelante hemos mantenido la posición, no creo que hayamos estado en peligro real con Quantum en ningún momento, teníamos buenas sensaciones y ellos van primeros en la general. Han presionado muy duro y nosotros nos hemos podido proteger porque no queríamos correr ningún riesgo. De vez en cuando se han acercado más de lo que nos hubiera gustado pero nos hemos mantenido sólidos por delante. Está claro que nuestro trabajo ha estado bien, pero podía haber sido mejor". Nacho Braquehais (ESP), trimmer de mayor, Bribón (ESP): “Ha sido un día duro, ya lo esperábamos. En la costera ha sido muy importante la salida, y el primer tramo ha sido crucial para situarse en una buena posición. Nos han ido bien las cosas porque íbamos metidos en un grupo en el que había mucha lucha, creo que podíamos haber pasado a alguno más pero al final estamos muy contentos con el resultado. Mañana hay que salir a por todas. Somos terceros muy cerca de ser segundos. El parte da mucho viento, pero hay que tener confianza en el trabajo de la tripulación y apostar por ir a tope y cubrir a nuestros rivales. La verdad es que a lo largo de este tercer evento tengo muy buen feeling con Gonzalo y con Ignasi, el trimado es muy activo y va muy bien, estamos mejorando día a día y aprendiendo a base de horas. Estamos muy satisfechos”. José María Torcida (ESP), patrón, Iberdrola Team (ESP): “Hemos tenido un día fantástico, en la primera regata nos ha salido todo perfecto, muy buena salida y buenos bordos, nos ha dado ventaja respecto a los demás. La segunda ha tenido unas condiciones de viento espectaculares, la primera ceñida nos han costado un poco y hemos llegado a barlovento los cuartos, pero la tónica general del campeonato para nosotros es ir bien en popas, así que ahí hemos recuperado, los otros barcos han tenido roturas y casi hemos podido navegar solos y tener una ventaja importante. “ Vasco Vascotto (IT), strategist, Audi Azzurra Sailing Team (IT) "Finalmente un día bueno, volvemos sin tener que secarnos las lágrimas. Hemos navegado con la mentalidad adecuada; hemos tenido un momento de crisis, la bola se ha hecho grande, pero los equipos que tienen la narices suficientes pueden pararla. Hoy hemos sido los mejores, así que perfecto". Fuente: Audio MedCup

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Vela Paralímpica.

El Equipo Paralímpico Español de Vela que acudirá a Londres 2012 se presenta en la Base Iberdrola de Valencia 

Foto: Ignacio Baixauli 

Patrocinado por el Comité Paralímpico Español, el Consejo Superior de Deportes e Iberdrola.  

21 de julio de 2011.- La Base Iberdrola del Puerto de Valencia ha acogido la presentación oficial del Equipo Español de Vela que dentro de poco más de un año acudirá a los Juegos Paralímpicos de Londres 2012. Siete deportistas en las clases Skud 18 y 2.4mR aspirarán a representar a España en el evento deportivo para personas con discapacidad más importante del mundo. 

Valencia ha acogido la puesta de largo del Equipo Paralímpico Español de Vela que, a lo largo de los próximos 13 meses entrenará en la Base Iberdrola, sede permanente del Equipo, y participará en competiciones de primer nivel nacional e internacional de cara a su participación en  los Juegos Paralímpicos de Londres 2012. 

El acto ha contado con la presencia de Gerardo Pombo, Presidente de la RFEV; Julián Bolinches, Delegado de Iberdrola en la Comunidad Valenciana; Theresa Zabell, vicepresidenta del Comité Olímpico Español; Mateo Castellá, Director general de l’Esport de la Generalitat Valenciana; y Cristobal Grau, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Valencia entre otras autoridades, así como numerosos medallistas paralímpicos valencianos. 

Gerardo Pombo ha dado las gracias a Iberdrola por “hacer posible que estos regatistas puedan compartir valores tan propios de la Compañía como el espíritu de trabajo, la ilusión y la apuesta por la última tecnología como herramientas para obtener los mejores resultados”. 

Los madrileños Carolina López y Fernando Álvarez y Diana Cantalejo y Francisco Villa (Fundación También) en la clase Skud 18 que lograra hace escasas fechas la calificación de España para los Juegos, así como el alicantino Rafa Andarias (CN Jávea), actual campeón de España, y los catalanes Paco Llobet (CN Arenys de Mar) y Miki Gómez (CN L’Escala) en la clase individual 2.4mR son los regatistas que conforman el Equipo Paralímpico Español de Vela. 

Tras el acto de presentación los asistentes han realizado una visita por el interior de la Base Iberdrola, antes de asistir en vivo y a muy pocos metros a una regata de exhibición protagonizada por los regatistas del Equipo Paralímpico a bordo de las embarcaciones Skud 18 y 2.4mR.

Fuente: RFEV

Audi MedCup, el ·"Iberdroa" de Pichu Torcida continúa mandando entre los S40

Audi All4One e Iberdrola, líderes  

Un buen viento de 14 a 16 nudos del NNW, con un lado izquierdo más favorecido, ha permitido completar el programa previsto hoy en Cagliari. Mientras las 52 Series realizaban su tercera y cuarta prueba, con victorias de Synergy y Quantum Racing respectivamente, las 40 Series iniciaban su competición en el Trofeo Región de Cerdeña con otros dos ganadores, Iberdrola y Noticia IV.

Quantum Racing ha protagonizado la recuperación del día, tras añadir un segundo y primer puestos a su casillero parcial, mientras que la regularidad del Audi All4One, con dos terceros, le permiten desbancar al Container, que ha firmado un séptimo y un cuarto, del liderato provisional. Basta repasar los resultados para confirmar la igualdad en las 52 Series, que un día te llevan a lo más alto y al siguiente a perder muchos enteros. Los cuatro puntos que hoy separan al segundo clasificado del sexto en el Trofeo Región de Cerdeña, sumadas las cuatro pruebas disputadas, son otra evidencia de la competitividad.
De momento, las 40 Series han visto como los resultados de ambas mangas se han calcado, situando a los españoles Iberdrola y Noticia IV al frente de la tabla.

Una para el Synergy
Tras una salida clara, Audi All4One, Synergy, Quantum Racing y Audi Azzura optaron con decisión por lado izquierdo de la primera ceñida, lo que les permitió adelantar al resto de la flota, que obligados navegaron más centrados o por la derecha. Llegando altos por el layline izquierdo, el Synergy supo montar la primera baliza en cabeza, seguido por su barco gemelo Quantum Racing, que en la maniobra final dejó detrás a llos también gemelos Audi All4One y Audi Azzurra. El Bribón desde el lado opuesto pudo pegarse a ellos al no entrar en luchas de desventes durante los metros finales. Los dos barcos diseñados por Marcelino Botín pusieron la directa y fueron aumentando su ventaja en los tres tramos restantes, hasta los compases finales donde el Audi All4One ha puesto en jaque la segunda plaza del Quantum, tras haber navegado la última empopada buscando el layline derecho, mientras los norteamericanos lo hacía más centrados.

Otra para el Quantum Racing
Con un par de nudos más de viento arrancó la segunda prueba, en la que el Quantum Racing ha podido mantener a raya al resto de la flota. Ésta le acosaba de cerca, siendo el Container y el Synergy quienes más le han inquietado hasta la segunda ceñida por el lado derecho. Una situación que permitió al Bribón navegar en solitario por el lado izquierdo, manteniendo con sangre fría su opción hasta el final. Cruzando desde el rincón izquierdo se ha podido colar segundo al finalizar el tramo, justo a proa de Synergy y de Container. Una posición que ha peligrado cuando los españoles han arriado su génova y al izar una trinqueta se ha soltado una driza. Quedando sin vela de apoyo al espí, han necesitado tres minutos para solventar el problema. Un tiempo precioso que tal vez les haya costado la victoria. Su opción de emplear una vela distinta al resto, además de una acertada táctica, culminó con una sensacional empopada recortando metros al líder, de manera que en la aproximación final a la línea de llegada ambos se igualaron. En un final de foto-finish los norteamericanos cruzaron la línea primeros por escasas décimas de segundo. Tras ellos, mientras el Container y el Synergy peleaban entre sí por la tercera plaza, un inspirado Audi All4One supo recortarles metros primeros y superarlos en la misma llegada.

Iberdrola, suma y sigue
El barco más en forma de la flota Soto 40 ha vuelto a imponer su autoridad, sumando dos holgados primeros puestos. Lideró todos los tramos de ambas regatas, excepto la ceñida inicial de la segunda manga, donde el Ngoni y el Noticia IV le sorprendieron.
Con idéntica autoridad el Noticia IV fue segundo en ambas pruebas, y marcó un registro inédito al ser segundo en los ocho tramos del día, controlando sin problemas la presión del británico Ngoni y de los locales XXII Sardignia, que esta vez forman la tripulación del barco de demostración.

Todas las regatas podrán verse en vivo a través de www.medcup.org/audimedcuptv, o en el player contenido en la página Facebook del Circuito.

Así mismo, Eurosport ofrecerá los siguientes programas resumen de 30 minutos: 20/7/2011, Sailing MedCup Marseille.
3/8/2011, Sailing MedCup Cagliari.
14/9/2011, Sailing MedCup Cartagena.
28/9/2011, Sailing MedCup Barcelona.

Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Resultados tras cuatro regatas:
1. Audi Sailing Team Powered by All4One (EUR), 4+1+3+3=11 puntos
2. Container (GER), 1+2+7+4=14 puntos
3. Quantum Racing (USA), 6+6+2+1=15 puntos
4. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 3+7+1+5=16 puntos
5. RÁN (SUE), 2+5+4+6=17 puntos
6. Bribón (ESP), 7+4+5+2=18 puntos
7. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+3+6+7=21 puntos
8. Gladiator (GBR), 9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)+9(DNC)=36 puntos
40 Series
Resultados tras dos regatas:
1. Iberdrola Team (ESP), 1+1=2 puntos
2. Noticia IV (ESP), 2+2=4 puntos
3. Ngoni (GBR), 3+3=6 puntos
4. XXII Sardegna (IT), 4+4=8 puntos
5. Patagonia (ARG), 6(DNC)+6(DNC)=12 puntos

Declaraciones
José Mará Torcida (ESP), Skipper, Iberdrola Team (ESP):
“Ha sido un gran comienzo, no podemos pedir mucho más, la clave ha estado en las popas, donde hemos ido muy bien. La salida de la primera ha sido muy buena y la segunda no tanto. En esta fuimos en barlovento con el grupo, pero en un par de trasluchadas y un par de roles nos pusimos primeros y terminamos la regata de forma controlada. Estamos satisfechos con la velocidad en popas y en buenas condiciones de viento. Noticia IV es el equipo con el que vamos a tener que luchar. Sabemos que han navegado menos que nosotros y poco a poco van cogiendo el ritmo necesario. Serán el equipo a batir para nosotros”.
Adrian Stead (GBR), Strategist, Quantum Racing (USA):
“Ayer no fuimos todo lo precisos que tendríamos que haber sido, ni con mi estrategia ni con otros aspectos del barco. Hoy hemos hecho dos salidas muy buenas, el barco ha llegado a la línea en un buen puesto y hemos ejecutado nuestras maniobras muy bien. Estoy realmente satisfecho con cómo hemos conseguido regresar después de lo que pasó ayer, ha ido muy bien. No hablamos demasiado sobre ello después de la prueba, sólo tratamos un pequeño problema con el estay de proa, por eso hemos salido hoy antes, para comprobar que estaba en su sitio. Ha sido un día completamente diferente, estoy realmente contento con cómo hemos ido en las popas”.
Eugeniy Neugodnikov (RUS), Skipper, Synergy (RUS):
“Ha sido un buen día, hemos hecho una buena salida y hemos sabido desarrollar una buena estrategia en la primera prueba. Un apartado en el que debemos empezar a trabajar mejor es cómo luchar y navegar cuando estamos en situaciones muy cerca de otros barcos, porque en la segunda hemos mantenido un segundo puesto durante un buen rato y al final hemos terminado quintos por estos problemas, y eso no es bueno. Las condiciones aquí son buenas, me gustan mucho. No me importa que haga más o menos viento, lo que tenemos que hacer es salir y navegar como sabemos que podemos hacerlo”.
Jochen Schumann (GER), skipper, Audi All4One (GER/FR):
"Diría que ahora hemos vuelto a la normalidad, espero. Siempre he creído que no nos habíamos olvidado de navegar del todo a pesar de todos los errores que estábamos haciendo, y de no haber navegado como hubiéramos debido hacerlo. Está claro que los problemas de adaptación al nuevo barco no nos permitieron mostrar nuestros puntos fuertes. La verdad es que ha sido bastante desesperante para nosotros, con las expectativas que teníamos; ha sido duro y todavía lo es, porque hemos acumulado muchos puntos y hace que la cosa esté difícil para nosotros en la general del circuito. Aun así nos sentimos mucho mejor ahora, navegando razonablemente, estando arriba y aprovechando de los errores que ahora hacen otros. En cuanto al resultado de hoy, no es que hayamos navegado de maravilla, pero hemos aprovechado los errores de otros".